В коньке перемещение креплений по платформе тоже важная вещь, т.к. вес лыжника может меняться или вы лыжи взяли спорт цех, которые могут вам не совсем подходить. Смещая крепление вы меняете параметры эпюры и можете подогнать лыжи под свои характеристики. Смещая крепления назад улучшается скольжение, вперед - сцепление.
Саломон могут обидеться что ты их систему prolink называешь nnn. Производители крепления и лыжи объединять точно не станут так как добавочная стоимость на 2 товара всегда больше чем на 1.
нет трагедии, я 15 лет назад сразу NNN(Rossignol) взял, Salomon после этого у меня шел только в виде кроссовок для ходьбы, позже и для бега. Лыжи у них были в те времена кошмарные, сейчас все по иному... Стоит ли переходить на NNN? А выбор то есть? Весь топ и предтоп будет NNN.
Лыжи для конькового хода покупал в 2012, стоял выбор между NNN и SNS внимательно посмотрел лыжные гонки топ уровня, большинство спортсменов использовали NNN купил, как итог этот тип крепления победил.Об использовании могу сказать ,что никаких проблем с данным типом креплений лично у меня нет.
Сам перешёл три года назад на ннн, купил обе пары конёк и классику фишер с их креплениями турнамик. Продал конёк, не подошли по жёсткости купил саломон с лаб. Контроль лыжи лучше и реально без лютов. К классике нет претензии, двигать удобно, плюс лыжи фишер как доски намазать колодку проще, а сало рулит в коньке и лёгкие и по жёсткости подобрал норм. Вот так.
Тоже перешел в этом году с SNS-pilot на Prolink. Про "налипание" снега под подошвой во время катания: на пилотах такого вообще никогда не было, а сейчас есть и бывает очень некомфортно. На коньковых роллерах однозначно останусь на sns-pilot, а на лыжах перешел на NNN, чтобы не быть "белой вороной" и иметь возможность иногда взять на гонку чьи-нибудь быстрые лыжи, так как арсенал своих небогат.
@@Kimibloger , может и у меня налипало что-то, но ощущения дискомфорта, когда что-то начинает "давить" под подошвой никогда не было. Кстати, крепления pilot старые металлические до сих пор все служат верой и правдой, а новейшие, типа "карбоновые" очень хлипкие (достались с роллерами) и, возможно, с ними может быть при налипании дискомфорт, так как даже на роллерах иногда пятка соскакивает с направляющей, так как уж очень они "мягкие" и гнущиеся.
Для меня из неудобств SNS только то, что снега побольше в подошву набивается пока идешь , а когда одел лыжи ...ни какой разницы. На роллерах только SNS - там пятка не отвисает... это личное
Саня забыл сказать про вес. Тоже важно! И ещё, не присматривался ли к пред топовым Спайнам,это когда всё вокруг карбон,только подошва белая жёсткая пластмасса?
Хм. Крепления все же не лишний элемент, они должны обеспечить удобство эксплуатации и безопасность при падениях. А то бы просто саморезами ботинок к лыже присверлил и погнали гонку?)
Даже Джес Дигинз перешла с SNS на prolink. Хотя по ее отзывам sns ей больше нравится. Но у неё другая причина, все команда на nnn, и из-за этого усложнялась работа смазчиков
Перешел на пролинк изза отсутствия ботинок с sns креплением. Старым ботам более 10 лет. Начали трескаться на сгибах, да и пришло время обновиться. Это для коньковых лыж. А на классике так и остался sns pilot. И менять не вижу смысла. Ботинки под классику почти новые. Редко в них катаюсь.
Александр это всего лишь обновленные крепления PROLINK с платформой shift для классического хода, и да сама платформа по прежнему фиксируется шурупами в стандартный шаблон отверстий от Salomon / Atomic /KV+
SNS Pilot вообще самое лучшее крепление для людей кто весит больше 95 кг - другое профессиональное крепление вырывается с корнями из лыжи, когда бегаешь по нормальному в гору
Это самоубийство ниже 20 коньком катать.-26 3км носок тонкий,ноги не замёрзли,но было прохладно,боты действительно хороши,сильно не затягивайте шнурок,они с памятью стопы)
Есть видео на ютубе атомик нордик там написано в титрах для чего двигать крепления вперед-назад на коньковых лыжах, перераспределяешь вес, на бетоне желательно чуть загрузить перед чтобы не срывало (лучше курсовая устойчивость) , а в пухляке наоборот назад чтобы не бульдозерило (скольжение лучше, особенно на высокой скорости). Все в меру, на одно-два деления.
