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建成了151公里的沙莫公路。還要在公路兩旁鋪防沙格，公路兩旁還要種植適合沙莫生長的植物。以減少沙塵暴侵沒公路的問題。慢慢的就引成了公路兩边的沙莫绿州化過程。👍
公路兩边的沙莫绿州化帶，要額外鋪設水管的，這種施工成本也是大增的！★★★不過現在中國大陸不缺錢，回報慢也沒什麼所謂，長遠總是利好的!
公路两旁, 抽地下水种梭梭, 造草方格防沙
@@chiudino1050 大陆发展一直追求长远，即使是高铁很多线都是国家补助，并不赚钱，但它间接带来的经济效益是不可估量的
抽地下水灌溉，不过水是苦的，人不能喝。我同学在那边搞太阳能抽水
@@李博熙-m5e 就是長期的總收益大於短期的收入,所以中國才會做外國不會做的事. 也許,這就是水利工程歷史的總結吧! 新彊的發展,未來可期
這種國家建設在資本社會一定沒辨法,一定要有愛國精神,使命感,有責任,才有辦法完成任務!
资本主义国家注重“快收益”，在沙漠建公路，还要植树，二三十年看不到收益
國家強大，才能造福人民。祖國加油！💪
厲害了基建狂魔，加油！👍👍👍👏👏👏
加油！
好震撼，加油了，我的国！
辛苦了，向你们致敬。
尊敬!
中国人民，勤劳善良、智慧奉献！我自豪我是其中一员！加油，我的国💪🏼㊗️❤️🇨🇳
佩服! 臺灣人的我。
資本主義無利不起早，社會主義關健都是国營單位 人民只要希要虧本也得幹，，，💰
@高松 还真有关。美国政府不愿做事吗？也不是，关键做不成。
@高松 这个还真有关，美国农村的手机信号真的一言难尽。。。
@高松 资本家为你建这条路 图啥？？
@高松 这就是社会主义国家的优势，资本集中到政府，政府去规划，资本社会讲究利益，赔本的买卖不干，社会主义其实人民没有资本主义人民福利待遇好，但是，功在当代，利在千秋，再过100年，社会主义国家会非常非常强大
团结就是力量
谢谢!!中国人民感谢你们!!加油!!!
這種偉大工程比起愚公移山有過之無不及值得為這件事創一個成語永遠流傳下去
沙漠造林，瀚海通车。
开沙辟路
有呀，叫：人定勝天
碾沙成路
脚踏实地，不怕困难的人，可以做成任何事情。希望大家都有足够的防护装备，希望大家不用工作得太辛苦，致敬！！！
👍👍喔！加油辛苦啦
这些工人的确艰苦，值得尊敬
沙漠公路两旁的水井房了解一下，隔几公里就会有一处水井房，每一个水井房里面都住着一对夫妻，负责这段公路两旁的绿化植物浇水和清除公路上的流沙。每周都会有人给这些夫妻运送补给。
一般來講吼大陸沙漠公路旁都會種樹，看來中共正在對沙漠進行種族滅絕欸～
哈哈哈哈 轮媒新脚本
中共對貧窮進行種族滅絕之後，又對沙漠進行種族滅絕！實在太欺負人欸～
肮脏之人 厌恶之心 不会永恒!!
