문제가 몇가지 있는데 일단 우리나라 택시요금은 비슷한 경제국가에 비해서 가격이 저렴함 이걸 부정해선 안됨 우버 도입하라는데 우버도입해서 문제생기면 그때가서 딴소리 나올게 뻔하고 가격은 오를거임 그리고 한국은 우버까지 도입할필요 없이 대중교통이 전세계 최정상국가임 서울경기권은 더더욱 / 자그러면 이제 문제가 무엇이냐면 국민들이 택시를 아무나 타는 대중교통으로 인식하는거임 가격이 오르면 배신감을 느끼고 마녀사냥을 함 택시가격 오르면 안타면 되는거임 일찍 일찍 퇴근하고 탈거면 비싼돈 주고 타고 왜 유독 한국만 택시를 대중교통 취급하고 가격 규제를 하는지 모르겠음 지하철 버스도 있는데 본인들 술쳐마시고 늦게까지는 놀아야겠고 버스 지하철 타기는 귀찮고 정류장까지 가기도 힘드니까 저렴한 가격에 택시타는거아닌가요?
택시 배차 시스템도 문제가 있던데... 특히 카카오, 기사님들 막 2km. 3km 밖에서 오는 경우가 허다하고 고객이 또 그거보고 오래걸린다고 취소하는 경우도 많고... 다와가는데 취소하면 기름값만 날리는 건데 오죽하면 기사분이 설명해주더만 사람많은데서 카카오 안쓰고 아무나 태우는게 낫다고 수익 구조 개선도 필요해보임
에후..보고 있으니 욕나온다.. 택시가 서울만 있냐.. 나 지방 택시 기사인데 한시간..두시간에 손님 한분씩 태워바라.. 골라태울 손님이 있나.. 맨 탁상공론..해밧자 알지도 못하는 인간들만 모여서 먼 정책을 연구 한다고 깝치는지.. 탁상공론좀 펼치지 말고 좀 현장뛰는 사람들 의견반영들해서 정책늘 펼쳐라....
서울에서 개인택시 시작한지 1년 조금 넘은 50대 초반 기사입니다 뉴스를 보다 어이가 없는 말들을 하는 부분에 말 좀 하려합니다 심야 대란.. 일주일 다 그런가요 서울 전역이 다 대란인가요 주요 중심지 강남 종로 홍대 이태원 등.. 이정도 아닌가요 시간대는 밤 11시부터 1시 정도.. 반면에 퇴근 시간 등 낮 시간 택시 손님 없기도 없거니와 차도 많이 밀리지요 낮에 올리지 못한 매출 밤 시간 두세시간에 보충합니다 기사 입장에서는 봉사가 아니고 생활이 있는데 밤에 온갖 진상들 만나면서 수입도 올리지 말아야할까요.. 그리고 요즘 밤에 일하다 보면 대다수가 취객입니다 물론 다 그렇진 않지만 일부 진상들 때문에 야간 운행 꺼려지는 부분도 있습니다 폭행. 욕설. 구토... 이런부분은 누가 책임지나요 그냥 기사들이 당하고만 있어야하나요 물론 여러분들은 그러시지 않겠지요 저도 지난주에 처음으로 차에 구토하는 승객 만납습니다.. 제 차 일년 된 차량이고 차종도 그랜저입니다 구토하는 순간 완전 맹붕... 여러분들 차에 누가 구토한다 생각들 해보세요 그리고 우버 말씀하시는 분들 있던데 요즘 서울에도 렌터카로 불법 운행하는 차들 많습니다 한번씩들 이용해보세요 난폭 운전은 기본이고.. 그 분들 신상 알수도 없고.. 특히 사고가 날 경우 보험 혜택 바라지도 마시고요.. 저도 일반 기업체 다니다 명퇴하고 개택 구입해서 운행하지만 정말 상상 이상으로 진상들 많아요 택시 기사님들 욕하시기들 전에 손님들 매너부터 장착하심이.. 기사들 불친절하다 하는데 일부 기사들이 그렇지 다 그렇진 않더라고요. . 현재 택시 요금 비싸다고 하시는 분들 그냥 버스 지하철 타세요 다른 나라보다 우리나라 택시 요금 엄청 싸다는거는 해외 많이들 다녀보셔서 아시잖아요... 주제없이 너무 넋두리만 풀엇네요 남은 올해 잘들 보내시고 송년회 후 택시들 잘 잡아타시고 조심히들 들어가세요
솔까말 개인택시 기사도 법인 택시보다 좀 낫다는 것이지 아무리 요금 1000원 더 올랐다 해도 국제 평균에 절반 밖에 안된다. 이걸 뭐 올렸네 마네 하는데 한마디로 쩝. 법인택시는 편의점 알바만도 못한데 택시기사 안하는게 정답임. 하루 10시간 이상 일하며 어휴.... 택시는 공공재도 아닌데 규제는 공공재 수준으로 제한 받는 몸녹이는 직업임.
택시 운영 및 요금 책정 등에 관여하는 공무원 중 핵심 상급자 몇 놈만이라도 진짜 택시를 주야간으로 몰고 사납금 입금하고 월급 받는 식으로 3개월만 근무해 봐도 완전 해결책은 나오지 않더라도 뭔가 근사치에 근접한 해결책은 나오지 않을까? 절 간에서 3, 4년 처박혀 암기식 공부만 한 인간들이 한 나라의 리더 집단을 차지하고 있으니 해결이 되겠냐? 탁상공론에 배가 산으로 가기만 하지.
원히룡 자화자찬하더만.. 그냥 개인택시들 대충 만나보고 만든결과물이군.. .. 빨리 전문교통 현역여러분야의 기사들과 제대로면담좀 해보고 다시 연구좀해보시요.. 법인택시는 차량가격과 보험..기본금액에 최소 이익만 챙기고 나머진 개인택시처럼 자율적으로 운영하게 만들면 새로운 기사들 많이 ..너도 나도 하려고 노력할겁니다... 경쟁을 시켜야지..발전이 있지.. 그 개인택시면허만 꽉 움켜쥐고..더이상 못 늘리게 하는 카르텔을 제도적으로 깨고 경쟁체제로 나가야 한다...진입장벽을 없애고..자격을 강화해서.... 멍충아.. 연구좀해라..
