Three-phase motor connection methods, star or delta or star delta #
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- #Connecting_Star_Delta_circuit, 3 phase electric motors are used in various industrial fields.
We know that every large 3-phase motor needs a dedicated circuit to reduce the value of the starting current, and this circuit is called a star-delta circuit.
Where we use the star circuit only to reduce the value of the motor current at the moment of starting, while the delta circuit we use to start the motor permanently until the motor is disconnected from the mains.
Information about connecting the star delta circuit
In the beginning, the external connection points of the 3-phase electric motor must be identified, as the motor contains six terminals connected either in the form of a star or delta.
The engine from the inside contains three coils, each file has a start end and an end end, and the beginning ends are symbolized as follows: (U1,V1,W1), and the ends are symbolized as follows: (U2,V2,W2).
In the case of the delta, the electricity source is connected to 3 phases over the beginnings or ends. While a star circuit connects the ends of the ends together with a metal conductor and connects the current source with the beginnings, and it is possible the opposite, i.e. the beginnings are combined together and the current source connects with the ends.
Why is a star-delta circuit connected?
Because the star circuit works to reduce the start-up current only at the moment of operation, while the delta circuit gives the motor the full speed so that the motor runs in its normal form throughout the continuous operation time.
Important note:
Motor manufacturers specify 3 phase voltage and current, star circuit and delta circuit, and the most common voltage values are 380V/660V or 220V/380V, and the delta voltage is always less than the star voltage, while the star current is less than the delta current.
How to choose contactors and overloads:
The main contactor K1 and the delta contactor K3 are chosen on the basis of the motor current strength and it works on a curtain connection, because the current in the delta case is distributed to the contactors (K3, K1).
The K2 star contactor is selected based on the motor current and it operates in delta division 3 (delta/3 current).
As for the overload, it can be connected directly to the current source after the fuses so that it is calibrated to the delta current.
It can also be connected below the main contactor K1 to be calibrated to a star current.
Parts used to connect the star-delta circuit
Three contactors (star contactor / delta contactor / main contactor).
Overload.
Three fuses. major.
3 phase electric motor.
On-delay.
Auxiliary points for contactors (open and closed points).
Power key and disconnect key.
Explanation of the star-delta circuit connection
When the power source is connected to a 3-phase power and control circuit, the circuit does not start the motor immediately, except after pressing the start key by hand.
The current in the control circuit then passes through the contacts of the overload, the stop switch and the ignition switch to feed the timer K1T.
Simultaneously with the timer feeding current also passes to the star contactor coil K2 through the closed timer contact and the closed delta contactor contact K3.
The current also passes through the open point K2 to feed the coil of the main contactor K1, causing the connection of the open point K1 connected in parallel with the point K2, thus the main contact points of the contactor K1 and the delta contactor are connected.
After the timer counting ends, it changes its contact points, so the circuit is converted from star to delta by disconnecting the current from the star contactor K2 coil and connecting the delta contactor K3 while keeping the contactor K1 connected without any change in its contacts. It is connected without any change in its contact points.
In the event of any failure, the overload disconnects the main and auxiliary contacts, the current from the control circuit and the power together to stop the engine from rotating.
Important note: You can connect signal lamps to show the status of the connection, the normal disconnection, and the disconnection due to a fault in the circuit.
Three-phase motor connection methods
3D motor connection methods
Three-phase motor connection methods Star, Delta or Star Delta.
Automated control cycle. Explanation of the star-delta circuit connection.
Automated control cycle. Explanation of the connection of the three-phase motor.
Automated control cycle. Connect the engine star or delta.
