🇯🇵: この動画ではサンクト・ペテルブルクの地下鉄をお見せします! 古き良きジェトンコインを買って、メトロに乗ってみました🚇 ペテルブルク動画はまだまだ上がります! お楽しみにです✨ ． 🇷🇺: В этом видео вы увидите Петербургский метрополитен! Я курила жетон и ездила на метро🚇 Ещё будут видео из Петербурга, ожидайте✨ . 💎参考になれば / Кому нужно： 0:00 オープニング/ Введение 1:22 地下鉄の入り口 / Вход метро 4:51 地下鉄の駅・乗り換え / Станции метро 7:35 地下鉄に乗ってみた / Я еду на метро 12:15 エンディング/ Заключение ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ . 💎テレグラムチャンネル / мой Телеграмм💎 t.me/marishkachannel . 💎お仕事のご依頼はこちら / Сотрудничество💎 marina16091995@icloud.com
@@GeeBeeSue, тоже не понимаю, живёшь в Питере, купи карту ПОДОРОЖНИК, вместо 70 рублей будешь платить 49 рублей или денег ей платит миллионы, она их вообще не считает
@@MarishkaChannel Причина не только в Неве. Санкт-Петербург построен "на болотах", как у нас говорят. Огромное количество речек было на его месте. А тоннели нужно копать ниже водоноснгых горизонтов. Поэтому метро такое глубокое. Москва стоит на возвышенности ("на семи холмах"), поэтому метро более мелкого заложения. Кроме того метро строилось, как военный бункер, поэтому в центре и Москвы и Питербурга все станции глубокие и с оборудованием для укрытий (на некоторых переходах видны тяжелые открытые двери. Говорят, что в Северной Корее вообще всё метро такое.
Ну Маришка...это вообще нечто!Ее говор с японским акцентом и нетерпение с которым она сообщает важные для нее новости...А также ее белозубая улыбка!😮😅😊😊🎉И вообще,если человек талантлив,то талантлив во всем, я обожаю вас Маришка!
Долго спускаться, потому что Петербургский метрополитен самый глубокий в мире. 😂 Вы были в центре. Это самые старые станции. Прокатитесь до более свежих, они современнее.)
Такие станции как Маяковская называются горизонтальный лифт (всего их 10 в Петербурге). Главная причина постройки таких станций, это удешевление и ускорение строительства. Однако эксплуатации таких станций довольно дорогая из-за необходимости обслуживать станционные двери. А вот на станциях Зенит и Беговая установлены стеклянные двери. Там это сделано именно для безопасности пассажиров. Что касается зелёного поезда, то с 2017 года все новые поезда окрашивают в цвет линии. При этом старые поезда не перекрашивают (они все синего цвета).
Здравствуй, дорогая ❤! Мне 63,с удовольствием смотрю все видео😊. Чашка кофе и эти видео с утра заряжают на целый день улыбкой и позитивом 🎉! Успехов 👍!!
Гляжу, обзор метро продолжается? Скажу спасибо, поскольку в Питеровском метро мне быть не доводилось. Конечно, отсутствие привычного кольца немного смущает. Но за видео я ставлю свой лайк. А вашим соотечественникам хочу передать большой привет из России. Читая их комментарии понимаю, что им не менее интересно. Вам же желаю крепкого здоровья и больше положительных эмоций от путешествия 🇷🇺🇯🇵
Спасибо Маришке! Хорошее настроение на весь день! 😃Только "курить жетон" не надо. Он всего лишь для проезда. И там еще сувенирный продается, на память😉
6:41 Маришка. Станция Маяковская это один из станции закрытого типа, его ещё называют "Горизонтальный лифт". Первая станция построено на Московской-Петроградской в 1961 году и носила названия парк победы, затем на этой линии открылась станция "Петроградская" затем "Московская" и "Звёздная", на Невской-Василеостровской от станции Василеостровская до Ломоносовской всего построено 10 станции, но из-за дороговизны содержании перестали строить, но на Невской-Василеостровской открыли 2 станции Зенит и Беговая. Кстати на Невской-Василеостровской бегают исключительно поезда "Нева" 81-556(0.3) и "Юбилейный" 81-722.(0.3) и скоро балтеец присоединиться ну ближе 2030 году И в петербуржском метрополитене бегают разнообразные номерные (Боинг 81-540.1, Пришелец 81-540.2, номерной с маской 1-3-1 81-540.5 и 9 президентский(Муравей)81-540.7 и недавно ходил 81-540.8 сублезуб и головастик)
На 4 ветке ходят интересные составы. Один очень старый, внутри что-то типа стеклообоев покрашенные жёлтой краской, с деревянными рамами и форточки открываются полным откидыванием внутрь вагона. Есть ещё поезд с отделкой полностью зелёного цвета изнутри. И мой самый любимый - с отделкой лакированной фанерой.
