Vストローム250乗ってるおっさんが、次期相棒を求め？色々乗ってレビューっぽい事やってますので笑ってやって下さい。おっさんの浮気シリーズ第2弾、本命候補Vストローム650編です。終わりに電動バイクも。
Вставка
- Опубліковано 25 бер 2021
- #モトブログ #試乗レビュー #Vストローム650
普段はVストローム250乗ってるおっさんの
浮気シリーズ第2弾です。
本命のVストローム650乗っております。
さぁ、このおっさん達を虜にしているVスト650に、
おっさんもヤラレてしまうのか！？
動画最後に電動バイクにも試乗させてもらってますので、
ぜひご覧ください。
久々のバイクリターン組ですので、バイクの事、たいして理解してませんが、寛容な心で観てやって下さい。
今回の動画は、だいぶブロックノイズが多くなってしまっていますので、ご了承下さい。
電動バイクの会社、ゼロモーターサイクルズ
www.xeam.jp/zero/ - Авто та транспорт
待ってました（笑） そして今から観ます（笑）
ありがとうございます(^-^;
ぜひ 一度お話しして Vスト君を 選ばせたいですね（笑）
出だしの鈴菌の奥底からの心の叫びが最高です
ありがとうございます(^-^;
ちょっと最近忙しくて、
レンタルも行けてないんですが、
今後可能ならGSX-S1000GTなんか乗ってみたいですね(#^^#)
待ってました！
私はこの型の前のVスト650乗ってますが良いですよ(笑)
足着きは私はハイシートですがローシートもあります！
確かに自分には、もったいない位のバイクでして。
足付きの不安さえなければ…。
@@ossan-weekend-traveler ローシートにすれば大丈夫です！
ローダウンリンクも売ってますよ(笑)
@WhiteFezer さん
その2つの手法が、主に皆さんがやられている、
Vスト650の足付きを変える方法の様ですね。
参考になります!!!
先代のV-Strom650に４年ほど乗ってます。走ってるかぎり気持ち良さしかありません。
降車時の取り回しは悪いですが、慣れればなんとかなります。１７３ｃｍややメタボの爺です。
V-Strom650のほどほどのパワーと燃費の良さの両立、航続距離の長さ、シートの良さもお気に入りポイントです。
ただ、週末旅人さんの走りを拝見してますと、結構スポーティに走られてるので、
よりエンジンの気持ちよいトレーサーの方が向いているかもしれませんね。
いや…全てをお見通しされてる様で、お恥ずかしい感じで。
確かに、そんな走りは、もぉ若くないのに、
ちょっとだけ未練があったりもします。
だからってSSなんてのは、絶対にありませんが(^-^;
今日も650乗りの方とお話させて頂いたんですが、
背の大きい方で、ローシートどころか、
ハイシートを考えているとか。
ウラヤマシイ限りでした。
ちなみに私も173cmです。
昔一度だけVスト650に試乗しました。私の身長が低いのもありますが、足付きは悪かったですね。
ただ、乗り心地は本当に具合良いですよね。
いや～正におっしゃる通りで、走り出せば最高にイイ感じなんですが、
取り回しが…慣れればどうにかってレベルでもなさそうでしたし、
迷うところです(>_
2:08 すごいコメントですね！ もうもうもうもう･･･。何を言わんとしているか、どんだけ気持ちえーかが伝わってきますｗ 自分の感覚みたいな錯覚になった。まるで自分が乗ってるようなｗ楽しかったぁ～
だからおっさんにはね、買う前にもっと試乗をして欲しいですね（試乗レビューをしてほしい）
neomasatomuさんの試乗動画も好きで良く見ているのですが、おっさんの試乗もすっげイイので^^
だからまだ大型バイク買うな！(笑)
ありがとうございます(^-^;
スペックとか、機械的な事とか、細かい事、よく解らないんで、
