Zum Thema Ölpumpen, Öldruck und viel hilft viel. Dazu gab es ein Interessantes Video von einem Mercedes-Motorenspezialist hier auf dieser Plattform, der auf Motorschäden gestoßen ist die auf einen zu hohen Öldruck (möglicherweise erreicht durch "abklemmen der Regelung") zurückzuführen war. Zu viel Druck auf einem Kettenspanner, zu hohe Last auf einem Lager, bis das entsprechende Lager keine Lust mehr hatte...
Habe das Video auch gesehen jedoch gibt es für das was da gesagt wurde keine Beweise sondern nur Vermutungen. Meiner Meinung kann der hohe Verschleiß der Kettenschiene auch davon kommen dass die kette schon schon sehr stark geschlackert hat auf Grund des kaputten Lagers. Also wieder die Huhn oder Ei Frage. Jedoch kein Beweis das viel Öldruck schlecht sei. Wer sich mit 1 bar im Leerlauf sicherer fühlt als mit 3 der soll das so machen. Persönlich bin ich im Team viel Öldruck. Auch der gezeigte Motor welcher ein extra Umlenkzahnrad verbaut hat um die beiden Zylinderbänke mit der Kurbelwelle zu verbinden haben die wenigsten 0815 Motoren wie die 2 lieter Maschinen. Also 0 vergleichbar mit 4 Zylinder Reihenmotoren.
Endlich normale Leute im Internet , bitte das Superb Video wo der motor mal so richtig Aua hatte und selbiges von Rs 3 oder s3 wo es den Griff ins Klo gab auch da wäre ich sehr Interessiert dran . Das beste am Lieblings Sven ist das er sich auf eine liebenswerte Art und Weise immer wieder das Maul verbrüht da er selbiges nicht halten kann. Weil sein Herz nun mal am rechten Fleck sitzt und auf der Zunge liegt . Die Tastatur ist aber auch rutschig heute ;-)) Danke für die vielen Unterhaltsamen Videos wo was zu Lachen ,zum Lernen und Staunen drin ist in super Qualität, mehr kann man nicht verlangen . Würde ich in Dresden wohnen wäre ich garantiert Kunde und ehrlich gesagt suche ich eine gute Werkstatt im raum südliches Hamburger Umland die sich idealerweise mit TDI Motoren auskennen die noch mit einer VEP arbeiten .
Der Sven wurde am Strand eingelagert :D haha Fokus heute wieder 1A mit Sternchen :p Manueller Fokus ist bei sowas immer am besten. Und behaltet die Outtakes bei. Die sind der Brüller :D
Zum golf 8 der mit den 300Ps /L seit ihr wahnsinnig das ist echt ne Hausnummer besonders mit den heutigen Abgasvorschriften eine echte Herausforderung und halten muss die Scheiße ja auch noch weil Gewährleistung und Ehre etc . ! Einfach nur Leistung aus einem motor holen mittels Turbolader ist nicht die ganz große Kunst das konnte man schon vor 30 40 Jahren aber dies haltbar und Straßentauglich hin zu bekommen das ist ein ganz anderes Blatt Papier genauso dies so abzustimmen das es alltagstauglich ist nochmal eine andere Aufgabe denn oftmals kann man zwar leicht reichlich druck auf die Kolben bekommen aber das ist dann oftmals unfahrbar weil erst nix dann alles an Leistung da ist . Aus eigener Erfahrung weis ich das es oftmals klüger war etwas weniger Spitzenleistung zu generieren dafür aber ein weit harmonischeren Drehmomentverlauf zu bekommen . Bin echt gespannt wie es da weiter geht und wer sich das Steuergerät warum gekrallt hat wer hat denn da wieder gepetzt das es dazu gekommen ist.
