l Terminal Portuario de Yurimaguas Nueva Reforma
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- Опубліковано 14 жов 2024
- El Terminal Portuario de Yurimaguas Nueva Reforma (TPY-NR) se constituye en el nexo de conectividad fluvial dentro del «Eje Multimodal Amazonas Norte», uniendo a los departamentos del norte del país, garantizando así un corredor eficiente y eficaz para el desarrollo de las operaciones logísticas en la zona, de esta manera incrementar el flujo comercial e integración económica de los centros de producción de las regiones de la costa, sierra y selva del Perú y funciona como facilitador de intercambio comercial con los países fronterizos.
El TPY-NR se ubica al margen izquierdo del rio Huallaga a 20 kilómetros aguas abajo de la ciudad de Yurimaguas, en la localidad de Nueva Reforma, el acceso por tierra cuenta con una vía de 9,4 km, que se enlaza con la carretera Tarapoto - Yurimaguas (IIRSA Norte) y con un puente sobre el río Paranapura, que facilitan la conectividad del TPY-NR con las mercaderías, pasajeros y comunidad en general.
Bien por Yurimaguas ejemplo a nuestra Patria, DIOS bendiga el Perú.
Espero que este proyecto respete su compromiso con el ecosistema del rio amazonas y no solo se enfoque en las ganancias económicas.
Yurimaguas y el puerto, se encuentran en el rio Huallaga.
El puerto internacional de Yurimaguas es el puerto comercial más moderno de la selva amazónica. 🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Asi es estimado Julian, saludos.
Por gusto!
Hola a todos respetados y estimados Compatriotas.
Mis felicitaciones por modernizar la infraestructura en Nuestra Querida Patria El Peru.
Que Viva El Peru damas y caballeros!!!!!!
Que buena noticia sigamos avanzando 👏👏👏
Que se multipliquen estos puertos fluviales y sólo así creceremos.
Ojalá, porque ni Iquitos y Pucallpa lo tienen; pero, no le dan el uso necesario al puerto de Yurimaguas.
Excelente. Vamos Peru
Iquitos, como capital de la Amazonia debería tener el mejor Puerto , por estar cerca a las 3 fronteras
SIMA ¿Qué hace para construir cinco buques más?
Debe poner un tren hasta yurimaguas,para salir hasta manaus brasil, tambien desde paita hasta brasil para las cargas del norte brasil,hacia chancay.
En la amazonas también debe ver un puerto en Iquitos y Pucallpa y loreto
Yurimaguas pertenece a Loreto.
Yurimaguas es Loreto 😂
Bien, porque ya tenemos un puerto moderno en Yurimaguas Loreto, ahora enlacemos este puerto con Chancay puerto HUB del pacifico peruano con capitales chinos el Callao ente otros. La ruta China - Peru - Brasil está a la vuelta de la esquina. Así como COPAM - Yurimaguas debemos implantar otros puertos peruanos de la selva, hablamos de Pucallpa, Iquitos, Puerto Maldonado, Sarameriza, Atalaya, Santa Clotilde, Pebas, Caballococha entre otros.
Hace falta infraestructura en todo los puertos que mencionaste.
Urge modernizar, los puertos de la selvas
Especialmente del mismo Yurimaguas
Recomiendo que COPAM - puerto Yurimaguas implente oficinas en el puerto HUB de Chancay y fomentar el tránsito Chancay - puerto de Yurimaguas. El puerto de la selva peruana Yurimaguas puede abastecer atravez de los ríos amazónicos a las ciudades de la selva de Brasil (Manaos, Belem, entre otras), de Colombia - Leticia, de Ecuador, ademas que puede ser nuestra ruta exportación a tos los países de atlantico. Tenemos que ser visionarios. También COPAM Yurimaguas debe abrir oficinas en Manaos y Belem Brasil para su exportación hacia el Asia via Chancay. Saludos Peru.
Buenas intenciones, pero ahora no le dan el uso necesario, casi no lo usan.
Son administradores de puerto no son transportistas.
Ecosistemas y ganancias económicas...de la mano....tenemos que crear empresas
El estado debe insentivar la inversión pública y la inversión privada.