@@YaKefir4eg на четвёртой ветке, обычные номерные, видимо вы описываете рекламму, или редкие тематические поезда, но это всё временно, внутри зелёный пластик? есть такой, раньше их вообще много было, но немного иные, а тот что вы описываете, это лишь промежуточные вагоны, они вцеплены в старые номерные, а их головы, отстранены от работы за ненадобностью и их планировали переделать в промежутки)), много инфы лишней, для простого обывателя, ды?))
@@user-wp3qt5bw3l на сериях я не могу точно сказать, но вагоны с фанерой и зелёной отделкой целиком всем составом идут, петербургский вагонмаш начало нулевых судя по шильдикам
@@user-wp3qt5bw3l ещё что интересно, по 4 ветке выпускают состав состоящий из вагона-дефектоскопа, к которому прицепляют вагон-музей и грузовой вагон (я так понимаю, чтобы защитная автоматика на выезде из станции не сработала)
Большое спасибо! Поезда в Санкт-Петербурге не такие новые, как в Москве, и новые станции появляются не так часто. Но в этом ретро-стиле есть особый шарм!
Новые поезда нужны городу существенно меньше, чем кольцевая ветка. Из за того, что Петербург стоит на болоте- копать метро приходится очень глубоко, а это чертовски дорого =/.
@@sergsuper Хотя бы одно кольцо- будет очень полезным. Станции типа площади восстания и технологического института испытывают явную перегрузку из за людей, которые просто ездят с одной окраины на другую(дом-работа-дом) каждый день.
Есть интересная история с жетонами.В Нижнем Новгороде и Петербурге оказалось одинаковые жетоны на срабатывание автоматикой.Народ закупал жетоны в Нижнем Новгороде и пользовался в Петербурге.
Жетоны штамповали на одном и том же заводе, Монетном Дворе в Санкт-Петербурге. У Петербуржских аверс и реверс разные, а у Н.Новгородских - одинаковые, с названием города.
Марина, здравствуйте!!! Очень интересная поездка на питерском метро! Я на метро переезжал с Московского вокзала на Ладожский вокзал, там очень длинный переход, проходишь мимо барельефа Александра Невского с войском.
Это видео, в котором можно почувствовать эстетическое чувство и дисциплинированность русских людей! На художественно построенной станции не осталось ни одного хлама. Это замечательная вежливость. Я был в Америке несколько раз. Ох, больше ничего не скажу... Россия - удивительная страна!😊😊😊😊🇷🇺🇯🇵
На самом деле это просто удешевляло строительство станции. Вот во времена Хрущева боролись с архитектурными излишествами и появились такие станции. До этого и после уже не строили таких станций. Удешевление не такое и большое оказалось
Привет Маришка!! очень приятно снова тебя видеть!), в Ленинградском метро, на эскалаторе, я успевал высыпаться)), двойные двери на некоторых станциях, это от ЧС (ЗАТОПЛЕНИЕ!!)
В Питерском метро не был,посмотрел с интересом.Спасибо за ваши ролики. P.S. Двери это не для безопастности пассажиров при посадке в поезд.просто есть реальная возможность затопления станции.В частности и такие длинные эскалаторы.
@@YaKefir4eg Это не конфликт архитекторов, а сложности производства. Большие стеклянные фрагменты колонн не успевали изготовить ко времени монтажа (они должны долго медленно остывать).
Сейчас жетон нужен только тем, у кого наличка, или как сувенир. На всех станциях стоят турникеты, к которым помимо проездных прикладывают банковскую карту.
Банковской картой тоже дорого. Только как запасной вариант. Дешевле всего - специальной транспортной картой (пополняемой, вечной), их несколько вариантов продают в тех же кассах метрополитена.
А не сувенирный жетон привёз когда был Питербурге в 2020. Глубокие станции ага. И не видел такую стену отделяющую от поезда с дверью. Первый раз вижу. Спасибо Марише за видео👍
Не надо заморачиваться с билетами, лучше всего купить проездной на сутки или то количество дней которые вы будете в городе. Это наиболее выгодно, купили и катаетесь сколько хотите на всех видах транспорта.
