hola. me encantaron tus explicaciones. Me podrias recomendar un tipo de amortiguador solido que no ejersa nada de resistencia, es que necesito un amortiguador que pueda ser empujado por aire comprimido. muchas gracias
Me alegro de que te sean útiles! No acabo de entender tu pregunta: una suspensión por aire comprimido no tiene porqué ser más floja o más fuerte que una, por ejemplo, de muelle. Suspensiones por aire comprimido se emplean en mountain bike con amortiguaciones de aceite e incluso también de aire. Las amortiguaciones de tipo sólido más conocidas son las de tipo tubular ( amortiguador de lavadora: goma contra metal ), las de tipo conjunto de discos giratorios de los primeros automóviles ( metal-cuero-metal-cuero-metal con un tornillo que les aprieta más o menos ) y la que ofrecen los elastómeros microcelulares ( gomas con burbujitas de aire ).
como se determina este coeficiente en un amortiguador comercial, ya que los que he encontrado no traen este tipo de información. solo me dan el desplazamiento del amortiguador . ( aclaro que es un amortiguador de moto el cual tiene el muelle y el amortiguador todo integrado)
CRISTIAN ANDRES MARTINEZ ARANGO Hola Cristian. Se determina experimentalmente en laboratorio mediante un dinamómetro computerizado para amortiguadores ( shock dyno ). Por ejemplo: ua-cam.com/video/xYFQ9kqPSPs/v-deo.html
a y claro esta muchas gracias por los videos, han sido de gran ayuda y con ellos e podido entender mucho mas sobre el diseño. felicitaciones por el excelente trabajo.
Muy buena explicación. Me quedó super claro.
Muy buen video
gracias saludos
Gracias a ti!
hola. me encantaron tus explicaciones. Me podrias recomendar un tipo de amortiguador solido que no ejersa nada de resistencia, es que necesito un amortiguador que pueda ser empujado por aire comprimido. muchas gracias
Me alegro de que te sean útiles!
No acabo de entender tu pregunta: una suspensión por aire comprimido no tiene porqué ser más floja o más fuerte que una, por ejemplo, de muelle.
Suspensiones por aire comprimido se emplean en mountain bike con amortiguaciones de aceite e incluso también de aire.
Las amortiguaciones de tipo sólido más conocidas son las de tipo tubular ( amortiguador de lavadora: goma contra metal ), las de tipo conjunto de discos giratorios de los primeros automóviles ( metal-cuero-metal-cuero-metal con un tornillo que les aprieta más o menos ) y la que ofrecen los elastómeros microcelulares ( gomas con burbujitas de aire ).
una consulta, de donde sale aquella ecuacion? es alguna ley? Hooke o newton?
J. Luis Silva Hola! F=kx es la ley de Hooke
Cuanta presion soporta el tubo de trabajo?
la presión por la superficie del émbolo
La presión generada se reparte por toda la superficie del cilindro, que sería 3,1416 x el diámetro y por la altura del cilindro
como se determina este coeficiente en un amortiguador comercial, ya que los que he encontrado no traen este tipo de información. solo me dan el desplazamiento del amortiguador . ( aclaro que es un amortiguador de moto el cual tiene el muelle y el amortiguador todo integrado)
CRISTIAN ANDRES MARTINEZ ARANGO Hola Cristian. Se determina experimentalmente en laboratorio mediante un dinamómetro computerizado para amortiguadores ( shock dyno ). Por ejemplo: ua-cam.com/video/xYFQ9kqPSPs/v-deo.html
gracias por la aclaracion, he tenido muchos inconvenientes con esa información ya que todos los proveedores no tienen disponible ese tipo de datos.
a y claro esta muchas gracias por los videos, han sido de gran ayuda y con ellos e podido entender mucho mas sobre el diseño. felicitaciones por el excelente trabajo.