“沙漠种族灭绝”很好的剧本，通知民主基金会，全世界媒体刊文报道。
建议美国给塔克拉玛干政治庇护，让它能够搬家去美国
狂魔之舉，佩服
全世界淨係得中國大陸喺度拯救沙漠， 保護地球
天工開路
这些壮举只有中国做得到！
佩服
牛
壮观，为中国工人👍
星海爭霸
這也太困難了吧！
哈哈。这个口音。是我们湘潭老乡了。
有没有可能，是宁乡的？😅
咱有钱花在正事儿上，很震撼，爱祖国
为新疆人民致敬
好！！！！
想想大禹治水都江堰工程，至今还在造福中国人
建设者辛苦！
就這樣西方人還在說中國在新疆種族滅絕，新疆這地方惡劣的自然環境如果沒有中國政府不計成本的持續投資，經濟水準不會比阿富汗強多少，現在新疆的定位是中亞地區所有伊斯蘭國家的範本
建成后一定很美😊
为自己是中国人而感到骄傲！自豪！我们的祖先遇到洪水泛滥，不是造船逃离，而是疏导，所以我们有了大禹治水，我们的祖先被高山峻岭阻挡，不是哀唠抱怨，而是坚信人定胜天，于是有了愚公移山，我们还有精卫填海，铁杵磨成针，还知道世上无难事只怕有心人，加油中国！
沙漠公路每隔几十公里会有补给站，也是需要有人员去应对极端天气导致公路被飞沙掩埋。也是个艰难的苦差事
这种一般薪水极其丰厚
@@南朝烟雨 你们也就会意淫，工资丰厚个屁……每个水井房无论几个人最多五千，夫妻的话算下来就是一人2500
@@vikiyao 你瞎扯吧，我就在新疆干過工程，不可能低於8000。。現在的人造謠開始閉眼瞎扯了嗎
@@vikiyao 边疆地区工资很高，特别是从内地过去的人，我有个朋友去了拉萨，工资比我高多了。
@@vikiyao 2500一个人，你怕是很难雇到人
作为一名中国人，看见自己的祖国做大开拓，大规划，造福世界，真是一件自豪的事情
中國共產黨真厲害👍
贸易顺差，意味着国力溢出。种种花，扫扫地都比挣多余的废纸强，每年6000多亿美元的贸易顺差，那些从事出口多余的人，也相当于国家在白养他们！
小心被台湾网军网暴， 注意哈哈
😀中國人厲害而已啦
@@李浩成-s9s 民国山河破碎也是中国人 刚立国朝鲜战争也是中国人 超英赶美放卫星也是中国人 真超真赶的更是中国人 否认没有凝聚力没有领导力是没有意义的
古有愚公移山，今有愚公移沙
太拼了，愚公移山精神
狂魔出手、谁与争锋？😄😄👍
新华社，央视，几个国营大媒体，拍视频的技术只能说，小学生水平，宣传水平勉强达到上世纪60年代
在西方土地是私人的，在中國大陸土地是國家的，在這種國家基建的時刻就顯示出國家政策的優越性。
这可不是土地私有还是国家的问题了，西方就算，国有土地，也没办法建设，资本主义，讲的是利润，无利可图谁建？
这种需要多年耕耘不见收益的项目，民主国家很难搞，没有谁愿意任期被骂乱花钱，给下届政府做嫁衣的，尤其是下届可能上台的是反对党
只要咱真正想做，没有干不成的。说到做到
什么叫“人定胜天”
所以中国不是不信神，是自古以来信了祈求了没有用，和朝代更迭没有关系，骨子里就是人定胜天，加油加油
神，如果有用，中国人一定是最虔诚的
工程师的湖南口音好亲切
【我也是搬磚人】---怎不一边修路一边綠化?最好是把紅旗河工程項目納入其中，慢是慢一點，但施工困難度會大減!
肯定會做綠化工程的，不然怎麼維護道路運行？
👍👍👍👍
世界环境组织：中国沙漠面临危险😅
艹
bbc：啥时候来上班？
沙漠也不放过 😂
有一想法,就是將沙入麻包袋,然后放在公路兩旁,壓實流沙.
作为治沙的一项还真的挺不错的。配合植物防风固沙
That’s insane. Go China!
四月底刚说要超前基建，这个月说干就干
让我想起这可能是下一条“独库公路”。
牛逼。。。挪沙漠
简直魔鬼难度的工程……
这也太TM狂太TM魔了……带着耳机呢就只有右声道，一来人声忽然两个声道出声儿吓一跳
中国大陆面前，只有困难，没有做不到!
