Chevrolet Volt отказывается включаться и заряжаться. Как оживить Шевроле Вольт? Что делать, если Вольт не хочет заводиться? Instagram: / elmotors78 ВКонтакте: elmotors78
Понял, мы подключились через лаунч но какой точно не знаю, сбросили ошибки высоковольтного напряжения но ничего не изменилось и ошибка осталась, не знаю возможно диллерским IGM MDI получится сбросит данную ошибку, уже как 10 дней стоит и не можем ее запустить
Основной код неисправности - P0AFA, к нему следом добавляются менее значимые. Основная проблема в том, что машина перестаёт включаться, если на одной из ячеек напряжение падает ниже минимально допустимого. Судя по фризам, это 1,92В. Могу посмотреть диагностикой. Позвоните +7(911)168-3296.
@@elmotors3932 Спасибо. У меня машина также себя ведёт. Ошибки Р0В3В, Р0В45, Р0В46, Р0В4В. Сняли батарею, третья и четвёртая ячейки были просажены. Зарядили отдельно, уже четыре дня заряд держут. Теперь грешим на блок, отвечающий за всю секцию. Пока ещё выясняем.
Чтобы увидеть напряжение, не нужно снимать батарею. Диагностика показывает. Также, нужно смотреть напряжение ячеек под нагрузкой. Бывает, заряд/разряд в норме, а даёшь газу, некоторые проседают намного сильнее.
@@elmotors3932 Да. Заменили блок управления первой секций. 1000 км прошёл - полет нормальный. Отдача батареи около 9 кВт. Ошибок никаких не появлялось.
Здравствуйте. У меня тоже не заводится Вольт 2013 года, но заряд принимает от розетки. Подскажите, если я куплю этот диагностический аппарат, смогу ли самостоятельно сбросить эти ошибки или нужно специалист? И какая ещё программа нужна для диагностики на ноутбук?
Добрый день. Причин может быть очень много, почему не заводится двигатель. И совсем не обязательно, что MDI сможет вылечить. Но разобраться точно поможет. Для работы понадобится программа GDS, можно купить, можно на форумах поискать.
@@АнтонБатурин-о6у тоже обратил внимание. Прокол вышел, одометр отматали после видосика))) вот так верить людям. И как потом будущему владельцу правильно обслуживать авто по регламенту?
Поезди в эконом режиме и посмотри сколько проедит машина на батарейке по факту. И цифра на табло увиличится. Я приобрел в сша летом. Начал ехать на табло было 27 км. За 2 недели моей езды на батарейке показатель вырос до 72
Chevrolet Volt первого поколения - электромобиль с увеличенным запасом хода за счёт ДВС. Эта разница становится принципиальной, когда речь заходит о льготах. Для гибридов не предусмотрено субсидий, Вольт пользуется всеми льготами электромобилей. Такая же ситуация с BMW i3 RExt.
В сервисном режиме (это не то, чем автор называет состояние, когда система разомкнула высоковольтные контакторы) удалить записи (ошибки) по которым произошло размыкание контакторов. Занимает несколько минут с перекуром.
У меня тоже вольт 2013 , снимай видео, очень интересно смотреть.
Спасибо. Буду стараться!
Спасибо за видео
Благодарю.
Оживление Вольта - звучит стрёмно)))
Не забудь обновить модуль зарядки
Не совсем понял, о чём речь.
@@elmotors3932 gm вышло обновление прошивки гибридного модуля рекомендуют обязательно обновить прошивку
А какие изменения в этой прошивке? Может быть, есть её номер или название?
@@elmotors3932 я не сам обновлял, позже скину ориентир что за прошивка спрошу на сервисе
Можно скинуть ошибки по вымоковольтному напряжению не диллерской диагностикой?
Диагностических приборов очень много. Я же не знаю, какой у Вас!
Пробовали найти автосервис, специализирующийся на GM, Opel, Chevrolet?
А какой диагностикой вы удалили ошибку по высоковольтному напряжению
На видео видно - GM MDI. К нему ещё нужно программное обеспечение.
Понял, мы подключились через лаунч но какой точно не знаю, сбросили ошибки высоковольтного напряжения но ничего не изменилось и ошибка осталась, не знаю возможно диллерским IGM MDI получится сбросит данную ошибку, уже как 10 дней стоит и не можем ее запустить
MDI точно решит этот вопрос. В каком блоке скидывали высоковольтные ошибки?
привет когда лечить машинку будеш. за сколь обошелся GM MDI
Привет. Лечение в процессе. MDI из Китая, около 150$.
