[이벤트 당첨자 발표] 추운 겨울을 보내고 벌써 완연한 봄입니다. 구독자님들 모두 행복한 봄 맞으세요. 지난 3주간 진행된 모터리언 채널 구독자 6만 명 기원 '구독 및 댓글 이벤트'에 정말 많은 분들께서 참여해 주셨습니다. 관심 가져 주시고 참여해 주신 모든 분들께 진심으로 감사 드립니다. 부족한 가운데도 그 동안 많이 응원해 주시고, 아껴 주신 것에 대해 깊이 감사드리는 마음을 담아 진행한 이벤트이지만, 매번 저희가 준비한 선물이 너무 적은 것이 정말 아쉬운 이벤트입니다. 다음에 또 다시 감사의 마음을 전할 수 있는 기회 만들어 보도록 노력하겠습니다. 그럼 궁금해 하실 선물 받으실 분들을 알려드리겠습니다. - 매빅 에어 (단품, 제세공과금 본인부담) : '박현우' 님 - 기프티콘 2만원 권 : 'Jason Lee' 님, 'kyodong Choppa'님, 'of korea대힌민국'님, '조성은'님, '빼밀리쪼쭈담은서'님, '치킨히어로'님, 'LCH0228'님, '김기태'님, '류경렬'님, '장용희'님 이상 10분입니다. 축하 드립니다. 이 분들 외에도 정말 많은 분들께서 정성을 다해 댓글을 달아 주셨는데, 그 분들께 다 선물 드리지 못해서 정말 죄송합니다. 너그러운 양해 부탁 드립니다. 선물 수령 방법을 알려드리겠습니다. 당첨되신 분들은 motorianpost@naver.com 으로 본인의 이름과 닉네임, 전화번호, 선물 받으실 주소를 보내 주세요. 그리고 형식상 구독 확인을 위해 본인의 스마트 폰에서 모터리언 유튜브 채널 홈 화면을 캡쳐하신 후 그 사진을 메일에 첨부해서 보내주시면 감사하겠습니다. 혹시 이해가 잘 안 되시는 분들은 그냥 이름과 전화번호만 보내주시면 저희가 전화드려서 확인해 드리겠습니다. 메일 확인 후 선물 발송까지는 다소 시간이 걸릴 수도 있다는 점도 양해 부탁 드립니다. 다시 한 번 모터리언을 아껴주시고, 이벤트에 참여해 주신 모든 분들, 그리고 모든 구독자님들께 진심으로 감사 드립니다. 새롭게 시작하는 여러 코너들에도 더 많은 성원 부탁드립니다. 자동차와 삶을 사랑하는 사람들, 바로 당신이 모터리언입니다.
[이벤트 종료] 그 동안 모터리언 채널을 아끼고 지켜봐주신 모든 구독자분들 덕분에 모터리언은 꾸준히 성장할 수 있었고, 이제 곧 구독자 6만명을 눈앞에 두고 있습니다. 이에 작은 감사의 선물을 준비했으니 많은 참여 부탁드립니다. - 선물 1 : 매빅 에어 (단품, 제세 공과금 당첨자 부담) 1명 - 선물 2 : 기프티콘 2만원 권 (10명) * 선물은 협찬 받은 것이 아닙니다. 직접 구입하여 보내드립니다. - 참여 방법 : 모터리언 유튜브 채널을 구독해 주시고, [구독중]이라는 말머리와 함께 '신형 싼타페 및 시승한 모델에 대한 소감'을 댓글로 달아 주시면 됩니다. (기존 및 신규 구독자 동일) - 선정 방법 1 : 매빅 에어를 받으실 분은 이벤트 기간 동안 가장 정성어린 댓글을 달아 주신 분으로 선정하겠습니다. (시승한 차에 대한 진솔한 소감 부탁드립니다. 길이는 중요하지 않습니다. 꼭 칭찬이 아니어도 됩니다. 신형 싼타페 외에 다른 동영상에 댓글을 달아주셔도 됩니다. 소중한 댓글 부탁드립니다.) - 선정 방법 2 : 기프티콘을 받으실 10분은 추첨을 통해 선정합니다. - 기간 : 2017. 02. 21~ 03.13 - 발표 : 2017. 03. 14 - 이 영상에 댓글로 발표하겠습니다. - 수령 방법 : 발표 시 공지하는 이메일로 본인 확인과 연락처를 보내 주시면 선물을 보내드리겠습니다.
[구독중] 대박! 모터리언 6만 구독자 축하드려요~ 리뷰 잘보고 있습니다 ㅎ 신형 싼타페 리뷰를 보니 경쟁차인 기아 쏘렌토를 겨냥한 공간과 최근 인기리에 판매중인 현대 준중형 코나와 패밀리룩의 디자인을 갖춰 젊은층부터 중년층에게 모두 어플가능한 매력적인 SUV차량 같습니다. 특히 실내 디자인과 카본재질은 굿이네요! 댓글 처음 남기는데… 모터리언 리뷰는 대화방식으로 이해를 많이 돕는 것 같아요. 송은기자님은 일반적인 소비자입장에서 편집장님은 전문가 입장에서 말씀해주셔서 지루하지 않고요 ~ 시승영상도 기대되네요~ 좋은영상 잘보고 있습니다.
[구독중] 상단에 데이라이트 하단에 전조등을 채용한 차중에서 가장 자연스러운 차가 싼타페 TM이 아닌가 생각됩니다. 미리 내어 놓은 코나로 사람들을 익숙하게 만든것도 신의 한수 였다고 봅니다. 코나는 현대차 SUV집안의 막내아들지만 용감하게 세상밖으로 나와 톡톡히 할일을 했다고 봐요. 그리고 현재 코나의 디자인은 잘뽑힌 싼타페 TM디자인 덕분에 재해석 될수도 있다고 봐요. 어찌됬든 디자인 자체는 새롭지만 어색하지 않다는점이 정말 맘에들어요. 그외에 다른옵션들도 맘에들지만 4륜옵션에 HTRAC이 들어간점도 놀랍구요.(스팅어도 들어가있긴 하지만 스팅어는 사실상 기아의 고급 디비전이라고 봐야한다고 생각합니다) 사실상 제네시스 4륜모델과 차이가 없다고 봐야겠지요. 제네시스 브랜드와의 격차는 현대가 알아서 할일이긴 편의장비나 구성자체가 많이 업그레이드 되었기 때문에 제네시스 상품 개발팀은 향후 나올 제네시스 SUV를 싼타페 TM 떄문이라도 엄청난 부담을 가지고 출시해야 않을까 라는 생각이 듭니다. 조금 아쉬운 부분이라면 비싼 부품이 필요한 라이다 모듈을 기본등급부터 채용했으면서 안전운전시 가장 활용빈도가 높은 후측방 경보시스템을 옵션으로 넣은건 좀 아쉽습니다. 뭐 먹고살자고 한일이겠지만 소비자도 살고 제조사도 살수있는 방법이 있자나요? ㅋ 개인적으로 신차는 시간이 지나면 지날수록 상품성이 좋아지기 떄문에 첫해에는 사는게 아니라고 생각했는데. 이번 싼타페 TM은 18MY모델부터 사고 싶게 만드는 구성이라고 생각됩니다. 차 잘나왔어요ㅎㅎ 제가 아이 셋 아빠인데 현재 타고있는니로 팔아버리고 옮겨가고 싶을정도입니다.
[구독중] 편집장님과 송은기자의 전문가와 일반인 관점? 에서 보여지는 케미가 다른 시승기들과는 다른 재미가 있습니다. 또 연출되지 않은것같은 자연스럽운 두분의 호흡도 정보전달에 치우친 시승기에서 벗어나 보고듣기 좋네요. 저도 산타페 관심있고 프리뷰행사도 다녀왔지만 제가 느끼지 못한부분을 다른관점에세 잘 봤습니다. 두 분 앞으로도 잘 지내보아요~
[구독중]6만명도 돌파했네요~~!! 축하드려요~^^ 저는 차알못이였는데 인생한치앞을 모른다고 차관련일을 작년 6월부터 시작한 사람입니다. 유투브를 통해서 여러 시승기와 차량정보등을 공부하고있습니다. 그 중에서 모터리언. 박기돈기자님의 시승기는 매번 볼때마다 느끼는데 촐랑촐랑 가벼운 느낌이 아닌 묵직한 시승기를 보여주셔서 정말 맘에 듭니다. 마치 대형세단의 주행느낌이랄까요. 이번 산타페는 신차발표회 겸해서 짧은 시승기라 아쉬움이 있지만, 분명히 따로 정식 시승기를 준비계획중이신걸 알고 있습니다. 기대하고 있겠습니다~!! 다시한번 언제나 좋은정보 감사드립니다. 모터리언 화이팅!!!
[구독중]안녕하세요!저는 처음에 아이오닉 일렉트릭 영상을 보러 들어왔다가 모터리언을 계속 보게 된 애청자입니다. 아이오닉 일렉트릭 영상 다음에 나오는 롤스로이스 dawn 과 bmw m3 영상도 보고 난 뒤에 박기돈 편집장님께서 시골 사람같이 차분히 설명해주셔서 구독 버튼을 누르게 되었습니다. (하지만 조금 노잼이었던것이 흠이었습니다...)하지만 노잼을 날려준 다이아몬드 같은 존재 바로 김송은 기자님 등장. 김송은 기자님이 처음 나오셨을 때는 어색한 감이 좀 있었지만, 계속 기자 활동을 하시면서 오히려 없어서는 안될 존재가 되어버렸습니다. 또 김송은 기자님은 처음에 저에게 차알못으로만 다가왔지만, 나중에는 오히려 제가 차에 대해 배워야 하는 기자님이 되셨습니다. 뭐 이제는 말할 것도 없이 박기돈 편집장님과 김송은 기자님은 환상의 콤비가 되었습니다. 앞으로도 비속어 없는 좋은 영상 꼬박꼬박 잘 챙겨보겠습니다. 모터리언 승승장구하세요!!
[구독중]산타페 이미지 예상 나올때부터 기다렸습니다! 리뷰 통해서 항상 많은 정보 얻어갑니다! 개인적으로 차에 대한 기준이 낮아서 이번 산타페에 대해 상당히 만족하는데, 하나 아쉬운점이 전면부 캐스캐이딩 그릴 위 크롬 라인인것 같아요. 전체적인 흐름을 끊어먹는 듯한 느낌이라ㅠ 그래도 실내 디자인도 좋고 외부 디자인도 자연스러운 편이라 상당히 만족합니다! 송은기자님과 편집장님 시승기와 리뷰보고 스토닉 1.6디젤 구입했어요! 영상 vg일을 하고 있는데, 매빅 에어로 좋은 영상들 찍어보고 싶습니다! 항상 좋은 리뷰 감사합니다!
[구독중] 현재 스포티지 R T-GDI를 몰고 있습니다. 다른 차량들이 나올 때 바꾸고 싶다는 생각은 많이 들었지만 현실적인 문제로 인해 바꾸지 못하는 경우가 많았습니다. 그런데 요번에 나온 TM은 정말 혹 하게 만들었더군요. 작정하고 가족용 차로 나온 듯 싶습니다. 운전석 디자인도 제 취향이고, 뒷 좌석의 슬라이딩... 뒤로 눞혀지는 각도, 응급시 3열 사용 등... 참 맘에 드는 구석이 많네요. 게다가 현재 제 차량과 똑같은 2.0 터보 차량까지 있고... 가격도 저렴한데다가... 연비도 크게 차이가 안나는 것 같네요. 물론 디젤에 비해 안들어가는 옵션들이 좀 있다고 하는데 상세하게 비교해 보고 싶긴 합니다. 나중에 기회 되신다면 2.0 터보도 시승기 부탁 드립니다. 그리고 매빅 관심 많습니다. ㅎㅎ 노골적으로 1등을 노려 봅니다 ㅎㅎ 박기돈 기자님과 김송은 기자님도 계속 수고해 주시고... 두분 모두 페북 친구 분들이시니 페북에서 뵙겠습니다 ^^
[구독중] 일단 전 모델에 R-mdps와 8단 자동변속기가 적용된 것이 정말 마음에 듭니다. DM에 비해 주행성능이 많이 개선 되었으리라 생각됩니다. 디자인 부분은 취향의 영역이라 의견이 갈릴 듯 한데, 익스테리어 디자인은 개인적으로는 조금 아쉽습니다. 케스케이딩 그릴 윗 부분의 알루미늄 바가 주간주행등을 너무 침범해서 좀 답답해 보입니다. 그리고 디자인을 전체적으로 보면 헤드램프 부분이 안으로 들어가고 그릴 양 사이드 부분도 오목하며 펜더 부분을 안쪽으로 깍는 등 음각을 디자인 요소로 많이 사용한 것 같은데 신선하기도 하고 젊은 느낌을 주기도 하지만 차량의 볼륨감을 너무 죽이는 것 아닐까 하는 생각도 듭니다. 이에 비해 인테리어 디자인은 심플해서 저는 마음에 듭니다. 돌출형 네비가 세련된 느낌을 주고 여기서는 음각을 조화롭게 잘 디자인 한 것 같습니다. 새 계기판 디자인도 예쁘고 육각형의 크롬라인과 브라운 투톤 실내내장도 좋아 보이구요. 다양한 편의장비와 공간주거성은 워낙 현대기아차가 잘 하는 부분이라 나무랄 것이 없네요. 구독자 6만명 진심으로 축하드리고 시승기 2부도 기대하겠습니다. ^^
(((구독중)) 좋은점 국내제조사에서는 시도하지 않는 특이한 프론트 디자인. 아직 시승을 안해봐서 주행질감이라던지 승차감은 잘모르겠지만 외관 디자인만큼은 쵝오! 그리고 무엇보다 반가운점은 가격인하! 또 한가지는 쏘랜토보다 전체적인 비율도 좋고 전체적으로 디자인도 뭔가 SIV같은 느낌이 더 강한것 같아요. 별로인점 박기돈기자님께서 말씀하신 것처럼 휠하우스부분이 볼록한 디자인이 아닌 오목한 디자인이 좀 아쉽고 실내 센터페시아 부분이 싼타페 같은 중형급 이상부터는 좀 더 고급스러운 디자인을 반영 했다면 어땠을까? 라는 생각과 좀 더 SUV에 어울리는 디자인이었다면 좋았을 것 같습니다. 개인적인 취향이겠지만 센터페시아 디자인은 별로인것 같아요.
