Beheize mit so einem Teil (5kw) meine Gartenhütte seit ca. 3 Jahren. Es musste noch nicht´s ersetzt werden. Habe nur von Anfang an einen richtigen Luftfilter (->Brennkammer & Ansaugluft Innenraum) verbaut. Man sollte die Heizung vor dem abschalten 5 MInuten unter Vollast laufen lassen. Habe mal gelesen habe, dass sonst die Brennkammer stark verrußt und letztendlich zu einem Ausfall führt. Zum Einbau: Eine längere Strecke (Warmluft) habe ich mit den Papprollen überbrückt, die jeder Folierer in den Müll schmeisst. Die Isolieren viel besser als diese zu teuren Alurohre. Für Bögen und Teiler (Y) habe ich Abwasserrohre genommen, die dünsten allerdings recht lange aus, riecht halt komisch. Dauerte bis zu 48 Betriebsstunden, dann war der Mief weg. Kann man vielleicht verkürzen/verhindern, wenn man die Rohre VORHER ordentlich reinigt. Es lebe der Murks, das Ergebnis zählt. ;-)
So ein Chinakracher mit angeblichen 5 kw für knapp über 100€ hab ich in meinem Winterkäfer drin (natürlich NUR zu Testzwecken auf abgesperrter Strecke... hihi) mit nem kleinerem Kanister als Dieseltank (als Benzinversion gibts die billigen Dinger ja nicht) funktioniert das Ding bei mir auch seit nem Jahr ganz gut.
Wenn deine Einspritzpume nicht ohne Kraftstoffförderpume auskommt, nimm besser die Rücklaufleitung, die ist drucklos. Die Leitung geht auch bis auf den Tankboden, da sie sonst für Lufteintrag im Tank sorgen würde wenn sie von oberhalb draufplätschert. Ich hatte das Problem, dass die Kraftstoffförderpumpe mir die Standheizung überflutet hat, da sie viel mehr (und durch die Dosierpumpe der Heizung hindurch) Sprit fördert als die Dosierpumpe, die mitgeliefert wird.
Du mußt den Fahrzeugtank anzapfen. Der mitgelieferte darf nicht im Innenraum verbaut werden. Habe die 5kW Variante im Wohnwagen verbaut. Allerdings mit Bootstank im Gaskasten... Was soll ich sagen: Bei der kleinsten Taktfrequenz (1,6Hz) läuft die mit 22 Ltr. Diesel 2 Wochen durch. P. S. : Der Code für das Menü ist 1688 falls Du den noch nich hast.
@@flob9633 War der Rat meines TÜV'lers. Kraft-/Brennstoffe haben im Wohnraum nichts zu suchen. Also Tank bei WoWa im Gaskasten, bei Bus separat (und erlaubt) unter das Fahrzeug, oder den Fahrzeugtank verwenden. Manche nehmen T-Stücke in der Kraftstoffleitung, ich bevorzuge bei Kfz einen separaten Tankzugang der nicht so tief reicht wie der des Fahrzeuges. So bleibt immer noch genug Sprit zur nächsten Tankstelle.
Jedes Mal wenn ich die Treppe seh bin ich richtig begeistert😃👌🏼👍🏼Kanns nicht beschreiben aber ich bin damals beim Video schon begeistert gewesen als ihr das mit der Treppe gemacht habt, wie ihr sie besorgt habt war schon sau geil und dann das einbauen war der hammer!!! Auf jeden Fall einen echt super geile Idee mit der Treppe, ich bewundern sie jedes Mal wenn ich sie in deinen Videos seh👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼LG Michael. S
Die Heizung ist super damit heiz ich meine Garage und kann nix negatives drüber sagen Du kannst sie umstellen von h1 auf Grad anzeige gibt es paar Videos dazu macht sich besser genau so wie die Pumpe kannst du auch einstellen
Moin. Habe seine 3 kw Heizung im VW T 4 seit 2 Jahren. Ohne Probleme. Für das Abgasrohr solltet ihr nicht die verlinkten Schlauchbefestingunen nehmen.Nach einem Jahr waren die Befestigungen abgegammelt. Das Abgasrohr ist dann aufgrund der fehlenden Halter abgerissen. Werde ich noch erneuern.
Mal abgesehen davon dass hier schon viele schreiben dass es damit keinen tüv gibt (leider) die Montageplatte hätte ich von außen montiert....sobald der kleber undicht wird zieht das Holz Wasser-.-
Ist eine LuftStandHeizung. Sowas hatte ich schon vor rund 25Jahren in meinen damaligen L300 verbaut. Zumindest damals mussten allerdings Luftstandheizungen im Gegensatz zu Wasserstabdheizungen vom TÜV abgenommen werden und eingetragen werden.
Würde beim 651er nicht an den Rücklauf gehen. Injektoren werden im Start und Kaltlauf darüber geflutet (deswegen wird diese auch bei der Leckölmessung abgeklemmt). Tank auf Reserve fahren und absenken (4x E14, 5x T30 und zwei Leitungen) und dann dort am Modul den bereits vorhandenen Anschluss frei knipsen. Kann dir gerne die Originalen Dokumente und Ersatzteil Nr. zukommen lassen.
SERVUS Marvin ! wir haben die selbe vor kurzem in unseren Same Antares 130 dt verbaut sie ist sehr gut finde ich heizen kann sie sehr gut und für den preis echt empfehlenswert
Hatte selber eine Chinaheizung, nach der 3. Dieselpumpe in 6 Monaten hat es mir gereicht und habe mir eine Planar gekauft. Seit mehr als 1 Jahr kein Problem. Ich nutze die Heizung sehr oft da ich im Auto lebe. Mit den Komfort Bedienteil ist die Planar echt gut. Ich mache es so, stelle die Temperatur ein und die Heizung macht dann selber. Bei der Chinaheizung wird das Display mit der Zeit unlesbar weil finster. Besonders hat mich die Bedienung gestört und das Züglein das es dann eine Planar geworden ist, habe sie in Salzburg im Gebirge mal gebraucht und natürlich hat sie nicht funktioniert…
@@louismika9648 ja in dem Auto schon 2 Jahre und vorher 2 Jahre im Wohnwagen. Ich glaube habe ein wenig Erfahrung darin… Habe auch gedacht Chinaheizung ist das Noplusultra. Für mich war die Zuverlässigkeit das k.o. Kriterium. Bei einem Freund von mir der sie nur ab und zu nutzt, funktioniert sie. Heizung rennt bei mir November bis Ende März, da hab ich den Anspruch das sie immer geht. Die Planar hat auch den Höhenausgleich und reduziert selber die Einspritzmenge. Fehlt bei der China Heizung musst manuel machen.
das ist die anlage ohne tuning also die bessere anlage die es auf dem markt gibt. Drücke die beiden linken tasten für 3sec und du hast den Berg modus wegen luftdruck und weniger luft ( Sauerstoff).
