Hier könnt ihr uns gerne Feedback, zum Thema KI Stimme im Vorbildteil, geben. Wenn diese euch gefällt lasst doch ein "gefällt mir" unter dem Kommentar da und falls nicht schreibt uns eure Wünsche. Eurer MSL Team
Ich bin beim Thema KI-Stimme durchaus offen - ich glaube, da wird aktuell schon besseres angeboten. Hier fand ich es nicht so toll umgesetzt, dann lieber etwas holprig von einer echten Person vorgelesen.
Ein sehr schönes und interessantes Modell. Habe es live bei Piko am Tag der offenen Tür in Sonneberg gesehen. Herr Dr. Wilfer weiß, was Modellbahner wünschen !!!
@@Roman.Kasper Bin vor Jahren ein Piko Fan gewesen. Da haben Sie noch mit ESU zusammen gearbeitet. Davon hab ich noch die 132 (Ludmilla) und die 110 (Bügelfalte), beide super Modelle. Aber als sie sich von ESU getrennt haben, ging es Bergab. Sound Unterbrechung (sogar im Stand,wenn die Lok im Bahnhof stand) und die Details. Habe mir die Vectron MS der Niederlande gekauft. Von Piko. Naja, dass Modell von Roco gab es nicht mehr. So richtig war ich nicht damit zufrieden. Aber als ich mir den Vectron von Roco in der ÖBB Version gekauft habe. Da habe ich erst gesehen, wie schlecht dad Modell von Piko ist! Der Dachgarten und der Sound. Da ist Roco das Maß der Dinge. Da liegen Welten zwischen. Deswegen kaufe ich nur Roco. Ist mein Persönlicher Geschmack.
Piko ist mit diesem Modell (habs selber) schon einen sehr großen Sprung weiter... ist echt schick... Roco ist halt gleichbleibend geblieben... ABER die machen seit Jahren nur das selbe. Vectron Nr. 3000, 218 Nr 500, 189 usw. es ist nur das selbe... keine Innovation, nix mehr! Ist echt schade bei Roco... Das letzte war der Kran (der aber auch so alt ist, nix für EP 6 Bahner) oder die Schneeschleuder die auch schon alt ist... aber es kommt nix neues mehr. Den überteuerten Railjet kann sich auch kaum einer leisten.
750 kW im Dieselmodus - mühelos schwere Lasten 😂😂 Da sollte man hoffen, das die Strecke komplett elektrifiziert ist. Emissionsfreiheit im Elektromodus mit Kohlestrom. Der Irrsinn als Hobby. Vielleicht sollte man auch auf der Modellbahn besser die Euro-Dual von Stadler fahren lassen.
Wir werden die 249er demnächst in unserem Betrieb haben und da ist jetzt schon geplant die Dauerhaft in Doppeltraktion zu fahren, damit man überhaupt was weg bekommt.
@@ElGolfo2004 Das Modell von Piko wollte ich nicht schlecht reden, aber es ist schon erstaunlich, wie schnell selbst die Idiotie der DB AG Einzug auf einer Modellbahnanlage findet. Vielleicht dringt ja die hohe Zugkraft irgendwann zu Piko durch und sie bieten einen Dummy an, damit man sie preiswert in Doppeltraktion fahren lassen kann.
Wir haben bereits die br249 bei uns in seddin stehen und muss sagen das die rangiertritte so blöd platziert sind so das man das Licht verdeckt. Ich kriege zum Glück die Baureihe im nächsten Jahr und nicht die br298.
Die Lok ist wirklich klasse geworden, aber ehrlich gesagt die Anleitung zum zurüsten ist der allerletzte Schrott. Man bekommt einen Berg von zurüstteilen dabei, aber keine genaue Position welches Teil wohin kommt.
Hier könnt ihr uns gerne Feedback, zum Thema KI Stimme im Vorbildteil, geben.
Wenn diese euch gefällt lasst doch ein "gefällt mir" unter dem Kommentar da und falls nicht schreibt uns eure Wünsche.
