Kalo sensor sebelah kiri yg awal di setel itu dan warnanya dominan hitam adalah sensor pengatur debit udara di dalamnya ada koin secunder Jika terlalu banyak di geser saat menutup penuh grip gas maka turun gas ngga bersih. Nah kalo sensor yg kanan ada warna abu2 itu yg mengatur debit bahan bakar di dalamnya ada koin primary yg mengatur bukaan gas Kalau kita geser Ke kiri untuk tujuan menambah debit bahan bakar maka sinyal arus yg di Terima sensor tersebut akan berubah sesuai pergeseran yg di lakukan. Jika makin boros maka sinyal arus yg di Terima makin besar dan sebaliknya jika di seting irit maka sinyal arus yg di Terima kecil . jadi sensor tersebut membaca sinyal dan menyemburkan debit bahan bakar tergantung dari besar kecilnya arus yg di keluarkan akibat pergeseran tersebut. Notes : jika mau tarikan nya spontan bisa di lepas koin scundernya Mohon maaf jika ada kesalahan karena saya masih pemula🙏.
@@DioNohenk322 kalo pernah main geser kemungkinan posisi sensornya ngga pas bang. Kalo gesernya pas, bunyi sensornya 2 atau 3 kali gitu bang lupa saya kalo ngga salah, Tapi real teamnya teratur
@@Goro_Hero duh iya saya pernah geser om karna liat di yutube biar ga brebet, eh malah jadi gini, bunyi krekrekkrek gitu klo kontak on,, ngatasinnya gimana ya om🙏
Om saya mau tanya.....kan saya punya Kawasaki ninja 250 Fi old pas mau nyala bunyi kaya krucuk krucuk gitu lama pas nyala baru ilang trus lambang engine cek nya menuju ke trotel body
Itu lampu sensor engine nya nyala gan? Sama sprti motor sya? Apa ada kendala di engine nya gan? Lampu indikator motor sy nyala,smnjak pake remot dn ganti knalpot. Kesalahan nya di apa ya??
Mantap masbroo,, selain settingan tps kurang pas kalo nyendat di rpm bawah juga bisa jadi karna injektor kotor sama filter fuel pump di tangki kotor,, Salam 1 aspal hehee..😁🤟
Om kalau setel rpm nya dinaikkan sampai mentok tpi rpm nya gak mau naik apa permasalahannya ya? Dan motor saya agak nahan rpm 2 3 gitu kalau di gas besar baru bisa naik rpm nya.
Punyaku kalo jalan santai di rpm 20-30 suara knalpotnya kok brebet ya? Liat punya temenku kalo jalan santai 20-30 suara knalpotnya lurus banget ga ada brebet kaya punyaku. Mohon solusianya siapa tau pernah ngalami hal yg sama🙏
Ini ga perlu tutup lubang ais ya om,, efek nutup lubang ais apa ya om, dan aq sudah putar sensor tps yg anginya kebanyakan jadi jika di gas turunya rada lasma dikit
@@khiewlokal04 apa aku tadi muter tps silvrrnya terlalu kekiri ya mas. Tapi emang benar tps yg hitam bunyi kyik 1kali aku geserkanan lagi bunyi kyik ke dua lalu aku kncangin bautnya
Punya saya malah saya bonkar tps yg itam..dari dudukan baut yg 2 nyanbung ke karbu injek nya .om.sekarg motor ya berebed ga ada tarikan kecepatan lari cuma 70km/jam om...apa nya ya om..pusing ni...opininya om .makasih
Cara pemasangan koin nya itu ga sesuai om yg di sub throtolnya itu, jadi pas gas di buka si koin ga ikut kebuka, soalnya tuas koin yg di sub throtolnya ga masuk itu
bang numpak nanya ,ini ninja saya pas trikan pertama kadang kndalpot nya sering nempak bang, dan rpm nya tinggi bnget bang,,,mohon minta solusi nya bang,mksh?
Kalo mesin dingin ninja 250 fi Old memang Langsam nya tinggi bro itu normal Kalo mesin sudah dalam panas optimal rpm akan turun Biasanya sih +- terjadi 2 sampai 3 menitan baru normal. Kalo nembak bisa jadi campuran BBM nya kurang pas setelah pergantian dr knalpot standar ke knalpot racing Coba di seting TPS primary nya .