Jo, bei TD Performance auf dem Kanal hat Thomas ja schon die Kurve gezeigt, wie sauber die verläuft, da hat er schon gut gezaubert. Also auch von mir Glückwunsch zum bestandenen Abgaslabor, es bleibt weiter spannend, bis hierher aber Spitze, was ihr da zaubert, mehr davon habt ihr ja in der Videoreihe dazu. 👍
Endlich mal Klartext zum Thema Ölpumpe. Endlich spricht es mal einer an. Danke. Ich fahre einen DNUE. Ich bin es leid. Immer wieder: oh.. der hat aber Probleme mit der Ölpumpe. Da musst du aufpassen. Bla bla. Und von diesen ein oder anderen 2,3 Buchstaben wollen wir gar nicht erst anfangen.
Klasse Video wieder mal 👌💪👍sehr amüsant 😂 Möchte unbedingt das Video komplette Auflösung sehen vom skoda was dann am Ende für Leistung drin ist und am besten auch ein groben Preis dazu
EINFACH HERRLISCH, Sympathisch! Wild, frei nach Schnauze! Weiter SO! Aber Alle, nicht nur der Sven auch der Herr Jaermias ist ein Kracher und die anderen Teamkollegen auch!
Das Problem was die tollen VW Motoren haben ist wohl immer noch die Ölverdünnung das nützt auch keine bessere Ölpumpe etwas. Da hilft halt nur alle Monate das Öl zu wechseln 😂 oder man füllt anderes Öl ein zb 15 w40 das öl schmiert bei Benzineintrag immer noch weiter als das tolle 0w 30
ich fahre seit über hundert tausend Kilometern 0W20. ohne Probleme. der Hersteller schreibt dieses Öl vor und ich nutze es... Wo ist das Problem ? sogar Engineering Explained hat diese Thematik angesprochen. Solange man nicht jedes Wochende am Bilster Berg Hackgas gibt, schadet das dünne Öl dem Motor in keinster Weise, im Gegenteil. Alle Bohrungen / Ölkanäle sind für dieses Öl ausgelegt, vielleicht schadet man dem Motor am Ende des Tages mehr als man ihm hilft
@@bavarianaviationvideonews5870 das sieht nach Langstrecke aus das ist ja auch kein Problem da der Kraftstoff im Öl ja wieder verdampft das gleiche mal mit 3 Kilometer Kurzstrecke jeden Tag machen das war es dann mit dem Motor nach 2 Jahren
Moin Sven, erstmal Glückwunsch zur bestandenen Abgasuntersuchung 👍Bin gespannt was es mit dem Steuergerät auf sich hat und ob Du da noch was zu sagen willst, kannst oder darfst. Zu dem FlipFlop Audi gern ein Video, wenn es eure Zeit zulässt, genauso wie den Skoda Superb. Danke fürs mitnehmen LG aus Niedersachsen
Mich würde interessieren ob der Fehler am skoda beim Service auffallen würde,oder ob das plötzlich passiert? Und hätte man das nicht hören können wenn so ein lager sich zerlegt?
Top Video wie immer👍🏻 Technische Frage: Im Zuge einer Softwareoptimierung an meinem RSQ3 wurde mir ein Carbon Cleaning nahegelegt. Also eine Reinigung mit Wasserstoff. Habt ihr als Motormafia Erfahrungen zu dem Thema? Macht das Sinn?
man muss jetzt mal dazu sagen, das es hersteller gibt (hust stellantis) die zahnriemen im Ölbad laufen lassen, da fällt die Ölpumpe dann auch mal öfter aus bzw fördert nicht mehr soviel aufgrund gewisser Partikel XD
Guten Morgen zusammen Super Video wie immer :) Abspann war klasse hehe Video über Bmw ist beste immer gerne gesehen Alle Projekte die ihr macht sind immer gut und immer gern gesehen egal über welches Auto bin immer gespannt auf was neues :) Lg Basti
Das hört man nicht gern, dass ihr einfach mehr aufwand und stress habt nur weil ihr offensichtliche themen (zb. das AGR) ansprecht .... Ich finds schön wie ihr die themen behandelt ;) Leute wie Sven sollten in berufschulen , genau so praxis bezogen , unterrichten !!!!
@3:03 war das 2. Video über den aktuellen AMG C 63 S E PERFORMANCE. Literleistung ist aber auch hier "nur" 239PS/L als Serienleistung. Noch ein gutes Stück von den 300PS/L entfernt.
