SA TOURNE BIEN !! 😅 Résolution de la panne Liquide de Refroidissement de l'Opel Agila 🚗

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  • Опубліковано 4 гру 2024
  • La réparation temporaire a bien tenu mais il est temps de réparer définitivement le système de refroidissement de l'Opel Agila (Suzuki Splash en fait).
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    La solution sera de remplacer les durites de liquide de refroidissement. Je vous laisse découvrir avec quoi et comment je les remplace dans la vidéo.
    Retrouvez les principaux outils et produits que j'utilise ici:
    🛠 docs.google.co...
    Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
    🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
    Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
    Rampe de levage: gbrnr.com/JTjINe
    Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b
    Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
    Tournevis Facom: gbrnr.com/JTh6zR
    Pinces longues: gbrnr.com/EHympU
    4 Pinces Multiprises: gbrnr.com/rmhmnG
    Entonnoir: gbrnr.com/avy72G
    Entonnoir liquide de refroidissement: gbrnr.com/QAdcHj
    Site ou j'ai acheté mes tuyaux de refroidissement:
    www.svb-marine...
    Consommables:
    Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
    Colliers de serrage: gbrnr.com/pzRzns
    Ruban Silicone Loctite 5057: gbrnr.com/Jnsw6H
    Etiquette Vidange MonOutillage.com: gbrnr.com/xAL6Vm
    Sécurité personnelle:
    Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
    Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
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    Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

КОМЕНТАРІ • 518

  • @gbrnr
    @gbrnr  6 років тому +5

    Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
    🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
    Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
    Rampe de levage: gbrnr.com/JTjINe
    Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b
    Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
    Tournevis Facom: gbrnr.com/JTh6zR
    Pinces longues: gbrnr.com/EHympU
    4 Pinces Multiprises: gbrnr.com/rmhmnG
    Entonnoir: gbrnr.com/avy72G
    Entonnoir liquide de refroidissement: gbrnr.com/QAdcHj
    Site ou j'ai acheté mes tuyaux de refroidissement:
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    Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
    Colliers de serrage: gbrnr.com/pzRzns
    Ruban Silicone Loctite 5057: gbrnr.com/Jnsw6H
    Etiquette Vidange MonOutillage.com: gbrnr.com/xAL6Vm
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    • @antoinedcltx
      @antoinedcltx 5 років тому

      Salut j'ai une question tu aurais une idée j'ai une 407 et le moto ventilateur ne tourne que sur une vitesse la 2e vitesse ne marche plus du coup le moteur surchauffe est-ce que tu penses que ça peut être dû à un relais ?

    • @angerx4
      @angerx4 5 років тому

      Bonjour pourquoi ne pas avoir couper une longueur de tuyau plus grande pour reproduire la forme du tuyau d origine? :)

    • @mehdijari2407
      @mehdijari2407 5 років тому

      C'est quoi le déférence entre G12 et G13 .
      Je veux changer liquide refroidissement Pour mon moteur Ecotec 1.8L 141ch
      Chevrolet CRUZE LT. Votre conseilles !!

    • @pascaldrapeau6701
      @pascaldrapeau6701 5 років тому

      Bonjour, Jaurez bien besoin d'un conseil.
      J'ai une durite percer sûr ma safrane.
      La grosse, celle qui part du termostat êt qui va au radiateur, environ 30 cm.
      Celle qui a la visse de purge, mais le problème es qua cette durite au milieu es relier une autre durite plus fine êt qui descend dans le bas du moteur.
      Compliqué à changer et le prix de la durite 120 euros.
      J'ai bien penser à mettre un tube en alluminum a linterrieur au niveau de la fuite avec 2 collier a chaques bout pour éviter les fuites.
      Mais s'est que la visse de purge n'est plus très étanche a force de l'ouvrir et la fermer.
      Je voudrez savoir si je couper un morceau de cette durite, en suprimant cette visse de purge?
      Et où es que je peux acheter un tube légèrement courber pour mettre à linterrieur.
      S'est un vrai problème, impossible d'en trouver docassion.
      Merci à vous de me répondre pour me dire comment faire.
      Si cela es possible de supprimer cette visse de purge.
      Je vous donne mon téléphone
      0626404220
      Merci 🙂

  • @ateliercave
    @ateliercave 7 років тому +6

    Je découvre la chaîne, et bien moi qui ne suis pas vraiment féru de mécanique, j'ai réellement pris plaisir a regarder 2 ou 3 vidéos (pour le moment) c'est bien monté, c'est bien éclairé et le son est nickel. Merci à toi pour partager ta passion et ton savoir, qui sait peut-être un jour je plongerai ma tête dans un moteur ;) Long live Rock'n'roll & bonne continuation ;)

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +1

      Merci beaucoup pour ton super message cher collègue 😉

  • @LaFrite72270
    @LaFrite72270 7 років тому +68

    La forme en S du gros tuyau du liquide de refroidissement permet d'accompagner le mouvement du moteur lors de forte accélération. Le moteur bouge mais pas le radiateur il y a donc un écart variable entre ces deux pièces.

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +6

      Ah oui je n'avais pas pensé à ça ! Merci ! 👍 🙂
      Il faudra que je regarde si le radiateur n'est pas trop secoué. Cela dit la voiture a fait 7000km depuis et ça se passe bien...

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +9

      C'est clair qu'il y a une raison d'avoir fait la durite de cette forme. Parfois c'est juste pour accommoder tous les modèles (certains auront un équipement à contourner que d'autres n'auront pas - genre clim - dans le compartiment moteur) et ils installent la même durite avec forme bizarre dans tous les véhicules de la gamme.

