Afrika Ve Avrupa Neden Bir Köprü Ile Birbirine Bağlanmadı? Cebelitarık Mega Projeleri
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- Merhaba arkadaşlar. İlk köprüleri temsil eden, göletlerin üzerine atılmış tahta parçaları, çok eski zamanlarda ortaya çıkmıştır. Gelişen teknoloji ile birlikte insanoğlu bu tahta köprülerden, şaşırtıcı mega projelere hızla geçiş yaptı. Guinness Rekorlar Kitabı'nda dünyanın en uzun köprüsü olarak listelenen Danyang-Kunshan Viyadüğü gibi. Fakat hala ihtiyaç duyulmasına rağmen, köprü inşaatına başlanmamış bölgeler de mevcut. Bunların arasında küresel öneme sahip Cebelitarık Boğazı da bulunmaktadır.
#Pandora TR#
Bizimkilere euro bazlı geçiş garantisi verin 1 yılda yaparlar :))
😂😂😂
Ne kadar sığ bir düşünce
+ Euro garantisi tek başına yetmez. Avrupa enflasyonundan artması lazım ve Londra mahkemeleri yargı mercii olmalı.
Euro bazlı geçiş garantisini akp partisine verin çünkü onlar sever euro bazlı geçiş işlerini
Herşey para. Para için babasını satar. 20 yıl iktidarda kalınca halk da ona benzedi.
Adamlar 15 kimlik köprü için 15 milyar dolar maliyet çıkarıyor. Bizde 1.5 km köprü 20 milyar dolara yapılıyor. Sonra neden elektrik faturası yüksek.
Son yapılan Yavuz Sultan Selim köprüsü 1,4 km uzunluğundadır ve 3 milyar dolara mâl olmuştur. Araştırmadan konuşmayın
Yılda şu kadar araç geçme garantisi versinler bizim inşaatçılar 6 ayda yapar.. Kaçmaz.
Cimri mimarlarımız sayesinde 1 aya kalmaz yıkılır
ne geregi var kopruye..heykel yapsinlar..hazır ceşmenin vanasinin açilisini yapsinlar 6 milyon tl toren masrafi yapsinlar..
cengiz inşaat yapmaz mı verseler
@@mehmetyoruk7312 Bak kardeşim,sen fazla dedikoduya kulak veriyorsun veya kahvehane kültürüyle konuşuyorsun,çünkü izlediğin medya sana sadece Cengiz İnşaat diyerek senin beynini yıkıyor,1915 Çanakkale köprüsünü yapan yüklenici şirketlerden birisi de CHP eski milletvekili Ersin Arıoğlu'nun sahibi olduğu Yapı Merkezi dir..evet CHP li,bak iddia ediyorum ben bunu sana yazana kadar duymadığına..çünkü araştırmıyorsun.
ua-cam.com/video/JOWELA4ynCg/v-deo.html
Senin inşaatçıların şu an yurtdışında daha kaliteli projelerde çalışıyor. O 3 köprünün yapımında bak bakalım hangi şirketler ihale almış ve kimler çalışmış.
Yapılacak köprüyü biz üstlenelim. İhaleyi de bizim MUHTEŞEM 5'LİYE verelim. Geçiş garantili olsun bide. İki senede tamamdır bu iş.
Para varsa yancıkta köprü anında yapılır oracıkta
xd
BesiBiYerde yapar yaa
İşte avrupa bizim gibi salak değil ki bu taktiği kullansın 😂
selçuk paran yok herhalde ağlama adamlar çalışıyor kazanıyor beyin var mı sende kemalin lafını burda söyleme yağlancı
Yıllardır beynimin bir kenarında duran bir soruya cevap bulmuş oldum, çok güzel bir videoydu ellerinize sağlık. İyi ki zamanında Almanlar baraj projesini yapamamış. Tüm Akdenizin kaderine tek başlarına karar vermeye kalkışmaları çok bencilce.
Neden köprü yapılsın arkadaşım? Afrika'dan göçmen akınları gelsin diye mi? Lojistik için ihtiyaç yok. Afrika'da ciddi bir kara dağıtım ağı da yok. Gerçekten ihtiyaç olsaydı Ay'a gidilmeden önce o köprü yapılmıştı.
10 numara yorum 👏👍
Yapılması mantıklı bir şey.
@@vegalyrics neden mantıklı?
