Bom dia Davi. Muito bom o vídeo sou fã desses Valmet ate tenho um 68 que toco uma enciladeira nogueira com kit duas linhas 2 reduzinda vai bem . Gosto de ler todos os comentário do pessoal. Vi que tem fã de todos os modelos de tratores acho que vai do gosto de cada um. Abraços.
Aqui proximo um viznho tem um valmet 785 ano 96 com hitrack, ajuda bastante em comparação ao que não ao tem. Tivemos Valmet 80 e hj temos 88, ma so câmbio e praticamente o mesmo na questão velocidades.. Na estrada da muita falta uma intermediária, pois 2ª anda pouco e 3ª corre muito.. Vantagem do cambio eu acho que é em trabalho com caçambinha ou rastel, vai reduzido ai pra voltar a 3ª anda bem, rende serviço.
Bom dia Davi! A Valtra não investia muito em tratores de baixa potência até o A750. Depois desse, passou a dar maior importância a esta faixa de potência . Atualmente, com a chegada da nova linha A4 europeia , mudou tudo. Trator extremamente tecnológico, e gostando ou não ( minha opinião e que não necessitava tanta tecnologia) são os tratores mais avançados da categoria, nessa faixa de potência. Junto com os MF, que são os mesmos. Grande abraço!
@@andrejoaoszortyka1671 na verdade a valtra tinha ótimos tratores de baixa potência desde o final dos anos 90, o 700,800 e 900, depois a linha bl porém nunca investiu em divulgação, muita gente nem sabe que essas modelos existiram, pelo menos aqui na minha região vendeu um pouco da série A mas bastante mesmo BM 110 nos anos 2000 e BH,aqui eles nem fazem muito questão de vender pequenos, abraço
@rotinanomeioruralcomdavieliu Sim. Lembro me de ir a Expointer 2000, e fazer um teste drive no modelo 700. Fiquei encantado com o trator. Extremamente tecnológico pro porte e para época. Mas na minha região nunca teve nenhum. Se quer na concessionária nunca vi. Total desinteresse de venda. Já a linha Bl, apesar de pouco divulgada, vendeu bem mais. Meus tios inclusive tiveram um 77. Ótimo trator, porém a Valtra indo a o contrário do mercado. Todas as marcas indo para o lado do trator plataformado, e a Valtra regredindo tirando um modelo plataformado para lançar um acavalado. Isso vindo de uma marca que inovou com tratores plataformado lá nos anos 80, com o 118, 128,138,148. Difícil entender esta estratégia de vendas. Pois os tratores tinham o mesmo preço, ou até mais caros que modelos plataformados. Hoje a Valtra tenta se consolidar nessa faixa de potência, com ótimos modelos, mas tem a implicância do produtor em relação a os motores 3 Cil. Que não passa de uma bobagem, pois estes motores tem mais força até que muitos 4 cilindros. Antigamente 3 cilindros eram relacionados a modelos pequenos , hoje não mais; pois com as tecnologias de turbo compressores, e motores eletrônicos consegue se tranquilamente suprir a falta de um cilindro. E é tendência global...
@@andrejoaoszortyka1671 isso mesmo não divulgaram e não tiveram interesse em vender esses modelos, o gerente da concessionária da cidade vizinha uma vez me disse que eles tinham esses modelos pequenos só por causa daquele produtor que utilizava os maiores e as vezes precisa de um trator menor e quer manter a mesma linha, tanto é que aqui na região quando saiu o mais alimentos os vendedores da NH chegavam ser chatos de tanto insistir, da valtra nunca vi irem assim, só vão nas casas de quem já é cliente
@@rotinanomeioruralcomdavieliu exatamente assim. Aqui também, era muito fraca a área de vendas e marketing. Não vinham nenhum interesse. Queriam mesmo e vender 685 e 785. Mudou a política de vendas após a chegada da linha A, que para Valtra aumentou muito as vendas. Embora o linha A seja um produto inferior a linha 100; conseguiram simplificar, e baratear o custo e entregar um trator mais moderno e ergonômico, coisa que era deficitária na linha 85. No meu ponto de vista, a Valtra deveria ter mantido a ótima linha 100, nacionalizado componentes, e mantido até hoje, como opção a o moderno A4s. Pois acho o A4 ótimo produto, mas para mim, e muitos agricultores, com muita tecnologia. E o série A antigo, acho um trator que precisaria melhorar em bastante coisa. Por isso outras marcas cresceram muito nessa faixa de potência.
