Коварная поломка - Резистор отопителя Форд Фокус 2
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- ● Стоимость резисторов - (страница формируется)
● Телефон для связи: 8-495-500-64-58
● Наши адреса (Москва, Нижний Новгород, Смоленск) - fordhelp.ru/co...
● Наш Инстаграм - / fordhelp
● Группа ВК - fordhelp
Некоторые из наших подписчиков связывались с такой проблемой, когда на Форд Фокус 2 печка начинала работать на максимальных оборотах, не реагируя никак на команды автовладельца. Данная проблема вызвана резистором отопителя. О том, как резистор связан с моторчиком печки, мы и расскажем в нашем обзоре.
В выпуске мы затронем такие темы как:
✔︎ Работа печки на максимальных оборотах
✔︎ Предназначение резистора отопителя
✔︎ Разновидности резисторов Фокус 2
✔︎ Устранение поломки
Резистор горит из за вентилятора печки. Меняешь резистор меняй и вентилятор. Иначе есть большой шанс через некоторое время опять поменять резистор, ибо он опять сгорит. Суть в том, что вентилятор изнашивается в вращается с усилием часто со свистом даже, из за чего нагревается резистор и перегорает.
Было такое. Зимой случилось, только 4 скорость работала. Повезло был на трассе. Обдув воздуха с мотора помог не замёрзнуть, 4 не включал поэтому. Временно и испортившийся резистор можно перепаять. ( так ездил ещё год, так и продал машину, всё работало нормально 😅).
есть ли смазка во втулках вентилятора отопителя появился свист моторчика если есть то чем смазывают а то кто на что горазд но похоже толку нет
Здравствуйте. У меня фф2 провернула вкладыши коленвала, на капитальный ремонт средств не хватило . По этому нашёл коленвал в номинале вклалыши тоже в номинале купил. Заменили машинка ездит дай боже. Но масло жор начался на дальние дистанции. 1600 км в одну сторону 0.8 масла съела также в обратную . Но по городу масло жор не ощущается . Можете разъяснить причину
У меня печка не работает. Когда включаю печку, то выбивает предохранитель. Поставил большое сопротивление предохр, всё равно выбивает предохранитель печки =(
в этом году случилась интересная плавающая неисправность. зачастую на холодную, когда авто не достаточно долго прогревался при езде и нажатии на педаль газа на пониженных оборотах, например на 3 передаче около 2 тыс оборотов нажимая на педаль газа авто начинает трусить и дергать, и слышен звук как будто дросельная заслонка рассыпается, думал проблема в ней заменил, не помогло бензонасос новый катушки зажигания исправны, если поездить достаточное время проблема практически исчезает но утром при прогреве опять появляется
машина 2008 года фф2 рест 1.8 бензин (механика соответсвенно) пробег 240000 км двигатель после капиталки примерно на пробеге 217000 интересно сталкивался ли еще кто нибудь с таким очень интересно посмотреть)
Очень похоже на вихревые заслонки впускного коллектора
Самые дешёвые запчасти ура,наконец то я встряну
А с первыми фокусами Вы работаете?
Конечно, есть кое-что на них
@@fordhelp Здравствуйте, уважаемый. ФФ2 бензин 1.6 дорестайловый, с акпп. Расход топлива больщой. Примерно было 14, снизиль до 12,5-13. С помошю промывки датчиков, замена трубки картерных газов и т.д. Спрашиваю фокусаводах у них около 10 литров на сотку в городе. Хочу еще заменить датчики каталика. Новый стоить в Баку около 7,000 рублей, за единицу. А из Китая можещь заказать две датчиков за 3,000. Вы как думаете, стоит ли установить дешевые.?
* В диагностике вышли ошибки про датчиков - P0036-E4 / P0136-E4
Было такое перепоял за 500 рублей 2 года не каких проблем
У меня ФФ 2 при включении вентилятора появляется какой то свист, отдельно от шума моторчика, иногда пропадает, при повороте налево становится тише. Что это может быть?
Моторчик печьки приезжает потихоньку . Снять мотор смазать заменить подшипники если они стоят если нет то смазать втулки поставить обратно и наслаждатся тишиной
@@serega56oren чтобы его снять судя по роликам в Ютубе нужно руку в трёх местах сломать, летом буду пробовать
@@serega56oren может там какие нибудь заслонки дребезжат?
@@OxotnikRibolov нет это не заслонки
Интересная тема.Подскажите,кто знает.У меня на 2-ом доресте из правой пассажирской вентиляционной решетки ощущение,что слышно всю жизнь мотора и всех роликов приводных.Что могло отвалиться из патрубков,прокладок,заглушек?