Autobatterie wechseln BMW X1 E84
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- Опубліковано 13 гру 2024
- Heute zeige ich Euch wie man seine Autobatterie selbst wechseln kann.
Beachtet dass Ihr nach einem Batteriewechsel zum Servicpartner gehen müsst, damit der Software des BMW mitgeteilt wird, dass eine neue Batterie eingebaut wurde.
Achtung: Auch wenn bei 12 Volt Batterien keine Gefahr durch die Spannung droht, kann es bei einem Kurzschluss zu schweren Verletzungen kommen. Bitte seid daher sehr sorgsam beim Tausch.
Kauflinks:
Autoteile bei Kfzteile24.de kaufen: www.awin1.com/...
Varta Silver Dynamic AGM Autobatterien, 12 V, 80 Ah, 800 A (EN): amzn.to/2QXn2ek
Bitte beachtet, dass Ihr die für Euer Fahrzeug passende Batterie kauft. Durch eine nicht passende Batterie kann es zu Fehlern oder Schäden kommen.
Die Batterie Registrierung kann mit Carly durchgeführt werden: www.mycarly.co...
Carly bietet eine kostenlose Lite-Version der App zusammen mit ihrem Adapter an. Die Lite-Version bietet Zugang zu bestimmten Funktionen und ist eine gute Möglichkeit zu testen, was Carly mit deinem Auto machen kann. Um zusätzliche Funktionen, wie z.B. Codierung, freizuschalten, kannst du auf das Lizenz upgraden, entweder für eine bestimmte Marke oder für alle Automarken.
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Viel Spaß!
JamesKnopfSelbst
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Danke für das Video! Hab grade erfolgreich mit meinem Vater die Batterie gewechselt.
Hallo @nutriaattack5096 ,
super freut mich sehr. Mit dem Vater zusammen ist doch sehr toll!!!
Nicht vergessen den Batterieservice dem Auto mitzuteilen, bei neueren Fahrzeugen weiß das Auto dann erst, dass eine neue Batterie drin ist und behandelt diese auch wie eine neue. Bei meinem X1 war das notwendig.
Das Video dazu ist hier: Carly Unboxing und Batterie Registrierung BMW X1 E84: ua-cam.com/video/PkTtdQabNRQ/v-deo.html
Viele Grüße
James
Super beschrieben, vielen Dank. Beim meinem 10 Jahre alten BMW X1 war nicht mal das Anlernen der neuen Batterie nötig. Bei neueren Autos mit mehr Elektronik dürfte das anders sein. Mir hat das Video jedenfalls sehr geholfen!
Hallo @Mediavisionen ,
freut mich dass es geklappt hat. Ich denke aber doch, dass die Batterie neu angelernt werden muss, weil ich würde annehmen, dass der X1 auch eine Start-Stopp-Automatik hat und dann braucht es in der Regel AGM Batterien und die müssen ein bisschen pfleglicher geladen werden als die uralten Standard Blei Akkus. Wenn die Bat nicht neu angelernt wird behandelt das Auto die neue Bat, als wäre sie alt und dann liebt die neue Batterie nicht so lange.
Viele Grüße
James
Wenn ich einen Tip geben darf: Eine komplette Spannungsunterbrechung ist immer unvorteilhaft. Hier hats geklappt aber da kann man auch viel Pech haben. Im schlimmsten Fall ein geschossenes Steuergerät. Daher geht man besser hin und klemmt im Motorraum an den Plusstartpunkt und Masse eine Zweitbatterie. Die muss nicht viel Kapazität haben, da tuts die vom Motorrad oder Rasenmäher. Wichtig dabei ist wirklich eine Batterie und keine Netzteile oder dergleichen zu benutzen. die puffert dann Stromstöße die beim Verbinden der neuen Batterie entstehen ab und hält va während der Unterbrechung das Bordnetz auf Spannung. Dann erspart man sich auch danach alles neu einstellen zu müssen.
