Chevrolet Captiva vs Peugeot Rifter - Test Técnico Comparativo - Formatos diferentes
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- Опубліковано 29 кві 2021
- Las dos son para siete pasajeros pero llegan a ello de manera diferente. ¿Qué ofrece cada una de estas "camionetas"? ¿Apuestas por la imagen SUV o por la de una van europea? Checa los detalles
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Yo tengo la Peugeot rifter desde mayo del 2019 l primera versión que llegó diésel y manual, no me arrepiento de mi compra aparte la agarre más barato en ese tiempo en 364 mil, súper carro, espacio, buen manejo, rendimiento ni se diga de 16 a 18 km/L
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. *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
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Hola ! Yo igual ya tengo 8 meses con mi Peugeot Rifter Diesel y es una chulada, el rendimiento no tiene comparación y muy cómoda y práctica, la verdad una muy buena comprá.
@@lopezben3023 eso te lo creo en productos del 2014 para atrás
hola manu!
yo tambien estoy contento con mi rifter de diesel. pero se ve muy fregona esta GT.
me gusta los tres asientos individuales, los espejos autoretractiles, el medallon trasero y las paletas al volante.
la neta siempre me sentí muy fregon manejando mi rifter, pero me apantalló el nuevo modelo...
me voy a consolar sabiendo que la mia me da hasta 18.5 km por litro.
@@manunio619 siempre que reseñan un peugeot escribe lo mismo, creo que se le zafó un tornillo
La Rifter me sorprendió ! sin duda para mi es mucho mejor auto. que la GM
Aparte la GM es china solo le cambiaron el logo
La rifter en las pruebas de.alce la llanta derecha trasera se despegaba del suelo
Un Saludo desde Barcelona España a los creadores de este excelente video, Tengo mucho buscando un vídeo con relación a la Rifter que me pudiera resolver algunas dudas y aquí todas mis dudas fueron resueltas Muchas gracias.
Saludos.
Critican mucho a la Captiva q porque es china. Pero pues los chinos hacen desde algo económico a algo bueno y hasta premium. Si revisamos lo q usamos como los Cels .lap top etc . Provienen de china. Mi primer auto 0km. Es un Aveo 2018.5. Es chino y a salido muy bueno ya tiene más de 53mil kilómetros sin problemas.
No tiene ninguna relacion en calidad o equipamiento / donde haya sido fabricado.
Pero la mayoria de la gente aun no lo entiende.
Hay coches fabricados en USA que han salido con muchos defectos, por ejemplo el Focus y la mano de obra es muy buena.
Ya depende de cada producto.
La Rifter definitivamente es la mejor del segmento, aunque Peugeot debió poner los 6 airbags aunque fuera en la versión GT, es la única queja que le veo, lo demás me parece excelente!
Es lo que estoy esperando! Au que ya subieron mucho de precio, fui a las agencias hace 1 año y todo costaba un 10-20% menos que ahorita
@@azaelames5309 ii
Exacto, al menos la GT debería tener ya 6 bolsas de aire. Sería un hit.
Exelente... es mejor la rifter por su puesto pero yo compraré la captiva ya que me gusta el diseño pa tirar barra...
Ahorraré, ahorraré y la Rifter compraré !!!
rifter fue muchísimo mejor hasta sensor de punto ciego de luz de limpiaparabrisas atomaticos tiene y no equipa una horrenda cvt
¡Qué buena comparativa! Autología nos tiene acostumbrados a la mejor manera de comparar dos autos. Buen buen trabajo.
Excelente comportamiento de Rifter, se nota el ajuste para el mercado europeo, ya he manejado varios autos de Peugeot, y sin llegar a ser deportivos, tienen estupendo manejo y se disfrutan la volante. Otra prueba más de que usar barra de torsión no tiene porqué hacer a un auto menos dinámico.
Excelente prueba y completa información. Gracias!!!
No habia visto tu canal. Felicidades¡¡¡ una comparativa muy completa y objetiva.