    • @TheBatayo53
      @TheBatayo53 7 років тому

      Tout ce qui est coude etc en tuyauterie revient à avoir des pertes de pression, c'est peut être pour celà qu'il est de cette forme, eviter trop de pression... Je ne sais pas trop

    • @pierrelacombe4757
      @pierrelacombe4757 7 років тому +2

      Dans ce cas, la forme de la durite est clairement calculée pour permettre le débattement du moteur. Le risque n'est pas tellement de voir la durite se déboiter, puisqu'elle est bien fixée. Je pense que si ça doit péter un jour, ça sera au niveau du radiateur.... Je ne connais pas ce modèle de voiture, et sur la vidéo on ne peut pas voir comment la tubulure du radia est faite.... mais je suppose que lors des essais de présérie le constructeur a du faire la modif (?) parceque soit la tubulure du radia, soit sa fixation ont posé des problèmes de fiabilité.

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +1

      Salut Pierre, content de te lire à nouveau 😀
      Le radiateur est monté sur des silent blocs en caoutchouc et tolère des vibrations. Je vais regarder de plus près ce que ça done quand le moteur bouge et les répercussions que ça a sur le radiateur. Si je trouve que c'est trop je remettrai ma durite en S (qui est attaquée mais pas encore percée).

  • @amimolette
    @amimolette 4 роки тому +3

    Salut! Bon je sais cette vidéo date, je viens juste de tomber dessus.
    Concernant le fameux scotch dont tu parle, c'est du scotch d'étanchéïté ( dans mon ancienne boite on appelait ça de la " peau de chat " ). Pour effectuer une bonne étanchéïté il faut commencer par le côté le plus en " bas " de la zone, faire un aller en remontant et faire un retour ( sans couper ) jusqu'en bas. C'est étanche mais pas résistant aux déchirure et aux pressions. Il faut en + prendre du scotch d'électricien ( ou un scotch spécial haute température si c'est un liquide assez chaud ) et en mettre par dessus en serrant très fort.
    Du coup ton étanchéïté aura une meilleure résistance, et ça peut tenir des années ( dans les télécom on garantis ça pour 5 ans minimum ).

  • @ericbienvenutiomo8892
    @ericbienvenutiomo8892 6 років тому +2

    Très bon sens pédagogique avec l'astuce du débitmètre.merci

  • @smailberrani2914
    @smailberrani2914 3 роки тому +1

    Vous êtes vraiment génial ! Et c'est aussi instructif.

  • @Aveyraw
    @Aveyraw 6 років тому

    J'ai trouvé de suite. C'est tellement bien expliqué, que je n'ai aucun mérite. Merci chef. RnRoll

    • @gbrnr
      @gbrnr  6 років тому

      Bien joué 👍

  • @davidgarnier5318
    @davidgarnier5318 6 років тому

    Salut francois ,trés fan depuis peu sur votre chaine ,vos tutos sont trés bien fait et vous êtes un super animateur...
    pour trouver des durites vous pouvez vous rendre dans les casses auto y beaucoup de recup à faire...
    je suis pas mecano ,enfin pas encore mais j'ai envoyé tellement de voiture à la casse que je les ai vu faire se sont de gros pilleurs d'épaves!
    bonne continuation ,en espérant vous avoir aidé! david

  • @overboss3152
    @overboss3152 4 роки тому +2

    salut ! si je peux te donner un conseil, remonte l'ancienne durite en bonne etat car le coude a ete fait pour une raison tres simple donner une certaine souplesse genre effet ressort que tu n'as plus avec le morceau generique donc ton radiateur vas encaisser des vibration qu"il ne vas pas aimer a la longue et au vu de la qualite des materiaux d'aujourd'hui vaut mieux eviter!

    • @gbrnr
      @gbrnr  4 роки тому

      Très bon conseil ua-cam.com/video/3wlWNVrg0p8/v-deo.html 👍

  • @francoisbeaudoin193
    @francoisbeaudoin193 4 роки тому

    Super bien expliqué et interactif en plus ! Lors de votre ballade, j ai trouvé très jolie la région !

  • @farishamza905
    @farishamza905 7 років тому +1

    FRANCOIS VOUS ETES LE MEILLEUR MOI AUSSI JE REGARDE CHRIS FIX IL EST VRAIMENT PRO BON CONTINUATION

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      merci 🙂 🤘 🎸 🤘

    • @SuperBrickGeometryDash
      @SuperBrickGeometryDash 7 років тому

      D'autres français qui regardent Chris Fix ça fait plaisir ! :)

  • @ulysseyoda7557
    @ulysseyoda7557 7 років тому +2

    Sympa ta chaine je ne connaissais pas. Nous nous sommes rencontrés dimanche au rassemblement et nous avons échanger quelques minutes concernant la Mustang...j'ai jeter un oeuil en rentrant et me suis abonné direct, j'adore tes vidéos, continues c'est sympa ! Hates de voire ce que la Mustang donneras une fois terminée !

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      Oui, moi aussi j'ai hâte de voir ce que ça donnera une fois terminée 😜
      Et avant ça il faudrait que je m'y mette...

  • @riccardellimarco
    @riccardellimarco 3 роки тому

    Merci beaucoup.
    A la maison on t'adore.
    Mes filles 9/7 ans aussi. 😄😊

  • @madeinlorrainefrederic166
    @madeinlorrainefrederic166 5 років тому

    sympa le scotch sur le carton, ça permet de trouver rapidement le fournisseur =) c'est vrais que 12€ le mètre ça change de 50€ le petit bout =) pour les durites droites je pense que je ne vais pas hésiter =)

  • @thund3r57
    @thund3r57 4 роки тому +2

    Salut, As-tu déjà pensé à coller de la chambre à air (de vélo par exe) en dessous de tes rampes, je pense que ça peux faire le job !

    • @nadimrihawi7120
      @nadimrihawi7120 4 роки тому

      Ouai et aussi tu peux utiliser du silicone ou du caoutchouc

  • @gegesosso2265
    @gegesosso2265 7 років тому

    bravo pour les changement des durites !