Hallo @Tobias Wittenmeier ,
danke für den Tipp. Du hast recht das wäre das aller beste. Ich habe mal wieder in meinem jugendlichen Leichtsinn gedacht, dass das bestimmt alles robust genug ist und keine Problem beim Wechsel machen wird :-). Aber eine zweite Batterie wirkt stabilisieren. Das nächste Mal mache ich das so.
Gruß
James
Ein Ladegerät tut es auch . Hat bei meinem Audi gut funktioniert.😊
Danke für den Tipp
@@Norbi1970 Das würde ich in der Tat nicht machen. Ein Ladegerät kann immer Überspannungenerzeugen bzw bricht zusammen wenn die Elektronik kurzzeitig zu viel Strom zieht, das kommt vor wenn irgendwas kurzzeitig angesteuert wird. Damit hätte man nichts gewonnen. Ein Ladegerät ist so lange ok wie die Batterie mit verbunden ist und alles abpuffert. Aber die wollen wir ja gerade abklemmen und tauschen.
Hallo @tobiaswittenmeier1877 ,
danke für den Hinweis, da hast Du einen Punkt.
Danke Dir die Info.
Gruß
James
Diese "Sollbruchstelle" wie du es genannt hast mit dem Schlauch ist ein entlüftungsschlauch, damit wenn während dem Laden entstehende Knallgase (Wasserstoff) entweichen kann und sich nicht im Fahrzeug sammeln können. Das kann ansonsten schlimm enden wenn man das nicht mehr anschließt.
Lg Thomas
Hallo @ThomasS463 ,
danke für den Hinweis, dass ist sehr wichtig, ich dachte da kommt dann Flüssigkeit raus aber wenn es H2 ist, dann ist es sehr ungünstig wenn sich das im Auto ausbreiten sollte. Aber klar: Wasser und Elektrolyse gibt H2 und O.
Viele Grüße
James
@@JamesKnopfSelbst hier mehr infos dazu:
www.bannerbatterien.com/de-at/Batteriewissen/15-Alles-rund-um-die-Batterie-Entgasung
Danke
Danke
Hallo @ig7451 ,
freut mich wenn Ihnen das Video geholfen/gefallen hat.
Viele Grüße
James
Die Batterie muss nach einbau registriert werden. Zwingend erforderlich, wenn schon solche Fehler vorhanden sind, und Fehler sollen gelöscht werden.
Hallo @HobbyPilot2003 ,
ja, das ist notwendig. Ich habe das auch unten in die Videobeschreibung geschrieben.
Vielen Dank
Gruß
James
Thank you so so so much
You are welcome
Best Regards
James
Hi kann ich für den e84 sdrive 20d auch die selbe batterie nehmen grüße
Hallo @Serhado Ccena ,
ich denke ja, ich habe den xdrive und da sollte in diesem Bereich kein Unterschied bestehen.
Bitte nach dem Tausch das Batterie Mgmt. System zurück setzen lassen.
Entweder in der Werkstatt oder mit dem Carly Stecker: www.mycarly.com/de/
Das ist wichtig, weil das Fzg. ohne dieses Rücksetzen denkt es hätte noch die alte Batterie drin und dann wird die neue Batterie nicht korrekt geladen und entladen. Das ging bei mir mit dem Carly Tool auch ohne dass ich die volle Software Lizenz kaufen musste.
Ich habe dazu leider noch kein Video hoch geladen, sonst könnte ich Ihnen den Link senden.
Gruß
James
Ich danke Ihnen für die Video.
Ich will lehrnen turbolader bmw E84 tauschen wenn Sie können.
Vielen Dank
Hallo @Ihsan Hameed ,
freut mich dass Ihnen das Video gefällt. Ich habe leider noch keinen Turbolader getauscht und weiß leider nicht wie das geht.
Gruß
James
Hi James habe exakt das gleiche Fahrzeug nur in weiss super karre bin voll zufrieden damit hast du erfahrungen mit der steuerkette ob die schonmal probleme gemacht hat meine hat jetzt 210 000runter und habe das gefühl die steuerkette rasselt danke schonmal wenn du ein paar infos für mich hast👍
Hallo @Muhammed E ,
meine Antwort hatte ich schon unter das Ölwechsel Video ( ua-cam.com/video/N9aucPCOBn4/v-deo.html ) geschrieben.
