Muchas gracias por tu comentario amigo. Por supuesto no hace milagros éste circuito y si la batería ya está totalmente agotada no tiene remedio pero como en este caso la batería se reactivo, es un circuito muy sencillo y no sé pierde nada por probarlo. Saludos!
Básicamente es una fuente de corriente constante/pulsante; el capacitor se convierte en una resistencia limitadora (impedancia capacitiva) y al conectar la batería se cierra el circuito, las baterías de plomo permiten cargas a corriente constante pero se debe monitorizar la tensión en los bornes para evitar evaporación y sobrecalentamiento!... ☺ En la teoría ese tipo de cargador genera algún nivel de desprendimiento de las deposiciones del sulfato y óxido de plomo que se quedan entre las placas metálicas de la batería, eso expone nuevamente las partes metálicas de la batería para se realice correctamente la reacción química entre el ácido sulfúrico y el plomo de las placas internas; pero no se puede negar que la batería no vuelve a su estado inicial porque el tiempo no perdona!... 😉
Saludos...si no es molestia..puede decirme si se puede poner un multímetro y amperímetro a dicho cargador que Ud.. está haciendo...Yo ya me hice uno y me quedo muy bien...y por éso le pregunto si se puede poner aquél instrumento.. multímetro y amperímetro... gracias.. Bendiciones...🙏
Ese circuito con ese capacitor de tan bajos micro faradios tardaría días en darle carga completa , le colocas uno de 45 mf o más y en 5 horas tienes un resultado óptimo
Hola.. !!! Ponla a!! Corto 2 veses por 5 segundos.. y mide después aver que voltaje a amperage te marca.. y mejor montala en la moto después de las 2 pruevas de corto aver si arranca !! 🤔??
Buenas.... lo armè y lo estoy probando con una bateria de esas de 12v 7a... la corriente parece que anda en los 140mA, pero la tension anda alrededor de los 190v (midiendo en dc) y 94v (midiendo en ac)... asusta un poco... veremos si revive, la carga antes no pasaba de los 7v... Abrazos...😁
Dependiendo el estado de la batería el voltaje puede iniciar en esos valores como comentas(quiere decie que la batería está muy mal) pero rápidamente comienza a disminuir y cuando esté cerca de los 14.1 se debe de desconectar el circuito. Por su puesto no es un circuito milagroso y si la batería está muy mala ya no queda otra que cambiarla, pero en mi caso la batería estando en la moto cómo que ya no tomaba nada de carga y con este circuito es como si se reactivara( aunque me falta probarla en la moto nuevamente) Saludos!
@@electronicaparatodosav Bueno, con la primera la cosa no resultò... la fui a ver varias veces y no habia cambios, apenas un poquito de temperatura, pero un par de horas despues la encontrè con las celdas hinchadas y ya agrietada la carcaza, seguramente tenia celdas en corto. Ahora estoy probando con otra candidata, pero creo que tambien tiene celdas en corto porque nunca levanto màs de 9v... veremos... Abrazo...!
@@electronicaparatodosav Hola master... al final, luego de un par de horas las celdas se hincharon y se rajò la carcaza, supongo que estarìan en corto algunas celdas.... Lo mismo me pasò con la segunda que intentè, estaba en una condicion inicial similar, ambas eran de UPS y tenian tiempo paradas. Veremos si màs adelante tengo alguna candidata màs potable para la prueba... Abrazo...!
Con todo respeto, es un circuito más que básico, un cargador de laptop serviría mejor. Las baterías de ese tipo se secan, una vez secas lo mejor es desecharlas ya que el ácido se cristaliza y puede entrar en corto circuito y generar una explosión.tienes mejores videos que este.