そういった事は、知識のある方にお任せするとして、
なんとなく、気持イイ感じとか、楽しい感じの、フィーリングが伝わればイイかな？？
なんて思ってやってましたので、
H16 Squareさんが、そんな感じを受け取って頂けた事が嬉しいです(´艸｀*)
他にも乗った動画ありまして、編集してますんで、
またお時間がありましたら、お付合い下さい。
最近は、レンタルとか充実してますんで、
仮に次期候補買っちゃったとしても、
乗ってみたくなったバイクなんかを借りてみても
楽しいかな？？なんて思ってます。
週末さん待ってましたよ。レブル確かに売れてますし結構走ってますよね、でも分からなかったのでコメント出来ませんでした(ToT)
いきなりテンション上がってるじゃないですか、そんなに良いの～？ そのままレッドバロンってレンタル売りに行っちゃうんですか？(笑)
終始悦に浸ってますね、Eg良さそうですね😊 そして購入したらあそこをイジイジしてこっちをチョメチョメ(古っ)するのでしょうね。
真面目な話、バイク＆釣りリクエストしたいです👍楽しみで～す。
どーもです。
テンション上がってましたが、足付きの悪さにテンション下がりつつあり、
次期候補選定に難航中であります(^-^;
お買い上げですね！ XT一択なのかと思うのですが、難点と言えばスポークホイール…手入れ大変だし、前のバイクでは走ってる時にスポークが切れて、スポークはやだなぁと…交換も大変ですし、そうこう考えて結局650は選択から外れて250にしてしまったと言う…
なるほど。実は自分も同じ理由でスポークホイル苦手です(^-^;
しかも足付きの悪さが、どーも気になり、現在時期候補選び難航中です…。
お疲れ様です😊
確かにエンブレは最初乗った時はビックラこきました💦
慣れるといままでブレーキかけてたコーナーもエンブレだけで回れることもありますよ✌️
リヤサスのアジャスターはどの位置だったのでしょうか？
1番柔らかくすると足つきはだいぶ改善しますよ😊
こんばんは。
さすがです。乗ってる方のご意見は、とても参考になります!!!
いいなぁ～白(^-^;
はじめまして。私もレッドバロンの試乗会で乗りやすくて叫びだしそうでした(^^)。この動画のテンションよくわかります。身長163ですが無謀にも購入してしまいました(^^)。Vストローム650仲間になるのかと思ってたら残念ですが、タイガーの動画も楽しみにしてます。
こちらこそはじめまして。
コメントありがとうございます。
Vスト650は、足付き以外は素晴らしいバイクですからね(^^♪
惚れちゃうのは、ヒジョーに良く解ります!!
自分は、どうしても足付きが譲れませんでしたが、
今でもたまにVストにしといたら…と、考える事もあります(^-^;
今後もよろしくお願いしますm(__)m
あ〜これは重度ですね…もう助かりません笑（鈴菌）
自分では気が付いてなかったんですが、やはり重傷者ですかね…(^-^;
こんにちは～ Vst650本当に疲れないバイクです。私は、これで北海道2500㌔程
ソロツーリングを行いましたが、日当たり250㌔～450㌔は知りましたが、XJR1300
と比べて、疲れが1/5程疲れにくいバイクでした。シートと言い、シールドと言い
低速トルクと言い、素晴らしいセッテイングで、スズキの開発陣に感謝したい位でした。
燃費も北海道で、25㌔～28㌔でしたので、GS給油の心配も軽減しました。
ヨーロッパで、「アルペンマスター」の称号をいただいたのも納得でした。
なるほどぉ。
Vスト650の悪い評判て、全然聞かないんですよね(^-^;
皆さんベタ褒め。
それが真実という事か…
いや〜、650か…
買うしかないな！
買ったらカスタム、インプレ待ってるよ！
皆さん、気が早いっす!!!(≧▽≦)