Я уже 3 раза головку крепления salomon prolink ломал (другие виды креплений не ломал). Если крепления интегрируют в лыжу, то при поломке крепления придется новые лыжи покупать. ))
Не натирают? У меня такие же с этого сезона, так вот на правом боте пластиковый замок шнурков два раза натер мозоль на переходе нижней части голени к стопе спереди, один раз загибал замок после затяжки вперед, другой раз назад. Проблема почему-то только на одной ноге. В остальном привычный саломоновский комфорт.
А я в этом году купил старые Саломоны. Не новые. Просто по новой,спустя 33 года, встал на лыжи. Есть там типа шарика такого через который проходит шнурок. Так вот им здорово два раза надавил кость внутри левой стопы. Может, конечно, из-за того что техника конька хромает? 🤨🤨🤨 В итоге купил KV+ и крепы Prolink, чтоб не сверлить ничего. Завтра опробую.
Я не знаю, я выкинул три крепления из за резинок которые изнашиваются и появляется люфт а вот саломон sns pilot уже на третих лыжах стоит причем автомат
В моем случае есть 4 пары лыж и на всех снс пилот. Чтобы сменить только крепления это над 4 умножить на 3тр...3,5тр. Вот и дилема. Похоже на снс'ах остаюсь. Вообще интересное сравнение! В любом случае саломоны комфортные ботинки и теплые.
Саломон самые комфортные и теплые. Термоформуемый ботинок это удобно. Нога сидит как влитая. Комфорт на высоте. Про пролинк пока не скажу ничего. Мало ездил.
@@nicerdino мерил разные ботинки и сравнение коньковых и классики спайн-саломон это реально удобные. Еще 4 года назад когда подбирал боты для своих лыж - именно саломон были самыми комфортными.
Неправда, имеет. На бетоне двигаешь вперед нагружаешь больше и курсовая стабильность получше, в рыхлом наоборот назад и скольжение лучше. Все в меру но это работает. Спортсмены постоянно двигают на коньковых, на нуле редко стоят.
@@Kimibloger саня, про «на ходу» речи не было. Фишеровские турнамики у спортсменов редко на нуле стоят. Если атомик сделал крепления с возможностью двигать на ходу то честь им и хвала, это ж новинка, посмотрим как будут работать.
Ботинки Саломон, исключая "дикий" карбон, это простите "прощай молодость" стайл. Но они несколько теплее ботинок других производителей. За эти деньги можно подобрать более спортивный ботинок. Главный минус пилота, ужасный скрип. Главный + платформ возможность двигать крепление. Недорогой пилот лучше недорогого непилота. Но т.к. пилот улетел, обсуждать тут нечего.
По скидки приобрел за 17, ничего подобного у конкурентов нет, не считая Россиков которые можно вырвать по распродажам даже дешевле прошлых лет, но размер подобрать ходовой не тут то было. Ну и действовал по принципы, зачем менять то что работало и подходило стопе
@@Kimibloger возможно. Но отрицать что Соломон делает качественную экипировку, это как минимум глупо! Мне кажется, такие только на диване лыжню педалят.)
👍👍👍.
А я хочу себе RS 8 купить. Мне дороже не требуется. Ибо я на скорость не гоняю, по-новой начинаю.
В коньке перемещение креплений по платформе тоже важная вещь, т.к. вес лыжника может меняться или вы лыжи взяли спорт цех, которые могут вам не совсем подходить. Смещая крепление вы меняете параметры эпюры и можете подогнать лыжи под свои характеристики. Смещая крепления назад улучшается скольжение, вперед - сцепление.
Мне тоже система NNN очень понравилась!
Когда обзор ботинок Rossignol?)
Посмотрел..., поставил Лайк.)
👍
🙌
У меня ботинки Salomon s race plus. Также в -15 норм, в -20 подмерзают ноги иногда. Ботинки шикарные.
Сколько стоят такие боты, в каком магазине купил?
Саломон могут обидеться что ты их систему prolink называешь nnn.
