Sehr gut erklärt, aber wer nicht mal versteht, was Reihen- bzw. Parallelschaltung ist, sollte die Finger von der Technik lassen und jemanden ran lassen, der sich damit auskennt.
Moin Bob, also wer das nicht versteht, wie du es erklärst sollte Alexa fragen, ob er/sie ein- & ausatmen darf. 'n Viertklässler sollte das so hinbekommen. Sehr gut & 'n guten Rutsch🙂
oder bei einer Hütte gleich auf 48v gehen, das hält die Verluste und die Spannungen niedrig, somit weniger Kabelquerschnitt benötigt und man hat mehr Solarleistung, wenn gewünscht und der Laderegler 48v unterstützt
Hallo Bob. Wenn im Winter mal kaum die Sonne scheint, ist es manchmal notwendig mit einem Lifepo4 Ladegerät die Batterie etwas nachzuhelfen, ich weiß ist nicht Sinn der Sache kommt aber mal vor. Kann man dann die lifepo4 Batterie im angeschlossenen Zustand nachladen, oder sollte man sie besser vom Laderegler abklemmen, ich bin mir da nicht sicher und will weder meine Batterie noch den Laderegler schaden. Was ist deine Meinung oder vielleicht Erfahrung dazu.
Ein echtes Unikat. Habe ich mal von einem Salzburger Künstler geschenkt bekommen. Leider ist er dieses Jahr verstorben. Vielleicht wird das Bild mal richtig was wert 🙈
Hi! Mir ist nicht klar bei 12 V Sistem schließt man die Laderegler Kabel und die Wechselrichter Kabel zusammen,und dann die Pluspole an erste Batterie,und die Minuspol auf zweite Batterie? Danke!
Hallo Bob, frohes Neues Jahr wünsche ich dir. Ich hab neulich mal gehört, daß es Sinn machen würde, die Batterien untereinander auch zu verdrahten (also bei 24V/2 Batterien den mittleren Verbinder ebenso mit dem nächsten Verbinder zusätzlich zusammen zu schließen). Einerseits, damit sich die einzelnen Batterien nicht zu sehr voneinander unterscheiden. Andererseits würde das bei einem Batteriemanagement bzw. -überwachungssystem sehr hilfreich sein. Wie wichtig findest du eine solche "Nullpunktverbindung"?
In drei Jahren werde ich meine Agm Batterien vermutlich aussondern müssen, weil sie das Ende ihrer Lebenszeit erreicht haben. Bin gespannt, ob ich die Lifepo4 Batterien an meinem 3210An Epever einigermaßen eingestellt bekomme mit meinem Notebook, hänge irgendwie schon an dem Ding, läuft jetzt an die 2 Jahre ohne Probleme, dank Sicherungen im System haben die Laderegler beim Umbau und dran rumbasteln keinen Schaden genommen.... Licht im Wohnzimmer schon lange komplett mit LED stripes warmweiß, wenn alle an, dann im tiefsten Winter taghell. Die Lifepo4 Batterien sind klasse, dass die soooo klasse sind, hätte ich vorher nicht gedacht, seit einiger Zeit sogar recht erschwinglich, habe aber wenigstens mal angefangen damals mit Gel und AGM
Hi und Glückwunsch zu 22.400 Abonnenten. Hast du dir mal die smart shunt von Victron angesehen? Die bieten noch mehr Möglichkeiten, die Batterien zu überwachen und günstiger als die gerbo gx von Victron.... Ich überlege, mir so einen zwischen Batterie/Batterie Block und Wechselrichter einzubauen, da könnte man zb auch 100ah oder 500ah als Batterie Speicher Größen konfigurieren, ergänzende Daten zum Victron Mppts....
Wie ist es wenn ich zum Beispiel 4 Solarmodule zusammen klemme als ein String und dann noch ein zweiten und die dann zusammen über ein Kabel in Laderegler machen wie viel Watt und Volt habe ich dann .zb 100w und 21,5 v max
Ich weiß das es so ein Video gibt. Aber ich habe es nicht angesehen. Die letzten Videos von ihm waren nur ausfallend und beleidigend. Also denke ich wird das Video auch nicht anders sein
Danke dir für das Feedback. Was ich immer wieder denke ist. : Ich versuche nur den Leuten zu helfen. Warum kann man dann nicht normal miteinander umgehen
Da hab ich ne Frage habe hier ein Solarladeregler von Victron 150/70 packt der nun Frage ich mich wenn ein 510 watt Solarpanel 55 voc hat, hat man doch bei 2 Panelen 110 volt voc wie kann es sein das der Solarladeregler 4000watt verträgt? Er packt doch maximal 150 volt und 70 ampere.
Keine Ahnung wo du die Werte her hast. Bei 48v und 70a sind das 3360watt peak. Victron empfiehlt aber immer den laderegler zu überbelegen. Kann sein das die dann auf 4000 watt kommen
Geh auf die Victronseite ,dort gibt es einen Ladereglerrechner,dort gibst du deine Werte der Module ein und dann weißt du welchen Regler du brauchst,bzw.ob deiner passt.