답은 심야버스등 대중교통 24시간 확대에 차등요금 부과하고 대중교통도 아닌 택시에 과도한 규제 풀고 요금은 시장상황에 맞게 현실화하고 택시 총량을 특별법 만들어서 줄어야함... 그래서 진짜 탈 사람만 제값주고 타도록... 택시 기본요금 기준이 옛날에는 짜장면 가격보다 조금더 비싼게 평균 기본요금이었음...
애초에 우리나라는 자가용이 영업활동이 금지되어 있어요, 또 택시는 할려면 범죄이력 이런거 하고 하는데 우버는 이런것도 없고 책임도 안진다고 이런문제로 막힌거고 우버는 모 택시보다 싼줄 아는데 외국같은 경우 더 택시비가 더 비싸서 우버가 먹힌건데 우리나라에서 우버가 쌀거라고는 생각이 안드네요 지금도 택시비 비싸다고 그러면서 몬 우버얘기는 하는지 우버에 주식이라도 있으신가
친구놈 30에 은행 그만두고 택시 시작한지 13년차 개인택시 10년가까이 했는데 은행다니던거에 비해 너무 좋다고합니다.. 돈은 비슷하지만 일단 스트레스 덜받아서 개꿀이라고 합니다.. 40살먹은놈 택시하다 일 배운다고 제 밑에서 일배우면서 일당 15받고 택시 쉬는날 알바 뛰다가 1달 해보고 술한잔 하면서 이야기 하더군요... 형님..... 하루 10만원을 벌더라도 그냥 택시 하겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현재 택시를 운행하는 기사입니다. 웹을 통하지 않는 손님을 거부하는게 아니고 일반 손님을 태우고나면 웹 콜을 받지 못하기 때문입니다. 다시말해서 길거리손님을 받을 시간에 웹손님을 받아야 다음 콜도 받을수 있기때문에 길거리 손님 받기를 꺼리게 됩니다. 즉 운행콜수가 적으면 콜 제한을 받는 시스템입니다. 하루 12시간 운전하는데 평균 콜수는 18콜인데 일반손님을 받으면 콜수가 줄어든다는 것이지요 또한 요금이 아무리 올라도 일 2십2만5천원 26일 사납금 내면 기사가 가져가는 건 3만원내지 많아야 5만원 가져갑니다. 26일 만근 채우면 2백1십 거기에 초가금 하면 3백 벌어가는데 26일 12시간근무하는거에 수입이 적은거지요 그러다 보니 그나만 웹 콜을 우선으로 운행하는겁니다.
택시가 부족하다면서 아직도 택시 번호판은 돈주고 거래중 누가 1억 가까운 번호판 사서 월 3~400 벌러 나오냐 이겁니다. 신규번호판 반납조건으로 발급 해주면 개인택시라도 늘어나지 않을가 싶은데 그럼 기존 기사들은 반발할겁니다. 자기들은 돈주고 샀는데 왜 무료로 발급하냐면서요. 영업용 번호판이 신규로 무상 발급되지 않는이상은 해결이 쉽지 않다고 봅니다. 그러니 점점 나이든 사람만 남고 젊은 사람들은 없어지는거죠. 어떤 젊은 사람이 1억가까운 돈을 투자해서 택시를 할가요? 화물업도 마찬가지구요.
연말 택시대란은 세금적인 문제로 연말에 일을 적게 하는 기사들도 많고 밤에는 술마시고 토하면 보상금은 15만원인데 하루 일당은 날라가고 취하면 욕하고 때리는 놈들이 많아서 그럼. 할증하면 수익이 .6까지 올라가는데 안할 이유가 없음. 인센티브 주는것보다는 술마시고 토할 경우 배상금을 토한놈이 부담 느낄 정도로 올리고 폭행에 대한 처벌을 강화하면 야간 택시난 크게 해소할 수 있음.
수요와 공급의 원칙을 모두 모르고 택시대란 하는데 자정넘어 심야 시간대 주된 상권 지역에는 어쩔수가 없는 현상 입니다 한꺼번에 손님이 몰려 오는데 택시들이 그시간에 그손님을 태우기 위해 올수가 있는 구조가 되는가요 부제 해제니 기사대란이니 해도 그문제는 차후의 문제이며 주요 상귄지역은 심야시간대 수요와 공급의 원칙을 절대 해결 할수가 없습니다
![[다시보기] 뉴스룸｜[단독] 김건희 여사 봉하마을 방문 때 명태균 "따로 면담" 주장 (24.11.11) / JTBC News](http://i.ytimg.com/vi/p_-Qh4Yg3Ms/mqdefault.jpg)
![[다시보기] 뉴스룸｜[단독] 김건희 여사 봉하마을 방문 때 명태균 "따로 면담" 주장 (24.11.11) / JTBC News](/img/tr.png)
![[다시보기] 사건반장｜"집들이 초대한 친구 남편에 '성추행'" (24.11.11) / JTBC News](http://i.ytimg.com/vi/yZRGqofVy-w/mqdefault.jpg)
문제가 몇가지 있는데 일단 우리나라 택시요금은 비슷한 경제국가에 비해서 가격이 저렴함 이걸 부정해선 안됨 우버 도입하라는데 우버도입해서 문제생기면 그때가서 딴소리 나올게 뻔하고 가격은 오를거임 그리고 한국은 우버까지 도입할필요 없이 대중교통이 전세계 최정상국가임 서울경기권은 더더욱 / 자그러면 이제 문제가 무엇이냐면 국민들이 택시를 아무나 타는 대중교통으로 인식하는거임 가격이 오르면 배신감을 느끼고 마녀사냥을 함 택시가격 오르면 안타면 되는거임 일찍 일찍 퇴근하고 탈거면 비싼돈 주고 타고 왜 유독 한국만 택시를 대중교통 취급하고 가격 규제를 하는지 모르겠음 지하철 버스도 있는데 본인들 술쳐마시고 늦게까지는 놀아야겠고 버스 지하철 타기는 귀찮고 정류장까지 가기도 힘드니까 저렴한 가격에 택시타는거아닌가요?
