جزاك الله كل خير. وجعله في ميزان حسناتك. شرح مستفيض. وإلمام حقيقي بكهرباء السيارات. استفدت كثيرا من الحلقات. وسأتابع باقي السلسلات عندك. شكرا جزيلا لك.
تسلم ايدك يا مهندس حسن ربنا يبارك في حضرتك ويحفظك. الله يغفر لكم ويعافيكم ويعفو عنكم ❤. شرح فوق الرائع استفدت كم معلومات رهيب من حضرتك تسلم ايد حضرتك ❤❤
مهندس لك مني كل الشكر والتقدير والاحترام . كل شي تمام ماعدا فتح بوابة الطرمبه ازعجتني . هي الدق بالمفك . سبق وشاهدت طريقة فتح البوابه بسهوله بعدة خاصة من احد المهنسين المشهورين على اليوتيوب .
@@أبوسالمسالم-خ5ف على وضع ال DC وتوضع طرفين الاوفوميتر مثل اللمبه على الفيشة او المكان المراد وتكون عندك قراءة ١٢ فولت DC يعني تمام واذا لاتوجد قراءة يعني مشكلة عندك ثانية
يتم توصيل التيار من الكمبيوتر للمضخة اثناء التشغيل لمدة خمس ثواني وفي حال اشتغل المحرك يبقى التيار الكهربائي واصل من الكمبيوتر الى المضخة وفي حال المحرك لم يعمل يتم القطع الياَ من الكمبيوتر للامان والسلامة من تدفق البنزين والمحرك لا يعمل وهذا اللي فهمته من شرحك في الحلقات الماضية . واشكرك على شرحك الرائع
@@EngineerHassan2 بارك الله فيك يا استاذ حسن. بالنسبة للثواني الاولى تسمى برايمينج fuel pump priming وهي عمل ضح مناسب لاشعال المحرك. ولا يوجد داعي لاستمرار عمل المضخة اذا لم يعمل المحرك. لان المفترض أن المحرك يعمل خلال ثوان. فإذا لم يعمل كان ذلك دليلا على وجود خلل وينبغي الاتجاه لعلاجه.
عدم اكتشاف ضغط الوقود المناسب إذا لم يصل ضغط الوقود إلى المستوى المطلوب خلال فترة معينة، يقوم الكمبيوتر بإيقاف تشغيل المضخة لحماية النظام من التشغيل بدون الوقود المناسب او إذا لم يستشعر الكمبيوتر إشعال المحرك خلال مدة محددة، فقد يقوم بإيقاف تشغيل مضخة الوقود لتجنب ضخ الوقود في المحرك بدون احتراق، مما قد يسبب تراكم الوقود وخطر نشوب حريق.
تنور اللمبة لثواني لان الكمبيوتر يستشعر فتح السويس يرسل ارت اوسالب للمضخه لمده ٣ثواني ليجهز ضغط الوقود و بعد ذلك يتحسس الحساسات ان المحرك لم يشتغل فيرسل الحساسات اشاره للكمبيوتر ان المحرك لم يشتغل فيقطع الكمبيوتر السالب الذي يروح الى مضخه الوقود فتنطفى اللمبه
نورت اللمبه وطفيت لانه عندما اعطيت المفتاح الطقه الثالثه اللي هيا طقة التشغيل هنا اعطتك كهربا من الريلي الى الفيش اللي يعتبر فيش البومب واعطاك كهرباء مستمره هنا اشتغلت اللمبه وبعدين رجعت مفتاح السياره على حالته الطبيعيه هنا طفيت اللمبه
سلام عليكم مهندس حسن , سيارتي تويوتا ياريس 2008 ديزل جير عادي . في كهرباء في السويج لسلك المارش . السيارة لا تعمل , ريلي الستاتر جديد ولكن لا يوجد كهرباء في قاعدة الريلي المسؤول عن التشغيل , عند المارش و السلك الي يوصل الى اللاقط ايظا لا يوجد فيه كهرباء , المارش شغال لانه اشغلها مباشر بسلك الى بلوس البطارية كحل مؤقت , نصيحتك او خبرتك و اكون شاكر لكم
يا هندسة انا السياره بطلت منى وبصيت على ال فيوزات كان في واحد محروق وكل ما اركب غيره يتحرق بمجرد ما اشغل مارش السياره فالغالب ده فيوز طرمبة البنزين سياره رينو كليو ٢٠٠٣ ارجو الرد وشكرا مقدما
السلام عليكم اخي عندي سيارة كلايزر محورة محرك كامري 2200السيارة مرة تشتغل صح مرة ماتشتغل ال اقلب البلكات ومرة اقلب البلكات وتشتغل صح ومرة اضع البلك بمكانه الصحيح ولا تعمل ومرة تعمل
بختصار لين قمت ب التدوير انت هنا اكملت اغلقت الدائره الكهربائيه اللي ب التدوير وصلت تيار مستمر بفتحت المفتاح من البطاريه الى الريلي الى السلك الموصل لعبلة البومب او لفيش المظخه اللي هيا مضخة البومب ووصلت الكهرباء لمن دورت واشتغلت اللمبه ولين فصلت التدوير فصلت اللمبه
شجعنا علي الاستمرار وانشر الحلقات ليستفيد الجميع ولك نفس الاجر .
