разборка полуоси L200

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 19 гру 2024
  • как я снимаю подшипник

КОМЕНТАРІ • 19

  • @АндрейСтолбовой-к1г

    Совет. Вместо всяческой лобуды, типа Циатима или Литола, набей в подшипники смазку ХАДО. Зелёного цвета. (Есть ещё красная и жёлтая). Она хоть и дорогая, но ходить узел будет на порядок дольше. Можно воспользоваться и смазкой Супротек. Я последние 15 лет, только ей и пользовался. Машины у меня были Бычок, Мерс 917, Волво 908 и ДАФ 95. Смазка успешно работала 1 год. А пробеги у грузовиков были не маленькие. При ревизиях смазка была прекрасной консистенции. Мостами потемнев, а местами сохранив свой зелёный цвет. Ролики и беговые дорожки для них, всегда были в прекрасном состоянии. Думаю, что на твоей Эльке, узел пробегает года три. При условии, что поставишь качественный сальник. Прислушайся к совету. Гарантирую - не пожалеешь. Удачи тебе. С уважением. Андрей.

    • @regional_specialist
      @regional_specialist  4 роки тому

      я набил 158. уже больше 90 прошли подшипники. пока замечаний нет

  • @tattoo999
    @tattoo999 7 років тому +2

    вопрос- есть выработка на полуоси ближе к болтам. что в итоге выбрасывает солидол. возможен ли ремонт? снять на токарном 1,5 мм и после , обварить (TIG) нержавейкой. и после снова проточить до нужного размера ? ржаветь не будет и сальник сидеть хорошо будет. дело в том что я не знаю марку метала из какого эта полуось сделана. можно ли вообще наплавлять на этот метал. да и не отпущу ли в том месте метал. речь о митсубиси л200 олд 2001.

    • @regional_specialist
      @regional_specialist  7 років тому

      Michael Ustinov Tattoo лучше тогда втулку сделать туда

  • @РоманОсипенко-ч4л
    @РоманОсипенко-ч4л 7 років тому

    сопливит сальник на левой стороне, решил не затягивать и заменить, но теперь думаю что не стоит этого делать по двум причинам, во первых избегу гемор со снятием подшипника и всего прочего и второй плюс что подшипник значит получает смазку, лучше в редуктор доливать буду, а тормоза говорят придумали трусы )) !!!

    • @regional_specialist
      @regional_specialist  7 років тому

      Роман Осипенко ну в принципе там внешний сальные уплотняется только подшипник, там внутри есть ещё сальник для его замены нужно просто снять полуось

  • @pawlikdru105
    @pawlikdru105 3 роки тому +1

    Уверен, что всё началось из-за выхода из строя сальника полуоси. Трансмиссионное масло вымыло заводскую смазку из подшипника и ему пришёл кирдец...

    • @regional_specialist
      @regional_specialist  3 роки тому

      Да но трансмиссионное масло тут непричем. Ты подшипник попала вода причем соленая из моря

  • @vedal100
    @vedal100 7 років тому +1

    А почему бы и подшипник сразу не спилить как втулку? И не надо никаких хитрых приспособ.. И можно спать спокойно.

  • @Святослав-ф3к
    @Святослав-ф3к 9 років тому +2

    Отличное видео.
    У меня тоже гремят задние полуоси. Наверное займусь ими как будет время...
    Надеюсь расскажешь как собирал, какие были нюансы и т.д.

    • @regional_specialist
      @regional_specialist  7 років тому

      Svyatoslav Savinov ну в общем то все в видео)

  • @Василий-е9д1г
    @Василий-е9д1г 7 років тому

    Результат заныриваний, через внешний сальник вода в подшипник попадает.

  • @grafsokoloff8213
    @grafsokoloff8213 8 років тому +1

    Надо предупреждать если материшся на видео!

    • @regional_specialist
      @regional_specialist  8 років тому +3

      зачем?

    • @grafsokoloff8213
      @grafsokoloff8213 8 років тому

      Ну во первых это не культурно, а во вторых вместе с папой который просматривает такие ролики могут рядом находится дети. В описании ролика можно написать осторожно мат!

    • @regional_specialist
      @regional_specialist  8 років тому +1

      Graf Sokoloff хорошо. Я в описании канала добавлю

  • @ангел-и-666
    @ангел-и-666 Рік тому

    Береш горелку и греешь. И он сам снимится.