Производители крепления и лыжи объединять точно не станут так как добавочная стоимость на 2 товара всегда больше чем на 1.
Точно точно, теже 🥚только в профиль, вот я и не вижу разницы
Спасибо за обзор, что хотел узнать, услышал, что ВАУ эффекта нет, просто задавили платформами НИС и SNS погибает, плюс реклама и маркетинг
Да nis наверное самый большой вклад внесла
нет трагедии, я 15 лет назад сразу NNN(Rossignol) взял, Salomon после этого у меня шел только в виде кроссовок для ходьбы, позже и для бега. Лыжи у них были в те времена кошмарные, сейчас все по иному... Стоит ли переходить на NNN? А выбор то есть? Весь топ и предтоп будет NNN.
Лыжи для конькового хода покупал в 2012, стоял выбор между NNN и SNS внимательно посмотрел лыжные гонки топ уровня, большинство спортсменов использовали NNN купил, как итог этот тип крепления победил.Об использовании могу сказать ,что никаких проблем с данным типом креплений лично у меня нет.
На массовом рынке как раз в районе 2008-2010 произошел перелом и sns покатилась вниз
@@Kimibloger на ротефеллах не слишком мягкий флексор? A то на моих medium, и возврат чуть лучше чем у дешёвых. Думую на хард заменить.
@@Kimibloger как ощущается, что на ннн нет второй скобы, что подтягивала лыжи к ботинку?
Александр подскажите, а они узкие, средние или широкие, и есть ли у них термоусадка? Спасибо.
У меня достаточно широкая стопа и взъем тоже большой. КастомФит бахил имеется
Сам перешёл три года назад на ннн, купил обе пары конёк и классику фишер с их креплениями турнамик. Продал конёк, не подошли по жёсткости купил саломон с лаб. Контроль лыжи лучше и реально без лютов. К классике нет претензии, двигать удобно, плюс лыжи фишер как доски намазать колодку проще, а сало рулит в коньке и лёгкие и по жёсткости подобрал норм. Вот так.
Согласен, полностью с Александром. Если нет кондуктора, то точно накосячишь при сверлении отверстий для снс.
Не согласен полностью, если трафарет новый и человек аккуратный, то все будет нормально
Саш, хорошее видео ! хороший автофокус, на что снимаешь(банальный вопрос))))...) ?
Спасибо статичная картинка сони а6400 остальное гоупро 7
Тоже перешел в этом году с SNS-pilot на Prolink. Про "налипание" снега под подошвой во время катания: на пилотах такого вообще никогда не было, а сейчас есть и бывает очень некомфортно. На коньковых роллерах однозначно останусь на sns-pilot, а на лыжах перешел на NNN, чтобы не быть "белой вороной" и иметь возможность иногда взять на гонку чьи-нибудь быстрые лыжи, так как арсенал своих небогат.
У меня на пилотах при липком снеге и мягкой трассе, регулярно налипало
@@Kimibloger , может и у меня налипало что-то, но ощущения дискомфорта, когда что-то начинает "давить" под подошвой никогда не было. Кстати, крепления pilot старые металлические до сих пор все служат верой и правдой, а новейшие, типа "карбоновые" очень хлипкие (достались с роллерами) и, возможно, с ними может быть при налипании дискомфорт, так как даже на роллерах иногда пятка соскакивает с направляющей, так как уж очень они "мягкие" и гнущиеся.
@@Kimibloger поддерживаю про налипания под железной скобой. Такаяже фигня. Но можно острием лыжн палки сколупнуть льдышку.
Для меня из неудобств SNS только то, что снега побольше в подошву набивается пока идешь , а когда одел лыжи ...ни какой разницы. На роллерах только SNS - там пятка не отвисает... это личное
Саня интересно будет видно про камус salomon как выбрать новичку и профи
Саня забыл сказать про вес. Тоже важно! И ещё, не присматривался ли к пред топовым Спайнам,это когда всё вокруг карбон,только подошва белая жёсткая пластмасса?
Смотрел но по цене они выходили так же, как эти s/race а по ноге они мне ближе
Использую данные боты второй сезон, 👍 норм нравятся, после Фишеров. И лыжи с-лабы взял, тестить нет возможности-30 второй месяц стоит 🥶
Да у нас тоже погода не очень с 31 декабря
Тоже с ХМАО. То снега нет, то морозы.