Скажите пожалуйста, какие именно ошибки были по вашей проблеме. У моей машины похожие симптомы.
Основной код неисправности - P0AFA, к нему следом добавляются менее значимые. Основная проблема в том, что машина перестаёт включаться, если на одной из ячеек напряжение падает ниже минимально допустимого. Судя по фризам, это 1,92В.
Могу посмотреть диагностикой. Позвоните +7(911)168-3296.
@@elmotors3932 Спасибо. У меня машина также себя ведёт. Ошибки Р0В3В, Р0В45, Р0В46, Р0В4В. Сняли батарею, третья и четвёртая ячейки были просажены. Зарядили отдельно, уже четыре дня заряд держут. Теперь грешим на блок, отвечающий за всю секцию. Пока ещё выясняем.
Чтобы увидеть напряжение, не нужно снимать батарею. Диагностика показывает.
Также, нужно смотреть напряжение ячеек под нагрузкой. Бывает, заряд/разряд в норме, а даёшь газу, некоторые проседают намного сильнее.
Удалось разобраться?
@@elmotors3932 Да. Заменили блок управления первой секций. 1000 км прошёл - полет нормальный. Отдача батареи около 9 кВт. Ошибок никаких не появлялось.
Здравствуйте. У меня тоже не заводится Вольт 2013 года, но заряд принимает от розетки. Подскажите, если я куплю этот диагностический аппарат, смогу ли самостоятельно сбросить эти ошибки или нужно специалист? И какая ещё программа нужна для диагностики на ноутбук?
Добрый день. Причин может быть очень много, почему не заводится двигатель. И совсем не обязательно, что MDI сможет вылечить. Но разобраться точно поможет.
Для работы понадобится программа GDS, можно купить, можно на форумах поискать.
@@elmotors3932 спасибо за помощь. Ошибки не стираются((( скорее всего инвертор сказали
Ошибки по высокому напряжению скидывали?
@@elmotors3932 по высоковольтной батарее, точно не помню какие. Но 2 электромотора не работают, хотя напряжение идёт. Ошибки не скидываются(
Могу дать контакт грамотного диагноста. Он именно по Вольтам. Дистанционно подключится и всё расскажет. Напишите на WhatsApp +7(911)168-3296
Где купить этот аппарат
В Санкт-Петербурге.
www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/chevrolet_volt_2013_2042043270
@@АнтонБатурин-о6у тоже обратил внимание. Прокол вышел, одометр отматали после видосика))) вот так верить людям. И как потом будущему владельцу правильно обслуживать авто по регламенту?
А почему Вы решили, что одометр отмотан?
По себе о людях судите! =))
Привет. Ты в СПб? У меня тоже вольт1.
Приветствую. Я на Васильевском острове, на намыве! =))
@@elmotors3932 ты обновления блоков умеешь делать?
@@elmotors3932 я на пр.Большевиков.
@@elmotors3932 Привет я тоже Санкт-Петербург, Московский район
Можно сделать.
Доброго времени суток! У меня вольт 2013г, при полной зарядке показывает запас хода 35км ,а у друга 50км. Не подскажете, почему так может быть?
Приветствую. Влияет много факторов. Я бы смотрел напряжение на ячейках разряженной батареи, на предмет разброса показаний.
Поезди в эконом режиме и посмотри сколько проедит машина на батарейке по факту.
И цифра на табло увиличится.
Я приобрел в сша летом.
Начал ехать на табло было 27 км.
За 2 недели моей езды на батарейке показатель вырос до 72
Ещё можно попробовать в режиме Mountain около месяца поездить.
Ребят вотльт пишет инициализация и не заводится. Что это может быть ?
Не маленький пробег на вольте...
Для электромобиля - вообще не пробег!
@@elmotors3932 это плагин гибрид
Chevrolet Volt первого поколения - электромобиль с увеличенным запасом хода за счёт ДВС.
Эта разница становится принципиальной, когда речь заходит о льготах. Для гибридов не предусмотрено субсидий, Вольт пользуется всеми льготами электромобилей. Такая же ситуация с BMW i3 RExt.
А сколько проезжает с просаженными ячейками?
До 50 км.
Одна говорильня, бла,бла,бла….. Что сделал то чтоб машину оживить?
В сервисном режиме (это не то, чем автор называет состояние, когда система разомкнула высоковольтные контакторы) удалить записи (ошибки) по которым произошло размыкание контакторов. Занимает несколько минут с перекуром.
А я вам чем-то обязан?? Записал и объяснил как смог.
Черный - это минус, а не плюс. Очень непрактично.
У каждого своё мнение. Многим нравится.
Не практично, но очень красиво!