Gruß
James
Unbedingt tauschen! Meine ging mit 180.000km flöten. BMW repariert allerdings keine Motoren mehr sondern tauschen nur noch. Motor alleine schon mal 6000€ + Arbeitszeit + Kleinteile = unleistbar - Habe ihn um knapp unter der Hälfte reparieren lassen, was mordmässiger Aufwand war, da die Steuerkette nicht vorne angebracht ist sondern hinten zwischen Motor und Getriebe. Die Werkstätte hat ihn 3x zerlegt und wieder zusammengesetzt. Die Werkstätte danach: Nie wieder!
Hallo @wolfgang umlauf ,
danke für das Teilen Deiner Erfahrung.
Viele Grüße
James
@@wolfgangumlauf6693 Super Danke für deinen Erfahrungsbericht weiss bescheid bin schon am planen neue ketten einbauen zu lassen. Hatte bis jetzt einfach glück mein e84 hat schon 245 000 auf dem tacho will mein glück nicht überstrapezieren.
Ich bin echt überrascht, dass man beim Batterie wechseln eine Wissenschaft macht. 😊. Ist nicht böse gemeint, aber wenn man eine Batterie auch für andere Fahrzeuge braucht muss diese schnell unter 1 Minute aus und eingebaut werden können und was sich bmw dabei gedacht hat, diese in den Kofferraum zu verlegen und zuerst der Kofferraum ausgeräumt werden muss, verstehe ich nicht. Wahrscheinlich soll sie ein Gegengewicht zur Vorderachse sein oder was weiß ich, was denen dazu eingefallen ist.
Hallo @Wild-Katze ,
konstruktive Kritik ist immer herzlich willkommen!
Ich habe bis jetzt bei den BMWs die ich gesehen habe die Batterie immer nur hinten gesehen. Ich denke Mal es liegt daran weil im Motorraum Recht wenig Platz ist. Ich erinnere mich bei ganz alten Autos war im Motorraum noch sehr viel Platz, weil keine Lenkunterstützung und weitere neuer Schnickschnack damals noch nicht möglich/notwendig war. Was mir da einfällt ist das AGR Ventil und der Kühler dazu der nimmt schon einiges an Platz weg.
Was aber sehr wichtig ist, dass man der Software im Auto mitteilt, dass eine neue Batterie verbaut wurde, weil früher (ohne Start Stopp Automatik) waren die Batterien nicht so stark belastet wie heute mit der viel höheren Anzahl an Starts.
Viele Grüße
James
@@JamesKnopfSelbst Danke. Ich kenne mich mit dem neuen Ramsch nicht so aus, aber ich hoffe, dass es diese sinnlose Start-Stop-Automatik nur bei einem Automatik-Getriebe „verbaut“ ist. Ein Automatikgetriebe kommt für mich sowieso nicht in Frage, weil ich mich von keinem Auto entmündigen lasse und frei entscheiden will welcher Gang wann eingelegt wird. Bei einem leeren Auto überspringe ich beim Hinaufschalten oft Gänge, was nicht sinnvoll ist, wenn hinten ein schwerer Anhänger hängt. Dazu ist ein Automatikgetriebe zu dumm. Hätte es früher diese komische Start-Stop Automatik gegeben, hätte jeder gesagt, dass das Auto kaputt ist und ich will kein Auto mit eingebauten Fehlern kaufen. Ich brauche ein Auto zum Ziehen von Anhängern und nicht ein Auto bei dem ständig der Motor abstirbt.
Hallo @Wild-Katze ,
ich habe bis jetzt auch immer nur Handschalter gefahren, aber ich denke in Zukunft werden die vermutlich immer weniger werden.
Ich kenne aber kein neueres Auto mehr, dass die Start Stopp Automatik nicht hat.
Viele Grüße
James