Muitas empresas estao comprando carro toco, a empresa que eu trabalho comprou aqueles g8 14 metros no toco , visando a economia de pedágio e tal, top o video mano
Boas Choffer, parabéns por mais um vídeo.... Apenas complementando informações... O problema do pessoal com o ônibus não é só a questão de ser toco, mas a potencia escolhida para o tipo de linha que ele faz... Esse veículo utiliza chassi O500 R que é mais para linhas de curta e média distancia, o Cambio dele agora é o mesmo do antigo O500 RS, Mas apenas na versão GO190-6 que possui relações mais curtas. Eu ainda acho que a Emtram poderia ter investido num O500RS que também é uma versão toco 4X2,e assim teria ganho no consumo pois tem a potencia de 381 cv (280 kW) a 1.600 rpm, pois as linhas da Emtram pega muito trecho de subida e no O500R perde torque e automaticamente bebendo mais combustível pois só atinge a potencia dos 310 cv (228 KW) a 2.200 rpm. . . . . Mas independente disso, agradecemos a apresentação e postagem do novo veículo pra nós telespectadores, Deus te abençoe, forte abço
Show de bola o vídeo Chofer! Seu raciocínio está perfeito, único detalhe que vejo é que percebo que as linhas muito longas para o nordeste e Norte nem todas vão ser DDs, por causa do problema da falta de espaço no bagageiro e muitas empresas levam muita carga/encomenda além das malas dos passageiros, como por exemplo as ótimas empresas Satélite Norte, Xavante, Reunidas Caçador, Ouro e Prata, Penha, Andorinha e Cantelle, todas elas acabaram de investir pesado em carros LD 44 lugares, que é alto e moderno como um DD mas o andar de baixo é para cargas e não passageiros.Nessas os DDs ficam para linhas mais curtas e LDs 44 lugares para as muito longas que levam muita carga.
Boa Chofer! Só um detalhe sobre a Gontijo: Ela está comprando sim DDs, mas só os coloca em linhas mais curtas e de alta ocupação e muitos horários, como BH Uberlândia, SP x BH, BH x Curitiba, BH x Vitória, pras outras linhas muito longas do nordeste ela está comprando um monte de carro trucado, Comil 1200, então portanto ela está renovando com DD sim mas também com carro trucado 1200, a mesma coisa a nova Itapemirim, se olharmos lá eles mantém DD só em rota mais curta, e para o nordeste só mandam carro trucado 1200 ou 1350. Quanto aos tocos, de fato grupo cometa e Garcia tem investido pesado neles, mas não os colocam em linhas de mais de 600 km.
Boa noite meu amigão Israel Júnior, bora com mais um belo registro dessa vez com a nova máquina da Emtram, em Rael pra mim não importa seja toco ou trocado, um forte abraço pra você meu amigão do seu grande amigo e inscrito Claudinei fica com Deus meu irmão e até o próximo vídeo.
5:45 Na verdade são modelos da mesma categoria, tanto os G6, como esse Comil, pois usam o mesmo O 500 R, apenas tendo a diferença nas atualizações por serem de épocas diferentes. São carros indicados para media distancia. Toco para distancias maiores fica melhor um O 500 RS, de 380 cv
Hoje DD e toco estão sendo tendência LD que era o carro chefe, perdeu muito espaço no mercado. Abraços Rael direto de Chopinzinho-PR, proteção divina na rodagem meu amigo.
Eu tenho 51 anos de idade e minha vida toda foi andando mais em ônibus toco e já trabalhei com ônibus rodoviário também G7 toco e adorava muito o balaço dele e show de bola hoje em dia tem muita gente fresca demais 😂
Boa noite! Uma pequena correção se me permite! Este modelo é O 500 R e não RS! O modelo RS vem com o motor de 13L de 380 CV e câmbio automatizado de 12 velocidades.
@@eduardomaialopes6570 É mesmo? E o consumo, como fica nesta condição? Vc acha viável um carro ter potência de 500 CV e ter uma média de consumo entre 2,5 km/l ou uma potência menor entre 400 a 450 CV e ter uma média de 3,5 podendo chegar a 4,0 km/l. Se vc fosse um empresário, baseado neste quesito, como formataria sua frota?
Que saudades dos GV1000 toco da Nacional. Era MB 371 RSL. Andavam muito. E os Flechas K113 toco também. Não troco esses dois por nenhum trucado. Andavam muito mesmo. Agora, tudo bem que o pedágio é mais barato. Mas a Fernão Dias está largada. É muito buraco. Trepidação demais. Eu penso que é mais desconfortável para os passageiros. E desgasta mais o carro.
