@@nahuellecuona8027 no hace falta esta versión con un motor tan grande. Hay versiones más baratas y te da el mismo servicio, si vas a ir a velocidad legal.
@@garisport cierto no ha sido quizás el mejor ejemplo jajaja Uno es un bmw y el otro un Renault. Aún y todo en los años 85-86 un sueldo medió en España era de unas 50.000pesestas y un copa turbo costaba más de 1,5Millones. De todas formas para un rival de esa época habría que mirar el 190 2.3 16v por ejemplo ya que el 2.5 era el rival del M3 e30. Vamos eso no quita para que no hayamos vuelto locos con los precios eh! Ahí toda la razón
Una maravilla de coche. De gasolina sin electrificaciones de esas que nos quieren meter por los ojos. Una pena que sea tan caro lo cual es lógico tratándose de un BMW. Estos son los coches que gustan. Muy bien mostrado en el vídeo, breve y conciso.
Probablemente el bmw mas bonito que hay actualmente (despues de ver lo que le van a hacer al serie 5...) y uno de los coches mas versatiles que hay actualmente, con el gran b58. Si se le añade el pack M performance con lips y faldones se ve hasta muy deportivo, parece un M de verdad
Es un buen aparato. No me extraña que no lo quisieras devolver 🤣. Viajando por europa he de decir q se ven bastantes para ser la versión que es. De los Pirineos para abajo….muy pocos…..está claro cuál es el motivo. Muy buen vídeo. Como feliz propietario de uno suscribo lo que dices.
La pantalla vista desde la posición del conductor queda muy bien, pero vista desde el asiento del acompañante con esa visagra cogida lateralmente al salpicadero, queda horrible....buen análisis como siempre , de los mejores canales....👍🙋
Jaume, se agradece tu sinceridad. Es un unicornio hoy en día. Tiene todo lo que nadie quiere: es una berlina, de gasolina, con 6 cilindros, elevada cilindrada, volante redondo,... lástima el detalle feo del climatizador. Malditas pantallas. Es cuestión de seguridad. Todos los mandos se deben poder manejar al tacto sin apartar la vista de la carretera. Debería legislarse sobre esto y no sobre tanta ADA absurdo, que encima no funciona bien. Y con etiqueta ECO. Genial.
Hola. Sé que no tiene nada que ver con el vídeo, pero no encuentro otra forma de contactar con vosotros. Por qué no se pueden buscar coches de la marca Alpina en vuestra web? No son muy abundantes pero alguno hay. Gracias
Que pintón tiene el M de “tré”. Gusta cada detalle, pero más aún el logo que lo adorna. Poderosa atención da la calidad que conforma cada rincón de su interior, con la comodidad propia alemana y la clásica imagen de los BMW. Lo visto bajo el capó impresiona, y los números que marca con el pedal y el acabado que presenta causan algún escalofrío. No cambiar aquello que no necesita ser cambiado por ser perfecto como es. Gracias por el cercamiento en lectura e imagen a Jaume y los cámaras de Crator. Gracias por todo lo que hacéis siempre. Saludos a Jaume Gustems, a todo Crator Produccions y a la familia de cochesnet. Aprecio.
me encanta este coche, seria perfecto si fuera el wagon jajaj. pensando siempre en la familia. como se nota, cuando probáis un coche q os gusta, muy buen reportaje jaume, gracias preciosooooo
Casi 90.000...... Ahora mismo los coches están igual de inflados de precio que cuando la burbuja inmobiliaria. Cuando entren los chinos se irán bajando de la burra con estos precios. Ahora es mal momento para comprar
El problema es que esta vez la subida no es por burbuja, sino por inflacion general. Esto implica que no caigan los precios, como mucho que se mantengan cuando venga la recesion (a no ser que se llegue a deflacion, que seria peor aun)
Yo tuve un M3 del 2003 y en su día pague nuevo por qué el otro día vi la factura en una carpeta 67.380€ mi mujer le gusta el x1 nuevo pues el 2.0 diesel se va casi a a 61.000€ medio equipado me quedé en blanco
Prefiero el g80 de antes ya q tiene climatizador fisico a parte de palanca de cambios q para el secuencial del automatico mola y bastante aun asi es un cochazo menos mal q siempre nos quedará BMW ❤
Estupendo vídeo, como siempre. Respecto al coche, fabuloso, pero me quedo con el modelo pre-restyling. Esa pantalla digital es horrible y estropea sobremanera el interior del coche.
