Esa via es un empalme de cargas que la comparten el Sarmiento y el San Martin que se la conoce popularmente desde hace por lo menos mas de 60 años como " La via muerta del Palomar" , ahora jamás estuvo inactiva la misma solo que muy pero muy de vez en cuando pasa un tren de carga a baja velocidad y una vez que empalma con el San Martin el destino es Retiro. Como también también hace muchisimos años atras por esa misma via desde Estación Caseros podia ir uno en tren hasta el Mercado Central que esta en La Matanza hacías Caseros toda la via muerta del Palomar-Haedo-y de Haedo llegabas hasta el Mercado Central por la via del Ramal "Haedo / Temperley" luego había un empalme o desviación sobre esas vias que conducían directamente dentro del Mercado Central. Les hablo de alla por 1974 -75-76. 👍
Qué buena info! Una pregunta... ¿y esas vías, posiblemente muertas, que se acercan al trazado de la línea San Martin desde la Peugeot? (se acercan desde la izquierda saliendo desde El Palomar, yendo hacia Caseros). Puede ser que procedan desde Martín Coronado? Lo pregunto porque jamás supe de dónde venían exactamente y las he intentado seguir desde el Google Maps.
Gentes este ramal se reformará y se activará doble via para pasajeros !!!en este 2023 con un par de apeaderos y cerramientos de las vias este dato es muy reciente, si todo se cumple como lo previsto
Que maravillosos seria si se pudieran habilitar estos ramales como transporte de pasajeros , por la descongestion que implicaran y como facilitarian la comunicacion. entre zona Norte y Oeste desde ya contando primero con una eficiente infraestrucutura ( vias - señales y pasos a nivel )
Lastima que el monopolio peronista está ligado a las empresas de colectivos y camiones por eso cerraron las líneas de larga distancia en el gobierno de Menem y le dieron el Belgrano Cargar insolitamente a Moyano con la vandalizacion de los cargueros que viajaban del norte a los puertos de Gran Rosario
Que ramal era/es este? Pertenecía al FC San Martín ? Excelente documento , testigo de cómo era el FC San Martín y las antiguas estaciones Chacarita y Paternal antes de la construcción del viaducto
@@pablonagashima2128 hablamos de un tren turístico, en el Oeste vive la suficiente población para que se llene el tren y seria para darle un respiro a los otro ramales...
El video es a esta altura (septiembre 2020) un dato histórico. Por ejemplo: se puede apreciar las viejas estaciones de La Paternal y Chacarita (hoy Villa Crespo), el puente de la avenida Juan B. Justo y que el tren va a nivel en todo ése tramo. Todo eso a esta fecha no existe más.
MARAVILLOSO .LA MUESTRA DEL TREN ..Y FELICITACIONES POR LA MUSICA ..DE ..FONDO POR FIN ALGUIEN QUE NO PONE MUSICA TUMBERA NI DE LA NEGRADA ...LA ARGENTINA ..ULTIMAMENTE CON ESA TUMBERA PARECEMOS UN PAIS DE TUMBERO ... MUCHAS GRACIAS POR UNA MUSICA DIFERENTE...Y GRACIAS COMPARTIR ESTE VIDEO HERMOSO..
Sí, el empalme Haedo - Caseros está pensado originalmente como una vía de emergencia, y para intercambio de material rodante/cargas. Pero con duplicación de vía, y mejoramiento en traza, con cerramientos incluidos; tiene mucho potencial.
@@gonzz9485 osea que valla de Temperley hasta Haedo y desde ahí enganche el empalme a caseros hasta retiro? Siendo el ramal Temperley-Retiro? Es buena idea si hacen la doble vía y estaciones intermedias entre el empalme...
Sin palabras! Hermosísimo ! Yo de pibe, viví en Palomar a tres cuadras del tramo de vía muerta que va desde la barrera de la brigada aérea hasta la avenida Marconi. Solíamos jugar y caminar por ahí. Mil veces viajé en el San Martín y siempre vi todo eso desde otra óptica. Nunca me imaginé que vería todo ese paisaje donde viví parte de mi vida, completo desde la perspectiva de un maquinista de locomotora. Es una sensación rarísima y hermosa.... Aplausos para quien hizo el video y para quienes lo comparten con sus comentarios atrapantes ! Abrazos a todos !
Excelente video y felicito a quienes tuvieron la idea de grabar estas maniobras que no suelen ser habituales y menos vistas desde la cabina. La crítica va a la cultura antiferroviaria instalada en la gente que se ve claramente en este video acelerado: la locomotora "pide permiso" para pasar, cuando en realidad tiene prioridad de paso absoluta. Eso es debido al gran deterioro de nuestro servicio ferroviario, del cual todos los gobiernos son culpables sin excepcion, como así tambien los ciudadanos que los elegimos y no denunciamos lo que sucede con los trenes. Tengo esperenza que empiece a reactivarse...
djsebaparatodos En este caso toca bocina y ademas debe haber un banderillero porque al no ser una via de servicio regular tiene que ir a una velocidad de precaucion. La locomotora NO pierde la prioridad; sino que avisa que va a pasar porque tampoco hay barreras ...
@@XXDD-kb8fj Dos vías? Uhm, lo veo difícil, pues que dirán los vecinos, si ya se están quejando porque les pondrán esa vallas tipo New Jersey, para seguridad del ramal. Dicen que les invade el verde, y les quita espacio. Imagínate con dos vías.🙂👍
Lo que más me averguenza a mi como argentino y ferroaficionado, es ver como el tren frene y tenga que dar paso a los villeros, y a los autos, la prioridad totalmente la tiene el tren.
