Ducati Monster 937 Ön Bakış | Murat Öztürk Hocamız Anlattı
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2023
- Ekibimizden Murat Öztürk Ducati Monster 937'yi teste aldı. Biz de başında bir sohbet videosu çekip yeni şasi sistemini ve teknik özelliklerini konuştuk. 166 kg kuru ağırlığa sahip Monster 937, 111 beygir güce ve 937cc motor hacmine sahip. Kırmızı, Gri ve Siyah renklerle satılan motorun sele yüksekliği 82 cm seviyesinde.
İyi seyirler.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com - Розваги
İnsan bi çalıştırır sesini duysaydık
Video başına ekledik dostum ☺
Şahane bir anlatım olmuş. Tebrikler. Murat hocayla yeni incelemeler bekliyoruz mutlaka.
Çok teşekkür ediyorum azizim 🙂
Harika bir inceleme. Emeklerinize sağlık.
Çok teşekkür ederiz ☺
Yeni kasa MT09 motorumu sattım ve gittim bu motoru aldım. Arada çok bariz bir Kalite ve donanım farkı var..
Şahane bir Alet
Selam bakım fiyatları ne durumda
Murat hocamıza teşekkür ederiz.
Öfff ancak rüyada görebileceğim motorlardan biri daha Kütahya'dan selamlar sevgiler izlemeye devam
Bizden de selamlar, teşekkür ederiz.
Sezen Cumhur Önal izler gibi izledim. Ne güzel bir diksiyon ne güzel şiirsel bir anlatım. Güzel günlerde keyifle kullanın Murat bey.
Güzel sözlerinize çok teşekkür ederim.
Murat bey gibi dost bulmak lazım,adam naiflik abidesi resmen
Monster 937 kullanıcısıyım. Rakiplerine göre çok kaliteli. Brembo frenler Pirelli lastikler Quickshifterın mükemmel çalışması gidişi duruşu efsane bir motor. Fiyat performans sonuna kadar hak ediyor. Kullanmaya doyamıyorum.
Gerçekten çok güzel bir motor hayırlı uğurlu olsun hocam
@@Nathan-vt4zwteşekkür ederim Allah herkesin gönlüne göre versin inşallah🙏🏻😊
Hocam selamlar, hala memnun musunuz? Serviste bir sıkıntı yaşadınız mı? Cevaplarsanız çok memnun olurum
Beyler Ağzınıza sağlık. Çok güzel bir sunuş yaptınız yalnız eski bir Monster kullanıcısı olarak tasarımı hiç ama hiç beğenemedim. Motora baktığımda ilk aklıma gelen Yamaha'nın mt 7 yi görüyorum eski monster'dan hiçbir kalıntı yok. Malesef
Çok teşekkür ederiz. İlk etapta tasarıma alışması kolay gelmeyebilir ama daha sonra Monster'ın karakteristik detayları kendini belli etmeye başlıyor dostum.
Murat Hoca 👏🏻👏🏻👏🏻
Çok teşekkür ediyorum dostum.
Kırmızı jant birçok motorda kullanılıyor ktm duke mt serisi ve ducati bi farklılık olmalı diye düşünüyorum
Allah'ım nasip et
Çok beğeniyorum ancak korkuyorum. Desmo denen şey var yada yok, beni yedek parça ve servis maliyetleri ürkütüyor ve almaya korkuyorum. Alırken ulaşılabilir ama işletme maliyetleri keşke orta sınıf gelir sahibi insanlarada hitap edebilseydi
3.500 km yi aşan bir tecrübem oldu bu makineyle. Öncelikle viraj konusunda söylenenler kesinlikle doğru değil. Şimdiye kadar kullandığım en kötü viraj kabiliyetine sahip olan motosiklet. Yakın çevremden benim motorumla viraj deneyimleyenler oldu ve tamamen aynı fikirdeler. Ayrıca bir diğer konu da güven vermesi. Özellikle yüksek süratlerde asla güven vermiyor. Fakat fiyatına ve elektronik doluluğuna göre alınabilecek en iyi makinelerden. Şehir içi yaramazlıksa beklenti tam sizin motorunuz.
Dinamizm anlamında farklı beklentiler ve hisler olabiliyor tabii ki.
Merhaba 8.000 km lik monster 937 tecrübem bulunuyor. Viraj konusunda videodaki fikirlere katılıyorum, çok başarılı bir motosiklet bence viraj konusunda bu klasmanda iyi bir iş çıkartıyor. Bir önceki motorum olan MT-09 ile 5.000 km kadar bir tecrübem oldu ikisinin viraj performansı kıyaslandığında 09 un agresif gaz tepkisi virajda arkanın bırakmasına sebep olabiliyordu fakat monsterda daha linear ve daha kararlı bir viraj deneyimi sunuyor. ek olarak ön amortisörleri çok daha net tepkiler veriyor ayarsız olmasına rağmen.