自分も1年半ほど前に、初バイクとしてVストローム６５０（スタンダード）を中古で購入して乗っていますね。
ローダウンされていたおかげで足つきはそこそこ改善されていたのが救い。
なるほど…。自分がまだ決断に至らない最大の理由は足付きなんですが、
購入するなら、ローシート？ローダウン加工？
どちらも必須となりますかね。
アドベンチャーバイクに、足付きの良さを求めちゃダメ。
と、友人に言われますが(^-^;
@@ossan-weekend-traveler
ローシート装着＆ローダウンリンク装備で最大40mm下げることができるそうです。
ただローシートは座面の快適さ、ローダウンは操作性に影響するらしいので注意したほうがいいかも。
ちなみに自分１７３ｃｍで股下７７ｃｍくらいだと、ローダウンのみで両足の踵が５ｃｍ程度浮いてる感じですかね。
@@000DIEND さん
40mmも下げれるんですね！！
だいぶ変わるでしょうね。
自分も同じ身長ですので、非常に参考になります！！
ありがとうございます！！！
わたしもバイパラでvスト250買う前に
vスト250 と650レンタルしました
650いいですよねー🤩乗ってる時は重さを感じないですよね
普段使いと駐車場のことを考えて250にしましたが、、遠出の時は大型欲しいです😆
遠出にはカナリ快適な感じでした。
でも、普段使いはだいぶ犠牲になりそうですね…。
飛びぬけたスペックは無いけどこのバイクが多分最強のおっさんツーリングバイク
言われてみれば、飛びぬけてスゴイ所は見当たらないバイクな気はしましたが、
その分平均点は非常に高いバイクかと。
たしかにおっさん達には乗りやすいバイクかもしれませんね(^-^;
suzukiのバイクはどれも素晴らしいです。エンジンとデザインが良いです。かわいい顔してエンジンはキレキレ。
コメントありがとうございますm(__)m
この650ですが、Vストシリーズの中の優等生な気がします。
将来的にもう少し贅沢に、クルコンとか、クイックシフターとか、
多少値段上がっても構わないから付いてくれたら、
長距離が更に快適になるんですけどねぇ(´ω｀*)
自分は実際にVスト25からVスト65に乗り換えました。足つきは確かに悪いけど重さとしては他社アドベンチャーと比べて20kgくらい軽いので「まだ」何とかなると思います。乗りやすさと日本の道路にマッチした動力性能、ハロゲンだけど意外と明るくて照射範囲の広いライト、長い航続距離、とにかく乗りやすくて楽だから距離を稼ぎがちで気が付いたら300kmとか（給油を忘れるくらい走ってしまう）…あえて難を言えば「錆やすい」という所でしょうか。ブレーキが甘いですがエンジンブレーキ併用なら問題ないです。適度に難しい部分もあるのがこのバイクの魅力だと思いますよ。
なるほど…正に私の歩もうとしている道の、先輩からのご意見、
非常に参考になります。
素人の自分としましては、足付きが1番の問題で、もう一つ重量も最近は気になってしまっています。
例えば燃料満タン、フルパニアでキャンプ道具一式を満載…等の状況を考えた場合、足付きの悪さと相まって、
立ちゴケ等の不安が増大してまして…それも慣れるしかないんでしょうか…。
お時間ありましたら、更なるご指導、お願い致しますm(__)m
@@ossan-weekend-traveler リアサスはプリロードの調整ができます。一番弱くしておけば足つきは少しマシになります。1000kmくらい走ればシートも馴染んで乗りやすくなりますよ。Vスト250は高速で数時間も8000回転近くをキープするのが苦痛で…。650なら100km巡行で4500回転ですからね。トルクの豊かさとシートの快適さもあいまって疲労度が全然違いますよ。
@takashi mamiya さん
V250は、たしかに高速は走れなくもないんですが…って感じですね(^-^;
まさにVスト650と750Xで迷ってるおっさんです。