Nabend, mit ECE Zulassung wäre die Heizung eintragungsfrei und es wäre kein Thema das nach 10 Jahren die Heizkammer ausgetauscht werden muss. Warum den Tank anbohren? T Stück in die Kraftsoffleitung solllte reichen. Bitte immer schläuche mit Innenliegendem Gewebe verwenden.
Die Luftausströmer sollten bei der Heizung nicht zu weit schließen, da sich bei den Heizungen der Aluminiumkörper der Heizung verzieht und das Lüfterrad hängenbleibt, wenn der Luftstrom zu stark gebremst wird. Die Übertemperaturabschaltung kommt bei den Dingern meist recht spät.
Also ich habe auch eine Cina Heizung in meiner Werkstatt, die lasse ich aber nur laufen wenn ich dabei bin. In ein Fahrzeug würde ich aber nur eine zugelassene Standheizung einbauen.
T-Stück ist nicht die coolste und schönste Variante. Tankentnehmer sind in der Regel etwas kürzer abgeschnitten damit immer noch Diesel im Tank bleibt sozusagen als Reserve. Sonst ist warm aber Tank leer
Der normale Benzinschlauch vom Kfz kann man nicht nutzen. Ihr müsst die Leitung nutzen die dabei ist da die Pumpe mit Druck pulst und das geht nur mit dem extra Schlauch!! Der Kfz Schlauch zieht sich zusammen!
Ich habe zwei solcher Heizungen in meiner kleinen Werkstatt laufen und das jetzt schon seit 2 Jahren ohne auch nur die kleinste Störung . Ich frage mich immer wieder was soll dieses dermaßen dumme schlecht Gerede von etwas , was man selbst wahrscheinlich noch nie selbst ausprobiert hat . Die meisten die sich abfällig darüber äußern sind wahrscheinlich nicht einmal in der Lage so eine Heizung einzubauen . Ich würde eher Empfehlen sich mal darüber Gedanken zu machen wie zum Beispiel ein bekannter deutscher Hersteller seine horrenden Preise rechtfertigt . Ein Vergleich der zerlegten Heizungen dürfte selbst dem größten Klugscheißer zu der Erkenntnis bringen das diese Heizungen im Prinzip identisch sind ! Gruß Jens
Der "Kraftstoffschlauch" ist ja schon ne Nummer. 😅 Haben die Hersteller einfach aus dem Aquarium ausgebaut. Ich bin MdL gespannt wie die Heizung sich so schlägt.
@@oliverandrestirkat8779 ich habe eine 8kw für die Werstatt und die macht entschieden mehr bums wie die 5kw im Sprinter. Die Taktung der Pumpe Lüfterdrehzahl und der Verbrauch sind schon anders. Es gibt auch baugleiche Automotoren die sich dennoch von der Leistung unterscheiden.
@@OCC_Reisen das ist richtig, stell dir vor ich hab sogar 2x8kw für meine Werkstatt. An sich sind die aber baugleich und lassen sich halt easy runter takten, so dass die im minimum die Wärme halten und bei maximum die 6-8 kw bringen. Obwohl beide eh keine 8 kw an Leistung bringen. 6 sind ehr reell
Ich hätte ehr zu der gegriffen die eine Zulassung hat, da kannst dich echt in teufelsküche damit bringen, wenn du einen Weg findest sag bescheid. Nur für die Zulassung 150€ mehr zu zahlen ist halt schon viel Geld.
Moin habe auch eine. Läuft seit 4 Jahren Top. 8 KW sind 5 KW. Nur das bei 8 KW der Lüfter schneller dreht. Ich würde aber immer mit Frischluft heizen. Sprich Ansaugstutzen aussen dran. ;-) Das Abgasrohr hab ich gegen original Webasto getauscht. Das Chinarohr hält nicht so lange. Den Schalldämpfer auch gegen Webasto Schalldämpfer getauscht. Ist viel leiser als die China Blechdose. ;) Gruß
Coole nummer^^ hab lustigerweise gerade die gleiche im Camper laufen und bisher hammer! Kann nur empfehlen die mindest Pumpenfrequenz auf 0,8hz zu stellen und über die pumpe zu regeln. Der Temperaturgesteuerte kreis schaltet meist auf vollgas und überhitzt die Kabine. Sonst top Gerät.
Mit einer Pumpenfreqenz von 0,8 hast Du nicht lange Spaß mit der Heizung, denn da ist die Verbrennung sehr schlecht und die Anlage setzt sich schnell mit Ruß zu, merkt man auch an den Abgasen, riechen sehr stark nach Diesel. Unter 1,5hz würde ich nicht gehen, wobei auch hier die Verbrennung noch nicht optimal ist. Ab 2hz verbrennt sie einwandfrei und die Abgase sind nahezu geruchlos.
Das Tank Teil ist nie dabei bei den Chinadingern und das die Pumpe nicht entlüften kann ist eigentlich auch bekannt. Du musst mal mehr UA-cam gucken ;)
@@ascona_cgtsport6106 oh, meine konnte das nicht (oder ich war zu dumm - wahrscheinlicher) aber ist jetzt auch schon wieder verkauft. Ich hatte allerdings so einen Tankentnehmer der durch den Tankverschluss ging
Ich hab ein Stück Kraftstoffschlauch von einem Mofa oder so, das sieht genau so aus. Afaik ist der nur nicht hitze- und druck- und scheuerfest, muss aber ja auch nicht. Das Entscheidende ist doch das Material und das muss dicht und beständig sein, mehr nicht.
