Bell’uscita ,io con un mare così resto a casa. Io quando esco da solo indosso sempre il giubbino con plb, e mi lego corto con l’ombellicale. Rischiare di cadere fuori bordo, legati e con barca che naviga sotto autopilota ti espone al rischio di rimanere appeso, trascinato dalla barca con pochissime possibilità di risalire. Penso che ,nei nostri mari non in oceano, sia meglio cadere in acqua e chiamare soccorsi con il plb. Discorso diverso se si naviga almeno in due. Comunque bravo.
complimenti, a volte si impara prima partendo senza tante storie, quest'estate sono stato travolto in solitaria da due tempeste , salvo per freddezza, esperienza e un pò di buona sorte, purtroppo da soli non si può pensare a filmare, il timone è la salvezza e guai a lasciarlo, sul mio canale alcune tracce....
Io ho avuto un Hr 352 per 8 anni e ci ho girato mezzo mediterraneo, ma soprattutto la Grecia. Ci passavo 4/6 mesi a stagione e col tempo sono riuscito a trovare un equilibrio perfetto. Nella mia avevano messo un gancio alla base della colonnina del timone per agganciare la lounge di sicurezza, molto comodo in pozzetto. Poi la barca con la chiglia semi lunga come anche il 38 è ben pilotata dal pilota automatico alle andature portanti se le vele sono ben bilanciate, cioè se il pilota fatica e straorza bisogna aumentare o diminuire la superficie della randa. Ma se il pilota è uno buono con tanto di giroscopio allora fa tutto lui. L'idea di partire per "giro" è fantastica ed è il sogno di tutti noi. Quindi mi iscrivo, e ti auguro . . . Buon Vento. ps procurati un microfono esterno che migliora taaaanto la qualità dei video!
Complimenti, io con 30 nodi non penso neanche a uscire. Sono anch'io un navigztore solitario, ho un Hunter 38 piedi del 92. Ho visto sulla tuga o addirittura su un osteriggio,non si capisce bene, un camino. Hai una stufa? A legna o carbone? Seconda domanda sulla tua barca l'attacco per lo strallo della trinchetta c'è già o devi farlo? E in questo caso che lavori di rinforzo strutturale devi fare? Ancora complimenti. Maurizio. PS io questo inverno sono a Marina di Ragusa.
Ciao Maurizio e grazie , si è un camino , ho installato una stufa a gasolio , viene molto usata da chi naviga in climi freddi , non necessita di elettricità e consuma pochissimo. Ti lascio il link del video dove spiego un po’ le sue caratteristiche , ua-cam.com/video/NmGUzjZ2bG4/v-deo.html . Per quanto riguarda lo stralletto , è fisso , ho creato una landa che ho imbullonato alla paratia strutturale che separa il gavone dell’ancora dalla cabina di prua , ( nella maggior parte delle barche quella paratia è strutturale quindi non necessita di rinforzi , io comunque per accertarmi di ciò avevo scritto al cantiere che costruisce il mio modello di barca , ti consiglio di fare la stessa cosa prima di ipotizzare qualsiasi tipo di modifica ) puoi vedere la landa in quest’altro video ua-cam.com/video/D__O85JLOSQ/v-deo.html
Anch’io navigo da solo, la cintura di sicurezza è importantissima però io aggiungo un PLB sempre al collo e quando il mare diventa un poco grosso metto in acqua una cima galleggiante con nodi ad ogni mezzo metro, maggior precauzione buon vento
Buongiorno Tommaso, poi ho seguito anche il video dell'installazione dello strallo di trinchetta, un paio di domande: perchè non ha scelto uno strallo in tessile? poi domanda da neofita: lo strallo della trinchetta dovrebbe essere controventato da 2 sartie volanti, immagino installate sempre all'altezza della prima crocetta: ma sono delle vere e proprie volanti per cui tutte le volte deve essere cazzata quella sopravento o sono manovre fisse? e sono quelle che si vedono già nel video? grazie
Buongiorno Massimo se guardi il mio video dell’installazione dell’avvolgifiicco dai minuti 15 e 15 secondi dovresti avere le risposte a queste domande , fammi sapere se hai ancora domande grazie ciao
@@TommasoLuppi L'altra volta mi era sfuggita...e da quel che ho visto la volante è proprio...volante (quindi deve essere cazzata quella sopravento). Grazie
Giusta osservazione , quando ho “issato” la randa ero ancora molto all’interno delle bocche di porto con Frislanda che procedeva a motore in quanto la randa resta sventata fino a quando non torno in pozzetto a cazzare la scotta
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Ciao ho appena comprato un HR 382, punto anche io a poter andare sola in mare. Vengo dal mondo del Laser… ho tanto da imparare. Complimenti a te
Se ti serve qualche informazione contattami pure ciao e grazie
Bell’uscita ,io con un mare così resto a casa. Io quando esco da solo indosso sempre il giubbino con plb, e mi lego corto con l’ombellicale. Rischiare di cadere fuori bordo, legati e con barca che naviga sotto autopilota ti espone al rischio di rimanere appeso, trascinato dalla barca con pochissime possibilità di risalire. Penso che ,nei nostri mari non in oceano, sia meglio cadere in acqua e chiamare soccorsi con il plb. Discorso diverso se si naviga almeno in due. Comunque bravo.
complimenti, a volte si impara prima partendo senza tante storie, quest'estate sono stato travolto in solitaria da due tempeste , salvo per freddezza, esperienza e un pò di buona sorte, purtroppo da soli non si può pensare a filmare, il timone è la salvezza e guai a lasciarlo, sul mio canale alcune tracce....