@@harkamv7851 kmarin ku coba cara ini trnyata gagal, jdi solusi ninjaku kmarin aku ganti businy ama ku bersihin throttleny alhamdulilah udh aman dah. Pas kmarin ku lakuin cara d atas ttp brebet tpi tarikn lebih responsif cmn lebih boros bahan bakar.
Yang hitam buat ngatur debit bahan bakar,yang putih buat ngatur udara yang masuk ke ruang mesin. Di putar yang hitam aja juga gpp,udah ada perubahannya.
@@khiewlokal04 bukannya yg main tps itu yg warna abu2 mas...fungsinya untuk mengatur debit bahan bakar....klo yg hitam buat ngatur k Bukaan katup mas...
Saya uda stel tps uda cuman kuat naik 2500.tapi gak ada ngaruh..tetap berebed dan gas ga bisa lepas...gas cuma setengah gas kecepatan 70km/jam...apa nya mas
Maksud ya gas ga bisa lepas pul kebawah narik gas mas..cuman setengah tarikan gas aja .kalou di pulin ke bawah berebed tenaga kurang...itu stgh gas tangan cuman 70km/jam .mas
Temen saya prnah lakuin ky gtu.. eh malah muncul kode error 32 kalo pas kontak on swaranya kreek kreek lama. Buat gass brebet.. dcek di kawasaki ktanya throtle body error.. suruh gnti set 3,8jt.. tak tanyain tmenku katanya kotak sblhanya tps dia bongkar
NOTE : Tips ini membutuhkan keberanian. :)
Silahkan di subcribe terlebih dahulu,agar saya lebih sering lagi kasih tips-tips bermanfaat buat kalian.
klo mau kembali setting standar lg dgn cara yg sama y om?
Iya betul om
Kalo sensor sebelah kiri yg awal di setel itu dan warnanya dominan hitam adalah sensor pengatur debit udara di dalamnya ada koin secunder
Jika terlalu banyak di geser saat menutup penuh grip gas maka turun gas ngga bersih.
Nah kalo sensor yg kanan ada warna abu2 itu yg mengatur debit bahan bakar di dalamnya ada koin primary yg mengatur bukaan gas
Kalau kita geser Ke kiri untuk tujuan menambah debit bahan bakar maka sinyal arus yg di Terima sensor tersebut akan berubah sesuai pergeseran yg di lakukan. Jika makin boros maka sinyal arus yg di Terima makin besar dan sebaliknya jika di seting irit maka sinyal arus yg di Terima kecil .
jadi sensor tersebut membaca sinyal dan menyemburkan debit bahan bakar tergantung dari besar kecilnya arus yg di keluarkan akibat pergeseran tersebut.
Notes : jika mau tarikan nya spontan bisa di lepas koin scundernya
Mohon maaf jika ada kesalahan karena saya masih pemula🙏.
Ya main tps yg grey geser/putar kekiri borosin.. tapi angka ohm mengecil bukan membesar bang jd kalo semakin kecil voltase maka semakin boros
Iya betul bang itu yg saya maksud salah tulis itu 😄
Maksih udah di koreksi
@@Goro_Hero kalo sensor yg kiri (hitam) bunyi krekrekek saat kunci kontak on itu kenapa bang🙏🙏🙏
@@DioNohenk322 kalo pernah main geser kemungkinan posisi sensornya ngga pas bang. Kalo gesernya pas, bunyi sensornya 2 atau 3 kali gitu bang lupa saya kalo ngga salah,
Tapi real teamnya teratur
@@Goro_Hero duh iya saya pernah geser om karna liat di yutube biar ga brebet, eh malah jadi gini, bunyi krekrekkrek gitu klo kontak on,, ngatasinnya gimana ya om🙏
Sepadah saya itu kalo keadaan dingin tarikan enak bang gk ada kendala tapi kalo mesin udah panas kok ngebos dan berebet pas oper gigik
Jangan di tiru ya gaes klo mau tps nya awet😅😅🙏
Om saya mau tanya.....kan saya punya Kawasaki ninja 250 Fi old pas mau nyala bunyi kaya krucuk krucuk gitu lama pas nyala baru ilang trus lambang engine cek nya menuju ke trotel body
Sya udah coba cara ini berhasil. Cuma motor gk enak klo dbawa pelan.. suka nyruntul trs klo drpm bawah. Pengenya gas pol trs
Itu salah satu kelebihannya om,mesin jadi lebih ngejambak. :D
Itu lampu sensor engine nya nyala gan? Sama sprti motor sya? Apa ada kendala di engine nya gan?