Que buen video , una de las mejores descripciónes , aún que es largo el video , es entretenido, te felicito
yo tambien estoy contento con mi rifter de diesel. pero se ve muy fregona esta GT.
me gusta los tres asientos individuales, los espejos autoretractiles, el medallon trasero y las paletas al volante.
la neta siempre me sentí muy fregon manejando mi rifter, pero me apantalló el nuevo modelo...
me voy a consolar sabiendo que la mia me da hasta 18.5 km por litro.
El precio del seguro es tan alto?? $25000?
@@adrianearguelloe5801 mi primer año salio en 16,000 pesos.
quiza en 20,000 ha de estar
@@adrianearguelloe5801 No, yo apenas lo coticé para las 2 "con los mismos datos" y me salen muy similares los costos, alrededor de 17,000.00, incluso un poco más alto para la Captiva, parece que fué un empujoncito para cambiar la balanza.
@@antonioc7827 Estando en Monterrey, me aparece el seguro(pago de contado anualizado) de la Captiva Premier 2022 en 9789.15… El de la Ritter nomas no lo encuentro en la página de Peugeot…
Excelente video la espera valió la pena gracias autologia.
Amigos yo soy de Chile y aún que tengo la petrolera, les aseguro que acá en chile la Rifter que tengo es más equipada que la GT que está en México, incluso tengo selector de marcha, barro,nieve,arena,normal....y un motor petrolero Hdi 1,6 turbo...100hp...y 250 de torque..
Es genial...
Y la GT de España esa sii que es genial, tiene un techo completo panorámico de vidrio, y muchas cosas más que la captiva, ni sueña tener...
Buen video, espero puedan hacer uno con la Wolkswagen Taos.
Saludos.
que buen video que genial la tabla final ningun otro canal se molesta en hacer eso
como siempre excelentes videos.
Muy buen comparativo, hagan más por favor, quizás un suv vs minivan o furgoneta vs suv
Felicidades por el video, aun así con los resultados de la comparativa, es recomendable la versión diésel?
Ese equipamiento y trasmisión automática en la Peugeot diésel sería imbatible.
Excelente producto.
sin duda es el mejor formato de comparativas q e visto, gran contenido sigue así crack
Gracias por tus comentarios, ¡ayúdanos a compartirlo!
Que buena comparativa: 🏆
Muy buen video y muy determinante para elegir
.yo me quedo con la rifter.tengo la posibilidad de retirar completamente los asientos traseros y tengo un gran espacio de carga.y si pliego la segunda fila puedo pernoctar cuando voy de pesca. IMPECABLE!!!!
Buena comparación, aunque la verdadera rival de la Rifter, es la vw Caddy, que sin duda es mejor la Rifter, esperemos más adelante traigan la versión corta de la Rifter, que para mí gusto se ve más bonita
*Ni de coña es mejor la Caddy que la Rifter...* 🤨
*Aunque puede que se acople mejor a tus necesidades porque en cualquier caso, la Caddy es un extraordinario vehículo. De lo mejor en su segmento...* 🤨
@@minombreesninguno6492 el justo esta diciendo que la rifter es mejor que la Caddy...
Enhorabuena, me ha sido de mucha utilidad. Gracias! Para mí, la Rifter.
Sin dudarlo Rifter, próximamente me compraré una, soy usuario de partner en mi negocio, y completamente satisfecho. Claro en versión Diesel.
¿Sí la compraste?
¿Qué tal está, sí la recomiendas?
Definitivamente mejor la Peugeot Rifter, en el diseño exterior quizás la Captiva parezca más vistosa, pero en la practicidad de los espacios Rifter es mucho mejor por mucho, y se puede obtener en una versión más económica claro que con menos amenidades pero aún así mucho mejor la Rifter ✨👌🏼
Peugeot Rifter ,la mejor me ha dado asta 20 km por litro, la tengo desde el 2020 y sin problemas, ya casi tengo los 170 mil km, es muy buena su carroseria silenciosa, después de 4 años
Esa comparación no se puede. La Rifter esejor vehículo en todo y cumple todos los requisitos para trabajo y uso familiar. Peugeot es Peugeot!! 🎉
Checa el video para que veas las razones del porqué
Que buen video 👏👌👍
Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo
Buen video...pero como tal una comparativa seria si fueran del mismo segmento.