7:00 Такие гермодвери установлены для предотвращения затопления станции. Дело в том, что Санкт-Петербург построен на болотах, и грунты сильно обводнены. Есть вероятность прорыва воды в тоннели метро, и в опасных местах установлены такие двери, как при выходе на станцию из тоннеля, так и в самих тоннелях. При аварии изолируется участок и начинаются работы по её ликвидации.
Не вводите людей в заблуждение! Эти двери не от наводнения. Они даже не герметичные. Их строили при Хрущёве, для удешевления строительства. Тут нет боковых залов с платформой, а только центральный зал, и в проходах двери. Позже от их строительства отказались, так как больше расходы на обслуживание и больше времени тратится на остановку, так как нужно чтобы двери поезда и станционные двери совпали
@@MrPapych да можете делать, что угодно. Реальность от этого не поменяется. При желании, можно всё найти в сети. По этой теме куча литературы. А в Москве, строили "сороконожки", на мелком заложении. У нас горизонтальные лифты, на глубоком. Хотя есть две сороконожки и у нас - Ленинский и Ветеранов. + проектные институты разные, отсюда разный подход.
Зелёная ветка - не самая интересная. Нужно покататься по красной. Автово - станция-музей, например. Но очень интересно было наблюдать станцию Площадь Восстания со стороны и в интерпретации Маришки, т.к. каждый рабочий день там бываю, но воспринимаю её иначе)))
Как-то смотрел передачу про питерское метро лет 20 назад,там говорили что это метро одно из самых глубоких в мире а может даже самое глубокое,где стена и не видно поезда так необычно,в Японии вроде бы тоже такие метро со стенами есть но эти стены прозрачные
Забавное совпадение. В день выхода этого ролика я как раз находился в Санкт-Петербурге и тоже ехал на метро от этой самой станции. Только ехал я в другое место. Билет или жетон не покупал, расплатился банковской картой напрямую через турникет (70 рублей) чтобы не стоять в очереди. Кстати обратили внимание на пирамиды на турникетах? Дело в том что раньше было много людей, которые перепрыгивали турникеты, опираясь руками на колонки. А с этими пирамидами это сделать сложнее 😁.
Ну Марина, ну какие жетоны? Можно же было купить карту Подорожник, ее потом можно было сдать в кассу вернув стоимость самой карты. В Нске в метро так вообще можно банковской картой оплачивать проезд.
![[part2]ロシアの地下鉄、駅はまるで美術館?!](http://i.ytimg.com/vi/fzf8DOnflz4/mqdefault.jpg)
🇯🇵: この動画ではサンクト・ペテルブルクの地下鉄をお見せします! 古き良きジェトンコインを買って、メトロに乗ってみました🚇
ペテルブルク動画はまだまだ上がります! お楽しみにです✨
．
🇷🇺: В этом видео вы увидите Петербургский метрополитен! Я курила жетон и ездила на метро🚇
Ещё будут видео из Петербурга, ожидайте✨
.
💎参考になれば / Кому нужно：
0:00 オープニング/ Введение
1:22 地下鉄の入り口 / Вход метро
4:51 地下鉄の駅・乗り換え / Станции метро
7:35 地下鉄に乗ってみた / Я еду на метро
12:15 エンディング/ Заключение
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
.
💎テレグラムチャンネル / мой Телеграмм💎
t.me/marishkachannel
.
💎お仕事のご依頼はこちら / Сотрудничество💎
marina16091995@icloud.com
Зачем курила жетон?)😅
@@GeeBeeSue, тоже не понимаю, живёшь в Питере, купи карту ПОДОРОЖНИК, вместо 70 рублей будешь платить 49 рублей или денег ей платит миллионы, она их вообще не считает
@@simonvasilevich8561 она не живёт в Питере, я немного другое имел ввиду
Японцы, вы лучшие, у меня брат в Японии, вы бухаете как мы
Спасибо:)
今日もマリーシュカの声で疲れが吹っ飛ぶ、元気回復ありがとう。
モデルさんのような男女がたくさん、ファッションショーのような地下鉄と電車内
新しい世界はロシアからもう始まっています。😄🌿マリーシュカ有難う、またね～
Приезжайте в гости, посмотрите своими глазами. )
@@Артём_ИвочкинНо лучше смотрите блогеров и любуйтесь издалека.) Меньше будет разочарование.