@@blackmoon7514 en basit örneği turistik olarak bayağı bir gelir kazandıran bir bölge olur.
@@vegalyrics afrika sömürülmüş bir kıta halada dolayli olarak sömürülüyor zaten bunun için köprü yapip afrikalıların göçlerini almaya gerek yok.
Iki kıta deprem nedeniyle bir birine yaklaşırken zor gibi görünüyor ama bir söz vardır hiç bir şey imkansız değildir bir gün mutlaka yapılacaktır
Öyle birşey olmuyor . Zeminden bağlılar birbirlerine .
Afrikalının dünyaya yayılmasını kolaylaştıran bu proje hiç bir zaman uygulanmaz.
Benim de aklıma o geldi.. tamam derinliktir akıntıdır bunlar yapılamamasına engel olabilir ama en büyük sebep bence senin de dediğin gibi Afrikayi kafes gibi tutup dışarıya çıkmasını engellemek..
1 köprüyle mi yayılacaklar dünyaya?
@@martinoooo evet
@@justzyper3699 Ne içtin?
@@walkings8584 ben miyim o saydıkların?
Çok fazla gel git var yapilmasi cok zor, okyanus suları ordan direk akdenizi egeyi besliyor
İki kıtayı bağlamak
iyi fikir.Bende
diyorumki Hazar denizi ile karadenize bir kanal yapılamazmı?
Aslında iyi olur Gürcistandan geçmeli kanal sonra Azerbaycan ve ermanistan arasına bir kanal daha sonra Türkiyeye doğru bir kanal Ermenistan ada olarak orada kalmalı 😂😂😂😂😂
2. selim zamanında Hazar deniziyle karadenizi bir birine bağlamak için don Volga kanalı açılmak istenmiş olup
Dönemin kırım lideri bu girişimi sabote etmiştir.
Detayları dft tarihten ogrenebilirsin
Hazardan karadenize kücük bir kanal var
Var zaten qardash
Sokullu Mehmet Paşanın Don Volga projesi vardı ama yapılamadı o dönem.
avrasya ile afrika arasına köprü yapılmamasının başka nedenleri var...
avrasya anakara oluşumu magma okyanusu üzerinde hareket halinde iken afrika tamamen sabit, avrasya zonunun en azından güneye hareketini durdurup stabil kalmasını sağlayan bir güç faktörü...
bu iki kıta arasına yapilacak köprünün son derece iyi tasarlanmış olması gerekiyor.. yatay ve dikey tektonik hareketleri absorbe edebilecek ve aynı zamanda kıyılara yakın kısımlarda suyun kaldırma kuvvetini de kullanacak son derece teknolojik ve iyi tasarlanmış olmalı..
bugüne kadar yapılan hiçbir proje tam anlamıyla stabil bulunmadı, onaylanmadı..
@jüjü 😛🤪🥴😳😛😃🤪😛
@jüjü çok zor bir şey
@jüjü hayır yapamazdı
@jüjü yapacağını nerden bilebiliyorsun
kesin feribot sirketleri tas koyuyor projelere ;)
Avrupa deli değil. Yapmazlar köprüyü..
Büyük gemilerin geçebileceği kadar yüksek ve geniş olması sağlam kalıcı bir yapı olması gerektigi için çok büyük çaba gerektirmesi ve belkide göçü hızlandırması korkusu da olabilir
Hiç İzlemeden tahmin ediyorum muhtemelen hani yılda 1-2 cm kıtalar kayıyor ya o yüzdendir
Çok güzel bir anlatım gerçekten tebrik ederim👍🏼👍🏼👍🏼
reklam geliri icin 1 dakikalik mevzuyu 10 dakikaya uzatma bilader.
1915 canakkale koprusunden sonra bu videoyu guncel cekebilirmisiniz
Türkiyeyi Avrupa Birliğine hangi sebepten dolayı almıyorlar sa.Köprüyüde bu yüzden yapmıyorlar.Avrupayla Afrika arasında bir köprü demek.Avrupanın Afrikalı göçmenle dolup taşması demek.Yani ekonomik yük demek
Yaw ne alaka, ne alaka ? Köprünün başına sonuna koy orduyu nah geçerler! Deli gibi para getirecek bir iş bu, girememelerinin sebebi ise hem teknolojik olarak bazı aksaklıklar hem de Fas in da rızasını alamamalari. Kaç kere Fas in kendisi açıklama yaptı. Hersey paranoya amk , seni Avrupa Birliği neden alsın? Neren avrupaya benziyor ???