Antrieb: Vierer-Turbo + E-Power = 680 PS Der zwei Liter große Reihenvierzylinder vom Typ M139L (L steht für Längseinbau) wird von einem über das 400-Volt-Teilbordnetz gespeisten elektrisch unterstützten Turbolader unter Druck gesetzt und leistet 476 PS bei 6.725/min und stellt ein maximales Drehmoment von 545 Nm ab 5.250 Touren bereit. Damit ist er der leistungsstärkste Serienvierzylinder der Welt (Literleistung: 238 PS).
11.17 min.Ihr solltet euch zur Liebe gerade bei den Ablagerungen Handschuhe anziehen. Da sind allerlei Schwermetalle dabei welche man nicht im Körper haben möchte....
9 von 10 Leuten haben kein Problem mit Mobbing😇 Da ich selbst den Superb fahre. Bin ich natürlich dabei, wen ihr fragt. Ob ihr das Projekt begleiten sollt. Obwohl mich der Umbau auf rs3 Motor auch interessieren würde 😉
Boaah da wird einem Schwindlig bei dieser hoppelnden Kamera. Kauf dem Media Team doch mal nen Kamerahaltestab mit Bildstabilisierung oder ne neue Kamera mit eben diesem Feature. 🙂
Hallo Motor Mafia ..könnt ihr den-defekten Zylinder nicht einfach weck-lassen.. 😂 laufen wird der mit 1 Zylinder weniger bestimmt noch. Einspritzdüse abklemmen Kolben mit Pleuel und lager nicht wieder einbauen Nockenwelle schleifen geht doch .Turbolader bekommt man neu ..
Die Brille steht Dir gut, dass gehört mit zum "alt werden" dazu😆 Habe nie daran gezweifelt das Ihr Euer Abgaslabor schafft👍 Nur bei der Nordschleife bekomme ich Sodbrennen, dann seid Ihr also wegen dem "Steuerklaus" nicht mehr im Zeitplan, macht das mal nicht so spannend und rückt mit Infos raus, Eure Zuschauer leiden nämlich mit🫣😉 Was ist eigentlich aus dem RS5 B9 geworden, kommt da auch nochmal was? Wünsche Euch ein schönes Wochenende🫡
3.0 TDI ist doch ein "Muss" Sven. Ja und ständig habt ihr neues Merc an. Wann ist denn die Community dran? Der Shop muss mal befüllt werden. Da hat sich Sven plus1 am Strand mit einem Handtuch als Lagermaterial auf dem Lagermaterial hernieder gelassen.
Also basiert die Firma "MIK Mortoren" auf einer Lüge? Steile These, aber interessant. Ich hab davon keine Ahnung. Vielleicht solltet ihr mal zusammen diesen Firmen/Firma ein Video machen, dass das Thema im Detail erklärt. Wenn diese daran kein Interesse haben, würde es einiges erklären. Interessant wäre, wenn du noch mehr Details (PS, etc.) zu den Motoren des Skoda geben könntest, dann müsste ich nicht googlen. ;)
Zum Thema Öldruck und Upgrade-Pumpe: Die Firma (3 Buchstaben) behauptet ja nicht, dass die Pumpen nicht funktionieren würden oder ständig defekt wären, sondern dass sie konstruktionsbedingt im unteren Drehzahlbereich und Leerlauf zu wenig Öldruck liefern würden. Im Leerlauf nur 0,8bar. Dadurch würden dann die Nockenwellenlager einlaufen, weil diese im Ölkreislauf als letztes mit Öl versorgt werden. Folglich sinkt der Druck mit eingelaufenen Lagern noch weiter und die Öldruckleuchte meldet sich. Klingt jetzt nicht unlogisch, aber auch ich als Laie kann nicht beurteilen, wie viel Öldruck ein Motor bei welcher Last und welcher Drehzahl benötigt. Desweiteren wird dort gesagt, es würde alle TFSIs betreffen. Jetzt hat Adrian von ProBoost allerdings den Druck bei einem EA113 Serienmotor überprüft und dort hat die Ölpumpe im Leerlauf 1,5bar bei Betriebstemperatur geliefert was als völlig ausreichend gelten soll.
