Richtig! Und dann funktioniert Vision nämlich auch richtig gut. Ich zumindest bin vollkommen zufrieden damit. Erkennt sogar sie Begrenzungsstreifen bei Parklücken, Boardsteine usw... Und das inzwischen relativ gut.
Na klar habe ich auch das Auto bewegt. Das Fahrrad wurde nicht erkannt. Und es muss auch aus dem Stand beim Ausparken gut funktionieren und da ist erstmal auch keinen Bewegung. Gruss DrDuu
@@DrDuu_Technic - es funktioniert nicht, wenn man einen Gegenstand außerhalb des Kamerabereiches direkt vorm Auto positioniert. Dann dürfte klar sein, dass ein "Vision Only" - wie der Name sagt, das eben nicht sieht (weil nicht im Kamerabereich). Teste das mal mit einer Person, die zu der Position hingeht. Die wird 1a erkannt! Ich verstehe ehrlich gesagt das gejammere bzgl. Vision Only nicht. Am Anfag hat man sich immer beschwert, dass er zu schnell "rot" anzeigt. Jetzt wird es bei Minute 9 (wo er auf deutlich auf rot springt) bei 20cm abstand plötzlich "zu eng" und man beurteilt dass dann doch wieder als "orange" angezeigt. Ich fahre mit Vision Only und möchte es nicht tauschen. Hatte bisher zwei Unfälle mit Autos (mit Sensoren), wo ich beim rückwärtsfahren gegen Steine / Poller gefahren bin die zu tief lagen für die Sensoren. Das passiert mir mit Vision Only sicher nicht. Oder mach doch mal den Test beim seitlichen einparken (Boardstein). Was erkennen da die Sensoren?
USS ist die Realität, Vision ist ne Schätzung (wenn die Software was erkennt). Und die Software erkennt nicht alles. Bin höchst unglücklich mit Vision Only.
Sehr interessanter Test. Schade das Du dein Model Y verkaufen willst, das neue Model 3 hat dann aber keine Sensoren mehr.🙂 Daumen hoch fürs Video! Gruss inselvideo.
Danke und ja das stimmt leider. Aber nach nun 6 Wochen Gebrauchtmarkt Analyse und Inserate muss ich sagen: der Markt ist tot☠️ und zwar verursacht durch Tesla selbst. Die Angebote der Händler für das Ausland sind unterirdisch für ein 2 Jahre junges Auto mit 21.000km. Privat hat sich niemand gemeldet da es ja 7k€ Rabatt und 0% Finanzierung für die Model Y aus Überproduktion in Deutschland gibt. Somit fahre ich das Auto weiter, werde ein paar Dinge noch optimieren, Design und evlt Federung mit Koni Dämpfern. Gruss DrDuu
Vision funktioniert mittlerweile sehr zuverlässig bei uns. Y von 9/23. Am Anfang war es echt nicht gut aber jetzt passt es ganz gut. Es gibt aber noch Luft nach oben.
tesla vision basiert auch darauf, was gesehen wurde wahrend dem hinfahren. nachträglich etwas hinstellen ist etwas künstlich, aber zeigt halt auch eine schwachstelle
Ja bin aber auch auf das Fahrrad zu gefahren, Vision hatte es leider nicht erkannt. Nicht mal als Hindernis. Dies hätte ich von Frontscheiben Kamera schon erwartet…und beim Ausparken, steht ja die Umgebung quasi erstmal ruhig da. Gruss DrDuu
ja VO ist nicht perfekt aber ich bevorzuge es (habe auch noch die radars verbaut). die Visualisierung hilft auch bezüglich Bordsteinen, das können die Radars nicht. Ideal waere es die Vorteile beider Systeme zu kombinieren... das wirds natürlich nicht geben
@@DrDuu_Technic Das auf das nachträglich hingestellte Fahrrad zufahren ist ja auch nicht das Gleiche wie in eine sich nicht ändernde Umgebung einparken und dann wieder ausparken. Er muss halt aus dem optical-flow (siehe Optischer Fluss bei Wikipedia) die Position ermitteln können - dazu ist eben auch Bewegung notwendig. Er muss also die Umgebung beim Hinfahren "scannen" und kann dann auch beim Wegfahren damit arbeiten. Wenn jetzt jemand etwas vor oder neben Dein Auto hingestellt hat ist das mit Vision-only eben nicht zu erkennen. Aber je nach Höhe des Objekts ist das auch mit USS schwer. Ich liebe das Vision-Einpark-System, ich kann so viel besser einparken, da er mir z.B. die Mauer neben mir anzeigt und ich schön parallel dazu stehen kann. Oder die Parklinien, ich stehe damit immer schön mittig. Also für mich def. kein Rückschritt.