La batería te da tensión y carga porque ha sido cargada hace poco tiempo, hay que dejarla 24 h en reposo y después se vuelve a medir carga y tensión posiblemente verás un desengaño sobre las medidas y cuándo arranques unas veces la moto veremos en el tiempo lo que aguanta, esa batería no está sulfatada porque si no el aparato electrónico no te mediría ninguno de los parámetros que has visto, si te funcionó pues bien, pero no es que estuviera muy mal, ha cogido carga y el desulfatador ha eliminado las dentritas que son cristales de sulfato y que se forman en los vasos por el uso de la batería en su carga y descarga
Y quien te dice que va durar capaz le da energia por un mes nomas y ya. Si no sabemos lo que pasa quimicamente con ese supuesto regenerador de baterias no le creo.
Si le pones un osciloscopio a la salida vas a ver que la onda que llega a la batería no es la que dibujas. No entiendo como llegas a esas conclusiones. pero en fin es tu canal
A la salida de un puente de diodos se obtiene una rectificación de onda completa, pero lo que sucede es que la misma batería es "como si fuera un capacitor" y es por éso qué quizás se ve una señal de continua, pero te repito a la salida de un puente de diodos se obtiene una rectificación de onda completa. Saludos!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Que tal amigo muy buena idea genial circuito para recuperar las baterías,gracias atte desde Venezuela 😊
Muchas gracias por tu comentario amigo. Por supuesto no hace milagros éste circuito y si la batería ya está totalmente agotada no tiene remedio pero como en este caso la batería se reactivo, es un circuito muy sencillo y no sé pierde nada por probarlo.
Saludos!
Básicamente es una fuente de corriente constante/pulsante; el capacitor se convierte en una resistencia limitadora (impedancia capacitiva) y al conectar la batería se cierra el circuito, las baterías de plomo permiten cargas a corriente constante pero se debe monitorizar la tensión en los bornes para evitar evaporación y sobrecalentamiento!... ☺
En la teoría ese tipo de cargador genera algún nivel de desprendimiento de las deposiciones del sulfato y óxido de plomo que se quedan entre las placas metálicas de la batería, eso expone nuevamente las partes metálicas de la batería para se realice correctamente la reacción química entre el ácido sulfúrico y el plomo de las placas internas; pero no se puede negar que la batería no vuelve a su estado inicial porque el tiempo no perdona!... 😉
Me encanta,.....práctica y explicación......😊
Saludos
Saludos amigo!
Esta genial gracias por compartir Dios lo bendiga
Puedes usar un controlador de carga de sistema solar y con eso controlas el limite de carga de la batería.
Saludos...si no es molestia..puede decirme si se puede poner un multímetro y amperímetro a dicho cargador que Ud.. está haciendo...Yo ya me hice uno y me quedo muy bien...y por éso le pregunto si se puede poner aquél instrumento.. multímetro y amperímetro... gracias.. Bendiciones...🙏
Buen video como siempre. Pero conecte 0.5 MOhm al capacitor en paralelo.
Creo que esa batería 🪫 durará 2 arranques,ese circuito es un camelo!
Ese circuito con ese capacitor de tan bajos micro faradios tardaría días en darle carga completa , le colocas uno de 45 mf o más y en 5 horas tienes un resultado óptimo
Tengo un capacitor de 3uf de 250 V y otro de 7uf de 250 v ¿también sirven?
Para una tension de entrada de 120v cual sería el capacitor
Hola.. !!!
Ponla a!! Corto 2 veses por 5 segundos.. y mide después aver que voltaje a amperage te marca.. y mejor montala en la moto después de las 2 pruevas de corto aver si arranca !! 🤔??
Hola puedes regalar una foto de como conectar esos diodos es decir foto al módulo que hiciste por detrás por fa
Como se puede armar un corte de carga de batería de 12v bateria para autos
Y para 110v de entrada? Que cambia?
Pero aguantará??
CHE. PERO SI LE SACAS LA BATERIA NO ESTAS TENIENDO COMO UNOS 400V DE CONTINUA? NO ES MEDIO PELIGROSO? AUNQ LA CORRIENTE NO SEA TANTA.
