Като водач на мпс съм попадал във всичките тези ситуации с пешеходци за щастие без да се стига до инцидент и от тази позиция мога да кажа,че клипа предава нещата много реалистично.Браво на авторите!Дано повече хора проумеят съдържанието му.
Евалата за добре структурираното, събрано и разбираемо видео! Дано повече и шофьори, и пешаходци видят и разберат посланието това видео за да се подобри пътната безопасност.
Трябва да направите и видео за пешеходци. Как да се минава безопасно и как правилно трябва да се погледне навсякъде. Момите които минават пешеходната лента мислят че са в подиум
На 100% съм съгласен с казаното от доц. Илиев, но искам да се обърна към всички, когато са пешеходци да не тръгват да пресичат в последния момент, когато автомобила е наближил пешеходната пътека и да си викат " не ме интересува аз съм с предимство той ще спре" защото доста по-лесно се спира 70-80кг човек от колкото тон, тон и половина автомобил макар и да се движи с ограничение от 50км/ч. Убедете се, че автомобила намаля и ще Ви пусне и тогава пресичайте!
То така е по закон, стъпваш с единия крак на пешаходната пътека за да дадеш знак, че имаш намерение да пресечеш, и след като напълно мпс-то е спряло, тогава пресичаш, това че никой не го спазва това правило си е друга тема. Много слаба култура пресичане и като цяло контрол над пешаходци и пешаходни пътеки.
@@empiryon няма точка, която да казва, че пешеходецът трябва да тръгне на пресича, когато автомобилът е спрял. Но има обратното, шорьорът трябва да пропусне стъпилите на пешеходната пътека. "Чл. 119. (1) При приближаване към пешеходна пътека водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен да пропусне стъпилите на пешеходната пътека или преминаващите по нея пешеходци, като намали скоростта или спре."
@@sakatabg няма такова нещо, това са пълни глупости. И гарантирано НИКОГА няма и да има, защото това все едно да дадеш правото на шофьорите да мачкат наред и да казват "Ами той не се съобрази със скоростта ми..."...
Поздравление за труда, страхотни видеа! И аз мисля, че ще е от голяма полза за много хора ако направите видео със съвети за безопасно движение в кръгово кръстовище. Всеки ден минавам по това под Цариградско шосе и виждам странни и страшни неща. Бъдете здрави!
3:28 - в Студентски град ако някой ти спре на пешеходна пътека = трябва да ускориш ход или да тичаш. Но в 50% от случаите не спират, така че човек винаги трябва да е нащрек когато пресича.
И още един съвет. Автомобила да не спира непосредствено пред пешеходната пътека а по възможност да се намали плавно, и поне 3-4 метра преди пешеходната пътека за има доста по-голяма видимост на идващите от съседната лента.
Пешеходните пътеки са неадекватно осветени, ако изобщо са осветени. Светлина от горе !? Трябват 4-ри источника, два ляво и два дясно, разположени на някакво отстояние от пешеходната пътека, за да осветяват странично.
Освен съобразената скорост, навик ми е да "хвърлям" един поглед и под спрялите автомобили. Много ми е помагало с автобуси на спирка. При бусове точно пред пешеходна пътека също помага, но с "повдигнатите" пешеходни пътеки ефективността на метода намалява... Всяка секунда предизвестена опасност е важна. Освен друго, намалява и стреса.
Всичко това го пише в закона, това че никой не го спазва и няма кой да следи за изпълнението му е до съзнанието на самите хора. Няма опреснителни, няма санкции, ми те и шофьори и пешеходци са забравили кое как се прави... направи забележка и всеки за себе си е с предимство, и накрая "ма аз го видях в последния момент" ....
Доц. Илиев, поздравление за това, което правите. Помага изключително много на всички шофьори, които се сблъскват ежедневно с тези ситуации. Бих искал да Ви помоля, дали бихте могли да направите клип, в който да покажете как точно да нагласим позицията на шофьорската седалка, както и позицията на огледалата, които според мен за най-важното нещо в колата, което трябва са се гледа постоянно!?
ua-cam.com/video/7eSPERHKGN4/v-deo.html трябва ли изобщо да влезеш в кръстовището ако преминава пешеходец при ляв завой, особено ако ще блокираш пътя с предимство, за да изчакаш пешеходеца, (дори и да няма автомобили движещи се по пътя с предимство)?
