Если ошибка загорелась после замены датчика, то нужно пересмотреть разъём на него и зазор между считывающим диском и датчиком. А вообще очень часто бывают совпадения, делали одно вылезло другое. Диагностика покажет.
Уважаемый у меня есть прибор vas5054a почему то на тормозная система не входит,на экране комп напишит нет связи... Можете сказать в чем проблема? заранее спасибо из Таджикистана
Система EBS на некоторых дафах диагностируется по к линии, а в vas5054 к линия собрана на транзисторах а не на трансивере к линии, следовательно зависит от уровня напряжения подтяжки, нужно либо переделывать прибор либо делать переходную плату для преобразования уровней.
@@ELMACHO924 ваш преобразователь снижает напряжение питания прибора, а напряжение к линии диагностики он не изменяет. Чтобы проверить эту теорию нужно запитать блок ЕБС от12 вольт и попробовать продиагностировать.
Всё зависит от того на что ошибка. Но если для абс нужны лишь скорости колёс и положение педали тормоза, то для стабилизации нужна работа всех узлов и систем, а также связь между блоками.
@user-zq9ke1gt4q хммм если посадить провод идущий с плюса на плюс...... Даже не знаю. И это не в этом видео. Если будут вопросы в коментах объясню зачем для чего и к чему это проведёт. А пока внимательней учите схемы.
🎉
У нас тоже такая беда скажите пожалуйста в чем проблема?? Передний правый датчик абс мы меняли после этого выходило
Если ошибка загорелась после замены датчика, то нужно пересмотреть разъём на него и зазор между считывающим диском и датчиком. А вообще очень часто бывают совпадения, делали одно вылезло другое. Диагностика покажет.
@@Serviceman_ спасибо за внимание лайк вам из Таджикистана
Уважаемый у меня есть прибор vas5054a почему то на тормозная система не входит,на экране комп напишит нет связи... Можете сказать в чем проблема? заранее спасибо из Таджикистана
Система EBS на некоторых дафах диагностируется по к линии, а в vas5054 к линия собрана на транзисторах а не на трансивере к линии, следовательно зависит от уровня напряжения подтяжки, нужно либо переделывать прибор либо делать переходную плату для преобразования уровней.
Кстати и astronik у вас тоже не должен диагностироваться.
@@Serviceman_ он механик уважаемый
@@Serviceman_ я использоваю преобразователь 25-12 это поможет
@@ELMACHO924 ваш преобразователь снижает напряжение питания прибора, а напряжение к линии диагностики он не изменяет. Чтобы проверить эту теорию нужно запитать блок ЕБС от12 вольт и попробовать продиагностировать.
Подскажите пожалуйста. Начинаешь движение Загарается ошибка EBS и внимание трансмиссия. Что может быть
Добрый день. Если на тахографе нет ошибок, то чаще всего причина в большом воздушном зазоре какого-то датчика колеса
@@Serviceman_ спасибо за ответ.!
Если говорит ошибка ебс должна ли работать стабилизация?
Всё зависит от того на что ошибка. Но если для абс нужны лишь скорости колёс и положение педали тормоза, то для стабилизации нужна работа всех узлов и систем, а также связь между блоками.
Дядька без лишних слов тупо взял и показал методу... А сканер какой если не секрет конечно...?
DAF VCI-560 MUX
Дядька чтобы не морочить себе голову взял и посадил провод 3818 на плюс! А зачем почему, и чем это может закончится он похоже и сам не знает.
@user-zq9ke1gt4q хммм если посадить провод идущий с плюса на плюс...... Даже не знаю. И это не в этом видео. Если будут вопросы в коментах объясню зачем для чего и к чему это проведёт. А пока внимательней учите схемы.
J'aime énormément tes vidéos mais je ne comprend pas ta langue c'est pour cela que je veux ton numéro de whassapp pour plus information 😢