Top speed konusunda aynı yol üzerinde 2 motoruda test ettim. monster ile uzun bir süre 244 km/h ile ilerleyebildim bir problem olmadan fakat 09 ile 215 km/h’de gidon tepkileri çok güvensizleştiği için devam ettirmedim :)
@@Nakedriderofficial paylaşım için teşekkür ediyorum
@@Nakedriderofficial yabancı kanallardaki reviewlerde hakkında iyi yorumlar dışında yalnızca tek negatif ortak görüş duydum: motorunun ısınması dolayısıyla yaz aylarında bacakları biraz yakması. Bir de bir Türk kullanıcı ağırlık merkezinin yüksek olduğunu, yoğun trafikte 10-15 km düşük hızlarda zorlayabildiğini söyledi. bu ne kadar doğru bilmiyorum
@@greywolfkaya ağırlık yukarıda kısmı çok doğru v motorun yerden yüksekte konumlanmasından kaynaklı fakat altıda o kadar yüksek kalıyor bazen avantajda oluyor :) ısı ile ilgili sorunda çok doğru bacaklarını yazın malesef pişiriyor :)
desmo abi desmo hakkaten kullandıktan sonra servise gidince hissettiriyor :D arkadaşlar hissediyor ben hissetmemek için almıyorum
30.000 Km sonra desmoya giriyor. 5 yıl kullansan o km yapamazsın...
Ağır bakımı olmayan motor mu var yamaha da 20 bin harcarsın bunda da 30 harca binmediğin için hiissiyatını bilmediğiniz için desmo abi desmo çok değişiksiniz
Hiç gözün korkmasın dostum, desmo bakım dediğin sübap ayarı, kayış değişimi. O km'ler için olması gereken bakımlar. Sonrasında kafan rahat, yola devam.
A2 kısıtlanmış halini yeni başlayan için önerir misiniz ?
Şahane motor tabiki öneririz.
O nasıl oluyor
Ducatiyi daha büyük bir şirket gurubu temsil etse belki ilk ben alırım ama bu durumda ancak güzel makina deyip geçerim, maalesef 😢
güzel makina 😉
110cc zor kullaniyorum buna binsem 1 km içinde ruhumu teslim ederim 😅😅
Uygun eğitimle uzun yollar geride kalır 😊
25 bin daha koyup K5 BLOKLU 4 SİLİNDİR 1000CC 152 HP SUZUKİ GSX S1000R alınır...canavar o:)
Şehir içi kullanıcıları için ağır bir motor o
motor ben ducatiyim demiyor. nasıl bir radyatör ne kapağı var ne şekli. 2019 dan beri her marka kaliteyi düşürüyor
Dostum selam, radyatör kısmı benim de gözüme takılıyor fakat yakından bakılınca detaylarda bir kalitesizlik hissi mevcut değil. Tasarım kısmında videoda belirtmeye çalıştığım gibi Ducati önce sürüş kalitesi demiş. Tasarım ile zaman geçirildikten sonra Monster detayları kendini belli ediyor.
Benim ducatiyle tanismami sagliyan makina
Servisi ve aksesuarı tuzludur ama kalitesi, güveni ve teknolojisi tartışmaya kapalı. ( Japoncular kızmadın şimdi)
Dinamik kelimesini biraz açsaydınız, çok tekrarladınız
Yayın heyecanı diyelim 😀 sürüş deneyiminin yaşattığı zihinsel enerji desem?
@@balagozanis1321 Hocam biz Bajaj Pulsar'a binince heyecanlanıyoruz, buna binsek kim bilir nasıl heyecanlanırız 🙂 siz anlatırken enerjiniz bizlere geçti
@@7NSilver Bajaj da bir arzunun eseri ama Ducati ayrı bir dünya tabii ki, tekrar teşekkür ediyorum ✌🏻
Sürüş deneyimi yok. Test sürüşü olur olmaz belli değil. Fiyat…belli ama çokta belli etmeyelim. Tanıtalım, sonuçta yüzyüze bakıyoruz işi olmuş gibi. Bir de daha tutarlı bir değerlendirme için Nuri bakmalı. Öve öve bitmedi. 950cc 168 kilo orantısı…sürücü deneyimi açısından iyi anlatılmalıydı. Sanki scooter sonrası bu gibi oldu…orası siz de iyi biliyorsunuz ama anlatımda eksik kaldı galiba, pek öyle değil.