@@andrejoaoszortyka1671mas a Valtra voltou a fabricar a linha BM, hoje existem os BM 115 e 135, ótimos tratores com o mesmo sistema de caixa, diferencial e hidráulico dos mais antigos
É verdade que vc falou tenho.um estou com.poblema no hidráulico dele quando ergo hidráulico principalmente quando fica auta rotação joga óleo do hidráulico fora supita óleo no mesmo lugar onde coloca óleo debaixo fo banco alguém sabe mim.falar que pode ser?
@@reinaldojoselourenco8969 primeiro passo limpa bem o respiro do óleo do hidráulico, muitas vezes ele está meio trancado e faz isso, se não resolver vc da uma olhada se as vezes não tem água nesse óleo ou 2 tipos diferentes de óleo e está formando muita espuma, pra ver se tem espuma funciona ele e tira a tampa de abastecimento ,abraço
Aqui na minha casa temos o 785 com o multi torque que facilita muito a troca de marchas mas mesmo assim ela possui uma pequena diferença da troca da segunda no avanço pra terceira normal comparado com as demais marchas
@@guilhermegehm5394 legal,essa versão com multitorque eu já vi porém nunca operei, até era uma curiosidade minha saber como eram as velocidades, muito obrigado por contribuir com sua experiência, abraço
Trabalhei no plantio de cana, jogava cana de cima da carreta no risco, trator valmet deveria ser 88 andava bem, tinha q ficar pedindo pro tratorista parar pq era difícil acompanhar, nos massey era de boa tinha q pedir pra acelerar, Ford tbm era bem rápido
Esses tratores da pra ajustar a velocidade que quer na rotação do motor, pois esses motor mwm bem amaciado, pode trabalhar tanto em baixa como na alta ,pois aguenta desaforo, já o perkins que equipava o mf só na baixa ,porque se não é vazamento pra todo lado e vida útil menor, já o ford se trabalhar na alta tem que ser sócio do dono do posto ,pois o bicho bebe muito A única deficiência é que a primeira reduzida é muito rapida ,se comparado com o mf e ford dos mesmo ano ,porém ai tinha a opdo suler redutor Porém no escalonamento não perde para os 4 marchas " com exceção da primeira reduzida ser rápida " pois apesar de ter apenas 3 marchas ,na velocidade final 3 simples com o pé no talo deixa os outros na poeira kkk Como disse um amigo no comentário abaixo Esses modelos de trator valmet é pra quem sabe trabalhar, pois tem inúmeros macetes que fazem a diferença e Mf e ford perdem feio
@@joaocarlosbrisola8703 dependendo da operação perde muito sim,eu tinha um ford 5610 com dual Power e plantava com uma imasa 1600 junto com um 88 valmet, o ford puxava em 4 reduzida alta e o 88 1 simples, porém a subir o ford subia em 4 só baixando o dual Power já o 88 tinha que cambiar as duas alavanca pra 2 reduzida e ficava muito lento, no final do dia plantava mais de um hectare a menos, até nem dava colocar os 2 um atrás do outro tinha que um em cada ponta do talhão que as velocidade não eram compatíveis, já o 88 se colocar 3 reduzida até puxava por força mas destruía a plantadeira por velocidade e plantio ruim, o 685 mesma coisa, falo isso pq tive Valmet por muitos anos e sempre trabalhando junto com outras marcas, muita gente fala mas nunca trabalhou com os 2 juntos só viu um e outro, para muitas atividades como pulverizar, passar calcário, ureia eles são ótimos, para plantio,gradagem perde pro MF e ford com certeza, se quiser é só trazer um 785 aqui que 275 e 5630 eu arrumo pra fazer o teste, abraço
@@rotinanomeioruralcomdavieliu Então amigo, pra esse valmet 88 pedir segunda reduzida nessa plantadeira, das duas uma ou foi muito mau amaciado ou estava ruim de bomba ijetora, bico ,cabeçote ou até mesmo compreensão dos anéis, pois trabalhei com o valmet 88 e 86 e esses bichos mesmo com pneu borrachachudo 4 contra peso cada lado ,não engole ronco em primeira simples NÃO aliás o 86 com seus 2 hp a mais ,em terceira reduzida jogava terra pra trás e na primeira abria buraco no chão em 2000 mil de rotação, caso o implemento conseguisse segurar 2 monstro de tratores fortes de mais, porém como falei bem amaciado desde de novo e bomba e bico super bem regulados Na niveladora 32 disco surrava o mf 290 e ford 6600 ,pois puxava na terra recem arada em 3 reduzida na