رابط الحلقة الاولي: ua-cam.com/video/Fs46NB8XupM/v-deo.html
رابط الحلقة الثانية : ua-cam.com/video/9EPDAJAwjcI/v-deo.html
رابط الحلقة الثالثة : ua-cam.com/video/HGPFUyd8nZc/v-deo.html
رابط الحلقة الرابعة : ua-cam.com/video/wamUHAZB1oY/v-deo.html
رابط الحلقة الخامسة : ua-cam.com/video/eAQhCWNVIUM/v-deo.html
رابط الحلقة السادسة : ua-cam.com/video/7SspxSLYIHM/v-deo.html
رابط الحلقة السابعة : ua-cam.com/video/Lesv2D1BReY/v-deo.html
رابط الحلقة الثامنة : ua-cam.com/video/LavEYPq7-KQ/v-deo.html
رابط الحلقة التاسعة : ua-cam.com/video/g0SgEGTDpgw/v-deo.html
رابط الحلقة العاشرة : ua-cam.com/video/oMQgGUwPSNM/v-deo.html
رابط الحلقة الحادية عشر : ua-cam.com/video/9jviJNBLrWA/v-deo.html
رابط الحلقة الثانية عشر : ua-cam.com/video/xE6T4lQWVfI/v-deo.html
جزاك الله خيرا
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واياكم والجميع يا رب
السلام عليكم
ابغاء رقمك يا مهندس لو سمحت
هل ستقوم بتنزيل حلقات جديدة في هذا الكورس ام هي أخر حلقة في هذا الكورس .أتمنى تكون حلقات جديدة وجزاك الله خيرا على هذه المعلومات الرائعة يا أستاذ
احسنت واصل موفق باذن الله❤❤❤🎉🎉🎉تحياتي من المغرب
اللهم اجعل اعمالكم في ميزان حسناتنا ومنفعة الجميع من غير إستثناء أحد على الإطلاق..
ولا تستعملها أحد في ما لا يرضي الله ؟
و
الله يبارك فيك ع هاذا الشرح البصيط
الف رحمه على والديك استاذنا العزير افدتنا افادك الله من خير
ابومنتظر من العراق
احسنت كل كلمه قلتها في مكانها واعتقد حتى الطفل فهم عليك شرح بسيط وسهل للمستلقي جزيت خيرا
بارك الله فيك اخي الكريم
جزاك الله كل خير. وجعله في ميزان حسناتك. شرح مستفيض. وإلمام حقيقي بكهرباء السيارات. استفدت كثيرا من الحلقات. وسأتابع باقي السلسلات عندك. شكرا جزيلا لك.