Excelente comparativa
Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo
Muy buena comparativa Diego, sobre todo, imparcial. Sin embargo, el dato del volumen de cajuela detrás de la tercer fila de asientos de la Captiva como que no me cuadra, oficialmente GM declara los 280 litros en Captiva mencionados en el video así como también son oficiales los 209 Lts. de la Rifter, pero, en diferentes videos se muestra la cajuela de Captiva y no se ven los 280 Lts. por ningún lado(???!!!). Ahora, la Rifter tiene cabeceras en las 7 plazas mientras que Captiva tiene 6, además, la francesa tiene monitores de punto ciego y cristales con tintado obscuro en segunda, tercer fila y medallón, además el medallón se puede abrir separado del portón. También es justo señalar que el aire acondicionado en la Captiva es manual (Con controles electrónicos, pero manual) mientras que la Rifter GT equipa aire acondicionado automático bi-zona. Nada más tengo una pregunta: ¿Qué color es la Rifter del test?, Gracias y saludos!!!
PD.- Según la ficha técnica de la MG Hector Plus, modelo que se tomó como base para la Captiva Premier del test, la capacidad de la cajuela detrás de la tercer fila de asientos es de 155 Lts., esto es muy por debajo de los 209 Lts. de la Rifter (54 Lts. menos que la Rifter). ¿De dónde sacó GM de México esos 280 Lts. que dicen que la Captiva tiene?, Ya decía yo que mi vista no me engañaba... para tomar en cuenta.... También cabe señalar que los asientos de la tercer fila en la Rifter GT se recorren longitudinalmente (dando mayor ó menor espacio a la cajuela) y los de Captiva son fijos. Saludos!!!
Como SUV de 7 pasajeros gana Captiva y como VAN tanto para carga como para pasajeros, gana Rifter!
Excelente la comparativa... Los felicito!!! Tenía intención de comprar la Captiva pero luego de ver este vídeo, me queda claro que ya no. Y en Peugeot, lástima del diseño externo... Aparte de que acá en C.R. esa marca genera mucha desconfianza por un pasado marcado por mantenimientos caros y faltante de repuestos con precios sumamente elevados.
La rifter(partner)con motor diesel y transmisión manual las usan en México. como vehículos de carga, no fallan de nada y los repuestos son baratos y fáciles de conseguir. Este modelo en concreto debe ser malo por la transmision.
Muy buen video, esa rifter es muy atractiva opción ahora automática y caja convencional 8 velocidades, no es para carreras pero que bien lo hace en muchos puntos y a precio competitivo comparado con una SUV digamos medianas que ya están en precios por encima de los 500mil, tiene su estilo está propuesta
Excelente video y a mi también me convenció más la Rifter, las novedades que trae respecto a las anteriores me convencieron, sólo que esperaré a la versión Diesel GT. Gracias.
Con todo el gusto del mundo compraría Rifter ¿pero qué onda con el precio del seguro? ¡Una locura!
Felicidades por su canal y por el video.
Espectacular la comparativa.
Voy a hacer la prueba de manejo de la Rifter. Obvio no me dejarán hacer las pruebas dinámicas pero ya las ví aquí 😎
A MI ME PRESTARON LA CAMIONETA POR UN DIA COMPLETO Y PARA YO MANEJARLA SOLO.