FhancorArtZ ツ es mas.deberian erradicar todas las villas alrededor del ferrocarril. ..Esta todo invadido por esas lacras .retiro San Martin era todo del ferrocarril. ..Ahora está toda la villa metida rodeando la.estacion.. Y en Lacroze ,otro tanto...
Excelente video! A los que somos del interior, por ahí nos gustaría que aparezcan los nombres de las estaciones a medida que van pasando, o en la descripción del video, así conocemos por dónde pasa.
A ver si te puedo ayudar. El primer cruce de vias que ves en el video esta en la avenida presidente peron entre Santander y Andrés Ferreyra (buscalo en el maps) Las estaciones que atraviesa son Caseros Santos Lugares Saenz Peña Devoto Villa del parque La paternal Chacarita Palermo Retiro
QUE MARAVILLOSO SERÍA VER EN CADA PASO NIVEL UN MONTON DE PRESOS TIRADOS EN EL MEDIO DE LAS VÍAS PARA Q EL TREN LOS HAGA PEDAZOS... SERÍA EXTREMADAMENTE BUENO, VA , DIGO, SIEMPRE ESRAN HABLANDO DE SUPER POBLACIÓN CARCELARIA..ES UNA PROBABLE SOLUCIÓN.... SALUDOS MAN, BUEN VIDEO.. 👍🏼
Amo los trenes tienen que volver es el medio de transporte de pasajeros y de carga mejor une pueblos ciudades es increíble VIVAN LOS TRENES QUE VUELVAN !¡!!!!!!❤️
Qué grande!!! Muchas gracias por este video! Yo soy de Villa Matheu, Caseros...pegadito a esta vía....(cerca de donde está El Gaucho en el paso a nivel) la llamábamos vía muerta aunque lo últimos años ya tenía mucho más trenes. La verdad que muchas gracias porque siempre quise imaginarme cómo sería viajar en uno de esos trenes. La verdad que sería un golazo de media cancha poner trenes de pasajeros en esa vía!!! Un abrazo! Ricardo
de aedo a retiro en 6 minutos:gracias por mostrar en este video un paisaje y un recorrido a la vez hermosísimo,que bueno que le hayan puesto una cámara al tren dentro se ve fantástico las vias del tren frente al camino,gracias mi padre era máquinista de los buenos era esclavo de su trabajo me dio nostalgia porque él ya no está en este mundo me facinan los trenes de chiquita de que tengo uso de razón,lo malo la gente no respeta al tren ni su vida,el tren es un mostro grande y hay que respetarlo
Este ramal tendría un gran potencial, teniendo en cuenta que está muy cerca del aeropuerto de el palomar. Si se logrará establecer un servicio de trenes desde la plata hasta el palomar con la creación de una terminal aérea del lado del suroeste de la pista de aterrizaje el aeropuerto del palomar sería el más usado por su buena conectividad.
Hola FerroLSM ¿habrá algún link para el video en tiempo real, y como música los sonidos de la GT22 A917 y medio ambiente general??? ¿Fué liviana o traccionando algun material rodante??? Se nota como circuló a punto 7 u 8 por el viaducto😁 Buen video 👍👏 y documento histórico a la vez🤗 ej. plataformas bajas del LSM, los tramos a nivel entre Villa del Parque y la playa de maniobras de Palermo y estaciones intermedias La Paternal y Chacarita con los puentes de Av San Martín y Juan B. Justo PAN Av Córdoba, locomotoras Alco rsd16, coches Materfer, y la aún no tan avasallante construccion de la villa sobre Kilo 1 en Retiro, etc Saludos Ricardo
Quedé impresionado que esa vía, que la creía muerta, fuera a tener un ramal completo hasta Retiro. De Haedo a retiro sería un servicio maravilloso que ayudaría a descomprimir mucho el tiempo para los trabajadores que podrían usarlo todos los días y sería magnífico para el desarrollo de esa zona del Palomar, Haedo, y después las varias estaciones que toca cuando ya entra directo al ramal del San Martín. A quién hay que decirle que ponga en marcha este maravilloso proyecto? Es una pena ver tantas vías abandonadas en el país que se le pueden dar uso! Y es una pena ver como el país se empobrece con dirigentes tan, pero tan mediocres.
El ramalcito necesita minimo dos vias para ser considerado para un servicio de pasajeros, ademas habria que sacar el villerio. Y un servicio perfecto seria Caseros-Temperley
Suelo bordear en bici el tramo desde Hornos y la vía del San Martín hasta Derqui y Acceso Oeste, y desde aproximadamente dos años empezaron a cambiar las vías y poner cruces peatonales. Por lo que sé, van a hacer dos estaciones, una en Marconi y otra frente al colegio Emaús. Cada tanto circulan trenes de carga, de hecho ayer ví uno. Vi también que estaban probando las formaciones de dos vagones con coche-locomotora en el medio.
Mario anton este video lo tendre en el cocoro... gracias por crear los mejores videos de mi infanci xD pero muchas gracias estan muy buenos tus videos ..
No sabés lo que sufro por eso, hace unos años organicé un gripo de vecinos para ir a sacar la basura y plantar árboles, lo hicimos durante un tiempo pero era muy frustrante ver que volvían a ensuciar y se afanaban o rompían todo lo que plantábamos. Hasta me hicieron un reportaje por eso
Imagino tu sufrimiento, lamentablemente es un tema de educación, también ferrocarriles podría montar alguna guardia y que se emplean multas a los infractores; no hay otra.