@@zhekaiz сезон провален 😬😂🥶
Хм. Крепления все же не лишний элемент, они должны обеспечить удобство эксплуатации и безопасность при падениях. А то бы просто саморезами ботинок к лыже присверлил и погнали гонку?)
механика не отстегиваеться при падениях, если прям жёсткое падение с огромным усилием, то крепление вырывается от лыжи
Плюс лыж с платформой это ещё экономия на количестве креплений. Плохая лыжня-снял с топовых лыж, переставил на дешёвые
Пятка в воздухе не висит на стандартных креплениях без подъема?
На дешёвых креплениях люфты, это точно, если хорошие ботинки
Даже Джес Дигинз перешла с SNS на prolink. Хотя по ее отзывам sns ей больше нравится. Но у неё другая причина, все команда на nnn, и из-за этого усложнялась работа смазчиков
Перешел на пролинк изза отсутствия ботинок с sns креплением. Старым ботам более 10 лет. Начали трескаться на сгибах, да и пришло время обновиться. Это для коньковых лыж. А на классике так и остался sns pilot. И менять не вижу смысла. Ботинки под классику почти новые. Редко в них катаюсь.
Salomon Prolink Access Sk норм крепления для nnn?)
Отличные крепы! У меня такие.
Живые за три года, и в хвост и в гриву. Недавно поменял резинки флексоры и дальше с новой силой.
Александр это всего лишь обновленные крепления PROLINK с платформой shift для классического хода, и да сама платформа по прежнему фиксируется шурупами в стандартный шаблон отверстий от Salomon / Atomic /KV+
Не только для конька тоже будет, ну и как это противоречит тому что я сказал
Саня Kimi Александр без обид🙂 крепления фирмы Шамов тоже никак не противоречат катанию на лыжах.... Но как бы наверное все таки есть разница .
Неее, крепления с лыжами точно не будут. Этож какая маркетинговая цепочка пропадёт☝️. Ну всё же уровень креплений разный каждому.
SNS Pilot вообще самое лучшее крепление для людей кто весит больше 95 кг - другое профессиональное крепление вырывается с корнями из лыжи, когда бегаешь по нормальному в гору
Это тоже самое, что Ты купил (накопил на одну пару) карбоновые лыжи Salomon - потом их клеить на эпоксидку - это смешно. Без обид.
Это самоубийство ниже 20 коньком катать.-26 3км носок тонкий,ноги не замёрзли,но было прохладно,боты действительно хороши,сильно не затягивайте шнурок,они с памятью стопы)
Nnn - это крепления rottefella. Prolink - это крепы Salomon/Atomic. Turnamic - это крепы Fischer/Rossignol.
Теже 🥚 только в профиль
Видео называется Накопил на Новые Ботинки, а не переход с SNS Pilot на NNN.
Да. Всё упирается в денюжку.
Так мог бы купить так же sns srace есть в sns было бы дешевле
Я в хорошем смысле! Сейчас любые ботинки и лыжи - стали стоить как крыло сбитого Боинга.
Профессиональные ботинки и лыжи
Есть видео на ютубе атомик нордик там написано в титрах для чего двигать крепления вперед-назад на коньковых лыжах, перераспределяешь вес, на бетоне желательно чуть загрузить перед чтобы не срывало (лучше курсовая устойчивость) , а в пухляке наоборот назад чтобы не бульдозерило (скольжение лучше, особенно на высокой скорости). Все в меру, на одно-два деления.
Я знаю для чего двигать крепления, но я не вижу использования этого в гонке на ходу
У меня на оборот, при катание на ннн под носком набивается снег. На пилотах токого нет и можно катать по не большим сугробам
Согласен. У снс ботинок еще выше. Гребет меньше. Для целины самое то. Пролинк для хороших трасс.
Я уже 3 раза головку крепления salomon prolink ломал (другие виды креплений не ломал). Если крепления интегрируют в лыжу, то при поломке крепления придется новые лыжи покупать. ))
Так интегрируют не крепления, а платформу, на которую они крепятся.
Не натирают? У меня такие же с этого сезона, так вот на правом боте пластиковый замок шнурков два раза натер мозоль на переходе нижней части голени к стопе спереди, один раз загибал замок после затяжки вперед, другой раз назад. Проблема почему-то только на одной ноге. В остальном привычный саломоновский комфорт.