За съжаление и на много шофьори и на много пешеходци им липсва тази култура да пресичат правилно и да пазят пешеходците. Това трябва да е едно от нещата, на което да се набляга много внимание на шофьорските курсове. Също така, култура на пресичане трябва да се учи още от ранна детска възраст. Не знам дали в момента е така, но мен още в първи клас са ни водили групово по кръстовища, пешеходни пътеки и тн, да ни обесняват как е правилно и как не (макар, че това е задължение и на родителите още от по-ранна възраст да се обясни). За съжаление виждам доста родители, пресичащи по безобразен начин с малки деца, учейки ги, че това е нещо нормално.
Това видео е и за пешеходци. Те трябва също да се научат, че не са безсмъртни и, че това че в 99% от случаите са с предимство (независимо къде пресичат) не означава да изкачат пред колите като мухи без глави. Това за мен е дупка в закона и ако (да чукам на дърво да не се случва на никого) някой удари пешеходец на място, където не е разрешено да пресича или няма работа там (примерно на магистралата) да се промени закона така, че пешеходеца да си поема последствията. Другото, което съм забелязал е, че активните шофьори винаги пресичат най-правилно, когато са пешеходци.
Че те и сега пешеходците си носят последствията, когато пресичат неправилно. А дори и да пресича правилно, пешеходецът трябва да се съобрази с движението. Не може да изскача в последния момент. Хората, които са активни шофьори и пешеходци, наистина имат най-адекватно поведение и в двете ситуации. Тези, които рядко са в ролята на отсрещната страна, били те шофьори или пешеходци, правят най-много грешки.
@@chris-3 за първото не съм напълно съгласен, ще дам прост пример с "афробългарите" - чакат някоя кола да се движи по- бавно и бутат чаветата пред колата. Ако нямаш доказателства върви докажи, че нямаш сестра. Наскоро преди 3-4 години бутнаха един човек в затвора, точно заради това.
Здравейте! За съжаление видеото следва популярния тренд "Пешеходеца е с предимство", който създава у същите усещането за абсолютен фактор на пътя. Във видеото ясно се вижда (в нережисираните ситуации), че в проблемните ситуации пешеходците не се оглеждат и навлизат внезапно на платното за движение. Също представяте грешната практика да се спира и да се кани пешеходеца да пресече като вярна. Тя е грешна, защото отнема повече време да се спре МПС-то, отколкото да премине, а и при липса на ясна сигнализация за намеренията на пешеходеца, това спиране е непредвидимо и води до 2 нарушения на Закона за движение по пътищата и до предпоставка за ПТП. В представената ситуация с рейса и твърдението ви, че е "абсолютно забранено" да се изпреварва при наличието на една лента за движение се вижда, че маркировката е прекъсната, което прави твърдението ви невярно в представената ситуация, но за съжаление някой ще го запомни като вярно. Оценявам труда ви, вашата идея е изключително полезна, стига да бъде обективна вярна и да обхваща всички участници в джижението, а не само да следва популистки трендове и лични виждания. Весели празници и хубав ден!
Ти явно си от малумниците, които изобщо не спират, когато има пешеходци, чакащи на пешеходна пътека, за да пресекат безопасно. По всичко личи, че си абсолютния фактор на пътя.
@@vankatadraganov не знам как съставихте подобно умозаключение от твърдението ми, без в него да има малка и голяма предпоставка за такова... Явно черпите примери от вашата практика. Хубава вечер!
Ще е много полезно ако направите видео как се минава през различните видове кръгови кръстовища. Много хора не знаят :)
Да , много ще е полезно за тези които не знаят !
@@LombardiNikolovProduction то е полезно за всички хора
На мен не ми трябва "аз си знам как се минава"
Чакаме само видео от Safety Driving Academy :)
Подрепям
Като водач на мпс съм попадал във всичките тези ситуации с пешеходци за щастие без да се стига до инцидент и от тази позиция мога да кажа,че клипа предава нещата много реалистично.Браво на авторите!Дано повече хора проумеят съдържанието му.
Браво на автора за смелостта да застъпи толкова непопулярни сред българските шофьори тези.
Ще е полезно да направите видео за изпреварването, защото много при неправилно изпълнение име предпоставки за инциденти.
Веднага натиснах на известието. Супер клип.
Евалата за добре структурираното, събрано и разбираемо видео! Дано повече и шофьори, и пешаходци видят и разберат посланието това видео за да се подобри пътната безопасност.
Трябва да направите и видео за пешеходци. Как да се минава безопасно и как правилно трябва да се погледне навсякъде. Момите които минават пешеходната лента мислят че са в подиум
Изключително интересно и полезно! Много благодаря за труда!!!