Lampu indikator motor sy nyala,smnjak pake remot dn ganti knalpot. Kesalahan nya di apa ya??
Mantap masbroo,, selain settingan tps kurang pas kalo nyendat di rpm bawah juga bisa jadi karna injektor kotor sama filter fuel pump di tangki kotor,, Salam 1 aspal hehee..😁🤟
Siap mantap bro
Om kalau setel rpm nya dinaikkan sampai mentok tpi rpm nya gak mau naik apa permasalahannya ya? Dan motor saya agak nahan rpm 2 3 gitu kalau di gas besar baru bisa naik rpm nya.
Sama bro , sudah teratasi kah ?
Ikut nyimak
Izin bertanya suhu, kode mil nya terus gimana
Sekali setting langsung bisa bos
Trimakasih
Mantappp
Kalo injektor kotor bisa ngefek ke brebet ya gan? Soalnya selama PSBB lama gk saya service ke dealer🙏
Sangat bisa om,karena supply bahan bakar jadi terhambat.
Mas, setting tps untuk boros di geser ke kiri apa ke kanan ? Mohon bantuannya
Geser ke kanan
@@khiewlokal04 ke kiri bukannya borosin
Om, punya saya kalo ditarik rpm rendah agak geber dikit langsung mati, kira kira kenapa ya om
Gas terlalu rendah putar aja di bagian bawah trotle saya baru saja begitu saya putar naik
My z250 is stay at 10krpm even that i can still rev the throttle. The tachometer stay on 10k rpm. What's is the problem of my z250
Kampas kopling
Mas punya saya kalau rpm bawah suka brebet gitu, solusinya bisa dengan cara digeser seperti itu mas?....dan gesernya kanan atau kiri kalau brebet
Kiri dikit
Mas itu setelan yng kedua gas 3-4 rpm kita gas ya mas
Naikin langsam mas,putar baut searah jarum jam.kalau udah mentok tapi rpm belum nyampe 3rb,silahkan dibuka per yang ada dibaut langsamnya.
@@khiewlokal04 maksudnya per yang ada dibautnya dimana ya mas?
Dibaut langsam mas,klo gak ada berarti ya sudah dibuka.
@@khiewlokal04 pernya dibagian mana mas?
Punyaku kalo jalan santai di rpm 20-30 suara knalpotnya kok brebet ya? Liat punya temenku kalo jalan santai 20-30 suara knalpotnya lurus banget ga ada brebet kaya punyaku. Mohon solusianya siapa tau pernah ngalami hal yg sama🙏
Setting tps ninja tiap knalpot ga sama boskuh... Harus di sesuaikan ...
Bagian sensor tps ya. Kalau misalkan saya aplikasikan di satria injeksi apakah bisa juga? Punya saya nembak halus juga diknalpot std bang
Diliat aja dulu bentuk tpsnya sama apa gak,ada kemungkinan untuk bisa digeser apa gak.
bismilah smoga d balas. ninja fi klw dingin susah hidup.harus d pacing baru hidup kira2 apa masalah ny bg
ganti bendiknya
jangan pakai yang ori mahal..
pakai aja punya byson murah...
aku dulu juga gitu
Ini ga perlu tutup lubang ais ya om,, efek nutup lubang ais apa ya om, dan aq sudah putar sensor tps yg anginya kebanyakan jadi jika di gas turunya rada lasma dikit
Gak perlu tutup lubang ais om.
Saya pernah nutup lubang ais pakai baut tapi bautnya malah berjamur/karat,takut kotorannya masuk ke ruang pembakaran.
@@khiewlokal04 tapi kalao sensor yg warna silvernya aq puter ke kiri kbanyakan anginya kebanyakan ga om
Sekarang pake knalpot racing apa standar ?
@@khiewlokal04 recing tapi slipon mass
@@khiewlokal04 apa aku tadi muter tps silvrrnya terlalu kekiri ya mas. Tapi emang benar tps yg hitam bunyi kyik 1kali aku geserkanan lagi bunyi kyik ke dua lalu aku kncangin bautnya
A karawang na dimana?
Jatisari lur
Om mau tanya kalo pas di starter tps bunyi terus lambu check engine di spedo hidup gimana ngatasinnya ya?