Du Frage, Du hast ja nun die eine oder andere Power Station.... Wie die grundsätzlich funktionieren weiß ich, denke der größte Teil der Zuseher auch. Gibt es da dran eigentlich auch eine Steckdose, an der man zum Beispiel am anderen Ende Kfz klemmen hat, um diese zeitweise an vorhandene Pv Anlage, bzw dessen Speicher anzuschließen um Power Station als Add on Speicher zu verwenden , ähnlich wie eine externe Festplatte an einem Notebook oder Laptop oder würde es da einen Kurzschluss geben? Power Station wird ja normalerweise mit Pv Panels geladen oder an 230v steckdose, Frage war, ob man diese Technik umgehen könnte....
Hallo Bob ich bin dabei einen Solaranlage für mein Sprinter zusammenzustellen. Mir wurde da was empfohlen aber ich weiß nicht. Ich bin mir sicher das du mich besser beraten kannst. könntest du mir bei der Zusammenstellung helfen.
Moin Bob gut Erklärt mal wieder, ich hätte da mal ne Frage . ich habe 9 Batterien a 12 V die ich 24v verschalten will , Platzbeding müssen sie immer 3 nebeneinander und in 3 reihen stehen ,wie würdest du die verschalten ?bei 36 V währe es einfach 3 S 3 P . meine frage ist wie würdest du die Verkabeln Gruss Ritchy PS: bei mir auf dem Kanal siehst du das Gestell wo sie drauf stehen müssen deshalb das Problem mit dem verschalten ,ich wäre sehr dankbar für einen Lösungsansatz . ich denke es geht auch eh nur mit 8 Batterien
@@zombieprevention ja da liegt das problem ich habe 9 Batterien die ich gerne alle nutzen würde ,aber von der Spannung her kann ich bei 24 v eh nur 8 nutzen aber aufwendig verschaltet .Ich bin echt am überlegen 36 v zu machen das hätte auch den Vorteil das ich weniger Verluste hätte da ich mit dem Deye Wechselrichter einspeise , muss dann aber einen Batterie Protect einbauen da er erst bei 22 V abschaltet . ich denke das dann für mich auch eine bessere Lösung ist , also noch eine Beispiel für dich bis jetzt gabs ja nur einen den du kennst für den 36 V sinnvoll sind 😃😃
Hallo Bob ich bin dabei einen Solaranlage für mein Sprinter zusammenzustellen. Mir wurde da was empfohlen aber ich weiß nicht. Ich bin mir sicher das du mich besser beraten kannst. könntest du mir bei der Zusammenstellung helfen.
Bei der Reihenschaltung von mehreren Batterien können unterschiedliche Ladezustände entstehen. Da ist dann die Gefahr, daß man eine der Batterien überläd, sehr groß, was wohl bei LiTime häufiger vorkommt. Dann braucht man ein vernünftiges Batteriemanagement, was jede einzelne Batterie im Verbund überwacht.
Wo liegt denn bitte der Sinn, 12,8V Li Time Fertigakkus in Serie zu verschalten, wenn dann hier am Ende Leute sich Systeme vorstellen und ausmalen, die am Ende Probleme machen, weil die erst einmal klein mit 12,8V beginnen wollen und glauben, dass das schon ein guter Weg sei, um bei Erfolg auf 24 oder 48V mit weiteren Li Time Akkus auszubauen - so wie hier in den Bildern gezeigt ? Das ist doch am Ende Irreführung, wenn die dann mit 4 Batterien mit 4 BMS betreiben statt zu sagen, dass man sich vernünftige Marken LFP Zellen kauft, das BMS einen Nummer größer im Sinne von 4S bis 8S oder 16S. Von den Kosten ganz zu schweigen, denn diese 12V Fertigakkus sind kaum günstiger geworden, während Marken LFP Zellen im letzten Jahr bis 45% günstiger geworden sind. 4 der LFK 280 gibt es vom deutschen Händler für 440€ und man hat dann Zellen mit 305 Ah entnehmbar ,also 3,9 kWh nutzbar. Ich finde die Nutzung der 12V Li Time Akkus bzw. deren Bilder problematisch, denn bei einer VARTA 12V liegt ein anderes System zugrunde als bei einer Li Time, wo in jedem 12V Paket permanent ein BMS arbeitet, was aber elmentar ist und funktionieren muss. Fällt eines der BMS aus, dann ist das 4x 12 V Li System ausgefallen. Von daher doch lieber ein Foto von irgendeinder 12V Batterie nehmen, wo wenigstens beide Pole zu erkennen sind, was auch hier bei der Li Time nicht der Fall ist und somit die Verschaltung nur schlecht erkennbar ist. Am Ende wird die Reise bei den Heimakkus auch in die 96V Richtung gehen, weil dann die Stringspannungen näher an die Akkuspannung herankommen können, sprich dünnere Kabel und weniger Verluste. Kommt so wie die PV Module nun auf Einheitsmaße zulaufen wie Einheitsbreite 113 cm, weil die chinesischen Hersteller sich wohl darauf einigen wollen, um die Handlingskosten senken zu können und zwar von der Produktion bis zum Endverbraucher, wenn einheitliche Palettenmaße solche Vorteile bringen werden wie die Container für die Seeschifffahrt. Aber Grundlagenvideos wie hier sind immer gut, um vor allem mit falschen Vorstellungen aufzuräumen, bevor auf Grundlage der falschen Vorstellungen ein System geplant wird und sei es nur falsche Berechnungen von Sicherungen oder Kabeldurchmessern , denn schon passt nix mehr beim Kabel crimpen und die Sicherungshalter ebensowenig, weil da mal Durchmesser und Fläche verwechselt worden sind. Schwupps war da ein Flaschenhals und derjenige bemerkte den auch nicht, weil er nicht wusste, dass man auch ohne IR Kamera mal das IR Fieberthermometer von den Kids auf die Leitung halten kann oder auch nur die Hand aufs Kabel legen. Passiert war noch nix, aber wenn um 10:30 im Sommer die Kabel schon heiß sind, dann kann das nix gutes verheißen.