Ще ги изгледам всичките клипове и ще препоръчам на познати!
Всичко добро!
Благодаря ви много. Много стоиност давате.
От клипа с бричка е взето най-важното и сбито, за да е максималко полезно. Наистина са много полезни тези кратки клипове по дадена тема!
Поздравления. Сега попаднах на канала и като активен шофьор го намирам за много полезен.
Благодаря за съветите страхотни видеа имате дано достигат до повечето
Шофьори особено на камионите те не се съобразяват въобще
На 100% съм съгласен с казаното от доц. Илиев, но искам да се обърна към всички, когато са пешеходци да не тръгват да пресичат в последния момент, когато автомобила е наближил пешеходната пътека и да си викат " не ме интересува аз съм с предимство той ще спре" защото доста по-лесно се спира 70-80кг човек от колкото тон, тон и половина автомобил макар и да се движи с ограничение от 50км/ч. Убедете се, че автомобила намаля и ще Ви пусне и тогава пресичайте!
То така е по закон, стъпваш с единия крак на пешаходната пътека за да дадеш знак, че имаш намерение да пресечеш, и след като напълно мпс-то е спряло, тогава пресичаш, това че никой не го спазва това правило си е друга тема. Много слаба култура пресичане и като цяло контрол над пешаходци и пешаходни пътеки.
@@empiryon няма точка, която да казва, че пешеходецът трябва да тръгне на пресича, когато автомобилът е спрял. Но има обратното, шорьорът трябва да пропусне стъпилите на пешеходната пътека.
"Чл. 119. (1) При приближаване към пешеходна пътека водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен да пропусне стъпилите на пешеходната пътека или преминаващите по нея пешеходци, като намали скоростта или спре."
@@ivanyonchovski6808 има член, който задължава пешеходците да се съобразят с движещите се на пътя МПС, преди да предприемат пресичане.
Не само е по-лесно. Според закона пешеходеца трябва да се съобразява с движещите се МПС. Но.... Трендовете са други..... За съжаление...
@@sakatabg няма такова нещо, това са пълни глупости. И гарантирано НИКОГА няма и да има, защото това все едно да дадеш правото на шофьорите да мачкат наред и да казват "Ами той не се съобрази със скоростта ми..."...
Уникален ! 💓
Поздравление за труда, страхотни видеа! И аз мисля, че ще е от голяма полза за много хора ако направите видео със съвети за безопасно движение в кръгово кръстовище. Всеки ден минавам по това под Цариградско шосе и виждам странни и страшни неща. Бъдете здрави!
3:28 - в Студентски град ако някой ти спре на пешеходна пътека = трябва да ускориш ход или да тичаш. Но в 50% от случаите не спират, така че човек винаги трябва да е нащрек когато пресича.
И още един съвет. Автомобила да не спира непосредствено пред пешеходната пътека а по възможност да се намали плавно, и поне 3-4 метра преди пешеходната пътека за има доста по-голяма видимост на идващите от съседната лента.
Супер клип !
Много полезно!
Ще е много добре ако засегнете осветлението по пешеходни пътеки в цяла България, защото извън София е покъртително.
Пешеходните пътеки са неадекватно осветени, ако изобщо са осветени. Светлина от горе !? Трябват 4-ри источника, два ляво и два дясно, разположени на някакво отстояние от пешеходната пътека, за да осветяват странично.
Освен съобразената скорост, навик ми е да "хвърлям" един поглед и под спрялите автомобили. Много ми е помагало с автобуси на спирка. При бусове точно пред пешеходна пътека също помага, но с "повдигнатите" пешеходни пътеки ефективността на метода намалява... Всяка секунда предизвестена опасност е важна. Освен друго, намалява и стреса.
Всичко това го пише в закона, това че никой не го спазва и няма кой да следи за изпълнението му е до съзнанието на самите хора. Няма опреснителни, няма санкции, ми те и шофьори и пешеходци са забравили кое как се прави... направи забележка и всеки за себе си е с предимство, и накрая "ма аз го видях в последния момент" ....
Bravo
Доц. Илиев, поздравление за това, което правите. Помага изключително много на всички шофьори, които се сблъскват ежедневно с тези ситуации. Бих искал да Ви помоля, дали бихте могли да направите клип, в който да покажете как точно да нагласим позицията на шофьорската седалка, както и позицията на огледалата, които според мен за най-важното нещо в колата, което трябва са се гледа постоянно!?
A nice cut of numerous "immortal" pedestrians crossing :) This should be shown in each driving school.