ESO ME GUSTO Y POR ESO ME DECIDI Y LA COMPRÉ
@@AndresGarcia-sl3qn en que agencia te la prestaron? Saludos¡¡
Hola, buenas noches… Y qué tal te ha salido la camioneta? La recomiendas? Saludos desde Veracruz, México
Me quedo. Con la rifter... Mejor transmisión, mas estable, mas bonita
Una Rifter "Sport" o un poco mas Off Road seria un auto utilitario muy practico y demasiado util
*Existe la Rifter 4x4...*
@@minombreesninguno6492 creo que sigue siendo un concepto (prototipo) y solo en Europa
Para mí de todas maneras me quedo con la rifter...en todo sentido...excelente prueba...gracias
y porque no comparar la Captiva con JAC Se7 smart?
Antes de nada les felicito por este vídeo, me gustó mucho. Por un lado, ya he ido a ver los dos modelos aquí en Guadalajara (México) y me gustaron mucho, aunque tengo una cierta inclinación por la Rifter ya que es muy espaciosa. Por otro lado, me gustaría que me aconsejaran un poco sobre las dudas que se me presentan:
1- Mejor Rifter en gasolina o diesel? ( hago unos 10.000 km al año)
2- Rifter Diesel o Captiva Gasolina?
3- Qué tal ha salido la Rifter en su versión diesel ?
4- Sus refracciones son fáciles de conseguir aquí en México?
Gracias por hacernos la vida un poco más fácil en nuestras decisiones.
Hola estoy en algunos grupos Peugeot de México porque quiero un carro de 7 pasajeros compacto como éstos o la nueva Creta Grand.
Rifter es mejor en Diesel, he leído que la de gasolina gasta mucho.
Entre esas 2 yo me voy por Rifter, pero ahora estoy considerando mucho la Creta Grand ya que tiene un motor 2.0, transmisión convencional (nada de cvt) y trae 6 bolsas de aire en todas sus versiones.
En los grupos también he leído que las refacciones no son fáciles de conseguir, no son baratas y tardan mucho en llegar.
En casa tenemos 2 Peugeot un 307 del 2007 y una 5008 2020, hasta este día el 307 cuando se adquirió necesitaba muchas piezas no estaba en muy buen estado, lo habían dejado caer, y he podido comprar todas las piezas que necesita el auto, y si no son las más baratas pero se consiguen originales para autos de 15 años. De la 5008 igual solo piezas de desgaste y todo se consigue, hay talleres que se dedican a Peugeot y saben cómo hacerlo, tenemos un Renault Clio del 2006 y es más fácil conseguir de Peugeot que de Renault a estas alturas.
El mejor canal de autos. Excelente video.
Nooooo
En lo personal me gusta mas la la peugeot y con esto se reafirma, me gusta los espacios y como distribuye en su interior, motor más pequeño pero no se que tal recomiendan ese motor 3 cilindros en durabilidad
Buen video, buena comparación.
Yo estoy muy tentado a comprar la Rifter, me atrae mucho la opción de poder llevar 7 personas y además poder usar el espacio con carga si se necesita. Sin embargo, me preocupa el soporte post venta de la marca y si me acostumbrare a manejar Max a 120 kms/hr., Ya que siempre he manejado carros y solo he tenido una Xtrail. Definitivamente tendré que hacer la prueba de manejo.
yo tengo una citroen berlingo multispace hace 4 años, que es practicamente la misma rifter, son 99% el mismo coche, de echo mi citroen tiene un monton de partes peugot y cualquier peugot tendra partes citroen.
la mia es turbodisel 1.6, relamente es el mejor coche que he tenido, 120 los alcanza sin ningun problema yo la he puesto a 160, aunque no es para eso, si quieres un carro muy dinamico y deportivo, definitibamente no es para ti, esto es otra cosa, es un coche de ruta, de bajas revoluciones, de buen torque, increíblemente cómodo y versátil. has de cuenta que tienes un espacio en blanco que puedes usar como tu quieras, eso es no es mas no es menos
¿Si es correcto el dato de depreciación de la Captiva? ¿De veras es tan bajo?
No entiendo porque el Auto Seguro de la Rifter es tan caro.... Saludos Cordiales...