比較感想動画に期待しています。
お尻合い…いやいや、お仲間の間違いでした(^-^;
少し編集詰まってますので、UPが遅れるかもしれませんが、
必ずUPしますので、お時間ありましたら、
またお付合い下さいm(__)m
昨日はミーティングお疲れ様でした。650良いですよー。高速も楽ですしね。ローダウンリンク入れれば足付きも改善しますよ( ・∇・)
お疲れ様でした。
動画拝見させて頂きました。
650興味アリアリで、なのに650で動画やられてる方、それ程多くは無く、
そんな中、走行動画、駐輪の際の足パタパタ感（足付き気になってまして）
しっかり参考にさせて頂きました。
まだまだ次期相棒選定迷走中です(^-^;
コロっといきそうだなぁ、
死ぬみたいじゃん(笑)
コメントありがとうございます。
はじめまして、この動画きっかけでVスト６５０XTが気になり、先日購入してしまいました。
納車はまだですが楽しみにしています。ありがとうございました。
コメントありがとうございますm(__)m
最近は、だいぶ前の動画にもコメント頂く事があり、
とても嬉しく感じておりました(∩´∀｀)∩
納車が楽しみですね(^^♪
私が購入を迷っていた時期は、白が一番人気で、
品薄だって言われたんですが、
何色を買われたんですかねぇ…( *´艸｀)
どこかでお逢いする事がありましたら、
よろしくお願いしますm(__)m
@@ossan-weekend-traveler レッドバロンで展示していた２０２２年モデルの黒を購入しました。単身で雪国にいるので雪解けを待って２０２３年の４月納車としました。納車してから２００km程走りましたが、コスパも含めて良い買い物をしたと思っています。どこかでお会いできたら、よろしくお願いいたします。
いつも楽しく拝見しております。
影響されてVスト250買ってしまいました👍
パーツ紹介は、かなり参考になり今に至っております。
現在、ZZR1100と２台持ちになっていますが、２台とも可愛くて仕方ないです。
ところで大型を購入したら250は、どうされるのでしょうか？
希望としては、250の動画もまだまだ見たいです。
では、これからもお互いにお尻難ありライダーとして頑張りましょう✨
ありがとうございます。
自分も可能ならば2台持ちも…でも無理だと思います。
ですので、大型1台になる可能性が高いかと…。
ただ、次期候補選定がだいぶ難航しておりまして、
まだVスト250乗る感じではあります(^-^;
Vストにお尻に難アリに。
お尻合いですね(^^♪
@@ossan-weekend-traveler お尻合い……(笑)
同じ匂いのする人種だ😆
Vストローム650いいですね。
たしかに自分にとって、走りは最高でした。
でも足付きに大きな問題を感じておりまして、
次期候補選定に時間がかかりそうです。
そちらの春は、そろそろですか？？
@@ossan-weekend-traveler 様、足つきって大切ですよね。私の場合、重い体重のおかげで沈み込むので跨った時は大丈夫でした。ｗ
三寒四温ではありますが雪がなくなり路面の凍結がなくなっています。山に行かず街乗りを始めようと思っています。
＠maron 3008 さん
いよいよVスト乗りだせますね(^^♪
@@ossan-weekend-traveler 様、だんだん暖かくなってきました。4月の中旬には桜が咲くそうです。花見ツーリングをしようと思います。
こんばんは
乗って数十秒で「ゾクゾク」とか「乗り易い！」とか（ｗ
もぅ、重度の鈴菌じゃないですか！（ｗｗ
(∩´∀｀)∩ ｱｼﾂﾞｷﾀﾞｹﾊ...
乗り換え前、楽しそうです！
（オイラは未だ乗り換えできそうにないのでｳﾗﾔﾏ）
カナリの重傷者なのかもしれません…
しかし、次期乗換候補の選定に、まだ時間が掛かりそうです。
トレーサーも乗れたら乗ってみたいっす!!!
