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厚木行かれたんですね！夜中も連結のレアな移動が見れて楽しいですよ♪
トレーラーのバックが上手すぎる！目くらバックなのに吸い込まれる様に着岸笑
これだけ大きいと圧巻心が踊る思いです
トレーラー、最高～👍️かっこいい❤️👀〰️💕✨
最初映ったフルトレーラーは連結したまま積み降ろしが出来る30本積みの21メーターのフルトレーラーですよ
こんばんわお疲れ様です‼️カッコいいですね☺️ヤマト運輸ではほんとにトラックの台数半端ないね☺️希望として福山運輸も見てみたいです‼️
ダブル連結車の直前を走っていた検診車🚍もよかったです。しかもエンジングリルが“灯油缶形”であることから「日野ブルーリボンHT」ですね。僕のイチバン大好きな車種です。
BGMなし、良きですね。
ありがとうございます(*'ω'*)試行錯誤やってます、またご意見ください👍
ｶｼｺﾏﾘｨ
ごっつぁんでぇ～すありがとうございます
個人的にフルトレも迫力あって格好良いですが、自社やマルチチャーター、ダイワ等が保有している26本積みセミトレ15mシャーシの迫力と言ったら、もうえげつないものがありますね...。1:09あたりに映っているアルミ履いた自社トレはおそらくそうかと思いますが。
わあ～、随分お詳しいですね！(*'ω'*)
今度横浜ベースも行って欲しい
初めまして。自分のリアルな職場です
はじめまして。いつも楽しく見させてもらっております。大型郵便局の撮影動画も見てみたいです。よろしくお願い致します🚛
初めまして！リクエストありがとうございます♪
今日も、さっきまで早朝アシスト行ってきたよー。めっちゃ寒かった🤭
早朝から作業、安全運転ありがとうございます♪お身体ご自愛ください😌
すごいです🍀
最近まで夜勤で仕分け行ってたとこや
運転するのはどんな感じなるのか気になります。 可能であれば乗ってみたいです。
トレーラー乗ってるけど、🚛25メートルフルトレって運転どおやっとるんやろ笑笑凄いです👏😮
ゲートウェイ来てくれたんですね、ダブルギャブは、ヤマトの教習車ですよ寒い中ご苦労さまです
ゲートウェイ勤務の方でしょうか(*'ω'*)なんと教習車ですか！ビックリ情報ありがとうございます！今回は25ｍを撮ることが出来なかった…18時位でしょうか、リベンジ果たしたいですね
@@TOKYOMotorChannel ハイ(ΦωΦ)！ですゲートウェイから出るのは恐らく25メーター１台目は１８時以降出るかと2台目は22時以降ですよ大阪、中部、東北方面大阪からゲートウェイ入ってくるのが21時過ぎになると思いますよ(^^)いつも楽しく見てます寒いのでお体気をつけてくださいね楽しみにしてます！！
ちなみに25メーターだけは右折入庫出来ますが、以下のトラックは左折入庫です
@@チョビ-g9b さん度々ありがとうございます！これからも楽しく頑張ります(*'ω'*)
@@チョビ-g9b さん了解です！それと18時過ぎに出る25mはどこへ向かう車両ですか？
中部ゲートウェイはこんな見れないんだよなあ曰く付きとはいえ、こんな風に見えたらなあ…
21メーターはセンターアクスルなのに、25メーターはドリーですね
40fトレーラに比べ フルトレーラは内輪差やオーバーハングが短くて入り組んだ場所にも入れますね。
🧸🚛トレーラー🚛長いね🚛すごいなぁ🧸🚛
またXフロンティアお願いします‼︎
和物和物和物和物和物のトレーラーが一番いい
新東名でしてる無人化輸送より海外みたいに３連結のフルトレを仕様した方が安全性では？同じベース同じルートで走れば難しくないと思うけど、
その為には広いSAの確保と整備が必要ですね
@@TOKYOMotorChannel 路線って時間決まってるからその時間帯だけ専用すれば大丈夫やと思うんですけど、豊橋に予約駐車場あるみたいに路線専用の時間帯専用🅿️いくつか決めれば、出発時刻、速度さえ守れば電車の時刻表みたいにうまく出入しながら休憩とれると思いますけど！無人運行より現実味はあると自分は思います、
高速道路をベルトコンベア
7.8年前位かな地方のベースで仕分けのお手伝いをしていたので懐かしいなと思いながら拝見させて頂きました( ˊᵕˋ*)車によって積めるboxの本数が変わるから苦労した思い出がいっぱいです(^^;動画ありがとうございますm(_ _)m
ご経験者からのコメ大変ありがたいです！大変な苦労が有ったんですね、当チャンネルの西東京主幹を撮影した動画では構内で働くスタッフの方々にも触れておりますので是非ご覧ください！