밤늦게~~ 술처마시고 돌아다니고 이성 과 만나서 놀아야겠고,
그러니 이태원 사고가 나는거다,
그게 누구 탓이고
누구 책임이고? ㅋㅋㅋ
택시 배차 시스템도 문제가 있던데... 특히 카카오, 기사님들 막 2km. 3km 밖에서 오는 경우가 허다하고 고객이 또 그거보고 오래걸린다고 취소하는 경우도 많고...
다와가는데 취소하면 기름값만 날리는 건데 오죽하면 기사분이 설명해주더만 사람많은데서 카카오 안쓰고 아무나 태우는게 낫다고
수익 구조 개선도 필요해보임
그냥 집에 일찍 들어가라
이제 밤이 화려한 대한민국은 없다.
맞는 말씀요
소상공인들 다 실업자 되라고?
@@belltiger3494소상공인 살리려다 월급쟁이들 빚쟁이되게생김 ㅋㅋ
@@belltiger3494 일반 직장인이나 개인에 비해서 소상공인에게 주는 혜택이 얼마나 큰데 뭐 소상공인이 벼슬임?? 제대로 공부하고 준비해서 장사하는사람 대한민국에 몇프로나 됨??
밤 문화 없다고 실업자 되는 소상공인이면 언제 망해도 망할거임.
@@belltiger3494벼슬이냐?
개인택시를 늘리는게 답이네요.
미친사람들이네ㅋㅋ나도지금택시하고있지만 열심히하면될걸 골라태울생각하고있네
에후..보고 있으니 욕나온다..
택시가 서울만 있냐..
나 지방 택시 기사인데
한시간..두시간에 손님 한분씩 태워바라..
골라태울 손님이 있나..
맨 탁상공론..해밧자
알지도 못하는 인간들만 모여서 먼 정책을 연구 한다고 깝치는지..
탁상공론좀 펼치지 말고 좀 현장뛰는 사람들 의견반영들해서
정책늘 펼쳐라....
택시해봤는데 3개월했는데 12시간 26일 새벽5시출근 오후 5시 퇴근해서 한달 220만원 받았습니다 지금은 택시는 쳐다도안봅니다ㅎㅎ
별점 평점으로 진상손님 비위까지 다 맞춰야하고 별점 조금이라도 떨어지면 서비스수당 삭감ㅎㅎ 에휴
뭐든지 자유시장경제에 맡기면 되는거다. 비싸서 안타면 내려가는거고 계속 타면 올라가는거지.. 택시비 비싸다고 징징거리지말고 돈없으면 버스타라 니가 택시 싸게 타면 니애비가 힘든 구조인데 뭔 이래라 저래라야 시장은 수요와 공급에 발맞춰 알아서 조정되는거다.
법인택시는 사납금이 문제지 뭐 ㅡㅡ 누구나 아는 문제 지들만 모른척하면 끝나냐 ? 택시기사들 전부 사납금 얘기밖에 안하더라 돈을 벌어도 사납금 내면 남는돈이 없다고
택시기사보다 더 막장인생이 있지만 사납금 때문에 힘들다 얘기는 남는 거 하나 없다는 장사치랑 같은 얘기.
옳은소리하네
꼬우면 개인택시 하면되지 ㅋㅋㅋㅋ 그건 싫고 사납금 내는것도 싫고 ㅋㅋㅋ
@@금융인엠삼만 맞말이네 ㅋㅋㅋㅋ
@@금융인엠삼만개인택시는 그냥 아무나 다 주냐?!ㅋㅋㅋㅋ
택시가 많을때도 안잡히는건 마찮가지였지 무슨 택시 많을때는 겁나 잘 잡혔던것처럼 이야기를하네
맨날 징징대는게 저것들 습관임 잘나갈땐 쥐죽은듯 조용하다가
예로 강남에서 서울을 벗어나 멀리 파주로 간다고 하면 구파발까지만 가고 파주나 고양택시로 갈아탈수 있는 시스템을 만들면 좋겠네요.
늦은시간 손님도 별로 없고 너무 멀리 가서 돌아오면 근무시간이 거의 끝나거나 빈차로 넘어올테니 크게 손해볼 일이 없다고 생각됩니다.
연세드신 기사분들의 취객행패 떄문에 야간에 운행 하시는걸 포기 하는것도 원인의 일부 일겁니다.
취객 폭력에 강력 처벌해야지
일부가 아니죠.
하도 드러븐 꼬라지 많이보니 많은부분 차지하죠.
취객은 옛날에도 있었어요.
옛날이 심하면 더 심했죠.
문제는 그냥 요금 올리면 발작하는게 문제임
그걸 또 표퓰리즘으로 써먹는 정당도 문제구요
우리는 이런 글을 물타기로 부릅니다
택시비 올려달라고 해서 올려줬더니 그만두는 사람들 늘어만가고 남은건 심각하게 올라간 야간택시비와 자영업자들의 야간 매출하락 이네 ㅋㅋㅋㅋ
잠깐 몰릴때를 대비해서 택시를 무한정으로 늘리냐 이 한심한것들아 그냥 불편을 감수해 그리고 지금이 술처먹고 돌아다닐때냐 인간들아 ~
그니까요. 빨리가고싶으면 더 많은 돈을 지불하면 되는데...
버스나 지하철 끊기기전에 집에 가고 있어요 돈도 아끼고 건강도 챙기니 좋더라구요
서울에서 개인택시 시작한지 1년 조금 넘은 50대 초반 기사입니다
뉴스를 보다 어이가 없는 말들을 하는 부분에 말 좀 하려합니다
심야 대란..