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      merci 🙂

  • @gamerdany-ch9us
    @gamerdany-ch9us 7 років тому

    bonjour;
    super la vidéo et merci du partage pour les durites de refroidissement
    Pour le problème de calage, j'avais remarqué qu'il manquait le résonateur à coter de la boite à air, ce qui fausse le débitmètre ( le calculateur moteur ne peut plus réguler le rapport air/carburant en l’absence du signal du débitmètre )
    je triche, un peux j'ai eux le même symptôme ( débitmètre HS pour moi plus de puissance et calage avec un beau message antipollution défaillant ).

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      bien joué 👍 🙂

    • @gamerdany-ch9us
      @gamerdany-ch9us 7 років тому

      bonjour; comme site pour les durites, il y a celui-ci. www.redox-silicone.com/100-durites-sur-mesure-clients?p=2

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      Merci pour le site 🙂 par contre les prix font peur ! 😱

    • @gamerdany-ch9us
      @gamerdany-ch9us 7 років тому

      oui, c'est vrai tout dépend de quelle durite il nous faut moi j'y avais
      commandé des durite de dépressions ( pour le circuit du turbo
      électrovanne , réservoir de vide d'air, etc.... ) en tout cas vivement mercredi pour un prochain épisode .

  • @bakhtiamohamed3099
    @bakhtiamohamed3099 4 роки тому +1

    .tres bonne esplication

  • @chrisg7205
    @chrisg7205 4 роки тому

    Pour faire ça le temps perdu fallait remplacer les tuyaux directement dès le début , Tu compTes pas ton temps donc ok ça dépanne mais le temps c est de l argent . Sinon super vidéos on apprend plein de trucs. Tu es vachement patient .

  • @Jardin-de-Blondin
    @Jardin-de-Blondin 7 років тому

    T'es génial, continues comme ça. À bientôt

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      Merci Julo 🙂

  • @ericmellal3686
    @ericmellal3686 5 років тому

    Slt j'aime ce que tu fait et j'aime la mécanique , depuis que j'ai vu tes vidéo j'en ai encore appris mais je souhaiterais faire ma distribution sur un V6 2.5L tdi audi de 2001 aurais tu quelque conseil?
    merci

  • @fboben2707
    @fboben2707 4 роки тому

    Dans les voitures de rallye, on utilise des durites en silicone. Elles sont très solides, elles ne sentent pas le poisson (donc n'attirent pas les fouines), et elles sont super faciles à trouver sur le net. Il y a toutes les tailles. Même plein de couleurs...

  • @jean-jacquesgaujard3447
    @jean-jacquesgaujard3447 5 років тому

    Bravo pour ton taf continu c vraiment bien à bientôt

  • @KeiKakon
    @KeiKakon 7 років тому

    Bonjour,
    J'avais bien deviné pour ta boite de résonance absente ^^ comme dit dans un autre commentaire, ton tuyau droit risque d'arracher les support du radiateur en n'amortissant pas les mouvement ou vibration du moteur, les transmettant directement. A ta place, j'aurais pris une durit plus longue. Pour un autre plan qui peut sauver quand les durites n'existe plus ou sont hors de prix, les durites silicone que les site spécialisé propose sont une solution très efficace, en prime, tu peut même leur envoyer ton ancienne durite et il t'en fabrique une sur mesure, pratique quand une durite type araigné ne se fait plus
    Amicalement

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      Oui il y a parfois des durites compliquées en forme de T ou pire. Merci pour le truc ! 👍

  • @nicolascrespin3515
    @nicolascrespin3515 5 років тому

    Bonsoir à vous, vos vidéos sont super et vous très sympa, mais pensez vous que ce genre de réparation soit aussi facile sur une Laguna2 ? Car j'ai exactement le même problème. Merci si vous pouvez me répondre.

    • @gbrnr
      @gbrnr  5 років тому

      Oui ça doit être possible, la suite de cette vidéo ici: ua-cam.com/video/3wlWNVrg0p8/v-deo.html

  • @MXGSH
    @MXGSH 7 років тому

    Continue comme ca, tu expliques bien les choses et transmet bien tes connaissances comme ton énergie ! Je suis jeune (18ans) et je prend du plaisir à en apprendre plus sur La mécanique en regardant tes vidéos ;)

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      Merci beaucoup pour ton message, ça me va droit au coeur 🙂

  • @faridbouakaz3459
    @faridbouakaz3459 7 років тому

    j'aime trop tes vidéos. j'ai fais ma vidange comme un grand garçon, changement des filtres et j'ai réussi à éteindre le voyant de l'air bag grâce à tes vidéos. il me reste a trouver une video pour recoller une lunette arriere (part brise arriere) d'une megane 1 parce qu'elle se décolle et ça laisse entrer l'eau de la pluie dans le coffre. Si tu as un produit a me conseiller ou une video dans ce genre cela m'aiderai fort. Merci . Concernant le ventilo du radiateur comment savoir si il est toujours fonctionnelle parce que moi je l'ai jamais vu tourner .

