Je suis monté dessus (pas essayé car pas encore le permis) avec mes 1m70 et étonnamment mes pieds touchent bien par terre ! Merci pour cette très bonne présentation !
Très belle qualité de vidéo et de présentation 👍🏻 (Ça manque presque de critiques pour être parfait 😜) Une belle moto et très bien fini. Une belle prestation que nous offre Voge.
Merci DigitalX ! Honnêtement, peu de reproches sont à faire. Nous qui étions sceptiques à l'idée de rouler sur un trail avec un gros mono (contrairement à la concurrence qui ne jure que par les bicylindres), nous avons été surpris par l'efficacité de cette machine.
_"Un poids d'à peine 170 kg"_ Le site de VOGE indique 195 kg à vide pour la DS et le même poids pour la DSX en précisant sans les valises, une sacré différence. Je rappellerais aussi que pour être accessible A2 le rapport puissance/poids ne doit pas être supérieur à 0,2, ce qui implique un poids minimum de 175 kg pour 35 kW.
Merci pour cette belle présentation! Belles images détaillées et dynamiques, et commentaires concis. La musique est assez discrète, mais j'aurais préféré entendre un peu plus le son du moteur et celui de l'échappement! Vous devriez indiquer la taille du pilote, afin de pouvoir imaginer la taille et l'ergonomie de la moto! Les arguments de cette machine me paraissent convaincants, notamment son poids qui est l'ennemi du motard, ainsi que son tarif attractif. 0:42 Serait-ce de la rouille que l'on aperçoit au fond des têtes de vis du bouchon de réservoir? Remarque: vos vidéos impactent les nouveaux motards, à qui il vaut mieux montrer l'exemple d'un conducteur bien équipé: ainsi, il vous manque des bottes qui sauront protéger vos pieds et chevilles, dont la malléole éclate comme du verre en cas de choc violent..! Faites-vous sponsoriser en vantant de bons équipements, par exemple! >O
Merci Pierre pour ce commentaire ! Pour information, le pilote fait 1m73. À 0:42, le jaune que l'on aperçoit est une peinture appliquée à l'usine pour repérer les vis. Je prends note de vos diverses remarques qui sont pertinentes. À bientôt !
Les deux motos sont assez différentes. À commencer par le moteur, qui est un bicylindre chez CF Moto contrairement à la Voge qui est équipée d'un mono. Je vous invite tout de même à essayer la Voge 650 DS qui vous surprendra. ✌
Cette moto est attirante et doit répondre aux besoins des rouleurs qui sans trop de technologie souvent à l'utilisation discutable recherchent une moto utilitaire, seul bémol, son prix de 8200€ qui au regard de la concurrence est de à mon avis de 700>800€ trop chère. Enfin je feraiS un essai.
Ça fait combien de piges que les constructeurs font des bécanes qui envoient l'air en pleine tronche 😊..?? Faidra qu'ils m'expliquent l'utilité de leurs têtes de fourche 🤔🤪?
Le retour du gros mono "basique": l'essentiel, juste l'essentiel au juste prix, avec une très bonne finition.....Marre de la surenchère générale...... Qu'elle soit fabriquée en Chine ne me gêne pas, puisque beaucoup de ses concurrentes le sont aussi....non, pardon: les pièces sont fabriquées en Chine et les motos sont assemblées dans un pays "plus reluisant" commercialement: une escroquerie bien organisée!!!! Surement mon futur destrier bien que la CF650MT soit une belle "chalengeuse"!!!!!!
Oui c'est vrai, çà manque de critique et le ton est gentil mais un peu trop académique pour ne pas dire commercial ..... Mais cette moto comme la DSX est très alléchante pour le genre de type me ressemblant ( 68 ans, déglingué physique ... ). Sinon Voge 300 Rally ( super extra sympa, le jouet, la grosse mobylette pas trop violente ... ) !
bon? aucunes critiques negatives, la moto parfaite? je suis avec elle depuis 2 ans, cest bien mais ca tremble, les rapports sont assez courts, les clignotants nont rien de performants.Jaime cette moto mais un essai merite tout de même d'etre objectif, ca ressemble presque a un texte chat gpt, dommage, elle merite mieux.Le 4temps est tres economique, belle reprise du moteur, vitesse max 167 kmh, moto assez haute pas si facile a conduire.Le prix et le design enfonce la concurrence, le moteur a fait ses preuves ( rotax), pour aller loin et surement cest cool.Salut, santé
Tout est dit en 5 minutes !
Alors merci 🙏.
@+✌️.
Je suis monté dessus (pas essayé car pas encore le permis) avec mes 1m70 et étonnamment mes pieds touchent bien par terre !
Merci pour cette très bonne présentation !
Belle vidéo, voilà une moto qui donne envie comme la marque beneli
Très belle qualité de vidéo et de présentation 👍🏻 (Ça manque presque de critiques pour être parfait 😜)
Une belle moto et très bien fini. Une belle prestation que nous offre Voge.
