ELECTRIC MOTION ESCAPE SPORT 2019 - Le FUTUR du TRIAL - Essai 125 électrique
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- Опубліковано 7 жов 2024
- Voici une vidéo test rapide proposée avec une approche un peu différente de d'habitude.
Aujourd'hui, c'est l'Electric Motion EScape Sport 2019 que nous testons !
L'EM EScape Sport est une moto de trial 100% électrique, équivalent 125cm3, aux performances époustouflantes, et fabriquée en France par Electric Motion, leader sur le marché du trial électrique !
N'hésitez pas à nous poser toutes vos questions en commentaires !
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ça fait rêver ! je pense réellement que l'électrique 2 roues a plus d'avenir en Off road que sur route. Enfin jusqu'au déclin du pétrole...
Très bon essai !
Vous pouvez aussi tester la nouvelle modèle de escape 2020?
On essaye de mettre la main dessus au plus vite pour en faire un essai ! 😉
Bonjour peut on louer les moto 😁
Bonjour ! Malheureusement, nous ne proposons pas encore de location pour nos modèles tout terrain ;)
Poids ?
il aurait été intéressant d'avoir le vrai son de la moto
Faut pas rêver, le trial demande une telle puissance, surtout en "couple" instantané, que l'électrique ne tient pas (encore) la route. ok pour 10 minutes, mais après ????
ua-cam.com/video/8b5D-4aqwHU/v-deo.html
2h15 sur du roulant...
En zone ils auraient tenu 3h voire davantage. Et qui tient 3h sur zone non stop?!
Pour la puissance, 11kw c'est 15cv... Une sherco 290 fait 16cv...sans parler des 600nm de couple de l'escape qui dépasse de loin le thermique.
Bref, je ne suis pas d'accord avec vous, justement avec des moteurs qui délivrent un tel couple avec une puissance "limitée", l'électrique se prête parfaitement au trial et a la rando.
Actuellement la problématique se situe dans l'autonomie a "haut régime" constant, c'est a dire à grande vitesse d'où la difficulté à sortir des vraies enduros par exemple. La KTM a certes une carte à jouer dans ce créneau mais comme évoqué plus haut sur le roulant l'autonomie dégringole.
Finalement en utilisation technique l'électrique est la technologie parfaite. Par contre effectivement pour de l'enduro bourrin à tracer des ornières a 100kmh dans les champs c'est pas la bonne cam. Je pense que l'électrique va rendre le TT justement plus intelligent en redorant son aspect technique ; des mecs avec des motos surpuissantes exploités a 10% on en croise bcp et en plus ils font énormément de bruit 😅