Hace falta conectar un resistor de 0.5 MOhm al capacitor en paralelo.
Este es un circuito de emergencia, pero muy bueno para salir de la emergencia, muy bueno gracias
Pero son muy pocos amperios...
para cargar batería...
pruebala después nuevamente en la moto....para ver cuanto tiempo te puede durar...??
Buenas.... lo armè y lo estoy probando con una bateria de esas de 12v 7a... la corriente parece que anda en los 140mA, pero la tension anda alrededor de los 190v (midiendo en dc) y 94v (midiendo en ac)... asusta un poco... veremos si revive, la carga antes no pasaba de los 7v... Abrazos...😁
Dependiendo el estado de la batería el voltaje puede iniciar en esos valores como comentas(quiere decie que la batería está muy mal) pero rápidamente comienza a disminuir y cuando esté cerca de los 14.1 se debe de desconectar el circuito. Por su puesto no es un circuito milagroso y si la batería está muy mala ya no queda otra que cambiarla, pero en mi caso la batería estando en la moto cómo que ya no tomaba nada de carga y con este circuito es como si se reactivara( aunque me falta probarla en la moto nuevamente)
Saludos!
@@electronicaparatodosav Bueno, con la primera la cosa no resultò... la fui a ver varias veces y no habia cambios, apenas un poquito de temperatura, pero un par de horas despues la encontrè con las celdas hinchadas y ya agrietada la carcaza, seguramente tenia celdas en corto. Ahora estoy probando con otra candidata, pero creo que tambien tiene celdas en corto porque nunca levanto màs de 9v... veremos... Abrazo...!
@@electronicaparatodosav Hola master... al final, luego de un par de horas las celdas se hincharon y se rajò la carcaza, supongo que estarìan en corto algunas celdas.... Lo mismo me pasò con la segunda que intentè, estaba en una condicion inicial similar, ambas eran de UPS y tenian tiempo paradas. Veremos si màs adelante tengo alguna candidata màs potable para la prueba... Abrazo...!
🤦
Con todo respeto, es un circuito más que básico, un cargador de laptop serviría mejor.
Las baterías de ese tipo se secan, una vez secas lo mejor es desecharlas ya que el ácido se cristaliza y puede entrar en corto circuito y generar una explosión.tienes mejores videos que este.
Lo único que haces con ese circuito es dañar la batería
La batería te da tensión y carga porque ha sido cargada hace poco tiempo, hay que dejarla 24 h en reposo y después se vuelve a medir carga y tensión posiblemente verás un desengaño sobre las medidas y cuándo arranques unas veces la moto veremos en el tiempo lo que aguanta, esa batería no está sulfatada porque si no el aparato electrónico no te mediría ninguno de los parámetros que has visto, si te funcionó pues bien, pero no es que estuviera muy mal, ha cogido carga y el desulfatador ha eliminado las dentritas que son cristales de sulfato y que se forman en los vasos por el uso de la batería en su carga y descarga
Serviria para las de 12V 7Ah? Gracias.
Si te sirve.
Saludos!
Y quien te dice que va durar capaz le da energia por un mes nomas y ya. Si no sabemos lo que pasa quimicamente con ese supuesto regenerador de baterias no le creo.
Si le pones un osciloscopio a la salida vas a ver que la onda que llega a la batería no es la que dibujas. No entiendo como llegas a esas conclusiones. pero en fin es tu canal
A la salida de un puente de diodos se obtiene una rectificación de onda completa, pero lo que sucede es que la misma batería es "como si fuera un capacitor" y es por éso qué quizás se ve una señal de continua, pero te repito a la salida de un puente de diodos se obtiene una rectificación de onda completa.
Saludos!
Sabes cómo funciona un rectificador de Onda Completa? Esa es la salida Pulsante Positiva. Está correcto el dibujo.
hace la prueba antes de escribir y después nos contás como te fue