일주일 다 그런가요
서울 전역이 다 대란인가요
주요 중심지 강남 종로 홍대 이태원 등.. 이정도 아닌가요
시간대는 밤 11시부터 1시 정도..
반면에 퇴근 시간 등 낮 시간 택시 손님 없기도 없거니와 차도 많이 밀리지요
낮에 올리지 못한 매출 밤 시간 두세시간에 보충합니다
기사 입장에서는 봉사가 아니고 생활이 있는데 밤에 온갖 진상들 만나면서 수입도 올리지 말아야할까요..
그리고 요즘 밤에 일하다 보면 대다수가 취객입니다
물론 다 그렇진 않지만 일부 진상들 때문에 야간 운행 꺼려지는 부분도 있습니다
폭행. 욕설. 구토...
이런부분은 누가 책임지나요
그냥 기사들이 당하고만 있어야하나요
물론 여러분들은 그러시지 않겠지요
저도 지난주에 처음으로 차에 구토하는 승객 만납습니다..
제 차 일년 된 차량이고 차종도 그랜저입니다
구토하는 순간 완전 맹붕...
여러분들 차에 누가 구토한다 생각들 해보세요
그리고 우버 말씀하시는 분들 있던데 요즘 서울에도 렌터카로 불법 운행하는 차들 많습니다
한번씩들 이용해보세요
난폭 운전은 기본이고..
그 분들 신상 알수도 없고..
특히 사고가 날 경우 보험 혜택 바라지도 마시고요..
저도 일반 기업체 다니다 명퇴하고 개택 구입해서 운행하지만 정말 상상 이상으로 진상들 많아요
택시 기사님들 욕하시기들 전에 손님들 매너부터 장착하심이..
기사들 불친절하다 하는데 일부 기사들이 그렇지 다 그렇진 않더라고요. .
현재 택시 요금 비싸다고 하시는 분들 그냥 버스 지하철 타세요
다른 나라보다 우리나라 택시 요금 엄청 싸다는거는 해외 많이들 다녀보셔서 아시잖아요...
주제없이 너무 넋두리만 풀엇네요
남은 올해 잘들 보내시고 송년회 후 택시들 잘 잡아타시고 조심히들 들어가세요
제도적으로 현업들을 의견을 듣고 벌이도 되게 만들고 새로운 기사들 유입되게 제도를 운영안하면 힘들지
택시기사 수를 늘리거나 수입을 올리기는 어려울듯
요금을 올리는 것은 역풍이 있기 때문이죠
그냥 퇴근 시간을 조정해서 일찍 퇴근하게 하는 법 밖에 없음
아니면 주 4일제를 시행해서 출근 횟수를 줄이거나
@@Ulsanman3
그냥 빨리 무인택시 도입해서 택시기사들 집에서 편히 쉬시게하는 게 답임
@@Ulsanman3뭐 개소리를 이렇게 신박하게 하냐
운전직도 외국인 쓰면 되잖녀
@@김-i9q그래..너님 일자리도 무인이 되어 전부 백수함 되긋네
솔까말 개인택시 기사도 법인 택시보다 좀 낫다는 것이지 아무리 요금 1000원 더 올랐다 해도 국제 평균에 절반 밖에 안된다. 이걸 뭐 올렸네 마네 하는데 한마디로 쩝. 법인택시는 편의점 알바만도 못한데 택시기사 안하는게 정답임. 하루 10시간 이상 일하며 어휴.... 택시는 공공재도 아닌데 규제는 공공재 수준으로 제한 받는 몸녹이는 직업임.
택시 운영 및 요금 책정 등에 관여하는 공무원 중 핵심 상급자 몇 놈만이라도 진짜 택시를 주야간으로 몰고 사납금 입금하고 월급 받는 식으로 3개월만 근무해 봐도 완전 해결책은 나오지 않더라도 뭔가 근사치에 근접한 해결책은 나오지 않을까? 절 간에서 3, 4년 처박혀 암기식 공부만 한 인간들이 한 나라의 리더 집단을 차지하고 있으니 해결이 되겠냐? 탁상공론에 배가 산으로 가기만 하지.
택시 요금을 올리는게 아니라.콜비를 줬어야함.5000원미만 콜비2000원.만원 미만1000원.만원이상 500원 이런식으로 테스트 수정보완해서 정책을 펴야하는대.국토부에서 무조건 안하면 영업정지및벌금 이니.개선이 안되는거임.카카오가 다 해먹음.무슨비리가 있는거같아요
회식을 다시 새벽 4시까지해서 집에 가는사람을 분산시켜... 다들 9~12시 사이에 집갈라 하니까 택시가없지... 그것도 택시가 늘 없는곳만(광화문일대, 강남, 영등포일부 등등) 없지 어디 은평구 노원구 구석이나 경기도 가면 거긴 또 연말이 아님.. 시내만 연말임 ㅋㅋ
취객행패 신고하면 최소한 벌금을 한 500 때려 줘야 ....택시안에 블랙박스 다 있으니까...쓰레기들은 쓰레기통에......
기사 불친절도 한1000때려줘야 한다
이럴꺼면 우버 왜 막았냐?
아니 연말 손님이 잠깐 몰리는 시간 택시 없다고 지랄하면 어쩌나? 택시 늘리면 손님 없는 나머지 시간은? 버스 지하철 무한정 늘리지?
택시만 탓하지말고 주정뱅이들 단속도 좀해야됨 노인네들 무서워서 일하것냐
주취자들 장난 아님
원히룡 자화자찬하더만.. 그냥 개인택시들 대충 만나보고 만든결과물이군.. .. 빨리 전문교통 현역여러분야의 기사들과 제대로면담좀 해보고 다시 연구좀해보시요.. 법인택시는 차량가격과 보험..기본금액에 최소 이익만 챙기고 나머진 개인택시처럼 자율적으로 운영하게 만들면 새로운 기사들 많이 ..너도 나도 하려고 노력할겁니다... 경쟁을 시켜야지..발전이 있지.. 그 개인택시면허만 꽉 움켜쥐고..더이상 못 늘리게 하는 카르텔을 제도적으로 깨고 경쟁체제로 나가야 한다...진입장벽을 없애고..자격을 강화해서.... 멍충아.. 연구좀해라..