Bei Nkon bekommst du 4x280ah für 284€. Das mit dem Foto unterschreib ich so, fand ich auch schlecht erkennbar aber wer das schon nicht hinbekommt der sollte davon allgemein die Finger lassen.
Mein Gott, was eierst Du bei der Erklärung von Parallel- und Reihenschaltung von Batterien herum. Das ist Stoff der 7.Klasse in der Schule gewesen. Mir rollt es fast die Zehennägel auf. Sonst sind Deine Videos wirklich gut, aber das Ding ist nix.Im Übrigen würde ich von 12V Akkus abraten, da im 12V System die Verluste weit höher als im 24V oder 48V System sind. Und 24V LIFEPO Akkus kosten inzwischen fast weniger als 12V Akkus bei gleicher Kapazität.
Die drehen sich die zähennägel? Was glaubst du warum ich dieses Video mache? Nicht weil eu bescheid Weisst, sondern weil ich diese frage 3-4x in der Woche gestellt bekomme. Auch studierte Leute fragen das. Warum? Weil nicht jeder alles wissen kann. Ärzte, Juristen, Chemiker?
Also,weil gerade die Rede vom 12 Volt-Netz im Wohnwagen die Rede war: Ich habe 9 x 120 Ah AGM parallel verschaltet. Erstens,um eine ausreichende Kapazität bei nicht so prallem Sonnenschein zu haben und Zweitens wegen meinem Wechselrichter (3500 Spitze und 2500 Dauerlast).Wenn der Wechselrichter gefordert wird,taucht die Batteriespannung nicht so stark ab und die Batterien werden insgesamt etwas geschont,da die Stromentnahme bei Vollast je Batterie nicht so hoch ist !
@@007ritchy Wir hatten 80er im WoMo mit ich meine 25 kg das Stück, sprich 960 Wh für 150€ von Exide, dann das ganze 2x eben 300€ für 2 kWh bei 50 kg. Beim Bau der PV haben wir dann 4 LFP Zellen mehr bestellt und die wiegen mit BMS und allem keine 24 kg. Das waren EVE LF280K Grade A aus Deutschland produziert am gleichen Tage mit fortlaufender Seriennummer für 110€ das Stück, also 440€ in Summe. Diese Zellen haben nominal 280 Ah, bei den ersten 20 Testläufen am Batteriezelltester kamen 305 Ah jeweils raus, also 4x 305 Ah x 3,2V = 3904 Wh oder 3,9 kWh statt nur 2 kWh x 50% = 1 kWh nutzbar. Muss jeder selber wissen, ob er mit 300€ und Bleiabenteuern in 2023 noch wirklich glücklich wird oder ob nicht LFP die bessere Alternative ist, weil wartungsfrei und zyklenfest mit 6000 Zyklen bis zum 80% Punkt sowie Bandbreite. Ich habe die 280 nur genommen, weil die Minderkosten einer sagen wir LFP mit 160 Ah nicht so viel geringer lagen, weil die Zelle immer noch 75€ kostet, aber natürlich hätte die es auch getan. Vom Volumen her ersetzen 4 dieser LF280K Zellen ungefähr 1 der beiden 12 V BAtterien, also halbes Volumen bei 4 facher Kapazität und grob 25 kg zu 50 kg. Auf keinen Fall fertige 12V Akkus kaufen, denn damit schießt man sich in der Verwendung ins eigene Knie und die 12V Systeme sind viel zu teuer , wenn man die meist unbekannten Zellhersteller mit beachtet, denn EVE ist bei den Top 5 LFP Herstellern der Welt dabei, und wenn man an die Flexibiliät und Weiterverwendung denkt. Wer 8 Zellen kauft, kann das System auch später noch fix auf 24 V umstellen oder aber im Hause nutzen als 24V. Das passende Inverter BMS von JK oder Seplos und schon kommuniziert ein Growatt, SMA, Deye Wechselrichter direkt mit der Batterie bzw. BMS, sobald man das richtige Protokoll ausgewählt hat. Von daher auf die Preise achten, denn LFP Zellen werden immer günstiger und damit meine ich Markenzellen und keinen no Name Schund. Wir haben alle Zelle in Hannover vom deutschen Händler gekauft, der bei Übergabe Innenwiderstandsmessung machte - bei jeder Zelle und die QR Codes auch vorab von 2 Zellen geschickt hatte. Vor Ort mit der App dann alle in 1 min gechecked und die waren top, weil alle vom gleichen Produktionstag. Blei Zeug bleibt weiterhin teuer allein wegen der Logistik- und Materialkosten in Europa. Aber LFP ist im letzten Jahr in der besagten TOP Qualität um 45% günstiger geworden, auch weil LFP Zellen für PV Anlagen mit 0% verkauft werden. Bei uns ist jedenfalls Blei komplett rausgeflogen und besser jetzt gebraucht verkaufen als ewig stehen lassen. Der neue Besitzer hat 200€ gegeben und wir 100€ in 1 Jahr verloren, was eine Menge ist, wenn man an vielleicht 30 volle Ladezyklen bzw. Reisetage denkt. LFP Zellen jucken die 30 Zyklen nicht, bei Blei sind es aber schon 5%.