primeira gradeagem e segunda simples na segunda gradeagem, o mf era 2 alavanca e não aguentava em segunda simples e perdia até pra terceira reduzida, pois é mais rápida a terceira reduzida do valmet do que a primeira simples do MF, já o ford em alguns lugares até conseguia puxar em segunda, porém parecia uma maria fumaça de tanto óleo jogado pelo escape e a diferença da economia de combustível dos valmet mesmo chinelado era assustador Lógico que o ford tem seus pontos positivos, como por exemplo tomada de força hidráulica que não depende de embreagem e também o MF pois tinha a opção de mudar o pino da embreagem e ficar praticamente com tomada de força independente , já o valmet tinha que pedir opcional de fábrica e outra vantagem é o que falei, a primeira reduzida lenta que auxilia em serviços delicados, porém em serviços na pressão não existe mostro igual os valmet
@@joaocarlosbrisola8703 a questão da velocidade que ele falou no vídeo é verdade sim,o valmet tinha um câmbio deficiente, claro que pra algumas aplicações ele se ajusta até melhor que outros já para outras não,no caso de puxar plantadeira é verdade que o 785 dá menos rendimento,tenho um cliente que tem um tl 75 MWM e um 785 que o motor é o mesmo, também se queixou que o 785 perde muito em agilidade de manobra e anda um pouco menos, os 2 puxam SHM de 6 linhas,segundo ele o tl planta uma média de 15 sacos de 40 kg dia e o 785 não passa de 12
@@HumbertoTakisaki na verdade é estratégia de mercado grupo agco investe nos modelos para pequenos e médios produtores na marca Massey Ferguson e para os grandes Valtra e Fendt, o grupo CNH nos pequenos e médios Newholland para os grandes case,a jhon Deere ainda está um meio termo, porém nos autopropelido como adquiriu a pla também já está com duas linhas, abraço
@@HumbertoTakisaki dependendo do uso com certeza um usado faz muito serviço, até em determinadas situações se encaixa melhor que um zero, isso é algo que precisa ser avaliado caso a caso conforme as necessidades de cada um
785 é um trator bom porem com mesmo cambio de 78 88 com aquele hitrack aquilo só incomoda quebra caixa bota um 800 litros no hidráulico quabra braço pistao tampa do hidráulico, é um trator firme porem não aguenta o repuxe, 2 primos meus pegaram 2 785 em 2008 e meu pai e outros parentes depois que foram comprar o 785 tinha saido de linha tinha so o 750 ficaram com o pé atas por nao ser um motor nao muito conhecido e por ser 3 cilindro mas foi o maior acerto da vida ter pego o 750 não é atoa que hoje temos 5
Tivemos durante 8 anos um 88, sempre usado na ensiladeira e plantadeira 7 linhas de arrasto, pulverizador 600 lts de comando, nesses anos todos quebrou apenas uma vez o eixo do hidráulico que vai embaixo do banco, questão de motor e caixa nunca incomodou, baita trator, só saber trabalhar, e digo mais dá pau em 275 da mesma idade
@@brunoschimanoski6715 claro que vai ganhar do 275 que é maior, o 275 era concorrente do 78, porém para muitos serviços ele falta uma marcha intermediária eu tive um 5610,onde 88 só subia em 2 reduzida numa MP 1600 o 5610 subia em 4 reduzida, só dava um toque no dual Power e logo mais aumentava de novo já o 88 tinha que andar uns 100 metros pra poder colocar a 1 simples, abraço
@@josekiihl479 a linha leve é igual porém o foco da Massey é tratores pequenos até por isso tem bem mais modelos e a linha pesada fica a cargo da valtra,até para não ter tanta concorrência entre as marcas do mesmo grupo, o mesmo acontece com o grupo CNH, a linha leve e média fica a cargo da Newholland e a pesada fica a cargo da Case,abraço
Mas não é só caixa que ele é deficiente motor MWM é muito bom econômico durável mas em questão de torque ele perde para o Massey para Ford aqui na minha região há casos de pessoal quê sempre tiveram Valmet mas quando provaram o Massey acabaram comprando o Massey sei disso porque o próprio cara me disse o Massey é mais forte que o Valmet . E taí no UA-cam o relato daquele senhor que foi engenheiro da CBT aonde é perguntado para ele entre perkins e MWM qual ele escolheria e ele responde Perkins por ser motor agrícola mais torque do que o MWM. MWM motor veicular.