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +2

      Si ta voiture n'a pas de problèmes de surchauffe c'est qu'il y a de fortes chances que ton ventilateur marche bien. Pour vérifier tu as deux méthodes: soit tu fais chauffer ton moteur à l'arrêt en le faisant tourner à 2000 trs/min jusqu'à ce que le ventilo se mette en route, soit tu fais un pont au niveau de son relais dans ta boite à fusible.
      Merci 🙂

  • @mimiriri2691
    @mimiriri2691 6 років тому +1

    merci beaucoup jsui tomber par azar dessu et gg pour le site des durite de bateau méga résistant breff merci du lourd

  • @partnerpeugeot7406
    @partnerpeugeot7406 7 років тому

    super tuto
    vous avez un nouvelle abonné

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      merci et bienvenue à toi 🙂

  • @angemourant
    @angemourant 7 років тому

    Salut, j'adore tes vidéos et des que j'ai un pépin je vient voir si tu a déjà fait u e vidéo sur le cas, continue comme ça en tout cas on apprend à faire les choses soit même et non au garage se qui coûterait un petit pactole, j'ai aussi une question, si ta le temps de la répondre. Ou a tu acheter ton entonnoir orange pour le huile et ton bac jaune pour le liquide de refroidissement. Voilà, bonne fin de semaine. Bisous bisous

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      L'entonnoir orange je l'avais acheté chez Norauto et tu as un équivalent ici: gbrnr.com/avy72G
      Et celui pour le liquide de refroidissement ici: gbrnr.com/QAdcHj
      Si tu as besoin d'autre chose je mets les liens vers tous les outils et produits que j'utilise dans mes vidéos dans la description.

  • @totonaf
    @totonaf 4 роки тому

    Bonjour Merci pour cette vidéo très instructive, ce matin j'ai vu, sous la voiture en dessous du vase d'expansion, que ça coulait par petites gouttes, et j'ai ouvert le vase d'expansion et je l'ai trouvé complètement vide, j'ai alors rajouté un peu de liquide et j'ai vu que ça gargouillait et ensuite ça s'est vidé très vite et ça coulait encore plus en dessous, alors j'ai rajouté encore juste un peu pour ça me tienne jusqu'à Norauto pour acheter le produit appelé "Stop fuite radiateur" de marque Bardahl, j'ai vu dans une vidéo que ça colmatait toutes les fuites et ça tien longtemps. Pensez vous qu'il peut y avoir une fissure dans le vase ou une fuite au niveau d'une des durites ? Merci ecore

    • @gbrnr
      @gbrnr  4 роки тому +1

      Oui vérifie tous les raccords de durite d'abord. Et surtout ne roule plus avec la voiture tant que ce n'est pas étanche

  • @Felineraya
    @Felineraya 5 років тому

    Bien l'Ami pour l'astuce des tuyaux renforcés pour moteur de bateau ( Bienvenu à bord)..

    • @gbrnr
      @gbrnr  5 років тому

      ok mais au final l'astuce n'était pas si bonne que ça: ua-cam.com/video/3wlWNVrg0p8/v-deo.html

  • @Alex69740
    @Alex69740 Рік тому

    Merci pour lAstuce top ❤

  • @b4l4a
    @b4l4a 4 роки тому

    merci François tu dechires bien...^^

  • @frederichrecinski4616
    @frederichrecinski4616 3 роки тому

    Excellente vidéo comme à chaque fois !!
    Et que penses tu franchement de ces casses auto qui donnent du LDR " en vrac ", récupéré lors de la dépollution de leurs véhicules ? Bon plan malgré tout ou à éviter ABSOLUMENT ??

    • @gbrnr
      @gbrnr  3 роки тому

      Pourquoi pas, mais le changer tous les ans alors...

  • @zozoy4492
    @zozoy4492 4 роки тому

    Bonjour Je voulais savoir pour la purge du liquide de refroidissement si il fallait faire monter en température le moteur avant de dévisser la vis de purge du radiateur ?

    • @gbrnr
      @gbrnr  4 роки тому +1

      Non: il faut faire la purge moteur froid sinon on risque de se blesser

    • @zozoy4492
      @zozoy4492 4 роки тому

      @@gbrnr ah d'accord ok parce que on m'a dit qu'il fallait que le pressostat soit ouvert pour que la purge soit complète mais que ça reste dangereux car la température du liquide est à 90 degrés peut-être qu'en mettant des gants ça risque rien non ? Le problème de le faire à froid est-ce que ça risque pas de vider qu'une partie du système ? Et non pas la totalité ?

  • @arkama67
    @arkama67 7 років тому +2

    il me fallait des durites ça tombe bien

  • @simondennetiere8206
    @simondennetiere8206 6 років тому

    Salut ! Qu'est-ce que tu mets devant les roues de ta voiture avant d'installer les rampes de levage ?

    • @gbrnr
      @gbrnr  6 років тому

      C'est des vieux tapis de sol de voiture en plastique, ça limite le glissement des rampes

    • @simondennetiere8206
      @simondennetiere8206 6 років тому

      Merci pour l'astuce, ça va m'être utile pour éviter que ça glisse ;)

  • @philippebrogard5183
    @philippebrogard5183 3 роки тому

    salut François
    tu sais il ya de de l'anti rongeur pour voiture

  • @nelsonnoudou7624
    @nelsonnoudou7624 4 роки тому +1

    En cas de manque de liquide de refroidissement... Peut-on mettre de l'eau minérale ?

    • @gbrnr
      @gbrnr  4 роки тому

      Oui 👍
      et quand l'hiver arrive vidanger et remplir à nouveau avec du LDR qui contient de l'antigel.

  • @clauderoques9272
    @clauderoques9272 7 років тому

    Winnie oui oui remplir par le radiateur ou le vase d expansion c pareil du moment ou tu fait bien la purge en ouvrant les vis de purges dans leur bon sens et en les refermant dans le sens inverse .

  • @Amir-gb6ef
    @Amir-gb6ef 7 років тому +1

    Le durite sont coudé pour régler le débit du liquides un peut comme les collecteur et ligne d'échappement pour éviter de créer des "cavité" (en ce qui concerne le liquide bien-sûr.

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +1

      ok, il y en a qui pensent aussi que ça peut être pour laisser le moteur bouger librement

    • @Amir-gb6ef
      @Amir-gb6ef 7 років тому

      Garage, Bagnoles et Rock'n Roll cela a très certainement cette utilité la aussi mais je ne pense pas que ce soit l'utilité première.