똑같이일해서 개인택시20은 순수입이고 회사택시20은사납금 법인택시누가몰까
옛날엔 법인무사고 10년15년이면 개인택시 받는거라도 있었지 지금은 그마저도 없으니 젊은 사람이 법인택시를 왜하겠냐
택시비올라서 법인회사도그렇고 개택시사들도 죽어나는 소리하는데 지들이 심야시간에 승차거부하는데 돈이 안된다고 개소리하니 법인회사들이 문닫는거다.
돈벌게하기위해 심야시간을 앞당겨줬는데도 그러는데
ㅇ차피 택시는 이제 대중교통과 멀어진거 아니냐 그냥 요금 자율화 시켜라 비싸도 탈놈은 타고 시장경제에 맡길때된거다
요즘 지하철 버스전용도로 있는데 택시 많이 타냐
자율화는 뭔 자율화야
거리가 같은데 택시마다 요금이 다르면 뭐 어쩌자는 거임.
택시는 처음부터 대중교통이 아니야 ㅋㅋㅋ
우버 드립치는 아가들 외국은 택시비가 졸라비싼대신 우버가 상대적으로 저렴해서 먹히는거란다
니차에 기본료 4800 원 받고 취객 태울래?
개인택시 년8천이상못버니깐그렇치
8천부터 세금이 많으니깐 연말에는
없는거야 일을안하니깐
좋은 점도 있습니다.
운전할때 너무 편해 져서 뭐지했는데
위협운전하는 택시가 줄어든 거였네요
택시를 노인네들만 하니까 그렇죠 ㅎ 저도 똑같이 느껴요.
늦게 귀가 하려면 그만큼 댓가를 지불할 생각을 해라. 술쳐먹는 돈은 아깝지 않고, 택시비 지불하는 돈은 아깝다 생각하지.
그래, 넌 2배 3배 내고 타라
맞습니다 .술쳐먹는 돈은 안아깝고 택시비는 아깝고 손님이 한심한놈들이지요.
@@skid631 옛날처럼 따블 따따블 이런게 통용되야함.. 수요에 따라서 가격이 결정되는게 정상적인거임..
술먹고 하는돈은 안 할껀가요 사 년 만에 택시요금 올리는데 뭐라 합니까 갑자기 어울리다니 그렇게 부담이 되시면은 한탄만 되죠
길손님은 택시 잡기 힘듭니다 콜택시는 콜비를 많이 받던지 없애던지 해야됩니다
'자업자득'
심야택시 탈 돈이면 다음날 해장하고도 점심먹고 커피까지 먹을수있음
택시타지마 택시손님은정해져있다 택시타지않는것들이 말은제일많어
@@김환-w3m 택시타는것들은마빡에 써있냐
서민들은 택시 못탈것같냐?
돈있어도 버스타고 다니는 사람들많아 불필요한지출을 안하는거지
그깟 택시 요금 몇푼이나 나온다고 못타고다니것냐
택시는 꼭있어야되는 교통수단이아니라는 뜻이고 요즘에는 월세살아도 수입차타는세상이니까 너보다 다 잘사는 사람들 많으니까 개주접 떨지마세요
예약콜을 없애야지
개인택시 바쁜 시간에 5시간만 일하고 15만원 번다고. . .
승객이 줄고 기준금 늘어난건 팩트없이 말하는대로 믿어라 이거네 뉴스가 팩트없이 이럴것 같다? 보도 ? 뉴스?
답은 심야버스등 대중교통 24시간 확대에 차등요금 부과하고 대중교통도 아닌 택시에 과도한 규제 풀고 요금은 시장상황에 맞게 현실화하고 택시 총량을 특별법 만들어서 줄어야함... 그래서 진짜 탈 사람만 제값주고 타도록... 택시 기본요금 기준이 옛날에는 짜장면 가격보다 조금더 비싼게 평균 기본요금이었음...
규제 풀자는 거 보니 보수 지지자구나
@@tui3ksgk2yxh그냥 북조선처럼 공영택시 만들어. 홧팅
안 되요 우리나라는...예전에 대형마트 24시간 했는데 편의점주들이 지랗해서 결국 대형마트 24시간 영업 금지됐어요....님 말이 맞는데 힌국에선 실행이 안 되요 택시기사들 ㅈ랄발광함
@@tui3ksgk2yxh규제 좋아하니 중국인이구나~ 거긴 규제 일색이라며 ㅋㅋㅋ
버스회사들도 환승시스템 때문에 적자라서 서울에서만 몇천억씩 세금 지원 하고 있는데요
모든 문제는 기업들의 그득한 욕심이다. 나눠먹는다는 개념이 없지
이번엔 2천원 올려라 ㅋㅋㅋ 싸그리 없어지게
도데체가 어떤 10 세가 올리자고 한거냐,,,
도대체 우버를 왜 막는건데 이러면. 택시기사가 없으면 우버를 더더욱 활성화 시켜야 하는게 아닌가
막는게 아니라 못하는거임 국회에서 법부터 개정해야지
해결책이 아니니까. 주먹구구밖에 더 됨??
애초에 우리나라는 자가용이 영업활동이 금지되어 있어요, 또 택시는 할려면 범죄이력 이런거 하고 하는데 우버는 이런것도 없고 책임도 안진다고 이런문제로 막힌거고 우버는 모 택시보다 싼줄 아는데 외국같은 경우 더 택시비가 더 비싸서 우버가 먹힌건데 우리나라에서 우버가 쌀거라고는 생각이 안드네요 지금도 택시비 비싸다고 그러면서 몬 우버얘기는 하는지 우버에 주식이라도 있으신가
그리고 현재 우버하고 티맵하고 같이 하는거 우티가 있어요 이것도 택시들이 하는거지만 정 우버쓰고 싶으면 우티 사용하세요 외국인들은 카카오보다 우버앱 들어가면 우티 배정된다고 하네요
우버타령 공통특징 미국은 가봄? 거긴 대중교통 없어서 우버꼭필요함 ..
