Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เสียงท่อ โคตรดุเลยครับ คุณบอล
น่าจะเป็นอาการของเครื่องข้อเหวียง 270 ครับ..คล้ายๆสูบวี..นี่ท่อเดิมเลยครับ..^^
คลิปนี้มีประโยชน์มากครับพี่บอล ของผมก็กำลังไปเปลี่ยนโช๊คหลังกับเปลี่ยนสปริงโช๊คหน้าเป็นของ yss อยู่ครับ ยังไป Mupo ไม่ไหว ทำตามงบ 😊
YSS ดีครับผมใช้ใน NC750 ได้มาเมื่อไหร่ลองปรับให้เหมาะกับเราดูครับ..ตอนติดตั้งเหมือนเค้าจะปรับให้ตามน้ำหนักด้วยครับ..^^
ความรู้ล้วนๆ FC.ครับ
ขอบคุณมากๆครับผม..^^
มาแล้ว..ตึ้งๆๆ
..^^..
หลายๆคนรวมทั้งผมอุตส่าห์ซื้อเผื่อปรับได้สารพัด แต่ได้ใช้จริงใช้บ่อยคือพรีโหลด เพราะมันง่ายสุด บางคนยิ่งกว่านั้นไม่เคยปรับเลยก็มีกลายใส่เพื่อความสวยงามซะงั้น จะใช้ได้เต็มฟังก์ชั่นต้องสละเวลาศึกษาทำความเข้าใจกะมันซึ่งน่าจะน้อยคน
ตรงตามนั้นเลยครับผม..แต่มีให้ปรับต้องปรับครับ..มันจะดีได้อีก..แต่ก็จะวุ่นวายมาก..^^
ขอบคุณครับ
ครับผม..^^
โช้คในฝันเลยครับ
ออกทริปบ่อยๆควรมีนะครับ..โช้คเดิมมันยันง่ายไปหน่อย..เอาแบบทำไส้ก็ได้..เข้าใจว่าดีใช้ได้เลย..^^
อยากปรับบ้างครับพี่ ขอระยะกลางๆหน่อยว่ากี่กิ๊ก mupoทั้งหน้าหลังครับ ยาง str ครับพี่ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ยากเหมือนกันนะครับ..^^เอาเป็นว่าตั้งค่า sag (preload) ให้เรียบร้อยตามน้ำหนักเราก่อน..ระยะยุบ 30% จากยืดสุด 100% ครับตั้ง compress ให้มากกว่า rebound หรือเท่ากันก็ได้..ด้านหน้า spec ร้าน c7r7 ผมขี่ c10r8 หรือขี่ไปปรับไปครับ..ชอบแข็งเพิ่ม c จนพอใจแต่อย่าให้ r มากกว่าพอ..ด้านหลังทางดินก็ปล่อย r น้อยหน่อย r8..ทางเรียบก็เพิ่มได้..จับอาการกระโดดทางลูกระนาด..ให้ท้ายรถยุบยืดได้แบบช้าๆ..ไม่ยืดเร็วแบบดีด..หรือไม่ยืดแบบทื่อ r12 14 ขึ้นกับปรับหน้าไว้เท่าไหร่ด้วยครับ..เอาจริงมันตอบคำถามนี้ไม่ได้นะครับ..ค่าน้ำมันความหนืด..การใช้งานน้ำหนัก..แต่ผมลองพิมพ์แนวทางไปลองปรับตามที่เราชอบนะครับ..^^
มีข้อสงสัยครับ xadv750 ผม โช๊คเดิม ใช้ ax41 มันกินยางหน้ามาก ยางหน้าหมดไวกว่ายางหลังมากครับ จะแก้ยังไงดีครับ
อาการเป็นกับยางทุกรุ่นมั้ยครับ..ถ้าใช่ก็มาดูรถพวกลูกปืนล้อ..ลูกปืนคอ..เช็คความตึงซี่ลวด..วงล้อ..รวมถึงน้ำมันโช้ค..ของพวกนี้เสื่อมได้ตามเวลาครับ..แต่ถ้าเป็นเฉพาะยางรุ่นนี้.. ax41s..ก็เป็นเพราะเนื้อยาง..ผมว่ารุ่น 41s ยางนิ่มครับน่าจะหมดไว..ส่วนที่ยางหน้าหมดก่อนยางหลัง..โดยที่รถปกติทุกอย่าง..ขับขี่เส้นทางปกติทุกอย่าง..คงเหลืออันเดียวคือเทคนิคการขี่ครับ..เราอาจใช้เบรคลึก..แบบเข้าเร็วออกช้า..หรือมีเบรคในโค้งพวก..เทรลเบรคครับ..สรุปว่า..ลองเช็ครถก่อนถ้าวิ่งเยอะแล้วลองเปลี่ยนพวกน้ำมันโช้คดูครับ..เช็คอุปกรณ์ที่ผมบอกซี่ลวด..วงล้อลูกปืน..อีกเรื่องอาจจะเป็น ปัญหาของยางลอตนั้นๆก็ได้..แต่เราพิสูจน์ไม่ได้..หายไม่หายเจออะไรมาบอกกันได้นะครับ..ผมก็อยากรู้..^^ลืมอีกเรื่อง..ลมยาง..ถ้าเป็น ax41s ผมเติมแรงดัน หน้า 36 หลัง 42 นะครับ..แต่ถ้ายาง Pirelli Rosso ผมจะลดลมยางหน้าเหลือ 34 ลมยางก็มีผลนะครับ..ส่วนถ้าทำหมดทุกอย่างไม่หาย..ต้องมาทำ weight balance คือการ..set sag ทำโช้คหน้าหลังเอาครับ..ทีนี้จะเสียตังค์เยอะเลย..😅😅
เสียงท่อ โคตรดุเลยครับ คุณบอล
น่าจะเป็นอาการของเครื่องข้อเหวียง 270 ครับ..คล้ายๆสูบวี..นี่ท่อเดิมเลยครับ..^^
คลิปนี้มีประโยชน์มากครับพี่บอล ของผมก็กำลังไปเปลี่ยนโช๊คหลังกับเปลี่ยนสปริงโช๊คหน้าเป็นของ yss อยู่ครับ ยังไป Mupo ไม่ไหว ทำตามงบ 😊
YSS ดีครับผมใช้ใน NC750 ได้มาเมื่อไหร่ลองปรับให้เหมาะกับเราดูครับ..ตอนติดตั้งเหมือนเค้าจะปรับให้ตามน้ำหนักด้วยครับ..^^
ความรู้ล้วนๆ FC.ครับ
ขอบคุณมากๆครับผม..^^
มาแล้ว..ตึ้งๆๆ
..^^..