自分には、オーバースペックな気はしてますが…(^-^;
Ｖスト６５０試乗しちゃいましたか。
人気車種ですから、完成度も高いでしょうね。
このバイクなら５００ｋｍツーリングも楽々でしょう！
ＮＣはタンデムシート下が燃料タンクってのが気になるところかな。
おっしゃる通りで。
NC動画も撮ってありますので、近い内にUPできるかと。
またお時間がありましたら、ぜひ。
現時点では価格.性能ともに最高の旅バイクだと思います♪間違いなしです！私も購入検討してました(*´∇｀)ﾉ
たしかに旅には最高ですね。
他にもアドベンチャーバイクはありますが、
安さも際立ってますし。
@@ossan-weekend-traveler 私は1050xt買いましたがヒラヒラ曲がってくれてすごく楽しいバイクですw 旅バイクとしてのトータルバランスなら650が1番だと思います♪
免許の心配しながら乗るのストレスたまりそう
NC750X DCTとかどうですか?
実はNC750Xは、DCTじゃないヤツに試乗して動画撮ってありますので、
近い内にUPできるかと思いますので、
お時間ございましたら、よろしくお願い致します。
最近は、DCT搭載が増えてる気がしてますが、自分的にDCT乗るなら、
スクーターでもいいんじゃ…と思えてしまうので、
DCT選択はしませんでした。
iPhone3gs 私も持ってました あの当時は特に何もできなかったですよね 今思うと で、わたしは2012のVストローム650に乗ってます
私の当時の記憶では、GoogleMapで出る現在地が、平気で2ブロックくらいズレてる事も
ちょくちょくあった記憶があります(^-^;
GPSも今ほど正確じゃなかったんですかね。
@@ossan-weekend-traveler Googleマップってその当時ありましたっけ？
なんかオリジナルのマップはあったような気がしましたが
メールもほとんど使えませんでした
懐かしいですね
@@user-zg9sl8ho4j さん
そーか！？appleオリジナルのMapでしたっけ！？
3ｇｓから4だったか、
4ｓから5だったか忘れましたが、
appleとGoogleが仲が悪かったんだか、
GoogleMapがiPhoneの標準アプリから消えた時期もあって、
その時はガチで困った記憶があります。
ホント懐かしいですね(^-^;
@@ossan-weekend-traveler 同年代ですね(´・ω・`)( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ
おっさんレビュー「最高」
ありがとうございます！！
大型二輪取得中で、これに乗りたいです。
大型取得されたら、ぜひレンタルで試乗される事をオススメします。
私身長173ｃｍですが、まぁまぁ足付き悪いバイクですので、
その辺を購入前に試された方が無難かと。
Ｖスト以外にも、たくさん乗って、楽しまれて下さいね(^^♪
ローシート・ローダウンリンク入れれば、結構下がりますよ。自分は170cmと小柄ですが、両足真ん中位まで着きます。フルパニア＋タナックス乗っけて、キャンプに行きますが、慣れれば全然苦になりません。高速道路の運転がかなり楽になりました。ちなみに、ローダウンリンクは自分で交換出来ます。簡単です。(^o^)
なるほど。そのセッティングは、Vスト650の足付き良くする王道ですかね(^^)
Vスト650は乗りやすいバイクみたいです！ Vスト250の不満点（加速、最高速等）を
を解消してくれると思います。
個人的な意見ですが、大型を所得した場合どうしても1200，1300辺り、もしくはハーレー等に目が行くのではないでしょうか？
これらのバイクもレンタル等にて乗ってみたら、Vストの良さを再確認できると思われます
たしかに乗りやすかったです！！
おっしゃる通りで、取り回し以外は、250を凌駕してると思います。
リッタークラスも、凄いなとは思いますが、現在乗ってる車も1200ccだったりと、
過去にV6 3000ccなんて乗った事もありますが、
今の自分には、小さいので十分かと(^-^;
世界的にもミドルクラスが扱いやすいって認識はある様で、
日本の道路事情にも合ってる気はします。
それでもトライアンフ、スピードツインあたりは、憧れます。
憧れるだけですが…(^-^;
私もリッターバイクから650それからVスト250に落ち着いた感じです。車検が無かったらVスト650ですがね（笑）
XT650購入済みなのです。なのですが····スケジュールが合わず、大型免許の卒検待ち···ショップでは何時でも受け取りOKなのですが免許が無いばかりに···嗚呼···こんな動画観てしもうて···早く乗りたい乗りたい(泣)足付きは色んな方々がレビューしてるけど···身長あるほうなので問題ない、かな～。
おぉ!!購入済とは!!?なんとウラヤマシイ(≧▽≦)
お忙しいんですかね？？教習所も混んでる時期でしたし、大変ですよね。
自分も、あと10cm身長が高ければ、足付きなんて、大した問題では無いのに…残念です。
あまりにお忙しい様でしたら、お店を教えて頂ければ、
いつでも代わりに受け取りに伺えますよ(^^♪
もちろん冗談ですが(^-^;暖かくなってきましたし、
早く乗りたいところですよね!!