대한민국은 어퍼지면 버스 지하철 택시 널려있음
특정시간대 몰리는걸 방법있음
주정뱅이들 귀가하라고
우버만드나 ㅋㅋ
우버요금 진짜 비싸
절대 싸지않음
요금규제를 완전풀면된다 아님버스처럼 지원을해주어라 심하게규제하고 지원은없고 당연히망하지요 규제규제규제 안망할수가없다
아직 살만하네?
택시 타고
최고 아닌가?
불만불평하는것들
천벌받는다?
100km 걸어다녀야지
시작하자마자 답을 주네 > 벌이가 더 나은 배달로 인력유출
배달기사들 돈 못벌어요 돈벌이 안돼서 택시보다 심한게 배달기사인데 왜 아냐면 제가 음식점을 해요 배달이 들어오면 주문이 밀려서 손님한테 늦게 가는게 아니라 배달기사들이 없어서 콜이 늦게 잡혀서 음식배달이 늦어지는거에요
요금 올리면서 서비스질 개선한다는건 니놈들이다. 택시인생들아
일찍가서 씻고 자자
택시 안타고 걸어 다닌지 5년이 넘었다
요금올라봣자..기사는덕보는거..없는걸..모르는..탁상행정..회사만..이런저런핑계로..사납금..올려버리는..악덕업주들.십년전보다..법인택시기사들은..수입이더줄었다....
그냥 일찍먹고 일찍가는 분위기가 정착되어야
통금시간부활시키자
경제구조를 1도 모르는 사람은 좀 자제를 한국내수가 지금 똥망인데 지금 외국처럼 되면 어캐 되는줄 아나? imf 는 물론이고 당신다니는 직장도 사라져~
밤에 일하시는 분들도 많은데 그걸 날리자는거네..
외국서 여행 오는 사람들도
우리나라 밤에 돌아다니며 쓰는 돈두 많은데 밤 경제 싹다 죽이자는 소릴 이리 쉽게 할수 있다니..
개인택시 늘리면 택시타기 더 힘들어진다
뭘 알고 얘기해라
과거 법인택시 1.5년 경험 : 월~목은 사납금도 못채는 날도 나옴. 그래서 생긴 생존방법이 저 핵심 시간대에 돈되는 코스손님을 태워야함. / 법인택시 경영자 입장 유추 : 종합보험에 그 용돈보다 못한 월급이지만 주어야 하고 4대보험 퇴직금 관청물칠 등 남는게 없죠
택시값 올리면 다 망하는겨 바부팅들아
꼭 요금인상 때문에 손님줄어든건 아닌듯~ 요즘 길거리에보면 전동킥보드+자전거 널려있으니 그것도 영향이 많을듯~
나는 물어보는 사람들이 더이상해
서울의택시요금을 더올려라.
그냥 일찍 끝내고 집에 갑시다. 택시비도 비싸고.
기본요금
10.000원 가즈야~~
어차피
난
택시 안 타니까
탁.상.행.정.
저걸 결정한 사람들중에
택시운전업 관련 종사자가 한명이라도 있었을가?
웃기는 소리 하네 지역 벗어나면 그지역 택시만 콜되는 법을 없애라
길콜은 안되더라도 앱으로 다른지역 택시까지 콜되게 하면 대란없다 법을고처야되
저는 연말이 아닐때도 택시 잡기가 힘들던데, 방법은 카카오택시 부르면됨.
요즘에는 거의 카카오택시 부르기 때문에 빈택시도 예약손님 테우러가는것임.
명절에 고속도로 막히니까 도로를 더 넚혀야 한다는 거,,, 출퇴근 시간, 지하철에 사람 많으니까 지하철 더 늘리라는 거,,, 그런 느낌이네요. 연말에 잠깐 몇시간 택시 잡기 힘들다고 새상 난리 난 느낌으로 보도를 하시네요. 1~2시간 지나고 지나고 빈택시들 천지입니다.
새상×
세상0
@@asdf1234.2
0 x
ㅇ ㅇ
@@quoquos7728 👅
정답..
빙고 ^^
그냥 타다 하게 두지 막더니 쯧쯧
경제 상승기의 가격인상이 효과가 있었을텐데 장기불황 시대에서 이런 결과로 나타난것..... 지금 정책결정자들의 상황인식을 뿌리부터 고쳐야 할듯..
베트남. 태국처럼. 오토바이로 영업 할수 있게. 해야. 합니다
시대의 흐름에 역행하는 제도와 정책이 손님떨어지게 만드는 원인이라 본다. 다양한 이동수단과 함께 상생해야 살아남지 않을까...
택시만 힘든게 아닌데
택배배송도 배송단가 떨어지고
자영업자는 알바 시급 오르고 물가오르고
화물 콜바리 아저씨들도 전기트럭 때문에
똥단가에 울며 겨자먹기로 오더잡고
배달 라이더도 ㅋ
그냥 다 힘든시기인데
이미 포화인데 뭘더늘려
택시는 부자 전용이랍니다 부자만 타세요
우버를 활용하면 되는데 택시들 때문에 우버 없애고 택시비 올리고… 결국 또 처음으로 제자리… 근데 택시요금만 올랐지 달라진건 없어진게 현실.. 그러니 우버를 도입 하면 끝나는 일
외국 나가봣나
우버나 그랩이 택시보다 두배 비쌈
찬성 우버 도입하고 여행은 싼 일본 가고 알리 사용하고 근로자는 동남아인 오고 식당.공장은 로봇 자동화 하고 대기업은 외국에 공장건립하고 쌀 수입하고 과일수입하고 당신 생각 멋지다!
