比較的安価な屋外土路面に適した現行バギー用タイヤ！タミヤ入門用バギーや復刻バギーに履かせると明らかに走りが激変する高性能タイヤを紹介！

[@無-rz]

参考になります😃

[@ryutaroh2006]

スクエアアーマーと別動画で勧められていたオプティマ用ホイールをTT02Bに履かせて15.5Tブラシレスで全開走行できてガンガン曲がれて極めて快適です…タミヤのＣタイヤも、硬い土路面の上に殆ど砂もゴミも無いときにはかなりグリップしませんかね…砂やゴミがあるとＣタイヤ全くだめでスクエアスパイクの方が良くなりますけど…カーペットが存在しない土コースなら、四駆全輪にスタジアムブリッツァー（ブリッツァービートル）フロントタイヤを履かせたのもかなりグリップする感があります（特に路面がぬかるんでるとき）

[@大島聡史-v8q]

質問です　
一番最初に紹介していたジェノバのタイヤはタミヤのスターディッシュホイールには取り付けできますか？？

[@wizfreak3772]

ちょうど仲間内で、スクエアアーマーのグリップ低下が早いのは、付属のインナーがすぐヘタれるからなのでは？という話題がありました。
実際、見た目にはそこまで減っていないのに食わなくなったタイヤを切開してインナーを取り出すと、ヘタったり削れて青い粉になったりして2/3くらいの厚さになってたりします。
タミヤのインナーや、他の使用済みタイヤから取ったモールドインナー等、何種類か試してみます。

[@wizfreak3772]

DN01用インナーを、VP-PROの、カクタスエボよりハイトの高いターボトラックスエボに無加工で入れてみましたが、未走行での印象は、張りが強すぎて付属のモールドインナーよりもぱっつんぱっつんです。
ダートマスター純正タイヤ用の白インナーは、柔らか目かつヘタリも少なかったので、そちらの方が良いかもしれません。
DN01インナーを、スクエアアーマー4WDフロントにも入れてみましたが、こちらは程良いサイズ感で、付属の青インナーより少ししっかり感がある程度です。

[@masamoroe]

ホールショットでええやん…て思ったら今めちゃ高いのね…
そりゃ気軽には使えんわな

[@真田トンテキ]

TT02にラリーブロックタイヤ履かせてダート走らせてるんですけど、空気穴から砂が入ってめっちゃ偏心ブレ起こしちゃってタイヤまだ残ってるのに使用不能になるんすよね・・・。実に勿体ない。

[@wizfreak3772]

インナー入れてないなら、入れてみては?
砂などは入りにくくなりますよ。
それか、ホイールの穴は塞いで、タイヤのトレッド面の方に穴を開けると、入った砂は勝手に排出されます。

[@真田トンテキ]

インナーは付属してるんで入れてますが砂入っちゃいますね～。その横穴方法試してみます、ありがとうございます！

[@中野裕介-m2p]

...前も後ろもホットショットのタイヤを履かせて野良ラジしたい私はマイノリティなのでしょうか？

[@charao-io2vt]

野良ラジだったら問題ないっしょ。
バギーコースを走らせる時に路面を荒さ無い為に今回紹介のタイヤを履かせるのが良いということ。コース運営側への配慮にもなるし、グリップ力も上がるから運営・利用者ともにwin-winだよね。

[@shoryuoiso]

実車スクーターのタイヤ並みの価格とはレースタイヤおそるべし