ホームドアを世界で初めて実用化したのはソ連って聞いたことある。
Ну, давайте, ребята, те, кто ещё не подписан на канал, поможем Марине достичь красивой круглой цифры количества подписчиков!
Нужно, нужно - Мариша ттого стоит. Прекрасный жизнерадостный человек - да еще и красавица!
Да!!!
初めて行ったロシアの都市がПитерでした。スーツケースにもジェトンコインを買えと言われたのを覚えています。
とても懐かしかったです❤
Спасибо большое😊
メトロには、レニングラードと呼ばれていた１９８６年に乗車。
当時の電車は、古臭く甲高いモーター音を響かせて’ガタゴトと走っていました。
懐かしい！
Смех смехом, а поезда тех лет ещё работают на некоторых линиях.
あなたはロシア語を話すのがとても上手です。 この場合は頑張ってください！
マリーシュカさん、ありがとうございました🙇凄く綺麗で、工夫されていて、流石ロシア🇷🇺のメトロだと思いました!壮大でした✨
Это и есть русское метро
駅は相変わらず綺麗で洗練されてますね。私が最後に立ち寄ったのは89年10月上旬。
エスカレーターの長いのはモスクワのコムソモールスカヤ駅だと思いましたがここも長いですね。
В Питере вообще станции очень глубокие.
スーパーサンクスありがとうございます🙇♀️🙏
89年! まだСССР時代ですね😳かなり変わりましたか? それとも面影あります?
駅も電車内も綺麗で嬉しいです!
エスカレーターが長いのは、ネヴァ川があるから深くに作られてるのかな?とか思いました😊にしてもモスクワメトロよりかなり深かったです!
@@MarishkaChannel そうです。エスエスエスエルの時代。でも懐かしい。
@@MarishkaChannel Причина не только в Неве. Санкт-Петербург построен "на болотах", как у нас говорят. Огромное количество речек было на его месте. А тоннели нужно копать ниже водоноснгых горизонтов. Поэтому метро такое глубокое. Москва стоит на возвышенности ("на семи холмах"), поэтому метро более мелкого заложения. Кроме того метро строилось, как военный бункер, поэтому в центре и Москвы и Питербурга все станции глубокие и с оборудованием для укрытий (на некоторых переходах видны тяжелые открытые двери. Говорят, что в Северной Корее вообще всё метро такое.
撮影お疲れさまでした！
自分の記憶が間違っていなければ、サンクトペテルブルク地下鉄のホームドアは確か世界初だったはずです。
鋼鉄の扉なので閉まると大きな音がしてびっくりした覚えがあります。
Ну Маришка...это вообще нечто!Ее говор с японским акцентом и нетерпение с которым она сообщает важные для нее новости...А также ее белозубая улыбка!😮😅😊😊🎉И вообще,если человек талантлив,то талантлив во всем, я обожаю вас Маришка!
а как поет, прям талант!
Долго спускаться, потому что Петербургский метрополитен самый глубокий в мире. 😂
Вы были в центре. Это самые старые станции. Прокатитесь до более свежих, они современнее.)
マリーシュカさん素晴らしい動画ありがとう😊
Маришка прелесть,заряжает хорошим настроением на целый день.
私の頃のジェトンコインは５カペークでした。
Замечательное было время! Советское!
Тогда это был не жетон, кидали монету 5 копеек
Такие станции как Маяковская называются горизонтальный лифт (всего их 10 в Петербурге). Главная причина постройки таких станций, это удешевление и ускорение строительства. Однако эксплуатации таких станций довольно дорогая из-за необходимости обслуживать станционные двери. А вот на станциях Зенит и Беговая установлены стеклянные двери. Там это сделано именно для безопасности пассажиров. Что касается зелёного поезда, то с 2017 года все новые поезда окрашивают в цвет линии. При этом старые поезда не перекрашивают (они все синего цвета).
いつもありがとうございます！
綺麗な駅の構内と長いエスカレーターが素敵ですね✨
Маришка приехала в мой родной город! Петербург-самый красивый, родной и любимый! Все в нем прекрасно! Город-музей! Какая архитектура!❤❤
Здравствуй, дорогая ❤! Мне 63,с удовольствием смотрю все видео😊. Чашка кофе и эти видео с утра заряжают на целый день улыбкой и позитивом 🎉! Успехов 👍!!
Кто-то кофе пьëт, а кто-то уже ужинать сел! 😊
サンクトペテルブルクは世界で最も深い地下鉄を持っています
От уровня моря. А от уровня поверхности, в Северной Корее в Пхеньяне.