[구독중]이번 싼타페는 진짜 쏘렌토 잡으려고 작정하고 만들었네요. 익스테리어가 아직 적응은 안되지만 코나에 이어 점점 적응되고 있습니다. 특히 테일램프의 입체감은 장난 아니네요ㅎ 실내 인테리어도 개인적으로 이전 세대보다 훨씬 고급감이 있어보여 구매욕구가 생기네요. r mdps기본적용에 모든 엔진에 8단기어 적용 scr적용까지 원가절감의 흔적이 이전세대보다 훨씬 적게 보여 마음에 드네요. 모트리언 구독자 6만맞이도 축하드립니다.
[구독중] 안녕하세요. 자동차 리뷰에 워낙 좋아해서 거의 대부분의 리뷰채널에 많은 관심을 가지고 있는 구독자 겸 애청자 입니다 모터리언이 좀더 성장하는데 도움이 될까 싶어 저도 이벤트 참여해봅니다ㅎㅎ 1.모터리언 장/단점 -장점: 모터리언이 주는 친숙함(인간미)과 편안함이 가장 큰 장점이며 최근 김송은 기자님의 영입으로 신선함과 긍정적인 이미지 메이킹이 더해져 보는 시각에 따라 다소 루즈할 수 있는 기존 김기돈 기자님의 설명 파트와 진행 흐름이 보다 풍성해지고 몰입감이 올라감 그리고 김송은 기자님의 점점 발전하는 성장과정이 시청자로 하여금 보기 좋음, 존재감있는 두 분 캐릭터의 케미, 눈높이에 맞는 쉬운 설명, 구독을 유도하는 지속적인 call to action -단점: 초기에 비해 상당부분 나아지긴 했지만 편집에 대한 부분이 촌스러움 물론 자동차 리뷰의 특성상 공정성있고 객관적인 정보전달도 중요하나 엔터테인의 요소로 봤을때 아쉬움이 남음 특히 폰트의 색상 조합은 90년대 피피티 수준(지금은 훨씬 좋아짐) 아마 내부 인력의 한계에 대한 부분이 작용했을거라 생각하기에 점점 나아질거라 생각함, CI로고 디자인이 아쉬움(리뉴얼 추천) 등 2. 바라는 점 리뷰는 보는 사람에 따라 워낙 주관적인 영역이라 뭐가 좋다 나쁘다를 따지기 보다 모터리언이 더 많은 사람들에게 사랑 받을 수 있도록 생각한 관점에서 쓴 내용입니다ㅎㅎ 첫째로 컨텐츠의 다양성이 늘어 나면 좋을듯합니다 현 타깃층은 거의 대부분이 남성이라 여성 수요층을 잡을 만한 콘텐츠도 만들면 어떨까 합니다 예를들어 여성의 시각에서 바라본 자동차 관련 콘텐츠 꼭 동력 성능이 아닌 감성적인 부분과 실용성 위주(?) 정리하면 시승기 위주로 국한된 카테고리에서 유입 볼륨 확대를 위한 신규 카테고리 확장 그리고 개인적으로 자동차 리뷰는 막 대중적이기 보다 약간의 매니아적인 성향이 있는 유형이라 자동차에 관심 없던 사람들도 쉽게 다가갈 수 있는 좋은 콘텐츠가 나오길 희망합니다ㅎㅎ 두번째로 페이스북을 활용한 타깃층 유튜브 유입 관심사를 기반으로 소통이 이루어지는 페이스북은 유저의 기본적인 정보(연령, 성별, 취미 등)를 넘어 유저가 가장 관심 있어 하는 분야에 대한 고도화된 타깃팅(해당 연령층에만 노출)과 잠재층이 유입 가능합니다 페이스북에서 가장 효율이 좋은 콘텐츠 유형은 영상의 기반으로 한 형태(모트리언이 영상기반이라 기존 콘텐츠 활용이 용이)와 트래픽 유입에 많은 영향을 아웃링크 방식을 기본으로 하여 킬러 콘텐츠를 만들어 내는걸 추천드립니다 물론 세팅 과정에서는 기술적인 영역이 존재하긴 하지만 방향만 잘 잡으면 어려운 부분은 아닙니다 즉 페북 플랫폼으로 콘텐츠 소재를 기반하여 맞춤/유사/리타겟팅/신규 타깃층들의 고도화 및 데이터 관리로 원래 고향집인 모터리언 유튜브로 유입을 확대 시키고 단순 뷰(조회수)만 늘리는게 아닌 구독을 늘리는 프로모션 이나 카피 등으로 잔존율 높이기 *실제 많은 스타트업/콘텐츠 기반의 회사들은 해당 부분을 적극 활용중 세번째로 모터리언 초창기 때 부터 봐왔던 애청자의 입장에서 모트리언 리뷰가 점점 발전하고 있다는 걸 몸으로 느낄만큼 점점 좋아져서 기쁘네요ㅎㅎ 진입장벽이 높은 자동차 리뷰에서 벌써 구독자 6만 진심으로 축하드리고 좋은 리뷰는 널리 널리 알려져야죠! 올해안는 더 많은 사람들에게 사랑받는 모터리언이 되길 기원합니다 휴머니즘 자동차리뷰 모터리언 퐈이팅 입니다~!
[구독중] 코나의 디자인이 사실은 싼타페를 위해 만들어진게 아닌가 싶을 정도로 이번 패밀리룩의 가장 적합한 외형을 보여주는 것 같습니다. 디자인 뿐만 아니라 8단 자동변속기를 적용한 것도 차의 특성에 맞는 변화라고 보입니다. 쏘렌토는 40-50대, 좀 더 젊은 30-40대는 싼타페를 선택하면 좋을 것 같고, 30대 유부남으로서 이번 싼타페 구매욕구가 강력하게 올라오네요.
[구독중] 어느정도 예상한데로 나온거 같네요. 그리고 이 등급의 차중에는 HUD가 첨으로 적용된거 같아서 기대중입니다. 개인적으로 외관보다는 실내를 더 중요하게 생각하는 편인데, 실내는 편하게 쓸수 있을거 같아보이네요. 팝업된 네비의 경우는 운전중 보기는 편할거 같긴한데, 예전같이 아래쪽에 위치해서 시야가 확트인게 좋을것도 같네요. 넥쏘가 깜빡이를 넣으면, 그쪽 카메라 영상이 클러스터에 표시되는게 있던데, 혹시 적용되나 기대를 했는데, 안되서 쫌 아쉽긴합니다. 이러쿵 저러쿵 해도 아마 잘 팔릴 차. ^^
[ 구독중 ] 공간이 넉넉하고 그리고 7인승이 매력적입니다. 가격대도 수입SUV 에 비해 매력적이고 주행 안전 옵션도 기본 트림부터 시작이라고 하니 예전에 비하면 많이 좋아진것 같습니다. 주행특성( 반자율 포함 ) 소비자가 다양하게 비교할수 없는 다양한 정보를 모터리언에서 시승 해보시고 올려주시면 고맙겠습니다.~~송은기자님 바지하고 신발 매치가 어울려서 보기 좋습니다. 드라이빙하기에는 편하지만 가끔가다 드라이빙 슈즈 색상이 언발란스 합니다.
[구독중] 시승기를 보면볼수록 참 잘나온 차인거 같습니다. 낮은 트림에도 안전사항도 많고 SM6나 QM6의 영향인지 내부의 소재나 질감도 엄청 신경을 쓴게 보입니다. 진작 이랬어야 한다고 생각합니다. 사실 쏘렌토쪽이 이전 싼타페보다 내부도 깔끔하고 좋아보였는데 새로나온 싼타페는 내부 디자인이나 소재의 질감도 전 모델보다 잘 정리가 된 느낌입니다. 젋은 디자인이지만 패밀리카로서도 충분할거 같아 정말 기대가 큽니다. 어서 물량 좀 풀리고 안정화되서 구매할 수 있었음 좋겠네요.
[구독중]모터리언 잘 보고 있습니다. 저도 차 구매하는데 많은 도움이 됐네요~ 차는 다른 종류로 넘어갔지만 3세대DM오너였던 사람으로서 TM이 어떻게 나올지 관심이 많았습니다. 자세한 설명과 소비자들 입장에서 아쉬울만한 부분과 장점을 잘 설명해주셔서 감사합니다. 개인적으로 TM은 전면은 크게 바뀐것에 비하여 뒷모습은 이전세대 대비하여 리어램프 외에는 눈에 띄는 부분은 없네요 다만 첨단 안전사양과 편의사양 그리고 실내공간으로 봤을때 싼타페TM이 중형SUV 시장에서 다시 선두를 탈환하는데는 문제는 없을거 같네요. 앞으로도 많은 좋은 정보 부탁드립니다. 6만뷰 돌파 축하드립니다.
[구독중] 1만 구독이 엊그제 같은데 벌써 6만 구독 이네요 축하드립니다 이번 산타페 신형 실외 디자인은 정말 잘 나온거 같습니다 헤드라이트가 분리 되어 아래로 간건 편집장님 말처럼 앞쪽 차량 눈부심을 방지할려고 하는 의도가 포함 된거 같아요 뒷 라이트도 정말 입체감이 너무 좋아 보이구여 그렇지만 실내 디자인은 실외의 터프함 보다 너무 실망스러운 부분이 저한텐 많았네요 생각보다 아기자기한 느낌이 강했습니다 곡선을 너무 많이 넣은느낌? 이랄까요 그부분에서 너무 아쉬움이 많은 차입니다 성능부분에선 타봐야 알거 같네요 ㅋ 항상 응원합니다 ! ㅋ
사진으로 보던 것보다는 전체적으로 균형이 갖춰진 느낌이 듭니다. 하지만 내부 인포 시스템등이 시각적으로 어지러워 보이고 넓어졌다고 하지만 타사 차량들 대비 커보이지 않는 것은 단점으로 보입니다. 개인적으로는 가솔린 터보에 관심이 있는데 엔진에 대한 추가적인 정보를 알려 주시면 좋겠습니다. 화이팅
[구독중]외관은 화려하지만 절제된 중후함이 느껴지고 실내는 모든 경쟁모델억 비해 상당히 세련되고 고급스러워서 마음에 듭니다. 디테일도 상당하구요. 하지만 계기판이 옵션으로 들어가 있는점과 넥쏘와 차후 베라크루즈에 적용되는 버튼식 기어변속기가 적용된 센터페시아가 아니라는 부분이 아쉽네요...
[구독중] 다소 자극적이지 않고 정돈된 리뷰라서 늘 편안하게 감상할 수 있는것 같습니다. 이또한 모터리안의 색이 아닐까 싶네요. 차분하고 안정된 박기자님과 이것저것 호기심 많은 송은기자님 올해도 번창하시고~ 객관적내용과 주관적의견이 잘 반영된 의견 앞으로도 잘 부탁드려요~
[구독중] 박기돈 편집장님, 김송은 기자님 시승기 영상 항상 잘보고 있습니다. 차에 대해서 아무것도 모르든 20대 중반 학생이었는데, 두 분 덕분에 차에 대해서 관심을 많이 가지게 되었습니다. 싼타페 같은 중형 SUV는 아직 제가 관심을 갖는 차보다는 훨씬 크고 어려운 차들이지만, 실내 디자인도 너무 에쁘고 개인적으로 SUV를 나중에 몰고 싶은 사람으로 아주 매력적으로 나온 것 같습니다. 다만, 가솔린 모델의 경우에 공인 연비가 조금 낮은거 같은 느낌이 드네요 찾아보니까...ㅠㅠ 앞으로도 멋진 영상들 많이 찍어주시면 도움이 될 것 같습니다. 모터리언 화이팅!!!