Harus di cek itu mah om troublenya dimana,soalnya banyak kemungkinan klo lampu engine nyala.di stater langsung nyala kah ?
@@khiewlokal04 kalo Di stater tpi lmpumya ilang msi amann kan om?
@Rio Rianto aman om
Di on kan bunyi tps nya, terus di starter bisa , bunyi hilang tapi lampu check engine ttp hidup
@@dickykurniawan1626 sama
Om kalo rpm lambat turun nya yg di seting yg soket hitam atau abu2
Abu2
Punya saya malah saya bonkar tps yg itam..dari dudukan baut yg 2 nyanbung ke karbu injek nya .om.sekarg motor ya berebed ga ada tarikan kecepatan lari cuma 70km/jam om...apa nya ya om..pusing ni...opininya om .makasih
Jangan dibongkar om,saya gak punya solusi klo dibongkar mah.hehe
Waduh terus gimana ngakalin ya ni omm.
Cara pemasangan koin nya itu ga sesuai om yg di sub throtolnya itu, jadi pas gas di buka si koin ga ikut kebuka, soalnya tuas koin yg di sub throtolnya ga masuk itu
Gan saya kan baru ganti knalpot slip on, pas dibawa jalan rpm rendah mbrebet² bahkan sampe mati, itu masalah nya apa ya?
Coba cek busi sama filter udara
bang numpak nanya ,ini ninja saya pas trikan pertama kadang kndalpot nya sering nempak bang, dan rpm nya tinggi bnget bang,,,mohon minta solusi nya bang,mksh?
Kalo mesin dingin ninja 250 fi Old memang Langsam nya tinggi bro itu normal
Kalo mesin sudah dalam panas optimal rpm akan turun
Biasanya sih +- terjadi 2 sampai 3 menitan baru normal.
Kalo nembak bisa jadi campuran BBM nya kurang pas setelah pergantian dr knalpot standar ke knalpot racing
Coba di seting TPS primary nya .
Kalo abis lepas koin, yang perlu di settin tps yang mana?
Yg primary nya aja bro
Soalnya kalo koin scunder nya udah di lepas mau kita geser pun ngga ada pengaruh karena udah plong / koin udah ngga ada
Kunci L bintangnya ukuran berapa om
20
Di videonya ada om
Om kalo mo nyeTandari tps nya diputar lafu kekiri ya, ada bunyi kliknya juga tidak ya
Iya di lurusin lagi garisnya sampe bunyi klik juga.
@@khiewlokal04 oh ok siap om, tapi saat kita puter ke kanan radak boroa om motor aq
Emang boros om,kan nambah debit bahan bakar. :)
Om,itu check enginenya nyala terus ya?
Sensor ABS om :)
Mas ada WA gk mau nanya" nih soalny ninjaku brebet klo d rpm bawah
Ikuti sesuai video aja mas,insya Allah sembuh.
gmna ninja udh ngga tersendat sendatkah mas di rpm rendah??
@@harkamv7851 kmarin ku coba cara ini trnyata gagal, jdi solusi ninjaku kmarin aku ganti businy ama ku bersihin throttleny alhamdulilah udh aman dah. Pas kmarin ku lakuin cara d atas ttp brebet tpi tarikn lebih responsif cmn lebih boros bahan bakar.
mas sy boleh minta WAnyakah mas, mw nanya" sama sampean soal ninja soalnya sy jga pemula pke ninja mas😊🙏🏻
@@harkamv7851 082193019691
saya punya gak ada bunyi klik boss , lampu enjin menyala
Tanggung jawab woi yg punya video
Tps eror
Yg kiri hitam ama yg kanan putih itu fungsinya apa mas.. misal yg digeser kiri saja apkh udh ada prubahan
Yang hitam buat ngatur debit bahan bakar,yang putih buat ngatur udara yang masuk ke ruang mesin.
Di putar yang hitam aja juga gpp,udah ada perubahannya.
Oke mas makasih tutorialnya.. tak cobae
@@khiewlokal04 bukannya yg main tps itu yg warna abu2 mas...fungsinya untuk mengatur debit bahan bakar....klo yg hitam buat ngatur k
Bukaan katup mas...
Cara menambah debit bbm itu diputar searah jarum jam atau gimana bos ?
Iya klo nambahin di putar searah jarum jam,klo pengen irit putar berlawanan jarum jam.direkomendasikan putarnya maksimal sampai 3 kali bunyi klik.
