C'est cool de te voir sur iracing mais c'est vrai que c'est pas facile de passer d'un jeu a l'autre, si tu veux t'entrainer au freinage prend toi la porsche 992 😱 au debut c'est trop chaud mais apres c'est un regale a conduire et si tu veux kiffer la LMP2 c'est une bombe 😄
Salut Naga, Il y a une vrai différence de sensation au freinage entre ACC et Iracing. Du coup, c’est toujours perturbant de passer de l’un à l’autre. Ceci explique que tu éprouves ces difficultés par rapport aux « habitués » de Iracing. Belle course malgré tout !
Tout à fait@@gabinberniere7524, mais le freinage sur ACC oblige à freiner fort. Sur Iracing tu dois doser ton freinage et relâcher progressivement. C’est toujours délicat de passer d’une simu à une autre...
@@LeLapinSaint non ne t'en fais pas, ça va venir, les GT4 sont assez dures a piloter, elles bougent beaucoup du au peu d'aéro que tu as avec. Une GT3 te mettra plus vite en confiance, mais elles sont beaucoup plus dures a amener à la limite, les GT4 sont excellentes à amener à la limite et tu sens quand tu es sur le fil. La BMW est la plus simple à piloter à mon avis, et la Mercedes est la plus vivante, mais celle qui mange le mieux les vibreurs saucisses. Ce que tu devrai t'entrainer à faire, c'est de ne pas freiner a 100% mais plutôt 80%, et tu lâches doucement ton frein quand tu arrives sur la corde, dans ce sens tu pourra faire pivoter ta voiture. Aussi tu devrai apprendre la voiture avec un setup baseline, et ensuite utiliser le setup de ta série (fixed j'imagine) pour comprendre les différences et ensuite tu pourra être beaucoup plus performant !
Tu freines trop fort et n'accompagne pas assez au freinage. On voit que tu es habitué à ACC (on off sur les freins). Belle course quand même pour une première 😃
Si tu constates une trop grosse différence entre tes freinages et les concurrents, c'est que tu freines encore beaucoup trop tôt, donc manque d'entraînement. Sur iRacing le manque d'entraînement se paye cher en fonction des courses. Le Mans c'est les sorties qu'il faut vraiment travailler aussi et faut drafter. Après tu fais top 10, pas d'erreur c'est bien déjà.
Bien bonsoir mr ,tu manque juste d entrainement sur ce circuit .voila tu abordes tes virages dans des rapport trop bas ces pour sa ,exemple les chicanes de fin se passe en 4e puis celle juste avant la lignes d arrive en 3e . La ont voit que tes pas en confiance pare raport a ACC sinon belle cours pour une 2e experience bien jouer.
Le circuit du Mans est le plus beau du monde ....☺... tu devrais faire un peu de LFM avec RF2 et tu pourras comparer, maintenant que l'on peut jouer en multi de façon secure, cela devrait te plaire 🙃😉
@@NagaRacing Super merci pour ta réponse. Et en passant merci pour tes vidéos. Je me suis mit depuis peu au simracing et du coup je suis ta chaîne, et franchement au top. Tu mérites bien olus d'abonnés, ça viendra je n'en ai aucun doute 😉
Ton freinage est trop fort de base. Essaye de ne jamais rentrer dans l'abs (pas plus de 80% en gen) et après applique toi sur un bon dégressif. Tu lâches trop vite ton pied du frein. Je comprends ton habitude car sur ACC cette technique ne marche pas, alors que IRL je peux te dire que c'est constamment utilisé.. ACC sur ce point la est loin derrière et pardonne les erreurs.
Bah tu as marqué dans le titre de la vidéo " ma première course sur Iracing sur le circuits 24 heures du mans" ce qui m'étonne car tu joue que a asseto corsa
C'est clair. Il nous sort que le frein d'iracing est spécial mais NON !! C'est la frein d'ACC qui est merdique et irréaliste ainsi que toute sa physique.