شكرا على شرحك المفيد و الهادف المبسط
مرحبا خويا
like 58..good luck//stay safe
Thank you
I LIKE THIS VIDEO, GOOD LUCK AND SUCCESS ALWAYS AND DON'T FORGET TO BE HAPPY OF COURSE
Thank you 🙏
تبارك الله عليك اخي الكريم احسنت النشر بالتوفيق إن شاء الله
الله يحفظك اختي
شكرا ليك خويا يوسف
الله يجزيك يا أخي الكريم
فيديو مهم لجميع الكهرباءيين
بالتوفيق لك
الله يحفظك خويا عادل
Great sharing tutorial. This is very useful informative tutorial. Have a nice day
Thank you very much friend
تبارك الله عليك خاي يوسف شرح في المستوى
الف تحية اخي الغالي 🌳🌷 يوسف 🌻🌲 الف مرحبا بالإنسان الطيب اتمنى لك من كل قلبي النجاح في حياتك المهنية الزوجية وأن يصلح بالك وأولادك وحفظك الله ورعاك وسدد خطاك 🙏🙏🙏🌹🌷🌴🌳🌲 شكرا على المعلومة الله معاك أخوك عبدو المغرب نيويورك 😀🇺🇸🇲🇦😀🇺🇸🇲🇦😀🇺🇸🇲🇦
خويا العزيز مرحبا والف مرحبا الله يسعدك ويسعد ايامك يا رب انت وكل أفراد الأسرة الكريمة بارك الله وفيك خويا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف الحال اخويا عبدو لباس عليك اخويا فين غبرتي كيبقات الواليدة ياربي تشافيها ويحفظها من كل شر ويخلي ليك الواليدة وتحفظ ليك صحيحتك
@@talibvlog649 صباح النور الاخت الغالية لالة 🌷 غزلان سي طاليب هاجر صوفيا 🌷 الف تحية وسلام لناس دكالة او عائلة سي الحسين راكم عزاز او غاليين شكرا لك اختي على مرورك الطيب والجميل والله اتمنى لكم النجاح في حياتكم الزوجية و وفقكم الله لعمل الخير ودامت الفرحة والسعادة في بيوتكم يارب 😀🇺🇸🇲🇦
تبارك الله عليك خويا يوسف شرح مبسط ومفيد جزاك الله خيرا وفقك الله ورعاك
تحياتي اختي الغالية هدى
ربي يرزقك صحا والعافية إنشاء الله سي يوسف راجل زين
امين يارب الله يحفظك خويا العزيز
يايوسف الله يحفظك أنا متابع من الجزائر من فظلك وذا تقدر الديرنا شرح مضخت امارجي شكرا
مرحبا خويا ديجا منزل فيديوهات وغادي نعاود ندير فيديوهات آخرين عليها ان شاء الله
شرح مبسط ومفهوم الله يحفضك استاذنا وصديقنا
بارك الله وفيك اختي العزيزة كريمة
تحياتي ليك سي يوسف ....fouad electrique
تحية متبادلة خويا العزيز اتمنى لك دوام الصحة والعافية
أحسنتم وننتظرمنكم المزيد من الفديوات
بارك الله وفيك
معلومات زوين بزاف 🥰🥰🥰
كنتمني تكون بخير في احسن أحول يارب العالمين الله يعونك 🥰🥰🥰🥰🥰😍😍😍
امين يارب الله يحفظك اختي ويعطيك الصحة
@@YoussefTechnicien 🥰🥰🥰
😘😍😍😍😍 الله يحفظك اختي العزيزة
شكرا خي يوسف الله يرحمه ليك الورد ين ❤❤
امين يارب الله يحفظك خويا العزيز
حفظكم الله ورعاكم
مرحبا خويا العزيز
بارك الله فيك ربي يحفظك
تبارك الله عليك خويا يوسف عندك شرح ناضي
بارك الله وفيك خويا حمزة مرحبا
شرح ممتاز بتوفيق للجميع يارب
스타 델타 회로 연결에 대한
설명글 잘 보았습니다.
친절하게도 한국어 설명을 해주셨네요.
감사합니다.