PERO DEBE TENER GRUAS ASI COMO EN LOS PUERTOS DEL CALLAO Y DEBE SER MAS GRANDE
Si tiene.
@@greenvillaperu CUANTAS ? Y AMPLIARAN MAS ?
Cuando habrá ferry de Yurimaguas a iquitos
Ferrys si son privados funcion publica .mete mano prioridad gente agua potable desague .electricidad . Carreteras .salud . Si es vesrdad hay rtraso en obras .modernismo ..pero es cierto que estammos mejorando .y por ahora no podemos pedir todo . Pues nada se a hara .pisemos tierra .hermanos .piano .piano .
Claro como FERROCARRIL Costa Serra selva hacía Iquitos tiene ser PUBLICO y no privados además no hay FERROCARRILES privados en planeta llamado Terra
Este servicio debe desarrollarlo la marina del Peru con la intension de hacer presencia el estado Como gobierno regional y desarrollar trabajo para la juventud del amazonas
No, mucha corrupción en el estado mejor es privado así crece más.
Ahora prepárense para recibir a los turistas e innoven.
Yo vivo en Yurimaguas, ese puerto es un elegante blanco
Así como tú hay gente negativa, hay que pensar en el futuro del Oriente Peruano, lo bueno es que ya lo tienen la infraestructura. Arriba Perú Carajo
@@javierhidalgo2264 no le dan el uso necesario, mejor dicho no lo están usando; están usando los mismos puertos de Yurimaguas que carecen de infraestructura, hace poco se cayó un estibador, (cargador) al rio y se ahogó.
Porque falta la hidrovia amazónica.
Llega carga brasileña
Creo, éste proyecto biiooceanico, va salir antes que Ilo.
LOS PERUANOS NOS EQUIVOCAMOS PENSANDO QUE BRASIL VA A SACAR SU CARGA POR ESTOS PUERTOS. ES UN SUEÑO DE OPIO PENSAR QUE BRASIL VA A QUERER SACAR SU CARGA POR EL PUERTO DE YURIMAGUAS, DE AHÍ PARA QUE VAYA A PAITA Y DE AHÍ A LOS MERCADOS BRASILEROS DEL ASÍA. NUNCA BRASIL VA A AYUDAR A DESARROLLAR EL
NORTE/NORORIENTE PERUANO. BRASIL TIENE OTRA ESTRATEGIA GEOPOLÍTICA. PENSANDO EN ESA CARGA BRASILERA SE CONSTRUYERON TODA ESTA INSFRAESTRUCTURA. ESA CARGA NO VA A LLEGAR! Y LA CARGA PERUANA ES RAQUÍTICA. MIREN NOMAS EL BARQUITO CHICO QUE APARECE EN EL VÍDEO. ESO GRANDES BARCOS BRASILEROS NUNCA VENDRAN. YA HAY QUE IR PENSANDO QUE VAMOS A HACER PARA REEMPLAZAR ESTA CARGA BRASILERA! SOLO CON LA CARGA PERUANA SE DESARROLLARÁN MÁS ESTOS PUERTOS!
El problema no qyiere barcos grandes porque seria una violación ambiental hacer la hidrovia por eso la ONGS tiene casi control en loreto eso impide su desarrollo
No es de mucho interés de Brasil sacar sus productos o importar por esa vía, la ciudad más alejada de Brasil es Manaos, pero saca a través del Atlantico hacia el Asia. Ellos están interesados sacar por Chile, pasando por Bolivia o Argentina; porque su economía lo mueven sus grandes ciudades que están en al sur brasileño como Rio y Sao paulo y otras ciudades; más bien toda esa carga saldría de Chile al puerto de Chancay de ahí al Asia.
Deberian construir un tren de carga y pasajero. Asta iquitos.ellos si son olvidados d verdad y nadies dice nada. Asno d castillo no sabe donde esta parado.
asno ????........"asta" = hasta !!............."nadies" = nadie !!!!...........burrazo!!!!!!!
Y en que quedó este proyecto ? Un año sin avanzar ? La rica corrupción peruana haciendo de las suyas
que uno nomas,?que tanto hablan del crecimiento economico,tanta bulla por ese pequeño terminal de puerto