Die heizung hat am anfang so lange gepumt weil ihr sie über kopf aufm tisch hattet und der diesel da erstmal hochgepumpt werden musste. Und das den tüv eine heizung interessiert wäre mir neu. 😀 zumindest noch nie erlebt, das die angeschaut wurde. Zudem hat se ja nen CE zeichen🤫😆
@@ingowenzel3552 Die Tiefen Temperaturen sind nicht das Problem, eher Temperaturen um 10/+- Grad. Da arbeitet die Heizung selbst auf kleinster Stufe einfach zu viel und du hast es viel zu warm in der Kiste wenn die Fenster zu sind. Ich heize mit der 5KW eine 12m² Holzhütte OHNE Isolierung und habe sogar das Problem bei diesen Temperaturen, besonders in der Nacht. Ich schlafe nicht Gerne bei 23 Grad. 😁😁
Habe mir eine 2KW-Autoterm MIT E-Kennzeichen, vormals Planar, eingebaut. Ohne E-Nummer erlischt die Betriebserlaubnis. Jede Zusatzheizung im KFZ MUSS eine E-Nummer haben. Die Kraftstoffleitung muss separat sein, niemals mit T-Stück an die vorhandenen anschließen (außer an eine vorhandene Wasser-Zusatz-Dieselheizung). Das ganze Paket kostet ca 600€, da sind die super-Leisepumpe und alle Schläuche schon dabei. CO-Gaswarner im Innenraum nicht vergessen.
In meinem Bus wird es bei 7grad Außentemperatur zu warm auf kleinster Stufe. Wenn ich über Temperaturregelung gehe läuft sie permanet auf kleinster Stufe weiter, schaltet aber nicht ab.
Frontrunner dachträger aber chinaböller standheizung xD Klar laufen die Teile und es gibt wenig Ärger. Dennoch sollte man darauf hinweisen das man in der Regel damit keine Wohnmobilzulassung bekommt, zumindest bei Dekra und TÜV Nord. Dazu kommt noch die Sache mit der Versicherung sollte etwas passieren. 😇
@@stEph0riz0r ja du hast recht, er spricht es an. Aber es klingt verharmlost für mich. Er spart bei nichts wenn man mal so schaut beim Umbau und dann baut er sich das billig Teil ein xD Untypisch für diese Person.
Moin @ItsMarvin würdest du uns mit dem TüV auf dem laufenden halten? Ich hab auch diese Standheizung in meinem Caddy und habe bei dir zum ersten mal gehört, dass man die eintragen lassen muss.
Geile Idee. Zu deiner Heizung und die Versorgung. Soweit ich das noch zusammen bekomme, soll man den Rücklauf nehmen. Diesen kann man trocken saugen ohne Probleme mit dem Motor zu bekommen. Beim Zulauf kann es sein das die Leitung irgendwann blockiert da die Tankpumpe ein Verschluss dar stellt. Wenn du keine Pumpe im Tank hast und deine Zapfstelle so direkt aus dem Haupttank saugt, spricht nichts gegen dein Vorhaben.
Wichtig ist die Kraftstoff-Dosierpumpe der Heizung von der Karosse zu entkoppeln. Sonst hödst Du deren Klack-Klack ziemlich laut im Innenraum. Und eine ECE-Kennzeichnung wäre wichtig für eine Eintragung beim Tüv. Selbst wenn der Prüfer bei der Ersteintragung nicht meckert kann das später bei einer HU Probleme geben....
Ich hätte den Zusatztank trotzdem verwendet. Mann könnte ihn am die vorförderpumpe des Haupttanks anschließen. Einfach ein t-stück an die Spritleitung. Zusätzlich ein elektrisches Ventil was mit der Zündung angesteuert wird. So hast du den Vorteil dass wenn der Heizer über Nacht läuft, er nicht deinen kompletten Tank leer saugt. Vor allem dann wenn nicht mehr viel drinnen ist.
Vorteil eines Extra Tanks läge da das man dort dann Heizöl verwenden kann. Das ist soviel ich weis erlaubt da es sich ja um eine Heizung handelt und Heizöl ist wesentlich günstiger als Diesel. Je nachdem wie stark die Heizen muss ballert die schon ordentlich etwas weg.
Das Problem bei dem roten Zeug ist, dass Heizöl nicht winter-/frostsicher ist. Spätestens bei ca. 5 Grad minus "flockt" es aus und geht nicht mehr durch die Filter u.ä. Es soll aber entsprechende Möglichkeiten geben um das passend zu machen.
Heizöl darf generell im Fahrzeugbereich NICHT verwendet werden, das ist eine gesetzliche Vorschrift. Auch wenn es sich in diesem Fall um eine Heizung handelt. Warum man das so streng sieht verstehe und weiß ich auch nicht, ist aber leider so. Von der Strafe mal abgesehen kommt meistens auch eine Anzeige wegen Steuerhinterziehung hinzu, also generell würde ich von der Nutzung von Heizoel abraten, weder in der Heizung und schon garnicht im Kraftstofftank.
@@sc29607 Dann ist meine Info entweder Falsch oder veraltet. Ich kenne das nur so das wenn sich das Heizöl nicht mit dem Kraftstoff vermischen kann wie z.B. durch getrennte nicht verbundene Tanks soll es erlaubt sein. Kenne auch mehrere Camper Besitzer die das so machen und wo auch noch niemand Probleme hatte. Heizöl ist ja zum Heizen da. Steuerhinterziehung kann das ja nur sein wenn man damit den Fahrzeugmotor betreiben würde. Aber ich denke mal die genaue Lage kann n so einem Fall ein Anwalt oder der TÜV beantworten.
@@defender-helmut9872 Es gibt einen Winterzusatz für Heizöl damit das nicht flockt. Ich kenne den Aktuellen Preis nicht aber meine letzte Info war etwa 15€ für den Zusatz der dann für 1000L Heizöl reicht. Habe 2 von den Heizungen im Gewächshaus eingebaut und mir ist das Öl bisher noch nicht geflockt obwohl die 2 Kunststofftank sich im Freien befinden.
also ich war /bin der meinung du hattest letzte woche eins hochgeladen aber dann wieder offline genommen weil benachrichtung von youtube und denn nicht mehr verfügbar. wegen der standheizung - was passiert wenn das ding fakelt und dein wagen brennt ? .. zahlt die versicherung dann trotzdem obwohl das ding keine e zulassung hat/hatte?
Ich war letztens beim TÜV,dieser wollte das ich die demontiere, weil dieses CE Kennzeichen kein richtiges CE Zeichen ist, also nicht für den festeinbau erlaubt. Habt ihr da irgendwelche Erfahrungen?