오늘도 해피데이 되세요.💚🌿
Thank you
جزاكم الله كل خير على تعليم الناس ما ينفعهم
امين يارب الله يحفظك خويا
السلام عليكم ورحمة الله أخي العزيز والغالي يوسف ماشاء الله زادك الله من فضله ومتعك الله بالصحة والعافية يارب
امين يارب الله يرحم الوالدين خويا العزيز سي هشام
اللهم اجعلها في ميزان حسناتك
Lah.ihafdak.khoya
اشغنݣوليك اودى سي يوسف فيدواتك و الله يلى موفيدين الله يرحم ليك لواليدين ❤❤
امين يارب الله يحفظك خويا العزيز
الله إجزيك بالخير إنشاء الله
بارك الله وفيك
بارك الله فيك .اخوك من الجزائر
تحياتي لك خويا
تبارك الله عليك الله يحفضك وسهل امرك
امين يارب الله يحفظك اختي العزيزة
الله يستر عليك ياءستاد👍👍👍👍👍👍👍👍👍
امين يارب الله يحفظك خويا العزيز
ممتاز بالتوفيق للجميع يارب العالمين
الله يحفظك سي نبيل
Tbarkalah 3lik khouya youssef ntmana lak taufi9 wa lmazid mina najah inchallah ya rabi 👍🌹👍👏👏
Merci beaucoup khti najat 🙏
السلام عليكم. سي يوسف برافو عليك اخي
بارك الله فيك اخي الكريم وجزاك الله خيرا راني نفهم مليح
مرحبا خويا العزيز سي أسامة
@@YoussefTechnicien والله يا أستاذ راني نفهم فيك وبارك الله فيك قريب نتخرج بشهادة في الكهرباء الصناعية
الله يسر أمرك خويا وتنجح وتخدم بحول الله ومرحبا بك خويا انا رهن الإشارة
@@YoussefTechnicien شكرا أستاذ بارك الله فيك ولك
لا شكرا على واجب خويا
جزاكم الله خيرا
حفظك الله ورعاك اخي
جزاك الله خيرا
الله يحفظك اختي نجية
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخ يوسف شكرا جزيلا لك على كل هذه المعلومات
من فضلك مضخة ماء بقوة 15 حصان
ماهى احسن طريقة لتوصيله وشكرا لك مسبقا
مرحبا خويا. حسب البلاكة بورن ديالها،ولكن ستكون ترياتكل
Excellent tuto, un peu trop pointu pour moi mais intéressant, merci du partage cher ami 💐❤️💐
Merci beaucoup 🙏
بيتوفيق أخي الكريم 3aila l'kbira 👍👍
بارك الله وفيك اختي
بالتوفيق اخي الكريم تم بامانة ادوم الود احسنت النشر 🙏🌹
مرحبا خويا الصحراوي
ديما منور السي يوسف
الله ينورك خويا
يعطيك العافيه اخي 🌷🌷
الله يحفظك اختي العزيزة
الله يجازيك بخير
امين يارب الله يحفظك خويا رضوان
شكرا على الشرح جزاك الله بارك الله فيك أخي احب في الله
الله يكرمك خويا
C'est super technique tout ça et très bien expliqué 👍 Merci beaucoup du partage Youssef 🌼
Merci beaucoup karol
الله احفظك، كمل خويا
امين يارب بارك الله وفيك خويا
اهلا وسهلا بيك اخي يوسف تبارك الله عليك معا الشاف موحا😂😂🤣🤣
هههههه الله يحفظك اختي خديجة
Tbarklah 3la khoya ToOp kif dima tbarklah ♥️
الله يحفظك خويا العزيز مرحبا
شكرا خويا يوسف
تبارك الله يحفظك خويا
سلام اخي لبس عليك الهم يسر ليك
امين يارب شكرا لك
شكرا اخي على هذا التوضيح
لا شكرا على واجب خويا مرحبا بك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف الحال اخي استمر ربي يوفقك ان شاء الله
بارك الله وفيك اختي غزلان شكرا جزيلا لك
thats a heavy one good to know how to do it
Thank you very much friend
تحياتي سي يوسف الله يوفقك
merci mon frère beaucoup
سلام عليكم
محرك 380 220 هل يمكن ان نطبق عليه ديمراج ستار دلتا من مأخذ 380 بين فاز اذا كان نعم .اذن يمكن استخدامه دلتا دون مكثفة يعني 3 فاز 380
ممتاز جزاك الله خيرا
وفقك الله اريد من شرح تعرف على درجة ارتفاع حرارة محرك واش محرك مسموح اكمل عمل ولا توقفو قبل وقع عطل
مائة وعشرين درجة كقيمة قصوية.
عندي متور 15ph فيه مشكل امبير طالع 35A والمحرك جديد
هناك مشكل ما يجب عليك البحث فيه.
هل المحرك عند تدويره باليد سهل جدا؟؟
هل التوصيل ستار او دلتا يجب ان يكون دلتا.
يجب ان تبحث أين الخلل
Un grand merci Mr Youssef
Lah yhafdak khoya said
اخي الكريم 220 ماشي معناها فاز وناتر .كاين ريزو بين فاز واز يعطيك 220 فولط
بعض الدول وليس في المغرب.نحن في المغرب 220v بين فاز ونوتر
شكرا جزيلا لك اخي
السلام عليكم ورحمة الله سي يوسف
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اهلا وسهلا سي عبد الصمد
3상모터 쉽게 설명해주셔서 감사합니다.