@@ossan-weekend-traveler
この週末、二日間仕事休んで卒検から免許書き換え、新車の受領と済ませてきました。さあ日曜だ、新しい愛馬と共にどこ行こう♪とか考えてたら···雨かぃ。
ガッデーム、ド畜生～！!···そんな訳でまだ50km程しか走ってないけど、初乗りの感想は「こいつ···動くぞ···」(←あたりまえ)いやもとい、こいつ···かなり乗りやすいぞ、って感じですね。乗車姿勢が背筋真っ直ぐに近くて、椅子に座ってるのと大差なくて疲れにくいですし、なんなら２速発進できるんじゃないかと思うほどのトルクの太さ、車格の割にはそこまで(個人的には)重くは感じない重量。ツーリングだけでなく普段の街乗りにも使う事を考えれば、我ながらベストチョイスだったと思います。後は高速道路で試してみたいとこですが···来週の日曜···晴れろォ!!晴れんかァこん畜生ーww
@@theOSSAN さん
最近毎週末天気崩れますね(^-^;
晴れれば、気持イイツーリング日和ですね。
長い1週間に感じますよ。きっと。
私もvスト650試乗しました。とにかく不可が無いですよね。。乗りやすいこと半端ない。レッドバロンの試乗会で乗り比べた中でもダントツでした。おっさんさんを見かけたのですが、どうでしたか。違ったらごめんなさい(_ _;)。
試っ!!!試乗会なんて!!!いったい何の事だか!!?…ウソです(´艸｀*)
今、その試乗会から帰宅して、コメントの返信をしている所です(^-^;
正に私だと思われます。お声を掛けてくれれば良かったのに…。
大型羨ましい…
たしかに大型取得すると、バイクの選択肢がグッと増えました。
でも、自分は街乗りとかの、普段使いも視野に入れたいので、
その辺も両立できる大型バイクとなると…なかなか難しいのが現実です。
2台持ちとかできる環境ならば、したいところなんですが…
@@ossan-weekend-traveler やっぱり大きいのがメリットでもデメリットでもあるんですね…
初バイクの参考になります！
このバイクを使うと実感できるのは、最近のネイキッドがストリートファイターを名乗るのであれば、Vストローム650はマルチファイターを名乗って良いと思います。
高速の巡航性能、峠のハンドリング、荒地の走破性、価格破壊的な車両価格…どれを取っても及第点(良しと思うレベル)以上あり、その平均点は他のバイクでは味わえない高アベレージであると思っています。
このバイクから乗り替える時に果たして、このバイク以上に平均点の価値観を超えられるバイクが現れてくれるか…
たしかにコスパを考えると、とても素晴らしい出来だと思いました。
ただ、自分的には、ほぼ最優先事項といてもイイ、「足付き」が、
どうしても自分にはキツく、己の身長を恨みましたてん(T_T)
これを買う前にVストローム1050やR1250GSも試してくださいね、電子装備テンコ盛りクルーズコントロールも付いているので長距離移動が楽ですよ。
実は先日、レッドバロン主催の試乗会で1050を乗ってはみました。
ほんの少しの距離なので、何が解るってワケでもないんですが、
大人な乗り物過ぎて、私にはレベル高すぎでした(^-^;
おはようございます。知り合いの女子のバイク選びでVスト２５０を結局選んだのですが
おっさん週末旅人を観ていてもうじき納車・・・笑
オイラがVスト650XTとニンジャ1000とCB1100とNMAX125を所有していて