[구독중] 현대의 디자인이 점차 자리잡혀가는 듯한 느낌이 드네요. 기존 산타페의 단점? 쏘렌토 대비 차 크기가 작아보여서 조금 아쉬웠는데 좀 더 입체적이고 단단한 느낌이 마음에 드네요 ㅎㅎ 이런 변화라면 언제든 환영이고 모터리언도 좀더 두분의 캐미가 자리잡혀가는거 같아서 잘 보고있어요. 앞으로도 좋은 시승기 기대할게요. 개인적으로 (올드카) 리뷰도 한번보고싶어요
[구독중] 4만명 이벤트 한지 얼마 안된거 같은데 벌써 6만명이라니 축하드립니다!이번 신형 싼타페는 디자인적인 완성도가 좋은거 같습니다 커다란 케스케이딩 그릴과 그릴안에 육각형 디자인이 차를 더 안전하고 중후하게 만드는 요소인거 같습니다. 차 훼더 부분에 케릭터라인으로 오목하게 파 놓은 부분은 좀 아쉬운부분인거 같습니다. SUV 차량이라면 좀 더 볼록하게 볼륨감있게 디자인 했으면 하는점이 좋지 않았을까 생각해 봅니다.인테리어 디자인은 고급감이 느껴져 좋았습니다. 조수석 쪽 대시보드를 2중으로 만들고 아래로 감싼듯한 디자인이 시각적으로도 세련되고 탑승자에게 안정감을 주는 요소인거 같습니다. 구독자 6만명 다시 한번 축하드리고 10만명 20만명이 되는 날까지 열심히 구독자를 위해 시승기 올려주세요! ^^
[구독중] 우선 유투브 구독자 6만명 돌파를 축하드립니다. 박기돈 편집장님의 깊고 묵직한 지식과 김송은 기자의 점점 잘 다음어지고 있는 전문성에 재미를 느끼는 시청자 중의 한 사람입니다.자동차 관련 유투브 채널이 여럿 있지만 모터리언은 그중에서도 개성과 전문성이 잘 갖추어진 몇 안되는 채널 중의 하나입니다. 신형 산타페에 대해서는 익스테리어가 가장 크게 새로운 부분이어서 기대를 많이 했습니다. 현대차라는 회사에 대해서는 좋은 이미지를 갖고 있지는 않지만 조금씩 예전의 않좋은 모습들을 탈피하려고 노력하는 부분은 긍정적으로 바라보고 있습니다. 이번 신형 산타페에서 가장 궁금한 점은 디젤엔진인데요. 기존 산타페 DM에서 흡기쪽에 카본 침착 문제가 있어 제 지인중에서도 정비하는데에 돈을 많이 썼습니다. 이런 문제가 신형 산타페에는 개선이 되었는지 가장 궁금합니다. 추후 시승을 통해 운전성은 확인이 될 수 있겠지만 엔진 관련 이슈는 따로 추적이 필요하기에 지속적인 관심을 가져주셔서 채널 시청자들에게 정보를 제공해 주신다면 정말 감사하겠습니다. 앞으로도 좋은 리뷰와 콘텐츠 기대하겠습니다!
[구독중] 개인적으로 디자인이 마음에 드네요 내부 외부 모두다...무엇보다 박기돈 편집장께서 말씀하신 헤드라이트 낮아져서 앞차량 눈부심이 덜한게 마음에 드는군요 그리고 안전장비가 추가된 부분이 고무적이네요. 자세한 시승을 해봐야 알겠지만 발전하고 내수 외수를 차별하지 않는 현대차가 됐으면 좋겠습니다.
박기돈 편집장님의 전문성과 김송은 기자의 참신평이 편하고 차분하게 볼 수 있어 좋아요. 기아와 현대가 한 회사라 생각했는데 경쟁하는 요소가 있어 그 부분을 다뤄줄 때마다 매체의 신뢰도 까지 높아지는거 같습니다. 주행편을 통해서 멋진 국민 SUV들의 경합이 기대됩니다.^^
[구독중] 두분 대화하면서 리뷰하는 컵셉이 좋아요 ^^ 디자인이나 시승시,느끼는 점이 조금씩은 다를텐데 서로의 다른느낌을 솔직하게 이야기 하시는거 같아요! 신형 싼타페 디자인이 파격적이면서 세련됐던 코나디자인과 패밀리룩을 이루는거 같아서 맘에 드는데 후면은 좀 더 스포티했으면 하는 바램이....파노라마 선루프는 탐나네요. HUD도 장착 되어 있다하던데? 그 부분도 시승기에서 알려주세요 ㅎ
[구독중] 먼저 구독자 6만 달성 축하드립니다. 10만 달성도 곧 되리라 믿어 의심치 않습니다. 개인적으로는 편집장님 니스해변에서의 S-CLASS 시승기가 가장 기억에 남습니다. 좋은차와 좋은음악이 어울려져 집사람과 같이 영상보면서 우리도 나중에 유럽여행가서 꼭 저렇게 하자는 소망이 생길 정도였으니깐요..ㅎㅎㅎ 이제부터 신형 싼타페의 느낌을 간략히 말씀드리겠습니다. 첫째, 외관은 코나의 디자인에 인상을 많이 받았던터라 완전 새롭다는 느낌은 아니지만 코나 보다 더 성숙한 느낌이라고 할까요. 마치 올림픽에서의 동메달따던 선수가 좀 더 세련된 방법으로 은메달 받는 선수로 성장했다는 느낌입니다. 전반적으로 현대적인 느낌과 잘 어울리는 잘된 디자인이라고 보입니다. 다만, 지나가는 영상에서 보면 일부 마감선이 딱 들어맞이 않은 부분이 있어서 이 부분은 본격 양산시 해당공장에서 품질관리가 좀 더 세밀하게 이루어져야 할 부분입니다. 두번째, 실내는 좌우 문짝의 일부 싼마이 소재를 빼고는 전반적으로 정리가 잘된 느낌입니다. 회사를 다녀본 분들은 아시겠지만 3정5S가 잘 되었다는 느낌이 듭니다. 현대의 장점인 공간도 잘 살렸고 특히 뒷자리가 앞뒤로 움직이는 부분은 좋은 선택인거 같습니다. 다만 , 아쉬운점은 세상모든 새차 운전자들이 가장 싫어하는게 차량 실내에서 음식 섭취하다 음식물 부스러기들이 실내에 떨어지는걸 가장 싫어하는데 이것을 별도 외부 청소기가 아닌 차량내에서 자체적으로 청소할 수 있는 그런 장치가 있었으면 하는 바램입니다. 기억하기에는 FCA 차량에서 퍼시피카 라는 차량이 뒷자리 에서 청소기처럼 생긴 호스를 끌어당겨서 청소할 수 있는 장치가 있었던것으로 기억납니다. 아주 많은 호평을 많이 받았던것으로 기억나는데 다음 페이스리프때는 이런것도 반영이 되었으면 하는 바램이 있습니다. 전반적인 총평은 쏘렌토보다는 경쟁력이 있을것으로 보입니다. 당장 돈이 4000만원이 하늘에서 뚝 떨어진다면 쏘렌토와 싼타페중에 뭘 살거냐고 선택하라면 당연히 신형싼타페를 선택할 거 같습니다. 무엇보다도 세련된 외관 디자인과 내부 디자인의 정리된 느낌이 솔직히 기아보다 한 수위다 라는 느낌을 뽐내고 있는 듯합니다. 다만, 아쉬운것은 향후 5년내에 미래차로의 급속한 재편이 이루어질 수 있는 상황에서 전기차 버젼과 수소차 버젼에 대한 향후 계획등에 대한 발표가 있었으면 했는데 언론등의 발표에 그러한 기사를 찾아볼 수 없어 조금 아쉽다는 느낌이 듭니다. 일단 두서없이 느낌대로 적었습니다. 빠른 시일내에 주행성능에 대한 시승기를 기대하겠습니다.
[구독중] 항상 좋은 정보가 담긴 영상을 열정적으로 만드시는 모습에 감탄합니다. 이번 영상에도 휠하우스나 쿼드글라스에 디자인까지 일일이 짚어주시는 디테일한모습에 아낌없는 칭찬을 드립니다.이번 싼타페에 디자인 변화는 성공적인거 같네요~ rmdps와 8단변속기까지 판매량에 새로운 기록을 세울듯 보이네요^^ 항상 응원합니다!모터리언이 국내 1등 매체가 돼는 그날까지 함께할께요!저번에 4만명 이벤트에 응모했지만 당첨되지 못해 이번에는 한번 당첨되면 좋을꺼 같습니다.응원합니다!
예전부터 구독중입니다~송은기자 등장 전부터 빼놓지않고 영상 봤는데송은기자 등장하면서 확실히 더 재미있어 진것 같습니다~매번 다양한 관점에서 진솔하고 꼼꼼한 평가를 정리해 주셔서자동차를 좋아하는 1인으로써 잼있게 시청하고 있습니다~앞으로도 전문성과 더불어 일반 구매자 시각에서도많은 리뷰 부탁드립니다~새해복많이 받으세요~^^
[구독중] 이전 세대 현대차들의 디자인 (아반떼 md, 그랜저 hg 시절)은 조금 과한다는 느낌이 있었는데 이제 현대차의 디자인은 개인적으로 물이 올랐다고 생각합니다. 또 최근 2-3년간 출시된 모델들은 주행 성능도 계속 발전을 보여주는 것 같아 이번 싼타페도 많이 기대 됩니다!
(구독중) 영상 감상만 하다가 댓글 남깁니다. 매번 솔직담백한 시승기 고마움을 전합니다. 과거 현기 SUV 오너였기에 산타페TM을 보니 현기차가 욕은 먹더라도 잘 하는 건 인정해야할 듯 합니다. 밝히긴 어렵지만 지금 타는 차량도 박기자님 시승기가 결정적이었습니다. 앞으로도 모터리언의 발전을 응원하겠습니다!!!모터리언 화이팅!!!
[구독중] 어찌보면 예전 싼타페는 뭔가 좀 심심해서 평범한 SUV의 느낌 밖에 없었는데 이번 싼타페는 일단 디자인부터 좀 확실히 한 번이라도 더 보게 만드는 특징이 보여져서 일단 관심이 가게 되네요^-^특히나 주간주행등이 위로 올라간 모습은 다른 차보다 자연스럽게 배치가 잘 된 것 같다는 생각도 듭니다. 하지만 차는 디자인보다 주행성능이 더 중요하다보니 경쟁상대인 쏘렌토와의 비교도 궁금해집니다. 자동차에 관심이 많아 리뷰채널들은 타 채널들도 두루두루 보고 있지만 모터리언은 꼼꼼한 설명과 실제 소비자 눈높이에서 평가를 해 주시는 모습이 맘에 듭니다. 앞으로도 꼼꼼한 리뷰 부탁 드립니다. 감사합니다^-^
I just watched the video without hearing a word because I dont understand Manderin and I enjoyed it. One question though, is the gentleman Jackie Chan's Younger brother? Keep up the good work
[구독중] 와~ 벌써 6만명!! 축하드리며, 구독자 입장에서도 반갑네요! 채널이 계속 발전 할 수 있었던건 다른 채널과 달리 편안한 진행과, 특히나 송은기자님 영입 이후 두분의 케미가 더욱 빛 발한것 같습니다! 오늘 드디어 기다리던 싼타페영상 감사합니다. 이번 싼타페는 그동안 적응될듯,안될듯한.. 현대 캐스캐이딩그릴의 완성체를 보는 것 같아 좋았습니다. 캐스캐이딩 첫 적용된 i30 이후 가장 완성된 캐스캐이딩 그릴 디자인이지 싶습니다. 실내 디자인을 보면서 더욱 과감해진 레이아웃과 소재와 색감으로 국산차의 발전하는 미래를 볼 수 있어서 좋았습니다! 전면 디자인 중 전조등이 아래에 달려 있는건 이제는 suv가 도심에 잘 적응 하고 있다는 생각이 듭니다. 국내 판매되는 suv가 사실상 험로 보다는 도심 주행이 많으니 주행등 위치를 낮춰줌으로 앞차의 눈부심을 완화 하는등 도심속에 함께 어울리려는 의지가 보입니다. 꾸준한 컨텐츠 감사합니다! 금방 다가올 10만 구독자 시대도 응원 해 봅니다!!