والله العظيم انت عبقري اني من العراق ولا عراقي يفهمك شي بس انت الي افتهمت منك اشكرك استاذ حسن
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ولاهلنا في العراق
تحت امركم وفي خدمتكم
شكرأ جزيلا الله يفتح عليك
هل هناك اي سلك محتاج للربط في رجعو المضغة
لاني وصلت كهرباء للمبه باعتبار أن الوصلات سليمه
حقيقه حضرتك انسان فاهم جدا وواثق والمعلومات جيده وكل التحيه لحضرتك
شكرا جزيلا جزاكم الله خيرا في الدنيا والاخره جزاء الاحسان إلا الحسان
باشا ومهندس متابعك من العراق واتعلم من حلقات حضرتك وياريت تشرح لنا عن اجهزة الفحص بديلة اللمة
جزاك الله خير يارب 🙏 اخوك من العراق 🇮🇶 ارفع لك قباعتي انت ملك اليوتيوب والله ❤
ما شاء الله ممتاز ربنا يوفقك ويجعله في ميزان حسناتك
ما شاء الله عليك باشمهندس حسن ، الله يبارك فيك وجزاك الله كل خير ❤
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واياكم والجميع يا رب
تسلم ايدك يا مهندس حسن ربنا يبارك في حضرتك ويحفظك. الله يغفر لكم ويعافيكم ويعفو عنكم ❤. شرح فوق الرائع استفدت كم معلومات رهيب من حضرتك تسلم ايد حضرتك ❤❤
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واياكم والجميع يا رب
شكرا يا استاذ
اول مره افهم
شرح مبسط
ياسلام عليك
ربنا ينور عليك
وسهل امورك
باشمهندس حسن . . بارك الله فيك ورعاك وحفظك من كل شر يارب العالمين
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واسف علي التاخير في الرد كنت مجدول الفيديو ولسه راجع من العمل
@@EngineerHassan2 ربنا يحفظك ويديلك الصحة والسعادة يارب . . انا مقدر ظروفك وانشغالك ربنا يعينك
ربي يبارك في عملك
You are the HERO. that was very valuable topic. Thank you.
تحية للمعلم حسن
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
مهندس لك مني كل الشكر والتقدير والاحترام .
كل شي تمام ماعدا فتح بوابة الطرمبه ازعجتني .
هي الدق بالمفك .
سبق وشاهدت طريقة فتح البوابه بسهوله بعدة خاصة من احد المهنسين المشهورين على اليوتيوب .
مهندس حسن انا من العراق انت راقي جدا جدا جدا جدا والله يعطيك العافيه يارب
جزاءك الله كل الخير
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
حفظك الله أخي و فتح عليك
جزاك الله خير الجزاء
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
كتب الله اجرك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واياكم والجميع يا رب
بارك الله فيك اشهد انك معلم
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واياكم والجميع يا رب
بارك الله فيك يا معلم
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واسف علي التاخير في الرد كنت مجدول الفيديو ولسه راجع من العمل
السلام عليكم ورحمة
شكرنا لك على الشرح الواضح والمفصل
اين بقية الحلقات التعليميه من بعد الرقم 6
السلام عليكم أستاذ يعطيك الصحة الله يوفقك أتمنى تواصل
حفظكم الله من كل شر ورزقك من كل الطيبات اخوكم من الجزائر.
جزاك الله خير ربي يحفظك ❤
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واياكم والجميع يا رب
انت رائع بحق
متابع من العراق
شكرا جدا واتمنى تستمر
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
بدعمكم ان شاء الله
جزاك الله خيرا ❤❤
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واياكم والجميع يا رب
ربنا يباركلك ويزيدك علم
جزيتم خيراً على شرحكم الرائع ❤
كل شيء تمام بس لو تشيل الكتابة حتى تتضح لنا الرؤية وتزيد المنفعة أحسنت.
شكرا على جميع لمعلومات. ❤
جزاكم الله خيرا
جزاك الله خير
ياريت يا استاذ تكثر لنا من فيديوهات كهرباء سيارة طويوطا ياريس 🎉🎉🎉
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واسف علي التاخير في الرد كنت مجدول الفيديو ولسه راجع من العمل
ان شاء الله حاضر
@@EngineerHassan2 شكرا جزيلا
@@EngineerHassan2 السلام عليكم انا غيرت دقمه حق سويتش سياره وتسببت ان الدركسون ثقيل احيان يفك معي واحيان يقفل ايش الحل
تاكد من التركيب الجيد
سؤال يالغالي
هل نفحص بالافوميتر بدل اللمبة
لكي نتأكد أن الكيبل وصل له كهرباء؟
ونحط الآفو على أي وضع؟
@@أبوسالمسالم-خ5ف على وضع ال DC وتوضع طرفين الاوفوميتر مثل اللمبه على الفيشة او المكان المراد وتكون عندك قراءة ١٢ فولت DC يعني تمام واذا لاتوجد قراءة يعني مشكلة عندك ثانية
الله يعطيك العافيه
يحفظكم الله ❤
يا استاذ ممكن تشرح اكتر ان rbm
تسلم يا بطل
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
تم
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
يتم توصيل التيار من الكمبيوتر للمضخة اثناء التشغيل لمدة خمس ثواني وفي حال اشتغل المحرك يبقى التيار الكهربائي واصل من الكمبيوتر الى المضخة وفي حال المحرك لم يعمل يتم القطع الياَ من الكمبيوتر للامان والسلامة من تدفق البنزين والمحرك لا يعمل وهذا اللي فهمته من شرحك في الحلقات الماضية . واشكرك على شرحك الرائع
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
رائع
@@EngineerHassan2
بارك الله فيك يا استاذ حسن.