应该写成：中国大陆没有解决不了的困难！你的语文这么差的吗？话都说不清楚！困难是用来解决的，不是用来做的。你那是制造困难！或者写成：在中国大陆面前，只要有困难，就能解决。又或者写成：在中国大陆面前，只有成功，没有做不到的事情！
牛逼
我工作就是和基建相关。论基建技术 能力和管理水平的综合能力，中国说第二，没人敢说第一。问题是很多人自信不足，前几天还看到一个几万点赞的帖子，德国先进修路技术，下面各种称赞和对国内基建能力的不屑。。。。我仔细一看，不就是注浆嘛，普通的不能再普通的技术手段，这也能吹。。。去看看中国跨海大桥应用的技术和机械，这些人岂不是要吓哭。。。
跟我用的竟然是同一款RTK手簿
科技发展了真好啊！在这之前，有群人花了二三十年在沙漠里种树，也是为了把沙漠变回绿洲。想想前阵子美国政客说“中国正在剥夺沙漠的生存权”也是无语。
沙不是流动的吗？怎么固定得了然后铺路？真是厉害
脱贫
這類工程產業私有化嚴重的美國只怕難以完成。大陸每一個花錢的基建都有助於抑制財富不均，這些基建是將財富用之於民，大陸有很多省分，有些地方經濟與沿海省分難以相提並論，在美國這類省分只怕要被犠牲，即便以長遠的眼光看，開發有利無弊。
这…有点过分了 没必要跟沙漠过不去啊
这些沙子能造成芯片就好了
偉哉中國!
基操，勿6。新疆很多沙漠公路都是这样建造出来的
大国工程
功成不必在我，功力必不唐捐。
基建狂人
这可是难啊！真难啊！建成后还要注意别被沙子埋了
马路两边会有防沙林的
要先制沙再修路吧?
修路也是为了治沙。
参考沙特
沙漠用高架路会不会更合理？
铁路就是高架的
这种难度的沙漠基建不是一拍脑袋就能决定的，肯定要工程师专家团队多方论证可行性，研究施工方案具体细节才能动工
基建狂魔唯一的缺点是干什么都太快，外国要五至十年的工程三年就干完了，以后干啥啊……………………😹😹😹😹😹😹
一带一路沿线国家还需要无尽的支持
市政工程钱给的快，不像个人开发工程，拖拖拉拉，只要钱到位，保证进度快
为什么要全是卡特彼勒的推土机？山推没有机会吗？
要么是这种更适合沙漠环境，要么是施工单位北新路桥更喜欢这个牌子。
坐飞机不好吗
人定勝天? 上帝只要彈個指頭....一切又回到原點了.
Crazy people
我怕 沙漠会灭绝。。。。这样就没有多样性了🐶🐶🐶🐶
那么要怎么在沙尘暴里行驶🤔
你干嘛要在沙尘暴里行驶？
@@leizhu289 不行驶干嘛建路？
沙尘暴需要有风，国内除了内蒙古的沙漠，风都不大
沙尘暴只是偶尔，不是每天都有，路建起来，以后就会在路两边植树，树慢慢会越种越多，风沙就小了
应该是路旁先固沙，然后再防风林。慢慢会改善。
基建狂魔＝地貌编辑器
其實建隧道會不會比較好? 雖然耗資源特別多, 但也能給予安全的全天候行車. 反正之後的保固都一定不會便宜的.
？？就是要通车的同时治理沙漠 隧道能治理沙漠吗？？
也是. 就是這種環境要怎樣起道路真的很頭痛.
沙漠地形目前还是不方便建隧道的，沙层地下是砂岩、古河道、地下湖又或者是石油。
@@tinyhowie 不头疼 就是花时间长点 沿公路两边慢慢会从草方格防沙带 、变成防沙林 、最终变成一条可以往外慢慢生长的绿化带 10年不够就20年，有成功经验。
美国机器卡特
浪費能源，一場沙暴打回原形
一条沙漠公路把你打回原形
能源讓你用手機回廢文才是浪費
哈哈哈，这是第三条了，笨
常識知識匱乏！中國治沙工程已經開展很多年了，沙漠變綠洲不只造福中國人，也為全球環保注入新能量
这帮在沙漠里面一辈子的专家，居然被你一句话就给说透了。可以看出来你绝对是天才。中国沙漠缺你这种人，你最好去沙漠里面教训教训他们。
建成了151公里的沙莫公路。還要在公路兩旁鋪防沙格，公路兩旁還要種植適合沙莫生長的植物。以減少沙塵暴侵沒公路的問題。慢慢的就引成了公路兩边的沙莫绿州化過程。👍
公路兩边的沙莫绿州化帶，要額外鋪設水管的，這種施工成本也是大增的！★★★不過現在中國大陸不缺錢，回報慢也沒什麼所謂，長遠總是利好的!