Da wäre 24v besser. Und mit Blei würde ich in einem Wohnwagen nicht mehr anfangen. Das geht ja extrem auf die Zuladung. Da wären 2x lifepo4 Batterien um einiges besser
@@typxxilps Ja Blei macht keinen sinn mehr , das ist mir bewusst alleine wen ich nur mal vom Preis ausgehe da war der neu Preis bei über 900 Euro pro St . Ich werde auch auf LFP umstellen sobald die Blei durch sind .aber für meinen Heimspeicher finde ich es in Ordnung
Ist ein Standwohnwagen,bin Dauercamper auf eigenem Grund ! Und sämtliche Sachen inklusive TV und Sat laufen nun mal mit 12 Volt ! Selbst mein selber kreiertes kleines Wasserwerk ! Die Batterien und meine Dieselheizung ist Alles außerhalb vom Wohnwagen verbaut ! MfG@@zombieprevention
Moin Leider muss ich dir aber bei der Aussage das die Verschaltung der Batterien nichts mit der Verschaltung der PV Panels zu tun hat Wiedersprechen .Z.B. du hast eine 12V Anlage und und Panels mit 18 V ,das geht .Wenn du nun die Batterien auf 24 V schaltest gehts nicht mehr , also hängt schon zusammen das ganze Gruß Ritchy
Denke ich auch. Wollte den Gleichen Hinweis Schreiben. Gut neuere Module habe aktuelle fast immer über 30v (Standard Module Womo Module oder den ganzen anderen Kram ausgelassen) dann sollte das kein Problem sein.
Im Campingbereich sollte wenn möglich auch immer die Standart Module ( Spannungen ca.31-49 Volt ) verwendet werden. Ausnahmen sind natürlich bei Platzproblemen,da nimmt man kleinere Module,die haben oft nur um die 18-21 Volt.Bei 12 System sind dies auch OK. Gibt auch kleine Module mit höherer Spannung.
Grundsätzlich haben die Verschaltungen auch nichts miteinander zu tun.... Was du meinst sind die technischen Daten... Das ist ein Unterschied. Da hat der Bob keinen Fehler gemacht.
Sehr gut erklärt, aber wer nicht mal versteht, was Reihen- bzw. Parallelschaltung ist, sollte die Finger von der Technik lassen und jemanden ran lassen, der sich damit auskennt.
ich glaube idiotensicherer kann man es nicht erklären .
Moin Bob, also wer das nicht versteht, wie du es erklärst sollte Alexa fragen, ob er/sie ein- & ausatmen darf. 'n Viertklässler sollte das so hinbekommen. Sehr gut & 'n guten Rutsch🙂
Sehr aufschlussreich!! Ich Danke dir!!
Top Danke😇verständlich erklärt👍👍
Wieder mal sehr gut erklärt danke dir 🤗👍 guten Rutsch 2024 👍🤗
Hallo Bob, danke für den Beitrag für Grundlagentechnik... Guten Rutsch ins Neue Jahr und Gute Erträge !!! 🙃🎉
Hallo Bob, sehr gut erklärt.
oder bei einer Hütte gleich auf 48v gehen, das hält die Verluste und die Spannungen niedrig, somit weniger Kabelquerschnitt benötigt und man hat mehr Solarleistung, wenn gewünscht und der Laderegler 48v unterstützt
Hallo Bob! Eine Frage hätte ich. Habe zwei Lifepo 12V in Reihe geschaltet zu 24V. Kann ich eine 24V Batterie
hinzufügen? Wenn ja wie? Lg Karl
Besser nicht.