[구독중] 항상 모터리언 재밌게 잘 보고 있습니다~ 이번 화에는 그런 부분이 좀 작았지만, 디자인에 관해서 두분이 취향이 많이 다르다보니 보는사람의 취향에따라 공감지수가 올라가서 좋으네요~ (보통은 송은기자취향이 저랑 비슷...ㅠ) 디자인의 디테일한 요소요소 변경된부분 차량의 제원에따른 브랜드별 스토리텔링 운전할 때, 생활할 때, 실제로 사게 될 사람들이 중요하게 생각 할 부분을 꼭꼭 찝어 주셔서 도움이 많이 되네요~ 앞으로도 좋은 리뷰 많이 부탁드립니다~ 10만,100만 구독까지 가즈아!!!!!!!
[구독중] 출시 전부터 싼타페TM에 대한 기대가 컸는데, 예상보다 더욱 잘 나와 만족스럽습니다. 전면부 주간주행등에서 내려오는 크롬라인과 캐스캐이딩그릴의 디자인 완성도가 참 마음에 듭니다. 입체적으로 바뀐 실내와 더 고급스러워진 마감재질을 보니 디자이너들의 노력한 모습이 눈에 보이네요. 쏘렌토에 비해 젋어진 디자인으로 오랫동안 많은 분들에게 사랑받을 수 있는 좋은차가 될 것 같습니다. 모터리언을 구독하면서 알찬 정보를 많이 얻고 있습니다. 구독자 6만명을 앞둔 모터리언을 진심으로 축하드리며, 앞으로도 대한민국 자동차문화 발전을 위해 더욱 힘써주세요!!
[구독중] 우리 쌍둥이 딸들 테우고 다니려고 이전 싼타페 보고 왔었는데 생각보다 작다는 생각에 많이 망설였었는데요, 이번엔 더 커졌다니 기대가 되네요. 실내 컬러도 괜찮아 보이고, 상당히 고급스러워 보여서 다시 한번 생각해 봐야겠네요. 영상 잘 보고있으니 앞으로도 좋은 방송 부탁드립니다~^^
[구독중] 신형 산타페의 이번 디자인이 잘 정돈되어 있는것 같고 헤드램프가 범퍼 쪽으로 내려가서 앞차의 눈부심이 줄어 들듯합니다. 파워 트레인은 별로 달라진 부분이 보이질 않은듯하고 내장은 지금까지 나온 현대 차중 가장 잘 정돈되어 있어 개인적으로 맘에 드네요. 2열공간이 조금 더 넓어진점이나 2열 의자가 많이 넘어가는 점도 맘에 듭니다. 신형 산타페의 (TM)의 자세한 리뷰도 기대하고 있겠습니다.
[구독중] 다른 시승기보다 모터리언의 시승기 내용을 선호하는 편이며, 박기돈 편집장님과 송은 기자님의 호흡이 잘 맞아 보기 좋습니다.(사실 송은 기자님은 처음에 약간 어색했는데 많이 괜찮아 지셨습니다!ㅋㅋ) 개인적으로 코나 디자인을 좋아하며, 이번 신형싼타페의 디자인은 잘 나왔다고 생각합니다. 동력성능은 이전 차량이 워낙 발군의 능력을 자랑하기에 불편함이 없으리라 생각합니다. 다만, 아직도 옵션장난을 하는것은 계속 되고 있다는 느낌입니다. 능동안전기술이라 해서 전방충돌방지보조, 차로 이탈방지 보조 등의 기술이 기본모델부터 적용된 점은 칭찬할만 합니다. 그러나 리어 도어 커튼이나 2열 스마트 원터치 폴딩은 가장 상위모델이나 상위에서 바로 아래 모델에만 탑재 하는것은 아쉽네요. 여러 매체에서 자랑했던 후측방 경보나 안전 하차 보조 같은 장비는 추가비용을 내는 선택옵션이라는 것도 그렇고요. 아이가 둘인 아빠가 생각하는 관점에서 보면 비용 측면에서는 여전이 이전과 같다라는 생각이 듭니다. 개인적인 생각이었고 완성도는 높은차임이 틀림없을 것입니다. 그런데 편집장님과 송은 기자님은 어딜가면 뵐수 있을까요??ㅎㅎ
[구독중] 이번에 베스터셀러인 산타페에 디자인까지 더해서 나온걸 보면서 정말 현대가 제대로 준비해서 나왔구나 하는 생각이 드네요. 앞으로도 쭉 베스트 SUV로 한동안 함께할 올 뉴 산타페네요. 형님처럼 친근하고 자세한 설명과 시승기 덕에 모터리언 잘 보고 있습니다 :) 앞으로도 좋은 영상과 시승기 부탁드립니다.
![[당첨자 발표] 현대 신형 싼타페 2.0D Htrac 시승기 2부, 쏘렌토와 사사건건 비교!](http://i.ytimg.com/vi/8bgJjgD3fzE/mqdefault.jpg)
![[당첨자 발표] 현대 신형 싼타페 2.0D Htrac 시승기 2부, 쏘렌토와 사사건건 비교!](/img/tr.png)
[이벤트 당첨자 발표]
추운 겨울을 보내고 벌써 완연한 봄입니다. 구독자님들 모두 행복한 봄 맞으세요.
지난 3주간 진행된 모터리언 채널 구독자 6만 명 기원 '구독 및 댓글 이벤트'에 정말 많은 분들께서 참여해 주셨습니다. 관심 가져 주시고 참여해 주신 모든 분들께 진심으로 감사 드립니다.
부족한 가운데도 그 동안 많이 응원해 주시고, 아껴 주신 것에 대해 깊이 감사드리는 마음을 담아 진행한 이벤트이지만, 매번 저희가 준비한 선물이 너무 적은 것이 정말 아쉬운 이벤트입니다.
다음에 또 다시 감사의 마음을 전할 수 있는 기회 만들어 보도록 노력하겠습니다.
그럼 궁금해 하실 선물 받으실 분들을 알려드리겠습니다.
- 매빅 에어 (단품, 제세공과금 본인부담) : '박현우' 님
- 기프티콘 2만원 권 : 'Jason Lee' 님, 'kyodong Choppa'님, 'of korea대힌민국'님, '조성은'님, '빼밀리쪼쭈담은서'님, '치킨히어로'님, 'LCH0228'님, '김기태'님, '류경렬'님, '장용희'님 이상 10분입니다.
축하 드립니다.
이 분들 외에도 정말 많은 분들께서 정성을 다해 댓글을 달아 주셨는데, 그 분들께 다 선물 드리지 못해서 정말 죄송합니다. 너그러운 양해 부탁 드립니다.
선물 수령 방법을 알려드리겠습니다.
당첨되신 분들은 motorianpost@naver.com 으로 본인의 이름과 닉네임, 전화번호, 선물 받으실 주소를 보내 주세요. 그리고 형식상 구독 확인을 위해 본인의 스마트 폰에서 모터리언 유튜브 채널 홈 화면을 캡쳐하신 후 그 사진을 메일에 첨부해서 보내주시면 감사하겠습니다. 혹시 이해가 잘 안 되시는 분들은 그냥 이름과 전화번호만 보내주시면 저희가 전화드려서 확인해 드리겠습니다.
메일 확인 후 선물 발송까지는 다소 시간이 걸릴 수도 있다는 점도 양해 부탁 드립니다.
다시 한 번 모터리언을 아껴주시고, 이벤트에 참여해 주신 모든 분들, 그리고 모든 구독자님들께 진심으로 감사 드립니다.
새롭게 시작하는 여러 코너들에도 더 많은 성원 부탁드립니다.
자동차와 삶을 사랑하는 사람들, 바로 당신이 모터리언입니다.
아? 설마 저는 아니겠죠??
[이벤트 종료]
그 동안 모터리언 채널을 아끼고 지켜봐주신 모든 구독자분들 덕분에 모터리언은 꾸준히 성장할 수 있었고, 이제 곧 구독자 6만명을 눈앞에 두고 있습니다.
이에 작은 감사의 선물을 준비했으니 많은 참여 부탁드립니다.
- 선물 1 : 매빅 에어 (단품, 제세 공과금 당첨자 부담) 1명
- 선물 2 : 기프티콘 2만원 권 (10명)
* 선물은 협찬 받은 것이 아닙니다. 직접 구입하여 보내드립니다.
- 참여 방법 : 모터리언 유튜브 채널을 구독해 주시고, [구독중]이라는 말머리와 함께 '신형 싼타페 및 시승한 모델에 대한 소감'을 댓글로 달아 주시면 됩니다. (기존 및 신규 구독자 동일)
- 선정 방법 1 : 매빅 에어를 받으실 분은 이벤트 기간 동안 가장 정성어린 댓글을 달아 주신 분으로 선정하겠습니다. (시승한 차에 대한 진솔한 소감 부탁드립니다. 길이는 중요하지 않습니다. 꼭 칭찬이 아니어도 됩니다. 신형 싼타페 외에 다른 동영상에 댓글을 달아주셔도 됩니다. 소중한 댓글 부탁드립니다.)
- 선정 방법 2 : 기프티콘을 받으실 10분은 추첨을 통해 선정합니다.
- 기간 : 2017. 02. 21~ 03.13
- 발표 : 2017. 03. 14 - 이 영상에 댓글로 발표하겠습니다.
- 수령 방법 : 발표 시 공지하는 이메일로 본인 확인과 연락처를 보내 주시면 선물을 보내드리겠습니다.
[구독중] 송은 기자님같이 알듯 말듯한 중성적이며 매혹적인 매력을 가진 싼타페와 모토리언. 판매수 구독자 20만 가즈아!
구독중 핸들이 RㅡMDPS로 바뀐것은 정말 칭찬합니다 그러나 룸미러 디자인이 프래임없이 세련됬음더 좋았을거라 생각됩니다
실내공간은 최고수준이고 요번TM은 고급감까지 느껴집니다 가족패밀리 suv최강자가 누가될지 궁금하구요 기대되는 소나타 후속모델이 더더욱 기대되는 상황입니다
송은기자와의 이장님 합이 보기에 부담없고 좋습니다 더더욱 승승장구하세요~~~~~
펜입니다.
펜 싸인회 한번 가즈아~!
[구독중] 신형 싼타페 후면이 구형 싼타페 후면과 분위기가 비슷한것 같아요.
[구독중] 대박! 모터리언 6만 구독자
축하드려요~ 리뷰 잘보고 있습니다 ㅎ
신형 싼타페 리뷰를 보니 경쟁차인 기아 쏘렌토를 겨냥한 공간과 최근 인기리에 판매중인 현대 준중형 코나와 패밀리룩의 디자인을 갖춰 젊은층부터 중년층에게 모두 어플가능한 매력적인 SUV차량 같습니다.
특히 실내 디자인과 카본재질은 굿이네요!
댓글 처음 남기는데…
모터리언 리뷰는 대화방식으로 이해를 많이 돕는 것 같아요.
송은기자님은 일반적인 소비자입장에서 편집장님은 전문가 입장에서 말씀해주셔서 지루하지 않고요 ~
시승영상도 기대되네요~
좋은영상 잘보고 있습니다.
2부 빨리 주세요! 현기증 난다 말이에요
이장님 설명듣고 많이 배웁니다. 앞으로도 쭉~~~
털털이 송은기자님도 화이팅!!
[구독중] 혼자 리뷰하는 것보다 남녀가 서로 다른 시각에서 보고 서로 다른 느낌을 주고 받으면서 하는 리뷰 정말 마음에 듭니다 앞으로도 두 분이 나와서 리뷰 했으면 좋겠습니다
[구독중] 리뷰에 쏟는 정성이 느껴져서 오래전부터 구독해서 보고있습니다. 앞으로도 힘내시고 좋은영상, 좋은 리뷰 부탁드립니다.
[구독중]
차를 직접보고 시승하지 못하는분들께 참 좋은 참고자료 같습니다. 마치 같이 시승 하고있는듯한 기분이 영상볼때마다 느껴집니다. 좋은영상 앞으로도 부탁드립니다~
[구독중] 상단에 데이라이트 하단에 전조등을 채용한 차중에서 가장 자연스러운 차가 싼타페 TM이 아닌가 생각됩니다.
미리 내어 놓은 코나로 사람들을 익숙하게 만든것도 신의 한수 였다고 봅니다.
코나는 현대차 SUV집안의 막내아들지만 용감하게 세상밖으로 나와 톡톡히 할일을 했다고 봐요.
그리고 현재 코나의 디자인은 잘뽑힌 싼타페 TM디자인 덕분에 재해석 될수도 있다고 봐요.
어찌됬든 디자인 자체는 새롭지만 어색하지 않다는점이 정말 맘에들어요.
그외에 다른옵션들도 맘에들지만 4륜옵션에 HTRAC이 들어간점도 놀랍구요.(스팅어도 들어가있긴 하지만 스팅어는 사실상 기아의 고급 디비전이라고 봐야한다고 생각합니다)
사실상 제네시스 4륜모델과 차이가 없다고 봐야겠지요.