NMAXは近所の子に安く持って行かれて、Vスト650を買ってからニンジャ1000は全然乗らなくなって
去年売却！残ったCB1100とVスト650で楽しんでいます。
CBはEXなのでチューブタイヤでタイヤ交換の新品で2回もパンク・・・遠くに行くのには
チューブ持参で・・・それが面倒で満タン500㎞走れる650に
Vスト650は、大きなバイクですがCBの重さに慣れているのでVストは軽いなって・・・
CB1100EXも北海道ツーリングでL/24㎞ぐらい走れて満足でしたがVスト650はL/26㎞は
普段のツーリングで走れて２０Lのタンクでホントに500㎞の航続距離は満足ですよ
もうじき還暦で身長も縮まって168㎝・・・長距離走るのでケツが痛くなるのは
我慢できないので、何かカッコ悪いな650？250の方がかっこいいって思ってましたが
やつと一年経過でVストを大好きバイクに・・・15000㎞！
車高も落とさずにそのまま乗ってますが慣れですよ！CBに比べるとひらひら走るし
Cbみたいな加速は無いパワーでも高回転数まで回るので、他のLバイクについて行くのも
楽！久しぶりに乗ると一日目より二日目の方が体が馴染んで楽になる！
一週間乗り続けて東日本一周してもケツは痛くならず、体も何処も痛くならず！
林道ダートも立ち乗りすると全然いけるし！パニアが付いてるので
バックを取り付けて準備とか無いし！鈴菌にやられてしまいました。
大型バイクと中型バイクの良いとこどり？納車すぐに慣らしで下道を横浜から
京都まで日帰り慣らしで1000㎞！ケツが痛くて休憩なし！帰りも向こうでガソリン入れて
箱根のてっぺんで赤ランプ付きましたが無事に横浜まで走り切れました。
このくらいのパワーが有ってL/26㎞m以上は疲れなければ、もう充分！文句なしです
いやぁ～先輩の経験からくる、とても実践的なお話、非常に参考になります。
ありがとうございます。
長距離ツーリングにも適した、非常に良いバイクでした。
足付きが自分には、そこそこ大きな課題と感じておりますが、
やはり先輩方のご意見は、慣れる。といったご意見が多く感じました。
やはりそうなんですかね(^-^;
まだ決定には至らず、迷走中の動画も上がりますので、
お時間あれば、お付合い下さい。
@@ossan-weekend-traveler こんにちは、いつもはアフリカツインのDCTとNC７５０Xの友達と走ってるのですが
足つき性は一番高い？のですが一番軽いのでなんてことないです。一日８００㎞日帰りもしますが
長時間走って、そろそろ体が疲れてきたときに？
何故か信号待ちとかで立ちごけっするのがNC、転びはしませんがアフリカ？笑
燃費はNC７５０が３３㎞走ってるよで、Vストが２６㎞、アフリカが２１㎞・・・
NC１４Lタンクですが、４００㎞超えると三台ともそろそろ入れとく？なんですよ！
CB1100exは普通に走って14000㎞ぐらいでそろそろタイヤ交換ですがVスト650は15000ｋｍですが
もう少し走れそうです。上り坂の追い越し車線ではＣＢはそのままのギアで加速で抜ける
Ｖスト650は一つ落として加速して抜く・・・何台もトラックを抜く時は3足まで落として
一気に抜くって感じで抜けれるので、まぁまぁ？
Ｖストのフレームがかなり強固で荷物満載でもハンドルぶれないし・・・
高速道でも楽ですが5千回転ぐらいから燃費が落ちるので95㎞ぐらいまでが燃費の良い所？
