salut! e prima data la dvs pe canal! respect! am si eu ceva de spus , referitor la compresor, nu va mai luati dpa toata lumea... altii scot lucrari decente cu compresoare de 50l... ala de 200 e mai mult decat suficient mai ales ca abac e un brand ok, apoi... va rog sa pune-ti intre talpa masinii de slefuit si discul de smilgher un tampon de burete ... ca sa copieze canturile si tot ce trebuie... si nu mai insistati asa mult pe un punct, merge-ti mai intins! altfel vor aparea denivelari care la prima vedere nu vor fi prea vizibile dar la vopsire va fi mai mult de munca! in rest spor!
@@fiaredeplastic Respect si eu pt dvs! va urez mult spor in proiectele dvs, si eu lucrez la o dacie 1310 cn3... insa eu nu am buget.. adica sunt pe buget extrem de redus dar totusi o voi face... lucrez in principiu pe piese in baza de donatie... si nu mi-e rusie, dar un sfat daca il pot da il dau... de asemenea o piesa daca cineva mi-a cerut eu am dat fara sa astept ceva la schimb... Respect, ar trebuii sa ne ajutam intre noi.... macar cu un sfat... nu costa nimic ...nu e ura , dispret si samsareala mai mare ca la dacioti... pacat... inca odata respect pt munca dvs!
Sa traiti ! La multi ani !! Daca se poate ca esapamentul de la sistemul de caldura sa il dati undeva afara , este foarte nociv . Mai merge daca aveti un ventilator deala de baie care sa dea aerul afara ( plasat undeva sa dea toate gazele si tot ceea ce slefuiti afara ) cu cat mai mare cu atat mai bine . Foarte bine ca ati slefuit pana la luciu metalic . Acum ca aveti compresor nu mai cumparati la tub spray incercati sa luati la cutie si le aplicati cu pistolul toate materialele date ( acoperire mai buna si din reglaj grosimea materialului) . Felicitari pentru munca depusa dar cand o sa terminati se va merita !!! P.S Daca doriti sa pastrati fetele de usi se pot vopsi negre cu vopsea de piele .
Salut..decat sa te chinui cu rotativa mai bine o ei la rindea pana elimini toata vopseaua sau mai bine gasesti un sprei pt decaparea vopselei...si dupa aia dai cu convertorul de rugina! Crede-ma am incercat cu rotativa dar tot la "rindea" a mers mai bine !
Nu e rău pentru început pe Vitor, o sa îți iasă și mai bine felicitări, interiorul dacă nu ai alte fete de uși le poți vopsi, iti recomand pe podul pedalier sa pui insonorizant de minim 2 mm și in fetele de uși
Super tare jucaria mica de face caldura... Dar cu masina , chiar ca e munca dracu' ! E jale pe sarmale acolo.... Ia-o incet, fa-o cum trebuie de la inceput , pentru ca nu o sa fie loc de intoarcere !
Iar în lonjeroane și traverse, cavități greu de pătruns se folosește pistolul de terosonat(prevăzut cu furtune filetate și prelungitoare flexibile) cu feruginol ( dacă se poate face o stopare neutralizare cu o bază a acidului fosfamic) sau după caz cu un convertor- inhibitor de rugină .Eu la recomandarea unei foste echipe minunate de la o mânăstire vâlceană am descoperit un produs danez cumpărat vrac și apoi o vopsea cauciucată cel puțin pentru interior !iar exteriorul clasic cu teroson Sinto pe care îl recomand( îl vinde o firma din Brasov cu sediul în fosta fabrica mecanică din Calea Cristianului).Tot acolo se găsesc chituri la găleți de 10 kg.
Nu merg comentariile la ultimul clip.ti am scris si pe clipul de vanzare a r 12. Pt alinierea elementelor cere ajutor cumnatului .poate are putina experienta si in tinichigerie. In doi insi e mai usor de alinitat.te ejuta cu tinutul cu vazutul cu un sfat ...