連結、フル・トレーラーは、初めてみた！東京のベースには、これは来ないかも？中津工業団地、ヤマトベースは昔からあるのに、近くに新しいベースができたって事なのか！ベースが2つ！！老朽化で将来移るのかな！！
もうココしか行かない。一時期、海老名に中継用有ったようだけど？
@@ガーラセレガ 海老名は警察沙汰になって無くなったよ
東京管内のベースには行きませんと言うか行けません…通行許可が取れないから😭
wキャブは教習車です。
Super
ヤマト運輸と言えば 前二軸の増トン車が有名だがフルトレも有名 けど２車ともショートキャブが残念
悪名高き大虎ですなw
ヤマト系の子外社は全て落ちてます。ヤマトも。一応、ほぼフル免許の金なんですけどねｗ
海コンが混じりこんでくることはないのかしらね。さすがに自アタマ、自ケツばかり。
一般貨物と違って宅配の大型と首振りは、決まったルートしか走らないから、仕事は気楽だろ。バックするのも広い場内でバースに着けるだけだし。本線バック入場は、誘導居ても大変。現場を探しながら迷ってバックとか、高さ制限で進めなくて警察呼んでる大型も居るしww
猫夜叉さんは物流Ｄrさんでしょうか、日々安全運転ありがとうございます、仰る様に決まったルートや海コンの様に狭くて交通を止めて道路めい一杯バックする接車など緊張の連続ですよね、ただどちらも共通するのは日本の物流を支えて頂いている事、安全運転を常に求められる運転のプロで不規則勤務で交通事故を起こせば他人や自分の命も免許も失いかねない重要な責務を担っている事にはどちらも変わりないはずです。私は、そんなプロDrさんに日々感謝の気持ちを込めて動画を制作しております。人それぞれ賛否両論有ると思います、引き続きご視聴コメントよろしくお願いいたします。
言ってることはほぼ正しい。でも性格の悪さが滲み出ているよw一般乗用車同様、ベテランも初心者もいろんな人が共通の道を通行する。上手い奴もヘタな奴も同じ道を走る。小バカにした考えは腹の中にしまっておいたほうがいい。
@@ヤマカワカズヒロ-f2b オマエの言ってる事は意味不明（´,_ゝ｀）ププッ
ダブル連結じゃない
しょっちゅう行ってるから、何とも思わない、
そうだと思います💦
厚木行かれたんですね！夜中も連結のレアな移動が見れて楽しいですよ♪
トレーラーのバックが上手すぎる！
目くらバックなのに吸い込まれる様に着岸笑
これだけ大きいと圧巻
心が踊る思いです
トレーラー、最高～👍️
かっこいい❤️
👀〰️💕✨
最初映ったフルトレーラーは
連結したまま積み降ろしが出来る
30本積みの21メーターの
フルトレーラーですよ
こんばんわお疲れ様です‼️カッコいいですね☺️ヤマト運輸ではほんとにトラックの台数半端ないね☺️希望として福山運輸も見てみたいです‼️
ダブル連結車の直前を走っていた検診車🚍もよかったです。しかもエンジングリルが“灯油缶形”であることから「日野ブルーリボンHT」ですね。僕のイチバン大好きな車種です。
BGMなし、良きですね。
ありがとうございます(*'ω'*)
試行錯誤やってます、またご意見ください👍
ｶｼｺﾏﾘｨ
ごっつぁんでぇ～す
ありがとうございます
個人的にフルトレも迫力あって格好良いですが、自社やマルチチャーター、ダイワ等が保有している26本積みセミトレ15mシャーシの迫力と言ったら、もうえげつないものがありますね...。
1:09あたりに映っているアルミ履いた自社トレはおそらくそうかと思いますが。
わあ～、随分お詳しいですね！(*'ω'*)
今度横浜ベースも行って欲しい
初めまして。自分のリアルな職場です
はじめまして。
いつも楽しく見させてもらっております。
大型郵便局の撮影動画も見てみたいです。
よろしくお願い致します🚛
初めまして！リクエストありがとうございます♪
今日も、さっきまで早朝アシスト行ってきたよー。めっちゃ寒かった🤭
早朝から作業、安全運転ありがとうございます♪お身体ご自愛ください😌
すごいです🍀
最近まで夜勤で仕分け行ってたとこや
運転するのはどんな感じなるのか気になります。 可能であれば乗ってみたいです。
トレーラー乗ってるけど、🚛
25メートルフルトレって運転どおやっとるんやろ笑笑
凄いです👏😮
ゲートウェイ来てくれたんですね、ダブルギャブは、ヤマトの
教習車ですよ
寒い中ご苦労さまです
ゲートウェイ勤務の方でしょうか(*'ω'*)
なんと教習車ですか！ビックリ情報ありがとうございます！