Так и есть. )
路線の平均深度として世界で最も深いメトロになります。サンクトのメトロで最も深い駅はアドミラルチェスカヤ駅となります。なお、最も深い駅はキエフにあります。
@@ai9930 Pyongyang has the deepest metro and the deepest stations
@@user-xn8kr6bd1e возможно это СССР строил в Пхеньяне метро или принимал участие в разработке и в технологии
Ввиду Вашей лучезарности наше и без того неплохое метро выглядит и вовсе замечательным.
あなたの笑顔は本当に素敵です。あなたのビデオを見るのが楽しいです。ありがとうございます。
Всегда радостная, веселая и позитивная Маришка! Спасибо тебе 🎉❤
Гляжу, обзор метро продолжается? Скажу спасибо, поскольку в Питеровском метро мне быть не доводилось. Конечно, отсутствие привычного кольца немного смущает. Но за видео я ставлю свой лайк. А вашим соотечественникам хочу передать большой привет из России. Читая их комментарии понимаю, что им не менее интересно. Вам же желаю крепкого здоровья и больше положительных эмоций от путешествия 🇷🇺🇯🇵
Не надо нам тут никаго кольца, у нас город не резиновый как москва, меньше народу- больше кислороду.
"Питеровском" ай-яй-яй... Нет такого слова... Петербургском! На крайний случай Ленинградском... На самый крайний питерском 😂
@@user-js7sg4kw3n да ладно вам придираться.
@@user-fd1yu1nk6iкольцо на самом деле было бы неплохо. Вообще чем больше станций метро, тем лучше.
Спасибо Маришке! Хорошее настроение на весь день! 😃Только "курить жетон" не надо. Он всего лишь для проезда. И там еще сувенирный продается, на память😉
Интересно, а если кинуть 10 рублей, сработает?
@@user-vr5nm7ot4t противопожарная сигнализация сработает! 😊
@@user-vr5nm7ot4t не, они отличаются все же. И весом тоже. Уже пробовал
@@djfobozа старая советская практика с ниткой работает или жетон зажимается в тисках отверстия для жетонов? 😂
@@kazverg1 вот это я не пробовал со времен таксофонов. Но там был другой, более надёжный способ 😂
楽しかったよ😊
Я только вчера оттуда вернулся. Я в метро ничего не покупал, просто банковскую карту прикладывал на входе и шёл дальше.
Маришка - срочно в Петергоф!
6:41 Маришка. Станция Маяковская это один из станции закрытого типа, его ещё называют "Горизонтальный лифт". Первая станция построено на Московской-Петроградской в 1961 году и носила названия парк победы, затем на этой линии открылась станция "Петроградская" затем "Московская" и "Звёздная", на Невской-Василеостровской от станции Василеостровская до Ломоносовской всего построено 10 станции, но из-за дороговизны содержании перестали строить, но на Невской-Василеостровской открыли 2 станции Зенит и Беговая.
Кстати на Невской-Василеостровской бегают исключительно поезда "Нева" 81-556(0.3) и "Юбилейный" 81-722.(0.3) и скоро балтеец присоединиться ну ближе 2030 году
И в петербуржском метрополитене бегают разнообразные номерные (Боинг 81-540.1, Пришелец 81-540.2, номерной с маской 1-3-1 81-540.5 и 9 президентский(Муравей)81-540.7 и недавно ходил 81-540.8 сублезуб и головастик)
На 4 ветке ходят интересные составы. Один очень старый, внутри что-то типа стеклообоев покрашенные жёлтой краской, с деревянными рамами и форточки открываются полным откидыванием внутрь вагона.
Есть ещё поезд с отделкой полностью зелёного цвета изнутри.
И мой самый любимый - с отделкой лакированной фанерой.
@@YaKefir4eg на четвёртой ветке, обычные номерные, видимо вы описываете рекламму, или редкие тематические поезда, но это всё временно, внутри зелёный пластик? есть такой, раньше их вообще много было, но немного иные, а тот что вы описываете, это лишь промежуточные вагоны, они вцеплены в старые номерные, а их головы, отстранены от работы за ненадобностью и их планировали переделать в промежутки)), много инфы лишней, для простого обывателя, ды?))
На красной ещё и серию "Е" встретить можно.
