Новый Самурай. Так сколько же это стоит? Вездеход Самурай цена.
Вставка
- Опубліковано 23 лис 2022
- Наш сайт www.samuraispb.com/
Цена и комплектация ТСВП Самурай
1. Транспортное средство высокой проходимости Самурай в базовой комплектации 4-х ступенчатой МКПП, по цене 2 715 000 рублей.
2. Перетяжка сидений импортной экокожей по цене 80000 рублей для трехрядного варианта.
3. Сетевой ТЭН-подогреватель дизеля 220 V с установкой по цене 2500 рублей.
4. Лебедка SPRUT-12000 с установкой и дублированием управления с места водителя по цене 92000 рублей.
5. Усиленные передние ступицы на двухрядных роликовых конических нерегулируемых подшипниках с установкой по цене 40000 рублей за пару.
6. Демпфер шимми Tough Dog на поперечную рулевую тягу с установкой по цене 8500 рублей.
7. Демпфер шимми Tough Dog на основную рулевую тягу с установкой по цене 8500 рублей.
8. Усиленные ШРУСы передних полуосей с блок-муфтами и с установкой по цене 34600 рублей за пару.
9. Топливный бак повышенной прочности и объема (105 литров) с установкой по цене 32000 рублей.
10. Комплект усиленных коренных и подкоренных листов рессор (12 мм) на машину 64000 руб.
11. Третий двухместный ряд сидений 28000 руб.
12. Автономный дизельный подогреватель двигателя Binar 24 V. Стоимость с установкой 66800 руб. (не устанавливался)
13. Автономный дизельный подогреватель салона Planar 24V. Стоимость с установкой 59600 руб. (не устанавливался)
14. Экспедиционный 8-ми стоечный багажник на крышу. Стоимость с установкой 22000 руб. ( не устанавливался).
15. Троса веткоотбойники, Стоимость с установкой 4500 руб за пару. (Не устанавливались).
16. Охотничий и эвакуационный люк в крыше с монтажем 48500 руб. (не устанавливался).
17. Передний дополнительный свет (светодиодная трехрядная балка фронтального света Стоимость с установкой и подключением составляет 16400 руб. не устанавливалась).
18. Задний дополнительный свет (две светодиодные фары), Стоимость с монтажем и подключением составляет 10600 руб. (не устанавливались).
19. Наружное кузовное защитное покрытие Raptor U-pol 26176 руб.
20. Полный силовой обвес машины по кругу 128000 руб.
21. Расширители колесных арок в полную ширину колесной базы (сталь) на всю машину. 68000 руб.
22. Стоимость комплектующих, необходимых для оборудования машины пневмосистемой в самом полнофункциональном варианте 440810 руб.
23. Стоимость работ по обустройству бортовой пневмосистемы в самом полнофункциональном варианте 105400 руб.
Итого: стоимость данной комплектации вездехода составит 3 873 486 руб. - Авто та транспорт
Благодарю за информацию. Открытая ценовая политика - абсолютно верное решение. Быть добру!
Отличный аппарат по адекватной цене. Молодцы. Нормальная цена - абсолютно - не бойтесь ее называть. Я лично позволить себе не смогу на данный момент - но блин, понимаешь, что ценники то адекватные у вас.
Ага, особенно это понятно, когда у некоторых за то же самое, но на агрегате УАЗа 4, а то и 5 млн.
Да, цена вполне норм на восстановленный авто. Но не могу понять, неужели на него есть в продаже новые оригинальные японские запчасти?
Хороших продаж Вам) Самурай как всегда красавец)
Хорршая информация!
Полезная.
Цена подарок для такого вездехода👍
Благодарю за информацию. Открытая ценовая политика - абсолютно верное решение.
зачет
Достойный аппарат. Гражданский "Тигр"👍
Да нет, это совсем мирная машина, аппарат-помощник, чисто рабочий инструмент. Для тех, кому надо вкалывать в тайге.
@@samuraispb КРАСАВЧИК! МОЛОДЕЦ! 🔥👍👍👍💪🤝
С интересом посмотрел, как ни странно, но многие решения схожи, видимо условия эксплуатации и конструктив машин вносят свою лепту.
Скажите, а что на его агрегаты есть в продаже новые оригинальные японские запчасти?
