Здравствуйте, я езжу на L6, когда будет первая замена масла в машине? Почему поменяли на 1800 км, разве не должно было быть 10 тыс. км? Если бы у него было хотя бы 5 тыс. км.
@@senior666_ , добрый вечер. Владелец пожелал заменить масла в редукторах и двигателе для собственного спокойствия, чтобы точно знать, что его узлы и агрегаты в безопасности.
@@igr00 добрый вечер. Масло аналогичное по цвету, консистенции и запаху ( подобно MB 236.14). В заднем редукторе L7 и L9 масло абсолютно другое, оно значительно гуще и имеет оттенок запаха трансмиссионного масла. Масло в L7 и L9 подбиралось отделом запчастей по VIN номерам и было согласовано с производителем на этапе начала обслуживания данных автомобилей.
По маслу для L7 и L9 я понял, подбор сделан продумано, но на L6 в задний редуктор хотелось бы подтверждения, что можно лить тоже что и передний, так сказать не по наитию и запаху а исходя из спецификации производителя.
@igr00 , добрый день. По спецификации и по VIN коду в задний редуктор Li6 нужно заливать тот же самый Кастрол D2 как и в Li7 и в Li9, однако, очевидно, что это ошибка.
В общем, учитывая отличное состояние масла в заднем редукторе и отсутствия понимания, что туда заливать, нужно было его и не сливать и добиваться коррекции от поставщика информации по маслу в этот тип редуктора. А уже потом менять на действительно правильный вариант .
@igr00 , именно так, как вы предлагаете, я поступил на Zeekr 001 2024 г. в., когда мне предоставили для замены масло такое же как в дорест. В данном случае с L6 сомнений у меня не возникло. Если Вы обладаете более актуальной информацией, будьте добры ей поделиться.
@@andreykor-14, добрый вечер. Сервис находится в городе Сочи. По стоимости ответить не готов, но могу сказать, что не дёшево, т.к. масло и комплектующие везём из Европы. Ближе никому веры нет.
Здравствуйте, я езжу на L6, когда будет первая замена масла в машине? Почему поменяли на 1800 км, разве не должно было быть 10 тыс. км? Если бы у него было хотя бы 5 тыс. км.
@@senior666_ , добрый вечер. Владелец пожелал заменить масла в редукторах и двигателе для собственного спокойствия, чтобы точно знать, что его узлы и агрегаты в безопасности.
Как определили, что в задний редуктор заливать нужно такое же масло как и передний?
@@igr00 добрый вечер. Масло аналогичное по цвету, консистенции и запаху ( подобно MB 236.14). В заднем редукторе L7 и L9 масло абсолютно другое, оно значительно гуще и имеет оттенок запаха трансмиссионного масла. Масло в L7 и L9 подбиралось отделом запчастей по VIN номерам и было согласовано с производителем на этапе начала обслуживания данных автомобилей.
По маслу для L7 и L9 я понял, подбор сделан продумано, но на L6 в задний редуктор хотелось бы подтверждения, что можно лить тоже что и передний, так сказать не по наитию и запаху а исходя из спецификации производителя.
@igr00 , добрый день. По спецификации и по VIN коду в задний редуктор Li6 нужно заливать тот же самый Кастрол D2 как и в Li7 и в Li9, однако, очевидно, что это ошибка.
В общем, учитывая отличное состояние масла в заднем редукторе и отсутствия понимания, что туда заливать, нужно было его и не сливать и добиваться коррекции от поставщика информации по маслу в этот тип редуктора. А уже потом менять на действительно правильный вариант .
@igr00 , именно так, как вы предлагаете, я поступил на Zeekr 001 2024 г. в., когда мне предоставили для замены масло такое же как в дорест. В данном случае с L6 сомнений у меня не возникло. Если Вы обладаете более актуальной информацией, будьте добры ей поделиться.
А где ваш сервис находится и сколько стоило конкретно это ТО?
@@andreykor-14, добрый вечер. Сервис находится в городе Сочи. По стоимости ответить не готов, но могу сказать, что не дёшево, т.к. масло и комплектующие везём из Европы. Ближе никому веры нет.
Даже дико как то звучит! «Мы выполнили конкретную работу, но сколько она стоит, мы не скажем». Жесть.
@isavana33 , доброе утро. Я ведь не интересуюсь стоимостью запасных частей. Мне зачем это.
Там масло надо менять раз в 4 года или 80 000км пробега. Зачем вы меняете нормальное масло на хз пойми что?!