제네시스 브랜드와의 격차는 현대가 알아서 할일이긴 편의장비나 구성자체가 많이 업그레이드 되었기 때문에 제네시스 상품 개발팀은 향후 나올 제네시스 SUV를 싼타페 TM 떄문이라도 엄청난 부담을 가지고 출시해야 않을까 라는 생각이 듭니다.
조금 아쉬운 부분이라면 비싼 부품이 필요한 라이다 모듈을 기본등급부터 채용했으면서 안전운전시 가장 활용빈도가 높은 후측방 경보시스템을 옵션으로 넣은건 좀 아쉽습니다.
뭐 먹고살자고 한일이겠지만 소비자도 살고 제조사도 살수있는 방법이 있자나요? ㅋ
개인적으로 신차는 시간이 지나면 지날수록 상품성이 좋아지기 떄문에 첫해에는 사는게 아니라고 생각했는데.
이번 싼타페 TM은 18MY모델부터 사고 싶게 만드는 구성이라고 생각됩니다. 차 잘나왔어요ㅎㅎ
제가 아이 셋 아빠인데 현재 타고있는니로 팔아버리고 옮겨가고 싶을정도입니다.
CH.율진린 데이라이트에 방향지시등을 함께했다며누더 좋았을거에요...하단에 방향 지시등이 짧고 두툼해서 ..좀 별루요..켤때는 촌티가 나더라구요
그건 그렇습니다. 벌브타입이라 미래지향적 디자인 요소엔 어울리지 않는다고 보여요
데이라이트와 방향지시등 결합된 2way는 연식변경때 넣어주지않을까 싶습니다
현대기아차 상품성 향상하는 패턴 특성상 한 3년차쯤에 벌브타입 방향지시등이 LED 타입으로 바뀌지 않을까 생각됩니당 ㅎㅎ 예상일 뿐입니다.
[구독중] 편집장님과 송은기자의 전문가와 일반인 관점? 에서 보여지는 케미가 다른 시승기들과는 다른 재미가 있습니다. 또 연출되지 않은것같은 자연스럽운 두분의 호흡도 정보전달에 치우친 시승기에서 벗어나 보고듣기 좋네요. 저도 산타페 관심있고 프리뷰행사도 다녀왔지만 제가 느끼지 못한부분을 다른관점에세 잘 봤습니다. 두 분 앞으로도 잘 지내보아요~
[구독중]6만명도 돌파했네요~~!! 축하드려요~^^
저는 차알못이였는데 인생한치앞을 모른다고 차관련일을 작년 6월부터 시작한 사람입니다. 유투브를 통해서 여러 시승기와 차량정보등을 공부하고있습니다. 그 중에서 모터리언. 박기돈기자님의 시승기는 매번 볼때마다 느끼는데 촐랑촐랑 가벼운 느낌이 아닌 묵직한 시승기를 보여주셔서 정말 맘에 듭니다. 마치 대형세단의 주행느낌이랄까요. 이번 산타페는 신차발표회 겸해서 짧은 시승기라 아쉬움이 있지만, 분명히 따로 정식 시승기를 준비계획중이신걸 알고 있습니다. 기대하고 있겠습니다~!! 다시한번 언제나 좋은정보 감사드립니다. 모터리언 화이팅!!!
[구독중] 현대 TM 프로젝트의 센서쪽 개발에 참여해서 더욱 관심이 가는 차량인데, 신차발표 및 시승회 스케일도 어마어마하게 준비했군요. 모터라인과 현대차의 권승을 기원합니다.^^
[구독중] 요즘들어 현대기아가 많이 발전했다는 걸 많이 느끼네요. N브랜드까지 승승 장구해서 모터리언과 함께 세계적으로 뻗어나가면 좋겠습니다
[구독중]안녕하세요!저는 처음에 아이오닉 일렉트릭 영상을 보러 들어왔다가 모터리언을 계속 보게 된 애청자입니다. 아이오닉 일렉트릭 영상 다음에 나오는 롤스로이스 dawn 과 bmw m3 영상도 보고 난 뒤에 박기돈 편집장님께서 시골 사람같이 차분히 설명해주셔서 구독 버튼을 누르게 되었습니다. (하지만 조금 노잼이었던것이 흠이었습니다...)하지만 노잼을 날려준 다이아몬드 같은 존재 바로 김송은 기자님 등장. 김송은 기자님이 처음 나오셨을 때는 어색한 감이 좀 있었지만, 계속 기자 활동을 하시면서 오히려 없어서는 안될 존재가 되어버렸습니다. 또 김송은 기자님은 처음에 저에게 차알못으로만 다가왔지만, 나중에는 오히려 제가 차에 대해 배워야 하는 기자님이 되셨습니다. 뭐 이제는 말할 것도 없이 박기돈 편집장님과 김송은 기자님은 환상의 콤비가 되었습니다. 앞으로도 비속어 없는 좋은 영상 꼬박꼬박 잘 챙겨보겠습니다. 모터리언 승승장구하세요!!
[구독중] 외관, 내부 디자인에 대한 설명해주신걸 충분히 이해하는 영상이었습니다.
모터리언 화이팅 하구요, 모터리언 식구들도 화이팅 합니다. 날씨 추운데 좋은영상 많이많이 만들어 주시고, 화이팅할게요^^
모터리언 가즈아~~^^
앞쪽은 볼수록 좀 호감형 같은데, 뒷쪽은 심플하다구 보기엔 너무 단조로운거 같아서 풀체인지 치곤 아쉽네요.
확실히 소렌토쪽에 눈이 더가네요.
설명은 항상. .잘해주셔서 감사합니당.^^
[구독중] 좋아요.. 점점 두분 기자님들의 케미가 좋아지네요...이제는 혼자하시는거 보다 두분이하시는 시승기가좋아졌어요...
이번 산타페 도로주행 시승기도 기대하고있습니다...
[구독중]산타페 이미지 예상 나올때부터 기다렸습니다! 리뷰 통해서 항상 많은 정보 얻어갑니다! 개인적으로 차에 대한 기준이 낮아서 이번 산타페에 대해 상당히 만족하는데, 하나 아쉬운점이 전면부 캐스캐이딩 그릴 위 크롬 라인인것 같아요. 전체적인 흐름을 끊어먹는 듯한 느낌이라ㅠ 그래도 실내 디자인도 좋고 외부 디자인도 자연스러운 편이라 상당히 만족합니다!
송은기자님과 편집장님 시승기와 리뷰보고 스토닉 1.6디젤 구입했어요! 영상 vg일을 하고 있는데, 매빅 에어로 좋은 영상들 찍어보고 싶습니다! 항상 좋은 리뷰 감사합니다!
[구독중]현대에서 한지붕 식구인 기아의 쏘렌토를 잡기 위해 싼타페에 많은 신경을 쓴게 확실히 나타나 경쟁에 의한 좋은 현상이 나타나 국산차를 좋아하는 입장에서 너무나 기쁩니다. 색상도 다양해지면서 무채색 위주던 우리나라 도로도 알룩달록 이뻐졌으면 좋게습니다
[구독중] 현재 스포티지 R T-GDI를 몰고 있습니다. 다른 차량들이 나올 때 바꾸고 싶다는 생각은 많이 들었지만 현실적인 문제로 인해 바꾸지 못하는 경우가 많았습니다.
그런데 요번에 나온 TM은 정말 혹 하게 만들었더군요.
작정하고 가족용 차로 나온 듯 싶습니다.
운전석 디자인도 제 취향이고, 뒷 좌석의 슬라이딩... 뒤로 눞혀지는 각도, 응급시 3열 사용 등... 참 맘에 드는 구석이 많네요.
게다가 현재 제 차량과 똑같은 2.0 터보 차량까지 있고... 가격도 저렴한데다가...
연비도 크게 차이가 안나는 것 같네요.
물론 디젤에 비해 안들어가는 옵션들이 좀 있다고 하는데 상세하게 비교해 보고 싶긴 합니다.
나중에 기회 되신다면 2.0 터보도 시승기 부탁 드립니다.
그리고 매빅 관심 많습니다. ㅎㅎ 노골적으로 1등을 노려 봅니다 ㅎㅎ
박기돈 기자님과 김송은 기자님도 계속 수고해 주시고... 두분 모두 페북 친구 분들이시니 페북에서 뵙겠습니다 ^^
[구독중] 요즘 현대차도 많이 좋아졌군요 상품성도 많이 올라갔고 이대로만 쭉 더 커준다면 더할 나위 없이 좋을거 같습니다
송은기자님도 많은 지식이 쌓인거 같아 뿌듯합니다 ^^
[구독중] 일단 전 모델에 R-mdps와 8단 자동변속기가 적용된 것이 정말 마음에 듭니다. DM에 비해 주행성능이 많이 개선 되었으리라 생각됩니다. 디자인 부분은 취향의 영역이라 의견이 갈릴 듯 한데, 익스테리어 디자인은 개인적으로는 조금 아쉽습니다. 케스케이딩 그릴 윗 부분의 알루미늄 바가 주간주행등을 너무 침범해서 좀 답답해 보입니다. 그리고 디자인을 전체적으로 보면 헤드램프 부분이 안으로 들어가고 그릴 양 사이드 부분도 오목하며 펜더 부분을 안쪽으로 깍는 등 음각을 디자인 요소로 많이 사용한 것 같은데 신선하기도 하고 젊은 느낌을 주기도 하지만 차량의 볼륨감을 너무 죽이는 것 아닐까 하는 생각도 듭니다. 이에 비해 인테리어 디자인은 심플해서 저는 마음에 듭니다. 돌출형 네비가 세련된 느낌을 주고 여기서는 음각을 조화롭게 잘 디자인 한 것 같습니다. 새 계기판 디자인도 예쁘고 육각형의 크롬라인과 브라운 투톤 실내내장도 좋아 보이구요. 다양한 편의장비와 공간주거성은 워낙 현대기아차가 잘 하는 부분이라 나무랄 것이 없네요. 구독자 6만명 진심으로 축하드리고 시승기 2부도 기대하겠습니다. ^^
[구독중] 늘 밝고 긍정적으로 차량을 바라보며 꼭 찝어야 할 단점은 놓치지 않는 리뷰라 마음편히 보고있습니다.
많은 정보를 얻고 있지만
국산 인기차량 경우 롱텀 시승해서 꼼꼼히 한번 깊게 체크해주시는 동영상도 가끔 나왔으면 좋겠습니다
(((구독중)) 좋은점
국내제조사에서는 시도하지 않는 특이한 프론트 디자인.
아직 시승을 안해봐서 주행질감이라던지 승차감은 잘모르겠지만 외관 디자인만큼은 쵝오!
그리고 무엇보다 반가운점은 가격인하!
또 한가지는 쏘랜토보다 전체적인 비율도 좋고 전체적으로 디자인도 뭔가 SIV같은 느낌이 더 강한것 같아요.
별로인점
박기돈기자님께서 말씀하신 것처럼 휠하우스부분이 볼록한 디자인이 아닌 오목한 디자인이 좀 아쉽고 실내 센터페시아 부분이 싼타페 같은 중형급 이상부터는 좀 더 고급스러운 디자인을 반영 했다면 어땠을까? 라는 생각과 좀 더 SUV에 어울리는 디자인이었다면 좋았을 것 같습니다. 개인적인 취향이겠지만 센터페시아 디자인은 별로인것 같아요.
[구독중]이번 싼타페는 진짜 쏘렌토 잡으려고 작정하고 만들었네요. 익스테리어가 아직 적응은 안되지만 코나에 이어 점점 적응되고 있습니다. 특히 테일램프의 입체감은 장난 아니네요ㅎ 실내 인테리어도 개인적으로 이전 세대보다 훨씬 고급감이 있어보여 구매욕구가 생기네요. r mdps기본적용에 모든 엔진에 8단기어 적용 scr적용까지 원가절감의 흔적이 이전세대보다 훨씬 적게 보여 마음에 드네요. 모트리언 구독자 6만맞이도 축하드립니다.