Yo era fanboy de bmw hasta que pusieron lo de las suscripciones mensuales o anuales. Un coche es para disfrutarlo y que no te de dolores de cabeza y no tener que estar pensando en pagar suscripciones cada x para poder utilizar asientos calefactables o las luces largas en carretera. Ya el coche es caro de por sí para que encima tengas que estar pagando continuamente de más
Tremendo coche para bolsillos muy amplios, casi 90k la verdad que es precioso y con ese motor tiene que ser una delicia pero a un precio demasiado caro.
Es lo malo. Yo casi prefiero una instrumentación de las de toda la vida y luego, la pantalla para el equipo multimedia, eso si, con algunos botones físicos, como los de la climatización.
Siempre hay una diferencia que va a ser ventaja para las agujas analógicas sobre un indicador digital Y es que en cuanto a velocímetro, es más fácil visualizar cómo una aguja va alcanzando los números que están estáticos a medida que modificas velocidad que ver cómo en el caso de una pantalla digital un número está cambiando constantemente mientras aceleras o frenas hasta tal punto que pierdes la noción de la velocidad durante unos instantes
Fabuloso, aún así me quedo con el pre restailing . Esa pantalla , que hayan eliminado los mandos manuales de la climatización , que hayan quitado el pomo del cambio...Bufff Yo por precio y necesidades ( familia y km recorridos ) tengo desde hace 2 años el 320d Touring ( G 21 )con acabado M. Después de llevar 40.000.km recorridos, ninguna queja, todo lo contrario.
Me encanta este coche en todo menos el precio. Pero bueno dentro de lo malo al menos me gusta que la mayoría de lo que sacan se me va de precio y además no me gusta. Solo un apunte el 508 PSE es también un buen rival
Impresionante el coche, estética, motor, chasis, de lo mejorcito, y a diferencia de Mercedes y audi sigue manteniendo acabados de calidad (el a4 la mantiene por ser una versión muy veterana), pena que hayan caído en la maldita moda de las pantallitas eliminando botones físicos, gran cagada, más con esa pantalla ahí mal puesta sin integrar en el salpicadero. Me quedo con el salpicadero anterior a la última actualización, sería ya un coche redondo.
M+M, la berlina perfecta, los frenos, cuesta acostumbrarse a su dosificación, sobre todo a baja velocidad y en las paradas, tengo un G26 430i, dentro de que es grande y pesado, va muy bien. Las berlinas de explosión están en su mejor momento, y eso que es una especie en extinción 😢. Pero todo avanza, siempre nos quedarán los clásicos. Respecto al cuadro, no lo he visto en vivo, pero por lo que dicen, va muy bien, la estética, la tendrán que pulir, con el anterior, pasa un poco lo mismo, se echan de menos las agujas, más cuando la pantalla central es tan completa. Buena prueba.
Jolin, en cuanto he puesto la página para ver el video y ha aparecido el coche, de primeras digo: el Serie 5 y resulta que es el 3... Madre mía con el tema de las proporciones, pesos y demás mientras las medidas de las plazas de garaje ancladas en los años de la mili allá por los 90... Pfffff. Ese es un frontal como toca, menos mal...; Vamos para atrás por tener que interactuar cada vez más con las dichosas pantallas así que muy mal el no tener mandos físicos al menos para la climatización; luego la autoridad... te explica que como te vea tocar la pantalla tanto en parado como en marcha, multa y me parece muy muy bien porque cada vez hay más distracciones y vamos en un contínuo contrasentido fabricando los coches con más y más pantallitas y menos botones de acceso físicos. Espero que BMW no sucumba con el iDRIVE porque es de lo mejorcito del mercado. De los precios ya no digo nada y lo de la etiqueta ECO debería darle vergüenza a la DGT; lo de las etiquetas medio ambientales es de auténtico CHISTE, madre mía. Ahhhhh los 6 cilindros, qué maravilla, con 374 cv y 500 Nm de par, con esa aceleración y la eficiencia que tiene en el consumo con una media de 8,2 para semejante aparato, el mío con 231 cv y casi 21 añitos, estoy en 8,6; el tiempo... COCHAZO.-
Un coche soberbio, sin lugar a dudas. La pantalla doble, que contiene instrumentación y multimedia, no me termina de convencer. Un cochazo al alcance de algunos bolsillos. Gran reportaje! A seguir así!