公路两旁, 抽地下水种梭梭, 造草方格防沙
@@chiudino1050 大陆发展一直追求长远，即使是高铁很多线都是国家补助，并不赚钱，但它间接带来的经济效益是不可估量的
抽地下水灌溉，不过水是苦的，人不能喝。我同学在那边搞太阳能抽水
@@李博熙-m5e 就是長期的總收益大於短期的收入,所以中國才會做外國不會做的事. 也許,這就是水利工程歷史的總結吧! 新彊的發展,未來可期
這種國家建設在資本社會一定沒辨法,一定要有愛國精神,使命感,有責任,才有辦法完成任務!
资本主义国家注重“快收益”，在沙漠建公路，还要植树，二三十年看不到收益
國家強大，才能造福人民。祖國加油！💪
厲害了基建狂魔，加油！👍👍👍👏👏👏
加油！
好震撼，加油了，我的国！
辛苦了，向你们致敬。
尊敬!
中国人民，勤劳善良、智慧奉献！我自豪我是其中一员！加油，我的国💪🏼㊗️❤️🇨🇳
佩服!
臺灣人的我。
資本主義無利不起早，社會主義關健都是国營單位 人民只要希要虧本也得幹，，，💰
@高松 还真有关。美国政府不愿做事吗？也不是，关键做不成。
@高松 这个还真有关，美国农村的手机信号真的一言难尽。。。
@高松 资本家为你建这条路 图啥？？
@高松 这就是社会主义国家的优势，资本集中到政府，政府去规划，资本社会讲究利益，赔本的买卖不干，社会主义其实人民没有资本主义人民福利待遇好，但是，功在当代，利在千秋，再过100年，社会主义国家会非常非常强大
团结就是力量
谢谢!!中国人民感谢你们!!加油!!!
這種偉大工程比起愚公移山有過之無不及
值得為這件事創一個成語永遠流傳下去
沙漠造林，瀚海通车。
开沙辟路
有呀，叫：人定勝天
碾沙成路
脚踏实地，不怕困难的人，可以做成任何事情。希望大家都有足够的防护装备，希望大家不用工作得太辛苦，致敬！！！
👍👍喔！加油辛苦啦
这些工人的确艰苦，值得尊敬
沙漠公路两旁的水井房了解一下，隔几公里就会有一处水井房，每一个水井房里面都住着一对夫妻，负责这段公路两旁的绿化植物浇水和清除公路上的流沙。每周都会有人给这些夫妻运送补给。
一般來講吼大陸沙漠公路旁都會種樹，看來中共正在對沙漠進行種族滅絕欸～
哈哈哈哈 轮媒新脚本
中共對貧窮進行種族滅絕之後，又對沙漠進行種族滅絕！實在太欺負人欸～
肮脏之人 厌恶之心 不会永恒!!