Thank you
@@YoussefTechnicien فيديواتك وصلو حتى للكوريين😂
نعم اخي هههه الله يحفظك
@@YoussefTechnicien غير هو المصطلحات التقنية بقا تقولهم بالفرنسية حيت ماكانفهموهمش بالعربية او لا الانجليزية حيث قراونا بالفرونسي🤦♂
من فظلك
بارك الله فيك خويا وهل تنطبق هذه الطرق المحركات ذات السرعة 3000 t/m
نعم اخي
Faite nous voir branchement temer pour machine renplisseuse automatique et merci
استاذ يمكن معرفة كيفية تشغيل محرم 220 فولت 3فاز .تحياتي
نعم اخي ادخل على الفيديو الذي عنوانه طريقة تشغيل محرك ثلاثي الاطوار ب 220v. لقد قمت بهذا الفيديو تطبيقي وكذلك فيديو اخر طريقة حساب سعة المكثف المناسب لمحرك احادي الطور
صحح كلامك أستاذ لا يوجد مغرب عربي و نحن لسنا عرب
نحن عرب شئت ام ابيت
كي تلقى 220 و 380
220 هو بين الفازات 220 كما يوجد في السعوديه
شريت متور اسود
واش اي متور ممكن طباق عليه هذا طريقة
ستار ..ادلتا
خويا شحال puissance تاع المحرك وشحال فيه ديال الفولت، وانت شنو التوتر الفولت لعندك في المحل
👍
مرحبا سي كريم 🤲
استاذ هل ممكن تعويض توصيل ستار ديلتا بي فاريتور.انفرتر
في مكان محايد مثلا كومبرسور او آلة تعمل بمحرك كبير وله سرعة كبيرة في الدوران هذا لازم نعمل ستار دلتا لان المكان ليس مناسب لوضع ديمارور progressif. بالنسبة الكابلاج في أرموار نضع démarreur progressif مكان ستار دلتا لان يعمل نفس المبدأ. انت تقول مغير السرعة لا اخي جمال مغير السرعة يعمل على سرعة معينة انت الذي تريد أن يعمل عليها المحرك
بارك الله فيك لكن عندي سؤال
لو محرك 380فقط اوصله ستار فقط في مشكلة
صعب جدا اخي تجد محرك 380v فقط،يكون 380v/660 او 380v/220,اذا كان 380v فقط يكون محدد على اللوحة هل يجب ان يكون ستار او دلتا.؟
@@YoussefTechnicien طبب بالنسبة متور٣ فاز 220 ومتوفر عندي ٣ فازات فازة واحدة 110اوصلة مباشر وله هحتاج مكثف
أحادي الطور 220v أي قطبين فقط،انت لديك محرك ثلاثي اذا من الواجب والضروري مكثف لكي يكمل القطب الثالث.ادخل على الفيديو كيفية تحويل محرك ثلاثي الأبعاد إلى محرك أحادي الطور
@@YoussefTechnicien في السعودية متوفر ٣فازات الفازة وحده 110
بارك الله فيك اخي الكريم،
سؤال مهم بالنسبة لي متى يكون ما بين الفاز و الفاز 220v؟؟؟
ارجو منك الإجابة
مرحبا خويا عبد اللطيف.
المحول هو الذي يحدد قيمة كل خط
تعتمد قيمة التوتر (الفولت ) على قيمة كل خط
مثلا لو كان توتر الفاز الواحد110 فولت تكون الفولتية بين الفازين220 وبين الفاز والنيوترال110 فولت
وإذا كان توتر الخط220 فولت تكون قيمة الفولتية بين الفازين380 وبين الفاز والنيوترال220 فولت
@@YoussefTechnicien شكراً لك أخي الكريم على الإفادة
هل يمكن ان تشغل محرك 380v ب 3 فازات 110v ؟
لا يمكن اخي عبد اللطيف لانه المحركات كلها مكتوب عليها. 220v/380 او 220v او 380v او 380v/660.
اصلا هنا في المغرب غير متوفر 110v يجب عليك استعمال محول.