Alle Batterien müssen den gleichen Typ haben. Also eher nochmal 2 12v Batterien dazu
@@zombieprevention Danke für die Info. Wünsche einen schönen Tag noch! Lg. Karl
Top erklärung, wann kommt das nächste video? :O
Hallo Bob. Wenn im Winter mal kaum die Sonne scheint, ist es manchmal notwendig mit einem Lifepo4 Ladegerät die Batterie etwas nachzuhelfen, ich weiß ist nicht Sinn der Sache kommt aber mal vor. Kann man dann die lifepo4 Batterie im angeschlossenen Zustand nachladen, oder sollte man sie besser vom Laderegler abklemmen, ich bin mir da nicht sicher und will weder meine Batterie noch den Laderegler schaden. Was ist deine Meinung oder vielleicht Erfahrung dazu.
Ich habe immer alles angeschlossen gelassen. Da passiert nichts
Wieder einmal vielen Dank. Wann kommt denn das nächste Video dieser Reihe?
Ja ich bin dran. Muss aktuell noch einiges ordnen.
Dein Hausgott im Hintergrund ist cool 😎
Ein echtes Unikat.
Habe ich mal von einem Salzburger Künstler geschenkt bekommen.
Leider ist er dieses Jahr verstorben.
Vielleicht wird das Bild mal richtig was wert 🙈
@@zombieprevention cool, bei Babylon 5 hing so ein Stil mit Dagobert Duck
Hi! Mir ist nicht klar bei 12 V Sistem schließt man die Laderegler Kabel und die Wechselrichter Kabel zusammen,und dann die Pluspole an erste Batterie,und die Minuspol auf zweite Batterie? Danke!
richtig, so gleicht sich das etwas an.
Danke! Guts neues Jahr!
Hallo Bob,
frohes Neues Jahr wünsche ich dir.
Ich hab neulich mal gehört, daß es Sinn machen würde, die Batterien untereinander auch zu verdrahten (also bei 24V/2 Batterien den mittleren Verbinder ebenso mit dem nächsten Verbinder zusätzlich zusammen zu schließen). Einerseits, damit sich die einzelnen Batterien nicht zu sehr voneinander unterscheiden. Andererseits würde das bei einem Batteriemanagement bzw. -überwachungssystem sehr hilfreich sein. Wie wichtig findest du eine solche "Nullpunktverbindung"?
Habe ein 48V 5kW System mit 16 Blei Akkus je 12V 65Ah Serienparallel (mit Zwischenbrücken) verschaltet mit Balancer. Läuft seit 2Jahren super.
In drei Jahren werde ich meine Agm Batterien vermutlich aussondern müssen, weil sie das Ende ihrer Lebenszeit erreicht haben.
Bin gespannt, ob ich die Lifepo4 Batterien an meinem 3210An Epever einigermaßen eingestellt bekomme mit meinem Notebook, hänge irgendwie schon an dem Ding, läuft jetzt an die 2 Jahre ohne Probleme, dank Sicherungen im System haben die Laderegler beim Umbau und dran rumbasteln keinen Schaden genommen....
Licht im Wohnzimmer schon lange komplett mit LED stripes warmweiß, wenn alle an, dann im tiefsten Winter taghell.
Die Lifepo4 Batterien sind klasse, dass die soooo klasse sind, hätte ich vorher nicht gedacht, seit einiger Zeit sogar recht erschwinglich, habe aber wenigstens mal angefangen damals mit Gel und AGM
Hi und Glückwunsch zu 22.400 Abonnenten.
Hast du dir mal die smart shunt von Victron angesehen?
Die bieten noch mehr Möglichkeiten, die Batterien zu überwachen und günstiger als die gerbo gx von Victron....
Ich überlege, mir so einen zwischen Batterie/Batterie Block und Wechselrichter einzubauen, da könnte man zb auch 100ah oder 500ah als Batterie Speicher Größen konfigurieren, ergänzende Daten zum Victron Mppts....
Wie ist es wenn ich zum Beispiel
4 Solarmodule zusammen klemme als ein String und dann noch ein zweiten und die dann zusammen über ein Kabel in Laderegler machen wie viel Watt und Volt habe ich dann .zb 100w und 21,5 v max
Bitte Auf das entsprechende Video in der Serie warten 😁
Hast du dir das Gegenvideo zu deinem hier angeschaut von action4... ? Unterirdisch oder ?
Ich weiß das es so ein Video gibt.
Aber ich habe es nicht angesehen.
Die letzten Videos von ihm waren nur ausfallend und beleidigend. Also denke ich wird das Video auch nicht anders sein
@@zombieprevention Muss dir zustimmen, nach 3 min. war ich raus !!! Ignorieren ist das Beste !!! Gruß aus Berlin 🌄
Danke dir für das Feedback.
Was ich immer wieder denke ist. :
Ich versuche nur den Leuten zu helfen. Warum kann man dann nicht normal miteinander umgehen
Da hab ich ne Frage habe hier ein Solarladeregler von Victron 150/70 packt der nun Frage ich mich wenn ein 510 watt Solarpanel 55 voc hat, hat man doch bei 2 Panelen 110 volt voc wie kann es sein das der Solarladeregler 4000watt verträgt? Er packt doch maximal 150 volt und 70 ampere.