Les gars j'ai pas de problème que vous ayez votre avis sur le frein ou le jeu... Je ne suis ni pilote, ni ingénieur, ni développeur pour en juger. Je voudrais que vous fassiez attention à votre langage dans les commentaires si cela ne vous dérange pas trop 🤗
Je comprend pas la différence dans le frein entre les deux, ces quoi qui est mauvais sur acc et bon sur iracing? Si quelqu'un peut m'expliquer ça serait cool
Le Mans c’est sacré 😮😮
Je vous conseille d’aller au moins une fois voir les 24h du Mans dans votre vie car c’est incroyable
Moi je vais que aux 24h de spa car c’est plus proche de chez moi mais j’aimerais tellement aller aux 24h du mans
@@thekilix1384 Ahh oui je comprends !
Maisss faut essayer un jour ! Meme si il faut faire de la route !
On est bien d'accord.
J’adore quand tu fais du IRacing !!!! Merci
Excellente vidéo Naga ! Et jolie course ;) Ce serait bien que tu nous fasses des live sur iracing de temps en temps...
Salut naga une course solide bien 9iem c,est bon à prendre allez Salut et bonne continuation
Très belle course Naga top 10 pour une première super, comme je l'ai dit dans un autre commentaire sur iracing tu joues avec un stress permanent.
Le circuit du Mans c'est quelque chose. J'en ai passé des heures et des heures sur ce circuit sur les Gran Turismo à l'époque. ^^
Salut Naga sympa de te voir sur Iracing. Si tu as aimé ce circuit du Mans il faut absolument que tu test celui de rFactor2 il est incroyable !
Bravo… cool aussi ce iracing 😉
Salut, je serai tout à fait curieux de connaître tes réglages sur la base et dans le jeu. Très belle première course néanmoins ;)
C'est cool de te voir sur iracing mais c'est vrai que c'est pas facile de passer d'un jeu a l'autre, si tu veux t'entrainer au freinage prend toi la porsche 992 😱 au debut c'est trop chaud mais apres c'est un regale a conduire et si tu veux kiffer la LMP2 c'est une bombe 😄
super boulot tes vidéos. 👍
Merci Luc
Salut Naga,
Il y a une vrai différence de sensation au freinage entre ACC et Iracing.
Du coup, c’est toujours perturbant de passer de l’un à l’autre. Ceci explique que tu éprouves ces difficultés par rapport aux « habitués » de Iracing.
Belle course malgré tout !
le problème c'est qu'il freine beaucoup trop fort, souvent à 100% et relâche direct âpres.... faut monter à 80 ou 90 % mais pas plus !
Tout à fait@@gabinberniere7524, mais le freinage sur ACC oblige à freiner fort. Sur Iracing tu dois doser ton freinage et relâcher progressivement.
C’est toujours délicat de passer d’une simu à une autre...
@@gabinberniere7524 il à pas appris à gérer son frein à cause de ACC
Hello, j’hésite à passer sur iracing, il parait que les sensations sont mieux (mais les graphismes moins bien..) et j’adore Le Mans
passe sur iracing, on s'en fout des graphismes, au moins iracing c'est net quand tu regardes au loin
@@orora667 oui je suis passé dessus c’est clairement mieux
@@LeLapinSaint bien vu ! Tu roules sur quelle série ? :p
@@orora667 gt4 mais je suis nul en vrai 😅
@@LeLapinSaint non ne t'en fais pas, ça va venir, les GT4 sont assez dures a piloter, elles bougent beaucoup du au peu d'aéro que tu as avec. Une GT3 te mettra plus vite en confiance, mais elles sont beaucoup plus dures a amener à la limite, les GT4 sont excellentes à amener à la limite et tu sens quand tu es sur le fil. La BMW est la plus simple à piloter à mon avis, et la Mercedes est la plus vivante, mais celle qui mange le mieux les vibreurs saucisses. Ce que tu devrai t'entrainer à faire, c'est de ne pas freiner a 100% mais plutôt 80%, et tu lâches doucement ton frein quand tu arrives sur la corde, dans ce sens tu pourra faire pivoter ta voiture. Aussi tu devrai apprendre la voiture avec un setup baseline, et ensuite utiliser le setup de ta série (fixed j'imagine) pour comprendre les différences et ensuite tu pourra être beaucoup plus performant !