بالنسبة للثواني الاولى تسمى برايمينج fuel pump priming
وهي عمل ضح مناسب لاشعال المحرك.
ولا يوجد داعي لاستمرار عمل المضخة اذا لم يعمل المحرك. لان المفترض أن المحرك يعمل خلال ثوان. فإذا لم يعمل كان ذلك دليلا على وجود خلل وينبغي الاتجاه لعلاجه.
شكرا وجزاك الله
عدم اكتشاف ضغط الوقود المناسب
إذا لم يصل ضغط الوقود إلى المستوى المطلوب خلال فترة معينة، يقوم الكمبيوتر بإيقاف تشغيل المضخة لحماية النظام من التشغيل بدون الوقود المناسب
او
إذا لم يستشعر الكمبيوتر إشعال المحرك خلال مدة محددة، فقد يقوم بإيقاف تشغيل مضخة الوقود لتجنب ضخ الوقود في المحرك بدون احتراق، مما قد يسبب تراكم الوقود وخطر نشوب حريق.
شكراااا
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واسف علي التاخير في الرد كنت مجدول الفيديو ولسه راجع من العمل
معلم 👍
الله يبارك في علمك
تنور اللمبة لثواني لان الكمبيوتر يستشعر فتح السويس يرسل ارت اوسالب للمضخه لمده ٣ثواني ليجهز ضغط الوقود و بعد ذلك يتحسس الحساسات ان المحرك لم يشتغل فيرسل الحساسات اشاره للكمبيوتر ان المحرك لم يشتغل فيقطع الكمبيوتر السالب الذي يروح الى مضخه الوقود فتنطفى اللمبه
سؤال لماذا تقوم بفصل السلك السالب اولاً هل يجوز فصل السلك الموجب ثم السالب ❤
احسنت استاذ ممكن سؤال انا عندي الاناره الداخليه لاتعمل وعداد السرعه بيخربط وعداد البنزين لايعمل علما ان الفيوزات سليمه بس مفيش كهرباء في لوحة الفيوزات الداخليه يعني مابيوصلها كهرباء نوع السياره نيسان نافارا ممكن الجواب واكون ممنون الك انا من العراق
عرفت العطل وين بالضبط ؟
نورة اللمبه لانه الفيشه تبع المضخة سليمه.
ربنايوفقك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واسف علي التاخير في الرد كنت مجدول الفيديو ولسه راجع من العمل
اللهم امين واياكم
نورت اللمبه وطفيت لانه عندما اعطيت المفتاح الطقه الثالثه اللي هيا طقة التشغيل هنا اعطتك كهربا من الريلي الى الفيش اللي يعتبر فيش البومب واعطاك كهرباء مستمره هنا اشتغلت اللمبه وبعدين رجعت مفتاح السياره على حالته الطبيعيه هنا طفيت اللمبه
حساس ضغط الوقود في مسطره البخاخات ضعيف او صفر يقوم الالكمبيوتر بفصل خط الارضي ل ريلاي مضخه الوقود
كيف يمكنني التواصل مع حضرتك مباشرة
❤❤❤❤❤
سلام عليكم مهندس حسن , سيارتي تويوتا ياريس 2008 ديزل جير عادي . في كهرباء في السويج لسلك المارش . السيارة لا تعمل , ريلي الستاتر جديد ولكن لا يوجد كهرباء في قاعدة الريلي المسؤول عن التشغيل , عند المارش و السلك الي يوصل الى اللاقط ايظا لا يوجد فيه كهرباء , المارش شغال لانه اشغلها مباشر بسلك الى بلوس البطارية كحل مؤقت , نصيحتك او خبرتك و اكون شاكر لكم
حلقات مبدعة. اللمبة طفت لان الكمبيوتر يشفل المضخة في بداية التشغيل تم تنطفىء. وبعد ان تشتغل السيارة تعود المضخة للعمل عن طريق الكمبيوتر.