Ne alaka ya ne dıj güjlejr
Köprü yapılması zor.Ancak tünel yapılabilir. Çünkü cok daha uzunu(Franzsa--İngiltere)arasına yapıldı.
Avrupanin bir arap ulkesi olan fasa baglanacagi icin farkli bir hiristiyan ulkesi olsaydi kopru yapilirdi diye dusunuyorum
aga biz gidip yapalım. geçiş garantisi verelim. olmazsa para veririrz. bi şekilde hallederiz dert etmesinler
videoda ses yok
İnşallah 2 kıta bağlanır yakın zamanda.
Gerçekten profesyonelsiniz ve ben inanıyorum ki bu kanal çok iyi yerlere gelecek..Teşekkürler .
yabancı kanaldaki videoyu çalıp dublaj yapmış
@@koseku3 biliyorum zaten daha önce yabancı versyonu izledim,anlatım tarzı güzel.
profesyonel olmasın o sakın
Yalniz, bu projeleri Zihni Sinir bundan 40 sene once zaten yapmisti.
@@koseku3 hayır çalmıyor ingilizce olan kanalın sahibi tarafından dublajlanıyor
Hikaye dinlemeyi sevenler için güzel video ama gerçekleri konuşmak gerekirse mesele göçü engellemek
Boydan boya köprü yapmak mantıksız. Bu kadar uzun köprü elbette yapılır ama sağı solu açık rüzgar aşırı sert olur. Ayrıca köprü levha sınırlarında olacağı için çok sallanır. Yıkılmaz ama 1 halat dahi kopsa ve araçların üzerine düşse zarar. Ortaya bir yapay ada yapılır bir köprü ile önce oraya bağlanılır sonra yeraltı tüneli veya ikinci bir köprü. Böylelikle halatların yükü azalır ve rüzgarlara karşı da daha dayanıklı olur. Danimarka-İsveç arası böyle bir yol var ve yaklaşık 12 km kadar. Avrupa burada paranın olacağını bilsin çok rahat yapar da onları endişelendiren Afrika'dan ne alabiliriz sorusudur. Hammadde sömürüsü bir yere kadar. Yeni bir pazar yaratıp ürün satmaları lazım onun için de ilk olarak Kuzey Afrika'nın komple kalkınması lazım. Ekmek, süte muhtaç halk ne yapsın elektronik eşyayı. Bir de Cebelitarık siyasi olarak çok sıkıntılı yer. Haritada Fas'ın parçası gibi duruyor da aslında en az hak iddia edebilen Fas'tır. İngiltere ve İspanya yıllardır bura yüzünden diplomatik çıkmazdalar.
son cümleniz zaten herşeyi anlatıyor :))
Bir kaç milyon yıl daha geçip iki kıta birbirine biraz daha yaklaşsın. Ondan sonra yapılır elbet.!
Avrupa icin bir felaket olur gunde 1000 tane gocmen bir sekilde avrupaya siza bilir o yuzden
Afrika’nın felaketi olan Avrupa zaten yüzlerce yıldır. Bu haksızlık değil mi ?
Köprü yapmak için yüzlerce teknik var örnek Haliç Atatürk köprüsünü inceleyin . Denizciliği elinde tutan dev şirketler bu konu hakkında bir şeyler düşünmüştür herhalde...
Aslında peyder pey adacıklar inşa edilerek zamanla halledilebilir bir işe benziyor.
Teşekkürler.
Eğer olabilme imkanı var ise Libya ile İtalya arasındaki iki en yakın noktaya köprü veya yeraltı tüneli yapılarak Avrupa ile afrika kıtaları ikinci bir geçit ile birbirine bağlanmalı diyorum . Ben ve oğlum cenk tosun olarak.
Futbolcu cenk tosunun annesimisiniz ?
@@Muhammet_Tolu futbolcu cenk tosun evet
Aynen 700 kilometrelik köprü yapsınlar cebelitarık 14km yapamıyorlar
Cenk futbola dönsün kafa yormasın böyle şeylere
Versinler dolarları euroları 5 çete yap işlet devret modeli ile 1 yılda bitirirler
400 milyar dolara işi alıp 15 milyar dolar maliyet çıkaran Çinli şirkete verirler işi.
geçen ay oradaydım. köprü yapılabilir mi? elbette yapılabilir ancak köprünün her iki tarafı da İngiltere'nin kontrolü altında. bu pek bilinen bi gerçek değil.
gardaş ingiltere ispanyanın yada fasın kara kaşı kara gözüne yapmaz zaten :D
Cebeli Tarık’ta köprü yapılması deniz taşımacılığının gücünü hafife almaktır.