“沙漠种族灭绝”很好的剧本，通知民主基金会，全世界媒体刊文报道。
建议美国给塔克拉玛干政治庇护，让它能够搬家去美国
狂魔之舉，佩服
全世界淨係得中國大陸喺度拯救沙漠， 保護地球
天工開路
这些壮举只有中国做得到！
佩服
牛
壮观，为中国工人👍
星海爭霸
這也太困難了吧！
哈哈。这个口音。是我们湘潭老乡了。
有没有可能，是宁乡的？😅
咱有钱花在正事儿上，很震撼，爱祖国
为新疆人民致敬
好！！！！
想想大禹治水都江堰工程，至今还在造福中国人
建设者辛苦！
就這樣西方人還在說中國在新疆種族滅絕，新疆這地方惡劣的自然環境如果沒有中國政府不計成本的持續投資，經濟水準不會比阿富汗強多少，現在新疆的定位是中亞地區所有伊斯蘭國家的範本
建成后一定很美
😊
为自己是中国人而感到骄傲！自豪！我们的祖先遇到洪水泛滥，不是造船逃离，而是疏导，所以我们有了大禹治水，我们的祖先被高山峻岭阻挡，不是哀唠抱怨，而是坚信人定胜天，于是有了愚公移山，我们还有精卫填海，铁杵磨成针，还知道世上无难事只怕有心人，加油中国！
沙漠公路每隔几十公里会有补给站，也是需要有人员去应对极端天气导致公路被飞沙掩埋。也是个艰难的苦差事
这种一般薪水极其丰厚
@@南朝烟雨 你们也就会意淫，工资丰厚个屁……每个水井房无论几个人最多五千，夫妻的话算下来就是一人2500
@@vikiyao 你瞎扯吧，我就在新疆干過工程，不可能低於8000。。現在的人造謠開始閉眼瞎扯了嗎
@@vikiyao 边疆地区工资很高，特别是从内地过去的人，我有个朋友去了拉萨，工资比我高多了。
@@vikiyao 2500一个人，你怕是很难雇到人
作为一名中国人，看见自己的祖国做大开拓，大规划，造福世界，真是一件自豪的事情
中國共產黨真厲害👍
贸易顺差，意味着国力溢出。种种花，扫扫地都比挣多余的废纸强，每年6000多亿美元的贸易顺差，那些从事出口多余的人，也相当于国家在白养他们！
小心被台湾网军网暴， 注意哈哈
😀中國人厲害而已啦
@@李浩成-s9s 民国山河破碎也是中国人 刚立国朝鲜战争也是中国人 超英赶美放卫星也是中国人 真超真赶的更是中国人 否认没有凝聚力没有领导力是没有意义的
古有愚公移山，今有愚公移沙
太拼了，愚公移山精神
狂魔出手、谁与争锋？😄😄👍
新华社，央视，几个国营大媒体，拍视频的技术只能说，小学生水平，宣传水平勉强达到上世纪60年代
在西方土地是私人的，在中國大陸土地是國家的，在這種國家基建的時刻就顯示出國家政策的優越性。
这可不是土地私有还是国家的问题了，西方就算，国有土地，也没办法建设，资本主义，讲的是利润，无利可图谁建？
这种需要多年耕耘不见收益的项目，民主国家很难搞，没有谁愿意任期被骂乱花钱，给下届政府做嫁衣的，尤其是下届可能上台的是反对党
只要咱真正想做，没有干不成的。说到做到
什么叫“人定胜天”
所以中国不是不信神，是自古以来信了祈求了没有用，和朝代更迭没有关系，骨子里就是人定胜天，加油加油
神，如果有用，中国人一定是最虔诚的
工程师的湖南口音好亲切
【我也是搬磚人】---怎不一边修路一边綠化?最好是把紅旗河工程項目納入其中，慢是慢一點，但施工困難度會大減!
肯定會做綠化工程的，不然怎麼維護道路運行？
👍👍👍👍
世界环境组织：中国沙漠面临危险😅
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沙漠也不放过 😂
有一想法,就是將沙入麻包袋,然后放在公路兩旁,壓實流沙.
作为治沙的一项还真的挺不错的。配合植物防风固沙
That’s insane. Go China!
四月底刚说要超前基建，这个月说干就干
让我想起这可能是下一条“独库公路”。
牛逼。。。挪沙漠
简直魔鬼难度的工程……
这也太TM狂太TM魔了……带着耳机呢就只有右声道，一来人声忽然两个声道出声儿吓一跳
中国大陆面前，只有困难，没有做不到!