Merci DigitalX ! Honnêtement, peu de reproches sont à faire. Nous qui étions sceptiques à l'idée de rouler sur un trail avec un gros mono (contrairement à la concurrence qui ne jure que par les bicylindres), nous avons été surpris par l'efficacité de cette machine.
Sympathique petite bécane,
Peut-on la placer directement en concurrence avec la Xcape de Morini ? En terme de qualité on se pencherai vers laquelle ?
Belle présentation, merci
Merci pour le commentaire !
Très bonne moto
Exzellentes Video. Vielen Dank. Grüße aus Deutschland.
Danke für den Kommentar!
Nostalgique de la KLR, ma première moto etait une BMW Strada 650, la version routière de la funduro
Sympa la vidéo. V.
Merci ! ✌
_"Un poids d'à peine 170 kg"_ Le site de VOGE indique 195 kg à vide pour la DS et le même poids pour la DSX en précisant sans les valises, une sacré différence.
Je rappellerais aussi que pour être accessible A2 le rapport puissance/poids ne doit pas être supérieur à 0,2, ce qui implique un poids minimum de 175 kg pour 35 kW.
Merci pour cette belle présentation! Belles images détaillées et dynamiques, et commentaires concis. La musique est assez discrète, mais j'aurais préféré entendre un peu plus le son du moteur et celui de l'échappement!
Vous devriez indiquer la taille du pilote, afin de pouvoir imaginer la taille et l'ergonomie de la moto!
Les arguments de cette machine me paraissent convaincants, notamment son poids qui est l'ennemi du motard, ainsi que son tarif attractif.
0:42 Serait-ce de la rouille que l'on aperçoit au fond des têtes de vis du bouchon de réservoir?
Remarque: vos vidéos impactent les nouveaux motards, à qui il vaut mieux montrer l'exemple d'un conducteur bien équipé: ainsi, il vous manque des bottes qui sauront protéger vos pieds et chevilles, dont la malléole éclate comme du verre en cas de choc violent..! Faites-vous sponsoriser en vantant de bons équipements, par exemple!
>O
Merci Pierre pour ce commentaire !
Pour information, le pilote fait 1m73.
À 0:42, le jaune que l'on aperçoit est une peinture appliquée à l'usine pour repérer les vis.
Je prends note de vos diverses remarques qui sont pertinentes.
À bientôt !
👍👍👍👍
Commandé la DSX il y a 10 jours au prix canon de 7 000 euros, promo jusqu'à épuisement des stocks. J'ai hâte de l'avoir.
Quelle concession svp ?
Expomotos à vert st denis 77
Je l ai depuis jeudi
@@gonzalezfrancis69 alors ? content de cette moto ?? elle me tente aussi...
merci pour cet essais, perso je préfère la CF MOTO MT 650 prix plus raisonnable.
Les deux motos sont assez différentes. À commencer par le moteur, qui est un bicylindre chez CF Moto contrairement à la Voge qui est équipée d'un mono.
Je vous invite tout de même à essayer la Voge 650 DS qui vous surprendra. ✌
Cette moto est attirante et doit répondre aux besoins des rouleurs qui sans trop de technologie souvent à l'utilisation discutable recherchent une moto utilitaire, seul bémol, son prix de 8200€ qui au regard de la concurrence est de à mon avis de 700>800€ trop chère. Enfin je feraiS un essai.
Ça fait combien de piges que les constructeurs font des bécanes qui envoient l'air en pleine tronche 😊..??
Faidra qu'ils m'expliquent l'utilité de leurs têtes de fourche 🤔🤪?
Le retour du gros mono "basique": l'essentiel, juste l'essentiel au juste prix, avec une très bonne finition.....Marre de la surenchère générale......
Qu'elle soit fabriquée en Chine ne me gêne pas, puisque beaucoup de ses concurrentes le sont aussi....non, pardon: les pièces sont fabriquées en Chine et les motos sont assemblées dans un pays "plus reluisant" commercialement: une escroquerie bien organisée!!!!
Surement mon futur destrier bien que la CF650MT soit une belle "chalengeuse"!!!!!!
Oui c'est vrai, çà manque de critique et le ton est gentil mais un peu trop académique pour ne pas dire commercial ..... Mais cette moto comme la DSX est très alléchante pour le genre de type me ressemblant ( 68 ans, déglingué physique ... ). Sinon Voge 300 Rally ( super extra sympa, le jouet, la grosse mobylette pas trop violente ... ) !
bon? aucunes critiques negatives, la moto parfaite? je suis avec elle depuis 2 ans, cest bien mais ca tremble, les rapports sont assez courts, les clignotants nont rien de performants.Jaime cette moto mais un essai merite tout de même d'etre objectif, ca ressemble presque a un texte chat gpt, dommage, elle merite mieux.Le 4temps est tres economique, belle reprise du moteur, vitesse max 167 kmh, moto assez haute pas si facile a conduire.Le prix et le design enfonce la concurrence, le moteur a fait ses preuves ( rotax), pour aller loin et surement cest cool.Salut, santé
Merci pour ce retour intéressant ! Et niveau confort des suspensions ça donne quoi ? Merci