[구독중]
안녕하세요. 자동차 리뷰에 워낙 좋아해서 거의 대부분의 리뷰채널에 많은 관심을 가지고 있는 구독자 겸 애청자 입니다
모터리언이 좀더 성장하는데 도움이 될까 싶어 저도 이벤트 참여해봅니다ㅎㅎ
1.모터리언 장/단점
-장점: 모터리언이 주는 친숙함(인간미)과 편안함이 가장 큰 장점이며
최근 김송은 기자님의 영입으로 신선함과 긍정적인 이미지 메이킹이 더해져
보는 시각에 따라 다소 루즈할 수 있는 기존 김기돈 기자님의 설명 파트와 진행 흐름이 보다 풍성해지고 몰입감이 올라감
그리고 김송은 기자님의 점점 발전하는 성장과정이 시청자로 하여금 보기 좋음,
존재감있는 두 분 캐릭터의 케미, 눈높이에 맞는 쉬운 설명, 구독을 유도하는 지속적인 call to action
-단점: 초기에 비해 상당부분 나아지긴 했지만 편집에 대한 부분이 촌스러움 물론 자동차 리뷰의 특성상
공정성있고 객관적인 정보전달도 중요하나 엔터테인의 요소로 봤을때 아쉬움이 남음
특히 폰트의 색상 조합은 90년대 피피티 수준(지금은 훨씬 좋아짐) 아마 내부 인력의 한계에 대한
부분이 작용했을거라 생각하기에 점점 나아질거라 생각함, CI로고 디자인이 아쉬움(리뉴얼 추천) 등
2. 바라는 점
리뷰는 보는 사람에 따라 워낙 주관적인 영역이라 뭐가 좋다 나쁘다를 따지기 보다
모터리언이 더 많은 사람들에게 사랑 받을 수 있도록 생각한 관점에서 쓴 내용입니다ㅎㅎ
첫째로 컨텐츠의 다양성이 늘어 나면 좋을듯합니다
현 타깃층은 거의 대부분이 남성이라 여성 수요층을 잡을 만한 콘텐츠도 만들면 어떨까 합니다
예를들어 여성의 시각에서 바라본 자동차 관련 콘텐츠 꼭 동력 성능이 아닌 감성적인 부분과 실용성 위주(?)
정리하면 시승기 위주로 국한된 카테고리에서 유입 볼륨 확대를 위한 신규 카테고리 확장
그리고 개인적으로 자동차 리뷰는 막 대중적이기 보다 약간의 매니아적인 성향이 있는 유형이라
자동차에 관심 없던 사람들도 쉽게 다가갈 수 있는 좋은 콘텐츠가 나오길 희망합니다ㅎㅎ
두번째로 페이스북을 활용한 타깃층 유튜브 유입
관심사를 기반으로 소통이 이루어지는 페이스북은 유저의 기본적인 정보(연령, 성별, 취미 등)를 넘어
유저가 가장 관심 있어 하는 분야에 대한 고도화된 타깃팅(해당 연령층에만 노출)과 잠재층이 유입 가능합니다
페이스북에서 가장 효율이 좋은 콘텐츠 유형은 영상의 기반으로 한 형태(모트리언이 영상기반이라 기존 콘텐츠 활용이 용이)와
트래픽 유입에 많은 영향을 아웃링크 방식을 기본으로 하여 킬러 콘텐츠를 만들어 내는걸 추천드립니다
물론 세팅 과정에서는 기술적인 영역이 존재하긴 하지만 방향만 잘 잡으면 어려운 부분은 아닙니다
즉 페북 플랫폼으로 콘텐츠 소재를 기반하여 맞춤/유사/리타겟팅/신규 타깃층들의 고도화 및 데이터 관리로
원래 고향집인 모터리언 유튜브로 유입을 확대 시키고 단순 뷰(조회수)만 늘리는게 아닌 구독을 늘리는 프로모션 이나
카피 등으로 잔존율 높이기
*실제 많은 스타트업/콘텐츠 기반의 회사들은 해당 부분을 적극 활용중
세번째로 모터리언 초창기 때 부터 봐왔던 애청자의 입장에서
모트리언 리뷰가 점점 발전하고 있다는 걸 몸으로 느낄만큼 점점 좋아져서 기쁘네요ㅎㅎ
진입장벽이 높은 자동차 리뷰에서 벌써 구독자 6만 진심으로 축하드리고
좋은 리뷰는 널리 널리 알려져야죠!
올해안는 더 많은 사람들에게 사랑받는 모터리언이 되길 기원합니다
휴머니즘 자동차리뷰 모터리언 퐈이팅 입니다~!
귀에 쏙쏙 들어오는 설명 “갑”편집장님과 섬세하고 디테일을 솔직히 전달해주시는 송은기자님 고맙습니다^^
쏘렌토 냐 싼타페냐 고민되는디 잘 보고 결정하겠습니다.
수고하세요~~
(구독중) 나이가 들어서인가
저는 소렌토에 한표
언제봐도 송은기자는 신의 한수!! 장난아닙니다에 입덧사 ㅠㅠ 시원시원하니 너무 아름다우세요
여자 들러리는 왜 세우는겁니까?
시선 끌기 장식용 소모품 입니까?
옳지 않다고 봅니다.
ㄹㅇ
여자분 기자입니다
송은 기자만큼 차리뷰하고 또 노력하는 여자분이 또 어디있나요. 이분 유린이신가
요즘 입원중 자동차시승기에 보면서 시간가는줄 모르고 봅니다.두분의 진행에 구독을 하면서 앞으로 기대하겠습니다.10만이상 홧팅~^^
(구독중)모터리언 전부터 봐왔는데 타 방송과 다르게 단점,장점을 알아듣기쉽게 알려주시고 농담하실때 재미있어서 꾸준히 보고있습니다~ 앞으로 많은 발전을 기원합니다~♡♡
[구독중] 언제나 적극적인 송은이 기자님! 열정적인 모습이 아름답네요.
오래오래 박기돈 기자님과 콤비로 꾸려나가시길! 희망합니다.
언제나 안전운전 하시고.
복 많이 받으세요 ~~~
두분의 진행이 날로 좋아지고 있습니다!!!
특히 치밀하게 짜여진 진행보다 ,친근한 진행이 좋고......두분의 솔직하고 일치하지 않는 의견들이 신뢰를 주네요!
송은 기자님의 헤어스똬일 신경쓰신듯! ㅋㅋㅋㅋ
[구독중] 코나의 디자인이 사실은 싼타페를 위해 만들어진게 아닌가 싶을 정도로 이번 패밀리룩의 가장 적합한 외형을 보여주는 것 같습니다. 디자인 뿐만 아니라 8단 자동변속기를 적용한 것도 차의 특성에 맞는 변화라고 보입니다. 쏘렌토는 40-50대, 좀 더 젊은 30-40대는 싼타페를 선택하면 좋을 것 같고, 30대 유부남으로서 이번 싼타페 구매욕구가 강력하게 올라오네요.
두분의 케미가 보기 좋습니다. 차에 대해 모르는 분의 시각과 노련한 전문가의 설명이 귀에 잘 들어옵니다. 풀체인지된 산타페 흥하길 바라고, 모터리언 화이팅!
구독중이구요 이번 산타페 솔찍히 구매하고 싶을정도로 겐춘한것 같습니다
그리고 우리 편집장님 송은기자 앞으로도 지금처럼 오래오래 방송해주세요^^
[구독중] 두 분이 주고 받는 형식의 리뷰가 지루하지 않고 좋네요. 전면과 후면이 매칭이 안되는 느낌이 살짝 있지만, Mass Product로서 이 정도면 내/외관 모두 잘 나오지 않았나 싶네요. 실물이 더 괜찮을 것 같기도 하구요. 잘 봤습니다.^^
[구독중]현대의 실질적인 주력모델이다 보니 현대에서 신경을 많이 쓴게 느껴지네요. 쏘렌토와 비교되는 모델인데 확실히 조금 더 젊은 연렁층을 타겟으로 잡은게 제 입장에선 너무 반갑네요.
[구독중] 예전부터 숨어서 지켜보고 있었습니다. 갈수록 리뷰가 알차지고 나아지는게 느껴집니다. 신형 싼타페는 코나 늘려놓은것 같지만 디자인은 정말 잘 뽑은것 같네요!
마침 차량 구입예정인데 좋은 영상 잘봤습니다 생각보다는 내부 인테리어가 너무 어려진 느낌이네요 앞으로도 많은 발전 기원합니다
[구독중] 어느정도 예상한데로 나온거 같네요. 그리고 이 등급의 차중에는 HUD가 첨으로 적용된거 같아서 기대중입니다.
개인적으로 외관보다는 실내를 더 중요하게 생각하는 편인데, 실내는 편하게 쓸수 있을거 같아보이네요. 팝업된 네비의 경우는 운전중 보기는 편할거 같긴한데, 예전같이 아래쪽에 위치해서 시야가 확트인게 좋을것도 같네요.
넥쏘가 깜빡이를 넣으면, 그쪽 카메라 영상이 클러스터에 표시되는게 있던데, 혹시 적용되나 기대를 했는데, 안되서 쫌 아쉽긴합니다.
이러쿵 저러쿵 해도 아마 잘 팔릴 차. ^^
[구독중]시승기 정말 잘보고있습니다. 타던차가 사고가나서 폐차하고 급하게 차량을 구입했는데 박기돈편집장님의 시승기가 너무 큰 도움이 됬습니다. 감사드립니다. 모터리언 화이팅
[구독중]항상 차분한 리뷰로 차량에대하여 더 잘 알아갈수 있는것 같구 코나와 비슷한디자인으로 현대차임을 알수있게 된다는것이 아주 좋다고 생각합니다~
영상 항상 잘보구 있습니다~
모터리언 화이팅~!!
[ 구독중 ] 공간이 넉넉하고 그리고 7인승이 매력적입니다. 가격대도 수입SUV 에 비해 매력적이고 주행 안전 옵션도 기본 트림부터 시작이라고 하니 예전에 비하면 많이 좋아진것 같습니다. 주행특성( 반자율 포함 ) 소비자가 다양하게 비교할수 없는 다양한 정보를 모터리언에서 시승 해보시고 올려주시면 고맙겠습니다.~~송은기자님 바지하고 신발 매치가 어울려서 보기 좋습니다. 드라이빙하기에는 편하지만 가끔가다 드라이빙 슈즈 색상이 언발란스 합니다.
[구독중] 시승기를 보면볼수록 참 잘나온 차인거 같습니다. 낮은 트림에도 안전사항도 많고 SM6나 QM6의 영향인지 내부의 소재나 질감도 엄청 신경을 쓴게 보입니다. 진작 이랬어야 한다고 생각합니다. 사실 쏘렌토쪽이 이전 싼타페보다 내부도 깔끔하고 좋아보였는데 새로나온 싼타페는 내부 디자인이나 소재의 질감도 전 모델보다 잘 정리가 된 느낌입니다. 젋은 디자인이지만 패밀리카로서도 충분할거 같아 정말 기대가 큽니다. 어서 물량 좀 풀리고 안정화되서 구매할 수 있었음 좋겠네요.
[구독중]모터리언 잘 보고 있습니다. 저도 차 구매하는데 많은 도움이 됐네요~
차는 다른 종류로 넘어갔지만 3세대DM오너였던 사람으로서 TM이 어떻게 나올지 관심이 많았습니다.
자세한 설명과 소비자들 입장에서 아쉬울만한 부분과 장점을 잘 설명해주셔서 감사합니다. 개인적으로 TM은 전면은 크게 바뀐것에 비하여 뒷모습은 이전세대 대비하여 리어램프 외에는 눈에 띄는 부분은 없네요 다만 첨단 안전사양과 편의사양 그리고 실내공간으로 봤을때 싼타페TM이 중형SUV 시장에서 다시 선두를 탈환하는데는 문제는 없을거 같네요.
앞으로도 많은 좋은 정보 부탁드립니다. 6만뷰 돌파 축하드립니다.
육각형의 아이덴티티, 고급스러운 액센트, 편의성, 비머 스타일 뒷창문.. 요즘 트렌드에 딱 맞게 업그레이드 되었네요-!!! 👍
데이라이트와 전조등을 아래로 내린 것은 참신한 디자인인 것 같습니다.
후미등은 렉서스 nx 느낌이 살짝 있지만 입체감 있는 효과는 매력적이네요.
2편 시승기도 기대되네요.
앞으로도 좋은 컨텐츠 부탁드립니다 ^^
[구독중] 1만 구독이 엊그제 같은데 벌써 6만 구독 이네요 축하드립니다
이번 산타페 신형 실외 디자인은 정말 잘 나온거 같습니다 헤드라이트가 분리 되어 아래로 간건 편집장님 말처럼 앞쪽 차량 눈부심을 방지할려고 하는 의도가 포함 된거 같아요 뒷 라이트도 정말 입체감이 너무 좋아 보이구여 그렇지만 실내 디자인은 실외의 터프함 보다 너무 실망스러운 부분이 저한텐 많았네요 생각보다 아기자기한 느낌이 강했습니다 곡선을 너무 많이 넣은느낌? 이랄까요 그부분에서 너무 아쉬움이 많은 차입니다 성능부분에선 타봐야 알거 같네요 ㅋ 항상 응원합니다 ! ㅋ
사진으로 보던 것보다는 전체적으로 균형이 갖춰진 느낌이 듭니다. 하지만 내부 인포 시스템등이 시각적으로 어지러워 보이고 넓어졌다고 하지만 타사 차량들 대비 커보이지 않는 것은 단점으로 보입니다. 개인적으로는 가솔린 터보에 관심이 있는데 엔진에 대한 추가적인 정보를 알려 주시면 좋겠습니다. 화이팅
[구독중]외관은 화려하지만 절제된 중후함이 느껴지고 실내는 모든 경쟁모델억 비해 상당히 세련되고 고급스러워서 마음에 듭니다. 디테일도 상당하구요. 하지만 계기판이 옵션으로 들어가 있는점과 넥쏘와 차후 베라크루즈에 적용되는 버튼식 기어변속기가 적용된 센터페시아가 아니라는 부분이 아쉽네요...