Keine Ahnung wo du die Werte her hast.
Bei 48v und 70a sind das 3360watt peak.
Victron empfiehlt aber immer den laderegler zu überbelegen. Kann sein das die dann auf 4000 watt kommen
Geh auf die Victronseite ,dort gibt es einen Ladereglerrechner,dort gibst du deine Werte der Module ein und dann weißt du welchen Regler du brauchst,bzw.ob deiner passt.
Du Frage, Du hast ja nun die eine oder andere Power Station....
Wie die grundsätzlich funktionieren weiß ich, denke der größte Teil der Zuseher auch.
Gibt es da dran eigentlich auch eine Steckdose, an der man zum Beispiel am anderen Ende Kfz klemmen hat, um diese zeitweise an vorhandene Pv Anlage, bzw dessen Speicher anzuschließen um Power Station als Add on Speicher zu verwenden , ähnlich wie eine externe Festplatte an einem Notebook oder Laptop oder würde es da einen Kurzschluss geben?
Power Station wird ja normalerweise mit Pv Panels geladen oder an 230v steckdose, Frage war, ob man diese Technik umgehen könnte....
230v
Pv strom
Und manche, die großen nicht, haben noch einen Stecker für 12v kfz.
Die großen haben nur schuko und pv strom
@@zombieprevention Hi Bob, ich danke dir für die Antwort.
Hallo Bob ich bin dabei einen Solaranlage für mein Sprinter zusammenzustellen.
Mir wurde da was empfohlen aber ich weiß nicht. Ich bin mir sicher das du mich besser beraten kannst. könntest du mir bei der Zusammenstellung helfen.
Klar helfe ich dir.
Schick mir doch bitte eine Email
@@alikalay7812 beim Bob bist in guten Händen!!!🙂
Moin Bob gut Erklärt mal wieder, ich hätte da mal ne Frage .
ich habe 9 Batterien a 12 V die ich 24v verschalten will , Platzbeding müssen sie immer 3 nebeneinander und in 3 reihen stehen ,wie würdest du die verschalten ?bei 36 V währe es einfach 3 S 3 P .
meine frage ist wie würdest du die Verkabeln Gruss Ritchy
PS: bei mir auf dem Kanal siehst du das Gestell wo sie drauf stehen müssen deshalb das Problem mit dem verschalten ,ich wäre sehr dankbar für einen Lösungsansatz . ich denke es geht auch eh nur mit 8 Batterien
Puhhh.
3 Batterien is nicht so optimal.
Besser waren halt immer 2
@@zombieprevention ja da liegt das problem ich habe 9 Batterien die ich gerne alle nutzen würde ,aber von der Spannung her kann ich bei 24 v eh nur 8 nutzen aber aufwendig verschaltet .Ich bin echt am überlegen 36 v zu machen das hätte auch den Vorteil das ich weniger Verluste hätte da ich mit dem Deye Wechselrichter einspeise , muss dann aber einen Batterie Protect einbauen da er erst bei 22 V abschaltet . ich denke das dann für mich auch eine bessere Lösung ist , also noch eine Beispiel für dich bis jetzt gabs ja nur einen den du kennst für den 36 V sinnvoll sind 😃😃
Hallo Bob ich bin dabei einen Solaranlage für mein Sprinter zusammenzustellen.
Mir wurde da was empfohlen aber ich weiß nicht. Ich bin mir sicher das du mich besser beraten kannst. könntest du mir bei der Zusammenstellung helfen.
Warum darf ich bei LiTime keine 4 Batterien in Reihe schalten ??
Keine Ahnung.
Das konnten sie litime Verkäufer mir auch nicht sagen
Bei der Reihenschaltung von mehreren Batterien können unterschiedliche Ladezustände entstehen. Da ist dann die Gefahr, daß man eine der Batterien überläd, sehr groß, was wohl bei LiTime häufiger vorkommt. Dann braucht man ein vernünftiges Batteriemanagement, was jede einzelne Batterie im Verbund überwacht.
Wo liegt denn bitte der Sinn, 12,8V Li Time Fertigakkus in Serie zu verschalten, wenn dann hier am Ende Leute sich Systeme vorstellen und ausmalen, die am Ende Probleme machen, weil die erst einmal klein mit 12,8V beginnen wollen und glauben, dass das schon ein guter Weg sei, um bei Erfolg auf 24 oder 48V mit weiteren Li Time Akkus auszubauen - so wie hier in den Bildern gezeigt ?
Das ist doch am Ende Irreführung, wenn die dann mit 4 Batterien mit 4 BMS betreiben statt zu sagen, dass man sich vernünftige Marken LFP Zellen kauft, das BMS einen Nummer größer im Sinne von 4S bis 8S oder 16S. Von den Kosten ganz zu schweigen, denn diese 12V Fertigakkus sind kaum günstiger geworden, während Marken LFP Zellen im letzten Jahr bis 45% günstiger geworden sind. 4 der LFK 280 gibt es vom deutschen Händler für 440€ und man hat dann Zellen mit 305 Ah entnehmbar ,also 3,9 kWh nutzbar.
