Пацаны все правильно делали. Я сегодня точно так-же запорол коленвал на штиле. У меня даже спец вставка была в свечное отверстие - не помогло, одно небольшого усилия хватило согнуть шатун. Открутить получилось только на шинке гайковертом. Поэтому в следующий раз даже не буду пытать откручивать простыми ключами.
@@user-yz9jf4vr3m такая же фигня, по часовой откручивал- засунул веревку с узлами-, а колено проворачивается, пришлось зубилом сцепление разбивать, иначе не вытащить двигло
@@user-yz9jf4vr3m сцепление прикипело так, что оно не откручивалось, я потом на сцеплении снял пружины, отодвинул колодки сцепления, и по основанию сцепления приставил зубило и молотком херачил... накрутил гайку маховика на место и в тиски ее зажал... а иначе не как... шатун был погнут и он не давал зажать коленвал поршнем... он все больше и больше гнулся. И резкие удары не помогли , как только не пробывал. И вот когда бил зубилом сцепление- оно сломалось на 2 части как раз на резьбе... мне главное двигло было снять. Потому что поршень в задирах, цилиндр тоже, шатун погнут...
@@postalll2911 начал разбирать посмотрел что все просто, а потом когда посмотрел что сцепа не откручивалась посмотрел видео и понял что сцепа в другую сторону откручивается
У меня то-же самое произошло, обрыв шатуна,поршень,днище,цилиндр,провернулся маховик,открутилось сцепление.поршневая не оригинальная менял год назад.С пилой дружу с 2007года масло лью оригинальное в бензин, не экономлю .2 раза уже перебирал двигатель нареканий ни каких .Последний раз пилил в обычном режиме ,к чему все и привело,резко тормознула.Пересмотрел много роликов,большинство пишут будто при не правильном откручивании муфты сцепления ломаются шатуны.А у меня на ходу .В чем может быть причина разрыва шатуна и т.д?Подскажите
Если не знаешь, лучше не лезть. Сцепление часто стоит на резьбовом фиксаторе.Даже если выкручивать в правильном направлении лучше нагреть иначе действительно можно и сломать вал
Нет там резьбового фиксатора с завода. На старых пилах которые много работали обычно очень тяжело откручивается. Вдшкой забрызгать, подождать несколько часов, и с помощью воротка и стопора штилёвского пластикового всё в натяжку нормально откручивается
еще как может. данный случай - это же механический удар по поддону коленвалом, а деталь что китай что оригинал хрупкие. Тут просто вопрос в том кто какую максимальную силу удара выдержит.
а ты откуда знаешь что они откручивали в другую сторону??? тот предыдущий сервис......я тоже откручивал сцеление ....откручивал правильно...у сцеления левая резьба...откручивал заводским стопором...покупал в магазине штиль..и что???сцеление так закипело....как сваркой прихватило...погнул шатун..я тоже по твоему в другую сторону откручивал ?.....сцепление иногда так прикипит что ты снимаешь его ..и боишся что бы не повредить шатун или не проломить поршень.. потом то я буду людям говорить....? что оно так прикипело ..что я сломал шатун..они меня по судам затаскают.....да согласен.....до 2000 годов все было качественно....а сейчас что ??все это сделано из говна..да и немчура хитрющая..неужель она такая тупая по твоему что не могла придумать как без помощи всяких веревочек и стопора открутить сцепление и маховик......она это сделала специально что бы мы бежали в магазин и покупали новые пилы..и не вините другие сервисы не зная что и как было........я понимаю конкуренция...но это уже перебор...
"тот предыдущий сервис" эээм Вы про что? Про сервис никто и не говорил. Обычные работники кто использовал пилу пытались сами отремонтировать. И мы говорим про свой опыт. И на нашей многолетней практике при правильном снятии сцепления такого даже близко не было.
Засунули отвёртку в то что попроще-в свечное отверстие.
Жиманули.
Не пошло!
Удлинили-наступили ногой-жиманули-пошло но не туда.
Смоленщина родная,сэр.
Для стопора поршня отлично использую бронепровод от автомобиля сложенный вдвое
Пацаны все правильно делали. Я сегодня точно так-же запорол коленвал на штиле. У меня даже спец вставка была в свечное отверстие - не помогло, одно небольшого усилия хватило согнуть шатун. Открутить получилось только на шинке гайковертом. Поэтому в следующий раз даже не буду пытать откручивать простыми ключами.
Здравствуйте какой коленвал цена качество купить?
Легко , умеючи !!!😁😁😁
ну так то да
Я сегодня сам откручивал сцепление (куда надо и со стопором поршня оригинальным) даже не сильно нажал и шатун лопнул.
Куда нажали?
На ключ. Приложил вроде небольшое усилие, а шатун пополам, ну и как в видео, пришлось человеку новую ЦПГ ставить.( за мой счет)
@@user-yz9jf4vr3m такая же фигня, по часовой откручивал- засунул веревку с узлами-, а колено проворачивается, пришлось зубилом сцепление разбивать, иначе не вытащить двигло
@@user-bh1zi3ui1z так сцепление не разбивать, а откручивается резким ударом и закручена свеча должна быть.
@@user-yz9jf4vr3m сцепление прикипело так, что оно не откручивалось, я потом на сцеплении снял пружины, отодвинул колодки сцепления, и по основанию сцепления приставил зубило и молотком херачил... накрутил гайку маховика на место и в тиски ее зажал... а иначе не как... шатун был погнут и он не давал зажать коленвал поршнем... он все больше и больше гнулся. И резкие удары не помогли , как только не пробывал. И вот когда бил зубилом сцепление- оно сломалось на 2 части как раз на резьбе... мне главное двигло было снять. Потому что поршень в задирах, цилиндр тоже, шатун погнут...