Buenisimooooo...!!!!!!!!Muchisimas gracias por la data tan interesante y la verdad era una muy buena idea.Y claro...ahora cierra todo,el tren no venia de Rosario Norte..Un gran abrazo y nuevamente mil gracias...!
Me parece que la via que conecta las dos lineas es una via de emergencia, o sea que no es para servicios regulares sino para remolques y transporte de unidades.
En 00:20 cruza la Avda. Juan Domingo Perón. En 00:31, la Autopista del Oeste. En 00:43, cruza la calle Margarita Corvalán, casi al borde mismo de la Base Aérea. En 01:12 cruza la avenida Rosales, que es el límite entre Haedo y El Palomar. En 01:37, cruza la calle Tte. Gral. Bergamini. En 01:52 cruza, la calle Marconi. En 02:15 cruza la calle Mariano Moreno. Finalmente, en 02:28 cruza la calle Iribarren y ya hace el empalme final con el San Martín. a 1/2 kilómetro aprox de estación Palomar
mi comentario es para benjamin saldias,seguramente le han puesto música y no el sonido original , porque este buen video esta hecho a mas velocidad de lo real ,entonces el sonido no coincidiria con la imagen , habria que criticar menos y agradecer mas ,la generosidad que tienen muchas personas en subir videos a you tube ,seguramente vos seras un cineasta como fellini , ya que tenes tantos conocimientos y caradurez en criticar lo que los demas proponen de manera generosa y desinteresada , gracias
Excelente!!! Yo también siempre quise ver como es el tramo de "Via Muerta", como la llaman los de esa zona, entre Haedo y El San Martin. Según he leido, existió en alguna época un servicio de pasajeros circulando por ese trayecto. Abrazo.
Gonzalo, esté ramal se puso en funcionamiento el 10/12/2015, por eso no tiene inversiones hechas (SARCASMO). No preguntes pelotudeces.. el gobierno anterior espero que haya 3 accidentes en el sarmiento para empezar a hacer la mitad de algo.
En Once los frenos funcionaban, el mismo motorman reconoció que no los activó; y en Castelar hay un video de la grabación de la cámara de cabina donde se le avisa al motorman que frenara y no lo hizo.
Excelente video , variso de estos videos , como el de Timelapse del Roca o de constitucion a Ezeiza o el del la linea A de subtes geniales , la musica genial . Ojala se pudirean usar esos ramales para trenes ligeros que unan destinos cortos , para la gente que viaje del norte del conurbano hacia el sur sin pasar por capital , con el ramal del Sarmiento a La Plata por ejemplo . estaria piola tener unas bateadoras , y otros equipos para renovar las vias , como se ve el desinteres de la gente
Todas las redes ferroviarias del país tienen conexiones entre si. Es por donde se mandan formaciones a reparar o cuanso llega material nuevo desde el puerto o algunos trenes de carga que nesecitan empalmar con otra línea.
hola sin querer me encontre con este video y me encanto por muchos años siempre veia y cruzaba las vias por la av.gaona y me preguntaba pasara algun tren carguero cual sera el recorrido siempre me gustaron los trenes pero por sobre todas las cosas los diesel,aunque parezca poca cosa me izo feliz.
excelente video lastima que la musica de la bouche no pega mucho que digamos, yo le hubiera dejado el sonido del diesel y los bocinazos para disfrutar un poco mas de la sensacion del manejo. igual te felicito esta muy bueno!!!
el tema de la mugre y abandono al costado de las vias se debe que hay marginales pero también que estas vias son conocidas por via muerta hace muchos años que no andaba y no pasaba un tren ademas sin barreras al paso nivel justamente por el abandono,pero puede volver a resurgir ya es tiempo
Quien te a visto y quién ve digo por los cambios y lo que le espera Dios mediante con la electrificación...leí que para nosotros ferrovias vienen cambios de formaciones y para el Urquiza también ir
Sii...es tal cual decis,yo tengo algunos mapas viejos en donde tambien estaban las vias ferreas y realmente es impresionante la cantidad de ramales q supo haber en las primeras decadas del siglo pasado.Uno piensa en el gran esfuerzo que se realizo en aquellos años en donde todo se hacia a pulmon,hoy en dia se cuenta con maquinaria de avanzada pero asi y todo nadie se interesa en reactivar ramales para poder hacer las combinaciones que vos decis.Un gran abrazo y toda la suerte para vos tambien..!
Excelente, en un primer momento no sabia que ramal era!...(tuve q ver la red ferrea de Bs As), yo pense siempre q esa parte q va dese Haedo a Caseros estaba sin uso!...
Este recorrido, no es de Aedo a retiro, ya que este es el ramal Pilar retiro de la línea San Martín, y Aedo, pertenece al ramal Moreno- once de la línea Sarmiento.
Sabía que seguía en funcionamiento, pero nunca supe a dónde iba. Qué será que llevan? Sé que son trenes de carga, pero me pregunto qué. Gracias por compartir, encima con unos temazos excelentes de fondo!!! 🎶🎶
jaja...es verdad...yo me hice la misma pregunta sobre cuantos minutos reales habra durado ese recorrido xq en los cruces sin barrera habra ido a paso de hombre
Muy buen recorrido. Dejenme entenderlo se que de la Estacion de Haedo del Sarmiento esta la combinación Haedo Temperley del ferrocsrril Roca. El Roca no tiene cabecera en Retiro si la memoria no me falla ¿en que estacion ocurre la combinación que lleva al tren a Retiro? Después el resto del recorrido se ve como llega a Retiro.