Sin duda todo un cochazo muy completo, realmente no hace falta mas. Lo bueno es la tracción, la confianza y la seguridad que aporta el XDrive. Quien necesite mas con un chispazo ya va. Pero claro el M es el M, incluso a nivel estético. Ademas la pantalla, el clima y todo lo veo feo, es horrible lo que están haciendo con la digitalización. Aunque ninguno BMW me convence, ni por fuera, ni por dentro, no soy muy pro BMW la verdad. Me sigo quedando con el Giulia 🍀
Hola,equipo!!! 6,8 ltrs,es muy cierto,yo también lo hice a ritmos legales de autovía. Y tambien,un consumo de exponencial con respecto al placer de estirar esa maravilla de motor!!! “ Te gusta conducir”, pues este es el coche. Gran prueba,buen trabajo,muchach@s.🤝🐳 Ah!!! Solo comentaros que el paquete técnico también tiene los discos de freno sobredimensionados y el sistema de refrigeración del motor.🤔
Ya que lo tienes, me puedes confirmar si el techo de carbono viene de serie. En cuanto a los frenos, creo que con el paquete M Pro solo cambia el color de azul a rojo. Para los sobredimensionados y con discos ventilados están los M Perf a 3k €
Hola,camarada!! Yo tengo el serie 4 coupe m440( 2022), con el paquete Tecnico,que mejora la dimensión del disco de freno y el sistema de refrigeración del motor. El color de la pinza de freno,sin sobreprecio. Techo de chapa. Prestaciones de moto en coche,créeme!!! Un saludo.🤝🐳
El único detalle que no me gusta es que haya que recurrir a la pantalla para acceder a los controles del climatizador. Por lo demás, me parece un excelente vehículo
"Se puede correr muchísimo en una carretera de montaña, respetando como siempre, los límites legales, claro está" Una contradicción en toda regla. Vamos, no es crítica ni nada. Sólo me ha hecho gracia 😂
Si te fijas en la mayoría de los videos de pruebas de coches se pixela el velocímetro. Para valorar el rendimiento real de este coche y otros muchos te tendrías que ir a circuito o una carretera cerrada. Es la contradicción entre coches con cada vez más rendimiento y límites en carretera cada vez más restrictivos
El coche es un auténtico pepino y anda lo que no está en los escritos. Tiene un chasis M con diferencial autoblocante M y parece un M auténtico camuflado. Sin embargo el comentario sobre el tacto de los frenos es cierto. Aún frenando muy bien, tiene un tacto esponjoso que a veces no transmite toda la contundencia que esperarías. Por el módico precio de 3000€ puedes cambiar los discos de freno que pasan de 348mm a 374mm delante y atrás conserva los 345mm de diámetro. Son discos semiperforados y semiranurados y conlleva cambio de pastillas y latiguillos. Después tiene que pasar ITV con un certificado de taller. Son la opción M performance. En 2019 venía con run flat pero admite neumáticos normales, los de la prueba pilot sport 4S que el coche admite sin necesidad de cambiar sinentbloks o elementos de amortiguación. Hay ahora una opción de fábrica que se llama M pro (no sé si el nombre es correcto) que ya trae discos delanteros más grandes y refrigeración del motor potenciada. Sea como fuere el coche es un auténtico sleeper, un lobo con piel de cordero. Anda mucho. Muy bien visto lo del tacto de los frenos por el probador. Saludos
Es un gran motor, lo normal es que trague. Yo voy en eléctrico que conste, pero este coche es irreprochable. A quien le importa el consumo en este coche, no te parece.....