@@marcioantoniosoczek2922 motor perkins sempre foi um motor para aplicações agrícolas, tanto é que os caminhões com motor perkins eram lentos porém muito fortes,um d 60 tem muito mais torque que um 1113,no valmet acontecia a mesma coisa, depois com o sisu isso mudou,porém o 785 é deficiente em torque e câmbio
@@marcioantoniosoczek2922 o motor MWM é um motor mais pra fins veiculares, só que com um câmbio melhor ele vai bem, o 88 série prata, já é um trator bem bom de trabalhar mesmo com motor MWM, outro ex que vi o MF 85 MWM e o valmet 85,mesmo os dois sendo câmbio 6x2 e o mesmo motor o MF 85 aparenta ser bem mais forte, abraço
Não é bem assim não! MF 275 perde pra Valmet 85 e 86, nem se fala pro 88 então que são bem mais pesados. Hidráulico do Valmet é bem melhor, motor MWM é forte e muito mais fácil e barato de retificar, o melhor custo benefício. Agora, Ford é o melhor em rendimento e força sem dúvidas; 6610 leva embora 880, 88, 290... Compara um 128 com um 296 pra ver quem ganha a parada.
@@brunoschimanoski6715 o MWM já foi barato, hoje vc fizer uma retifica completa custa igual ou mais que o perkins, as peças ficaram um absurdo de caras depois da pandemia, a única coisa que o MWM aceita gambiarra, vc pode trocar só uma camisa, só um pistão, cabeçote individual, mas fazer uma retifica hoje não dá pra dizer que é barato
Bom dia Davi. Muito bom o vídeo sou fã desses Valmet ate tenho um 68 que toco uma enciladeira nogueira com kit duas linhas 2 reduzinda vai bem . Gosto de ler todos os comentário do pessoal. Vi que tem fã de todos os modelos de tratores acho que vai do gosto de cada um. Abraços.
@@charlesrhamannhamann784 isso mesmo, para serviços bem reduzido em 1 e 2 vai muito bem, muito obrigado por assistir e deixar seu comentário,abraço
Boa Noite Davi. Estou aprendendo muito com seus vídeos.
@@CelioFerreira-hu5jw muito obrigado por assistir e deixar seu comentário, abraço
Top o vídeo, bem isso mesmo, case,valtra,fendt,trator de grande porte, newholland e massey Ferguson pequenos
@@MarceloGomessoluçõesagrícolas exatamente, abraço
Bom dia seu Davi. Ótimo vídeo parabéns..
@@oldairdeandrade3839 bom dia, abraço amigo
Bom dia ótimo vídeo dos trator abraços
@@douglaswagner5409 muito obrigado por assistir e deixar seu comentário, abraço
Bom dia, Davi. Bom de te ver na lida de novo. Verdade, o 785 dá um salto da segunda pra terceira marcha. Abraço.