Los ferrocarriles eran grandes empresas y recorrían el país no sólo eran centralizadas hacia el puerto Madero En 1900 Rosario tenía la misma cantidad de empresas que Buenos Aires y se conectaban desde Rosario al Norte Oeste Cordoba Mendoza Bahía blanca Rufino luego a Santa Isabel Veda Pergamino Luján El Belgrano Norte era el ferrocarril Central Cordoba y el ferrocarril Central Argentino también de Rosario era todo el Mitre sacando el tamal de Retiro a Tucumán Por eso las estaciones Munro y Villa Adelina recuerdan al gerente Munro y su hija Adelina dl Ferrocarril Central Cordoba en Rosario
Mira vos siempre que pasaba con el 182 me preguntaba a donde iba la via de carga. Empalma con el san martin antes de caseros o despues? A que fabrica iba esa via?
falta hacer muchos arreglos y poner el yrayecto con barreras o semaforos y tocar la bocina del tren hermoso buenos aires pero mas señalizacion y luces y en las paradas garitas cerradas con.camaras de seguridad y aviso de cusndo.llega el tren y un destacamento policial para resguardar la integridad de.las personas cuando bajan o suben
FERROLSM ...!! Genio y Figura!!!! que buena idea la de filmar ese recorrido!! Yo vivo en Castelar asi que conozco los pasos a nivel de Gaona etc... Estaria bueno que nos cuentes cual fue el tiempo real., !!! ademas seguro se lo podria mejorar debibo a que en algunos tramos la via esta desecha!!! Que bueno seria tener un tren en esa direccion desde Haedo ..pero...somos Argentos....
Esa via es un empalme de cargas que la comparten el Sarmiento y el San Martin que se la conoce popularmente desde hace por lo menos mas de 60 años como " La via muerta del Palomar" , ahora jamás estuvo inactiva la misma solo que muy pero muy de vez en cuando pasa un tren de carga a baja velocidad y una vez que empalma con el San Martin el destino es Retiro.
Como también también hace muchisimos años atras por esa misma via desde Estación Caseros podia ir uno en tren hasta el Mercado Central que esta en La Matanza hacías Caseros toda la via muerta del Palomar-Haedo-y de Haedo llegabas hasta el Mercado Central por la via del Ramal "Haedo / Temperley" luego había un empalme o desviación sobre esas vias que conducían directamente dentro del Mercado Central. Les hablo de alla por 1974 -75-76. 👍
Qué buena info! Una pregunta... ¿y esas vías, posiblemente muertas, que se acercan al trazado de la línea San Martin desde la Peugeot? (se acercan desde la izquierda saliendo desde El Palomar, yendo hacia Caseros). Puede ser que procedan desde Martín Coronado? Lo pregunto porque jamás supe de dónde venían exactamente y las he intentado seguir desde el Google Maps.
Gentes este ramal se reformará y se activará doble via para pasajeros !!!en este 2023 con un par de apeaderos y cerramientos de las vias este dato es muy reciente, si todo se cumple como lo previsto
Que maravillosos seria si se pudieran habilitar estos ramales como transporte de pasajeros , por la descongestion que implicaran y como facilitarian la comunicacion. entre zona Norte y Oeste desde ya contando primero con una eficiente infraestrucutura ( vias - señales y pasos a nivel )
Lo👃👯
Lo mismo para servicios desde el sur de la provincia al norte del país.
Lastima que el monopolio peronista está ligado a las empresas de colectivos y camiones por eso cerraron las líneas de larga distancia en el gobierno de Menem y le dieron el Belgrano Cargar insolitamente a Moyano con la vandalizacion de los cargueros que viajaban del norte a los puertos de Gran Rosario
Ya se está trabajando sobre la traza para que retorne el tren de pasajeros después de mitad del año 2023
Que ramal era/es este? Pertenecía al FC San Martín ? Excelente documento , testigo de cómo era el FC San Martín y las antiguas estaciones Chacarita y Paternal antes de la construcción del viaducto
se me caen las,lagrimas Ojalá pudieramos disfrutarlo algun dia los que vivimos en el oeste y todos los hermanos argentinos
Se necesita mayor densidad de poblacion para que un tren sea rentable.
Como el caso del tren de la costa. Es carisimo y no viaja nadie.
@@pablonagashima2128 hablamos de un tren turístico, en el Oeste vive la suficiente población para que se llene el tren y seria para darle un respiro a los otro ramales...
Hay un proyecto de extender el servicio de haedo a caseros
@@ssergio376 Y sería el ramal de Temperley a Caseros
@@XXDD-kb8fjsería de Haedo a Caseros
El video es a esta altura (septiembre 2020) un dato histórico. Por ejemplo: se puede apreciar las viejas estaciones de La Paternal y Chacarita (hoy Villa Crespo), el puente de la avenida Juan B. Justo y que el tren va a nivel en todo ése tramo. Todo eso a esta fecha no existe más.
Es todo elevado
Y los colectivos en azul son de la línea 123 que hoy tienen el color de la 53 y ya no los dejan pegado a la via
MARAVILLOSO .LA MUESTRA DEL TREN ..Y FELICITACIONES POR LA MUSICA ..DE ..FONDO
POR FIN ALGUIEN QUE NO PONE MUSICA TUMBERA NI DE LA NEGRADA ...LA ARGENTINA ..ULTIMAMENTE CON ESA TUMBERA PARECEMOS UN PAIS DE TUMBERO ...
MUCHAS GRACIAS POR UNA MUSICA DIFERENTE...Y GRACIAS COMPARTIR ESTE VIDEO HERMOSO..
Sí, el empalme Haedo - Caseros está pensado originalmente como una vía de emergencia, y para intercambio de material rodante/cargas. Pero con duplicación de vía, y mejoramiento en traza, con cerramientos incluidos; tiene mucho potencial.