@@user-wp3qt5bw3l на сериях я не могу точно сказать, но вагоны с фанерой и зелёной отделкой целиком всем составом идут, петербургский вагонмаш начало нулевых судя по шильдикам
@@user-wp3qt5bw3l ещё что интересно, по 4 ветке выпускают состав состоящий из вагона-дефектоскопа, к которому прицепляют вагон-музей и грузовой вагон (я так понимаю, чтобы защитная автоматика на выезде из станции не сработала)
Моё почтение Мариша-Сан! В Петербурге всё прекрасно! Но с вами ещё прекрасней!😊
Большое спасибо!
Поезда в Санкт-Петербурге не такие новые, как в Москве, и новые станции появляются не так часто. Но в этом ретро-стиле есть особый шарм!
Новые поезда нужны городу существенно меньше, чем кольцевая ветка. Из за того, что Петербург стоит на болоте- копать метро приходится очень глубоко, а это чертовски дорого =/.
В Москве на некоторых ветках, например, на "зелёной" ходят, так называемые, "номерные поезда", произведённые в 70-х...80-х годах прошлого века.
@@ЗайчонокРазумакольцо не нужно, нужно делать сетчатую структуру - поперечные линии
@@sergsuper Хотя бы одно кольцо- будет очень полезным. Станции типа площади восстания и технологического института испытывают явную перегрузку из за людей, которые просто ездят с одной окраины на другую(дом-работа-дом) каждый день.
凄く良いね
Lindo arquitectura hermoso metro
Бывал в московском (давно), а вот в питерском не был. Было интересно. Спасибо
Есть интересная история с жетонами.В Нижнем Новгороде и Петербурге оказалось одинаковые жетоны на срабатывание автоматикой.Народ закупал жетоны в Нижнем Новгороде и пользовался в Петербурге.
Жетоны штамповали на одном и том же заводе, Монетном Дворе в Санкт-Петербурге. У Петербуржских аверс и реверс разные, а у Н.Новгородских - одинаковые, с названием города.
да-да. Разница в цене была существенная- раза в 3 в Нижнем дешевле
万里奈さん、撮影ありがとうございます😊✨
わお、ジェトンコインを使うのですね😳
今回も色々な発見があって新鮮で楽しいです🤭
美しく、古き良きものを大切にする🇷🇺が本当に大好きです🫶🥰💕
現代ロシアの素晴らしいレポート、ありがとうございました。
サンクト・ペテルブルクの地下鉄の「ホームドア」にビックリしました！
柵があるというのではなく、エレベータを待っている感覚ですね！
その一方で、代用貨幣「ジェトン」（英語 token「トークン」、フランス語 Jeton「ジュトン」）を使っているという古めかしさと建築の美しさが併存しているところが面白い！
Марина, здравствуйте!!! Очень интересная поездка на питерском метро! Я на метро переезжал с Московского вокзала на Ладожский вокзал, там очень длинный переход, проходишь мимо барельефа Александра Невского с войском.
配信ありがとうございます。
キオスクの商品に、興味湧きました。
Вода, соки, газеты. Ничего интересного
Солнышко ❤
Спасибо вам за все, что вы делаете. Было очень неожиданно увидеть вас у Фумино Тамаки на стриме, но мне очень понравилось!
Первый! Сейчас буду смотреть путешествия Маришки!😊
Спуск на эскалаторе у нас в Санкт-Петербурге - около 3 минут. У нас глубже, чем в Москве.
Спасибо🥇✨
@@MarishkaChannelочень люблю фотографировать балет. Надеюсь смогу и Вас сфотографировать на сцене и вне её. 😊
ビデオありがとうございます。 ペテルブルグにようこそ！ 私はペテルブルグ出身で、一年間ぐらい日本語を勉強しています。まさか、ロシアの地下鉄で日本語が聞けるようになりました（笑う）、素晴らしいです。日本語のサブタイトルは勉強にとても役に立ちますよ。
Все что Маришка снимает - невероятно круто
Это видео, в котором можно почувствовать эстетическое чувство и дисциплинированность русских людей! На художественно построенной станции не осталось ни одного хлама. Это замечательная вежливость. Я был в Америке несколько раз. Ох, больше ничего не скажу... Россия - удивительная страна!😊😊😊😊🇷🇺🇯🇵
旅行カードによる旅行の費用は49ルーブルです。
電車マニア、エスカレーター・マニア（いるかな？）にはたまらない映像ですね(^_-)-☆しかし30度とは想像していませんでした。
私はシベリアのノヴォシビルスクに住んでいるが、数週間は気温が35度を超えていた。もし興味があれば、ventuskyのウェブサイトで各地の天気を見ることができる。 翻訳機を使っているんだ。😊
смотрим всем пивным баром видео с японских поездов
ご覧いただきありがとうございます。
У нас на юге России 42 градуса в тени 😢😢😢 море тёплое и очень жарко даже ночью
Такое строение дверей на Маяковской не от несчастных случаев, а от затопления.
