Если сизый дым, то попробуй сделать зажигание чуть пораньше, если ездишь только на этом топливе, у него не температура меньше, а горит оно просто дольше, в результате не сгоревшее топливо догорает в выхлопной.
Виталий 12:39 Привет. поглядел твои видосы про диз топливо. Есть вопросы сможешь просветить? Реогенты на фильтр где взять как часто менять? И какая темпиратура сгорания полученого топлива? Не выше ли она солярки? Этож поршням пизда придет Ну и во сколько тебе 100 км обходятся не считаль учитывая себестоимость фильтра и расходников И не думал ездить на воде? Где берешь масло и 80 бенз?
1.Цеолита 2кг и силикагеля 2кг в колонне за год ни разу не менял. Можно посчитать его гидроемкость-примерно 100г воды на килограмм.Не думаю что масло может более 0.5% воды содержать. Реогенты покупаются в фирмах по водоподготовке или воруются где увидишь. 2. Температура сгорания топлива ниже чем у дизеля иначе сизый дым из трубы бы не шел. Смотри термодинамику. С поршнями все нормально. Не сгоревшее масло их смазывает. 3. Считаль. Обходятся примерно в 200-250р, учитывая что моему двигателю 26 лет и до меня им особо не занимались. 4. Про воду не думал-не долбоеб вроди. 5. Масло беру из лабораторий где вакуумные насосы размером с жигули. Отработку от машин тоже использую, но реже-ее надо чистить химически, а это - гемор и издержки. 80 бенз можно найти на некоторых заправках в подмосковье. а в Чувашии например есть бензовозы по трассе с которых керосин по 26р льют.В Мордовии такое на одной заправке на Кузнецк воще за соляру выдают)
Можно и один силикагель использовать, только не забудьте марлевый фильтр после него-он сильно пылит. А цеолит продается в тех же фирмах где и силикагель. Его используют для осушки растворителей и газов.
Привет. Могу побыть консультантом, сейчас висит сложная научная задача в области вакуумной технологии, сжирает все время подчистую. У меня на канале есть видео с оригинальной технологией каталитической конверсии отработки в бензин\дизель и газ, пилотный эксперимент был успешен и надеюсь, что к 2020 создам рабочий прототип. А у Вас какая задача и какие возможности в этой сфере?
@@Виталийк-б5щ давайте сделаем так-я сделаю короткий обзорный ролик на эту тему и в комментариях пообщаемся тезисно? Честно говоря не люблю пустую болтовню без практики, но так как наработки у меня есть, а снимать некогда, просто расскажу всем на ВЕРУ что это все уже делалось)
поменял через 2000 км т.к не фильтровал до этого(колонны не было под рукой-ездил на малую родину ) После колонны обычно этого не нужно, но надо прогонять сразу смесь масла с солярой-может выпадать легкий осадок при смешении-хим. примеси из вакуумных линий реакторов.
Было время когда мои эксперименты проводились в ведре под тентовым навесом посреди болотистого леса) Главное тяга к знаниям и прогрессу. Битяга как на одном форуме ляпнули ггг
MAD Scientist Помоги!!!делал подобное с авто отработкой и возникла проблема в пропорции 8:2 как у тебя!!!плохая текучесть и осветлить не получается чем не пробывал и глины и кислота!!!помоги
Подвал, потьмы, таинство. . . . АЛХИМИК ! Средние века возвращаются. . . .
Благодарю за подробности
Так вот какое оно... Сколково! Не зря бюджеты осваивают!
Если сизый дым, то попробуй сделать зажигание чуть пораньше, если ездишь только на этом топливе, у него не температура меньше, а горит оно просто дольше, в результате не сгоревшее топливо догорает в выхлопной.
на тнвд момент впрыска подрегулировать?
Да именно на тнвд, в твоем случае надо пораньше сделать, кстати жижа твоя зимой не мерзнет?
Спасибо за идею. Нет и причем если соляра летняя парафины тоже не выпадают...
Ну если объективно, то до какой температуры заводил? И причем тут соляра, ты вроде как с бензином мешал?
-24. мешал все в самых разных пропорциях
Тоже так делаю давно, смотрите у меня на канале
Подскажите размер частиц в калоне
Виталий 12:39
Привет. поглядел твои видосы про диз топливо.
Есть вопросы сможешь просветить?