Sorry aber wenn 100 Motoren hergestellt werden,dann müssen auch diese 100 Motoren funktionieren! Das ist kein Halbwissen bei ca 15:22. ! Seid Jahren ist der Kunde der Tester!
Motormafia Frühstücksfernsehen die vernünftige Art der morgen Unterhaltung...einfach super...
Bitte das komplette Projekt vom Superb 🔥
Zum Thema Ölpumpen, Öldruck und viel hilft viel. Dazu gab es ein Interessantes Video von einem Mercedes-Motorenspezialist hier auf dieser Plattform, der auf Motorschäden gestoßen ist die auf einen zu hohen Öldruck (möglicherweise erreicht durch "abklemmen der Regelung") zurückzuführen war. Zu viel Druck auf einem Kettenspanner, zu hohe Last auf einem Lager, bis das entsprechende Lager keine Lust mehr hatte...
Habe das Video auch gesehen jedoch gibt es für das was da gesagt wurde keine Beweise sondern nur Vermutungen. Meiner Meinung kann der hohe Verschleiß der Kettenschiene auch davon kommen dass die kette schon schon sehr stark geschlackert hat auf Grund des kaputten Lagers. Also wieder die Huhn oder Ei Frage. Jedoch kein Beweis das viel Öldruck schlecht sei. Wer sich mit 1 bar im Leerlauf sicherer fühlt als mit 3 der soll das so machen.
Persönlich bin ich im Team viel Öldruck.
Auch der gezeigte Motor welcher ein extra Umlenkzahnrad verbaut hat um die beiden Zylinderbänke mit der Kurbelwelle zu verbinden haben die wenigsten 0815 Motoren wie die 2 lieter Maschinen.
Also 0 vergleichbar mit 4 Zylinder Reihenmotoren.
Wer war das bloß?😂 Der Herr Zimmer bestimmt.
Hab ich auch gesehen. War absolut interessant und überraschend
Meint ihr den om651 ? Ich hab den in der e Klasse und dafür gibt es von Mercedes einen stopfen der den Öldruck hebt.
Glückwunsch zum bestandenen Abgaslabor👍👍👍👍👍. Mfg
Endlich normale Leute im Internet , bitte das Superb Video wo der motor mal so richtig Aua hatte und selbiges von Rs 3 oder s3 wo es den Griff ins Klo gab auch da wäre ich sehr Interessiert dran .
Das beste am Lieblings Sven ist das er sich auf eine liebenswerte Art und Weise immer wieder das Maul verbrüht da er selbiges nicht halten kann.
Weil sein Herz nun mal am rechten Fleck sitzt und auf der Zunge liegt .
Die Tastatur ist aber auch rutschig heute ;-))
Danke für die vielen Unterhaltsamen Videos wo was zu Lachen ,zum Lernen und Staunen drin ist in super Qualität, mehr kann man nicht verlangen .
Würde ich in Dresden wohnen wäre ich garantiert Kunde und ehrlich gesagt suche ich eine gute Werkstatt im raum südliches Hamburger Umland die sich idealerweise mit TDI Motoren auskennen die noch mit einer VEP arbeiten .
Der Sven wurde am Strand eingelagert :D haha
Fokus heute wieder 1A mit Sternchen :p
Manueller Fokus ist bei sowas immer am besten. Und behaltet die Outtakes bei. Die sind der Brüller :D
Ich bin durch die DAG auf euch gekommen und feiere eure sehr und die Ehrlichkeit 👍👍👍👍👍
RS3 Bitte mehr 😊
Ein Technik Video vom RS3 DAZA wäre auch sehr interessant😃
Glückwunsch zur bestandenen AU 🤗
Bitte mehr vom Superb fahre selber nen 2.0 TFSI als Familienauto
Bitte mehr vom Skoda 🙏🏼🔥
Zum golf 8 der mit den 300Ps /L seit ihr wahnsinnig das ist echt ne Hausnummer besonders mit den heutigen Abgasvorschriften eine echte Herausforderung und halten muss die Scheiße ja auch noch weil Gewährleistung und Ehre etc . !