Hay q duplicarle via y usarlo para pasajeros
Que sea una continuación del ramal Haedo-Temperley del Roca. Algo así como una línea H pero en trenes
@@gonzz9485 yo lo vi el video del viaje de Haedo-Temperley
@@gonzz9485 osea que valla de Temperley hasta Haedo y desde ahí enganche el empalme a caseros hasta retiro? Siendo el ramal Temperley-Retiro? Es buena idea si hacen la doble vía y estaciones intermedias entre el empalme...
@@lucascastro6151 a dónde querer hacer una doblE vía si hay tramos que no hay lugar jajaja
Sin palabras!
Hermosísimo !
Yo de pibe, viví en Palomar a tres cuadras del tramo de vía muerta que va desde la barrera de la brigada aérea hasta la avenida Marconi. Solíamos jugar y caminar por ahí.
Mil veces viajé en el San Martín y siempre vi todo eso desde otra óptica. Nunca me imaginé que vería todo ese paisaje donde viví parte de mi vida, completo desde la perspectiva de un maquinista de locomotora.
Es una sensación rarísima y hermosa....
Aplausos para quien hizo el video y para quienes lo comparten con sus comentarios atrapantes !
Abrazos a todos !
Yo también, me encantaba caminar por esas vías hasta los talleres de Haedo!
@@KalebG buenísimo Seba, un gran abrazo !
Excelente video y felicito a quienes tuvieron la idea de grabar estas maniobras que no suelen ser habituales y menos vistas desde la cabina. La crítica va a la cultura antiferroviaria instalada en la gente que se ve claramente en este video acelerado: la locomotora "pide permiso" para pasar, cuando en realidad tiene prioridad de paso absoluta. Eso es debido al gran deterioro de nuestro servicio ferroviario, del cual todos los gobiernos son culpables sin excepcion, como así tambien los ciudadanos que los elegimos y no denunciamos lo que sucede con los trenes. Tengo esperenza que empiece a reactivarse...
djsebaparatodos En este caso toca bocina y ademas debe haber un banderillero porque al no ser una via de servicio regular tiene que ir a una velocidad de precaucion. La locomotora NO pierde la prioridad; sino que avisa que va a pasar porque tampoco hay barreras ...
Un aplauso a ese comentario...
Es toda verdad !
Abrazo !
Siempre me pregunte a dónde iba esa vía cada vez que cruzaba Gaona. Que bueno sería un servicio de pasajeros.
Dice el gobierno q pronto, lo habilita para pasajeros. Será cierto?💛🤷
@@ricardoaraozmoldes3970 Si el gobierno lo va a habilitar en un futuro deberían ser dos vías
@@XXDD-kb8fj Dos vías? Uhm, lo veo difícil, pues que dirán los vecinos, si ya se están quejando porque les pondrán esa vallas tipo New Jersey, para seguridad del ramal. Dicen que les invade el verde, y les quita espacio. Imagínate con dos vías.🙂👍
Lo que más me averguenza a mi como argentino y ferroaficionado, es ver como el tren frene y tenga que dar paso a los villeros, y a los autos, la prioridad totalmente la tiene el tren.
FhancorArtZ ツ estaba pensando lo mismo, es lamentable q el tren sea el q tenga q frenar en un paso a nivel
FhancorArtZ ツ yo tambien
FhancorArtZ ツ si.eso es cierto.deberian poner barreras
FhancorArtZ ツ es mas.deberian erradicar todas las villas alrededor del ferrocarril. ..Esta todo invadido por esas lacras .retiro San Martin era todo del ferrocarril. ..Ahora está toda la villa metida rodeando la.estacion.. Y en Lacroze ,otro tanto...
Perdonalos señor no saben lo que Dicen
Excelente video! A los que somos del interior, por ahí nos gustaría que aparezcan los nombres de las estaciones a medida que van pasando, o en la descripción del video, así conocemos por dónde pasa.
A ver si te puedo ayudar. El primer cruce de vias que ves en el video esta en la avenida presidente peron entre Santander y Andrés Ferreyra (buscalo en el maps)
Las estaciones que atraviesa son
Caseros
Santos Lugares
Saenz Peña
Devoto
Villa del parque
La paternal
Chacarita
Palermo
Retiro
@@pablonagashima2128 Primero sale de Haedo y atraviesa todo Palomar por la vía muerta
Lo mas grande del mundo GT en accion aguante GM lo mejor de locomotoras ! !
QUE MARAVILLOSO SERÍA VER EN CADA PASO NIVEL UN MONTON DE PRESOS TIRADOS EN EL MEDIO DE LAS VÍAS PARA Q EL TREN LOS HAGA PEDAZOS... SERÍA EXTREMADAMENTE BUENO, VA , DIGO, SIEMPRE ESRAN HABLANDO DE SUPER POBLACIÓN CARCELARIA..ES UNA PROBABLE SOLUCIÓN.... SALUDOS MAN, BUEN VIDEO.. 👍🏼
Amo los trenes tienen que volver es el medio de transporte de pasajeros y de carga mejor une pueblos ciudades es increíble VIVAN LOS TRENES QUE VUELVAN !¡!!!!!!❤️
Qué grande!!! Muchas gracias por este video! Yo soy de Villa Matheu, Caseros...pegadito a esta vía....(cerca de donde está El Gaucho en el paso a nivel) la llamábamos vía muerta aunque lo últimos años ya tenía mucho más trenes. La verdad que muchas gracias porque siempre quise imaginarme cómo sería viajar en uno de esos trenes.