Generell müssen Anbauteile, vor allem wenn sie mit dem Fahrzeug fest verbaut sind bzw. auf dessen Bauteile zugreifen (Kraftstoffentnahme vom verbauten Tank) eine ECE-Zulassung haben. Die reine CE-Kennzeichnung reicht nicht mehr aus. Generell interessiert sich der TUEV aber eigentlich nicht dafür, außer man macht ihn darauf aufmerksam. Kenne drei Fahrzeuge die eine China Standheizung (Luft) nachträglich eingebaut haben (VW T6 und zweimal Sprinter) und bei allen drei hat es den TUEV nicht interessiert.
Warme Stube ohne Abstriche in Punkto Qualität und das ganze mit europäischer Straßenzulassung (ECE geprüft, "E-Nummer")! Für 380 Euro Die E5.0 von LF Bros ist eine Luftstandheizung die sich nicht hinter der Konkurrenz verstecken muss, JETZT NEU mit 5kW Heizleistung für sehr große Reisefahrzeuge
Schönen guten abend. Ich arbeite für eine Camper Werkstatt und verbaue selbst Planar Heizung. Klar kosten die mehr aber wir hatten schon Kunden in der Werkstatt bei denen wir den China Müll raus gebaut haben weil sie defekt oder die karren fast abgebrannt sind. Lieber eines mit prüfzeichen verbauen... Liebe Grüße
Ich habe die gleiche Heizung . Dein sogenannter Aquariumschlauch funktioniert bei mir schon lange ohne Probleme . TÜV ? nein :) Also alle 2 Jahre einmal ausbauen und das Loch im Boden verschrauben .
""""Betriebserlaubnis erlischt!""" Braucht also eine TÜV Zulassung - oder man darf sich nicht erwischen lassen! 8 KW hat diese Heizung auch nicht es ist eine normale 5 KW Heizung eben nur ein paar Daten im Programm geändert. Etwas über 6 KW hat die Heizung aber, nach dem Dieselverbrauch berechnet! Habe hier noch einen Telefonieschalldämpfer im Luftkanal verbaut und erst dann war es schön leise! Bleibt gesund Uwe
Willkommen zu Wissenschaft und Technik😅 Mal sehen wie lang das Ding hält ☝🏻
Machst du nächste Woche weiter mit dem Camper Bus
Ohne Zulassung kein TÜV! Vom meinen T2 Bus/ Camper war die Halter kaputt von der Heizung, bekam kein TÜV! Da war Bügel abgerostet, 2 Schweißpunkte!
Beheize mit so einem Teil (5kw) meine Gartenhütte seit ca. 3 Jahren.
Es musste noch nicht´s ersetzt werden. Habe nur von Anfang an einen
richtigen Luftfilter (->Brennkammer & Ansaugluft Innenraum) verbaut.
Man sollte die Heizung vor dem abschalten 5 MInuten unter Vollast laufen lassen.
Habe mal gelesen habe, dass sonst die Brennkammer stark verrußt und letztendlich
zu einem Ausfall führt.
Zum Einbau:
Eine längere Strecke (Warmluft) habe ich mit den Papprollen überbrückt, die jeder
Folierer in den Müll schmeisst. Die Isolieren viel besser als diese zu teuren Alurohre.
Für Bögen und Teiler (Y) habe ich Abwasserrohre genommen, die dünsten allerdings
recht lange aus, riecht halt komisch. Dauerte bis zu 48 Betriebsstunden, dann war
der Mief weg. Kann man vielleicht verkürzen/verhindern, wenn man die Rohre
VORHER ordentlich reinigt.
Es lebe der Murks, das Ergebnis zählt. ;-)
So ein Chinakracher mit angeblichen 5 kw für knapp über 100€ hab ich in meinem Winterkäfer drin (natürlich NUR zu Testzwecken auf abgesperrter Strecke... hihi) mit nem kleinerem Kanister als Dieseltank (als Benzinversion gibts die billigen Dinger ja nicht) funktioniert das Ding bei mir auch seit nem Jahr ganz gut.
0:42 links an der Wand sollte evt. mal geputzt oder was über den Pi**el gehängt werden schau nich so schön aus 😁
Wenn deine Einspritzpume nicht ohne Kraftstoffförderpume auskommt, nimm besser die Rücklaufleitung, die ist drucklos. Die Leitung geht auch bis auf den Tankboden, da sie sonst für Lufteintrag im Tank sorgen würde wenn sie von oberhalb draufplätschert.
Ich hatte das Problem, dass die Kraftstoffförderpumpe mir die Standheizung überflutet hat, da sie viel mehr (und durch die Dosierpumpe der Heizung hindurch) Sprit fördert als die Dosierpumpe, die mitgeliefert wird.
Da gebe ich dir Recht, die Standheizung wird mit einem T Stück in der Vorlaufleitung geflutet !!!
In Rücklauf bekommt man durch die Hochdruckpumpe nichts gezogen
@@2lefthands255 Stimmt. Deshalb ja auch zwischen Pumpe und Rücklauf. Rückwärts aus dem Tank.
Mahlzeit Marvin!
Wegen deiner Kraftstoff Leitung kann ich dir einen Landmaschinen Händler empfehlen. Da bin ich schon öfter fündig geworden
Seit 2 Jahren im Pkw.Absolut ohne Probleme,nicht mal beim Tüv.
Fernbedienung hat enorme Reichweite.
Geiles Teil
Feiere deine Videos mit dem Camper extrem
Du mußt den Fahrzeugtank anzapfen. Der mitgelieferte darf nicht im Innenraum verbaut werden. Habe die 5kW Variante im Wohnwagen verbaut. Allerdings mit Bootstank im Gaskasten... Was soll ich sagen: Bei der kleinsten Taktfrequenz (1,6Hz) läuft die mit 22 Ltr. Diesel 2 Wochen durch. P. S. : Der Code für das Menü ist 1688 falls Du den noch nich hast.
Wieso darf der nicht in den Innenraum? Möchte den Tank in meinem T5 zwischen Innenraumverkleidung und Seitenblech montieren :)
@@flob9633 War der Rat meines TÜV'lers. Kraft-/Brennstoffe haben im Wohnraum nichts zu suchen. Also Tank bei WoWa im Gaskasten, bei Bus separat (und erlaubt) unter das Fahrzeug, oder den Fahrzeugtank verwenden. Manche nehmen T-Stücke in der Kraftstoffleitung, ich bevorzuge bei Kfz einen separaten Tankzugang der nicht so tief reicht wie der des Fahrzeuges. So bleibt immer noch genug Sprit zur nächsten Tankstelle.