Павел Николаевич здравствуйте , доработайте раздатку , в таком виде как она есть это не работает долго(( я доработал ее но все же снял ... Это единственное что мне не нравиться в этой машине )))
Привет, Петя! Пока никто не жаловался на неё после доработки. Ни одной никто не порвал. А что конкретно у тебя с ней случилось? Конкретно где произошла поломка? Что порвалось? Напиши.
Когда порвал, наверно снега рыхлого вашего Камчатского было под метр, нет?
Добрый день ! А колёса в сборе у вас можно приобрести?
Не вижу никакого смысла в покупке колёс именно у нас, т к мы сами покупаем у поставщиков, у которых и вы можете приобрести напрямую. Без каких либо посреднических наценок.
Автор скажите покупаете Мажины для проектов на Авито?
Покупаем и машины целиком и отдельные комплектующие. И на Авито тоже.
Здравствуйте... Есть ли в породаже задние фанари?
Нет к сожалению. Все ненужное сразу выбрасывается.
Наш Телеграм, подпишитесь друзья, думаю будет полезно и интересно!
t.me/vezdehod_samuraispb
Ваш самурай замечателен но нет не одного видео по снегу примерно 70см заносы сугробы по целене очень интересует этот вопрос спасибо.
Откровенно говоря, лично у меня не было возможности потестить машину в таком глубоком снегу, т к в нашем регионе такого снега попросту не бывает, максимум 30-40 см. Но некоторые наши машины работали и работают в таких регионах, как например север Ямала, нижний Енисей, Буреинский, Баджальский и Баунтовский хребты, Хамар-Дабан и т д. Там по отзывам они работают вполне успешно даже на нашей грязевой елке, и уж точно будут работать на Трэколовской болотной оболочке в мелкую шашку, при снижении давления до 0,1-0,2 атм. По рассказам пользователей, одна из наших машин, три сезона успешно бегала например челноком между Ванкорским и Сузунским месторождениями, когда приходилось преодолевать на зимнике снеговые перемёты до метра глубиной, но это по рассказам водителей, лично я сам этого не видел. Как-то так, если честно.
@@samuraispb спасибо
Не поедет тяжёлый очень проверено
@@user-te1yd9ol1v смотря по какому снегу конечно. По метровому пухляку точно нет, по полуметровому мокрому едет нормально, тоже проверено. Ну ведь не вездеход, транспорт высокой проходимости двойного назначения.
Привет! хотел бы приобрести такой автомобиль! Где можно посмотреть?
СПб, 8-921-410-01-45, Павел.
Не плохой аппарат. А почему раздатку ставите Газелевскую, а не оставляете родную? По моему опыту, Патроловская или Сафаревская раздатка с ТD 42 очень даже надежная . Бывает, конечно, цепочка вытягивается, но это редко, да и чинится это легко. Или, это дополнительная РК? И еще влпрос. Почему ставите рессоры? На мой взгляд пружины были бы лучше.
Все правильно, это тандемная оконечная РК. Этот выбор продиктован наличием в ней 100% блокируемого межосевого дифференциала, который абсолютно необходим в данной схеме трансмиссии ТС двойного назначения. Выбор этого агрегата, в противовес импортным аналогам, в первую очередь сделан по причине его относительно невысокой стоимости и конструктивной простоте. Кинематическая часть данных раздаток вполне надежна, а вот корпус крайне слаб. По этой причине пользователи Трэкола их зачастую меняют по 3-4 штуки за сезон, особенно в ранних версиях машин без колесных редукторов. Мы озаботились усилением корпуса данных раздаток, разработали его технологическую схему и после проведенных работ нареканий от пользователей на этот агрегат не слышали. (За исключением одного очень эмоционального и без подробностей по проблеме, сколько не спрашивал). Видео на тему усиления данной РК есть ниже на канале.
По поводу рессор. Они служат вполне себе исправно, особенно после усиления подкоренного и коренного листов до 12 мм вместо штатных 6. До этого случались их поломки, теперь нет. При этом артикуляция мостов вполне достаточная.
Добрый день, а Р/К БТР на мой взгляд была бы надёжней чем Газелевская, и не пришлось бы ничего усиливать. Или есть нюансы по установке?
@@StanislavB96ценность нашей раздатки в межосевом блокируемом дифференциале. Это позволяет реализовать трансмиссию с всегда полным приводом.