Bom dia irmão chofer beleza? Carro muito bonito. Chofer me responde uma pergunta... a empresa emtram permite que vocês chofer de carona pra colegas de outras empresas pra Bahia por exemplo?
Esse povo que fala que toco é ruim e que o O-500R é fraco é pq não entende nada e quer ficar dando pitaco sem saber das coisas. Nem sempre devesse ficar sobrando potência e sim ser o necessário pro veiculo rodar.
Antigamente era tudo toco e quase tudo sem ar condicionado 😂 de são Paulo a Bahia são Paulo a Belém era virgem boa sem problemas o problema que as pessoas hoje em dia são muito cheio de frescura mais realmente o trucado e melhor mais importante e conforto ar condicionado e poltrona boa com conforto
Esse assunto ainda vai dar muita resenha manda um abraço aqui pra buritirama
Muitas empresas estao comprando carro toco, a empresa que eu trabalho comprou aqueles g8 14 metros no toco , visando a economia de pedágio e tal, top o video mano
Obrigado tamos junto
Boa tarde Rael Júnior mais um vídeo top pra gente curtir. boa viagem que senhor Jesus Cristo te proteja guarda livra de todo os perigos
amem obrigado
Boas Choffer, parabéns por mais um vídeo....
Apenas complementando informações...
O problema do pessoal com o ônibus não é só a questão de ser toco, mas a potencia escolhida para o tipo de linha que ele faz...
Esse veículo utiliza chassi O500 R que é mais para linhas de curta e média distancia,
o Cambio dele agora é o mesmo do antigo O500 RS, Mas apenas na versão GO190-6 que possui relações mais curtas.
Eu ainda acho que a Emtram poderia ter investido num O500RS que também é uma versão toco 4X2,e assim teria ganho no consumo pois tem a potencia de 381 cv (280 kW) a 1.600 rpm,
pois as linhas da Emtram pega muito trecho de subida e no O500R perde torque e automaticamente bebendo mais combustível pois só atinge a potencia dos 310 cv (228 KW) a 2.200 rpm.
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Mas independente disso, agradecemos a apresentação e postagem do novo veículo pra nós telespectadores, Deus te abençoe, forte abço
Obrigado tamos junto
Show de bola o vídeo Chofer! Seu raciocínio está perfeito, único detalhe que vejo é que percebo que as linhas muito longas para o nordeste e Norte nem todas vão ser DDs, por causa do problema da falta de espaço no bagageiro e muitas empresas levam muita carga/encomenda além das malas dos passageiros, como por exemplo as ótimas empresas Satélite Norte, Xavante, Reunidas Caçador, Ouro e Prata, Penha, Andorinha e Cantelle, todas elas acabaram de investir pesado em carros LD 44 lugares, que é alto e moderno como um DD mas o andar de baixo é para cargas e não passageiros.Nessas os DDs ficam para linhas mais curtas e LDs 44 lugares para as muito longas que levam muita carga.
É, você tem razão. Mas as empresas estão se adaptando bem com essas opções!
Excelente vídeo Rael!!! Quando for possível, explica melhor como funciona esse freio de motor. Desde já, agradeço
Blz falo sim
Mais um vídeo top , abraço meu amigo chofer
Valeu tmj!
Boa Chofer! Só um detalhe sobre a Gontijo: Ela está comprando sim DDs, mas só os coloca em linhas mais curtas e de alta ocupação e muitos horários, como BH Uberlândia, SP x BH, BH x Curitiba, BH x Vitória, pras outras linhas muito longas do nordeste ela está comprando um monte de carro trucado, Comil 1200, então portanto ela está renovando com DD sim mas também com carro trucado 1200, a mesma coisa a nova Itapemirim, se olharmos lá eles mantém DD só em rota mais curta, e para o nordeste só mandam carro trucado 1200 ou 1350. Quanto aos tocos, de fato grupo cometa e Garcia tem investido pesado neles, mas não os colocam em linhas de mais de 600 km.
Boa noite meu amigão Israel Júnior, bora com mais um belo registro dessa vez com a nova máquina da Emtram, em Rael pra mim não importa seja toco ou trocado, um forte abraço pra você meu amigão do seu grande amigo e inscrito Claudinei fica com Deus meu irmão e até o próximo vídeo.
Obrigado Claudinei, até a próxima!
O carro é top
Ainda não dirigir um desse !
Deus abençoe
Amém meu irmão tmj
Carro lindo ficou na pintura Emtram👍
Valeu!
Top o vídeo prata, parabéns a EMTRAM pela nova aquisição 👏
Valeu meu brother, tmj!