Udh gua coba brhasil jd pngen narik terus, mksh bro
Mantap ya jadi lebih gahar
Sama-sama.
@@khiewlokal04 oh buat sub thortle nya... kirain buat main tps nya
Mau tanya mass , ninja250fi sy klo udh jalan kok larinya nyendat2 itu knp mass 🙏🙏
Bawa aj ke begkel😂
brebet itu gan
Setting tps nya boskuh
Kalo yang digeser yang hitam aja, yang abu² dibiarin standard, efeknya apa gan?
Naikin debit bahan bakar om,mesin jadi lebih responsif.
Yg abu abu kalo ke kanan sampai mentok bukannya malah boros om?
Lampu chek enginnya kok nyala bg
bkn check engine,tapi lampu abs yg nyala
Suhu knalpot nembak kl dengan cara ini perlu tutup lubang ais juga ga?
Gak perlu om.
Saya pernah tutup lubang ais pakai baut tapi bautnya malah berjamur,itu berbahaya takut kotorannya masuk ke ruang pembakaran.
@@khiewlokal04 siap makasi om
Motor ane brebet kl di tahan di rpm 3rb
Kira2 bisa pake cara ini ga ya om
@@khiewlokal04 om lokasi dmn
Kl boleh ane mau main dong...
Bisa banget om,dicoba aja..
Ane di karawang
Klo sensor tpsnya rusak gimna gan
Tinggal beli baru, di online store bnyak
Can you translate it in english please??
Bro motor saya , saya buka koin depannya , dan motor susah turun gasnya , dan ngempos awalnya itu apanya ya ?
Throttle body
Plus minus
Kedepannya dalam waktu panjang apa om kalo geser TPS?
Plusnya tarikan lebih responsif,minusnya sedikit boros.geser tps ke kanan = tambah debit bahan bakar.
Kalo untuk mesin dan oli mesin nya om? Aman?
Aman om
@@khiewlokal04 itu kalau misal di puter ke kiri sama aja kan om?, cuma nambah agak irit aja kan?
Iya biar irit puter ke kiri,tapi jangan ngarepin tenaga.
Saya uda stel tps uda cuman kuat naik 2500.tapi gak ada ngaruh..tetap berebed dan gas ga bisa lepas...gas cuma setengah gas kecepatan 70km/jam...apa nya mas
Coba cek businya siapa tau udah waktunya ganti,brebet juga bisa disebabkan karena pengapian tidak stabil.filter udara juga di cek takut kotor.
Coba pake busi iridium,merk NGK juga bagus.saya pake merk itu
Gas gak bisa lepas itu maksudnya gimana ya
Maksud ya gas ga bisa lepas pul kebawah narik gas mas..cuman setengah tarikan gas aja .kalou di pulin ke bawah berebed tenaga kurang...itu stgh gas tangan cuman 70km/jam .mas
bos kalo ninja 4 tak 250 yg fi
tarikan nya ngempos apa nya kira² mohon solusinya bang🙏🙏
Bersihin saringan full pump bro atau infush injektor jg boleh takut ada kotoran nyumbat.
Biasanya klo motor udah berumur 5 tahun full pumpnya kotor
Mas..motor saya stensioner naik turun.mbrebet di gas ngempos trus mati itu yang maslah apanya ya ?
Coba di cek dulu filter udara & throttle body,biasanya kotor klo gejalanya naik turun.
Udh ketemu belom problemny gan.
Problem saya jg sama.
Sampai skrng jg blom ketemu bengkel jg nyerah.
Bagi tipsny gan biar motor normal kembali .
Apakah aman di throttle body mas
Sangat aman mas,pelan-pelan aja buka bautnya.
Temen saya prnah lakuin ky gtu.. eh malah muncul kode error 32 kalo pas kontak on swaranya kreek kreek lama. Buat gass brebet.. dcek di kawasaki ktanya throtle body error.. suruh gnti set 3,8jt.. tak tanyain tmenku katanya kotak sblhanya tps dia bongkar
Jangan dibongkar mas,ini hanya di geser. :)
Kendorin bautnya juga hanya sedikit,yang penting bisa di geser.
Cara biar nembak nembak knalpotnya gimana mas?
Bg solusi fairing ninja 250 fi renggang gimana?
Sebelah mananya om
om bisu ya om??
SESAT