Ja sam pre 3 meseca restaurirao ATX. Kupio sam ga za 500 evra, nije mogao upaliti, po recima prodavca nije valjao karburator. Na oko je bio lep, imao sve plastike farovi original, i zmigavce. Verovali ili ne iako su delovi jeftini, kompletno sredjivanje i neke dodatne stvari izasle su me jos skoro 500 evra. Morao sam da radim stublinu, nov klip, rasturali smo menjac, stavili novu kajlu, stavili nove semeringe i lezajeve, dihtunge. Karburator nismo mogli nastelovati, stalno je ubacivao previse goriva. morao sam da kupim nov Delorto 14-12P. Samo sam njega platio 50 evra. Pa nov lanac i lancanici, pa paknovi, pa nov zupcanik za kilometar sat, sve sajle nove, pa krpljenje rezervoara, pa nova slavina, nove spoljne i unutrasnje gume..... 500 dinara za ovo 20 evra za ono, i napakovalo se skoro 500 evra. Tako da me je sa registraciojom na zute table (uspeo sam) kostalo malo preko 1000 evra. Ali sam zato dobio motor koji je bolji, jaci, brzi i lepsi od originala, jer neke stvari sam sam pravio (posto sam neki divlji majstor i bravar), a gume su obe 3,0, cime je motor vislji i mnogo lepse izgleda.
@@Mikica229 Kad bih ti rekao da imam 51 godinu, i da volim tomosa jer me podseca na mlade dane. A masine su neunistive i nije potrebno nikakvo odrzavanje. Pogotovo sto imam elektronsko paljenje.
Od kog auta je spoljna bobina?
pozlatile ti si ruke Pero!Bas radostan i profi klip svaka cast!
Јел би снимио неки клип о укупној цени рестаурације?
Ja sam pre 3 meseca restaurirao ATX. Kupio sam ga za 500 evra, nije mogao upaliti, po recima prodavca nije valjao karburator. Na oko je bio lep, imao sve plastike farovi original, i zmigavce. Verovali ili ne iako su delovi jeftini, kompletno sredjivanje i neke dodatne stvari izasle su me jos skoro 500 evra. Morao sam da radim stublinu, nov klip, rasturali smo menjac, stavili novu kajlu, stavili nove semeringe i lezajeve, dihtunge. Karburator nismo mogli nastelovati, stalno je ubacivao previse goriva. morao sam da kupim nov Delorto 14-12P. Samo sam njega platio 50 evra. Pa nov lanac i lancanici, pa paknovi, pa nov zupcanik za kilometar sat, sve sajle nove, pa krpljenje rezervoara, pa nova slavina, nove spoljne i unutrasnje gume..... 500 dinara za ovo 20 evra za ono, i napakovalo se skoro 500 evra. Tako da me je sa registraciojom na zute table (uspeo sam) kostalo malo preko 1000 evra. Ali sam zato dobio motor koji je bolji, jaci, brzi i lepsi od originala, jer neke stvari sam sam pravio (posto sam neki divlji majstor i bravar), a gume su obe 3,0, cime je motor vislji i mnogo lepse izgleda.
@@slobodanstojanovic5521 е то је за похвалу,што би реко мој деда кад ми нешто треба ја не гледам цену.
@@Mikica229 Kad bih ti rekao da imam 51 godinu, i da volim tomosa jer me podseca na mlade dane. A masine su neunistive i nije potrebno nikakvo odrzavanje. Pogotovo sto imam elektronsko paljenje.
@@slobodanstojanovic5521 е сад знам
@@Mikica229 😁
Апенцом за Турску?
Gde si bre aleksicu pozdrav za perisic
Prijatelju ,morace samo kilometar sat zbog registracije i posle moze na turneju 👍👌💪
Na sta si povezao zmigavce
na struju
Posto nije bio upajlen motor a zmigavce su radili
Povezani su direkt na bateriju
Jedan savet, nasastvaljao sam ih se milion, skines ga sa nogara kad stavljas skroz dole saraf, i sklonis sajlu kocnice :D
Svaka cast za projekat
Najaci si kraljino velik pozdrav
Snimi apn 4 nisi dugo snimo
Dobro je sto se trudite i pravite nesto korisno al verovatno si mogao da napravis bar dva klipa o sklapanju apenca, ovako deluje previse zbrzano.
Jel na prodaju e klasa ?
Full Masina 💪💪💪💪
ahahahahah ludaci
sve najj'
Ne moze se registrovati bez kilometar sata
Dobar ti je video
Braca montiraju motor u kuci
Kolko kostalo kompletno popravljanje
Bravo za dobar klip
Al motor je top
Ekstra masina
Kuda ces ici?
Bravo Pero
Kako štimati platine bem ti platine
❤💪
👍💪😁🥇
Što nisi radio mašinu?
Можда би било добро да и намонтираш оне метале код ногу,не знам како се то каже али знам да то има Томос т12
Opasan motor
Jos opasniji majstor
Jel ga prodajes i za koliko