Vision Only funktioniert vermutlich einfach besser auch bei den neueren Modellen mit besserer Kameratechnik (Hardware 4) wie im M3 Highland . USS alleine ist auch nicht das gelbe vom Ei, denn USS haben bekanntermaßen auch nicht die beste Abdeckung und wenn sie zu sensibel eingestellt sind, erkennen sie Dinge wo kein Problem sind. Das Beste wäre eigentlich die Kombination aus beiden. Vorteil von Vision ist halt eben auch die Erkennung von Linien auf dem Boden, wie beispielsweise bei Parkplätzen, das kann USS natürlich gar nicht. Ich denke schon, dass Vision Only funktionieren kann, aber dann noch mit mindestens einer zusätzlichen Kamera im unteren Bereich.
Deine Tests am Anfang sind falsch. Vision bildet das Bild bei der Fahrt. D.h. du musst mit deinem Auto auch jedes Mal ran fahren an das Hindernis. Ein Hindernis was einfach so erscheint wird von Vision nicht erfasst. Geht ja auch nicht, es kann ja so nicht dreidimensional dargestellt werden. Weil es ja nur von einer Seite angeschaut worden ist
Interessant... wenn also ein Kind vor meinem Auto spielt und ich einsteige und losfahre, erkennt der Tesla das nicht, Ultraschallsensoren schon. Na, Hauptsache Onkel Elon konnte wieder ein paar Cent sparen.
@@tommygun2975 auch nicht richtig, wie du sicherlich schon bemerkt hast werden Personen immer erkannt. Wir reden hier von Gegenständen die zum dimensionalen Raum dazugehören. Und die erscheinen ja normalerweise nicht aus dem Nichts.
🧐ok, werde ich testen…gefahren bin ich auch, aber wenn man Kameraerkennung nutzt, ist die Frage was wirklich erkannt wird. Schliesslich ist es ein Leichtes alle möglichen Gegenstände per Kamera zu erkennen und abzubilden. Gruss DrDuu
Das wundert mich. In meiner Garage werden die Motorräder und das Fahrrad auf der rechten Garagenseite angezeigt. Allerdings alle als Fahrräder😉 Ich kann aber leider Vision/US nicht umschalten und testen. Mit Vision wird ein genauer Abstand nicht berechnet, da eine direkte Tiefeninformation fehlt. Nur durch die Kameraneigung gibt's eine Pseudoinformation. Die kann aber verfälscht sein, wenn der Kontrast nicht passt oder die Kanteninformation nicht eindeutig ist. Beispiel: Wenn im Parkhaus/Garage ein Streifen an der Wand mit der gleichen Farbe wie der Boden vorhanden ist. Das erscheint dann durch die Kameraneigung weiter weg 🙁 Einen zentimetergehauen Abstand kann man mit Kameras eigentlich nur mit Doppelkameras durch 3d Aufnahmen berechnen. So macht es der Mensch auch😉 So ist es immer eine ungenaue Schätzung. Ich komme aus dem Bereich industrieller Bildverarbeitung und sehe reines "Vision" skeptisch.
Danke für Deine Infos. Das die Erkennung nicht so gut ist, hat mich wirklich überrascht. Meine Kollegen sind auch im Videobereich unterwegs, was damit heute alles in der Flugzeugkabine zuverlässig erkannt werden kann, ist schon irre. Na da muss Elon aber nachlegen…erinnert mich arg an die Scheibenwischer Thematik🙈Gruss DrDuu
@@DrDuu_TechnicIch konnte nicht widerstehen das zu testen 😉 Bei mir geht, wie schon erwähnt, keine Umschaltung, da noch der Intel Processor verbaut ist. Wenn das Fahrrad vorne steht erkennt der nichts. Nur wenn man darauf zufährt schlägt der US ab 80 cm an, aber es erfolgt nur die Abstandslinie vom US ohne Visualisierung vom Rad. Steht das Fahrrad an der Fahrzeugseite wird es angezeigt. Ich vermute fast, dass das ein "Softwarebug" bei Fahrzeugen mit US und Vision Auswertung ist. Wenn auf der Straße ein Fahrrad/Motorrad vor einem fährt, wird's ja angezeigt. Seltsam 🫣
Ich würde gern mein Model 3 gegen das Y tauschen. Ich brech mir jedes Mal den Hals, wenn ich einsteige (ich bin 1,98 groß.) Genau drei Jahre alt, Standard Range, LFP.