@@user-chh0613두배여도 탈 사람들은 탄다...그렇다고 택시비 올리면 택시회사가 기사한테 돈 더 뺏어가니 결국 기사들은 또 돈을 못범 .
우버 같은 논리면. 왜 세금 내고 위생점검 받으면서 음식점 하냐. 죄다 포장마차 합법화 시켜 ㅋㅋㅋ.
@@kuunivable생각이 일차원인가 비유가 그게 맞냐 세금1도안내는 포장마차랑 우버가 같아? 우버로 결제하면 다카드결젠데 먼 세금 1도안내는줄아나
뭔기름갑이 올라? 엘피지는 1000원 미만입니다
택시8개월째 기사 이지만 밥도 안먹고 13시간씩 일해도 최저 임금 수준
조만간 마감할 예정 이지요
택시 하시는 분들 대단 하십니다
승차거부나 하지마쇼 ㅋㅋㅋ 개택 ㄹㅇ 빠따질마려움 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
12시간 근무.입금 월 천.실수령액 650받아요.13시간을 어떻게 근무하는지요.여기는 서울입니다.
@@홍차칸-e2d 개인택시이신가요?
친구놈 30에 은행 그만두고 택시 시작한지 13년차 개인택시 10년가까이 했는데
은행다니던거에 비해 너무 좋다고합니다.. 돈은 비슷하지만 일단 스트레스 덜받아서 개꿀이라고 합니다..
40살먹은놈 택시하다 일 배운다고 제 밑에서 일배우면서 일당 15받고 택시 쉬는날 알바 뛰다가
1달 해보고 술한잔 하면서 이야기 하더군요... 형님..... 하루 10만원을 벌더라도 그냥 택시 하겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카풀 카쉐어링 우버를 활성화해라택레기분신한다고 국민편익 무시하고 카풀을 못하게해??
오토바이 물건 배달이 사람을 태우고 운행하는 것보다 돈벌이가 좋아요
택시요금깜놀올라서 한번 타보고 다신 안탄다 이러면 누가 좋겠냐 오세훈시장아
개인택시는 고령으로 심야에 나오지 않고 법인택시 기사는 수입이 안되니 대리나 택배로 빠진다.구조적인 해결책이 없다.
우버를 도입해라 택시 시스템은 이제 사라져야한다
법인도 어렵고 기사도 어렵고... 그냥 법인택시제를 없애고 개인택시제로만 하면 안될까?
그래 그러자 이참에 어려운 한전도 민영화 하고 좋잔아? 그치 ? 가스도 철도도 다 어려우니 민영화 어때?
본인이 말하는 방법이 초래할 결과는 알고 말 하는겁니까?? 택시가 전부 개인이 돼면 심야근무 안하는 택시 100%가 될수도 있는데요? 생각은 하고 말 하는겁니까?
@@아스카-y5s어차피 수요와공급임ㅎㅎ 다낮에나오면 손님이없는데 나오겠니? 멍청한수준이..
개인택시제가 안되면 법인이 1년으로. 차를 빌려주는게.. 1년동안은 서로가 편하지 않을까..
@@아스카-y5s좋네요 심야버스가 택시업계 반대로 못하고 있는데
서울택시는 지역 벗어나면 다른콜 못받으니 안가는거지 경기도 택시는 경기도 내 콜은 다받을수 있도록 해봐 다된다
택시비 인상분 만큼 기사님들한테 이익되면 인정
현실은 인상분보다 더 사납금 올려서 회사들만 배부름.
@@aka-oy1yl 사납금이 오르니 택시 기사가 없어서 망하는 거지
누구 좋으라고 택시 기사 하겠음
택시회사들도 사납금을 올려야 먹고 살지
법인택시는 돈벌기 힘들지..
사납금 채우기도 어렵다!
현재 택시를 운행하는 기사입니다.
웹을 통하지 않는 손님을 거부하는게 아니고 일반 손님을 태우고나면 웹 콜을 받지 못하기 때문입니다.
다시말해서 길거리손님을 받을 시간에 웹손님을 받아야 다음 콜도 받을수 있기때문에 길거리 손님 받기를 꺼리게 됩니다. 즉 운행콜수가 적으면 콜 제한을 받는 시스템입니다.
하루 12시간 운전하는데 평균 콜수는 18콜인데 일반손님을 받으면 콜수가 줄어든다는 것이지요
또한 요금이 아무리 올라도 일 2십2만5천원 26일 사납금 내면 기사가 가져가는 건 3만원내지 많아야 5만원 가져갑니다.
26일 만근 채우면 2백1십 거기에 초가금 하면 3백 벌어가는데 26일 12시간근무하는거에 수입이 적은거지요 그러다 보니 그나만 웹 콜을 우선으로 운행하는겁니다.
픽크타임만 손님 많고 그외는 손님이 없어 택시기사가 떠난다 택시 구조를 개선해야 합니다
천원 오르고
가스비 세차비 조합비 사납금 보험료
다오름
전기차로 가면서 가장 중요한 연료비 정비비가 대폭 감소했음. 상황과 요금 정책이 잘뭇됐지
@@sniper-yt5hc아직은 내연차가 더 많고 전기는 충전하는동안 돈을 못버니 거기서 거기일듯요
@@ayavstupppdjd 사업이라면 빠르게 전환할줄 알아야하죠 충전이야 밥먹을때 잘때하면 되는거고.