@@agriculturanocotidiano obrigado por assistir e deixar seu comentário, abraço amigo
Um grande abraço pra vcs aí e tudo de bom meu amigo 👍
@@Familiapadilha muito obrigado por assistir, forte abraço pro amigo e sua família
Concordo com você!!! E um trator simples. Mais que se torna fragil ! Valmet e pra quem sabe trabalhar
@@Ze_mane7 obrigado por assistir e deixar seu comentário, abraço
Meu amigo,se não saber trabalhar,nenhum aguenta
@@FlavioDaros valmet é mais fraco mesmo ! Não tem jeito
@@Ze_mane7 tenho 3 aqui e te desafio com qualquer outra marca e colocamos pra testar,a hr q vc quiser
@@FlavioDaros eu tenho um valmet 85 ! Já fiz tudo nele menos motor . E tbm sou mecânico
Aqui proximo um viznho tem um valmet 785 ano 96 com hitrack, ajuda bastante em comparação ao que não ao tem. Tivemos Valmet 80 e hj temos 88, ma so câmbio e praticamente o mesmo na questão velocidades.. Na estrada da muita falta uma intermediária, pois 2ª anda pouco e 3ª corre muito.. Vantagem do cambio eu acho que é em trabalho com caçambinha ou rastel, vai reduzido ai pra voltar a 3ª anda bem, rende serviço.
@@Acc229-u4m isso mesmo, única deficiência deles são o câmbio não ser bem escalonado,porém de durabilidade é bom,abraço
Bom dia Davi! A Valtra não investia muito em tratores de baixa potência até o A750. Depois desse, passou a dar maior importância a esta faixa de potência . Atualmente, com a chegada da nova linha A4 europeia , mudou tudo. Trator extremamente tecnológico, e gostando ou não ( minha opinião e que não necessitava tanta tecnologia) são os tratores mais avançados da categoria, nessa faixa de potência. Junto com os MF, que são os mesmos. Grande abraço!
@@andrejoaoszortyka1671 na verdade a valtra tinha ótimos tratores de baixa potência desde o final dos anos 90, o 700,800 e 900, depois a linha bl porém nunca investiu em divulgação, muita gente nem sabe que essas modelos existiram, pelo menos aqui na minha região vendeu um pouco da série A mas bastante mesmo BM 110 nos anos 2000 e BH,aqui eles nem fazem muito questão de vender pequenos, abraço
@rotinanomeioruralcomdavieliu Sim. Lembro me de ir a Expointer 2000, e fazer um teste drive no modelo 700. Fiquei encantado com o trator. Extremamente tecnológico pro porte e para época. Mas na minha região nunca teve nenhum. Se quer na concessionária nunca vi. Total desinteresse de venda. Já a linha Bl, apesar de pouco divulgada, vendeu bem mais. Meus tios inclusive tiveram um 77. Ótimo trator, porém a Valtra indo a o contrário do mercado. Todas as marcas indo para o lado do trator plataformado, e a Valtra regredindo tirando um modelo plataformado para lançar um acavalado. Isso vindo de uma marca que inovou com tratores plataformado lá nos anos 80, com o 118, 128,138,148. Difícil entender esta estratégia de vendas. Pois os tratores tinham o mesmo preço, ou até mais caros que modelos plataformados. Hoje a Valtra tenta se consolidar nessa faixa de potência, com ótimos modelos, mas tem a implicância do produtor em relação a os motores 3 Cil. Que não passa de uma bobagem, pois estes motores tem mais força até que muitos 4 cilindros. Antigamente 3 cilindros eram relacionados a modelos pequenos , hoje não mais; pois com as tecnologias de turbo compressores, e motores eletrônicos consegue se tranquilamente suprir a falta de um cilindro. E é tendência global...
@@andrejoaoszortyka1671 isso mesmo não divulgaram e não tiveram interesse em vender esses modelos, o gerente da concessionária da cidade vizinha uma vez me disse que eles tinham esses modelos pequenos só por causa daquele produtor que utilizava os maiores e as vezes precisa de um trator menor e quer manter a mesma linha, tanto é que aqui na região quando saiu o mais alimentos os vendedores da NH chegavam ser chatos de tanto insistir, da valtra nunca vi irem assim, só vão nas casas de quem já é cliente
@@rotinanomeioruralcomdavieliu exatamente assim. Aqui também, era muito fraca a área de vendas e marketing. Não vinham nenhum interesse. Queriam mesmo e vender 685 e 785. Mudou a política de vendas após a chegada da linha A, que para Valtra aumentou muito as vendas. Embora o linha A seja um produto inferior a linha 100; conseguiram simplificar, e baratear o custo e entregar um trator mais moderno e ergonômico, coisa que era deficitária na linha 85. No meu ponto de vista, a Valtra deveria ter mantido a ótima linha 100, nacionalizado componentes, e mantido até hoje, como opção a o moderno A4s. Pois acho o A4 ótimo produto, mas para mim, e muitos agricultores, com muita tecnologia. E o série A antigo, acho um trator que precisaria melhorar em bastante coisa. Por isso outras marcas cresceram muito nessa faixa de potência.