Naja, dass die Preise für gebrauchte E-Autos im Keller sind, sehe ich nicht so wirklich - im Gegenteil. Wenn ich das richtig sehe, dann ist deiner für knapp 41k EUR inseriert und für ab ca. 46k EUR gibt es welche bei Tesla im Bestand. Jünger, weniger gelaufen und dadurch länger Garantie. Aber auch bei den Händlern stehen viele Autos auf dem Hof. Die Zinsen und die Wirtschaft sinken die Kauflaune. Leider.
@@DrDuu_Technic doch schau mal in den Bestand, da gibt’s ein weißes MY LR AWD mit weißem Innenraum für 45.930 EUR. Ist ein Vorführer mit scheinbarer EZ in 10/2023.
1000EUR Rabatt für Dich bei Bestellung eines neuen Teslas, auch aus dem Bestand, über meinen Link: ts.la/thorsten41388
Das Auto muss bewegt werden für die Erkennung. Fahre selber seit 4 Jahre Model 3 .
Richtig! Und dann funktioniert Vision nämlich auch richtig gut. Ich zumindest bin vollkommen zufrieden damit. Erkennt sogar sie Begrenzungsstreifen bei Parklücken, Boardsteine usw... Und das inzwischen relativ gut.
Na klar habe ich auch das Auto bewegt. Das Fahrrad wurde nicht erkannt. Und es muss auch aus dem Stand beim Ausparken gut funktionieren und da ist erstmal auch keinen Bewegung. Gruss DrDuu
@@DrDuu_Technic - es funktioniert nicht, wenn man einen Gegenstand außerhalb des Kamerabereiches direkt vorm Auto positioniert. Dann dürfte klar sein, dass ein "Vision Only" - wie der Name sagt, das eben nicht sieht (weil nicht im Kamerabereich). Teste das mal mit einer Person, die zu der Position hingeht. Die wird 1a erkannt! Ich verstehe ehrlich gesagt das gejammere bzgl. Vision Only nicht. Am Anfag hat man sich immer beschwert, dass er zu schnell "rot" anzeigt. Jetzt wird es bei Minute 9 (wo er auf deutlich auf rot springt) bei 20cm abstand plötzlich "zu eng" und man beurteilt dass dann doch wieder als "orange" angezeigt. Ich fahre mit Vision Only und möchte es nicht tauschen. Hatte bisher zwei Unfälle mit Autos (mit Sensoren), wo ich beim rückwärtsfahren gegen Steine / Poller gefahren bin die zu tief lagen für die Sensoren. Das passiert mir mit Vision Only sicher nicht. Oder mach doch mal den Test beim seitlichen einparken (Boardstein). Was erkennen da die Sensoren?
Moin aus Leer, danke fürs Video 🙂
Gern geschehen 😊
USS ist die Realität, Vision ist ne Schätzung (wenn die Software was erkennt). Und die Software erkennt nicht alles. Bin höchst unglücklich mit Vision Only.
So sieht es leider aus. Danke für Deine Erfrahrung. Gruss DrDuu
Ich fahre aktuell nur noch mit Vision Only, habe es bei meinem Model 3 umgestellt, finde es recht cool.
Sehr interessanter Test. Schade das Du dein Model Y verkaufen willst, das neue Model 3 hat dann aber keine Sensoren mehr.🙂 Daumen hoch fürs Video! Gruss inselvideo.
