Rzecznik prasowy MZK mówił, że planowana jest przebudowa całej drogi na Wieprzyce wraz z linią tramwajową. Ma ją być na całym odcinku dwie jezdnie z torowiskiem pośrodku.
Gorzów jest nie wyremontowany bo taki nieszczęsny podział administracyjny zafundował Buzek z AWS. Zwłaszcza Zielona Góra to kula u nogi Gorzowa, dużo lepiej by było jak dawne woj Gorzowskie by istniało.
Landsberg/ Warthe, Straßenbahn; S.Wikipedia:“ Als die Stadt am Ende des 19. Jahrhunderts etwa 35.000 Einwohner hatte, bemühte sich die Stadt um ein modernes Verkehrsmittel. Die Helios Elektricitäts-AG aus Köln am Rhein gründete am 16. Juni 1900 die Elektrizitätswerk und Strassenbahn Landsberg AG. Diese übernahm die am 29. Juli 1899 durch die Stadt Landsberg eröffnete elektrische Straßenbahn. Die erste, in Normalspur gebaute Strecke führte vom Staatsbahnhof über den Marktplatz zu den Kasernen im Norden der Stadt mit einer kurzen Abzweigung zu den Zanziner Anlagen. Die zweite Strecke verband ab 7. Juli 1904 den Marktplatz mit dem Hopfenbruch im Osten. Mehr als eine Million Fahrgäste wurden erstmals im Geschäftsjahr 1911 befördert. Im Jahr 1914 war das Schienennetz 6,6 Kilometer lang und wurde von zwölf Triebwagen und zwei Beiwagen befahren. In den 1930er Jahren wurden zwei Linien bedient: · Friedrichstadt - Marktplatz - Hopfenbruch · Kanalbrücke - Marktplatz - Kasernen / Zanziner Anlagen Die Statistik für das Geschäftsjahr 1939 weist 15 Triebwagen und drei Beiwagen aus. Diese legten insgesamt 517.000 Wagenkilometer zurück. Die Zahl der beförderten Personen betrug zwei Millionen. Ferner waren drei Omnibusse vorhanden, die auf zwei Linien mit einer Gesamtlänge von sechs Kilometern verkehrten. Der Omnibusbetrieb war am 23. Januar 1937 eröffnet worden.
Miałem okazję oglądać pętlę na Wieprzycach oraz tamtejszą zajezdnię.
Rzecznik prasowy MZK mówił, że planowana jest przebudowa całej drogi na Wieprzyce wraz z linią tramwajową. Ma ją być na całym odcinku dwie jezdnie z torowiskiem pośrodku.
9 lat temu: będą dwie jezdnie z torowiskiem po środku
Dzisiaj: przez kilometr od pętli jest jedną jezdnia i jeden tor
Zgadzam się z komentarzem Jan Maria - nie wygląda to zachęcająco - a wręcz przeciwnie.
Dziś jechałem 253
Gorzów jest nie wyremontowany bo taki nieszczęsny podział administracyjny zafundował Buzek z AWS. Zwłaszcza Zielona Góra to kula u nogi Gorzowa, dużo lepiej by było jak dawne woj Gorzowskie by istniało.
Co to za odcięta szyna wewnątrz toru na przystanku Borowskiego? Pozostałość po zjeździe na pojedynczy tor, a może po ślepej końcówce?
Landsberg/ Warthe, Straßenbahn; S.Wikipedia:“ Als die Stadt am Ende des 19. Jahrhunderts etwa 35.000 Einwohner hatte, bemühte sich die Stadt um ein modernes Verkehrsmittel. Die Helios Elektricitäts-AG aus Köln am Rhein gründete am 16. Juni 1900 die Elektrizitätswerk und Strassenbahn Landsberg AG. Diese übernahm die am 29. Juli 1899 durch die Stadt Landsberg eröffnete elektrische Straßenbahn.
Die erste, in Normalspur gebaute Strecke führte vom Staatsbahnhof über den Marktplatz zu den Kasernen im Norden der Stadt mit einer kurzen Abzweigung zu den Zanziner Anlagen. Die zweite Strecke verband ab 7. Juli 1904 den Marktplatz mit dem Hopfenbruch im Osten.
Mehr als eine Million Fahrgäste wurden erstmals im Geschäftsjahr 1911 befördert. Im Jahr 1914 war das Schienennetz 6,6 Kilometer lang und wurde von zwölf Triebwagen und zwei Beiwagen befahren.
In den 1930er Jahren wurden zwei Linien bedient:
· Friedrichstadt - Marktplatz - Hopfenbruch
· Kanalbrücke - Marktplatz - Kasernen / Zanziner Anlagen
Die Statistik für das Geschäftsjahr 1939 weist 15 Triebwagen und drei Beiwagen aus. Diese legten insgesamt 517.000 Wagenkilometer zurück. Die Zahl der beförderten Personen betrug zwei Millionen. Ferner waren drei Omnibusse vorhanden, die auf zwei Linien mit einer Gesamtlänge von sechs Kilometern verkehrten. Der Omnibusbetrieb war am 23. Januar 1937 eröffnet worden.