الشرح الاول صحيح والثاني صحيح لكن في ستار دلتا المحرح لا يصلح لان التوتر يكون متغير وعندؤذ يحدث court circuitالمحركات التي تحمل 380نجمي و 220مثلثي لا تصلح لي نجمي مثلثي يجب استعمال محرك خاص تكون ملفاتها الداخلية تحتمل التوتر 380في النجمي والمثلثي لكي يشتغل يحبيبي
الله يخليك خويا عيسى.المحرك فقط يبين لك طريقة الربط.من البداية قلنا المحرك صغير ولكن انا قلت لكا يكون محرك كبيرة وله تيار البدء كبيرة يجب توصيله ستار دلتا.كلشي واضح ولا داعي إلى هذه الملاحظة. حنا شرحنا طرق توصيل المحرك ماشي غير هذا جميع المحركات كيف يتم توصيلها.وشكرا لك على التفاعل
الله يرحم دوك الواليدين
امين يارب الله يحفظك
السلام عليكم إذا كان المحرك مكتوب عليه 380 دلتا فقط هل يمكن تشغيله ستار دلتا
كم قدرته؟؟
سلام عليكم في حالة توصيل المحرك ثلاثي الاوجه 220/380 او 380/660 بفارياترو اشمن كوبلاج كيدار
الكوبلاج ليس له علاقة مع من يربط هل ديمارور او مغير السرعة.كوبلاج المحرك يجب ان يربط ستار او دلتا حسب توتر المحرك مع التيار الكهربائي المتوفر لديك اي الريزو.اذا كان عندك 220v وتوتر المحرك 220/380 يجب عليك ربطه دلتا. اذا كان عندك 380v يجب ربطه ستار. وكذلك لما يكون المحرك 380v/660V. وانت لديك تيار 380v. يجب ربطه دلتا فقط.
شرح في المستوى . تبارك الله عليك استاذ .
بارك الله وفيك خويا
لكن اخويا يوسف معطتيناش كفاش نحسبو سعة المكثفة لبغينا نخدمه 220
شاهد الفيديو الذي بعده عنوانه طريقة حساب سعة المكثف المناسب لمحرك احادي الطور
Est ce que c est possible de faire marcher 2 sens avant arrière en 220 v
Oui zaid bien sûr.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
)لماذا تيار البدأ (courant de démarrage) يكون كبير أي ما هي الأسباب التي تكون سبب في تيار البدأ يكون كبير وجزاك الله خيرا
لأني مقبل على مسابقة توظيف وأحتاج الى معرفة كل معظم الاسئلة
نبسطهالك اخي
نفترض انو كاين شي كاميو كبير وبغينا نطبعوه مع لول يجينا صعيب لازملو قوة كبيرة باش ندفعوه وممبعد غير يبدى يتمشى يولي ساهل في دفع
نفس شي بالنسبة للمحرك
كيفاش نقدر نعرف بلي هدا محرك يمكن نركبه ستار دالتا
اخي محركات التي تشغل اتوال ترينقل كم نجد فيها من امبير وكم هي الفولتاج المكتوب عليه في بلاك في اتوال وترينغل أي قيمة مكتوب عليه كم هي فولتاج الدي نجد فيه علا سبيل المتال وشكرا مسبقا أخ الكريم
سلام استاذ عندي مكينة تعمل على 220v و 380v ... أيهما أفضل لتشغيلها حفاظا على المحرك
حسب المحرك وليس الآلة اذا كان المحرك 220v/380 من الأفضل شغله على 380v
@@YoussefTechnicien مشكور استاذ
لا شكرا على واجب خويا مرحبا
السلام عفاك
شريت متور قديم عندو 4 دالخيوط كنوصل ليه الكهرباء دقيقة كيسخن اكيقطع الدجنكتور
شحال فيه من كلو وات؟؟ وأعطيني الطريقة لبرونشيت بها
فهمت أن ستار دالتا نستعملها للمحركات الكبيرة . لكن فلابلاك سينياليتيك تاع الموتور ماذا نجد الربط ، و لاتونسيو الذي نستعملها كم؟ أي نأخد مثلا 660 او 380
حسب التيار الكهربائي المتوفر لديك. انت غالبا ما يكون لديك 380v او 220v. اذا محرك كبير يكون 380v/220v في هذه الحالة يكون التوصيل دلتا.
رقم الحوال ان امكن...استاذ بارك الله فيك
مرحبا خويا. تواصل معي على الفيسبوك ysf technicien نفس الصورة ومن تم نعطيك رقم الهاتف.مرحبا خويا
خويا يوسف لاماس هو الناتر؟
لا خويا حكيم. Masse هي الأرضي او la mise à terre. أما neutre نوتر هو المحايد. السلك الأرضي كنوصلوه بالمحركات في الغطاء الخارجي عند أي تماس كهربائي فاز مع الغطاء يسقط القاطع.