Tu freines trop fort et n'accompagne pas assez au freinage.
On voit que tu es habitué à ACC (on off sur les freins).
Belle course quand même pour une première 😃
Oui même sur ACC le dégressif j’y arrive pas trop.. j’imagine ici c’est encore plus sensible. Je vais essayer d’y travailler à la prochaine course
Si tu constates une trop grosse différence entre tes freinages et les concurrents, c'est que tu freines encore beaucoup trop tôt, donc manque d'entraînement.
Sur iRacing le manque d'entraînement se paye cher en fonction des courses.
Le Mans c'est les sorties qu'il faut vraiment travailler aussi et faut drafter.
Après tu fais top 10, pas d'erreur c'est bien déjà.
Merci oui clairement un gros manque de pratique à l’origine! Au plaisir John
ACC ou Iracing ? j'ai pas encore essayer iracing
Je ne peux pas choisir à ta place ! Mais pour ma part largement ACC même si iRacing est excellent il faut donc que tu testes
Bien bonsoir mr ,tu manque juste d entrainement sur ce circuit .voila tu abordes tes virages dans des rapport trop bas ces pour sa ,exemple les chicanes de fin se passe en 4e puis celle juste avant la lignes d arrive en 3e . La ont voit que tes pas en confiance pare raport a ACC sinon belle cours pour une 2e experience bien jouer.
Le circuit du Mans est le plus beau du monde ....☺... tu devrais faire un peu de LFM avec RF2 et tu pourras comparer, maintenant que l'on peut jouer en multi de façon secure, cela devrait te plaire 🙃😉
C'était prévu hier mais les serveurs ont buggé... ça sera donc un peu reporté
C'est quoi le radar avec les voix en fr ?
C'est CrewChief (cherche sur google)
@@NagaRacing Super merci pour ta réponse. Et en passant merci pour tes vidéos. Je me suis mit depuis peu au simracing et du coup je suis ta chaîne, et franchement au top. Tu mérites bien olus d'abonnés, ça viendra je n'en ai aucun doute 😉
@@falcongaby7793 Merci bcp !
Ton freinage est trop fort de base. Essaye de ne jamais rentrer dans l'abs (pas plus de 80% en gen) et après applique toi sur un bon dégressif. Tu lâches trop vite ton pied du frein. Je comprends ton habitude car sur ACC cette technique ne marche pas, alors que IRL je peux te dire que c'est constamment utilisé.. ACC sur ce point la est loin derrière et pardonne les erreurs.
Hein sur iracing?
comment ça sur iRacing ?
Bah tu as marqué dans le titre de la vidéo " ma première course sur Iracing sur le circuits 24 heures du mans" ce qui m'étonne car tu joue que a asseto corsa
@@valentinspahn7081 oui j'ai déjà fait 3 quarter sur iRacing, mais mon jeu principal reste ACC. Je varie parfois
Ah excuse ça fait que 1 ou 2 mois que je te suit donc je savais pas
J'ai compris mdrrrr
Aller, tu vas finir par complètement lâcher cette bouze de acc
C'est clair. Il nous sort que le frein d'iracing est spécial mais NON !! C'est la frein d'ACC qui est merdique et irréaliste ainsi que toute sa physique.
Les gars j'ai pas de problème que vous ayez votre avis sur le frein ou le jeu... Je ne suis ni pilote, ni ingénieur, ni développeur pour en juger. Je voudrais que vous fassiez attention à votre langage dans les commentaires si cela ne vous dérange pas trop 🤗
Je comprend pas la différence dans le frein entre les deux, ces quoi qui est mauvais sur acc et bon sur iracing? Si quelqu'un peut m'expliquer ça serait cool
Encore des pros machin qui pensent que si on joue pas a iracing on est des merde
@@NagaRacing c'est de l'humour provoc ;)