Er geç köprü yapılır ama onlar izin verirse.!
Onlar kim
@@benhatip9009 dünyada iki savaş çıkartan, Hitler gibi zavallıyı kahraman yapanlar.
@@ferdaakgul anladım
Kim?
@@benhatip9009 gemi lobisi.d
maliyet .ingiltere ile fransa arasinda deniz icinde tunel var..orda koprunun getirisi yok
Ne çok geçtim şurdan
Bizim Kıbrıs a köprü inşaa etmemiz kadar zor bir proje
Kıbrıs ile Türkiye arası 40 km.
O kadarsa deyil
Galiba namik kemalle ekmek yemisligin var 🤣🤣🤣🤣
Adama neden tepki gösterdinizki adam kıbrısa köprü inşa etmemiz zor demiş zaten
Kıbrısla turkıye arası köprü yapmak mantıksız zaten ada turkıyeye baglansa nolur ayrıca o kopru nekadar kullanılcak ama burda ıkı kıtayı baglanak soz konusu ve yapıldıgı taktırde mılyonlarca kısı kullanır bir ayda
Şahsi gürüşüm kısacası avrupa afrikadan hızlı bir şekilde insan göçü almak istemiyor.
Üstten yapmak yerine alttan otoyol projesi olsa daha ıyi olur
Güzel içerik ancak doğrudan çeviri mantığıyla seslendirmek biraz eğreti durmuş. Türkçeleştirmede yorum katmak daha doğal olur diye düşünüyorum. Başarılar
O cur derin sularda 15 km korpu tikmekdense avtomobillerin ichine rahat dolmasinin daha da rahatlawdirilacaqi gemiler insha etmey lazimdir mence 15 km mesafeni qet etmek bir gemi uchun 1 saat vaxt alacaq. Ve eyni gemiden 10 dene insha edilse her yarim saatdan bir bir gemi diger limana gedecey. En gozel, tehlukesiz ve serfeli chare budur. : 2 yeni xususi liman, 10 gemi. Rahat, Seliqeli ve serfeli. Sadece olaraq Afrikalilarin Avropaya koch etmeyine engel olmaq uchun buna imkan vermirler.
Tünel yapsınlar avrafrika 😁
Tünel yumuşak zeminde yapımı daha çok maliyetli olur sağlam olmaz sert zeminde delip patlatarak daha hızlı yapılır daha az maliyetli olur ben tünel kazı işçisiyim
Kolay gelsin reis helal para
@@anate9 ❤
Çok güzel içerik tebrik ederim.
Bence köprü yerine deniz altı tünel daha iyi olur, aynı Manş tüneli gibi
Ben de İspanya ve Fas'ın yani Avrupa ve Afrika kıtasının bu kadar yakın olduğunu gördüğümde şunu sordum kendime ya Burayı neden bir köprü yapmıyorlar Bence bunun tek bir nedeni var köprü üzerinden birçok mülteci kara yoluyla Avrupa'ya yayılmasını engellemek için
Neden köprü VEYA tünel yapmak istiyorlar? Ortasında tünel olan bir köprü yapabilirler, yapılmış örneği var..
06:29 inşaat maliyeti 15 milyar dolar çıkmış. 128 milyar dolar ne kadar büyük bir para insan anlayamıyor gerçekten
televizyon belgeseli izliyormuş gibi hissettim
Bu çok iyi fikir deniz hastası olanlar arabalarınlan rahatça Afrika’ya geçebilcekler
02:30 da bahsedilen Çanakkale Boğazı'nın karşısındaki ikinci baraj inşası gibi derken nereyi kasdediyor?
Nedeni gayet basit.Üst taraf 1.Sınıf,Alt taraf ayak takımı.
Bizim laz müteahhitlere verin 2 senede yapmazlarsa hiçbişey bilmiyorum.
Uzman yorumlar yine gündem olmuş 😁
Teşekkürler
2:34 de dee hemen reklam yap kendinii
Gerek yok hacı... Hem, köprü ebatları ne kadar artarsa çirkinliği de bir o kadar artıyor...
