Дополнение к видео: торможение осуществляем, естественно, только пневматическим тормозом. Плюс ко всему - отключение поездных устройств АЛС-АРС в самом начале обусловлено тем, что АЛС-АРС при определенных случаях может давать постороннее питание на 6пп. И мы после отключения АЛС-АРС пробуем уехать. Если не помогло - дальше уже по списку.
Это обусловлено местной инструкцией. Чтобы не усугублять себе ситуацию и не продлевать случай, если вдруг это замыкание проводов приведет к неисправности поездных устройств АЛС-АРС. Но на АРС линии мы бы, вероятно, старались бы на аппаратуре уехать. Тут все равно. Или может быть так, что АЛС-АРС при определенных случаях может давать постороннее питание на 6пп. И мы после отключения АЛС-АРС пробуем уехать. Если не помогло - дальше уже по списку.
Дополнение к видео: торможение осуществляем, естественно, только пневматическим тормозом.
Плюс ко всему - отключение поездных устройств АЛС-АРС в самом начале обусловлено тем, что АЛС-АРС при определенных случаях может давать постороннее питание на 6пп. И мы после отключения АЛС-АРС пробуем уехать. Если не помогло - дальше уже по списку.
👌👌👌
А чем обусловлена необходимость отключения поездных устройств АРС? Не будет достаточно отключения автомата на всем составе?
Это обусловлено местной инструкцией. Чтобы не усугублять себе ситуацию и не продлевать случай, если вдруг это замыкание проводов приведет к неисправности поездных устройств АЛС-АРС. Но на АРС линии мы бы, вероятно, старались бы на аппаратуре уехать. Тут все равно.
Или может быть так, что АЛС-АРС при определенных случаях может давать постороннее питание на 6пп. И мы после отключения АЛС-АРС пробуем уехать. Если не помогло - дальше уже по списку.
екарный бабай) моя фраза