Cuántos kilómetros por galón, en promedio, debería andar una Chevrolet Captiva turbo Premier 2021; pues mi camioneta apenas si hace 26.5 kilómetros por galón en carretera y 15 kilómetros por galón en ciudad, con gasolina premium? Colombia
Pues después de ver el vídeo y ver qué las dos cumplen con su cometido me quedo con Captiva. Hay muchos comentarios negativos de la Captiva por su origen asiático, y que nada tiene que ver con la Captiva anterior pero esa también venía de asia si no lo recuerdan ese modelo era de Daewoo una marca asiática que compro Chevrolet y trajo sus modelos aquí como Chevrolet entre ellos el spark, Aveo, Optra, Captiva etc. En lo personal no tengo problema con que sea china, casi todos los productos que usamos son de ahí y por lo que se el mercado chino es uno muy competitivo por lo que hay muchas marcas y como todo unas malas y otras muy buenas pero que simplemente por prejuicios les hacemos el feo!!! Pero antes de decir que si es mala o buena iré al concesionario a verla, probarla y si me gusta pues me la compraré!!
Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo
Muy buena respuesta yo tengo una captiva y es muy buena ya los que dicen que por ser china es mala están equivocados. Los chinos compraron la?Mercedes y también va ser mala no es?así los chinos tienen una tecnología superior
Yo no creo que sea mala por ser China, llevan un rato usando motores turbo para mejorar emisiones, los diseños de esta de be padre adelsnte y no tanto atrás, lo que si y cómo reseñan van un paso atrás en puesta a punto y refinamiento aun que otras marcas espacialmente la europeas. Para mi el mayor pero que tiene es tener caja cvt ya tuve una y son poco emocionantes y ruidosas, la mía nunca falló pero muchos se quejan de que son latosas ya con los años.
Me gusta la furgoneta pegote pero me preocupa el mantenimiento si es caro
La rifter es muuuuuy fea, parece de carga pero está si está mejor en la seguridad...
ME ENCANTO PERO SIN DUDA EN UN VEHICULO DE ESTE TIPO, CREO QUE HAY QUE HACER UNA PRUEBA CON PERSONAS NO? COMO VAN LOS 7 SUJETOS Y QUE TAN MERMADA SE VE LA POTENCIA O CUANTO AUMENTA EL CONSUMO, NO DIGO QUE HAGAN LA PRUEBA DEL ALCE CON GENTE ¡ HAHAHAHA SALUDOS
La tercer fila de asientos de la captiva tiene sujetadores para asientos de niños. ?
Porque el rifter no viene con el grip control
Ojala puedan hacer un test Rifter VS Ertiga
No son rivales tan directos, Ertiga va contra BR-V, por ejemplo
No se porque no mencionaron en las pruebas de.alce la rifter se despegaba del suelo la llanta derecha trasera.....
El hecho de que se despegue o no la rueda del piso, no afecta mucho si el control de estabilidad logra mantener una trayectoria adecuada como lo hace en Rifter, hay otro tipo de modelo que lo hace, pero la sensación de seguridad tras los mandos es muy buena.
Prueben la Renault koleos porfa
Un vehículo chino, sin luces leds, mínimas bolsas de aire y una pantalla para sentirte en un tesla? 🙎🏻♂️🤦🏽…..
Veamos otras opciones algo hecho en México 💚
Yo tengo Partner Tepee y no lo cambiaría por nada, es una buena acierto que llegará el Ritfer GT automático, lástima que no llegará la Diésel GT
De acuerdo contigo
Yo tengo una Rifter diésel y es una maravilla. Espaciosa, económica, versátil, buen rebase, y muy bonita
Independientemente de la diferencia en precios, sería válido comparar captiva 2022 contra retina XL7 2021?… al menos mecánicamente ?
No, están lejos en motores, potencia, caja y tamaño
Compararla con la Creta grand
85,000 kilomeros y contando sin ninguna aflla en la rifter.