@@andrejoaoszortyka1671mas a Valtra voltou a fabricar a linha BM, hoje existem os BM 115 e 135, ótimos tratores com o mesmo sistema de caixa, diferencial e hidráulico dos mais antigos
É verdade que vc falou tenho.um estou com.poblema no hidráulico dele quando ergo hidráulico principalmente quando fica auta rotação joga óleo do hidráulico fora supita óleo no mesmo lugar onde coloca óleo debaixo fo banco alguém sabe mim.falar que pode ser?
@@reinaldojoselourenco8969 primeiro passo limpa bem o respiro do óleo do hidráulico, muitas vezes ele está meio trancado e faz isso, se não resolver vc da uma olhada se as vezes não tem água nesse óleo ou 2 tipos diferentes de óleo e está formando muita espuma, pra ver se tem espuma funciona ele e tira a tampa de abastecimento ,abraço
Aqui na minha casa temos o 785 com o multi torque que facilita muito a troca de marchas mas mesmo assim ela possui uma pequena diferença da troca da segunda no avanço pra terceira normal comparado com as demais marchas
@@guilhermegehm5394 legal,essa versão com multitorque eu já vi porém nunca operei, até era uma curiosidade minha saber como eram as velocidades, muito obrigado por contribuir com sua experiência, abraço
Trabalhei no plantio de cana, jogava cana de cima da carreta no risco, trator valmet deveria ser 88 andava bem, tinha q ficar pedindo pro tratorista parar pq era difícil acompanhar, nos massey era de boa tinha q pedir pra acelerar, Ford tbm era bem rápido
@@RonaldoRieling obrigado por assistir e compartilhar conosco sua experiência, forte abraço amigo
Esses tratores da pra ajustar a velocidade que quer na rotação do motor, pois esses motor mwm bem amaciado, pode trabalhar tanto em baixa como na alta ,pois aguenta desaforo, já o perkins que equipava o mf só na baixa ,porque se não é vazamento pra todo lado e vida útil menor, já o ford se trabalhar na alta tem que ser sócio do dono do posto ,pois o bicho bebe muito
A única deficiência é que a primeira reduzida é muito rapida ,se comparado com o mf e ford dos mesmo ano ,porém ai tinha a opdo suler redutor
Porém no escalonamento não perde para os 4 marchas " com exceção da primeira reduzida ser rápida " pois apesar de ter apenas 3 marchas ,na velocidade final 3 simples com o pé no talo deixa os outros na poeira kkk
Como disse um amigo no comentário abaixo
Esses modelos de trator valmet é pra quem sabe trabalhar, pois tem inúmeros macetes que fazem a diferença e Mf e ford perdem feio
@@joaocarlosbrisola8703 dependendo da operação perde muito sim,eu tinha um ford 5610 com dual Power e plantava com uma imasa 1600 junto com um 88 valmet, o ford puxava em 4 reduzida alta e o 88 1 simples, porém a subir o ford subia em 4 só baixando o dual Power já o 88 tinha que cambiar as duas alavanca pra 2 reduzida e ficava muito lento, no final do dia plantava mais de um hectare a menos, até nem dava colocar os 2 um atrás do outro tinha que um em cada ponta do talhão que as velocidade não eram compatíveis, já o 88 se colocar 3 reduzida até puxava por força mas destruía a plantadeira por velocidade e plantio ruim, o 685 mesma coisa, falo isso pq tive Valmet por muitos anos e sempre trabalhando junto com outras marcas, muita gente fala mas nunca trabalhou com os 2 juntos só viu um e outro, para muitas atividades como pulverizar, passar calcário, ureia eles são ótimos, para plantio,gradagem perde pro MF e ford com certeza, se quiser é só trazer um 785 aqui que 275 e 5630 eu arrumo pra fazer o teste, abraço
@@rotinanomeioruralcomdavieliu Então amigo, pra esse valmet 88 pedir segunda reduzida nessa plantadeira, das duas uma ou foi muito mau amaciado ou estava ruim de bomba ijetora, bico ,cabeçote ou até mesmo compreensão dos anéis, pois trabalhei com o valmet 88 e 86 e esses bichos mesmo com pneu borrachachudo 4 contra peso cada lado ,não engole ronco em primeira simples NÃO aliás o 86 com seus 2 hp a mais ,em terceira reduzida jogava terra pra trás e na primeira abria buraco no chão em 2000 mil de rotação, caso o implemento conseguisse segurar 2 monstro de tratores fortes de mais, porém como falei bem amaciado desde de novo e bomba e bico super bem regulados