La verdad que sería un golazo de media cancha poner trenes de pasajeros en esa vía!!!
Un abrazo!
Ricardo
de aedo a retiro en 6 minutos:gracias por mostrar en este video un paisaje y un recorrido a la vez hermosísimo,que bueno que le hayan puesto una cámara al tren dentro se ve fantástico las vias del tren frente al camino,gracias mi padre era máquinista de los buenos era esclavo de su trabajo me dio nostalgia porque él ya no está en este mundo me facinan los trenes de chiquita de que tengo uso de razón,lo malo la gente no respeta al tren ni su vida,el tren es un mostro grande y hay que respetarlo
hermosísimo? tan ciego estas que no ves la miseria que hay por el camino?
@@pepebiondi5962hay k disfrutar lo k tenemos,ese vídeo representa mi infancia y me sigue pareciendo hermoso
Este ramal tendría un gran potencial, teniendo en cuenta que está muy cerca del aeropuerto de el palomar. Si se logrará establecer un servicio de trenes desde la plata hasta el palomar con la creación de una terminal aérea del lado del suroeste de la pista de aterrizaje el aeropuerto del palomar sería el más usado por su buena conectividad.
o minimo un Temperley-Caseros
Hola FerroLSM
¿habrá algún link para el video en tiempo real, y como música los sonidos de la GT22 A917 y medio ambiente general???
¿Fué liviana o traccionando algun material rodante???
Se nota como circuló a punto 7 u 8 por el viaducto😁
Buen video 👍👏 y documento histórico a la vez🤗
ej. plataformas bajas del LSM, los tramos a nivel entre Villa del Parque y la playa de maniobras de Palermo y estaciones intermedias La Paternal y Chacarita con los puentes de Av San Martín y Juan B. Justo PAN Av Córdoba, locomotoras Alco rsd16, coches Materfer, y la aún no tan avasallante construccion de la villa sobre Kilo 1 en Retiro, etc
Saludos
Ricardo
Quedé impresionado que esa vía, que la creía muerta, fuera a tener un ramal completo hasta Retiro. De Haedo a retiro sería un servicio maravilloso que ayudaría a descomprimir mucho el tiempo para los trabajadores que podrían usarlo todos los días y sería magnífico para el desarrollo de esa zona del Palomar, Haedo, y después las varias estaciones que toca cuando ya entra directo al ramal del San Martín. A quién hay que decirle que ponga en marcha este maravilloso proyecto?
Es una pena ver tantas vías abandonadas en el país que se le pueden dar uso! Y es una pena ver como el país se empobrece con dirigentes tan, pero tan mediocres.
El ramalcito necesita minimo dos vias para ser considerado para un servicio de pasajeros, ademas habria que sacar el villerio.
Y un servicio perfecto seria Caseros-Temperley
Suelo bordear en bici el tramo desde Hornos y la vía del San Martín hasta Derqui y Acceso Oeste, y desde aproximadamente dos años empezaron a cambiar las vías y poner cruces peatonales.
Por lo que sé, van a hacer dos estaciones, una en Marconi y otra frente al colegio Emaús.
Cada tanto circulan trenes de carga, de hecho ayer ví uno. Vi también que estaban probando las formaciones de dos vagones con coche-locomotora en el medio.
Mario anton este video lo tendre en el cocoro... gracias por crear los mejores videos de mi infanci xD pero muchas gracias estan muy buenos tus videos ..
No me canso de ver este video, es más, es mí videito de sueño😂👍
Todo el recorrido es muy lindo, lo repudiable en todo el primer tramo, la limpieza.
No sabés lo que sufro por eso, hace unos años organicé un gripo de vecinos para ir a sacar la basura y plantar árboles, lo hicimos durante un tiempo pero era muy frustrante ver que volvían a ensuciar y se afanaban o rompían todo lo que plantábamos. Hasta me hicieron un reportaje por eso
Imagino tu sufrimiento, lamentablemente es un tema de educación, también ferrocarriles podría montar alguna guardia y que se emplean multas a los infractores; no hay otra.
Que recuerdos cuando pasaba por ahi lleva inactivo el ramal años es uno de los unicos videos del haedo - caseros un gran recuerdo 🦊😛
En 12 hubo muchos cambios en la traza, quizás para bien. Este video y el soundtrack marcaron mi vida en el 2013 ❤ fue un antes y un después en mi vida
En el minuto 4:55 se vio el toshiba de la empresa de TBA
Gracias a este vídeo resolviste una duda existencial donde terminaba la famosa vía muerta
Buenisimooooo...!!!!!!!!Muchisimas gracias por la data tan interesante y la verdad era una muy buena idea.Y claro...ahora cierra todo,el tren no venia de Rosario Norte..Un gran abrazo y nuevamente mil gracias...!
Buenisimo video me gustó mucho.Saludos cordiales.
Me parece que la via que conecta las dos lineas es una via de emergencia, o sea que no es para servicios regulares sino para remolques y transporte de unidades.
En 00:20 cruza la Avda. Juan Domingo Perón. En 00:31, la Autopista del Oeste. En 00:43, cruza la calle Margarita Corvalán, casi al borde mismo de la Base Aérea. En 01:12 cruza la avenida Rosales, que es el límite entre Haedo y El Palomar. En 01:37, cruza la calle Tte. Gral. Bergamini. En 01:52 cruza, la calle Marconi. En 02:15 cruza la calle Mariano Moreno. Finalmente, en 02:28 cruza la calle Iribarren y ya hace el empalme final con el San Martín. a 1/2 kilómetro aprox de estación Palomar
Excelente video,una verdadera lastima tener que seguir viajando en estas condiciones,un asco las políticas del país y de la empresa.