Fa-o cum era ea originala. Cu cat mai multe piese de origine. Renault e altceva fata de Dacia. Avionul lui nea' Vio deja ii bate motorul si ii moare la relanti.
Pe vremuri se tribocotau fustele pistoanelor cu strat de grafit iar acum culmea nebuniei se taie cu flexul ! La golf 1 si golf 2 din rampa de ulei se prevăzuseră niste aspersoare de ulei pentru fusta pistonului !!
A iesit super bine plafonul ati facut treaba buna, Va urmaresc cu drag!👍
Interesant materialul!!
Meserias 👍
Respect faci niste vloguri foarte frumoasă și foarte faine
Multumesc. Te salut cu respect
salut! e prima data la dvs pe canal! respect! am si eu ceva de spus , referitor la compresor, nu va mai luati dpa toata lumea... altii scot lucrari decente cu compresoare de 50l... ala de 200 e mai mult decat suficient mai ales ca abac e un brand ok, apoi... va rog sa pune-ti intre talpa masinii de slefuit si discul de smilgher un tampon de burete ... ca sa copieze canturile si tot ce trebuie... si nu mai insistati asa mult pe un punct, merge-ti mai intins! altfel vor aparea denivelari care la prima vedere nu vor fi prea vizibile dar la vopsire va fi mai mult de munca! in rest spor!
Mulțumesc pt sfaturi cât despre talpa de burete nici nu am știut ca există. Respect
@@fiaredeplastic Respect si eu pt dvs! va urez mult spor in proiectele dvs, si eu lucrez la o dacie 1310 cn3... insa eu nu am buget.. adica sunt pe buget extrem de redus dar totusi o voi face... lucrez in principiu pe piese in baza de donatie... si nu mi-e rusie, dar un sfat daca il pot da il dau... de asemenea o piesa daca cineva mi-a cerut eu am dat fara sa astept ceva la schimb... Respect, ar trebuii sa ne ajutam intre noi.... macar cu un sfat... nu costa nimic ...nu e ura , dispret si samsareala mai mare ca la dacioti... pacat... inca odata respect pt munca dvs!
La multi ani și spor la treabă mestere
Spor!
Sa traiti ! La multi ani !! Daca se poate ca esapamentul de la sistemul de caldura sa il dati undeva afara , este foarte nociv . Mai merge daca aveti un ventilator deala de baie care sa dea aerul afara ( plasat undeva sa dea toate gazele si tot ceea ce slefuiti afara ) cu cat mai mare cu atat mai bine . Foarte bine ca ati slefuit pana la luciu metalic . Acum ca aveti compresor nu mai cumparati la tub spray incercati sa luati la cutie si le aplicati cu pistolul toate materialele date ( acoperire mai buna si din reglaj grosimea materialului) . Felicitari pentru munca depusa dar cand o sa terminati se va merita !!! P.S Daca doriti sa pastrati fetele de usi se pot vopsi negre cu vopsea de piele .
Eee e altceva era păcat să nu iasă cum trebuie,odată o faci fă-o să fii mîndru de munca ta,spor și încă odată î-ți apreciez pasiunea❤
Mulțumesc. Cu stima Vasile Badicu
Salut..decat sa te chinui cu rotativa mai bine o ei la rindea pana elimini toata vopseaua sau mai bine gasesti un sprei pt decaparea vopselei...si dupa aia dai cu convertorul de rugina! Crede-ma am incercat cu rotativa dar tot la "rindea" a mers mai bine !
Nu e rău pentru început pe Vitor, o sa îți iasă și mai bine felicitări, interiorul dacă nu ai alte fete de uși le poți vopsi, iti recomand pe podul pedalier sa pui insonorizant de minim 2 mm și in fetele de uși
Multumesc
Salutare ! Ka sa iasă rugina din găurile alea , era bine sablat !