  • @mmojoss3013
    @mmojoss3013 7 років тому

    Ah ben voilà :)
    Suzuki Splash :)
    (mon message précédent)
    A++ François :)

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +1

      Oui ! C'est une japonaise en fait.

  • @makremrouissi6457
    @makremrouissi6457 7 років тому

    bonjour une petite question. je compte mettre du stop fuite huile moteur hdi.le moteur ne risque rien?merci

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      Personnellement je ne suis pas pour ces additifs stop fuites et je préfère changer le joint qui fuit. Cela dit je comprends que tout le monde n’a pas la possibilité de le faire donc un stop fuite peut être une bonne solution. Si ça marche pour toi merci de nous le faire savoir 🙂

  • @svr123456789officiel
    @svr123456789officiel 7 років тому +2

    Haha, pas besoin de faire pause, j'en était sur qu'il manquait la boite à air, ça m'a fait le même problème quand j'ai essayer de démarrer mon 4x4 en entré d'air libre.

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      bien vu ! 🙂

  • @siegfriedlemoinebabare2088
    @siegfriedlemoinebabare2088 6 років тому

    Ouahou Francois
    Vraiment super celle-ci ! et merci pour l'adresse au sujet des tuyaux de refroidissements à moindre coup :) Par contre pour des toutes ptiotes durites de 8 ou 10 mm, c'est peut-être pas faisable ailleurs qu'en concession...

    • @gbrnr
      @gbrnr  6 років тому

      En fait ce n'est pas si génial que ça, as-tu vu la suite et fin de l'histoire ? ua-cam.com/video/3wlWNVrg0p8/v-deo.html

    • @siegfriedlemoinebabare2088
      @siegfriedlemoinebabare2088 6 років тому

      Effectivement, ça sert bien à qq chose ^^. Super le renvoie d'ascenseur des connaisseurs... Grâce à toi et aux participant, je progresse et j'ai moins la trouille de passer sous le capot de mes caisses ! A ce propos, faudra de que je demande quelques infos sur une vidange de BVA Merco...

  • @4lepetit
    @4lepetit 7 років тому

    Bonjours , une méthode d'ancien pour les tuyau ou autre , utiliser du savon . Quand on peut y mètre les mains pour réparer . Ces une bonne idées de réparation .

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      C'est à dire ? Que faut-il faire avec le savon ?

  • @nassimben4872
    @nassimben4872 4 роки тому

    A quoi sert la pièce du liquide de refroidissement après avoir fait le plein ? Merci pour votre réponse

  • @alainbadaoui4379
    @alainbadaoui4379 3 роки тому

    merci pour tout ces conseil je m abonne

    • @gbrnr
      @gbrnr  3 роки тому

      Merci et bienvenue!

  • @lass2799
    @lass2799 7 років тому

    Salut tous le monde, alors voilà j'ai une petite question hier j'ai eu un problème avec ma Clio ll phase 1 quand la stationne je constate quand j'ouvre le capot que je n'ai plus de lrd hors j'en n'avais mi le matin même et le truc le plus bizarre c'est que je n'ai aucune fuite alors ont ma dit que c'est mon joint de culasse qui avait lâché, alors je voulais juste savoir es-ce qu'il y aurais une technique pour savoir si mon joint de culasse à lâcher ou non ? sans devoir forcément se rendre chez le garagiste Svp. Merci d'avance sinon t'es vidéos son super ont apprend plein choses continue comme ça

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +1

      Tu peux détecter un problème de joint de culasse si:
      - ta voiture a du mal à démarrer le matin et que de la fumée blanche sort du pot d'échappement (vapeur qui se condense)
      - tu trouves un mélange d'eau dans l'huile de ton moteur: une sorte de mayonnaise apparaît sous ton bouchon de remplissage d'huile ou sur ta jauge de niveau d'huile
      - tes durites de refroidissement qui vont au radiateur sont chaudes et très dures (pression des cylindres qui passe dans le circuit de refroidissement par le JDC)

  • @thomasuhrweiller3279
    @thomasuhrweiller3279 7 років тому +2

    J'ai longtemps chercher les étiquette pour marquer la date de vidange et le reste que tu as collé sous la capot mais j'en ai jamais trouver .. tu sais où je pourrai avoir les mêmes ?

    • @BastienPLQC
      @BastienPLQC 7 років тому

      ah oui ça m'intéresse aussi ça ;) merci François :D

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +3

      elles sont ici: www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/143-outil-vidange-graissage/2984-%C3%A9tiquette-autocollante-pour-la-vidange.html

    • @mehdirara5282
      @mehdirara5282 6 років тому

      Normalement tu les trouve sur l'emballage du bidon d'huile

    • @burnedstrawberry4667
      @burnedstrawberry4667 5 років тому

      Trouvé aussi a norauto je crois que c'est gratuit

  • @anais7885
    @anais7885 2 роки тому

    Super vidéo

  • @SeifAli1966
    @SeifAli1966 6 років тому

    merci pour la vidéo, j'ai un gros problème , je viens de constater que mon Peugeot j9 présente des fuite de liquide de refroidissement par le collecteur d'échappement , a votre avis si koi ? et comment faire ?

    • @gbrnr
      @gbrnr  6 років тому +1

      Par le collecteur d'échappement : c'est à dire que tu vois le LDR sortir à ce niveau là ou bien le LDR passe dans l'échappement ?
      A mon avis ça ressemble à une fuite du joint de culasse...

  • @jeandupond7941
    @jeandupond7941 5 років тому +1

    Tu pouvais graisser le tuyau ?

  • @westawesta9063
    @westawesta9063 5 років тому

    J adore tes vidéos parceque que même quand tu fail tu fais montrer quand meme lolll. Plein de mécanos du dimanche doivent être comme toi lolll.au fait !!! Ont dis pas liquide de FROIDISSEMENT mais liquide de REFROIDISSEMENT !!! Mdrrr .sur ce continue tes vidéos elles sont tops !!!!👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼

  • @gumae2104
    @gumae2104 6 років тому

    Bonjour comment faites-vous pour éliminer (destruction) tous les liquides?