Einfach nur Leistung aus einem motor holen mittels Turbolader ist nicht die ganz große Kunst das konnte man schon vor 30 40 Jahren aber dies haltbar und Straßentauglich hin zu bekommen das ist ein ganz anderes Blatt Papier genauso dies so abzustimmen das es alltagstauglich ist nochmal eine andere Aufgabe denn oftmals kann man zwar leicht reichlich druck auf die Kolben bekommen aber das ist dann oftmals unfahrbar weil erst nix dann alles an Leistung da ist .
Aus eigener Erfahrung weis ich das es oftmals klüger war etwas weniger Spitzenleistung zu generieren dafür aber ein weit harmonischeren Drehmomentverlauf zu bekommen .
Bin echt gespannt wie es da weiter geht und wer sich das Steuergerät warum gekrallt hat wer hat denn da wieder gepetzt das es dazu gekommen ist.
Jo, bei TD Performance auf dem Kanal hat Thomas ja schon die Kurve gezeigt, wie sauber die verläuft, da hat er schon gut gezaubert.
Also auch von mir Glückwunsch zum bestandenen Abgaslabor, es bleibt weiter spannend, bis hierher aber Spitze, was ihr da zaubert,
mehr davon habt ihr ja in der Videoreihe dazu. 👍
Wie immer super informativ und natürlich bist Du unser Lieblings Sven. 👍👍
Ja, bitte den Superb komplett zeigen.
Interessiert mich, da ich auch einen Superb mit CJXA hab.
Viele Grüße aus Chemnitz
Geiles Video zum Wochenende Danke Lieblingssven und Team
Gratulation zum Abgastest 👍
Enrico in Latzhosen, So-Morgen ist gerettet🤣Take Outs am Schluss sind genial, auf jeden Fall mehr davon
8:29 Ihr habt keine Zeit auf alle Anfragen zu antworten, aber Zeit für diverse YT Beiträge. Interessant.
Schöner Beitrag.
Guten Morgen Mafiosis, auf jeden Fall den Aufbau vom Superb zeigen wird ein interessantes Video 😉. Weiter so grüße Marco
Endlich mal Klartext zum Thema Ölpumpe. Endlich spricht es mal einer an. Danke. Ich fahre einen DNUE. Ich bin es leid. Immer wieder: oh.. der hat aber Probleme mit der Ölpumpe. Da musst du aufpassen. Bla bla. Und von diesen ein oder anderen 2,3 Buchstaben wollen wir gar nicht erst anfangen.
Mobbing geht gar nicht! Aber die Arme sind wirklich Streichhölzer😂 Dafür hat er die schöneren Augenbrauen😊
Klasse Video wieder mal 👌💪👍sehr amüsant 😂
Möchte unbedingt das Video komplette Auflösung sehen vom skoda was dann am Ende für Leistung drin ist und am besten auch ein groben Preis dazu
EINFACH HERRLISCH, Sympathisch! Wild, frei nach Schnauze! Weiter SO! Aber Alle, nicht nur der Sven auch der Herr Jaermias ist ein Kracher und die anderen Teamkollegen auch!
Das Problem was die tollen VW Motoren haben ist wohl immer noch die Ölverdünnung das nützt auch keine bessere Ölpumpe etwas. Da hilft halt nur alle Monate das Öl zu wechseln 😂 oder man füllt anderes Öl ein zb 15 w40 das öl schmiert bei Benzineintrag immer noch weiter als das tolle 0w 30
ich fahre seit über hundert tausend Kilometern 0W20. ohne Probleme. der Hersteller schreibt dieses Öl vor und ich nutze es... Wo ist das Problem ? sogar Engineering Explained hat diese Thematik angesprochen. Solange man nicht jedes Wochende am Bilster Berg Hackgas gibt, schadet das dünne Öl dem Motor in keinster Weise, im Gegenteil. Alle Bohrungen / Ölkanäle sind für dieses Öl ausgelegt, vielleicht schadet man dem Motor am Ende des Tages mehr als man ihm hilft
@@bavarianaviationvideonews5870 Sind die Hunderttausende Kilometer mit einem Auto gefahren worden in welchen Zeitraum
@@tonybullet7442 2 A4 B9. Einer davon ist relativ frisch der andere hat 150.000 auf der Uhr
@@bavarianaviationvideonews5870 das sieht nach Langstrecke aus das ist ja auch kein Problem da der Kraftstoff im Öl ja wieder verdampft das gleiche mal mit 3 Kilometer Kurzstrecke jeden Tag machen das war es dann mit dem Motor nach 2 Jahren
@@tonybullet7442 fahre am Tag 40km...
die Outtakes sind einfach super^^.