Salutare, mai bine cumperi o sursa de 12v, sa numai stai cu bateria
Salut, cred ca ar fi mai bine sablat plafonul iar dupa aplici epoxy , un sprit chit si vopsea.
🌎🚗
La mulți ani sănătoși nea Vio
Bravo
A iesit destul de bine :))
Salutare, scoateți afară evacuarea de la Webasto.. Ca o sa aveți gaze inautru.. Spor la treabă, sănătate!
Super tare jucaria mica de face caldura... Dar cu masina , chiar ca e munca dracu' ! E jale pe sarmale acolo.... Ia-o incet, fa-o cum trebuie de la inceput , pentru ca nu o sa fie loc de intoarcere !
Pe viitor poate dați un decapant ( mă gândesc că merge mai ușor decât la șlefuit ) și convertizorul de rugină puteți să-l luați pensulabil de la wurth
Și duminica klucrezi
Din pacate da. Nu am timp in cursul saptamanii, sunt plecat.
omul cu flexu
Ai greșit canalul baiatule
Se unde ati comandat Sirocoul?
Pentru rugină curățați bine și dați tratament ferdac mie îmi pare destul de OK
Nu mai știu exact site ul dar dacă luați datele de pe al meu , le am filmat în clip îl veți găsi sigur.
SCOATE EVACUAREA DE LA INCALZITOR AFARA...EMITE CO ...NU-MI DORESC SA FACI VLOG DE LA SPITAL...NUMAI BINE IN CONTINUARE
Respect d le Liviu
Dai masina asta lu Viorel Vio? Vrea sa isi faca el una de curse si isi cauta caroserie
Nu știe el cu mașini din astea
Evacuarea la siroco/webasto încearcă sa o scoți afara va rupe gazele
Vă rog să folosiți numai grund bun cu întăritor !De obicei gri !
Iar în lonjeroane și traverse, cavități greu de pătruns se folosește pistolul de terosonat(prevăzut cu furtune filetate și prelungitoare flexibile) cu feruginol ( dacă se poate face o stopare neutralizare cu o bază a acidului fosfamic) sau după caz cu un convertor- inhibitor de rugină .Eu la recomandarea unei foste echipe minunate de la o mânăstire vâlceană am descoperit un produs danez cumpărat vrac și apoi o vopsea cauciucată cel puțin pentru interior !iar exteriorul clasic cu teroson Sinto pe care îl recomand( îl vinde o firma din Brasov cu sediul în fosta fabrica mecanică din Calea Cristianului).Tot acolo se găsesc chituri la găleți de 10 kg.
Nu merg comentariile la ultimul clip.ti am scris si pe clipul de vanzare a r 12.
Pt alinierea elementelor cere ajutor cumnatului .poate are putina experienta si in tinichigerie.
In doi insi e mai usor de alinitat.te ejuta cu tinutul cu vazutul cu un sfat ...
Nea Vasile să trăiți nu îmi vindeți și mie aligatorul să mă apuc de un proiect asemănător. Nu de alta dar stă trist la țară 😢
Plătești 3500euro pe el, cât vroia când la adus?
Dacă îi plătești prețul da
Atât vreau și acum. Ce crezi ca m ar face sa ma sucesc
@@fiaredeplastic nea Vasi nu cred ca te-ai sucit masina face banii te salut și te apreciez
@@liviugruescu1092 atunci scoate banii și e gata deal-ul😎
Fa-o cum era ea originala. Cu cat mai multe piese de origine. Renault e altceva fata de Dacia. Avionul lui nea' Vio deja ii bate motorul si ii moare la relanti.
Pe vremuri se tribocotau fustele pistoanelor cu strat de grafit iar acum culmea nebuniei se taie cu flexul ! La golf 1 si golf 2 din rampa de ulei se prevăzuseră niste aspersoare de ulei pentru fusta pistonului !!
@@ioanneculoiu3175 Tot ce face Viorel este contra motorului si contra fizicii. Si aici ma refer mai ales la vibrochen.