La Captiva por menos precio además que se ve mejor, no se ve camioneta de empresa o trabajo como la Peugeot, considero que están enfocados a diferentes segmentos, una es directamente una van o mini va enfocada a empresas o familias muy grandes pero no tanto presupuesto que digamos y la otra es una SUV para 7 pasajeros para carretera y ciudad son diferentes perspectivas no se por qué esta comparación, mejor hubieran comparado una Tiguan, una CRV u otra del mismo precio y segmento
Nos gusta mostrar a la audiencia todas las posibilidades que hay en nuestro enorme mercado. ;)
Excelente reseña, pero hubiera dado en el clavo que se probaran ambas con 7 pasajeros
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A los mecánicos les encantan esos autos
La triste Captiva asiática quiere apostar por un diseño "moderno" pero deja mucho que desear en materiales y calidad, la Rifter aunque es una caja con ruedas tiene mejor calidad general y se la lleva de calle a la Chevrolet
cuando vi el comiezo del video dije: arrancones!!!
Comparacion sin sentido. un suv contra un monovolumen?
Una es de manufactura China la Chevrolet y la otra la Rifter o Partner Francesa son fabricadas en España y Argentina. Sobra decir que las Pegeot son de mejor calidad.
Me hubiese gustado que trajeran la Rifter con el motor 2.0 diésel
Seria una chulada!!! Esos motores en Europa ya cuentan con 150 hp
Me gusta mas la rifter de diesel
Lucha de doñitas jajaja es solo un chascarrillo.
El mejor utilitario sin dudarlo Rifter. Pero creo es más versatil la captiva incluso más agresivo y vistosa.
Creo es un excelente comparativo.
Captiiva es la Baojun 530 china o la MG Héctor, después de muy malas experiencias con GM siendo mexicanas y coreanas las unidades q tuve, en mi vida vuelvo a comprar GM son carros para uno o dos años. Peugeot antes lo pensaría, hoy es diferente.
Así es,Peugeot antes ni pensarlo pero modelos 2018 en adelante han salido muy buenos,yo compre el 301 hdi o diésel y con mantenimiento a tiempo,no me ha dado problemas con sus ya 340 mil km ,lo traigo en uber y es de lo mejor
Y cual fue la mejor... no dijo....
Yo tengo una rifter de disel.... La vendo y me voy a comprar la nueva rifter de gasolina estoy muy contento con ella....
A qué se debe el cambio?
Estoy pensando en comprar una rifter diésel automática
@@edgardoacosta4970 la diesel es muy buena ,yo tengo casi una año con la mía y es muy buena opción, pero si es necesario sacarla una vez a la semana a carretera unos 20 minutos para que se limpie el filtro de partículas, si eres alguien que sale a carretera seguido la versión diésel es exelente,pero si solo estás en ciudad solo es necesario como comenté sacarla a carretera. claro que un motor diésel bien cuidado es mucho más resistente que uno de gasolina, y el rendimiento del motor diésel es muy bueno y tiene buena respuesta en carretera por el torque que ofrece. Espero que te ayude mi opinión. Saludos
Para mí la Rifter👍
Para viajar, me quedo con Captiva, y para carga Rifter. Buen análisis!!!
Que tal estará el motor de la Rifter para la CDMX con muchas subidas ?? Si se sentirá mucho la falta de potencia ??
Aunque no eh manejado la Rifter puedo decirte que a la altitud de la ciudad de México tener un motor turbo es mucha ventaja pues no pierden caballos de fuerza (un motor atmosférico normal pierde 10% de su fuerza cada 1000 metros sobre el nivel del mar) por lo que en la ciudad de México y el edo mex que tienen altitudes de 2000 a 3000 tener un turbo te hará sentir un mundo de diferencia (sobre todo al traerlo cargado). Por lo que no creo que se sienta demasiado falta de potencia (en la CDMX y EdoMex comparado con otros autos con motor atmosferico) ademas que tiene un torque decente (aunque obvio no esperes que sea rápida).