Jedes Mal wenn ich die Treppe seh bin ich richtig begeistert😃👌🏼👍🏼Kanns nicht beschreiben aber ich bin damals beim Video schon begeistert gewesen als ihr das mit der Treppe gemacht habt, wie ihr sie besorgt habt war schon sau geil und dann das einbauen war der hammer!!! Auf jeden Fall einen echt super geile Idee mit der Treppe, ich bewundern sie jedes Mal wenn ich sie in deinen Videos seh👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼LG Michael. S
Deine Videos, immer interessant und vorallem abwechslungsreich. 👌👌
Super Video 👍
Ich hoffe die OP mit der „spontanvorhautverengung“ klappte 🤣🤣🤣🤣
Mach weiter so
Großartiges Video. Ich feiere jedes Video mit Flo und dir. Glück auf.
Die Heizung ist super damit heiz ich meine Garage und kann nix negatives drüber sagen
Du kannst sie umstellen von h1 auf Grad anzeige gibt es paar Videos dazu macht sich besser genau so wie die Pumpe kannst du auch einstellen
Hab ich auch in meinem Transit Custom verbaut. Funktioniert bei mir TOP und vorallem ohne Probleme!
Hey it's Marvin deine Videos ist echt cool und lustig ich freue mich schon auf Freitag wegen lost place
Moin. Habe seine 3 kw Heizung im VW T 4 seit 2 Jahren. Ohne Probleme.
Für das Abgasrohr solltet ihr nicht die verlinkten Schlauchbefestingunen nehmen.Nach einem Jahr waren die Befestigungen abgegammelt.
Das Abgasrohr ist dann aufgrund der fehlenden Halter abgerissen.
Werde ich noch erneuern.
Definitiv immer den Rücklauf anzapfen. Den Vorlauf leer ziehen wird mist. Besser noch den Webasto Fuelfix verwenden.
Lustig ich hab mir genau die Gleiche vor einer Woche gekauft. Eingebaut wird sie jetzt am Freitag ;)
Mal abgesehen davon dass hier schon viele schreiben dass es damit keinen tüv gibt (leider) die Montageplatte hätte ich von außen montiert....sobald der kleber undicht wird zieht das Holz Wasser-.-
Ist eine LuftStandHeizung. Sowas hatte ich schon vor rund 25Jahren in meinen damaligen L300 verbaut.
Zumindest damals mussten allerdings Luftstandheizungen im Gegensatz zu Wasserstabdheizungen vom TÜV abgenommen werden und eingetragen werden.
Marvin kannst du mal ein video machen wo du zeigst wie man in ein auto Licht macht ,also auch mit verkabeln und so
Würde beim 651er nicht an den Rücklauf gehen. Injektoren werden im Start und Kaltlauf darüber geflutet (deswegen wird diese auch bei der Leckölmessung abgeklemmt). Tank auf Reserve fahren und absenken (4x E14, 5x T30 und zwei Leitungen) und dann dort am Modul den bereits vorhandenen Anschluss frei knipsen. Kann dir gerne die Originalen Dokumente und Ersatzteil Nr. zukommen lassen.
SERVUS Marvin !
wir haben die selbe vor kurzem in unseren Same Antares 130 dt verbaut sie ist sehr gut finde ich heizen kann sie sehr gut und für den preis echt empfehlenswert
Hatte selber eine Chinaheizung, nach der 3. Dieselpumpe in 6 Monaten hat es mir gereicht und habe mir eine Planar gekauft. Seit mehr als 1 Jahr kein Problem. Ich nutze die Heizung sehr oft da ich im Auto lebe. Mit den Komfort Bedienteil ist die Planar echt gut. Ich mache es so, stelle die Temperatur ein und die Heizung macht dann selber.
Bei der Chinaheizung wird das Display mit der Zeit unlesbar weil finster.
Besonders hat mich die Bedienung gestört und das Züglein das es dann eine Planar geworden ist, habe sie in Salzburg im Gebirge mal gebraucht und natürlich hat sie nicht funktioniert…
Du lebst im Auto? Hört sich interessant an
@@louismika9648 ja in dem Auto schon 2 Jahre und vorher 2 Jahre im Wohnwagen. Ich glaube habe ein wenig Erfahrung darin…
Habe auch gedacht Chinaheizung ist das Noplusultra. Für mich war die Zuverlässigkeit das k.o. Kriterium. Bei einem Freund von mir der sie nur ab und zu nutzt, funktioniert sie. Heizung rennt bei mir November bis Ende März, da hab ich den Anspruch das sie immer geht. Die Planar hat auch den Höhenausgleich und reduziert selber die Einspritzmenge. Fehlt bei der China Heizung musst manuel machen.
Was genau erwartest du für 130€ ? das Teil funktioniert doch mega. Kannst dir auch eine eberspächer kaufen für 1000€
Tuning code 1688 Video von TiBohne . Der Flachmann ist der schalldämpfer für dein auspuff.
das ist die anlage ohne tuning also die bessere anlage die es auf dem markt gibt. Drücke die beiden linken tasten für 3sec und du hast den Berg modus wegen luftdruck und weniger luft ( Sauerstoff).
Der Spritleitungsnupsi lag bei mir in einem Tütchen im Tank! Einfach mal aufschrauben und hineinschauen.
Nabend,
mit ECE Zulassung wäre die Heizung eintragungsfrei und es wäre kein Thema das nach 10 Jahren die Heizkammer ausgetauscht werden muss. Warum den Tank anbohren? T Stück in die Kraftsoffleitung solllte reichen. Bitte immer schläuche mit Innenliegendem Gewebe verwenden.
Anbohren, weil extra Saugleitung höher eingebaut wird. So wird der Tank nicht von der Heizung leer gemacht.
*_Immer wieder schön zu sehen deine Videos_*
Die Luftausströmer sollten bei der Heizung nicht zu weit schließen, da sich bei den Heizungen der Aluminiumkörper der Heizung verzieht und das Lüfterrad hängenbleibt, wenn der Luftstrom zu stark gebremst wird. Die Übertemperaturabschaltung kommt bei den Dingern meist recht spät.
Es gibt für die Ansaug und Ausströmerseite Schalldämpfer, damit hörst du die Heizung kaum noch.
Habe die Rote 8KW ? All in One Kiste in meinem Hallenkabuff verbaut. für 16m²/40m³ reicht es auf jeden Fall. Für das Geld auf jeden Fall.