Ihr seid zu geil, gerade die letzten paar Minuten, hab mich köstlich amüsiert🤣Danke dafür😅👍
Dann habt ihr euch abgelagert... 😂😂😂 ich hab mir fast eingeschifft vor lachen! Julien,bester Mann! Weiter so!
Bitte ein Video vom S3 🔥
P.s Dankeschön für euren geilen Kontent
Thema power Kombi, JA, bitte das Projekt begleiten 😅
Herzlichen Glückwunsch zur ersten bestandenen Prüfung 👍 bin schon Gespannt was mit dem Steuergerät ist 🤔 Lg aus Österreich ✌
Moin Sven, erstmal Glückwunsch zur bestandenen Abgasuntersuchung 👍Bin gespannt was es mit dem Steuergerät auf sich hat und ob Du da noch was zu sagen willst, kannst oder darfst.
Zu dem FlipFlop Audi gern ein Video, wenn es eure Zeit zulässt, genauso wie den Skoda Superb.
Danke fürs mitnehmen
LG aus Niedersachsen
Guten Morgen Top Info👍 und Hinweis Risse bei Partikelfilter Risse,
Mich würde interessieren ob der Fehler am skoda beim Service auffallen würde,oder ob das plötzlich passiert?
Und hätte man das nicht hören können wenn so ein lager sich zerlegt?
Mein Lieblings-Zwenn sieht wieder schnuggelich aus mit der neuen Brille, eine echte Sahneschnitte.
Doddal erodisch 😂
Top Video wie immer👍🏻
Technische Frage: Im Zuge einer Softwareoptimierung an meinem RSQ3 wurde mir ein Carbon Cleaning nahegelegt. Also eine Reinigung mit Wasserstoff. Habt ihr als Motormafia Erfahrungen zu dem Thema? Macht das Sinn?
man muss jetzt mal dazu sagen, das es hersteller gibt (hust stellantis) die zahnriemen im Ölbad laufen lassen,
da fällt die Ölpumpe dann auch mal öfter aus bzw fördert nicht mehr soviel aufgrund gewisser Partikel XD
Kaffee kippe und Sven (MOTORMAFIA) und der Tag kann beginnen :)). Bleib so wie du bist ehrlich
Mein Lieblings-Sven 🤗
Guten Morgen zusammen
Super Video wie immer :) Abspann war klasse hehe
Video über Bmw ist beste immer gerne gesehen
Alle Projekte die ihr macht sind immer gut und immer gern gesehen egal über welches Auto bin immer gespannt auf was neues :)
Lg Basti
Danke Sven, dass und ansprichst wie auf einigen Kanälen (ich will hier keine Namen nennen) Unwissen auf Kosten des Herstellers publiziert wird.
Das hört man nicht gern, dass ihr einfach mehr aufwand und stress habt nur weil ihr offensichtliche themen (zb. das AGR) ansprecht ....
Ich finds schön wie ihr die themen behandelt ;)
Leute wie Sven sollten in berufschulen , genau so praxis bezogen , unterrichten !!!!
Beim Skoda würde mich die komplette Reise schon extrem interessieren :)
Video S3 . JA!!!!!!!!!!!!! Thema Ölpumpe Stimme ich dir zu 100000% zu !
300 Ps pro Liter ist schon ordentlich nur leider macht das der Motor keine 20,000 km bevor alles auseinander fällt
@3:03 war das 2. Video über den aktuellen AMG C 63 S E PERFORMANCE. Literleistung ist aber auch hier "nur" 239PS/L als Serienleistung. Noch ein gutes Stück von den 300PS/L entfernt.