[구독중] 17년 경력 박기돈 편집장님과 김송은 기자님의 조합을 찰떡궁합이네요! 이번에 싼타페 호불호가 많이 갈리겠지만 저는 디자인 참 현대적으로 이쁘게 변한거같아서 마음에 듭니다 ! 앞으로도 리뷰 좋아요 누르고 댓글 많이 달겠습니다. 모터리언 화이팅!
자연스러운 고급감이 느껴진다고 생각합니다. SUV의 램프가 세단보다 상대적으로 위에 위치하다보니 운전하다보면 불편함이 많았는데 이러한 부분을 배려하지 않았나 라는 생각을 해봅니다.
[구독중] 다소 자극적이지 않고 정돈된 리뷰라서 늘 편안하게 감상할 수 있는것 같습니다. 이또한 모터리안의 색이 아닐까 싶네요. 차분하고 안정된 박기자님과 이것저것 호기심 많은 송은기자님 올해도 번창하시고~ 객관적내용과 주관적의견이 잘 반영된 의견 앞으로도 잘 부탁드려요~
[구독중] 모트리언 계속 발전해 가시길 바랍니다.. 송은 기자님도 해외 시승이나 모터쇼 보내 주세요 ㅎㅎ
[구독중] 박기돈 편집장님, 김송은 기자님 시승기 영상 항상 잘보고 있습니다. 차에 대해서 아무것도 모르든 20대 중반 학생이었는데, 두 분 덕분에 차에 대해서 관심을 많이 가지게 되었습니다. 싼타페 같은 중형 SUV는 아직 제가 관심을 갖는 차보다는 훨씬 크고 어려운 차들이지만, 실내 디자인도 너무 에쁘고 개인적으로 SUV를 나중에 몰고 싶은 사람으로 아주 매력적으로 나온 것 같습니다. 다만, 가솔린 모델의 경우에 공인 연비가 조금 낮은거 같은 느낌이 드네요 찾아보니까...ㅠㅠ 앞으로도 멋진 영상들 많이 찍어주시면 도움이 될 것 같습니다. 모터리언 화이팅!!!
[구독중] 현대의 디자인이 점차 자리잡혀가는 듯한 느낌이 드네요.
기존 산타페의 단점? 쏘렌토 대비 차 크기가 작아보여서 조금 아쉬웠는데 좀 더 입체적이고 단단한 느낌이 마음에 드네요 ㅎㅎ
이런 변화라면 언제든 환영이고 모터리언도 좀더 두분의 캐미가 자리잡혀가는거 같아서 잘 보고있어요.
앞으로도 좋은 시승기 기대할게요. 개인적으로 (올드카) 리뷰도 한번보고싶어요
[구독중] 4만명 이벤트 한지 얼마 안된거 같은데 벌써 6만명이라니 축하드립니다!이번 신형 싼타페는 디자인적인 완성도가 좋은거 같습니다 커다란 케스케이딩 그릴과 그릴안에 육각형 디자인이 차를 더 안전하고 중후하게 만드는 요소인거 같습니다. 차 훼더 부분에 케릭터라인으로 오목하게 파 놓은 부분은 좀 아쉬운부분인거 같습니다. SUV 차량이라면 좀 더 볼록하게 볼륨감있게 디자인 했으면 하는점이 좋지 않았을까 생각해 봅니다.인테리어 디자인은 고급감이 느껴져 좋았습니다. 조수석 쪽 대시보드를 2중으로 만들고 아래로 감싼듯한 디자인이 시각적으로도 세련되고 탑승자에게 안정감을 주는 요소인거 같습니다. 구독자 6만명 다시 한번 축하드리고 10만명 20만명이 되는 날까지 열심히 구독자를 위해 시승기 올려주세요! ^^
[구독중] 항상 좋은 시승기 감사합니다. 많은 사람들이 원하는 R-MDPS 기본장착이 시작되는 모델에 전세대 모델보다 월등히 좋아진거 같아 기대감이 큽니다!
[구독중]
우선 유투브 구독자 6만명 돌파를 축하드립니다. 박기돈 편집장님의 깊고 묵직한 지식과 김송은 기자의 점점 잘 다음어지고 있는 전문성에 재미를 느끼는 시청자 중의 한 사람입니다.자동차 관련 유투브 채널이 여럿 있지만 모터리언은 그중에서도 개성과 전문성이 잘 갖추어진 몇 안되는 채널 중의 하나입니다.
신형 산타페에 대해서는 익스테리어가 가장 크게 새로운 부분이어서 기대를 많이 했습니다. 현대차라는 회사에 대해서는 좋은 이미지를 갖고 있지는 않지만 조금씩 예전의 않좋은 모습들을 탈피하려고 노력하는 부분은 긍정적으로 바라보고 있습니다. 이번 신형 산타페에서 가장 궁금한 점은 디젤엔진인데요. 기존 산타페 DM에서 흡기쪽에 카본 침착 문제가 있어 제 지인중에서도 정비하는데에 돈을 많이 썼습니다. 이런 문제가 신형 산타페에는 개선이 되었는지 가장 궁금합니다. 추후 시승을 통해 운전성은 확인이 될 수 있겠지만 엔진 관련 이슈는 따로 추적이 필요하기에 지속적인 관심을 가져주셔서 채널 시청자들에게 정보를 제공해 주신다면 정말 감사하겠습니다.
앞으로도 좋은 리뷰와 콘텐츠 기대하겠습니다!
[구독중] 개인적으로 디자인이 마음에 드네요 내부 외부 모두다...무엇보다 박기돈 편집장께서 말씀하신 헤드라이트 낮아져서 앞차량 눈부심이 덜한게 마음에 드는군요 그리고 안전장비가 추가된 부분이 고무적이네요. 자세한 시승을 해봐야 알겠지만 발전하고 내수 외수를 차별하지 않는 현대차가 됐으면 좋겠습니다.
쏘렌토 2.2와 산타페 2.0 어떤게 좋을까요? 비슷한 가격조건이라면요
[구독중] 두분의 케미가 잘 어울리시는것 같습니다. 공중파 예능처럼 오디오도 안비고 그렇다고 잡설이 아닌 차 이야기 진솔하게 해주셔서 좋네요. 카니발 3월달 언제 시승하시나요??
박기돈 편집장님의 전문성과 김송은 기자의 참신평이 편하고 차분하게 볼 수 있어 좋아요. 기아와 현대가 한 회사라 생각했는데 경쟁하는 요소가 있어 그 부분을 다뤄줄 때마다 매체의 신뢰도 까지 높아지는거 같습니다.
주행편을 통해서 멋진 국민 SUV들의 경합이 기대됩니다.^^
[구독중] 항상 SUV가 뒤에서 따라오면 헤드라이트 때문에 눈 부신 경우가 많았는데, 헤드라이트 밑으로 내린건 디자인도 나쁘지 않고 앞차 눈부심도 줄이고 좋은 것 같네요 ㅎ
매번 모터리언 리뷰 잘 보고 있습니다!! 두분 화이팅 입니다!
[구독중] 영상을 보는 내내 싼타페 디자인이 기존과 달라 색다르게 느껴졌어요.저는 개인적으로 가격과 디자인면에서 너무 맘에 들었어요.
궁금한데 시승차들은 시승후에 어떤식으로처리 하는지 알수있을까요~??^^
[구독중] 두분 대화하면서 리뷰하는 컵셉이 좋아요 ^^ 디자인이나 시승시,느끼는 점이 조금씩은 다를텐데 서로의 다른느낌을 솔직하게 이야기 하시는거 같아요!
신형 싼타페 디자인이 파격적이면서 세련됐던 코나디자인과 패밀리룩을 이루는거 같아서 맘에 드는데 후면은 좀 더 스포티했으면 하는 바램이....파노라마 선루프는 탐나네요. HUD도 장착 되어 있다하던데? 그 부분도 시승기에서 알려주세요 ㅎ
신형 싼타페tm 디자인 설명을 잘해 주셔서 감사합니다. 차량을 구매 라고자 하는 소비자로써 기자님의 실물 설명에 신뢰가 갑니다. 감사합니다.
[구독중] 먼저 구독자 6만 달성 축하드립니다. 10만 달성도 곧 되리라 믿어 의심치 않습니다.
개인적으로는 편집장님 니스해변에서의 S-CLASS 시승기가 가장 기억에 남습니다. 좋은차와 좋은음악이 어울려져
집사람과 같이 영상보면서 우리도 나중에 유럽여행가서 꼭 저렇게 하자는 소망이 생길 정도였으니깐요..ㅎㅎㅎ
이제부터 신형 싼타페의 느낌을 간략히 말씀드리겠습니다.
첫째, 외관은 코나의 디자인에 인상을 많이 받았던터라 완전 새롭다는 느낌은 아니지만 코나 보다 더 성숙한 느낌이라고 할까요. 마치 올림픽에서의 동메달따던 선수가 좀 더 세련된 방법으로 은메달 받는 선수로 성장했다는 느낌입니다. 전반적으로 현대적인 느낌과 잘 어울리는 잘된 디자인이라고 보입니다. 다만, 지나가는 영상에서 보면 일부 마감선이 딱 들어맞이 않은 부분이 있어서 이 부분은 본격 양산시 해당공장에서 품질관리가 좀 더 세밀하게 이루어져야 할 부분입니다.
두번째, 실내는 좌우 문짝의 일부 싼마이 소재를 빼고는 전반적으로 정리가 잘된 느낌입니다. 회사를 다녀본 분들은 아시겠지만 3정5S가 잘 되었다는 느낌이 듭니다. 현대의 장점인 공간도 잘 살렸고 특히 뒷자리가 앞뒤로 움직이는 부분은 좋은 선택인거 같습니다.
다만 , 아쉬운점은 세상모든 새차 운전자들이 가장 싫어하는게 차량 실내에서 음식 섭취하다 음식물 부스러기들이 실내에 떨어지는걸 가장 싫어하는데 이것을 별도 외부 청소기가 아닌 차량내에서 자체적으로 청소할 수 있는 그런 장치가 있었으면 하는 바램입니다. 기억하기에는 FCA 차량에서 퍼시피카 라는 차량이 뒷자리 에서 청소기처럼 생긴 호스를 끌어당겨서 청소할 수 있는 장치가 있었던것으로 기억납니다. 아주 많은 호평을 많이 받았던것으로 기억나는데 다음 페이스리프때는 이런것도 반영이 되었으면 하는 바램이 있습니다.
전반적인 총평은 쏘렌토보다는 경쟁력이 있을것으로 보입니다. 당장 돈이 4000만원이 하늘에서 뚝 떨어진다면 쏘렌토와 싼타페중에 뭘 살거냐고 선택하라면 당연히 신형싼타페를 선택할 거 같습니다. 무엇보다도 세련된 외관 디자인과 내부 디자인의 정리된 느낌이 솔직히 기아보다 한 수위다 라는 느낌을 뽐내고 있는 듯합니다. 다만, 아쉬운것은 향후 5년내에 미래차로의 급속한 재편이 이루어질 수 있는 상황에서 전기차 버젼과 수소차 버젼에 대한 향후 계획등에 대한 발표가 있었으면 했는데 언론등의 발표에 그러한 기사를 찾아볼 수 없어 조금 아쉽다는 느낌이 듭니다.
일단 두서없이 느낌대로 적었습니다. 빠른 시일내에 주행성능에 대한 시승기를 기대하겠습니다.
[구독중] 항상 좋은 정보가 담긴 영상을 열정적으로 만드시는 모습에 감탄합니다. 이번 영상에도 휠하우스나 쿼드글라스에 디자인까지 일일이 짚어주시는 디테일한모습에 아낌없는 칭찬을 드립니다.이번 싼타페에 디자인 변화는 성공적인거 같네요~ rmdps와 8단변속기까지 판매량에 새로운 기록을 세울듯 보이네요^^ 항상 응원합니다!모터리언이 국내 1등 매체가 돼는 그날까지 함께할께요!저번에 4만명 이벤트에 응모했지만 당첨되지 못해 이번에는 한번 당첨되면 좋을꺼 같습니다.응원합니다!
시승기 잘 보고 있습니다.
싼타페 정도급이면 현대에서도 엠비언트 라이트를 넣어서 내부를 더욱 고급스럽게 꾸며줄 수 있었을텐데 아쉽네요. 시승 영상 기대하겠습니다
[구독중] 기존 모델에 비해 내부 디자인이 많이 고급스러워진 것 같아요 ㅎ
외부는 호불호가 있을 듯 한데, 저는 기존처럼 무난한 것보다
이렇게 포인트가 되는 특이한 디자인이 훨씬 끌립니다.