@@franciscomanuelparragaorti6391 no tiene mucho sentido que te compres este motor para hacer muchos kilómetros. Este coche es para otra cosa. Seguramente te vendría mejor el diesel de acceso al serie 3 que será impresionante....como siempre vamos. Pero vaya, que si te apetece hacerle 30k al año con un 3k centímetros cúbicos v6 pues leña al mono. Con aflojar pasta es suficiente
Pero qué le pasa a BMW con el tacto de los frenos. Guille Alfonsín ha hecho recientemente una prueba al 330e y también se ha quejado del tacto del freno. Yo tuve un 330i G20 y lo corroboro. El tacto de freno de estos BMW es un desastre.
Bonito kia Niro 😂😂 ., Ya van quedando pocos coches como ese para disfrutar. Que gasta mucho si le das zapatilla .,pues coge un eléctrico y en montaña o en circuito dale zapatilla a ver qué dura la batería
El coche es un pepino, pero vaya review más flojita, no? No cuenta mucho más de lo que ya esperas: motor V6, coche caro, calidad premium en los interiores, tacto BMW, coche equilibrado (permite una conducción para el día a día pero también alegrías en carreteras de curvas), algo gastón eso sí… Me hubiera gustado ver un análisis de diferencias técnicas y reales de este modelo con los 330, o una pequeña comparativa con otras alternativas premium, o un análisis de la técnica del coche; y no tanto dato de ficha técnica de prensa, que no tiene tanto valor para el usuario pues es fácilmente consultable hoy en día. Eso sí, gracias igualmente por vuestro trabajo, y a seguir mejorando!
@@CadStr te puede gustar conducir sin tener una palanquita de cambios. Además este coche no está pensado para ir por carretera de montaña o para ponerte a hacer punta tacón
@@nazarpredatorak hehe He conducido un Audi RS7 automático y no me gusta, siempre me llevaba la mano a la palanca de cambios que no había, aparte este coche si que está pensando para ir por carretera de curvas de montaña si si
@@davidduque5890 tengo un q7 Y tenia un cl 63amg todos gasolina Y creeme que te gasten tanto Y que tengas miedo de que te dejen en la carretera Y busques gasolineras no es algo que guste
Es totalmente imposible que a un purista de bmw le guste este coche. Me parece vergonzoso que metan esas pantallas sin ningún tipo de integración en el salpicadero, parece un pegote pegado sin ningún sentido. Que mal pintan los coches modernos sinceramente
¿€ 77.000? A eso se le llama en toda tierra de garbanzos ROBAR. Sí, robar, porque este coche te lo puedes comprar en Estados Unidos, por poner un ejemplo, por € 58.400, que al cambio de hoy, 2 de junio de 2023 ($ 1=€0,93), son aproximadamente € 54.000. Ya, ya sé que no estamos en Norteamérica, y que allí los coches son más baratos porque no se pagan tantos impuestos - p.ej. el impuesto sobre ventas, nuestro IVA, en casi todos los Estados ronda el 10% -, pero una diferencia tan grande no es de recibo. Así que, que se lo queden, porque al menos en España venderán 4 ud. contadas. Y además como tampoco se puede correr, porque te fríen a multas, mejor comprarse el 330d, que gasta mucho menos, porque al precio al que hay que pagar la gasolina en Europa, el doble que al otro lado del charco, esta motorización de 6 cilindros nos llevará a la ruina.
Interesante lo que comentas, desconocía este salto de precios tan grande por tema impuestos, pero pasará con todos. Y además, menos mal que es un dinero que luego todos vemos bien invertido en nuestro día a día xD. Sobre el coche, es una compra pasional, está claro que con los 330 te vale (muy interesante el 330e), pero no son V6 y hay un salto, y no solo de precios.
que horrible esas pantallas que van en el salpicadero se veia mejor un cudrante y que mal que ya nontenga botones el dia que se arruine la pantalla ya no se podra usar las cosas como el aire que mal
compañero manita roja, como es posible, perdida de aceite, el turbo con perdida, neumaticos no homologados, llantas de aliexpress, un choque que el compraventa no ha dicho, y cuidado el cuenta km alterado, hemos contactado al responsable y me dijo que sacara el video y que le daba igual. basta ya de tanta pirateria en el sector, cuanto te has gastado en el coche? 😜
Ese es problema. Qué de mismo precio nada. Ese coche chino no pasa de 60k puesto aquí. Seguramente no será tan refinado como este pero te da 30k razones más par comprarlo.
