Mantaap Gear set+ Rantainya sdh diganti dgn Gear set + rantai type Racing dari Aftermarket, yg terlihat lebih mewah, lebih racy dan sporty Anti brisik dan Anti molor, motor Honda Old CB.150 R FI gue juga gear setnya sdh diganti dgn Gear set+ Rantai type Racing dari Aftermarket Kombinasi Gear set Merk RK Takasago chain black type 428H dan Rantainya gue pakai Rantai Merk TK Racing type 428 HS warna Gold ( NonO- ring)
@@laksonopangestujati klu gear set yg warna Hitam (black ) itu adanya hnya digear racing merk RK Takasago 428 aja bro? Klu gear Racing merk lain gear nya warna Silver chrome kebanyakan
Salam sesama pengguna Motor Sport Naked Mesin 150cc, Asal pabrikan Honda Yaitu : Old CB.150 R FI injection tahun keluaran 2013-2014, motor Lawas Menolak untuk punah dan menolak untuk tersingkirkan 😊😀😂
Salam juga mas 😁👍 sebenarnya kalo dilihat modelnya juga gak ketinggalan dan gagah. Apalagi ada upgrade di bagian tertentu, jadinya lebih PD rider-nya juga
@@laksonopangestujati betul bro? Mantaaap lah gue juga msh setia sama Motor Old CB.150 R FI lawas gue yg keluaran tahun 2013, gak mau kelain Motor sport Naked mesin 150 cc merk lain, walau pun motor Okd CB.150 R FI ini dari segi Desain bodi dan Fitur nya sdh ketinggalan jaman dan sedikit jadul tapi yg gue suka dari motir OCB ini larakter type Mesinnya Yg DOHC ( Over bore) mesinnya yg bandel Awet, kuat dan gak Gampang rusak mesinnya sdh gitu Tenaga nya betul2 bringas dan Kuat serta Napas mesinnya terbilang panjang jika dibandindkan motor 2 sport Naked mesin 150 cc lainnya yg karakter type Mesinnya Msh menganut type mesin SOHC ( over stroke) dan type Mesin SOHC ( Near square) walau pun Kekurangan dari motor old CB.150 R FI lawas ini agak kurang lincah dan sedikit agak lemot tarikan Di Rpm Bawahnya, tapi buas dan lebih bertenaga diputarasn Rpm Menengah hingga Rpm Atasnya sprt itu sih yg gue tau? Tapi gue suka bngt dfn karakter type Mesin sprt Old CB.150 R FI lawas ini yg kakakter type mesin nya berbasis mesin 1 silinder DOHC ( over bore) 4 klep , dan berpendingin cairan Radiator Cooland ini
Bantu jawab ya bro? Menggantu ukuran gear set teeutama ukuran gear belakangnya dibesarin dgn ukuran yg lebih besar dari standar sdh pastinya Akselerasi tarikan Rpm tenaga bawah, jd lebih enteng dan lebih sedikit lebih lincah dan juga Lebih Enak jika di gunakan dijalanan dgn trek medan yg menanjak/ tanjakan sprt difaerah dataran tinggi / daerah pegunungan sprt itu bro? Tapi Minus nya/ kelemehannya Mengganti ukuran gear belakang dgn yg lebih besar dari ukuran standarnya otomatis Napas Mesin nya jd pendek2 dan gampang kena limiter rpm klu gak cepat2 langsung pindahin/ over gigi prrsnelingnya sprt itu dan kekurangan lainnya juga Top speed pada Motornya jd Berkurang sprt itu sih sepengalaman gue coba bereksperimen mengganti bermacem- macam ukuran gear set pada motor
Intinya, sih kembali lg ke kita sendiri , dan Disesuaikan dgn peruntukan serta medan Jalanan Aspal yg Dilaluinya sprt itu bro? Jd hrs sesuaikan dgn kebutuhannya mau Ngejar/ nyari Top Speed dan Napas mesin menjadi lebih panjang tapi dgn Konsekwensi Kekurangannya tarikan rpm bawah otomatis jd sedikit berat dari ukuran gear standarnya atau sebaliknya mau ngejar Akselerasi tarikan Rpm bawahnya jd lebih Enteng , lebih bertenaga dan lebih jengat2 tapi dgn konsekwensi kekurangannya Napas Mesin jd lebih Pendek2 dan top speednya jd berkurang sprt itu sih bro?