Eurer MSL Team
Ich bin beim Thema KI-Stimme durchaus offen - ich glaube, da wird aktuell schon besseres angeboten. Hier fand ich es nicht so toll umgesetzt, dann lieber etwas holprig von einer echten Person vorgelesen.
Sehr schöne Einblicke in das Piko Modell der Baureihe 249. Tolle Vorstellung. 👍👍
Vielen Dank!
Klasse Lok, ich warte auf die Expert Version 😁
Ja, die Lok ist wirklich super geworden!
Ein sehr schönes und interessantes Modell. Habe es live bei Piko am Tag der offenen Tür in Sonneberg gesehen. Herr Dr. Wilfer weiß, was Modellbahner wünschen !!!
Klasse Lok.
Hol mir das Modell.
Wenn es von Roco auf den Markt kommt!
Weshalb nicht von Piko?
@@Roman.Kasper
Bin vor Jahren ein Piko Fan gewesen.
Da haben Sie noch mit ESU zusammen gearbeitet.
Davon hab ich noch die 132 (Ludmilla) und die 110 (Bügelfalte), beide super Modelle.
Aber als sie sich von ESU getrennt haben, ging es Bergab.
Sound Unterbrechung (sogar im Stand,wenn die Lok im Bahnhof stand) und die Details.
Habe mir die Vectron MS der Niederlande gekauft. Von Piko.
Naja, dass Modell von Roco gab es nicht mehr. So richtig war ich nicht damit zufrieden. Aber als ich mir den Vectron von Roco in der ÖBB Version gekauft habe. Da habe ich erst gesehen, wie schlecht dad Modell von Piko ist!
Der Dachgarten und der Sound. Da ist Roco das Maß der Dinge.
Da liegen Welten zwischen.
Deswegen kaufe ich nur Roco.
Ist mein Persönlicher Geschmack.
Piko ist mit diesem Modell (habs selber) schon einen sehr großen Sprung weiter... ist echt schick... Roco ist halt gleichbleibend geblieben... ABER die machen seit Jahren nur das selbe. Vectron Nr. 3000, 218 Nr 500, 189 usw. es ist nur das selbe... keine Innovation, nix mehr! Ist echt schade bei Roco... Das letzte war der Kran (der aber auch so alt ist, nix für EP 6 Bahner) oder die Schneeschleuder die auch schon alt ist... aber es kommt nix neues mehr. Den überteuerten Railjet kann sich auch kaum einer leisten.
super! супер!
Heißt es nicht "Zweikraft" Lokomotive und nicht Hybrid? Dachte Hybrid ist mit AKKU und so?
750 kW im Dieselmodus - mühelos schwere Lasten 😂😂
Da sollte man hoffen, das die Strecke komplett elektrifiziert ist. Emissionsfreiheit im Elektromodus mit Kohlestrom. Der Irrsinn als Hobby.
Vielleicht sollte man auch auf der Modellbahn besser die Euro-Dual von Stadler fahren lassen.
Wir werden die 249er demnächst in unserem Betrieb haben und da ist jetzt schon geplant die Dauerhaft in Doppeltraktion zu fahren, damit man überhaupt was weg bekommt.
@@ElGolfo2004
Das Modell von Piko wollte ich nicht schlecht reden, aber es ist schon erstaunlich, wie schnell selbst die Idiotie der DB AG Einzug auf einer Modellbahnanlage findet. Vielleicht dringt ja die hohe Zugkraft irgendwann zu Piko durch und sie bieten einen Dummy an, damit man sie preiswert in Doppeltraktion fahren lassen kann.
Wir haben bereits die br249 bei uns in seddin stehen und muss sagen das die rangiertritte so blöd platziert sind so das man das Licht verdeckt. Ich kriege zum Glück die Baureihe im nächsten Jahr und nicht die br298.
Dann nehme die von der MKB die hat mehr Leistung im Dieselmodus 😉
Die Lok ist wirklich klasse geworden, aber ehrlich gesagt die Anleitung zum zurüsten ist der allerletzte Schrott. Man bekommt einen Berg von zurüstteilen dabei, aber keine genaue Position welches Teil wohin kommt.