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Yo iría mucho más por la versión Diesel con caja manual, mucho más torque y muchos mejores consumos de combustible.
@@jacieljm el torque es el mismo en ambos motores, pero el de gasolina ofrece considerablemente más potencia. Además, la transmisión automática de 8 velocidades ayuda mucho al desempeño.
@@josuepadilla7851 Si, me faltó completar que el torque se entrega a mucho más bajas revoluciones, y la caja manual sigue por mucho la que mayores rendimientos de combustible da, sobre el desempeño creo que sacrificaría el tiempo de 0 a 100 y posiblemente la velocidad máxima.
Esa Captiva china no es rival para ningún otro vehiculo...
Y tu celular de donde es? ah si es Chino jajaja que hipocrita decir que un producto chino de una nueva potencia mundial no es comparable con demás vehiculos que igualmente se fabrican en países asiaticos como Indonesia además todo lo que compras es chino y vives feliz
@@ZER-cr4dm trabajo en el rubro y con marcas chinas y se de lo que estoy hablando.
POR FAVOR PRUEBA LA TOYOTA AVANZA 2022 SALUDOS
Esperamos muy pronto
Almenos Peugeot sigue desarrollando sus vehículos.
Chevrolet solo está comprando autos chinos y le pone su logo
I have captiva 2019. It has very stupid infortainment system with useless huge screen. It has connectivity to Android by 'Chevrolet link' which is very different from regular Chevrolet My Link. It only allows google map, gmail, Play book, Play music and some messengers. But Play music is discontinued and YT music is a replacement of it. However YT music is not allowed to use. That means I cannot play music from my Galaxy S21. Google Auto does not work either. On this video this system may be still working with new cars.
Me gusta más la Peugeot
Está mejor la rifter sin pensarlo !
Motor captiva 7??? Mmmmm
Hay diésel en mexico?
Sí
Gracias
La rifter por mucho es la mejor en su categoría
Saludos, ¿alguien sabe por qué el seguro de la Rifter es más costoso? muchas gracias.
En realidad no es más costoso, lo puedes verificar tu mismo, la información del seguro que pusieron en la tabla no es correcta.
Sí es correcta, ese fue el resultado que nos dio. Recuerda que los seguros se calculan por género, edad, ciudad y área
Por supuesto que se calculan en base a esos factores, lo acabo de volver a cotizar para ambas "con los mismos datos" y me arroja un costo similar (alrededor de 17,000.00), incluso un poco más alto para la Captiva, cabe mencionar que no todos los cotizadores en línea contemplan autos 2022, invito a la gente para que lo comprueben por si mismos. Su comparativa en ese aspecto no es correcta.
17:21, Rip cono
Rifter sin duda, esa Captiva más bien parece una creación de "Jac" muy chino su diseño
Estas son pruebas no ching.....
Para cuando una prueba y reseña del Honda accord con su motor 2.0 turbo y su excelente caja automática de 10 cambios???
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@@lopezben3023 mi subnorm@l favorito
Sin DUDA LA CAPTIVA SEEEEERE YEEEESSSSS
Se me hace mucho mejor la Captiva
Por qué? no ponen a competir la rifter con caddy vw
Porque al momento de la prueba VW no tenía disponibles
Esa Captiva china no es rival para ningún otro vehiculo...y las pruebas de seguridad las hace C-NCAP que como cosa rara a todos los autos chinos les da cinco estrellas... Pagas por un Chevrolet te entregan un Boujun 530 chino
me quedo con captiva
Acá en Ecuador la Captiva de 7 pasajeros vale USD $30.000
No puedes comparar a china con Europa
Chevrolet debe ir cambiando su logo y nombre a chinovrolet
Cálmate, wey. No todos los vehículos son chinos.
@@lexrichar8636 este si es chino, como la vez! Weeeey
@@nachoas1 jajajaja,
Entonces todo lo que usamos se va a llamar parecido chinapple, etc