Muy buen video, q pena la basura y elementos colocados sobre las vias!
mi comentario es para benjamin saldias,seguramente le han puesto música y no el sonido original , porque este buen video esta hecho a mas velocidad de lo real ,entonces el sonido no coincidiria con la imagen , habria que criticar menos y agradecer mas ,la generosidad que tienen muchas personas en subir videos a you tube ,seguramente vos seras un cineasta como fellini , ya que tenes tantos conocimientos y caradurez en criticar lo que los demas proponen de manera generosa y desinteresada , gracias
Excelente!!! Yo también siempre quise ver como es el tramo de "Via Muerta", como la llaman los de esa zona, entre Haedo y El San Martin. Según he leido, existió en alguna época un servicio de pasajeros circulando por ese trayecto. Abrazo.
Gonzalo, esté ramal se puso en funcionamiento el 10/12/2015, por eso no tiene inversiones hechas (SARCASMO). No preguntes pelotudeces.. el gobierno anterior espero que haya 3 accidentes en el sarmiento para empezar a hacer la mitad de algo.
En Once los frenos funcionaban, el mismo motorman reconoció que no los activó; y en Castelar hay un video de la grabación de la cámara de cabina donde se le avisa al motorman que frenara y no lo hizo.
Este video me a hecho sentir que yo viviendo en la matanza me siento Europa comparado con Haedo
Hermoso video arriba de la locomotora...excelente amigo...dejo mi like
dejando otro checkpoint en este tremendo video, viajando y flayando con estos beats bien sicks de los 90's
Excelente video , variso de estos videos , como el de Timelapse del Roca o de constitucion a Ezeiza o el del la linea A de subtes geniales , la musica genial . Ojala se pudirean usar esos ramales para trenes ligeros que unan destinos cortos , para la gente que viaje del norte del conurbano hacia el sur sin pasar por capital , con el ramal del Sarmiento a La Plata por ejemplo . estaria piola tener unas bateadoras , y otros equipos para renovar las vias , como se ve el desinteres de la gente
La parte más linda es Palermo- Retiro
Y chacaritaaa
Pero no soy de ahi
Qué belleza!! Esas vías muertas son un misterio💘
Excelente amigo el mejor tren del mundo el vídeo estuvo copadisimo
LA MEJOR BANDA DE SONIDO DE LOS 90!!!!!!!!!
@AFD6699 Las canciones se llaman:
Be my lover (La Bouche) y Mr. Vain (Culture Beat)
Jajaja el perrito de minuto 0:22
Excelente video 😃😃😃😃😃😃 😃😃😃😃🆗🆗🆗🆗🆗🆗🆗🆗🆗🆗
el video y los temasos tremenda e inesperada combinación
esta espectacular esta idea me facina que drenlina y el tema fabuloso
¿Tienen comunicación Haedo con Retiro? Estoy muy asombrada, no sabía que esas vías existían.
Todas las redes ferroviarias del país tienen conexiones entre si. Es por donde se mandan formaciones a reparar o cuanso llega material nuevo desde el puerto o algunos trenes de carga que nesecitan empalmar con otra línea.
hola sin querer me encontre con este video y me encanto por muchos años siempre veia y cruzaba las vias por la av.gaona y me preguntaba pasara algun tren carguero cual sera el recorrido siempre me gustaron los trenes pero por sobre todas las cosas los diesel,aunque parezca poca cosa me izo feliz.
Lindo recuerdo me traen la linea San Martin. Cuando trabaje 7 años Hasta que privatizaron
0:17 ni el gusano loco se animó a tanto.
Muy buen material! Gracias por compartir
excelente video lastima que la musica de la bouche no pega mucho que digamos, yo le hubiera dejado el sonido del diesel y los bocinazos para disfrutar un poco mas de la sensacion del manejo. igual te felicito esta muy bueno!!!
Música:
Be My Lover - La Bouche
Mr. Vain - Culture Beat
muy buen videoo compeñeroo, y la música muy buena.. muy buenoo
Debería haber un ramal que haga ese recorrido, podría dividirse y seguir via el sur o el oeste
Me encantan tus vídeos amigo
Jajaja recien me entero que hay una via encima de la autopista por Haedo, es insólito
Y un dato q pocos conocian en una epoca pasada existió la union caseros -martin coronado aunque de carga
Si lo miran con velocidad 2x es otro video nuevo!
Jajaja xD
el tema de la mugre y abandono al costado de las vias se debe que hay marginales pero también que estas vias son conocidas por via muerta hace muchos años que no andaba y no pasaba un tren ademas sin barreras al paso nivel justamente por el abandono,pero puede volver a resurgir ya es tiempo
Este es el ramal que pasa por Palomar y despues empalmaba a la altura de la estacion caseros con el San Martin???
Quien te a visto y quién ve digo por los cambios y lo que le espera Dios mediante con la electrificación...leí que para nosotros ferrovias vienen cambios de formaciones y para el Urquiza también ir
Sii...es tal cual decis,yo tengo algunos mapas viejos en donde tambien estaban las vias ferreas y realmente es impresionante la cantidad de ramales q supo haber en las primeras decadas del siglo pasado.Uno piensa en el gran esfuerzo que se realizo en aquellos años en donde todo se hacia a pulmon,hoy en dia se cuenta con maquinaria de avanzada pero asi y todo nadie se interesa en reactivar ramales para poder hacer las combinaciones que vos decis.Un gran abrazo y toda la suerte para vos tambien..!