Abgas yeah ...ECU puuh 😂 , hoffe das Licht am Ende bleibt erhalten 🤙
Natürlich bist Du mein Lieblings Sven. Ich kenne nur einen! 😛😘🤣
Ich weiß nich obs wirklich so is aber es klang grade total Klasse 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👌
Der Julien bettelt aber auch um Sprüche 🤣🤣🤣🤣
Drollig wie der kleine Sven in der Werkstatt rumtrudelt 😂
Gerne ein Video zum S3🎉
Der Steuergerät Teaser (8R) war ja wohl ein richtig mieser Move. Was ist denn da los?!? Danke fürs Video 🙂
Antrieb: Vierer-Turbo + E-Power = 680 PS
Der zwei Liter große Reihenvierzylinder vom Typ M139L (L steht für Längseinbau) wird von einem über das 400-Volt-Teilbordnetz gespeisten elektrisch unterstützten Turbolader unter Druck gesetzt und leistet 476 PS bei 6.725/min und stellt ein maximales Drehmoment von 545 Nm ab 5.250 Touren bereit. Damit ist er der leistungsstärkste Serienvierzylinder der Welt (Literleistung: 238 PS).
Hallo Motormafia, ich habe einen Superb mit gleichem Motor (CJXA) und würde mich sehr freuen, mehr von den Problemen zu wissen. Danke!
Als Marvin ins Bild kam, dachte ich erst das da der Typ von KKS kommt. 😄
was macht denn mark forster in eurem video
Glückwunsch zur bestandenen Abgasprüfung.
Absoluter Lieblingssven❤ kenn sonst keinen😂
A3 8V 2.0 TDI 69.000km EZ März 2017… Heute HU/AU gewesen. Partikelgrenze 250.000 - hatte 1300. MIT Software. Also alles gut gegangen 😊
Guten Morgen
Glückwunsch zum Abgaslabor,
Wurde das Steuergerät sichergestellt damit die für das Gutachten ein "Software Backup" da haben?
11.17 min.Ihr solltet euch zur Liebe gerade bei den Ablagerungen Handschuhe anziehen. Da sind allerlei Schwermetalle dabei welche man nicht im Körper haben möchte....
9 von 10 Leuten haben kein Problem mit Mobbing😇
Da ich selbst den Superb fahre. Bin ich natürlich dabei, wen ihr fragt. Ob ihr das Projekt begleiten sollt. Obwohl mich der Umbau auf rs3 Motor auch interessieren würde 😉
Warum wurde das Steuergerät sichergestellt?
mach mal öfter Urlaub , sehr gut "Turbo Sven"
Ich fahre mit meinem 2.0tdi auch 2.9 bar ladedruck ist das so ungewöhnlich?
Das s3 Video bitte, am liebsten ohne Zusammenschnitt😊.
Was ist denn mit dem Steuergerät im r600 passiert?😮
der "Frosch"-Audi ? Uninteresante Baustelle!
Boaah da wird einem Schwindlig bei dieser hoppelnden Kamera.
Kauf dem Media Team doch mal nen Kamerahaltestab mit Bildstabilisierung oder ne neue Kamera mit eben diesem Feature. 🙂
ja bitte mehr zum frosch!
Hallo Motor Mafia ..könnt ihr den-defekten Zylinder nicht einfach weck-lassen.. 😂 laufen wird der mit 1 Zylinder weniger bestimmt noch. Einspritzdüse abklemmen Kolben mit Pleuel und lager nicht wieder einbauen Nockenwelle schleifen geht doch .Turbolader bekommt man neu ..
Mal wieder typisch für Longlife Service. Bei mir fliegt das Öl nach 11-13 tkm raus.
Erzählt der was von Beschlagnahmung Steuergerät und das war’s oder wie? 😢 Wehe das Video kommt nicht bald - sonst kann ich nicht schlafen. 😂
Will vw was da gehen hat
Die Upgrade Ölpumpen sind so als würde man einer Mumie ein Herzschrittmacher implantieren😅
Moin 👍👍👌
Herr Dr.Schwen😂😂
Jaaaaaaaaaaaaaaa Danke.