На другой паре моих коньковых ботинок (фишера) затяжка и завязка шнурками без всяких замочков и я нахожу это решение более простым и комфортным.
А я в этом году купил старые Саломоны. Не новые. Просто по новой,спустя 33 года, встал на лыжи. Есть там типа шарика такого через который проходит шнурок. Так вот им здорово два раза надавил кость внутри левой стопы. Может, конечно, из-за того что техника конька хромает? 🤨🤨🤨
В итоге купил KV+ и крепы Prolink, чтоб не сверлить ничего. Завтра опробую.
Я не знаю, я выкинул три крепления из за резинок которые изнашиваются и появляется люфт а вот саломон sns pilot уже на третих лыжах стоит причем автомат
В моем случае есть 4 пары лыж и на всех снс пилот. Чтобы сменить только крепления это над 4 умножить на 3тр...3,5тр. Вот и дилема. Похоже на снс'ах остаюсь. Вообще интересное сравнение! В любом случае саломоны комфортные ботинки и теплые.
Я тоже три крепления покупал для смены
Саломон самые комфортные и теплые. Термоформуемый ботинок это удобно. Нога сидит как влитая. Комфорт на высоте. Про пролинк пока не скажу ничего. Мало ездил.
@@nicerdino мерил разные ботинки и сравнение коньковых и классики спайн-саломон это реально удобные. Еще 4 года назад когда подбирал боты для своих лыж - именно саломон были самыми комфортными.
В том году купил в Сочи ботинки Адидас sns Pilot хоть и старая модель но ботинки после Salamona показались более удобные .
Пару дней назад наткнулся на них в питерском Авито.
@@СтаниславНюкша если в отличном состоянии или не катанные бери не пожалеешь
@@ГригорийАскело спс. Но беда в том что они не моего размера😏😏😏. Но они реально новые.
36-й размер. 8500 рублей
У меня ротофелла nnn scate pro. 2. 0... Вроде не чего крепы, но саломоны механика про линк больше нравятся..
+
🙌
То есть смещение крепления на коньке не имеет никакого значения?
Ну в скольжении никакого, только ощущения, стабилизация и т.д. но какой смысл это в гонке менять на ходу
Неправда, имеет. На бетоне двигаешь вперед нагружаешь больше и курсовая стабильность получше, в рыхлом наоборот назад и скольжение лучше. Все в меру но это работает. Спортсмены постоянно двигают на коньковых, на нуле редко стоят.
@@amdmamdm да, конечно я постоянно слышу от спортсменов, после гонки, блин я проиграл потому что не сдвинул крепления😀на ходу
@@Kimibloger саня, про «на ходу» речи не было. Фишеровские турнамики у спортсменов редко на нуле стоят. Если атомик сделал крепления с возможностью двигать на ходу то честь им и хвала, это ж новинка, посмотрим как будут работать.
@@amdmamdm а ну сама функция возможности двигать, это хорошо не обсуждается
Ботинки Саломон, исключая "дикий" карбон, это простите "прощай молодость" стайл. Но они несколько теплее ботинок других производителей. За эти деньги можно подобрать более спортивный ботинок.
Главный минус пилота, ужасный скрип. Главный + платформ возможность двигать крепление.
Недорогой пилот лучше недорогого непилота.
Но т.к. пилот улетел, обсуждать тут нечего.
По скидки приобрел за 17, ничего подобного у конкурентов нет, не считая Россиков которые можно вырвать по распродажам даже дешевле прошлых лет, но размер подобрать ходовой не тут то было. Ну и действовал по принципы, зачем менять то что работало и подходило стопе
Эти ботинки уже сняты с производства. К сожалению.
Наконец поменял эти уродские ботинки. Правда и купил сомнительные ботинки...
В "уродских" ботинках я классику бегаю после модернизация, этот сезон
У меня тоже такие, в этом сезоне преобрёл
Сомнительно, что ЧЕЛОВЕК пишет такую охинею про соломоновские ботинки!
@@AndreyRybak333 может фанат Фишер или ещё каких нибудь ботинок
@@Kimibloger возможно. Но отрицать что Соломон делает качественную экипировку, это как минимум глупо! Мне кажется, такие только на диване лыжню педалят.)