Excelente, en un primer momento no sabia que ramal era!...(tuve q ver la red ferrea de Bs As), yo pense siempre q esa parte q va dese Haedo a Caseros estaba sin uso!...
AMO. EL. FERROCARRIL.
yo. Fui Ferroviario. Desde 1979 hasta 1995
JEJE AHORA NI SIQUIERA LLEGA A RETIRO JAJAJA BUEN VIDEO PENSE QUE ESA VIA NO TENIA USO, VIVO CERCA DE AHI Y NUNCA VI UN TREN.
Este recorrido, no es de Aedo a retiro, ya que este es el ramal Pilar retiro de la línea San Martín, y Aedo, pertenece al ramal Moreno- once de la línea Sarmiento.
Una hermosura de ideo y con excelente musica
Sabía que seguía en funcionamiento, pero nunca supe a dónde iba. Qué será que llevan? Sé que son trenes de carga, pero me pregunto qué. Gracias por compartir, encima con unos temazos excelentes de fondo!!! 🎶🎶
1:31
Juguete De Camion En Las Vías, pobre el nenito que lo halla puesto ai y se lo olvido.
Donde esta no lo veo
@@alexmaidana1828 es un coso rojo que esta en el riel derecho
@@boraescalade1391 yo vi tambien xdd
Y encima frena el tren
01:32
Música: Be My lover
amigo siempre vengo de vez en cuando a ver este videaso
Pensé que era el Único
No estoy familiarizado con los empalmes de la trocha ancha, pero en un número de la revista Todo trenes explicaro la ruta que seguian aquellos trenes.
Minuto treinta dos chicos al costado mirando si el tren descarrila con algo de color rojo que pusieron en la via
jaja...es verdad...yo me hice la misma pregunta sobre cuantos minutos reales habra durado ese recorrido xq en los cruces sin barrera habra ido a paso de hombre
El sueño de todo pibe.. Viajar ahi al costadito mirando los paisajes
ejejejej buenisimo como la gente les ponía cosas en la via jajajj
Hay que ponerle unos fierros de 2 metros a cada lado de la máquina así va marchando y desarmando todo el ranchero q están a los costados,
GENIAL el vídeo si , con la tecnologia de hoy dia un ten por esa vía descongestionara bastante el ingreso a Bs -As . claro es un sueño ....'?
La GT 22 con esta música 10 en todo congratulations ! ! ❤
2:14 jajajajaj como cruzo corriendo ese tipito xD
Muy bueno el video! Siempre me pregunté el por qué de la curva y contracurva tan pronunciadas del lado norte del taller de máquinas de Kilómetro 1.
Fia la chapita porron en palomar, cruzando la via pa poderla pasar!!!
muy bueno el video y espero que este gobierno cumpla y haga que cada vez haya mas trenes y mas estaciones.
Gracias por el video siempre me causó curiosidad como seria el viaje , pasa siempre cerca de casa y no sabia como era
Muy buen recorrido. Dejenme entenderlo se que de la Estacion de Haedo del Sarmiento esta la combinación Haedo Temperley del ferrocsrril Roca. El Roca no tiene cabecera en Retiro si la memoria no me falla ¿en que estacion ocurre la combinación que lleva al tren a Retiro? Después el resto del recorrido se ve como llega a Retiro.
Antes iba una tercer vía desde palermo al empalme con el Mitre y fue cortada?
Debieran trabajar en la seguridad y limpieza de la traza, entre Haedo y el San Martín, además de habilitado como tren de pasajeros.
Ahí lo mejor es barrera o túnel bajo a nivel en el ramal desde Haedo a Caseros.
Los ferrocarriles eran grandes empresas y recorrían el país no sólo eran centralizadas hacia el puerto Madero
En 1900 Rosario tenía la misma cantidad de empresas que Buenos Aires y se conectaban desde Rosario al Norte Oeste Cordoba Mendoza Bahía blanca Rufino luego a Santa Isabel Veda Pergamino Luján
El Belgrano Norte era el ferrocarril Central Cordoba y el ferrocarril Central Argentino también de Rosario era todo el Mitre sacando el tamal de Retiro a Tucumán
Por eso las estaciones Munro y Villa Adelina recuerdan al gerente Munro y su hija Adelina dl Ferrocarril Central Cordoba en Rosario
Qie bien video que buena musica capo
Mira vos siempre que pasaba con el 182 me preguntaba a donde iba la via de carga.
Empalma con el san martin antes de caseros o despues?
A que fabrica iba esa via?
A la Cantábrica, hoy pque. industrial haedo
Con el San Martín empalma entre Caseros y Palomar, a unas 10 cuadras de esta última más o menos.
falta hacer muchos arreglos y poner el yrayecto con barreras o semaforos y tocar la bocina del tren hermoso buenos aires pero mas señalizacion y luces y en las paradas garitas cerradas con.camaras de seguridad y aviso de cusndo.llega el tren y un destacamento policial para resguardar la integridad de.las personas cuando bajan o suben
FERROLSM ...!! Genio y Figura!!!! que buena idea la de filmar ese recorrido!! Yo vivo en Castelar asi que conozco los pasos a nivel de Gaona etc...
Estaria bueno que nos cuentes cual fue el tiempo real., !!! ademas seguro se lo podria mejorar debibo a que en algunos tramos la via esta desecha!!! Que bueno seria tener un tren en esa direccion desde Haedo ..pero...somos Argentos....
Que lindo que es palermo yo nací ahí,Ai. Al gun otro hospital al lado de las vías?
5:36 llego a retiro
Tengo entendido que pronto se abrira el ramal con un tren de pasajeros caseros/ haedo/ caseros coche motor proveniente de córdoba!