    • @gbrnr
      @gbrnr  6 років тому

      J'emmène les vieux liquides à la déchetterie

    • @gumae2104
      @gumae2104 6 років тому

      Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
      Bien merci pour votre réponse et cette chaîne, une source inépuisable d'expériences partagées grâce à votre disponibilité et votre sérieux.

  • @nicolasrose3816
    @nicolasrose3816 7 років тому +1

    bonjour ou as tu tes etiquette de vidange ? et si besoin de conseil pour l'opel agila n'hésite pas a me demande j'ai un tres bonne ami qui est technicien ces opel depuis 15 ans minimum :-)

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +1

      ok, merci pour le tuyau 😜
      les étiquettes sont ici: www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/143-outil-vidange-graissage/2984-%C3%A9tiquette-autocollante-pour-la-vidange.html

    • @BastienPLQC
      @BastienPLQC 7 років тому

      merci pour le lien François !

  • @guillaumetauziat644
    @guillaumetauziat644 7 років тому

    Pour les bouts tu peux que les mettre sur le rétroviseur de la voiture de l'Opel agila mais tu as pas regardé si il les avait pas sur Suzuki car la Suzuki Splash et exactement la même voiture très bonne vidéo continue comme ça

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      oui la Splash c'est la même, d'ailleurs sous le résonateur c'est marqué Suzuki: ua-cam.com/video/O0E7nJn_AjU/v-deo.htmlm42s 😆
      merci pour l'idée pour les bouts 🙂

    • @guillaumetauziat644
      @guillaumetauziat644 7 років тому

      Garage, Bagnoles et Rock'n Roll après en même temps c'est un moteur Suzuki donc cela et normal finalement je travaille chez jaguar land rover et le v6 3 litres diesel et un moteur fait chez pda le même que sur la c5 entre autre et ses badger Peugeot Citroën dessus (même si il a été étudié et fabrique conjointement avec jaguar land rover quand il été la propriété de ford )

  • @bobleponge5403
    @bobleponge5403 7 років тому

    Tu utilise quoi comme marque et type d'huile ?

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      J'achète mes huiles sur directlub.com et pour mes moteurs je mets de la 5W40 (la même pour tous).

  • @lochinver9660
    @lochinver9660 7 років тому +1

    Ca tourne bien ;-)

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +1

      ohhh, sa vaaaaaa....

  • @Mehdi-hv3uq
    @Mehdi-hv3uq Рік тому

    Salut, j'ai une micro fuite de liquide refroidissement sur une 208 2012 1.6 ehdi 92ch le niveau baisse petit a petit sur plusieurs kilomètres j'ai ramené la voiture dans tout les garages personne trouve, qu'est-ce que tu pourrais me conseiller ? sachant que la voiture a aucun symptômes elle marche nickel. Merci a+

  • @angershane9045
    @angershane9045 5 років тому

    Question bête ... où mets-tu l'huile usagé ?

    • @gbrnr
      @gbrnr  5 років тому

      à la dechetterie

    • @angershane9045
      @angershane9045 5 років тому

      @@gbrnr ok mais toutes les déchetteries ? Car quand j'ai voulu y mettre mes pneus il ont refusė et j'ai du faire des pieds et des mains pour les refourguer ... merci

  • @edipguler3380
    @edipguler3380 Рік тому

    Salut un grand merci pour se que tu fait tu est magique j ai le témoin du température qu il salum après 25 a 30 minut du toute je vien du remarqué que quan j démarre le chaufage le témoin ne salum plu si tu me dit c est du æquo ou du me denner ton avie merci pour tous

  • @dustybzh7671
    @dustybzh7671 7 років тому

    Bien jouer Sherlok 🕵 j'attend avec hate ton prochain ''chef d'oeuvre'' mdr salut

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      merci 🙂

  • @YPP20
    @YPP20 7 років тому

    Mettre un peu de lubrifiant sur les tuyaux, chaud ou pas?

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      c'est à dire ?

  • @padkiller2293
    @padkiller2293 7 років тому

    Salut, super vidéo!
    Dommage d'avoir oublier de remonter le résonateur a coté du filtre a air. :)

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +4

      Quand je fais des erreurs je les montre comme ça vous ne les ferez pas 😉
      merci 🙂

  • @kyfran54
    @kyfran54 7 років тому

    Le coude ralentissait le débit du liquide de refroidissement ?

    • @kyfran54
      @kyfran54 7 років тому

      Zut perdu sniff

  • @larosedudesert6700
    @larosedudesert6700 4 роки тому

    bonjour. quand le voyant du liquide de refroidissement monte jusqu'à 3/7 barres sur une c3 année 2005..est ce que c'est normal ??

  • @DYDY-ok6cb
    @DYDY-ok6cb 2 роки тому

    Salut François moi je doit vidanger tout le circuit car il est très sale comment je peut faire la vidange ? Merci à toi

  • @rabonsanchez2137
    @rabonsanchez2137 7 років тому

    Pour Couper les tuyaux il te faudrait une Dremel c'est la vie ce truc ^^

  • @ptqsvm6162
    @ptqsvm6162 5 років тому

    Bonjour j’ai une laguna et dès que elle monte en température à 90 elle commence a perdre du liquide de refroidissement vous me conseiller quoi?elle a que 92000 km et c’est une année de 98

  • @nourbenmbarek8886
    @nourbenmbarek8886 5 років тому

    tu peut essayer avec un peut de graisse pour faire passer les colie de serrage

    • @gbrnr
      @gbrnr  5 років тому

      ok 👍

  • @Tan95310
    @Tan95310 3 роки тому

    Quel est logiciel de montage que tu utilises ? Merci

    • @gbrnr
      @gbrnr  3 роки тому

      Salut Tan ! Cela fait longtemps que je n'avais pas lu un de tes commentaires ! 😊
      Je travaille sur Mac avec Final Cut Pro

    • @Tan95310
      @Tan95310 3 роки тому

      @@gbrnr Salut François. Merci pour ta réponse. Je testerai à l'occaz ton logiciel. Eh oui cela fait longtemps que je n'ai pas posté de commentaires car il y a des choses que j'ai déjà appris grace à tes tutos. Ceci dit, je regarde toujours tes vidéos ;-)

  • @TwinMax-TDM
    @TwinMax-TDM 7 років тому

    la "boîte d'air" (boîtier de raisonnance comme tu l'as appelé dans la précedente vidéo) à côté du filtre à air ;) ?????