@@samuraispb Понял, спасибо
🤝Здравствуйте, здравствуйте. Я пытался посчитать, но это было два года тому назад и у меня получилось: 🍋🍋🍋🍋🍋🍋. И какие блокировки, Вы теперь будете ставить?
Попробуйте ещё раз! Уверен, получится!🤝🤝
В видео допустил два ляпа:
1. Компрессор конечно не 27-ми литровый, а 72-х литровый (72 л/мин)
2. Новый бак не 95, а 105 литров, вместо старого 68 литров в стоке.
Мои извинения, коллеги!
@@samuraispb А смысл....... Считай, не считай - фига с маслом. 😒😏
По поводу блокировок, очень хочется надеяться, что заработает какая-то обходная логистика и это превратится во временную трудность. Может кто-то из наших Кулибиных, почешет за ухом и наладит производство качественных копий, благо в стране достаточно производств и оборудования. Не знаю, надеюсь на лучшее.
А шины как на горной дороге?
Ну а как они могут себя вести? Это же снаружи обычная Кразовская вездеходная елка от «лаптежника». Для того она и разрабатывалась когда-то в СССР. Нормально себя ведут, уверенно!
Цена?В Якутии есть такие?
Цена внизу под этим роликом в описании. В Якутии пока нет, ближайшие к вам в Бурятии
Вопрос с документами? и габариты
Машина сертифицирована по Таможенному Союзу на серийный выпуск. Документы для регистрации выдаются при продаже в полном объёме, как и на любом заводе-изготовителе. Самурай имеет разрешённый габарит ширины и перемещается по дорогам общего пользования без каких-либо ограничений, если вы это имели в виду.
@@samuraispb трактор или легковая? если трактор то какая категория? посмотрел на сайте и не увидел информацию по документам для управления. Наверное надо указать какая категория
@@ssk-virus5780 и не легковая и не трактор. Категория регистрации ГТН А2. «Транспортные средства с разрешённым максимальным весом до 3,5 т и количеством посадочных мест не более восьми, включая водителя.
@@samuraispb и самый главный вопрос какое ВУ требуется? извините конечно же но было бы не плохо сразу донести информацию. У вас хорошие машины!!!!
@@ssk-virus5780 водительское удостоверение, естественно согласно категории учета ГТН А2. За респект благодарю!!!
Досмотрел до трёх педалей, дальше смотреть нет смысла,это не болотоход.
Одним словом это не болотоход, да и вообще не вездеход в чистом виде. Кто бы спорил, но только не я. Это ТСВП двойного назначения. Говорю об этом практически в каждом ролике. И таки да, это чистая правда!
Она плавает
Вы их лет 10 назад за 3 миллиона строили.
Все правильно. Мы за это время ни разу не поднимали цену. За те же деньги продаем и сейчас. Но машина уже совсем другая стала, очень много доработано за это время, многое улучшено. Кто следит за новостями канала, тот в курсе. Тогдашние машины и сегодняшние, это день и ночь.
👍👍👍❤
Интересно, но далеко от города, на этой самоделке, лучше не отъезжать.
Пролив Малыгина достаточно далеко от города?? Баунтовский хребет? Хамар-Дабан? Верхне-Буреинский хребет? Знаете, где это? Для самоделки нормальная география?
Лучше, дешевле, практичней,взять переломку!
Это смотря для чего. Любая техника приобретается под задачу. Трудно представить поездку на переломке за пару-тройку сотен км по скоростной магистрали до въезда в лес и назад. Задача определяет выбор, разве не так? Ещё раз повторю, Самурай - транспорт не вездеходной, но высокой проходимости двойного назначения, и для бездорожья и для дорог общего пользования в том числе.
Вес слишком тяжелый девайс!!! 🤣🤣🤣
Для чего слишком тяжелый? Поясните вашу мысль.
И насколько "слишком тяжелый" по вашему?
2тон??? 😳у сафари.
@@user-ii7kv4xm4m а сколько по вашему весит а/м прототип в стоке? Чисто для вас:
www.drom.ru/catalog/nissan/patrol/specs/dimensions/
В этом длинном перечне ищем пятидверку 3-го поколения 1979-1989 г г выпуска и с удивлением обнаруживаем что в стоке и на родных колесах машина весит 1930 кг. Во как!!!
@@samuraispb добавьте туда лебедку, багажник, колеса по 80кг каждый да и сам двигатель тд-42не из легких, на врятли поплывет или выйдет на лёд с воды? 🤔