Esto si es un coche y no tanto suv y eléctrico como nos invaden . Perfecto si no costara esos 80.000. Excelente reportaje.
resumiendo una maravilla inalcanzable para la mayoria
Como ha pasado toda la vida en este tipo de modelos. Quien se compraba un R5 copa turbo nuevo? Los chavales con pasta
@@nahuellecuona8027 no hace falta esta versión con un motor tan grande. Hay versiones más baratas y te da el mismo servicio, si vas a ir a velocidad legal.
@@alfredomoreno7149 totalmente si. Estas unidades con motor grande y mucha potencia siempre han sido bastante caras
@@nahuellecuona8027 estamos hablando de 87k euros. Un r5 copa se lo podía comprar bastante más gente. Obreros solteros se lo podían comprar. Éste no.
@@garisport cierto no ha sido quizás el mejor ejemplo jajaja
Uno es un bmw y el otro un Renault. Aún y todo en los años 85-86 un sueldo medió en España era de unas 50.000pesestas y un copa turbo costaba más de 1,5Millones. De todas formas para un rival de esa época habría que mirar el 190 2.3 16v por ejemplo ya que el 2.5 era el rival del M3 e30.
Vamos eso no quita para que no hayamos vuelto locos con los precios eh! Ahí toda la razón
Una maravilla de coche. De gasolina sin electrificaciones de esas que nos quieren meter por los ojos. Una pena que sea tan caro lo cual es lógico tratándose de un BMW. Estos son los coches que gustan. Muy bien mostrado en el vídeo, breve y conciso.
Este coche es "híbrido" no es electrico pero tampoco te salvas de un montón de electrónica
Es microhibrido
Casi aciertas
Todo bien hasta el interior puf. Dos pantallas con un tremendo poste para sujetarlas 4:56 . Madre mia
Es precioso y en variante familiar es lo más. Buen video Jaume.
Qué preciosidad
Excelente maquina, con el espectacular B58, un motor excepcional y muy potenciable.
Probablemente el bmw mas bonito que hay actualmente (despues de ver lo que le van a hacer al serie 5...) y uno de los coches mas versatiles que hay actualmente, con el gran b58. Si se le añade el pack M performance con lips y faldones se ve hasta muy deportivo, parece un M de verdad
Pues verás el diseño de este cuando salga la versión nueva...
Esperemos que no lo fastidien
25% del precio es por la insignia
El M5 (f90) y el M8, luego este.
@@dannaa4532yo metería también el m3.
Es un buen aparato. No me extraña que no lo quisieras devolver 🤣. Viajando por europa he de decir q se ven bastantes para ser la versión que es. De los Pirineos para abajo….muy pocos…..está claro cuál es el motivo. Muy buen vídeo. Como feliz propietario de uno suscribo lo que dices.
No soy europeo, me podrías contar el porque NO de los Pirineos para abajo? Gracias
@@javieralbertosuarez5073yo también soy de latinoamericana aquí vale 330.000.000millones de pesos colombianos
@@javieralbertosuarez5073 porque España no tiene tan buen poder adquisitivo como sí Alemania, Suiza, Dinamarca, Holanda, etc...
Me parece el coche perfecto por su equilibrio. De verdad es tan comodo en carreteras muy rotas? Si pudiera no tendria dudas. Gracias por el vídeo .