Реогенты на фильтр где взять как часто менять?
И какая темпиратура сгорания полученого топлива?
Не выше ли она солярки?
Этож поршням пизда придет
Ну и во сколько тебе 100 км обходятся не считаль учитывая себестоимость фильтра и расходников
И не думал ездить на воде?
Где берешь масло и 80 бенз?
1.Цеолита 2кг и силикагеля 2кг в колонне за год ни разу не менял. Можно посчитать его гидроемкость-примерно 100г воды на килограмм.Не думаю что масло может более 0.5% воды содержать.
Реогенты покупаются в фирмах по водоподготовке или воруются где увидишь.
2. Температура сгорания топлива ниже чем у дизеля иначе сизый дым из трубы бы не шел. Смотри термодинамику. С поршнями все нормально. Не сгоревшее масло их смазывает.
3. Считаль. Обходятся примерно в 200-250р, учитывая что моему двигателю 26 лет и до меня им особо не занимались.
4. Про воду не думал-не долбоеб вроди.
5. Масло беру из лабораторий где вакуумные насосы размером с жигули. Отработку от машин тоже использую, но реже-ее надо чистить химически, а это - гемор и издержки. 80 бенз можно найти на некоторых заправках в подмосковье. а в Чувашии например есть бензовозы по трассе с которых керосин по 26р льют.В Мордовии такое на одной заправке на Кузнецк воще за соляру выдают)
Подскажите где можно достать вещество, которое находится на самом низу вашего фильтра, с селикогелем проблем нет
Можно и один силикагель использовать, только не забудьте марлевый фильтр после него-он сильно пылит. А цеолит продается в тех же фирмах где и силикагель. Его используют для осушки растворителей и газов.
Добрый вечер. Скажите вы сможете помочь изготовить оборудования по переработке угля в дизтопливо и бензин
Привет. Могу побыть консультантом, сейчас висит сложная научная задача в области вакуумной технологии, сжирает все время подчистую.
У меня на канале есть видео с оригинальной технологией каталитической конверсии отработки в бензин\дизель и газ, пилотный эксперимент был успешен и надеюсь, что к 2020 создам рабочий прототип. А у Вас какая задача и какие возможности в этой сфере?
Хочу сделать установку по переработке угля
@@Виталийк-б5щ Процесс Фишера-Тропша?
Да
@@Виталийк-б5щ давайте сделаем так-я сделаю короткий обзорный ролик на эту тему и в комментариях пообщаемся тезисно? Честно говоря не люблю пустую болтовню без практики, но так как наработки у меня есть, а снимать некогда, просто расскажу всем на ВЕРУ что это все уже делалось)
как часто меняешь фильтра?
поменял через 2000 км т.к не фильтровал до этого(колонны не было под рукой-ездил на малую родину ) После колонны обычно этого не нужно, но надо прогонять сразу смесь масла с солярой-может выпадать легкий осадок при смешении-хим. примеси из вакуумных линий реакторов.
ua-cam.com/video/M3RBIVjaeh0/v-deo.html
Продолжение-заправляю машину)
6:15 я чуть не обделался(((
где такую колонну достали ?
На бывшем заводе Карболит в нерезиновске перед тем как его бульдозерами под офисы раскатали(_
а в Украине совсем туго с химпосудой
Было время когда мои эксперименты проводились в ведре под тентовым навесом посреди болотистого леса) Главное тяга к знаниям и прогрессу. Битяга как на одном форуме ляпнули ггг
Я вот думаю чем бы мне в Украине заняться , а то с деньгами совсем туго стало.
̶т̶а̶н̶к̶и̶ ̶ вторсырье сдавать?)А если серьезно то у вас климат заебись- можно ̶а̶н̶а̶ш̶у̶ лекарственные травы выращивать например
ua-cam.com/video/wxYVtbmC9w4/v-deo.html
бензин из отработанного масла путем каталитического крекинга
MAD Scientist Помоги!!!делал подобное с авто отработкой и возникла проблема в пропорции 8:2 как у тебя!!!плохая текучесть и осветлить не получается чем не пробывал и глины и кислота!!!помоги
Товарищ Вы работаете на заводе реагентов и раздобываете их на халяву .....это где столько силикагеля раздобыть цену хоть представляете реагенто?
в коментах было уже.Представляю