سلام عليكم في توصيل ستار دلتا كيفاه ندير هل نستعمل توصيل ستار فقط او نستعمل دلتا فقط و هل نستطيع توصيل ستار دلتا في نفس الوقت وشكرا
هذا الفيديو يوضح لك كل شيء أخي. شرحت الحالات الثلاثة.مرحبا بك
😍😍😍🤩🤩🤩🤩🤩😍😍😍🤩🤩
يحدث surcharge ليسcourtcircuitويسقط الدينجوكتور مطور
يقع تماس كهربائي عندما ينقطع احد الفازات ويلمس سلك الأرضي.هل هذا نسميه surcharge.؟؟ surcharge نقولها عند ارتفاع شدة التيار اي الحمل الزائد.سي عيسى تحياتي لك وكنشكرك خويا من كل قلبي على التواصل ديالك والتعاليق التي يستفيد منها الجميع
وانا والله عندي عزيز سبحان الله العظيم من نهار عرفتك.الله يسهل أمرك خويا ويفرحك.
خويا نتا تقول كي كون الجهد 380 نركبو ستار وعلاه كي كون المحرك كبير نركبو ستار دلاتا نخليه ستار ديراكت وخلاص ممكن توضيح اخي وشكرا
الله يهديك وسمع الفيديو مزيان. وفهم شنو كنقول راه داكشي ساهل جدا ولا يحتاج إلى اكثر من هذا التوضيح. محرك 380v/660 عندك 380v غادي تخدمو دلتا عندك 660V تخدمو ستار. محرك 220v/380v يلا عندك 380v غادي تخدمو ستار يلا عندك 220v غادي تخدمو دلتا . هادشي كامل شرحناه في الفيديو وكذلك في الوصف.
في حال عدم وجود بيانات على المحرك اي مجهول
كيف يتم توصيله
هنا يجب عليك فحص المحرك من البوبيناج لكي تعرف كم من خيل في المحرك.اي يجب عليك معرفة سمك الكابل وطريقة البوبيناج وعدد المجاري وتجمع المعلومات الكافية لكي تعطيك نسبة مهمة في حل هذلك المشكل.بالنسبة للكثير بمجرد رؤية المحرك نحكم عليه كيف يتم توصيله.حجم المحرك وكذلك arbre ديال rotor بنسبة كبيرة تعرف كيف يمكن لك توصيله.لكن هناك نسبة الخطأ.
@@YoussefTechnicien
لو افردتم لنا حلقة لهذا الأمر لانه كثير الشيوع في المصانع القديمة محركات مجهولة البيانات
و شكرا على مجهودكم
ان شاء الله خويا محمد
السلام عليكم يا أخي الكريم ..يبقا لي سؤال مطروح لماذا عندما يمشي المحرك 220 نربطه بدلتا وفي الحالة العادية 380 نربطه بستار هل نستطيع مثلا نربط المحرك 380 بدلتا مثلا ... وشكرا
مرحبا خويا العزيز. ادخل على الفيديو عنوانه: comment câbler un moteur triphasé 380v en monophase 220v. فيديو مفصل وتطبيق
@@YoussefTechnicien بارك الله فيك أخي العزيز وشكرا على المجهود ❤️💯
امين يارب الله يحفظك خويا وجمعة مباركة
متور كتصعقني منو كهرباء اش ندير
ضروري الارضي terre باش يلا كان تماس كهربائي يسقط القاطع.
شحال السعة تاع المكثف الي غنحتاجوها
حسب قدرة كل محرك اعطيني القدرة الكهربائية اخي نعطيك قيمة المكثف
خويا راه كاين شبكة تلاتية الاطوار 220 فولت وهي علاش كايخدم هدا الموطور في كوبلاج ترينغل وهدا الريزو كان عندنا في المغرب 110 - 220 v وحيدوه وموجود في دول بحال امريكا .
اما تشغيل هدا المحرك لي بين ايديك بالمكتفة v220 فهو لتجريب فقط
لا اخي انت غلطان. لدينا محرك اكثر من 10 سنوات يشتغل 220v وهو في الأصل ثلاثي الاطوار. الشركة لما تكتب على لوحة المحرك 220v/380v هذا يعني ان المحرك يمكن له الاشتغال تحت التوترين معا
اخي الكريم عندي محرك 125 v عندما اشغله 220يشغل دقيقة ويبدا في اشتعال دخان ومادا افعل من فضلك الاجابة
خويا انت تقول 125v وتشغله 220v اكيد المحرك احترق.
@@YoussefTechnicien لا يااخي مااحترق يدور وممبعد يولي يدور تقيل ولكن كيف اشغله 125 فولط وشكرا
يجب عليك أن تتوفر على 125v ولا يجب ربطه 220v فولط
@@YoussefTechnicien شكرا اخي
لا شكرا على واجب خويا مرحبا بك في اي وقت