La pantalla vista desde la posición del conductor queda muy bien, pero vista desde el asiento del acompañante con esa visagra cogida lateralmente al salpicadero, queda horrible....buen análisis como siempre , de los mejores canales....👍🙋
Jaume, se agradece tu sinceridad. Es un unicornio hoy en día. Tiene todo lo que nadie quiere: es una berlina, de gasolina, con 6 cilindros, elevada cilindrada, volante redondo,... lástima el detalle feo del climatizador. Malditas pantallas. Es cuestión de seguridad. Todos los mandos se deben poder manejar al tacto sin apartar la vista de la carretera. Debería legislarse sobre esto y no sobre tanta ADA absurdo, que encima no funciona bien.
Y con etiqueta ECO. Genial.
Genial muy bien explicado
Estupendo cochazo y como bien dices para unos pocos afortunados, bueno hoy es viernes y hay euromillon 🎉🎉
Viene de serie el techo de carbono??
Hola. Sé que no tiene nada que ver con el vídeo, pero no encuentro otra forma de contactar con vosotros. Por qué no se pueden buscar coches de la marca Alpina en vuestra web? No son muy abundantes pero alguno hay. Gracias
Que pintón tiene el M de “tré”. Gusta cada detalle, pero más aún el logo que lo adorna. Poderosa atención da la calidad que conforma cada rincón de su interior, con la comodidad propia alemana y la clásica imagen de los BMW. Lo visto bajo el capó impresiona, y los números que marca con el pedal y el acabado que presenta causan algún escalofrío. No cambiar aquello que no necesita ser cambiado por ser perfecto como es. Gracias por el cercamiento en lectura e imagen a Jaume y los cámaras de Crator. Gracias por todo lo que hacéis siempre. Saludos a Jaume Gustems, a todo Crator Produccions y a la familia de cochesnet. Aprecio.
me encanta este coche, seria perfecto si fuera el wagon jajaj. pensando siempre en la familia.
como se nota, cuando probáis un coche q os gusta, muy buen reportaje jaume, gracias
preciosooooo
Las salidas no han crecido en tamaño. Son iguales a las del anterior M340i. Que ya eran distintas al resto de serie 3.
Casi 90.000...... Ahora mismo los coches están igual de inflados de precio que cuando la burbuja inmobiliaria. Cuando entren los chinos se irán bajando de la burra con estos precios. Ahora es mal momento para comprar
El problema es que esta vez la subida no es por burbuja, sino por inflacion general. Esto implica que no caigan los precios, como mucho que se mantengan cuando venga la recesion (a no ser que se llegue a deflacion, que seria peor aun)
Yo tuve un M3 del 2003 y en su día pague nuevo por qué el otro día vi la factura en una carpeta 67.380€ mi mujer le gusta el x1 nuevo pues el 2.0 diesel se va casi a a 61.000€ medio equipado me quedé en blanco
La mentalidad española de la queja.. la demanda marca los precios
Hola, ¿Sabéis si van a sacar el 330d?.. de momento no está..... Gracias. Un saludo.
Prefiero el g80 de antes ya q tiene climatizador fisico a parte de palanca de cambios q para el secuencial del automatico mola y bastante aun asi es un cochazo menos mal q siempre nos quedará BMW ❤
Muy bonito
De los mejores coches del mundo
Estupendo vídeo, como siempre.
Respecto al coche, fabuloso, pero me quedo con el modelo pre-restyling.
Esa pantalla digital es horrible y estropea sobremanera el interior del coche.
Yo era fanboy de bmw hasta que pusieron lo de las suscripciones mensuales o anuales. Un coche es para disfrutarlo y que no te de dolores de cabeza y no tener que estar pensando en pagar suscripciones cada x para poder utilizar asientos calefactables o las luces largas en carretera. Ya el coche es caro de por sí para que encima tengas que estar pagando continuamente de más
Es lo ideal para el día a día en cuento relación calidad puesta apuntó prestaciones ! El B58 lo mejor del mercado . Aparato
Precioso , para por todo lo que ofrece la mejor berlina de su segmento y mama mia como suena ese 6 cilindros , aun que ya me conformaria con el 330i 😢
Un auto increíble
Tremendo coche para bolsillos muy amplios, casi 90k la verdad que es precioso y con ese motor tiene que ser una delicia pero a un precio demasiado caro.