어라 근데 생각보다 연료비가 얼마안드네. 일년 택시 5만타면 가스 5000리터 그럼 오백만원? 한 십만 타면 천만원이네.. 전기차로바꿔봐야 ...그리 표나는건 아니구나
@@sniper-yt5hc 그리고 택시주행 특성상 시내주행이 대부분이니 완충하고 출근하더라도 식사시간에 추가로 충전을해도 가다서다 반복에 히터틀고 에어컨틀고 대기하고 하다보면 근무시간중 무조건 1~2번은 충전해야할것같은데 그시간에 하루에 1.2만원씩 벌돈을 못벌면 내연차 정비비용보다 훨씬 손해가 클것밭아요 저또한 종사자가 아니기에 확신할순없지만 우리가 모르는 고충이 있을것같네요 좋은하루 보내세요^^
택시비만 올리면 뭐할까요 물가도 오르는대 사람들 수입이 줄어서 택시 타기에는 부담이죠
수입과 지출이 균형이 맞아야 택시도 타지 ㅋㅋ
특정시간.장소에 택시부족한게 택시대란인가? 나머지시간에 강남가봐라 빈택시 500대 널렸다
버스 지하철 끓기지 전에 집에 들어가라
얼마나 술처 먹고 자빠지고 개짓 하고 택시 타고 집에가냐?
참 잘됐네요.
요금탓 하는 애들 보면 유럽 여행은 가지도 말자...유럽은 여기보다 더 비싸다...선진국 선진국 하면서 요금은 후진국을 원하는 국민.....
개인택시 기사로서 12시간
운행합니다. 솔직이 밤에 택시잡기 너무 좋아졌다는 손님이야기도 있었고, 그게 사실인데 뉴스는 너무 편향적입니다.
모든 개인차량들을 우버같은 플랫폼으로 운영하도록 해서 해결합시다.
카섹은 우버에서 신규로 도입한 서비스인데. 오히려 손님이 이윤창출 하던데
우버는 사고났을때 보험적용이 안되서 잘못하면 ㅈ되버림
운전자도 ㅈ 동승자도 ㅈ
님은 4800원 받고 님 차에 처음 본 술취한 사람 태워줄려구요?
@@비공개-x7s할 사람은 하겠죠 법으로 그걸 막는건 잘못이라고 생각합니다
@@End_Tree2048 활성화 되면 보험생김.대리운전도 초창기엔 보험 없었음.
개인택시 자격조건을 낮추면 안되는건가?
택시기사들 택시 많이 운행해 달라고 할증료 올려주고 택시비도 올려주고 하지 않았나?
택시가 부족하다면서 아직도 택시 번호판은 돈주고 거래중 누가 1억 가까운 번호판 사서 월 3~400 벌러 나오냐 이겁니다. 신규번호판 반납조건으로 발급 해주면 개인택시라도 늘어나지 않을가 싶은데 그럼 기존 기사들은 반발할겁니다. 자기들은 돈주고 샀는데 왜 무료로 발급하냐면서요. 영업용 번호판이 신규로 무상 발급되지 않는이상은 해결이 쉽지 않다고 봅니다. 그러니 점점 나이든 사람만 남고 젊은 사람들은 없어지는거죠. 어떤 젊은 사람이 1억가까운 돈을 투자해서 택시를 할가요? 화물업도 마찬가지구요.
결국은 우버나 그랩같은 거로 갈수밖에 없음
택시다 연세드신분뿐이 없고 그분들 운전대 놓으면 더이상할사람도 없음
법인택시 없애고 개택+우버 풀면된다
내가 보기에는
택시 고령화가 제일 큰문제 아닌가
나이 드신분들은 근무시간이 적을텐데
시에서 허용가능한 택시는 정해져있고
현 택시제도부터 변경해야 할듯
뾰족한 방법이 없는게 젊은 사람은 돈이 안되서 안함
돈이 되게 할려면 택시 수를 줄이든 요금을 올리든 해야하는데
택시 수를 줄일려면 사들일 돈이 없고
요금을 올리자니 국민들 저항감이 심함
벌이가 되면 있지 없냐 그나마 싼맛에 택시타고 저녁늦게 놀면 경제에도 도움주지 이건뭐 망했다 망했어
부재 다시 부활해야 법인택시 그나마 숨돌린다.
상대적 요금이 비싸게 느껴 집니다 49세이고 자주 이용은 안하지만 살면서 택시비가 비싸다 느끼은건 올해 인상되고 첨입니다 4000-5000하던게 야간에 타면 9000-10000나오니 체감이...
그렇다고 기사님들 수입이 좋아진것도아니고
비슷한 경제국가 가면 3배이상 비쌉니다 그럼 안타시면 되요
서로의 입장이 있는건데 비아냥 댓글은좀
요금인상을왜 누굴위한것이라하죠 물가가오러니까 택시요금도 올라야죠 4년만에 올려놓고 누굴위한것이라니 정말개념없네요
연말 택시대란은 세금적인 문제로 연말에 일을 적게 하는 기사들도 많고 밤에는 술마시고 토하면 보상금은 15만원인데 하루 일당은 날라가고 취하면 욕하고 때리는 놈들이 많아서 그럼. 할증하면 수익이 .6까지 올라가는데 안할 이유가 없음. 인센티브 주는것보다는 술마시고 토할 경우 배상금을 토한놈이 부담 느낄 정도로 올리고 폭행에 대한 처벌을 강화하면 야간 택시난 크게 해소할 수 있음.
택시 요금은 인상폭이 크다고 하기엔 오랫동안 안올린걸 한꺼번에 올린게 큼. 전기세마냥. 모카에도 올라왔지만 미국, 일본에 비해 되려 크게 저렴하고 심지어 동남아보다도 저렴. 음식 배달비보다 사람 배달이 저렴한셈.
웃깃네
기사폭행한넘
똑같이 때릴수있는법
만들어라+이자부쳐서
공평하게
언어폭행 무임승차 영업지연방해 강력처벌해라
수요와 공급의 원칙을 모두 모르고 택시대란 하는데 자정넘어 심야 시간대 주된
상권 지역에는 어쩔수가 없는 현상 입니다 한꺼번에
손님이 몰려 오는데 택시들이 그시간에 그손님을 태우기 위해 올수가 있는 구조가 되는가요 부제 해제니 기사대란이니 해도 그문제는 차후의 문제이며
주요 상귄지역은 심야시간대 수요와 공급의
원칙을 절대 해결 할수가
없습니다