Ich finde die Nutzung der 12V Li Time Akkus bzw. deren Bilder problematisch, denn bei einer VARTA 12V liegt ein anderes System zugrunde als bei einer Li Time, wo in jedem 12V Paket permanent ein BMS arbeitet, was aber elmentar ist und funktionieren muss. Fällt eines der BMS aus, dann ist das 4x 12 V Li System ausgefallen.
Von daher doch lieber ein Foto von irgendeinder 12V Batterie nehmen, wo wenigstens beide Pole zu erkennen sind, was auch hier bei der Li Time nicht der Fall ist und somit die Verschaltung nur schlecht erkennbar ist.
Am Ende wird die Reise bei den Heimakkus auch in die 96V Richtung gehen, weil dann die Stringspannungen näher an die Akkuspannung herankommen können, sprich dünnere Kabel und weniger Verluste. Kommt so wie die PV Module nun auf Einheitsmaße zulaufen wie Einheitsbreite 113 cm, weil die chinesischen Hersteller sich wohl darauf einigen wollen, um die Handlingskosten senken zu können und zwar von der Produktion bis zum Endverbraucher, wenn einheitliche Palettenmaße solche Vorteile bringen werden wie die Container für die Seeschifffahrt.
Aber Grundlagenvideos wie hier sind immer gut, um vor allem mit falschen Vorstellungen aufzuräumen, bevor auf Grundlage der falschen Vorstellungen ein System geplant wird und sei es nur falsche Berechnungen von Sicherungen oder Kabeldurchmessern , denn schon passt nix mehr beim Kabel crimpen und die Sicherungshalter ebensowenig, weil da mal Durchmesser und Fläche verwechselt worden sind. Schwupps war da ein Flaschenhals und derjenige bemerkte den auch nicht, weil er nicht wusste, dass man auch ohne IR Kamera mal das IR Fieberthermometer von den Kids auf die Leitung halten kann oder auch nur die Hand aufs Kabel legen. Passiert war noch nix, aber wenn um 10:30 im Sommer die Kabel schon heiß sind, dann kann das nix gutes verheißen.
Bei Nkon bekommst du 4x280ah für 284€.
Das mit dem Foto unterschreib ich so, fand ich auch schlecht erkennbar aber wer das schon nicht hinbekommt der sollte davon allgemein die Finger lassen.
Mein Gott, was eierst Du bei der Erklärung von Parallel- und Reihenschaltung von Batterien herum. Das ist Stoff der 7.Klasse in der Schule gewesen. Mir rollt es fast die Zehennägel auf. Sonst sind Deine Videos wirklich gut, aber das Ding ist nix.Im Übrigen würde ich von 12V Akkus abraten, da im 12V System die Verluste weit höher als im 24V oder 48V System sind. Und 24V LIFEPO Akkus kosten inzwischen fast weniger als 12V Akkus bei gleicher Kapazität.
Die drehen sich die zähennägel?
Was glaubst du warum ich dieses Video mache?
Nicht weil eu bescheid Weisst, sondern weil ich diese frage 3-4x in der Woche gestellt bekomme.
Auch studierte Leute fragen das.
Warum? Weil nicht jeder alles wissen kann. Ärzte, Juristen, Chemiker?
Also,weil gerade die Rede vom 12 Volt-Netz im Wohnwagen die Rede war: Ich habe 9 x 120 Ah AGM parallel verschaltet. Erstens,um eine ausreichende Kapazität bei nicht so prallem Sonnenschein zu haben und Zweitens wegen meinem Wechselrichter (3500 Spitze und 2500 Dauerlast).Wenn der Wechselrichter gefordert wird,taucht die Batteriespannung nicht so stark ab und die Batterien werden insgesamt etwas geschont,da die Stromentnahme bei Vollast je Batterie nicht so hoch ist !
Moin was wiegen den deine Batterien meine Blei Batterien 150 Ah wiegen Pro Stk 60 kg
@@007ritchy Wir hatten 80er im WoMo mit ich meine 25 kg das Stück, sprich 960 Wh für 150€ von Exide, dann das ganze 2x eben 300€ für 2 kWh bei 50 kg.
Beim Bau der PV haben wir dann 4 LFP Zellen mehr bestellt und die wiegen mit BMS und allem keine 24 kg. Das waren EVE LF280K Grade A aus Deutschland produziert am gleichen Tage mit fortlaufender Seriennummer für 110€ das Stück, also 440€ in Summe. Diese Zellen haben nominal 280 Ah, bei den ersten 20 Testläufen am Batteriezelltester kamen 305 Ah jeweils raus, also 4x 305 Ah x 3,2V = 3904 Wh oder 3,9 kWh statt nur 2 kWh x 50% = 1 kWh nutzbar.
Muss jeder selber wissen, ob er mit 300€ und Bleiabenteuern in 2023 noch wirklich glücklich wird oder ob nicht LFP die bessere Alternative ist, weil wartungsfrei und zyklenfest mit 6000 Zyklen bis zum 80% Punkt sowie Bandbreite.