Danke und ja das stimmt leider. Aber nach nun 6 Wochen Gebrauchtmarkt Analyse und Inserate muss ich sagen: der Markt ist tot☠️ und zwar verursacht durch Tesla selbst. Die Angebote der Händler für das Ausland sind unterirdisch für ein 2 Jahre junges Auto mit 21.000km. Privat hat sich niemand gemeldet da es ja 7k€ Rabatt und 0% Finanzierung für die Model Y aus Überproduktion in Deutschland gibt. Somit fahre ich das Auto weiter, werde ein paar Dinge noch optimieren, Design und evlt Federung mit Koni Dämpfern. Gruss DrDuu
Vision funktioniert mittlerweile sehr zuverlässig bei uns. Y von 9/23. Am Anfang war es echt nicht gut aber jetzt passt es ganz gut. Es gibt aber noch Luft nach oben.
tesla vision basiert auch darauf, was gesehen wurde wahrend dem hinfahren. nachträglich etwas hinstellen ist etwas künstlich, aber zeigt halt auch eine schwachstelle
Ja bin aber auch auf das Fahrrad zu gefahren, Vision hatte es leider nicht erkannt. Nicht mal als Hindernis. Dies hätte ich von Frontscheiben Kamera schon erwartet…und beim Ausparken, steht ja die Umgebung quasi erstmal ruhig da. Gruss DrDuu
ja VO ist nicht perfekt aber ich bevorzuge es (habe auch noch die radars verbaut). die Visualisierung hilft auch bezüglich Bordsteinen, das können die Radars nicht. Ideal waere es die Vorteile beider Systeme zu kombinieren... das wirds natürlich nicht geben
@@GordonShumway4463 Danke für den Hinweis. Das mit den Kantsteinen probiere ich mal aus. Ja die Kombi wäre dann perfekt. Gruss DrDuu
@@DrDuu_Technic Das auf das nachträglich hingestellte Fahrrad zufahren ist ja auch nicht das Gleiche wie in eine sich nicht ändernde Umgebung einparken und dann wieder ausparken. Er muss halt aus dem optical-flow (siehe Optischer Fluss bei Wikipedia) die Position ermitteln können - dazu ist eben auch Bewegung notwendig. Er muss also die Umgebung beim Hinfahren "scannen" und kann dann auch beim Wegfahren damit arbeiten. Wenn jetzt jemand etwas vor oder neben Dein Auto hingestellt hat ist das mit Vision-only eben nicht zu erkennen. Aber je nach Höhe des Objekts ist das auch mit USS schwer.
Ich liebe das Vision-Einpark-System, ich kann so viel besser einparken, da er mir z.B. die Mauer neben mir anzeigt und ich schön parallel dazu stehen kann. Oder die Parklinien, ich stehe damit immer schön mittig.
Also für mich def. kein Rückschritt.
Was willst du denn für dein Model Y? Habe gerade ein Model 3 Long Range 2019 mit FSD
@@justanormaluser1535 Model 3 Highland wollte ich neu kaufen. Preis nur per email. Gruss DrDuu
Vision Only funktioniert vermutlich einfach besser auch bei den neueren Modellen mit besserer Kameratechnik (Hardware 4) wie im M3 Highland . USS alleine ist auch nicht das gelbe vom Ei, denn USS haben bekanntermaßen auch nicht die beste Abdeckung und wenn sie zu sensibel eingestellt sind, erkennen sie Dinge wo kein Problem sind. Das Beste wäre eigentlich die Kombination aus beiden. Vorteil von Vision ist halt eben auch die Erkennung von Linien auf dem Boden, wie beispielsweise bei Parkplätzen, das kann USS natürlich gar nicht.
Ich denke schon, dass Vision Only funktionieren kann, aber dann noch mit mindestens einer zusätzlichen Kamera im unteren Bereich.
Ja das mag sein, das Hardware 4 da noch etwas rausholt. Aber es wird sicherlich weiter optimiert und evtl plus extra Frontkamera. Gruss DrDuu
Deine Tests am Anfang sind falsch. Vision bildet das Bild bei der Fahrt. D.h. du musst mit deinem Auto auch jedes Mal ran fahren an das Hindernis. Ein Hindernis was einfach so erscheint wird von Vision nicht erfasst. Geht ja auch nicht, es kann ja so nicht dreidimensional dargestellt werden. Weil es ja nur von einer Seite angeschaut worden ist
Interessant... wenn also ein Kind vor meinem Auto spielt und ich einsteige und losfahre, erkennt der Tesla das nicht, Ultraschallsensoren schon.