На самом деле это просто удешевляло строительство станции. Вот во времена Хрущева боролись с архитектурными излишествами и появились такие станции. До этого и после уже не строили таких станций. Удешевление не такое и большое оказалось
Маришка как всегда заряжает позитивом 🤩
Давайте до 100 тысяч добьём.
Хочу!🥹🙏
Подписался...)))
Привет Маришка!! очень приятно снова тебя видеть!), в Ленинградском метро, на эскалаторе, я успевал высыпаться)), двойные двери на некоторых станциях, это от ЧС (ЗАТОПЛЕНИЕ!!)
4:05 Не могу перестать смеяться! 🤣Это просто офигенно! Теперь каждый раз с улыбкой в метро буду заходить)
Привет Маришка🙏🏻, как всегда живенько, информативненько, хотя я думал ты в отпуске дома ин Джапан🙂
Маришка😍😍😍😍😍🥰🥰🥰🥰🥰
Очень по Японски - СТОЯТ НА ОЧЕРЕДИ, надо использовать выражение - стоят В очереди
Спасибо большое за новое видео! Ставлю лайк! Как всегда интересно! 🙂
Круто, я жил когда то на Приморской👍😉
こにちわ(^-^)鞠鹿、面白いです。
В Питерском метро не был,посмотрел с интересом.Спасибо за ваши ролики.
P.S. Двери это не для безопастности пассажиров при посадке в поезд.просто есть реальная возможность затопления станции.В частности и такие длинные эскалаторы.
Не длинные а глубокие, Питерское метро одно из самых глубоких в мире, так как проходит в основном под реками и каналами.
Хорошенькая.❤ И говорит хорошо. Умничка.
Очень советую вам посетить ещё станцию Автово на красной ветке. Она признана одной из самых красивых в мире.
Если бы не конфликт архитекторов, которые колонны поделили, она бы и впрямь была красивой. А так, половина колонн стеклянные половина каменные
@@YaKefir4eg Это не конфликт архитекторов, а сложности производства. Большие стеклянные фрагменты колонн не успевали изготовить ко времени монтажа (они должны долго медленно остывать).
Сейчас жетон нужен только тем, у кого наличка, или как сувенир. На всех станциях стоят турникеты, к которым помимо проездных прикладывают банковскую карту.
Банковской картой тоже дорого. Только как запасной вариант. Дешевле всего - специальной транспортной картой (пополняемой, вечной), их несколько вариантов продают в тех же кассах метрополитена.
Я бы хотела когда-нибудь поехать в Россию ❤️ Спасибо за чудесное видео ✨マリーシュカちゃんありがとう🩷🩷
А не сувенирный жетон привёз когда был Питербурге в 2020. Глубокие станции ага. И не видел такую стену отделяющую от поезда с дверью. Первый раз вижу. Спасибо Марише за видео👍
осталось ещё проехаться метро Нижнего Новгорода и Екатеринбурга Маришке
Да если бы. Еще Самара, Казань и Новосибирск
@@VovaSibelia и Омск)))
Словно побывал в СССР. Дух и атмосфера незабываема ! Спасибо Вам за прекрасное видео и успехов во всём!
Спасибо за ваши видео)
Интересно смотреть на такие места глазами иностранцев)
ポチッ！😄😁🚃🇯🇵🇷🇺👍
マリーさんこんにちは
Такая положительная девочка, просто супер!
Маришка как солнышко,заряжает позитивом и хорошим настроением,спасибо за интересный выпуск👍😉
Не надо заморачиваться с билетами, лучше всего купить проездной на сутки или то количество дней которые вы будете в городе. Это наиболее выгодно, купили и катаетесь сколько хотите на всех видах транспорта.
На этих картах засчитывается некоторая сумма, и выгода начинается с 3-4 поездок _каждые_ сутки действия карты.
Спасибо за видео, ждём ещё больше влогов из Питера))
9:35 ааа там глазки у поезда ☺
Спасибо Маришка 😊
Погнали! Маришка молодец!