Dostum selam, makineyi 2 depo yakıt bitirecek kadar kullandım. Makineyi öylece karşıma alıp konuşacağımı düşünecek hangi duyguyu verdim sana merak ediyorum. Fiyatı neden gizleme çabası içinde olayım, bir şirinlik borcum mu var kimseye, şu ortamda gün içinde değişiyor takdir edersin. 17 yıldır Ducati kullanıyorum tutarlılık anlamında ne bekliyorsun biraz daha açarsan sevinirim. İyi makine övülmeli diye düşünüyorum, iyi makineyi neden gömeyim? Yorumunu yeni gördüm, geç yazıyorum kusura bakma.
@@balagozanis1321 Hocam, iki depo kullanımda (600km takriben) belki hiç bir kötü tarafına rastlamamış olabilirsiniz…bunu belirtirsiniz…seyrederken uzun bir süredir motorun analiz etmeniz için sizde olduğu izlenimi uyanıyor. MCN bir ay görmediği makineleri bu derece övgüyle anlatmıyor. Görüşünüze tamamen katılıyorum, iyi makine övülmeli, fakat keşke 2-3 hafta size teslim etselerdi. Bunun sebebi, sizin gibi deneyimli sürücülerden edindiğimiz -ama şuna dikkat edin- noktaları kendi adıma her şeyden daha kıymetli. Fiyatı da, şu tarih itibariyle bu diye çözersiniz. Hepimiz için fiyatlar malum zaten, hiç belirtmemekten daha iyi olur diye düşünüyorum.
@@GeneDekartTekrar selam, MCN de bir günde bu noktaya gelmedi takdir edersin, ben de birkaç hafta hatta birkaç ay boyunca beraber olacağım bir makinenin yaşattıklarını aktarmak isterim ama o da zamanla olacak umarım. Özellikle aktarmaya çalıştığım 937'nin Monster geleneğine ne kadar sadık kaldığı ve yeni olarak niteleyebileceğimiz hangi öğeleri barındırdığıydı. Fiyat konusunu not ettim, görüşmek dileğiyle.
neden sorulan sorularla verilen cevaplar birbiriyle alakasız ?
Selam, cevabını alamadığın soru varsa buradan ilet dostum, cevaplayayım.
Çok kötü daha doğrusu sıradan.motorum mt07 den sonra korlas test sürüşünde denedim 950cc mt07 gibi benim gözümde.mt7 den sonra yeni bir motor almış gibi hissetirmedi ki ilk sürdğüm ducati kendisi.bloğuda beğenmedim öksüre öksüre titreye titreye çalışıyor alt devir hiiiç sevmiyor traktör kafası.sevenide çok sevmeyenide ben hiiiçç sevmedim
MT 07 de ayrı bir mühendislik, onu da kullandım ama bence 937 ile biraz daha zaman geçirirsen fikrin değişebilir dostum ☺
@@balagozanis1321 değişmediği gibi turu bile tamamlamadım başkasıyla değiştim triumph 765rs aldim ohhhh be dedimm.ama dediğim gibi mt07 sahibi olarak beğenmedim çünkü his ayni 2 silindir seste aynı tipte benziomuş üzerine oturunca fark ettim 2018 makyajli kasa olandi benim.mt7 den sonra alincak bisi değilmiş onu tecrübe ettik gttik 2022 mt09 aldık ağzım kulaklarımda hala 2 sene olucak
@@burak9740 o zaman 09 ile keyifli sürüşler diliyorum
Korlas’ı duyunca koşarak kaçmasını bilenler like’lasın. Adventure İstanbul’ u severek takip etsem de, Korlas ne alaka ya. Saçma sapan bir yer. Bi ton mağduriyet.
Korlas da ülkemize hizmet veren, kıymetli bir işletme. Umarım bir gün Triumph 1902 cafe'de birer kahve içer, sana da Korlas'ı sevdiririm dostum ☺
@@balagozanis1321 Korlas, cafede kahve içerek değil, mesajlara cevap vererek, telefonları açarak sevdirsin kendini. 3 ay önce sahibindene ilan koymuşlardı. Muhattap bulamadım haftalarca. İlana motor koyuyorsun, mesajlara cevap yok, aradığında açan yok. Kim sorarsa motor satıyorlar. Tekelcilik bu işte. Olsa Edirne"de, Tekirdağ"da, Çanakkale"de Ducati Triumph bayileri, o zaman göreceğiz Korlası
bakır rengi jant veya siyahlı gümüşlü bir jant bu motora çok daha iyi duracaktır ducatiye laf söyleyecek halimiz yok ama jant rengi çok kötü durmuş.