Mantaap Gear set+ Rantainya sdh diganti dgn Gear set + rantai type Racing dari Aftermarket, yg terlihat lebih mewah, lebih racy dan sporty Anti brisik dan Anti molor, motor Honda Old CB.150 R FI gue juga gear setnya sdh diganti dgn Gear set+ Rantai type Racing dari Aftermarket Kombinasi Gear set Merk RK Takasago chain black type 428H dan Rantainya gue pakai Rantai Merk TK Racing type 428 HS warna Gold ( NonO- ring)
Wah mantap, saya nyari yang black juga dulunya, cuma belum dapet 👍
@@laksonopangestujati klu gear set yg warna Hitam (black ) itu adanya hnya digear racing merk RK Takasago 428 aja bro? Klu gear Racing merk lain gear nya warna Silver chrome kebanyakan
Salam sesama pengguna Motor Sport Naked Mesin 150cc, Asal pabrikan Honda Yaitu : Old CB.150 R FI injection tahun keluaran 2013-2014, motor Lawas Menolak untuk punah dan menolak untuk tersingkirkan 😊😀😂
Salam juga mas 😁👍 sebenarnya kalo dilihat modelnya juga gak ketinggalan dan gagah. Apalagi ada upgrade di bagian tertentu, jadinya lebih PD rider-nya juga
@@laksonopangestujati betul bro? Mantaaap lah gue juga msh setia sama Motor Old CB.150 R FI lawas gue yg keluaran tahun 2013, gak mau kelain Motor sport Naked mesin 150 cc merk lain, walau pun motor Okd CB.150 R FI ini dari segi Desain bodi dan Fitur nya sdh ketinggalan jaman dan sedikit jadul tapi yg gue suka dari motir OCB ini larakter type Mesinnya Yg DOHC ( Over bore) mesinnya yg bandel Awet, kuat dan gak Gampang rusak mesinnya sdh gitu Tenaga nya betul2 bringas dan Kuat serta Napas mesinnya terbilang panjang jika dibandindkan motor 2 sport Naked mesin 150 cc lainnya yg karakter type Mesinnya Msh menganut type mesin SOHC ( over stroke) dan type Mesin SOHC ( Near square) walau pun Kekurangan dari motor old CB.150 R FI lawas ini agak kurang lincah dan sedikit agak lemot tarikan Di Rpm Bawahnya, tapi buas dan lebih bertenaga diputarasn Rpm Menengah hingga Rpm Atasnya sprt itu sih yg gue tau? Tapi gue suka bngt dfn karakter type Mesin sprt Old CB.150 R FI lawas ini yg kakakter type mesin nya berbasis mesin 1 silinder DOHC ( over bore) 4 klep , dan berpendingin cairan Radiator Cooland ini
Terlihat gagah dan lebih presisi
Salam dari soreang
Salaaaaam dari Bumi 🙏🏼😌
gear pake lebih besar enak ga stop and go nya , kalo saya jadi sering oper gigi
Yang saya rasakan, cukup enak, memang rasanya agak nonjok pas go, kalo pas stop masih normal gak terlalu banyak yang dirasain
Bantu jawab ya bro? Menggantu ukuran gear set teeutama ukuran gear belakangnya dibesarin dgn ukuran yg lebih besar dari standar sdh pastinya Akselerasi tarikan Rpm tenaga bawah, jd lebih enteng dan lebih sedikit lebih lincah dan juga Lebih Enak jika di gunakan dijalanan dgn trek medan yg menanjak/ tanjakan sprt difaerah dataran tinggi / daerah pegunungan sprt itu bro? Tapi Minus nya/ kelemehannya Mengganti ukuran gear belakang dgn yg lebih besar dari ukuran standarnya otomatis Napas Mesin nya jd pendek2 dan gampang kena limiter rpm klu gak cepat2 langsung pindahin/ over gigi prrsnelingnya sprt itu dan kekurangan lainnya juga Top speed pada Motornya jd Berkurang sprt itu sih sepengalaman gue coba bereksperimen mengganti bermacem- macam ukuran gear set pada motor
Intinya, sih kembali lg ke kita sendiri , dan Disesuaikan dgn peruntukan serta medan Jalanan Aspal yg Dilaluinya sprt itu bro? Jd hrs sesuaikan dgn kebutuhannya mau Ngejar/ nyari Top Speed dan Napas mesin menjadi lebih panjang tapi dgn Konsekwensi Kekurangannya tarikan rpm bawah otomatis jd sedikit berat dari ukuran gear standarnya atau sebaliknya mau ngejar Akselerasi tarikan Rpm bawahnya jd lebih Enteng , lebih bertenaga dan lebih jengat2 tapi dgn konsekwensi kekurangannya Napas Mesin jd lebih Pendek2 dan top speednya jd berkurang sprt itu sih bro?
Bang ukuran ban belakang berapa....& spakborny pkai pnya apa....??
Ukuran ban belakang 130/70, spakbor ninja fi
Lengkapnya ada di video saya sebelumnya :
ua-cam.com/video/iCoDXLkNiJs/v-deo.html
Silahkan bang
@@laksonopangestujati gear set sama velg msh ori amankah....????
@@bjoss7135 sebelum video di upload, saya sudah pakai sekitar kurang lebih 2 bulan, perjalanan keluar kota PP Alhamdulillah aman bang.
@@laksonopangestujati ok....mksh infony
@@bjoss7135 siap, semoga bermanfaat
Spakbor kolong nya make punya apa bang?
Pake spakbor Vixion bang
Pnp atau masih ngakalin bang?
Mantap 👍 ngab
Nice 😊👍
First
Niceeee