应该写成：中国大陆没有解决不了的困难！
你的语文这么差的吗？话都说不清楚！困难是用来解决的，不是用来做的。你那是制造困难！
或者写成：在中国大陆面前，只要有困难，就能解决。
又或者写成：在中国大陆面前，只有成功，没有做不到的事情！
牛逼
我工作就是和基建相关。论基建技术 能力和管理水平的综合能力，中国说第二，没人敢说第一。问题是很多人自信不足，前几天还看到一个几万点赞的帖子，德国先进修路技术，下面各种称赞和对国内基建能力的不屑。。。。我仔细一看，不就是注浆嘛，普通的不能再普通的技术手段，这也能吹。。。去看看中国跨海大桥应用的技术和机械，这些人岂不是要吓哭。。。
跟我用的竟然是同一款RTK手簿
科技发展了真好啊！在这之前，有群人花了二三十年在沙漠里种树，也是为了把沙漠变回绿洲。想想前阵子美国政客说“中国正在剥夺沙漠的生存权”也是无语。
沙不是流动的吗？怎么固定得了然后铺路？真是厉害
脱贫
這類工程產業私有化嚴重的美國只怕難以完成。大陸每一個花錢的基建都有助於抑制財富不均，這些基建是將財富用之於民，大陸有很多省分，有些地方經濟與沿海省分難以相提並論，在美國這類省分只怕要被犠牲，即便以長遠的眼光看，開發有利無弊。
这…有点过分了 没必要跟沙漠过不去啊
这些沙子能造成芯片就好了
偉哉中國!
基操，勿6。新疆很多沙漠公路都是这样建造出来的
大国工程
功成不必在我，功力必不唐捐。
基建狂人
这可是难啊！真难啊！建成后还要注意别被沙子埋了
马路两边会有防沙林的
要先制沙再修路吧?
修路也是为了治沙。
参考沙特
沙漠用高架路会不会更合理？
铁路就是高架的
这种难度的沙漠基建不是一拍脑袋就能决定的，肯定要工程师专家团队多方论证可行性，研究施工方案具体细节才能动工
基建狂魔唯一的缺点是干什么都太快，外国要五至十年的工程三年就干完了，以后干啥啊……………………😹😹😹😹😹😹
一带一路沿线国家还需要无尽的支持
市政工程钱给的快，不像个人开发工程，拖拖拉拉，只要钱到位，保证进度快
为什么要全是卡特彼勒的推土机？山推没有机会吗？
要么是这种更适合沙漠环境，要么是施工单位北新路桥更喜欢这个牌子。
坐飞机不好吗
人定勝天? 上帝只要彈個指頭....一切又回到原點了.
Crazy people
我怕 沙漠会灭绝。。。。
这样就没有多样性了
🐶🐶🐶🐶
那么要怎么在沙尘暴里行驶🤔
你干嘛要在沙尘暴里行驶？
@@leizhu289 不行驶干嘛建路？
沙尘暴需要有风，国内除了内蒙古的沙漠，风都不大
沙尘暴只是偶尔，不是每天都有，路建起来，以后就会在路两边植树，树慢慢会越种越多，风沙就小了
应该是路旁先固沙，然后再防风林。慢慢会改善。
基建狂魔＝地貌编辑器
其實建隧道會不會比較好? 雖然耗資源特別多, 但也能給予安全的全天候行車. 反正之後的保固都一定不會便宜的.
？？就是要通车的同时治理沙漠 隧道能治理沙漠吗？？
也是. 就是這種環境要怎樣起道路真的很頭痛.
沙漠地形目前还是不方便建隧道的，沙层地下是砂岩、古河道、地下湖又或者是石油。
@@tinyhowie 不头疼 就是花时间长点 沿公路两边慢慢会从草方格防沙带 、变成防沙林 、最终变成一条可以往外慢慢生长的绿化带 10年不够就20年，有成功经验。
美国机器卡特
浪費能源，一場沙暴打回原形
一条沙漠公路把你打回原形
能源讓你用手機回廢文才是浪費
哈哈哈，这是第三条了，笨
常識知識匱乏！中國治沙工程已經開展很多年了，沙漠變綠洲不只造福中國人，也為全球環保注入新能量
这帮在沙漠里面一辈子的专家，居然被你一句话就给说透了。可以看出来你绝对是天才。中国沙漠缺你这种人，你最好去沙漠里面教训教训他们。