Ich habe die 280 nur genommen, weil die Minderkosten einer sagen wir LFP mit 160 Ah nicht so viel geringer lagen, weil die Zelle immer noch 75€ kostet, aber natürlich hätte die es auch getan. Vom Volumen her ersetzen 4 dieser LF280K Zellen ungefähr 1 der beiden 12 V BAtterien, also halbes Volumen bei 4 facher Kapazität und grob 25 kg zu 50 kg.
Auf keinen Fall fertige 12V Akkus kaufen, denn damit schießt man sich in der Verwendung ins eigene Knie und die 12V Systeme sind viel zu teuer , wenn man die meist unbekannten Zellhersteller mit beachtet, denn EVE ist bei den Top 5 LFP Herstellern der Welt dabei, und wenn man an die Flexibiliät und Weiterverwendung denkt. Wer 8 Zellen kauft, kann das System auch später noch fix auf 24 V umstellen oder aber im Hause nutzen als 24V. Das passende Inverter BMS von JK oder Seplos und schon kommuniziert ein Growatt, SMA, Deye Wechselrichter direkt mit der Batterie bzw. BMS, sobald man das richtige Protokoll ausgewählt hat.
Von daher auf die Preise achten, denn LFP Zellen werden immer günstiger und damit meine ich Markenzellen und keinen no Name Schund. Wir haben alle Zelle in Hannover vom deutschen Händler gekauft, der bei Übergabe Innenwiderstandsmessung machte - bei jeder Zelle und die QR Codes auch vorab von 2 Zellen geschickt hatte. Vor Ort mit der App dann alle in 1 min gechecked und die waren top, weil alle vom gleichen Produktionstag.
Blei Zeug bleibt weiterhin teuer allein wegen der Logistik- und Materialkosten in Europa. Aber LFP ist im letzten Jahr in der besagten TOP Qualität um 45% günstiger geworden, auch weil LFP Zellen für PV Anlagen mit 0% verkauft werden.
Bei uns ist jedenfalls Blei komplett rausgeflogen und besser jetzt gebraucht verkaufen als ewig stehen lassen. Der neue Besitzer hat 200€ gegeben und wir 100€ in 1 Jahr verloren, was eine Menge ist, wenn man an vielleicht 30 volle Ladezyklen bzw. Reisetage denkt. LFP Zellen jucken die 30 Zyklen nicht, bei Blei sind es aber schon 5%.
Da wäre 24v besser.
Und mit Blei würde ich in einem Wohnwagen nicht mehr anfangen.
Das geht ja extrem auf die Zuladung. Da wären 2x lifepo4 Batterien um einiges besser
@@typxxilps Ja Blei macht keinen sinn mehr , das ist mir bewusst alleine wen ich nur mal vom Preis ausgehe da war der neu Preis bei über 900 Euro pro St .
Ich werde auch auf LFP umstellen sobald die Blei durch sind .aber für meinen Heimspeicher finde ich es in Ordnung
Ist ein Standwohnwagen,bin Dauercamper auf eigenem Grund ! Und sämtliche Sachen inklusive TV und Sat laufen nun mal mit 12 Volt ! Selbst mein selber kreiertes kleines Wasserwerk ! Die Batterien und meine Dieselheizung ist Alles außerhalb vom Wohnwagen verbaut ! MfG@@zombieprevention
U = R * I, W = U * I, undd der boese Wirkungsgrad
Moin Leider muss ich dir aber bei der Aussage das die Verschaltung der Batterien nichts mit der Verschaltung der PV Panels zu tun hat Wiedersprechen .Z.B. du hast eine 12V Anlage und und Panels mit 18 V ,das geht .Wenn du nun die Batterien auf 24 V schaltest gehts nicht mehr , also hängt schon zusammen das ganze Gruß Ritchy
Deswegen der Hinweis sich dann die ganze Reihe anzuschauen.
Und icj habe im video explizit ein Beispiel angeführt
@@zombieprevention Ja das stimmt aber ich denke der Hinweis ging etwas unter
Denke ich auch. Wollte den Gleichen Hinweis Schreiben. Gut neuere Module habe aktuelle fast immer über 30v (Standard Module Womo Module oder den ganzen anderen Kram ausgelassen) dann sollte das kein Problem sein.
Im Campingbereich sollte wenn möglich auch immer die Standart Module ( Spannungen ca.31-49 Volt ) verwendet werden.
Ausnahmen sind natürlich bei Platzproblemen,da nimmt man kleinere Module,die haben oft nur um die 18-21 Volt.Bei 12 System sind dies auch OK.
Gibt auch kleine Module mit höherer Spannung.
Grundsätzlich haben die Verschaltungen auch nichts miteinander zu tun.... Was du meinst sind die technischen Daten... Das ist ein Unterschied. Da hat der Bob keinen Fehler gemacht.
Ich kann's nur noch mal sagen. Das heißt Batterie und nicht "Badderrieh". Ich weiß, es ist Dialekt aber es hört sich so grausam an 😢