❤
AMG. 45 2.0 435 HP ca.
Audi S3 ...ja 😵💫✌️
Die Brille steht Dir gut, dass gehört mit zum "alt werden" dazu😆
Habe nie daran gezweifelt das Ihr Euer Abgaslabor schafft👍
Nur bei der Nordschleife bekomme ich Sodbrennen, dann seid Ihr also wegen dem "Steuerklaus" nicht mehr im Zeitplan, macht das mal nicht so spannend und rückt mit Infos raus, Eure Zuschauer leiden nämlich mit🫣😉
Was ist eigentlich aus dem RS5 B9 geworden, kommt da auch nochmal was?
Wünsche Euch ein schönes Wochenende🫡
Ah ... gebrauchtes Steuergerät verbaut?
Andere Kanäle benutzen das Wort "sichergestellt" eher im Zusammenhang, dass das Steuergerät gestohlen ist und halt nun eingezogen wurde...
@@gerhardaustaller2469 ja eben ... Gebraucht.
@@holger_7916 Hatte ich so nicht verstanden ;-)
300€ Std Lohn hmm ? Motorenzimmer 😊 ?
Die Brille steht dir
Die Jungs von AMG quetschen mit 2,7 Bar etwas Leistung aus dem 4-Zylinder in den neuen AMG-C63.
3.0 TDI ist doch ein "Muss" Sven. Ja und ständig habt ihr neues Merc an. Wann ist denn die Community dran? Der Shop muss mal befüllt werden. Da hat sich Sven plus1 am Strand mit einem Handtuch als Lagermaterial auf dem Lagermaterial hernieder gelassen.
Also basiert die Firma "MIK Mortoren" auf einer Lüge? Steile These, aber interessant. Ich hab davon keine Ahnung. Vielleicht solltet ihr mal zusammen diesen Firmen/Firma ein Video machen, dass das Thema im Detail erklärt. Wenn diese daran kein Interesse haben, würde es einiges erklären.
Interessant wäre, wenn du noch mehr Details (PS, etc.) zu den Motoren des Skoda geben könntest, dann müsste ich nicht googlen. ;)
Zum Thema Öldruck und Upgrade-Pumpe:
Die Firma (3 Buchstaben) behauptet ja nicht, dass die Pumpen nicht funktionieren würden oder ständig defekt wären, sondern dass sie konstruktionsbedingt im unteren Drehzahlbereich und Leerlauf zu wenig Öldruck liefern würden. Im Leerlauf nur 0,8bar. Dadurch würden dann die Nockenwellenlager einlaufen, weil diese im Ölkreislauf als letztes mit Öl versorgt werden. Folglich sinkt der Druck mit eingelaufenen Lagern noch weiter und die Öldruckleuchte meldet sich.
Klingt jetzt nicht unlogisch, aber auch ich als Laie kann nicht beurteilen, wie viel Öldruck ein Motor bei welcher Last und welcher Drehzahl benötigt.
Desweiteren wird dort gesagt, es würde alle TFSIs betreffen. Jetzt hat Adrian von ProBoost allerdings den Druck bei einem EA113 Serienmotor überprüft und dort hat die Ölpumpe im Leerlauf 1,5bar bei Betriebstemperatur geliefert was als völlig ausreichend gelten soll.
Motorsteuergerät aus dem Gebrauchtwaren Onlinehandel gekauft?😅
Mist, den Kommentar gibt es ja schon🤣
Alter du kannst uns doch wegen dem Steuergerät nicht soooo auf die folter spannen 🙈
Katzenartige Reflexe haben schlimmeres verhindert😂
DOC SVEN
Sorry aber wenn 100 Motoren hergestellt werden,dann müssen auch diese 100 Motoren funktionieren! Das ist kein Halbwissen bei ca 15:22. ! Seid Jahren ist der Kunde der Tester!
wir haben kein Problem mit Mobbing nur ohne 🤪🤪🤪
...
🤣🤣🤣Herlich...Petze 🤣🤣🤣🤣
❤Wartung ist das a und o vom a u t o❤
Nur noch Schrottmotoren heute!!😄