今回は25ｍを撮ることが出来なかった…18時位でしょうか、リベンジ果たしたいですね
@@TOKYOMotorChannel
ハイ(ΦωΦ)！です
ゲートウェイから出るのは
恐らく25メーター１台目は
１８時以降出るかと2台目は
22時以降ですよ
大阪、中部、東北方面
大阪からゲートウェイ入ってくるのが21時
過ぎになると思いますよ(^^)
いつも楽しく見てます寒いので
お体気をつけてくださいね
楽しみにしてます！！
ちなみに25メーターだけは
右折入庫出来ますが、以下の
トラックは
左折入庫です
@@チョビ-g9b さん度々ありがとうございます！これからも楽しく頑張ります(*'ω'*)
@@チョビ-g9b さん了解です！それと18時過ぎに出る25mはどこへ向かう車両ですか？
中部ゲートウェイはこんな見れないんだよなあ
曰く付きとはいえ、こんな風に見えたらなあ…
21メーターはセンターアクスルなのに、25メーターはドリーですね
40fトレーラに比べ フルトレーラは内輪差や
オーバーハングが短くて入り組んだ場所にも入れますね。
🧸🚛トレーラー🚛長いね🚛すごいなぁ🧸🚛
またXフロンティアお願いします‼︎
和物和物和物和物和物のトレーラーが一番いい
新東名でしてる無人化輸送より海外みたいに３連結のフルトレを仕様した方が安全性では？同じベース同じルートで走れば難しくないと思うけど、
その為には広いSAの確保と整備が必要ですね
@@TOKYOMotorChannel 路線って時間決まってるからその時間帯だけ専用すれば大丈夫やと思うんですけど、豊橋に予約駐車場あるみたいに路線専用の時間帯専用🅿️いくつか決めれば、出発時刻、速度さえ守れば電車の時刻表みたいにうまく出入しながら休憩とれると思いますけど！無人運行より現実味はあると自分は思います、
高速道路をベルトコンベア
7.8年前位かな地方のベースで仕分けのお手伝いをしていたので懐かしいなと思いながら拝見させて頂きました( ˊᵕˋ*)
車によって積めるboxの本数が変わるから苦労した思い出がいっぱいです(^^;
動画ありがとうございますm(_ _)m
ご経験者からのコメ大変ありがたいです！
大変な苦労が有ったんですね、当チャンネルの西東京主幹を撮影した動画では構内で働くスタッフの方々にも触れておりますので是非ご覧ください！
連結、フル・トレーラーは、初めてみた！
東京のベースには、これは来ないかも？中津工業団地、ヤマトベースは昔からあるのに、近くに新しいベースができたって事なのか！
ベースが2つ！！
老朽化で将来移るのかな！！
もうココしか行かない。
一時期、海老名に中継用有ったようだけど？
@@ガーラセレガ 海老名は警察沙汰になって無くなったよ
東京管内のベースには行きません
と言うか行けません…
通行許可が取れないから😭
wキャブは教習車です。
Super
ヤマト運輸と言えば 前二軸の増トン車が有名だがフルトレも有名 けど２車ともショートキャブが残念
悪名高き大虎ですなw
ヤマト系の子外社は全て落ちてます。ヤマトも。一応、ほぼフル免許の金なんですけどねｗ
海コンが混じりこんでくることはないのかしらね。さすがに自アタマ、自ケツばかり。
一般貨物と違って宅配の大型と首振りは、決まったルートしか走らないから、仕事は気楽だろ。
バックするのも広い場内でバースに着けるだけだし。
本線バック入場は、誘導居ても大変。
現場を探しながら迷ってバックとか、高さ制限で進めなくて警察呼んでる大型も居るしww
猫夜叉さんは物流Ｄrさんでしょうか、日々安全運転ありがとうございます、
仰る様に決まったルートや海コンの様に狭くて交通を止めて道路めい一杯バックする接車など緊張の連続ですよね、ただどちらも共通するのは日本の物流を支えて頂いている事、安全運転を常に求められる運転のプロで不規則勤務で交通事故を起こせば他人や自分の命も免許も失いかねない重要な責務を担っている事にはどちらも変わりないはずです。
私は、そんなプロDrさんに日々感謝の気持ちを込めて動画を制作しております。
人それぞれ賛否両論有ると思います、
引き続きご視聴コメントよろしくお願いいたします。
言ってることはほぼ正しい。
でも性格の悪さが滲み出ているよw
一般乗用車同様、ベテランも初心者もいろんな人が共通の道を通行する。
上手い奴もヘタな奴も同じ道を走る。
小バカにした考えは腹の中にしまっておいたほうがいい。
@@ヤマカワカズヒロ-f2b オマエの言ってる事は意味不明（´,_ゝ｀）ププッ
ダブル連結じゃない
しょっちゅう行ってるから、何とも思わない、
そうだと思います💦