Я вчера тоже согнул шатун мс180 сцепу в другую сторону откручивал
Как это можете объяснить? Почему не проконсультировались ни с кем?
@@postalll2911 начал разбирать посмотрел что все просто, а потом когда посмотрел что сцепа не откручивалась посмотрел видео и понял что сцепа в другую сторону откручивается
У меня то-же самое произошло, обрыв шатуна,поршень,днище,цилиндр,провернулся маховик,открутилось сцепление.поршневая не оригинальная менял год назад.С пилой дружу с 2007года масло лью оригинальное в бензин, не экономлю .2 раза уже перебирал двигатель нареканий ни каких .Последний раз пилил в обычном режиме ,к чему все и привело,резко тормознула.Пересмотрел много роликов,большинство пишут будто при не правильном откручивании муфты сцепления ломаются шатуны.А у меня на ходу .В чем может быть причина разрыва шатуна и т.д?Подскажите
ну а когда коленвал сломало поршневая в порядке была?
Добрый день аналогичная ситуация лопнул пополам шатун... в цилиндре задиры. Думаю какой двигатель ставить оригинал или китай?? Что посоветуете
Конечно оригинал
@@postalll2911 я так и думал прикупил стопор от штиля на всякий случай стоит мелочь.
@@postalll2911 а также спросить хотел , что если гайки гайковертом откручивать? И шнурок ведь никакой не нужен
Если не знаешь, лучше не лезть. Сцепление часто стоит на резьбовом фиксаторе.Даже если выкручивать в правильном направлении лучше нагреть иначе действительно можно и сломать вал
Нет там резьбового фиксатора с завода. На старых пилах которые много работали обычно очень тяжело откручивается. Вдшкой забрызгать, подождать несколько часов, и с помощью воротка и стопора штилёвского пластикового всё в натяжку нормально откручивается
Теперь знаю что на 180 лучше сцепление откручивать резким ударом и без стопора поршня.
Резким ударом сцепление снимать? Сомнительное решение
FREZZA Сервис
Нормально идет , уже проверено.
@@user-yz9jf4vr3mкогда как. На китайцах, когда сцепление на фиксаторе, такое не проктит. И шнурок ещё ничего плохого не делал
Cho'gall на китайцах вроде норм со шнурком, а именно 180 откручиваю резким ударом.
@@user-yz9jf4vr3m а у меня не выходит. Длинная головка на 19 + большой вороток, геморроя больше не знаю
здраствуйте такой коленвал ремонту не подлежит?
Добрый день! нет конечно)
@@postalll2911 спасибо.
Я бы на месте владельца пилы с тех работничков высчитал бы стоимость новой пилы. Они как мородеры, не свое не жалко.
Скажут "Нету". Народ бедный, ломать может, купить нет
Хотя да,если крутили в другую сторону,то да.
От я тоже хотів открутить сьогодні щепленя на партнер 7000+ и коленвал пополам и хз що робить пила 1980 года нет запчастей
С рабочих хрен чё возьмёшь они скажут типа это не мы это брак, так бывает всегда😤
Скорее, преднамеренно ухудшенное качество у 180-ки
Китайские шатуны тупо при наборе оборотов так лопаются, если карб "настроен" на 15500. Никому 180-ку не пожелаю
Поддон, судя по всему, не оригинальный? Раз гравировки нет
Там вся ЦПГ китай. Уже пила ремонтировалась.
Оригинал так не ломается? Или тоже может?
еще как может. данный случай - это же механический удар по поддону коленвалом, а деталь что китай что оригинал хрупкие. Тут просто вопрос в том кто какую максимальную силу удара выдержит.
Это жесть. А Коленвал там оригинальный. Просто поддон зацепило обломком шатуна. Вообще люди не думают головой.
Все пьют понемногу, думать нечем
Така сама ситуація але відкручував в правильну сторону просто сцеплення сиділо мертво 12 років без ремонтів - шатун пополам
а поршень чем стопорили?
@@postalll2911 шнуром з вузлами
@@stepanhnat6742 это немного не технологично. Есть вероятность что это причина
Ты бы лучше рассказал как выйти из этой ситуации. Дураками не обзывай, не зная почему так произошло.
в конце вообще то сказано было, что если не знаешь как делать отнеси знающим людям
А что тут объяснять. Новая цпг+коленвал.
а ты откуда знаешь что они откручивали в другую сторону??? тот предыдущий сервис......я тоже откручивал сцеление ....откручивал правильно...у сцеления левая резьба...откручивал заводским стопором...покупал в магазине штиль..и что???сцеление так закипело....как сваркой прихватило...погнул шатун..я тоже по твоему в другую сторону откручивал ?.....сцепление иногда так прикипит что ты снимаешь его ..и боишся что бы не повредить шатун или не проломить поршень.. потом то я буду людям говорить....? что оно так прикипело ..что я сломал шатун..они меня по судам затаскают.....да согласен.....до 2000 годов все было качественно....а сейчас что ??все это сделано из говна..да и немчура хитрющая..неужель она такая тупая по твоему что не могла придумать как без помощи всяких веревочек и стопора открутить сцепление и маховик......она это сделала специально что бы мы бежали в магазин и покупали новые пилы..и не вините другие сервисы не зная что и как было........я понимаю конкуренция...но это уже перебор...
"тот предыдущий сервис" эээм Вы про что? Про сервис никто и не говорил. Обычные работники кто использовал пилу пытались сами отремонтировать. И мы говорим про свой опыт. И на нашей многолетней практике при правильном снятии сцепления такого даже близко не было.