Also ich habe auch eine Cina Heizung in meiner Werkstatt, die lasse ich aber nur laufen wenn ich dabei bin. In ein Fahrzeug würde ich aber nur eine zugelassene Standheizung einbauen.
T-Stück ist nicht die coolste und schönste Variante. Tankentnehmer sind in der Regel etwas kürzer abgeschnitten damit immer noch Diesel im Tank bleibt sozusagen als Reserve. Sonst ist warm aber Tank leer
Der normale Benzinschlauch vom Kfz kann man nicht nutzen. Ihr müsst die Leitung nutzen die dabei ist da die Pumpe mit Druck pulst und das geht nur mit dem extra Schlauch!! Der Kfz Schlauch zieht sich zusammen!
Wann gibt es wieder Lost Places?
Würde ich so gerne mal wieder sehen wollen.🥺
Bist der Beste mach weiter #Its Marvin 🙊💪🏻🙌🌹
Ich habe zwei solcher Heizungen in meiner kleinen Werkstatt laufen und das jetzt schon seit 2 Jahren ohne auch nur die kleinste Störung . Ich frage mich immer wieder was soll dieses dermaßen dumme schlecht Gerede von etwas , was man selbst wahrscheinlich noch nie selbst ausprobiert hat . Die meisten die sich abfällig darüber äußern sind wahrscheinlich nicht einmal in der Lage so eine Heizung einzubauen . Ich würde eher Empfehlen sich mal darüber Gedanken zu machen wie zum Beispiel ein bekannter deutscher Hersteller seine horrenden Preise rechtfertigt . Ein Vergleich der zerlegten Heizungen dürfte selbst dem größten Klugscheißer zu der Erkenntnis bringen das diese Heizungen im Prinzip identisch sind ! Gruß Jens
Zwei Stück in der Werkstatt seit jahren , die taktrate und Lüfterdrehzahl erhöht ohne probleme 🙂
Der "Kraftstoffschlauch" ist ja schon ne Nummer. 😅 Haben die Hersteller einfach aus dem Aquarium ausgebaut.
Ich bin MdL gespannt wie die Heizung sich so schlägt.
Hallo Marvin super mit dem Camper Bus mit dem Mercedes Sprinter 👍
Wie wäre es, wenn du mal ein Bergwacht Auto Projekt machst
Ich würde zur Sicherheit ein Rauch u.Co2 Melder noch mit einbringen.
Durch den extra Tank kann sie auch ganz offiziell mit Heizöl tanken
Heizöl im Fahrzeug?
Wer verkauft so kleine Mengen (unter 100l) Heizöl? Ich habe keinen gefunden... :(
Nächste Frage: Ist Heizöl auch winterfest?
@@13dkj2
Vorallem in einem beweglichen Objekt Heizöl.
@@13dkj2 also an meiner Tankstelle gibts tatsächlich eine Heizöltankstelle... :D
Hab die 5 KW davon verbaut und läuft seit dem ohne Probleme, die 8KW ist viel zu groß. Wirst du schnell merken.
Die 5kw und 8 kw sind baugleich
@@oliverandrestirkat8779 ich habe eine 8kw für die Werstatt und die macht entschieden mehr bums wie die 5kw im Sprinter. Die Taktung der Pumpe Lüfterdrehzahl und der Verbrauch sind schon anders. Es gibt auch baugleiche Automotoren die sich dennoch von der Leistung unterscheiden.
@@OCC_Reisen das ist richtig, stell dir vor ich hab sogar 2x8kw für meine Werkstatt. An sich sind die aber baugleich und lassen sich halt easy runter takten, so dass die im minimum die Wärme halten und bei maximum die 6-8 kw bringen. Obwohl beide eh keine 8 kw an Leistung bringen. 6 sind ehr reell
Moin die sind schon mega geil.. Bloß gleich vor weg am besten gleich einen hochwertigen benzinschlauch nehmen
Profi Arbeit 👍
Super Video👍, aber wann geht es eigentlich wieder mit dem LF weiter?😉
Ich hätte ehr zu der gegriffen die eine Zulassung hat, da kannst dich echt in teufelsküche damit bringen, wenn du einen Weg findest sag bescheid. Nur für die Zulassung 150€ mehr zu zahlen ist halt schon viel Geld.
An sich funktionieren die ganz gut aber du solltest dir eine dieser Pumpen auf Halde legen die gehen gern mal kaputt
Moin habe auch eine. Läuft seit 4 Jahren Top. 8 KW sind 5 KW. Nur das bei 8 KW der Lüfter schneller dreht.
Ich würde aber immer mit Frischluft heizen. Sprich Ansaugstutzen aussen dran. ;-)
Das Abgasrohr hab ich gegen original Webasto getauscht. Das Chinarohr hält nicht so lange. Den Schalldämpfer auch gegen Webasto Schalldämpfer getauscht. Ist viel leiser als die China Blechdose. ;)
Gruß
Hab das teil seit jahren im keller als Werkstattheizung....keine Probleme
Coole nummer^^ hab lustigerweise gerade die gleiche im Camper laufen und bisher hammer! Kann nur empfehlen die mindest Pumpenfrequenz auf 0,8hz zu stellen und über die pumpe zu regeln. Der Temperaturgesteuerte kreis schaltet meist auf vollgas und überhitzt die Kabine. Sonst top Gerät.
Mit einer Pumpenfreqenz von 0,8 hast Du nicht lange Spaß mit der Heizung, denn da ist die Verbrennung sehr schlecht und die Anlage setzt sich schnell mit Ruß zu, merkt man auch an den Abgasen, riechen sehr stark nach Diesel. Unter 1,5hz würde ich nicht gehen, wobei auch hier die Verbrennung noch nicht optimal ist. Ab 2hz verbrennt sie einwandfrei und die Abgase sind nahezu geruchlos.
Ich liebe deinen Sprinter einfach🥰😍
wieder Cooles Video
Wie geht es eigentlich dem Iveco 6x6?
Könntet du dazu mal wieder bitte ein Video machen
Ist das sein Kumpel oder sein fester Freund ?
Hab nämlich einige zeit keine Videos mehr geschaut vom Marvin.
genau das ding haben wir auch
Das Tank Teil ist nie dabei bei den Chinadingern und das die Pumpe nicht entlüften kann ist eigentlich auch bekannt. Du musst mal mehr UA-cam gucken ;)
Die Pumpe kann entlüften, garkein Problem, musst nur die richtige Tastenkombination drücken :)
@@ascona_cgtsport6106 oh, meine konnte das nicht (oder ich war zu dumm - wahrscheinlicher) aber ist jetzt auch schon wieder verkauft. Ich hatte allerdings so einen Tankentnehmer der durch den Tankverschluss ging
Ich liebe meine Standheizung ✊😍
ich habe en 2KW Eberspächer im boot, dass gibt mehr värme als ein 5KW China modell.. is auch 10 x so teuer..