Na niveladora 32 disco surrava o mf 290 e ford 6600 ,pois puxava na terra recem arada em 3 reduzida na primeira gradeagem e segunda simples na segunda gradeagem, o mf era 2 alavanca e não aguentava em segunda simples e perdia até pra terceira reduzida, pois é mais rápida a terceira reduzida do valmet do que a primeira simples do MF, já o ford em alguns lugares até conseguia puxar em segunda, porém parecia uma maria fumaça de tanto óleo jogado pelo escape e a diferença da economia de combustível dos valmet mesmo chinelado era assustador
Lógico que o ford tem seus pontos positivos, como por exemplo tomada de força hidráulica que não depende de embreagem e também o MF pois tinha a opção de mudar o pino da embreagem e ficar praticamente com tomada de força independente , já o valmet tinha que pedir opcional de fábrica e outra vantagem é o que falei, a primeira reduzida lenta que auxilia em serviços delicados, porém em serviços na pressão não existe mostro igual os valmet
@@joaocarlosbrisola8703 a questão da velocidade que ele falou no vídeo é verdade sim,o valmet tinha um câmbio deficiente, claro que pra algumas aplicações ele se ajusta até melhor que outros já para outras não,no caso de puxar plantadeira é verdade que o 785 dá menos rendimento,tenho um cliente que tem um tl 75 MWM e um 785 que o motor é o mesmo, também se queixou que o 785 perde muito em agilidade de manobra e anda um pouco menos, os 2 puxam SHM de 6 linhas,segundo ele o tl planta uma média de 15 sacos de 40 kg dia e o 785 não passa de 12
Bom dia Davi
@@renatozorrer7164 bom dia meu amigo, abraço
É verdade,os pequenos não são valorizados.
@@HumbertoTakisaki na verdade é estratégia de mercado grupo agco investe nos modelos para pequenos e médios produtores na marca Massey Ferguson e para os grandes Valtra e Fendt, o grupo CNH nos pequenos e médios Newholland para os grandes case,a jhon Deere ainda está um meio termo, porém nos autopropelido como adquiriu a pla também já está com duas linhas, abraço
@@rotinanomeioruralcomdavieliu verdade Davi,o certo p/os pequenos agricultores é dar sorte em comprar algum usado em bom estado.
Quebra o galho bem .👍
@@HumbertoTakisaki dependendo do uso com certeza um usado faz muito serviço, até em determinadas situações se encaixa melhor que um zero, isso é algo que precisa ser avaliado caso a caso conforme as necessidades de cada um
Kkkk. Trator Valmet para quem sabe trabalhar 😎
@@IgorBastos20 na verdade cada trator tem suas características, pontos fortes e fracos, seja de uma marca ou outra, abraço
Kkkk
Falou tudo
785 é um trator bom porem com mesmo cambio de 78 88 com aquele hitrack aquilo só incomoda quebra caixa bota um 800 litros no hidráulico quabra braço pistao tampa do hidráulico, é um trator firme porem não aguenta o repuxe, 2 primos meus pegaram 2 785 em 2008 e meu pai e outros parentes depois que foram comprar o 785 tinha saido de linha tinha so o 750 ficaram com o pé atas por nao ser um motor nao muito conhecido e por ser 3 cilindro mas foi o maior acerto da vida ter pego o 750 não é atoa que hoje temos 5
Tivemos durante 8 anos um 88, sempre usado na ensiladeira e plantadeira 7 linhas de arrasto, pulverizador 600 lts de comando, nesses anos todos quebrou apenas uma vez o eixo do hidráulico que vai embaixo do banco, questão de motor e caixa nunca incomodou, baita trator, só saber trabalhar, e digo mais dá pau em 275 da mesma idade
@@brunoschimanoski6715isso é verdade! Temos 88 também, e 275 não aguenta com ele não. Ganha até de 290 LS.