Es híbrido??
Gran coche, lástima esa tablet ahí "clavada" en el salpicadero.
Una pena la fiebre de las pantallitas que les ha entrado a las marcas.😡
Es lo malo. Yo casi prefiero una instrumentación de las de toda la vida y luego, la pantalla para el equipo multimedia, eso si, con algunos botones físicos, como los de la climatización.
Siempre hay una diferencia que va a ser ventaja para las agujas analógicas sobre un indicador digital
Y es que en cuanto a velocímetro, es más fácil visualizar cómo una aguja va alcanzando los números que están estáticos a medida que modificas velocidad que ver cómo en el caso de una pantalla digital un número está cambiando constantemente mientras aceleras o frenas hasta tal punto que pierdes la noción de la velocidad durante unos instantes
Es algo evidente pero que mucha gente no cae eso que acabo de señalar
Porque tanta diferencia de precios con el 2022?
Fabuloso, aún así me quedo con el pre restailing . Esa pantalla , que hayan eliminado los mandos manuales de la climatización , que hayan quitado el pomo del cambio...Bufff
Yo por precio y necesidades ( familia y km recorridos ) tengo desde hace 2 años el 320d Touring ( G 21 )con acabado M. Después de llevar 40.000.km recorridos, ninguna queja, todo lo contrario.
Pero te ha gustado más este o el Corolla?
El último Bmw agradable a la vista.
Este es el perfecto a mi gusto.
Me encanta
Me encanta este coche en todo menos el precio. Pero bueno dentro de lo malo al menos me gusta que la mayoría de lo que sacan se me va de precio y además no me gusta. Solo un apunte el 508 PSE es también un buen rival
En resumen, a jaume le encanta jaja igual tiene razon es un autazo de los ultimos que ya quedan, la próxima generacion seguro ya sera electics
Este mes cuando cobre el erte me pilló uno
Es perfecto el M340i
Se critican mucho las pantallas digitales pero hay que acostumbrarse a ellas porque las traen todas las marcas. A mi personalmente me gustan
Impresionante el coche, estética, motor, chasis, de lo mejorcito, y a diferencia de Mercedes y audi sigue manteniendo acabados de calidad (el a4 la mantiene por ser una versión muy veterana), pena que hayan caído en la maldita moda de las pantallitas eliminando botones físicos, gran cagada, más con esa pantalla ahí mal puesta sin integrar en el salpicadero. Me quedo con el salpicadero anterior a la última actualización, sería ya un coche redondo.
M+M, la berlina perfecta, los frenos, cuesta acostumbrarse a su dosificación, sobre todo a baja velocidad y en las paradas, tengo un G26 430i, dentro de que es grande y pesado, va muy bien. Las berlinas de explosión están en su mejor momento, y eso que es una especie en extinción 😢. Pero todo avanza, siempre nos quedarán los clásicos. Respecto al cuadro, no lo he visto en vivo, pero por lo que dicen, va muy bien, la estética, la tendrán que pulir, con el anterior, pasa un poco lo mismo, se echan de menos las agujas, más cuando la pantalla central es tan completa. Buena prueba.
Pero cuanto hay que ganar para comprar estos vehiculos??es increible.
Muy bueno el trabajo de el reportaje,se nota que te gust bmw
Jolin, en cuanto he puesto la página para ver el video y ha aparecido el coche, de primeras digo: el Serie 5 y resulta que es el 3... Madre mía con el tema de las proporciones, pesos y demás mientras las medidas de las plazas de garaje ancladas en los años de la mili allá por los 90... Pfffff. Ese es un frontal como toca, menos mal...; Vamos para atrás por tener que interactuar cada vez más con las dichosas pantallas así que muy mal el no tener mandos físicos al menos para la climatización; luego la autoridad... te explica que como te vea tocar la pantalla tanto en parado como en marcha, multa y me parece muy muy bien porque cada vez hay más distracciones y vamos en un contínuo contrasentido fabricando los coches con más y más pantallitas y menos botones de acceso físicos. Espero que BMW no sucumba con el iDRIVE porque es de lo mejorcito del mercado. De los precios ya no digo nada y lo de la etiqueta ECO debería darle vergüenza a la DGT; lo de las etiquetas medio ambientales es de auténtico CHISTE, madre mía. Ahhhhh los 6 cilindros, qué maravilla, con 374 cv y 500 Nm de par, con esa aceleración y la eficiencia que tiene en el consumo con una media de 8,2 para semejante aparato, el mío con 231 cv y casi 21 añitos, estoy en 8,6; el tiempo... COCHAZO.-
Que mal diseñado esa integración del panel, que es ese soporte a la vista como si fuese improvisado? Mil veces mejor el diseño interior del año 2022
Un coche soberbio, sin lugar a dudas. La pantalla doble, que contiene instrumentación y multimedia, no me termina de convencer. Un cochazo al alcance de algunos bolsillos. Gran reportaje! A seguir así!