So cool das Video, dieser einbau steht mir auch bevor und ich finde keine Anleitung auf Deutsch, könnt ihr mir da vllt helfen? LG Sabine
Ich hab ein Stück Kraftstoffschlauch von einem Mofa oder so, das sieht genau so aus. Afaik ist der nur nicht hitze- und druck- und scheuerfest, muss aber ja auch nicht. Das Entscheidende ist doch das Material und das muss dicht und beständig sein, mehr nicht.
Die heizung hat am anfang so lange gepumt weil ihr sie über kopf aufm tisch hattet und der diesel da erstmal hochgepumpt werden musste. Und das den tüv eine heizung interessiert wäre mir neu. 😀 zumindest noch nie erlebt, das die angeschaut wurde. Zudem hat se ja nen CE zeichen🤫😆
Die Dinger sind OK. Hab ich auch. Aber 5 KW sind für Kastenwagen deutlich nee Nummer zu groß.
Es gibt die ab 2 kW; sind vollkommend ausreichend.
Kommt darauf an wie kalt es im Winter wird......bei -15 Grad ist man bestimmt froh über ein bisschen Reserve!
@@ingowenzel3552 Die Tiefen Temperaturen sind nicht das Problem, eher Temperaturen um 10/+- Grad. Da arbeitet die Heizung selbst auf kleinster Stufe einfach zu viel und du hast es viel zu warm in der Kiste wenn die Fenster zu sind.
Ich heize mit der 5KW eine 12m² Holzhütte OHNE Isolierung und habe sogar das Problem bei diesen Temperaturen, besonders in der Nacht. Ich schlafe nicht Gerne bei 23 Grad. 😁😁
Habe mir eine 2KW-Autoterm MIT E-Kennzeichen, vormals Planar, eingebaut. Ohne E-Nummer erlischt die Betriebserlaubnis. Jede Zusatzheizung im KFZ MUSS eine E-Nummer haben.
Die Kraftstoffleitung muss separat sein, niemals mit T-Stück an die vorhandenen anschließen (außer an eine vorhandene Wasser-Zusatz-Dieselheizung).
Das ganze Paket kostet ca 600€, da sind die super-Leisepumpe und alle Schläuche schon dabei. CO-Gaswarner im Innenraum nicht vergessen.
Auch wenn das Video schon 2 Jahre alt ist und ich nicht weiß ob der Tank noch da ist, den könnte man als Wassertank für Frisch oder Abwasser nutzen
Geiles Teil Brauch ich auch für meinen Camper
In meinem Bus wird es bei 7grad Außentemperatur zu warm auf kleinster Stufe. Wenn ich über Temperaturregelung gehe läuft sie permanet auf kleinster Stufe weiter, schaltet aber nicht ab.
Ihr wisst schon das ihr die Heizung bei dem Test auch noch auf dem Kopf gedreht laufen lasst! Die Rohre müssen aus der Heizung nach unten zeigen!
Frontrunner dachträger aber chinaböller standheizung xD
Klar laufen die Teile und es gibt wenig Ärger.
Dennoch sollte man darauf hinweisen das man in der Regel damit keine Wohnmobilzulassung bekommt, zumindest bei Dekra und TÜV Nord. Dazu kommt noch die Sache mit der Versicherung sollte etwas passieren.
😇
Macht er doch. 13:49
@@stEph0riz0r ja du hast recht, er spricht es an.
Aber es klingt verharmlost für mich.
Er spart bei nichts wenn man mal so schaut beim Umbau und dann baut er sich das billig Teil ein xD
Untypisch für diese Person.
Wen du probleme mit deiner standheizung hast frag deinen freund freundship der hat eine standheizung im sortiment
Nächster Titel "Camper ist abgebrannt "
hoffentlich nicht 😁😅
Dann lieber direkt eine LF Bros. Die hat immerhin eine ECE Zulassung und kostet kaum mehr.
Gutes Video Marvin ! 👍
Ob es funktioniert oder nicht wissen wir wenn das Auto die Tage in Flammen aufgeht 😅
Und die hat eine separate Pumpe die kann man dann irgendwo geschickt einbauen
Marvin ist die Nr.1 (=
Moin @ItsMarvin würdest du uns mit dem TüV auf dem laufenden halten? Ich hab auch diese Standheizung in meinem Caddy und habe bei dir zum ersten mal gehört, dass man die eintragen lassen muss.
Hab die auch im t5. Top Teil und alle die dagegen haten sind nur beleidigt weil die 500 Euro für ne planar gezahlt haben hahaha
Geile Idee.
Zu deiner Heizung und die Versorgung.
Soweit ich das noch zusammen bekomme, soll man den Rücklauf nehmen.
Diesen kann man trocken saugen ohne Probleme mit dem Motor zu bekommen.
Beim Zulauf kann es sein das die Leitung irgendwann blockiert da die Tankpumpe ein Verschluss dar stellt.
Wenn du keine Pumpe im Tank hast und deine Zapfstelle so direkt aus dem Haupttank saugt, spricht nichts gegen dein Vorhaben.
Ich hab die auch. Ist perfekt
4:28 nicht Luftfilter sondern Hamsterfilter. Falls da einer einziehen möchte. 🤣
"Ansaug-Geräuschdämpfer"
Wichtig ist die Kraftstoff-Dosierpumpe der Heizung von der Karosse zu entkoppeln. Sonst hödst Du deren Klack-Klack ziemlich laut im Innenraum. Und eine ECE-Kennzeichnung wäre wichtig für eine Eintragung beim Tüv. Selbst wenn der Prüfer bei der Ersteintragung nicht meckert kann das später bei einer HU Probleme geben....
Die hält ziemlich lange wenn du das richtig machst macht sie auch die Wohnung schnuckelig warm
Was ist mit dem Dachdecker LKW
Wieviel mm Durchmesser hat der Kraftstoffschlauch? Würde mir gerne direkt einen mitbestellten.