Спасибо за видео Маришка
Маришка, а ты знала, что японцы не любят говорить слово «НЕТ», чтобы не ранить чувства людей 😅
о, приятно, вы были на моей станции Приморская сегодня.
Спасибо Маришка за видео. Я сам житель Сибири . Было интересно посмотреть. 😊
Опять получилось позитивное видео. Молодец.❤
Спасибо за доброе напоминание о питерском метро. Если когда будет возможность, то побывайте на станции Автово. Одно из красивейших в мире
7:00 Такие гермодвери установлены для предотвращения затопления станции. Дело в том, что Санкт-Петербург построен на болотах, и грунты сильно обводнены. Есть вероятность прорыва воды в тоннели метро, и в опасных местах установлены такие двери, как при выходе на станцию из тоннеля, так и в самих тоннелях. При аварии изолируется участок и начинаются работы по её ликвидации.
Не вводите людей в заблуждение! Эти двери не от наводнения. Они даже не герметичные. Их строили при Хрущёве, для удешевления строительства. Тут нет боковых залов с платформой, а только центральный зал, и в проходах двери. Позже от их строительства отказались, так как больше расходы на обслуживание и больше времени тратится на остановку, так как нужно чтобы двери поезда и станционные двери совпали
@@glebsilverov1695 Если это так, то почему в то время не построили такие станции в Москве? Не соглашусь с Вами и останусь при своём мнении.
@@MrPapych да можете делать, что угодно. Реальность от этого не поменяется. При желании, можно всё найти в сети. По этой теме куча литературы. А в Москве, строили "сороконожки", на мелком заложении. У нас горизонтальные лифты, на глубоком. Хотя есть две сороконожки и у нас - Ленинский и Ветеранов. + проектные институты разные, отсюда разный подход.
Зелёная ветка - не самая интересная. Нужно покататься по красной. Автово - станция-музей, например. Но очень интересно было наблюдать станцию Площадь Восстания со стороны и в интерпретации Маришки, т.к. каждый рабочий день там бываю, но воспринимаю её иначе)))
Надеялся, что посетите училище имени Вагановой. И покажете японским подписчикам, где школа императорского балета России.
Как-то смотрел передачу про питерское метро лет 20 назад,там говорили что это метро одно из самых глубоких в мире а может даже самое глубокое,где стена и не видно поезда так необычно,в Японии вроде бы тоже такие метро со стенами есть но эти стены прозрачные
Самое глубокое метро в мире в Пхеньяне. Строилось на случай ядерной войны. Но если считать не от уровня поверхности а от уровня моря, тогда в Питере.
Забавное совпадение. В день выхода этого ролика я как раз находился в Санкт-Петербурге и тоже ехал на метро от этой самой станции. Только ехал я в другое место. Билет или жетон не покупал, расплатился банковской картой напрямую через турникет (70 рублей) чтобы не стоять в очереди. Кстати обратили внимание на пирамиды на турникетах? Дело в том что раньше было много людей, которые перепрыгивали турникеты, опираясь руками на колонки. А с этими пирамидами это сделать сложнее 😁.
Вы лучшая👍
Маришка один вопрос а вы общаетесь с Юкко Кавагути?)
Моришка мне нравится твой позитив ты молодец просто классная 😅
Красивое метро в Петербурге.
А поездка в метро г. Осака будет?
Маришка стала, как обычная россиянка. Прелестная девочка.
Япония тоже красивая страна, one love!
😂❤Маришка ты очень красивая😊 ведь русские люди очень добрые, как нас могут не любить и врать что мы плохие и злые. Не понимаю. Спасибо за ролик❤😊
6:38〜 すごい。最初はただの通路だと思ってたのに 扉があって そこには電車が走ってたんですね？！
ビックリしました笑
オシャレな若者が多いのかな？
ロシアにも原宿系ファッションのような個性的な人は居るんでしょうか？街の人々のファッション見るの好きなので ロシアの若者達のトレンドなども気になります！
Да, есть модные люди приезжайте в Москву и Питер посмотрите, так же рекомендую посетить и другие города, чтоб увидеть разницу между ними.
M ロシアではこれだけでメトポと
分かります！
Ну Марина, ну какие жетоны? Можно же было купить карту Подорожник, ее потом можно было сдать в кассу вернув стоимость самой карты. В Нске в метро так вообще можно банковской картой оплачивать проезд.
Я хотела показать всем в видео, поэтому купила!
В Санкт-Петербурге глубокое метро поэтому эскалаторы длинные.
Маришка❤🎉