หลายๆคนรวมทั้งผมอุตส่าห์ซื้อเผื่อปรับได้สารพัด แต่ได้ใช้จริงใช้บ่อยคือพรีโหลด เพราะมันง่ายสุด บางคนยิ่งกว่านั้นไม่เคยปรับเลยก็มีกลายใส่เพื่อความสวยงามซะงั้น จะใช้ได้เต็มฟังก์ชั่นต้องสละเวลาศึกษาทำความเข้าใจกะมันซึ่งน่าจะน้อยคน
ตรงตามนั้นเลยครับผม..แต่มีให้ปรับต้องปรับครับ..มันจะดีได้อีก..แต่ก็จะวุ่นวายมาก..^^
ขอบคุณครับ
ครับผม..^^
โช้คในฝันเลยครับ
ออกทริปบ่อยๆควรมีนะครับ..โช้คเดิมมันยันง่ายไปหน่อย..เอาแบบทำไส้ก็ได้..เข้าใจว่าดีใช้ได้เลย..^^
อยากปรับบ้างครับพี่ ขอระยะกลางๆหน่อยว่ากี่กิ๊ก mupoทั้งหน้าหลังครับ ยาง str ครับพี่ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ยากเหมือนกันนะครับ..^^
เอาเป็นว่าตั้งค่า sag (preload) ให้เรียบร้อยตามน้ำหนักเราก่อน..ระยะยุบ 30% จากยืดสุด 100% ครับ
ตั้ง compress ให้มากกว่า rebound หรือเท่ากันก็ได้..ด้านหน้า spec ร้าน c7r7 ผมขี่ c10r8 หรือขี่ไปปรับไปครับ..ชอบแข็งเพิ่ม c จนพอใจแต่อย่าให้ r มากกว่าพอ..ด้านหลังทางดินก็ปล่อย r น้อยหน่อย r8..ทางเรียบก็เพิ่มได้..จับอาการกระโดดทางลูกระนาด..ให้ท้ายรถยุบยืดได้แบบช้าๆ..ไม่ยืดเร็วแบบดีด..หรือไม่ยืดแบบทื่อ r12 14 ขึ้นกับปรับหน้าไว้เท่าไหร่ด้วยครับ..
เอาจริงมันตอบคำถามนี้ไม่ได้นะครับ..ค่าน้ำมันความหนืด..การใช้งานน้ำหนัก..แต่ผมลองพิมพ์แนวทางไปลองปรับตามที่เราชอบนะครับ..^^
มีข้อสงสัยครับ xadv750 ผม โช๊คเดิม ใช้ ax41 มันกินยางหน้ามาก ยางหน้าหมดไวกว่ายางหลังมากครับ จะแก้ยังไงดีครับ
อาการเป็นกับยางทุกรุ่นมั้ยครับ..ถ้าใช่ก็มาดูรถพวกลูกปืนล้อ..ลูกปืนคอ..เช็คความตึงซี่ลวด..วงล้อ..รวมถึงน้ำมันโช้ค..ของพวกนี้เสื่อมได้ตามเวลาครับ..แต่ถ้าเป็นเฉพาะยางรุ่นนี้.. ax41s..ก็เป็นเพราะเนื้อยาง..ผมว่ารุ่น 41s ยางนิ่มครับน่าจะหมดไว..ส่วนที่ยางหน้าหมดก่อนยางหลัง..โดยที่รถปกติทุกอย่าง..ขับขี่เส้นทางปกติทุกอย่าง..คงเหลืออันเดียวคือเทคนิคการขี่ครับ..เราอาจใช้เบรคลึก..แบบเข้าเร็วออกช้า..หรือมีเบรคในโค้งพวก..เทรลเบรคครับ..สรุปว่า..ลองเช็ครถก่อนถ้าวิ่งเยอะแล้วลองเปลี่ยนพวกน้ำมันโช้คดูครับ..เช็คอุปกรณ์ที่ผมบอกซี่ลวด..วงล้อลูกปืน..อีกเรื่องอาจจะเป็น ปัญหาของยางลอตนั้นๆก็ได้..แต่เราพิสูจน์ไม่ได้..หายไม่หายเจออะไรมาบอกกันได้นะครับ..ผมก็อยากรู้..^^
ลืมอีกเรื่อง..ลมยาง..ถ้าเป็น ax41s ผมเติมแรงดัน หน้า 36 หลัง 42 นะครับ..แต่ถ้ายาง Pirelli Rosso ผมจะลดลมยางหน้าเหลือ 34 ลมยางก็มีผลนะครับ..ส่วนถ้าทำหมดทุกอย่างไม่หาย..ต้องมาทำ weight balance คือการ..set sag ทำโช้คหน้าหลังเอาครับ..ทีนี้จะเสียตังค์เยอะเลย..😅😅