    • @TwinMax-TDM
      @TwinMax-TDM 7 років тому +1

      C'était bien ça, après visionnage de la fin de la vidéo ;)
      Promis je n'avais pas triché !!

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      bien joué ! 👍

  • @caporalalpha7510
    @caporalalpha7510 7 років тому

    En plus je devais changer un tuyau de refroidissement et le garage dit à mon père 40€ le petit tuyau
    Merci pour le site

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      ok j'espère que ça ira pour ta réparation. Tu as aussi celui-ci: planetcaoutchouc.com/tuyaux/durites-de-radiateur.html

  • @jacquespirez3446
    @jacquespirez3446 5 років тому

    Pour le petit tuyau, Suzuki l’a peut-être en référence comme la Suzuki Splash, c’est la même voiture.

  • @zacharinabangui529
    @zacharinabangui529 4 роки тому

    Svp a laide ,jai une Toyota avensis mon liquide de refroidissement coule je trouve pas ou est la fuite es e risqué de demarer pou le garage?

  • @pleasurekraft5222
    @pleasurekraft5222 7 років тому

    Moi qui suis dans agricole on a des fournisseur comme granit ou sparex après je sais pas si on y a accès en tant que particulier.

    • @pleasurekraft5222
      @pleasurekraft5222 7 років тому

      Sinon tu passe pas moi et je peux te fournir tout ce que tu désir !

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      ok c'est une bonne idée. J'habite à la campagne et on a un garage agricole dans le village voisin. Il pourrait me dépanner et me trouver ces fournisseurs...

  • @sylvie3366
    @sylvie3366 6 років тому

    Merci pour le partage .Ma voiture une Ford Ka de 4 ans sort d un contrôle technique ok et vidange il y a 3 mois environ . Et l aiguille se retrouve dans le rouge apres quelques kms . Mon garagiste me demande de lui emmener . L aiguille oscille entre la normale et le rouge .Il me semble que le chauffage fonctionne mal . En arrivant au garage importante fumée blanche !..J attends le diagnostic . Votre vidéo m aide pour comprendre le fonctionnement sinon on nous raconte n importe quoi .

    • @gbrnr
      @gbrnr  6 років тому

      Peut-être un simple problème de thermostat (calorstat)
      merci pour votre message 🙂

  • @papouche5211
    @papouche5211 5 років тому

    salut GBRNR je fais du bateau et j'ai pas eu le temps de voir le site de ta commande des durites ;;;;;;;

    • @gbrnr
      @gbrnr  5 років тому

      le lien est dans la description 😉

  • @saadane222b
    @saadane222b 4 роки тому

    Ouiiiiiiii j'ai la eu 👏👏🥳🥳🥳🥳🥳🥳

  • @philiatreaudylan101
    @philiatreaudylan101 7 років тому

    Pour les durites tu peux aussi appelé une concession suzuki :)

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      Oui, il faudrait que je compare les prix tiens...
      D'ailleurs tu peux voir ici ua-cam.com/video/O0E7nJn_AjU/v-deo.htmlm42s que c'est marqué Suzuki sous le résonateur 😝

  • @louloubarlou8814
    @louloubarlou8814 7 років тому

    J'ai vu sur une vidéo UA-cam qu'en commentaire tu avais prévu de repeindre la mustang. Tu as avancé sur le projet ?

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому +1

      Non je n'ai pas encore commencer en fait. ça va finir par venir...

  • @begood600
    @begood600 5 років тому

    La boîte à air que tu as cassé précédemment non ? Elle n’est pas remise lors du démarrage.....

    • @gbrnr
      @gbrnr  5 років тому

      Bien vu ! 😉

  • @calvingningui4301
    @calvingningui4301 Рік тому

    bonjour, j'ai un Renault Duster phase 2 essence 4X2 de 2017. le problème que je rencontre est le suivant: lorsque je roule je perd de la puissance surtout quand je monte en 4eme vitesse, de plus au ralenti le moteur s'arrête car il ne supporte pas le ralenti ensuite au niveau du réservoir du liquide de refroidissement le radiateur refoule le liquide très chaud, passe le maximum et coule au sol pendant un temps et au final ce qui reste c'est même pas au niveau du mini mais en dessous du mini je suis obligé de faire encore un appoint du liquide de refroidissement. et c'est comme ça tous les jours. 'c'est quoi le problème? j'ai fais nettoyer le circuit d'eau, contrôler le thermostat et la pompe eau. le radiateur à été nettoyé également

  •  6 років тому

    bonjour j'ai un problème avec mon liquide de refroidissement (j'ai aucune fuite mais pourtant je né plus de liquide dans le vase, la voiture ne surchauffe pas) que faux t'il faire merci. sinon super vidéo ;)

    • @gbrnr
      @gbrnr  6 років тому +1

      Le liquide sort quelque part. Ca peut être à un endroit chaud sur le moteur où il s'évapore donc tu ne le vois pas mais il devrait rester des traces jaunes / Vert clair
      Sinon la fuite est au niveau du joint de culasse et le liquide part dans un cylindre (je n'espère pas pour toi...)