Io ho avuto un Hr 352 per 8 anni e ci ho girato mezzo mediterraneo, ma soprattutto la Grecia. Ci passavo 4/6 mesi a stagione e col tempo sono riuscito a trovare un equilibrio perfetto. Nella mia avevano messo un gancio alla base della colonnina del timone per agganciare la lounge di sicurezza, molto comodo in pozzetto.
Poi la barca con la chiglia semi lunga come anche il 38 è ben pilotata dal pilota automatico alle andature portanti se le vele sono ben bilanciate, cioè se il pilota fatica e straorza bisogna aumentare o diminuire la superficie della randa. Ma se il pilota è uno buono con tanto di giroscopio allora fa tutto lui.
L'idea di partire per "giro" è fantastica ed è il sogno di tutti noi. Quindi mi iscrivo, e ti auguro . . .
Buon Vento.
ps procurati un microfono esterno che migliora taaaanto la qualità dei video!
Grazie 1000
Bel video e bellissima barca. Complimenti
Grazie
Number one!!!
e comunque...bell'uscita!! :-)
fantastic video !! impressive stability of the boat.....
Bene vedo sei già in acqua. Spero di raggiungerti presto
Sono in acqua ma ho ancora parecchio lavoro da fare ......
Bravissimo mi piacerebbe fare esperienza se fai uscite nel nord adriatico posso venire ciao buone navigazioni
👍
Complimenti, io con 30 nodi non penso neanche a uscire. Sono anch'io un navigztore solitario, ho un Hunter 38 piedi del 92.
Ho visto sulla tuga o addirittura su un osteriggio,non si capisce bene, un camino. Hai una stufa? A legna o carbone?
Seconda domanda sulla tua barca l'attacco per lo strallo della trinchetta c'è già o devi farlo? E in questo caso che lavori di rinforzo strutturale devi fare?
Ancora complimenti. Maurizio.
PS io questo inverno sono a Marina di Ragusa.
Ciao Maurizio e grazie , si è un camino , ho installato una stufa a gasolio , viene molto usata da chi naviga in climi freddi , non necessita di elettricità e consuma pochissimo. Ti lascio il link del video dove spiego un po’ le sue caratteristiche , ua-cam.com/video/NmGUzjZ2bG4/v-deo.html .
Per quanto riguarda lo stralletto , è fisso , ho creato una landa che ho imbullonato alla paratia strutturale che separa il gavone dell’ancora dalla cabina di prua , ( nella maggior parte delle barche quella paratia è strutturale quindi non necessita di rinforzi , io comunque per accertarmi di ciò avevo scritto al cantiere che costruisce il mio modello di barca , ti consiglio di fare la stessa cosa prima di ipotizzare qualsiasi tipo di modifica ) puoi vedere la landa in quest’altro video ua-cam.com/video/D__O85JLOSQ/v-deo.html
👍👏
Anch’io navigo da solo, la cintura di sicurezza è importantissima però io aggiungo un PLB sempre al collo e quando il mare diventa un poco grosso metto in acqua una cima galleggiante con nodi ad ogni mezzo metro, maggior precauzione buon vento
Buongiorno Tommaso, poi ho seguito anche il video dell'installazione dello strallo di trinchetta, un paio di domande: perchè non ha scelto uno strallo in tessile? poi domanda da neofita: lo strallo della trinchetta dovrebbe essere controventato da 2 sartie volanti, immagino installate sempre all'altezza della prima crocetta: ma sono delle vere e proprie volanti per cui tutte le volte deve essere cazzata quella sopravento o sono manovre fisse? e sono quelle che si vedono già nel video? grazie
Buongiorno Massimo se guardi il mio video dell’installazione dell’avvolgifiicco dai minuti 15 e 15 secondi dovresti avere le risposte a queste domande , fammi sapere se hai ancora domande grazie ciao
@@TommasoLuppi L'altra volta mi era sfuggita...e da quel che ho visto la volante è proprio...volante (quindi deve essere cazzata quella sopravento). Grazie
Pilota automatico o autopilota trmon😎👍🏻
Ciao...ho anche io un 382..mi piacerebbe fare una chiacchierata con te..non so però come fare per mettermi in contatto
Ciao Maurizio scrivimi tramite Facebook o Instagram
30 nodi? Mah! All’inizio del filmato sei andato sulla tuga sottovento e senza esserti legato!!
Giusta osservazione , quando ho “issato” la randa ero ancora molto all’interno delle bocche di porto con Frislanda che procedeva a motore in quanto la randa resta sventata fino a quando non torno in pozzetto a cazzare la scotta