Wann machst du das HLF weiter
Ich hätte den Zusatztank trotzdem verwendet. Mann könnte ihn am die vorförderpumpe des Haupttanks anschließen. Einfach ein t-stück an die Spritleitung. Zusätzlich ein elektrisches Ventil was mit der Zündung angesteuert wird. So hast du den Vorteil dass wenn der Heizer über Nacht läuft, er nicht deinen kompletten Tank leer saugt. Vor allem dann wenn nicht mehr viel drinnen ist.
Vorteil eines Extra Tanks läge da das man dort dann Heizöl verwenden kann. Das ist soviel ich weis erlaubt da es sich ja um eine Heizung handelt und Heizöl ist wesentlich günstiger als Diesel. Je nachdem wie stark die Heizen muss ballert die schon ordentlich etwas weg.
Das Problem bei dem roten Zeug ist, dass Heizöl nicht winter-/frostsicher ist. Spätestens bei ca. 5 Grad minus "flockt" es aus und geht nicht mehr durch die Filter u.ä. Es soll aber entsprechende Möglichkeiten geben um das passend zu machen.
Heizöl darf generell im Fahrzeugbereich NICHT verwendet werden, das ist eine gesetzliche Vorschrift. Auch wenn es sich in diesem Fall um eine Heizung handelt. Warum man das so streng sieht verstehe und weiß ich auch nicht, ist aber leider so. Von der Strafe mal abgesehen kommt meistens auch eine Anzeige wegen Steuerhinterziehung hinzu, also generell würde ich von der Nutzung von Heizoel abraten, weder in der Heizung und schon garnicht im Kraftstofftank.
@@sc29607 So ein Schwachsinn......die deutschen Vorschriften 😕😔
@@sc29607 Dann ist meine Info entweder Falsch oder veraltet.
Ich kenne das nur so das wenn sich das Heizöl nicht mit dem Kraftstoff vermischen kann wie z.B. durch getrennte nicht verbundene Tanks soll es erlaubt sein.
Kenne auch mehrere Camper Besitzer die das so machen und wo auch noch niemand Probleme hatte.
Heizöl ist ja zum Heizen da.
Steuerhinterziehung kann das ja nur sein wenn man damit den Fahrzeugmotor betreiben würde.
Aber ich denke mal die genaue Lage kann n so einem Fall ein Anwalt oder der TÜV beantworten.
@@defender-helmut9872 Es gibt einen Winterzusatz für Heizöl damit das nicht flockt.
Ich kenne den Aktuellen Preis nicht aber meine letzte Info war etwa 15€ für den Zusatz der dann für 1000L Heizöl reicht.
Habe 2 von den Heizungen im Gewächshaus eingebaut und mir ist das Öl bisher noch nicht geflockt obwohl die 2 Kunststofftank sich im Freien befinden.
also ich war /bin der meinung du hattest letzte woche eins hochgeladen aber dann wieder offline genommen weil benachrichtung von youtube und denn nicht mehr verfügbar.
wegen der standheizung - was passiert wenn das ding fakelt und dein wagen brennt ? .. zahlt die versicherung dann trotzdem obwohl das ding keine e zulassung hat/hatte?
Unterhaltsam :) nur leider erlischt die Betriebserlaubnis damit :( ..
Ist Flo der neuer Freund an deiner Seite ?
Kann ich die Heizung in einen geschlossenen Kasten einbauen,wegen der ansaugung?
Ich war letztens beim TÜV,dieser wollte das ich die demontiere, weil dieses CE Kennzeichen kein richtiges CE Zeichen ist, also nicht für den festeinbau erlaubt. Habt ihr da irgendwelche Erfahrungen?
Generell müssen Anbauteile, vor allem wenn sie mit dem Fahrzeug fest verbaut sind bzw. auf dessen Bauteile zugreifen (Kraftstoffentnahme vom verbauten Tank) eine ECE-Zulassung haben. Die reine CE-Kennzeichnung reicht nicht mehr aus. Generell interessiert sich der TUEV aber eigentlich nicht dafür, außer man macht ihn darauf aufmerksam. Kenne drei Fahrzeuge die eine China Standheizung (Luft) nachträglich eingebaut haben (VW T6 und zweimal Sprinter) und bei allen drei hat es den TUEV nicht interessiert.
Warme Stube ohne Abstriche in Punkto Qualität und das ganze mit europäischer Straßenzulassung (ECE geprüft, "E-Nummer")!
Für 380 Euro
Die E5.0 von LF Bros ist eine Luftstandheizung die sich nicht hinter der Konkurrenz verstecken muss, JETZT NEU mit 5kW Heizleistung für sehr große Reisefahrzeuge
Frag doch den Dominik von freundship
Schönen guten abend. Ich arbeite für eine Camper Werkstatt und verbaue selbst Planar Heizung. Klar kosten die mehr aber wir hatten schon Kunden in der Werkstatt bei denen wir den China Müll raus gebaut haben weil sie defekt oder die karren fast abgebrannt sind. Lieber eines mit prüfzeichen verbauen... Liebe Grüße
hab mir auch eine jetzt bestellt kann mir wer sagen welchen Durchmesser das Ein und Auslassrohr hat?Zu und Heitzluft
Ist das nicht zu laut? Wie soll man bei dieser lärm schlafen
Kann mir jemand sagen ob das Gehäuse heiß wird? Ich möchte sie im amarok hinter dem Rücksitz verbauen.
Kaum zu glauben !! Mal sehen wie lange sie funktioniert ;-)
Mehrere Jahre aber in autos nicht erlaubt ;)
Hab meine Damals für 70€ bekommen die läuft immernoch
Ich habe die gleiche Heizung . Dein sogenannter Aquariumschlauch funktioniert bei mir schon lange ohne Probleme . TÜV ? nein :) Also alle 2 Jahre einmal ausbauen und das Loch im Boden verschrauben .
Ich habe mehrere Programm Virenprogramm wie aktualisiert man ein Virenprogramm Handyhalter mit
""""Betriebserlaubnis erlischt!"""
Braucht also eine TÜV Zulassung - oder man darf sich nicht erwischen lassen!
8 KW hat diese Heizung auch nicht es ist eine normale 5 KW Heizung eben nur ein paar Daten im Programm geändert.
Etwas über 6 KW hat die Heizung aber, nach dem Dieselverbrauch berechnet!
Habe hier noch einen Telefonieschalldämpfer im Luftkanal verbaut und erst dann war es schön leise!
Bleibt gesund
Uwe
Genau so sieht es nämlich aus.
China Heizung Modell "Flammendes Inferno ?"