    •  6 років тому

      merci ;) !!! je vien de voir d'ou vien le pb en faites j'ai une fuites au niveau du radiateur de chauffages. J'ai un joint qui fuit

  • @Tan95310
    @Tan95310 7 років тому

    C'est quoi le nom de ton logiciel de montage ? Moi j'utilise after effects d'adobe

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      Je travaille sur Mac avec Final Cut Pro pour le montage et de temps en temps Motion 5 pour des titres et animations.

  • @elaivir5306
    @elaivir5306 6 років тому

    J’ai eu le même soucis sur une super 5 essence de 88 la galère avec mon oncle sous la neige a pousser la voiture pour la démarrer afin de faire la purge

    • @gbrnr
      @gbrnr  6 років тому

      J'imagine...

  • @mohamedfarah9839
    @mohamedfarah9839 6 років тому

    Bonjour , j'ai énorme fuite de liquide de refroidissement ce matin, le réservoir du liquide est vite et lorsque je remet le liquide de refroidissement, je laisse tout sur la route .... pourrais tu m'éclairer s'il te plait ??? C'est le radiateur qui est percé ou c'est une durite qui a lâché !!! Help

    • @gbrnr
      @gbrnr  6 років тому

      Oui il faut inspecter le circuit de refroidissment de près (avec une lampe UV si tu en as gbrnr.com/p3Jg3Y )

  • @SamSam-cr3xe
    @SamSam-cr3xe 4 роки тому

    Slt j ai une fuite en dessus deriere le moteur ... et aucune durite de percer ... je ne sais pas d ou sa vien ...

  • @rouedepatinette1638
    @rouedepatinette1638 6 років тому

    Finalement, ca tient ?

    • @gbrnr
      @gbrnr  6 років тому

      Jusqu'à aujourd'hui oui ça va. Plus de fuite de LDR.

  • @mousel5424
    @mousel5424 3 роки тому

    L'armature est à double tranchant sur la durite elle protège des dents des rongeurs mais elle doit être souple pour bien épousé le collier avec la chaleur

  • @ejackfacial8166
    @ejackfacial8166 4 роки тому

    à cette memùe date je me trouve à plymouth NH.les voitures comme les motos c'est un véritable culte.tout dans la démesure

  • @nelsonnoudou7624
    @nelsonnoudou7624 4 роки тому

    Bonjour je suis nouveau.. J'aimerais savoir combien de litre de refroidissement faut'il à la voiture. J'ai deja mis 2 litres et la boîte est toujours vide

    • @gbrnr
      @gbrnr  4 роки тому

      En général c'est au moins 5 litres

  • @BEN-fu1lv
    @BEN-fu1lv 2 роки тому

    Merci pour le tuyau 😏😏

  • @damiensarreau8501
    @damiensarreau8501 5 років тому

    J’ai pris des tuyaux pour de lhydrolique pour mon refroidissement presque souple et très robuste

    • @gbrnr
      @gbrnr  5 років тому

      ok 👍

  • @TheOakVideo
    @TheOakVideo 4 роки тому

    Les tuyaux laissent passer trop d'air ?
    J'avais faux ! x)

  • @diabolo3506
    @diabolo3506 4 роки тому

    Bjr. Il y a une faute d'orthographe dans le titre (ça et non sa). Sur le site de vente des tuyaux, il y a une rubrique de tuyaux de refroidissement sans armature métallique, ces tuyaux auraient été plus judicieux que ceux que tu as installés, je pense. Sinon, j'aime bien tes vidéos et ta simplicité sans chercher à masquer les erreurs en cours de travaux
    . Cdlt

    • @diabolo3506
      @diabolo3506 4 роки тому

      Je donne le lien pour les tuyaux sans armature métallique: www.svb-marine.fr/fr/tuyau-de-circuit-de-refroidissement.html

    • @gbrnr
      @gbrnr  4 роки тому

      Merci pour le lien 🙂
      (et la faute d'orthographe avait été faite volontairement 😁)

  • @ggd2949
    @ggd2949 6 років тому

    Salut, j'ai une perte sur la mienne (bmw e46) perte ou conso je ne sais pas puisque je ne trouve pas.. j'ai tout inspecter et aucune fuite nul part, aucune fumé, pas de trace de mayo à l'orifice de remplissage d'huile, pas de trace dans le vase d'expansion du coup je sèche vraiment.. aurait tu une idée?

    • @gbrnr
      @gbrnr  6 років тому

      Parfois une micro fuite au niveau du radiateur de chauffage peut être difficile à détecter. Est-ce que tu as des problèmes d'humidité à l'intérieur de la voiture ?
      Pareil il peut y avoir une micro fuite au niveau du radiateur de refroidissement difficile à voir.

    • @ggd2949
      @ggd2949 6 років тому

      merci d'avoir répondu, aucun problème d'humidité dans l'habitacle ni buée ou odeur d'humidité, j'ai passer la lampe UV (j'ai tester et mon LDR est vert fluo) mais aucune trace sur le radia moteur.. bon ça fuit bien quelque part mais ou..

    • @ggd2949
      @ggd2949 6 років тому

      j'ai exactement rajouter un demi litre pour 1000kms.. et c'est toujours la même contenance que je rajoute

  • @BastienPLQC
    @BastienPLQC 7 років тому

    ahah justement j'ai parlé de ton fameux scotch aujourd'hui...bonne idée la boutique de bateau. ca aurait pu tenir plus longtemps avec le collier de serrage non ?

    • @gbrnr
      @gbrnr  7 років тому

      Tu veux dire si j'avais utilisé un collier de serrage plutôt que la bague d'origine qui a endommagé le scotch silicone de la petite durite ? Oui !