100% LIKE!!!
ua-cam.com/video/7eSPERHKGN4/v-deo.html трябва ли изобщо да влезеш в кръстовището ако преминава пешеходец при ляв завой, особено ако ще блокираш пътя с предимство, за да изчакаш пешеходеца, (дори и да няма автомобили движещи се по пътя с предимство)?
И аз съм се питал това. По-логично е да се изчакат пешеходците в твоята лента, именно за да не пречиш на тези в насрещната.
За съжаление и на много шофьори и на много пешеходци им липсва тази култура да пресичат правилно и да пазят пешеходците. Това трябва да е едно от нещата, на което да се набляга много внимание на шофьорските курсове. Също така, култура на пресичане трябва да се учи още от ранна детска възраст. Не знам дали в момента е така, но мен още в първи клас са ни водили групово по кръстовища, пешеходни пътеки и тн, да ни обесняват как е правилно и как не (макар, че това е задължение и на родителите още от по-ранна възраст да се обясни). За съжаление виждам доста родители, пресичащи по безобразен начин с малки деца, учейки ги, че това е нещо нормално.
Направете клип за кръговите кръстовища
Здравейте! А при ситуация с кихане какво трябва да се прави, тъй като като кихаме си затваряме очите за период от 2 или и секунди
Кихай с отворени очи
@@ryankov ти с отворени ли кихаш? Аман от професори
@@matuidicharo1584 аман от тъпи въпроси
@@ryankov не коментирай тогава бе, карай си както знаеш
Между другото не веднъж съм пробвал да кихам с отворени очи докато шофирам, но се оказа мисия невъзможна... 🙂
Това видео е и за пешеходци. Те трябва също да се научат, че не са безсмъртни и, че това че в 99% от случаите са с предимство (независимо къде пресичат) не означава да изкачат пред колите като мухи без глави. Това за мен е дупка в закона и ако (да чукам на дърво да не се случва на никого) някой удари пешеходец на място, където не е разрешено да пресича или няма работа там (примерно на магистралата) да се промени закона така, че пешеходеца да си поема последствията. Другото, което съм забелязал е, че активните шофьори винаги пресичат най-правилно, когато са пешеходци.
Че те и сега пешеходците си носят последствията, когато пресичат неправилно. А дори и да пресича правилно, пешеходецът трябва да се съобрази с движението. Не може да изскача в последния момент.
Хората, които са активни шофьори и пешеходци, наистина имат най-адекватно поведение и в двете ситуации. Тези, които рядко са в ролята на отсрещната страна, били те шофьори или пешеходци, правят най-много грешки.
@@chris-3 за първото не съм напълно съгласен, ще дам прост пример с "афробългарите" - чакат някоя кола да се движи по- бавно и бутат чаветата пред колата. Ако нямаш доказателства върви докажи, че нямаш сестра. Наскоро преди 3-4 години бутнаха един човек в затвора, точно заради това.
napravete i za krugovite krustovishta
Сегашните минават от всякаде има пешеходна той не минава от там изобщо
Здравейте! За съжаление видеото следва популярния тренд "Пешеходеца е с предимство", който създава у същите усещането за абсолютен фактор на пътя. Във видеото ясно се вижда (в нережисираните ситуации), че в проблемните ситуации пешеходците не се оглеждат и навлизат внезапно на платното за движение. Също представяте грешната практика да се спира и да се кани пешеходеца да пресече като вярна. Тя е грешна, защото отнема повече време да се спре МПС-то, отколкото да премине, а и при липса на ясна сигнализация за намеренията на пешеходеца, това спиране е непредвидимо и води до 2 нарушения на Закона за движение по пътищата и до предпоставка за ПТП. В представената ситуация с рейса и твърдението ви, че е "абсолютно забранено" да се изпреварва при наличието на една лента за движение се вижда, че маркировката е прекъсната, което прави твърдението ви невярно в представената ситуация, но за съжаление някой ще го запомни като вярно. Оценявам труда ви, вашата идея е изключително полезна, стига да бъде обективна вярна и да обхваща всички участници в джижението, а не само да следва популистки трендове и лични виждания. Весели празници и хубав ден!
Ти явно си от малумниците, които изобщо не спират, когато има пешеходци, чакащи на пешеходна пътека, за да пресекат безопасно. По всичко личи, че си абсолютния фактор на пътя.
@@vankatadraganov не знам как съставихте подобно умозаключение от твърдението ми, без в него да има малка и голяма предпоставка за такова... Явно черпите примери от вашата практика. Хубава вечер!