@@douglasvivian5927 o a 750 evoluiu muito em relação ao 785, o 785 era praticamente um valmet 85 com tração,abraço
@@Acc229-u4m com certeza, meu avô teve um 290 LS, o Valmet desempenha melhor principalmente em serviço de preparo de solo
@@brunoschimanoski6715 claro que vai ganhar do 275 que é maior, o 275 era concorrente do 78, porém para muitos serviços ele falta uma marcha intermediária eu tive um 5610,onde 88 só subia em 2 reduzida numa MP 1600 o 5610 subia em 4 reduzida, só dava um toque no dual Power e logo mais aumentava de novo já o 88 tinha que andar uns 100 metros pra poder colocar a 1 simples, abraço
Vc tá enganado amigo hoje valtra e Massey ambos são iguais
@@josekiihl479 a linha leve é igual porém o foco da Massey é tratores pequenos até por isso tem bem mais modelos e a linha pesada fica a cargo da valtra,até para não ter tanta concorrência entre as marcas do mesmo grupo, o mesmo acontece com o grupo CNH, a linha leve e média fica a cargo da Newholland e a pesada fica a cargo da Case,abraço
Mas não é só caixa que ele é deficiente motor MWM é muito bom econômico durável mas em questão de torque ele perde para o Massey para Ford aqui na minha região há casos de pessoal quê sempre tiveram Valmet mas quando provaram o Massey acabaram comprando o Massey sei disso porque o próprio cara me disse o Massey é mais forte que o Valmet . E taí no UA-cam o relato daquele senhor que foi engenheiro da CBT aonde é perguntado para ele entre perkins e MWM qual ele escolheria e ele responde Perkins por ser motor agrícola mais torque do que o MWM. MWM motor veicular.
@@marcioantoniosoczek2922 motor perkins sempre foi um motor para aplicações agrícolas, tanto é que os caminhões com motor perkins eram lentos porém muito fortes,um d 60 tem muito mais torque que um 1113,no valmet acontecia a mesma coisa, depois com o sisu isso mudou,porém o 785 é deficiente em torque e câmbio
@@marcioantoniosoczek2922 o motor MWM é um motor mais pra fins veiculares, só que com um câmbio melhor ele vai bem, o 88 série prata, já é um trator bem bom de trabalhar mesmo com motor MWM, outro ex que vi o MF 85 MWM e o valmet 85,mesmo os dois sendo câmbio 6x2 e o mesmo motor o MF 85 aparenta ser bem mais forte, abraço
Nada que uma turbina não resolva, pq na questão de manutenção barata e motor que aguenta o tranco, dos antigos o MWM é o melhor
Não é bem assim não! MF 275 perde pra Valmet 85 e 86, nem se fala pro 88 então que são bem mais pesados. Hidráulico do Valmet é bem melhor, motor MWM é forte e muito mais fácil e barato de retificar, o melhor custo benefício. Agora, Ford é o melhor em rendimento e força sem dúvidas; 6610 leva embora 880, 88, 290...
Compara um 128 com um 296 pra ver quem ganha a parada.
@@brunoschimanoski6715 o MWM já foi barato, hoje vc fizer uma retifica completa custa igual ou mais que o perkins, as peças ficaram um absurdo de caras depois da pandemia, a única coisa que o MWM aceita gambiarra, vc pode trocar só uma camisa, só um pistão, cabeçote individual, mas fazer uma retifica hoje não dá pra dizer que é barato