Boa tarde a todos seguidores do canal Rael Júnior vamos deixar nosso like para ajudar nosso amigo
obrigado
5:45 Na verdade são modelos da mesma categoria, tanto os G6, como esse Comil, pois usam o mesmo O 500 R, apenas tendo a diferença nas atualizações por serem de épocas diferentes. São carros indicados para media distancia. Toco para distancias maiores fica melhor um O 500 RS, de 380 cv
Hoje DD e toco estão sendo tendência LD que era o carro chefe, perdeu muito espaço no mercado. Abraços Rael direto de Chopinzinho-PR, proteção divina na rodagem meu amigo.
Obrigado pela força meu amigo, tamos junto!
Eu tenho 51 anos de idade e minha vida toda foi andando mais em ônibus toco e já trabalhei com ônibus rodoviário também G7 toco e adorava muito o balaço dele e show de bola hoje em dia tem muita gente fresca demais 😂
@@canalrogeriorodrigues Valeu Rogério comentário raiz.. tamos junto meu amigob
Boa noite! Uma pequena correção se me permite! Este modelo é O 500 R e não RS! O modelo RS vem com o motor de 13L de 380 CV e câmbio automatizado de 12 velocidades.
Esse carro é fraco prá uso rodoviário. Motor tem sobrar potência
@@eduardomaialopes6570 É mesmo? E o consumo, como fica nesta condição? Vc acha viável um carro ter potência de 500 CV e ter uma média de consumo entre 2,5 km/l ou uma potência menor entre 400 a 450 CV e ter uma média de 3,5 podendo chegar a 4,0 km/l. Se vc fosse um empresário, baseado neste quesito, como formataria sua frota?
@@ChoferRaelJunior caso real! Linha BH-BSB, comparação de consumo Volvo B 510R X Mercedes O500 RSD Euro 5 410 CV 8 marchas!😲😲
Acredito se a Emtram tivesse pego um k320 teria sido melhor pelo o torque do mesmo teria melhor desempenho mais o Mercedes é mais barato
Que saudades dos GV1000 toco da Nacional. Era MB 371 RSL. Andavam muito. E os Flechas K113 toco também. Não troco esses dois por nenhum trucado. Andavam muito mesmo. Agora, tudo bem que o pedágio é mais barato. Mas a Fernão Dias está largada. É muito buraco. Trepidação demais. Eu penso que é mais desconfortável para os passageiros. E desgasta mais o carro.
Enquanto não melhorar a Fernão dias nem um carro vai prestar lá
Bom dia irmão chofer beleza? Carro muito bonito. Chofer me responde uma pergunta... a empresa emtram permite que vocês chofer de carona pra colegas de outras empresas pra Bahia por exemplo?
Sim permite desde que tenha vaga e motorista esteja uniformizado
Top amigo Rael🙌
valeu tmj
um amigo meu que tirou foto desse carro mó ruim que eu não vou poder ver ele eu estou bem longe onde eu moro mas ele é lindo😢
Bom dia Rael gostaria pedir vc como faz pra vc manda miniatura papel entrM pra mim Rael tem você deixa guiche campinas pr eu pega lá Rael
Obrigado, vou ver se consigo enviar pra você.
Boa tarde só completando carro toco pra viajem longa não tem lógica mesmo com câmbio diferente eu acho que ele continua fraco
Tudo pela economia, carro toco pro nordeste, balanço sem fim 🤡🤡🤡🤡
A tecnologia de um toco 2024 ... é a uma coisa muito diferente de 20, 30 anos atrás
Boa
Esse povo que fala que toco é ruim e que o O-500R é fraco é pq não entende nada e quer ficar dando pitaco sem saber das coisas. Nem sempre devesse ficar sobrando potência e sim ser o necessário pro veiculo rodar.
Verdade Enzo
Qdo que a emtram vai comprar ônibus trocado km piso baixo modelo 1200 ou 1350 ?
Agora vai demorar
Uns dos ônibus que eu acho mais bonitos são os Marcopolo Paradiso gv 1150 eles são muitos confortáveis.
Realmente são perfeitos
Boa noite amigo Rael
Vc prefere trabalhar mais com carro trucado ou toco ??
Trucado
Antigamente era tudo toco e quase tudo sem ar condicionado 😂 de são Paulo a Bahia são Paulo a Belém era virgem boa sem problemas o problema que as pessoas hoje em dia são muito cheio de frescura mais realmente o trucado e melhor mais importante e conforto ar condicionado e poltrona boa com conforto
Verdade Rogério hahaha
Você concorda comigo meu amigão.
Tamos junto!
Carro ficaria melhor no comil 1050
O500 R