쏘렌토 싼타페 고민중인데 시승기 통해 저보다 더 꼼꼼히 봐주셔서 감사합니다.
[구독중] 신형 산타페 기어봉이 로보캅처럼 보이는데요^^ 아이언맨이 아니라 ~
친절한 설명과 함께 두 분의 캐미 환상적입니다
재미있고 유익한 시승기 계속 기대하겠습니다
모터리언 구독자 6만 돌파 축하드립니다. 3만명 정도일때부터 구독했던거 같은데 벌써 6만이네요. 편집장님 구수한 설명(증말 조으네요 ㅋㅋ) 과 김송은 기자의 케미가 구독자들을 매료 시키는것 같습니다. 앞으로도 재밋는 영상 많이 부탁드려요. ^^
예전부터 구독중입니다~송은기자 등장 전부터 빼놓지않고 영상 봤는데송은기자 등장하면서 확실히 더 재미있어 진것 같습니다~매번 다양한 관점에서 진솔하고 꼼꼼한 평가를 정리해 주셔서자동차를 좋아하는 1인으로써 잼있게 시청하고 있습니다~앞으로도 전문성과 더불어 일반 구매자 시각에서도많은 리뷰 부탁드립니다~새해복많이 받으세요~^^
[구동중]
코나부터 램프가 도대체 왜 내려갔을까...
이해가 가지 않았는데 이번 리뷰를 보고 감탄을 했습니다. ㅎㅎ 앞차 배려.
항상 많이 배우고 갑니다.6만 화이팅!!
[구독중] 리뷰를 볼때 편안하게 볼수 있어서 항상 보고 있습니다. 앞으로도 좋은 영상과 리뷰를 기대하겠습니다.
[구독중] 이전 세대 현대차들의 디자인 (아반떼 md, 그랜저 hg 시절)은 조금 과한다는 느낌이 있었는데 이제 현대차의 디자인은 개인적으로 물이 올랐다고 생각합니다. 또 최근 2-3년간 출시된 모델들은 주행 성능도 계속 발전을 보여주는 것 같아 이번 싼타페도 많이 기대 됩니다!
[구독중] 정말 새로운 차가 나왔다는 느낌을 받는 차네요. 센터페이스도 너무 깔끔하고 좋습니다. 무엇보다 2.0에 8단 밋션 적용됐다는게 좋네요. 믿음감있는 음성으로 리뷰하셔서 잘보고있습니다. 앞으로 10만, 100만 구독자 있으시기를...
(구독중) 영상 감상만 하다가 댓글 남깁니다.
매번 솔직담백한 시승기 고마움을 전합니다.
과거 현기 SUV 오너였기에 산타페TM을 보니 현기차가 욕은 먹더라도 잘 하는 건 인정해야할 듯 합니다.
밝히긴 어렵지만
지금 타는 차량도 박기자님 시승기가 결정적이었습니다.
앞으로도 모터리언의 발전을
응원하겠습니다!!!모터리언 화이팅!!!
[구독중]
어찌보면 예전 싼타페는 뭔가 좀 심심해서 평범한 SUV의
느낌 밖에 없었는데 이번 싼타페는 일단 디자인부터 좀 확실히 한 번이라도
더 보게 만드는 특징이 보여져서 일단 관심이 가게 되네요^-^특히나
주간주행등이 위로 올라간 모습은 다른 차보다 자연스럽게 배치가
잘 된 것 같다는 생각도 듭니다. 하지만 차는 디자인보다 주행성능이 더
중요하다보니 경쟁상대인 쏘렌토와의 비교도 궁금해집니다.
자동차에 관심이 많아 리뷰채널들은 타 채널들도 두루두루 보고 있지만
모터리언은 꼼꼼한 설명과 실제 소비자 눈높이에서 평가를 해 주시는 모습이
맘에 듭니다. 앞으로도 꼼꼼한 리뷰 부탁 드립니다. 감사합니다^-^
[구독중] 빨리 실물로 보고싶네요. 영상으로 보는것과 달리 어떤 느낌을 줄지 기대가 됩니다
I just watched the video without hearing a word because I dont understand Manderin and I enjoyed it. One question though, is the gentleman Jackie Chan's Younger brother? Keep up the good work
[구독중]
와~ 벌써 6만명!! 축하드리며, 구독자 입장에서도 반갑네요!
채널이 계속 발전 할 수 있었던건 다른 채널과 달리 편안한 진행과, 특히나 송은기자님 영입 이후 두분의 케미가 더욱 빛 발한것 같습니다!
오늘 드디어 기다리던 싼타페영상 감사합니다. 이번 싼타페는 그동안 적응될듯,안될듯한.. 현대 캐스캐이딩그릴의 완성체를 보는 것 같아 좋았습니다. 캐스캐이딩 첫 적용된 i30 이후 가장 완성된 캐스캐이딩 그릴 디자인이지 싶습니다. 실내 디자인을 보면서 더욱 과감해진 레이아웃과 소재와 색감으로 국산차의 발전하는 미래를 볼 수 있어서 좋았습니다!
전면 디자인 중 전조등이 아래에 달려 있는건 이제는 suv가 도심에 잘 적응 하고 있다는 생각이 듭니다. 국내 판매되는 suv가 사실상 험로 보다는 도심 주행이 많으니 주행등 위치를 낮춰줌으로 앞차의 눈부심을 완화 하는등 도심속에 함께 어울리려는 의지가 보입니다.
꾸준한 컨텐츠 감사합니다! 금방 다가올 10만 구독자 시대도 응원 해 봅니다!!
(구독중)전면 디자인을보면서 의문점이 생겻네요. 주간주행등이 올라가고 헤드라이트가 밑쪽으로 내려왓는데 범퍼빔이 스몰오버랩에 대응할수있는 코너 익스텐션을 가졋는지 궁금하네요
[구독중] 항상 모터리언 재밌게 잘 보고 있습니다~
이번 화에는 그런 부분이 좀 작았지만, 디자인에 관해서 두분이 취향이 많이 다르다보니 보는사람의 취향에따라 공감지수가 올라가서 좋으네요~ (보통은 송은기자취향이 저랑 비슷...ㅠ) 디자인의 디테일한 요소요소 변경된부분 차량의 제원에따른 브랜드별 스토리텔링 운전할 때, 생활할 때, 실제로 사게 될 사람들이 중요하게 생각 할 부분을 꼭꼭 찝어 주셔서 도움이 많이 되네요~ 앞으로도 좋은 리뷰 많이 부탁드립니다~ 10만,100만 구독까지 가즈아!!!!!!!
[구독중] 출시 전부터 싼타페TM에 대한 기대가 컸는데, 예상보다 더욱 잘 나와 만족스럽습니다. 전면부 주간주행등에서 내려오는 크롬라인과 캐스캐이딩그릴의 디자인 완성도가 참 마음에 듭니다. 입체적으로 바뀐 실내와 더 고급스러워진 마감재질을 보니 디자이너들의 노력한 모습이 눈에 보이네요. 쏘렌토에 비해 젋어진 디자인으로 오랫동안 많은 분들에게 사랑받을 수 있는 좋은차가 될 것 같습니다. 모터리언을 구독하면서 알찬 정보를 많이 얻고 있습니다. 구독자 6만명을 앞둔 모터리언을 진심으로 축하드리며, 앞으로도 대한민국 자동차문화 발전을 위해 더욱 힘써주세요!!
[구독중] 모터리언 시승기를 보면 항상 현실적인 감각으로 전달해주는 느낌을 받고, 편집상의 부드러움도 편하게 시청하는데 한몫하는듯 합니다. 구독자 6만명 돌파를 축하드리며, 항상 처음이라는 마음으로 지금의 모터리언의 아이덴티티를 이어나가주시면 좋겠습니다!b
[구독중]입니다. 두분의 케미에 애청하고 있습니다. 모터리언 파이팅 ^0^
[구독중]기다리고 기다린던 싼타페tm 시승기 잘 봤습니다. 정면샷과 내부디자인이 상당히 궁금했는데 궁금한 점을 해소될만하게 촬영을 잘 해주시고 설명도 자세하게 잘해주신거 같네요^^ . 모터리언이 항상 설명을 잘해주시는거 같아요. k3모델도 영상 기다립니다ㅎㅎ
김송은 기자 너무좋아요~~~~
그것땜에 구독했어요
계속번창하세요~~~
이번 싼타페영상도 잘봤어요
항상그렇지만 둘이다른관점에서 보는리뷰잘보고있어요
[구독중] 차량 운행중에 뒷자리 평가도 꼭 부탁드립니다. 편집장님이 조수석이나 뒷자리 평가하실때는 좋았던것 같습니다. 리뷰를 보시는 분들이나 저 같은경우 대부분 운전석에 앉는 경우가 많아서 다른좌석에서 차를 평가하기 힘들기 때문입니다.
[구독중]매번 잘 보고있습니다~ 앞으로도 쑥쑥 성장하길 바랍니다~
[구독중] 우리 쌍둥이 딸들 테우고 다니려고 이전 싼타페 보고 왔었는데 생각보다 작다는 생각에 많이 망설였었는데요, 이번엔 더 커졌다니 기대가 되네요. 실내 컬러도 괜찮아 보이고, 상당히 고급스러워 보여서 다시 한번 생각해 봐야겠네요. 영상 잘 보고있으니 앞으로도 좋은 방송 부탁드립니다~^^
[구독중] 신형 산타페의 이번 디자인이 잘 정돈되어 있는것 같고 헤드램프가 범퍼 쪽으로 내려가서 앞차의 눈부심이 줄어 들듯합니다. 파워 트레인은 별로 달라진 부분이 보이질 않은듯하고 내장은 지금까지 나온 현대 차중 가장 잘 정돈되어 있어 개인적으로 맘에 드네요. 2열공간이 조금 더 넓어진점이나 2열 의자가 많이 넘어가는 점도 맘에 듭니다. 신형 산타페의 (TM)의 자세한 리뷰도 기대하고 있겠습니다.
[구독중] 다른 시승기보다 모터리언의 시승기 내용을 선호하는 편이며, 박기돈 편집장님과 송은 기자님의 호흡이 잘 맞아 보기 좋습니다.(사실 송은 기자님은 처음에 약간 어색했는데 많이 괜찮아 지셨습니다!ㅋㅋ)
개인적으로 코나 디자인을 좋아하며, 이번 신형싼타페의 디자인은 잘 나왔다고 생각합니다. 동력성능은 이전 차량이 워낙 발군의 능력을 자랑하기에 불편함이 없으리라 생각합니다.
다만, 아직도 옵션장난을 하는것은 계속 되고 있다는 느낌입니다. 능동안전기술이라 해서 전방충돌방지보조, 차로 이탈방지 보조 등의 기술이 기본모델부터 적용된 점은 칭찬할만 합니다. 그러나 리어 도어 커튼이나 2열 스마트 원터치 폴딩은 가장 상위모델이나 상위에서 바로 아래 모델에만 탑재 하는것은 아쉽네요. 여러 매체에서 자랑했던 후측방 경보나 안전 하차 보조 같은 장비는 추가비용을 내는 선택옵션이라는 것도 그렇고요. 아이가 둘인 아빠가 생각하는 관점에서 보면 비용 측면에서는 여전이 이전과 같다라는 생각이 듭니다.
개인적인 생각이었고 완성도는 높은차임이 틀림없을 것입니다.
그런데 편집장님과 송은 기자님은 어딜가면 뵐수 있을까요??ㅎㅎ
너무 차분한 말투로 설명해주시니까 정보를 쉽게 소화되는 느낌이에요.송기자도 너무 이쁘시고 매력터져요.응원합니다
[구독중] 모더리언 기자님들니 매번 시승기들을 구독자에게 좀 더 많은 정보를 주기 위한것도 보이고 여러모로 시승기 잘 봤습니다 요번 싼타페 사전계약 했는데 시승기 보고 하길 잘했다는 생각이 드네요👍👍 다음에도 좋은 시승기 부탁합니다
싼타페 시승기 잘 봤습니다 이전부터 즐겨봤는데 이벤트 한다기에 구독하고 댓글도 남깁니다 ^^
잘봤습니다.정직한 시승기 앞으로도 부탁드릴께요.
[구독중] 이번에 베스터셀러인 산타페에 디자인까지 더해서 나온걸 보면서 정말 현대가 제대로 준비해서 나왔구나 하는 생각이 드네요. 앞으로도 쭉 베스트 SUV로 한동안 함께할 올 뉴 산타페네요. 형님처럼 친근하고 자세한 설명과 시승기 덕에 모터리언 잘 보고 있습니다 :) 앞으로도 좋은 영상과 시승기 부탁드립니다.