Oggi ci dedichiamo alla sostituzione delle ganasce e cilindretti ne aveva veramente bisogno....... un cilindretto perde olio e una ganascia scollata 218000km che vuoi di più!!
ciao, lo spurgo va sempre fatto (nel video non si vede) sennò nn frena, io ho usato il fresino per rimuovere il il dentino sull'estremità del tamburo con gli anni le ganasce avevano lasciato un piccolo solco diciamo per riparare la superficie del tamburo. grazie per il commento
@@angeloferrari2390 valuta appena le togli certo se c'è 3 mm di solcatura puoi anche cambiarli o visto il costo (mi pare 20euro la coppia) cambiarli a prescindere. io ho optato a rimontare i vecchi dopo accurata Spianatura manuale.
superlike4
Ordinato e preciso, ma lo spurgo non va fatto? Per i tamburi non è meglio la carta vetro che la spazzola a disco.
ciao, lo spurgo va sempre fatto (nel video non si vede) sennò nn frena, io ho usato il fresino per rimuovere il il dentino sull'estremità del tamburo con gli anni le ganasce avevano lasciato un piccolo solco diciamo per riparare la superficie del tamburo. grazie per il commento
Ma la campana esterna non è mai da cambiare?
forse intorno ai 400.000 KM
@@Viaggidicoppia6870 azz...😂 Quindi non ha senso cambiarlo a prescindere. Prendo solo ganasce e pistoncino
@@angeloferrari2390 valuta appena le togli certo se c'è 3 mm di solcatura puoi anche cambiarli o visto il costo (mi pare 20euro la coppia) cambiarli a prescindere. io ho optato a rimontare i vecchi dopo accurata Spianatura manuale.
@@Viaggidicoppia6870 OK. I cilindretti meglio farli a prescindere invece vero?
@@angeloferrari2390 si per fortuna i pezzi per la panda costano molto poco una volta smontato il tutto per me è meglio sostituirli