Yapılır sıkıntı olmaz raylı süspansiyonlu sistem yapılır bence bilerek yapmıyorlar
neden cebeli tamer değil de cebeli tarık
Abd ile Rusya boğazına da bi köprü yapılsın. Ohh miss
Bacakları karada olan rampalı çatma köprü yapılabilir bence ama deprem büyük faktör
yapılmamasının en buyuk nedenlerinden birisi oradan yük ve konteynır gemileri geçiyor
o daha birşeymi bering bogazı köprü projesi vardı lakin olmadı
Canlı hayvan geçişi olmasın diye... Yani deli dana vs anlamında.. 😅😅
yüzen köprü ayakları yapmak lazım bence. (rose adası filmini izleyin)
ciga degil GiGA, yazildigi gibi okunur :)
Dunyanin cogunun kullandigi metrik sistemde 10 uzeri 9 yani milyar sayisina denk gelir.
Afrikadan Avrupaya mülteci geçişini kontrol altında tutabilmek için.
5 li ceteye söylesinler 1senede yaparlar
Gün gelecek köprüye tünele kanala ihtiyaç kalmayacak...😄
Köprü yapılsa avrupa Fas lıdan gecilmez..hepsi ispanyaya kolayca gecer(uyuşturucu trafigi)..gerek yok bence..
Bilgiler için teşekkürler.
Atlantik okyanusunun suyu akdenize akmıyor ki zaten
REIS OLSAYDI ORAYADA BIR KÖPRÜ ATARDI .. PARA PARADIR 😅
bizde köprü yapmak için yeni bir boğaz açıyoz
Mimar Sinan olacaktı iki direk diker bir kemer koyar olayı çözerdi.
İngiliz kanalı diye bir proje yok!
Tüp geçit düşünülmemiş mi?
yahu gemiyle geçin işte, boşa masraf hep
Bu tür projeler imkansız değil birgün katarlı bir milyarder yapar.ama bunu ispanya istemezse ne olacak.dunyada kendi güvenliğine önem veren ülkedir bu.
Fransayla ingiltere arasi mans arasindaki tunnel 56 km. Sacmalamayin bu is technique olarak hikaye. Ben bu isi yapiorum. Ama politique nedenlerden dolayi yapilmior yapilmazda avrupa istemior
Politique technique falan demekle olmuyor
Sen ne diyorsun lan değişik ?_?
Off ne qadarue havalısın be
:DDDD köprü yok ise tren gecisidemi yok :Ddenizin altindan tünel geciyyyyyy
özetle: köprü için arada 14-15 km lik bir mesafe var. çok uzun. tünel için de yer altı yapısı çok müsait değil.
Arada bi ada yaparlar 7-7 bölerler olur
@@anate9 bı ada yetmez birkac ada ister aga be. Bı de ora derindir ağa ne :)
@@abay6001 çin ada yapa yapa deniz sahasını genişletiyor. İnşaat molozlarını dökerler
ÇOK KOLAY AFRİKA KÜPRÜSÜ 7 DÜNYA BİR OLCA
La sen o sahte slot açan reklamlardaki adam deilmisin sesin oysan beni fena batırdın
Afrika, Avrupa ya göç eder.
Sadece dublaj yaparak da oluyor mu bu işler?
O kadarınıda yüzün demişler herhalde
Bizim reis olsa onu yapardi😂😂
İnşallah
bize gelselerdi :) biz verirdik parayı.isşetmesı bıze aıt ama
Oranın ileri görüşlü Cehapelileri karşı çıkmamış mı?
mən hara getdimsə satılmağa qoyulan və heç cür satılmayan torpaqlar və evlər satılır hətta mən almağa hazırlaşdığım mülk və ya torpaq həmən satılırdı məndə baxa baxa qalırdımki noldu neçə illərdi satılmırdı mən gəlib görən kimi satıldı ...nə isə mənim Cəbəl Tariq boğazına gəlməm lazımdı İnşəALLAH həmən körpü tikiləcək Amin
reis emine hamın takılarıyla yapişletle yaptısı Dövüzlede Ğeciş garatisinı alsın yatırsın
seslendirmeci adam kendi kanalını açtı sanırım.
Her sene 1 cm yaklaşıyor!
sağ ol
İyi ki yapamamışlar. O ne öyle Akdenizi kurutmak falan???
Niye baglansin kardesim? Hasta misiniz siz, yoksa Limak Holding calisani misiniz?