馬力は関係なく排気量のトルクで楽なんですよね・・・そんなくせに125のＮＭＡＸのスクーターも大好きで
横浜から伊豆半島一周してもガソリン代が千円でフレームがしっかりしてるんで90㎞ぐらいでも全然平気？
一泊3日で下道で四国までも走りましたが、帰りの大阪港から横浜まで500㎞を11時間半・・・
後ろから台風が来てたので道路閉鎖が怖くてガンガン走って帰りましたがいくつかのバイパスを下りなくてはならない
自動車専用道がネック？Ｖスト250なら10時間なのにな～って思いましたよ！満タンで帰れるし！笑
250と650の違いは燃費！其れとフレーム剛性！航続距離は同じかそれ以上の250。
隣置いておくと大きさそれ程見た目変わらない250。引き押しもそれほど変わりませんでした。
CＢ1100の引き押しは今でも慎重にやってます。ぐらっと着たら終わり・・・
丁度今日でＶスト650が一年になりました。北海道など行かずに1万5千㎞
後どれくらい走れるか分からない還暦なので乗れるうちに大型乗って、後はスクーターかCＢ190Ｘ中華？
45万円でフルパニアついてる？125のＮＭＡＸと変わらないお値段って事も有るし？
買うまでの妄想も楽しい！最後にVｓｕｔｏ650の足つき性ですが止まるときはかならず左足をつくように
しておけば立ちごけなし！純正のパニアケースは物は入りませんがすり抜けは大丈夫なので
まず普通にすり抜けできます。
＠CRESSONJP さん
いやいや…やはりアドベンチャーの先輩方は、
過去の乗り方も、正にアドベンチャー(^-^;
でも、それだけの事をしても、大丈夫なバイクだって事ですね。
実は750Xも購入候補で、試乗も済ませており、動画も撮ってありますので、
そのうちupできればと思っております。
@@ossan-weekend-traveler NCをどう感じるか楽しみにしてますね～！２５０のスプロケ変更の動画ためになりました！
おっさんさん、こんばんは。
大分のおいさんです。
Ｖｓｔ買っちゃいましょう❕
スタッフーー、Ｖｓｔ一台御買い上げ～～～。 (#^^#)
Ｖｓｔ650乗ってのツーリング動画、楽しみにしちょります。
いやいやいや～
まだ気が早すぎますぅ(^-^;
自分、石橋を叩いて叩いて、ヒビが入る直前に判断するタイプでして…。
他の相棒になっても、ご視聴お願い致します(^^)
Ｖストかー。
nc700x から買い替えたいバイクの第一候補です。
足付き悪いかー。
もう何言ってるか分かんないっす。
しかし何故か理解できる。
5台所有中二台がスズキ。
ジェベル250XCとgn125 2f。
ジェベル250XCは圧倒的なロングツアラーオフ車。オフ車なのにガソリンタンクでかいし、巡航距離400キロ。一日600キロ走る俺にはピッタリ。
gn125 2fは原付2種なのに一日600キロ走っても大丈夫なロングツアラー。
スズキのバイクは古くなっても部品が出るし。
HONDAの次に頑丈。
いや同じ位頑丈。
んー買い替えたいなー。
欲しいなー。
ローン組んじゃおーかなー。
一回赤男爵行って試乗させてくれたら買っちゃおーかなぁ。
Vスト２５０も1回の給油で５００ｋｍとか走っちゃいますね。
最近は、色々な所でレンタルもありますから、
1度試乗されてみては？？
せっかく忠男入れたのに…
いやぁ…おっしゃる通りで(^-^;
でも、まだまだVスト250乗ってますよ。