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
تمام
اشتغلت لمبات الوقود هو استعاده البرمجه حق العوامه
لاغراض الحماية تعمل المضخة لثواني وتفصل لو لم يشعر الكمبيوتر بدوران المحرك
حل السوال
لان الكهرباء تاتي الى البم فترة وتقطع
بعكس اذا شغلت السيارة تكون الكهرباء واصله
لان هو ده اليه عمل مضخه الوقود اشتغل لمده ثواني تدخل البنزين للبوابه ثم تتوقف عندما ينفذ الوقود الكمبيوتر يعطي امر بالتشغيل مره اخرى
هل يمكن ان استدل على عداد دوران المحرك في حال تعطل حساس الكرنك او الكامات دون البحث عن كود العطل
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اي نعم نحن الان شغالين باللمبة فقط ونخلص ونبدا ان شاء الله في جهاز الفحص ونعمل الحلقات السهلة والشيقة
@@EngineerHassan2 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي لمبة السيكروتي شغاله والسيارة مش بتدور ممكن رقم تليفون للتواصل
يا هندسة انا السياره بطلت منى وبصيت على ال فيوزات كان في واحد محروق وكل ما اركب غيره يتحرق بمجرد ما اشغل مارش السياره فالغالب ده فيوز طرمبة البنزين سياره رينو كليو ٢٠٠٣ ارجو الرد وشكرا مقدما
❤
علشان الكومبيوتر قرا مافيش بنزين وصل للمحرك ففصل الكهرباء عن المضخه علشان الحماية من الحرائق
السلام عليكم اخي عندي سيارة كلايزر محورة محرك كامري 2200السيارة مرة تشتغل صح مرة ماتشتغل ال اقلب البلكات ومرة اقلب البلكات وتشتغل صح ومرة اضع البلك بمكانه الصحيح ولا تعمل ومرة تعمل
قصدك لمبة الاختبار نورة وطفت
اتوقع هذى الكهرباء الساكنه في. السلك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واسف علي التاخير في الرد كنت مجدول الفيديو ولسه راجع من العمل
حماية من الكمبيوتر تجدها في الحلقات السابقة
شكرا لك معلم ممتاز تابعت كل شي في قناتك
ولاتنسوا الفضل بينكم
ممكن رابط تحميل الكتاب
حتى يرجع يقرأها كف الكهرباء
بختصار لين قمت ب التدوير انت هنا اكملت اغلقت الدائره الكهربائيه اللي ب التدوير وصلت تيار مستمر بفتحت المفتاح من البطاريه الى الريلي الى السلك الموصل لعبلة البومب او لفيش المظخه اللي هيا مضخة البومب ووصلت الكهرباء لمن دورت واشتغلت اللمبه ولين فصلت التدوير فصلت اللمبه
هل يوجد معك رقم واتساب او مجموعه يمكننا الرد عليًا لوسمحت 😊جزاك الله خير
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واياكم والجميع يا رب
الماسنجر موجود بس للاسف مشغول جدا جدا جدا
بسبب المؤقت
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
واسف علي التاخير في الرد كنت مجدول الفيديو ولسه راجع من العمل
تمام
ليش ماتدور السياره
علشان كمبيوتر السياره حس ان الطرمبه مفصوله علشان كده فصل الكهربا اللى رايحه لها
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
تمام ميه ميه
انت صلحت المضخة من غير توضيح كافي
السلام عليكم
ابغاء رقمك يا مهندس لو سمحت
السلام عليكم
ابغاء رقمك لو سمحت
كم رقمك واتس
جزاكم الله خير
يا استاذ ممكن تشرح اكتر ان rbm
ممكن رابط تحميل الكتاب