Na, Hauptsache Onkel Elon konnte wieder ein paar Cent sparen.
@@tommygun2975 auch nicht richtig, wie du sicherlich schon bemerkt hast werden Personen immer erkannt. Wir reden hier von Gegenständen die zum dimensionalen Raum dazugehören. Und die erscheinen ja normalerweise nicht aus dem Nichts.
🧐ok, werde ich testen…gefahren bin ich auch, aber wenn man Kameraerkennung nutzt, ist die Frage was wirklich erkannt wird. Schliesslich ist es ein Leichtes alle möglichen Gegenstände per Kamera zu erkennen und abzubilden. Gruss DrDuu
@@tommygun2975Deine Augen musst du trotzdem benutze. Und ein Spielendes Kind vor ein Auto, naja behaupte, das sieht man.
Das wundert mich. In meiner Garage werden die Motorräder und das Fahrrad auf der rechten Garagenseite angezeigt. Allerdings alle als Fahrräder😉
Ich kann aber leider Vision/US nicht umschalten und testen. Mit Vision wird ein genauer Abstand nicht berechnet, da eine direkte Tiefeninformation fehlt. Nur durch die Kameraneigung gibt's eine Pseudoinformation. Die kann aber verfälscht sein, wenn der Kontrast nicht passt oder die Kanteninformation nicht eindeutig ist. Beispiel: Wenn im Parkhaus/Garage ein Streifen an der Wand mit der gleichen Farbe wie der Boden vorhanden ist.
Das erscheint dann durch die Kameraneigung weiter weg 🙁
Einen zentimetergehauen Abstand kann man mit Kameras eigentlich nur mit Doppelkameras durch 3d Aufnahmen berechnen.
So macht es der Mensch auch😉
So ist es immer eine ungenaue Schätzung.
Ich komme aus dem Bereich industrieller Bildverarbeitung und sehe reines "Vision" skeptisch.
Danke für Deine Infos. Das die Erkennung nicht so gut ist, hat mich wirklich überrascht. Meine Kollegen sind auch im Videobereich unterwegs, was damit heute alles in der Flugzeugkabine zuverlässig erkannt werden kann, ist schon irre. Na da muss Elon aber nachlegen…erinnert mich arg an die Scheibenwischer Thematik🙈Gruss DrDuu
@@DrDuu_TechnicIch konnte nicht widerstehen das zu testen 😉
Bei mir geht, wie schon erwähnt, keine Umschaltung, da noch der Intel Processor verbaut ist.
Wenn das Fahrrad vorne steht erkennt der nichts. Nur wenn man darauf zufährt schlägt der US ab 80 cm an, aber es erfolgt nur die Abstandslinie vom US ohne Visualisierung vom Rad. Steht das Fahrrad an der Fahrzeugseite wird es angezeigt. Ich vermute fast, dass das ein "Softwarebug" bei Fahrzeugen mit US und Vision Auswertung ist. Wenn auf der Straße ein Fahrrad/Motorrad vor einem fährt, wird's ja angezeigt.
Seltsam 🫣
Ich würde gern mein Model 3 gegen das Y tauschen. Ich brech mir jedes Mal den Hals, wenn ich einsteige (ich bin 1,98 groß.) Genau drei Jahre alt, Standard Range, LFP.
Am besten neues Y kaufen und in Zahlung geben.
Naja, dass die Preise für gebrauchte E-Autos im Keller sind, sehe ich nicht so wirklich - im Gegenteil. Wenn ich das richtig sehe, dann ist deiner für knapp 41k EUR inseriert und für ab ca. 46k EUR gibt es welche bei Tesla im Bestand. Jünger, weniger gelaufen und dadurch länger Garantie. Aber auch bei den Händlern stehen viele Autos auf dem Hof. Die Zinsen und die Wirtschaft sinken die Kauflaune. Leider.
Ja dank der 7k€ Rabatt bei Tesla…aber kein LR AWDs für den Preis.
@@DrDuu_Technic doch schau mal in den Bestand, da gibt’s ein weißes MY LR AWD mit weißem Innenraum für 45.930 EUR. Ist ein Vorführer mit scheinbarer EZ in 10/2023.