Sin duda todo un cochazo muy completo, realmente no hace falta mas. Lo bueno es la tracción, la confianza y la seguridad que aporta el XDrive. Quien necesite mas con un chispazo ya va. Pero claro el M es el M, incluso a nivel estético. Ademas la pantalla, el clima y todo lo veo feo, es horrible lo que están haciendo con la digitalización. Aunque ninguno BMW me convence, ni por fuera, ni por dentro, no soy muy pro BMW la verdad.
Me sigo quedando con el Giulia 🍀
Ahora ya sé por qué me cruzo con tantos MG zs
Tengo que trabajar durante veinte años, no puedo pagarlo.😂😂😂
Tiene xdrive?
Llamándose M340i xDrive, tenlo por seguro.
Lo de tintar las lunas traseras de una berlina es una ginchada
Muy guapo en 2 años cuando valga la mitad o menos me lo miro
No entiendo, quien se gasta 100k en un coche lo menos que le importa es lo que consume.
Por fin un coche y no una basura de lavadora.
La cagada,el clima en la puñetera pantalla
Hola,equipo!!!
6,8 ltrs,es muy cierto,yo también lo hice a ritmos legales de autovía.
Y tambien,un consumo de exponencial con respecto al placer de estirar esa maravilla de motor!!!
“ Te gusta conducir”, pues este es el coche.
Gran prueba,buen trabajo,muchach@s.🤝🐳
Ah!!! Solo comentaros que el paquete técnico también tiene los discos de freno sobredimensionados y el sistema de refrigeración del motor.🤔
Bmw en cuanto a consumos y eficiencia es de lo mejor del mercado por no decir el mejor, te lo dice uno que tiene un f30 330i
Hola,Miguel Ángel!!
Así es.🤝🐳
Ya que lo tienes, me puedes confirmar si el techo de carbono viene de serie.
En cuanto a los frenos, creo que con el paquete M Pro solo cambia el color de azul a rojo. Para los sobredimensionados y con discos ventilados están los M Perf a 3k €
Hola,camarada!!
Yo tengo el serie 4 coupe m440( 2022), con el paquete Tecnico,que mejora la dimensión del disco de freno y el sistema de refrigeración del motor.
El color de la pinza de freno,sin sobreprecio.
Techo de chapa.
Prestaciones de moto en coche,créeme!!!
Un saludo.🤝🐳
El único detalle que no me gusta es que haya que recurrir a la pantalla para acceder a los controles del climatizador. Por lo demás, me parece un excelente vehículo
los botones de calefaccion siempre estan desplegados en todas las pantallas . son muy facil de utilizar , nada que envidiar al boton fisico
"Se puede correr muchísimo en una carretera de montaña, respetando como siempre, los límites legales, claro está"
Una contradicción en toda regla. Vamos, no es crítica ni nada. Sólo me ha hecho gracia 😂
Si te fijas en la mayoría de los videos de pruebas de coches se pixela el velocímetro.
Para valorar el rendimiento real de este coche y otros muchos te tendrías que ir a circuito o una carretera cerrada.
Es la contradicción entre coches con cada vez más rendimiento y límites en carretera cada vez más restrictivos
Yo con esos precios .. Me tiro al por el Clase C de Mercedes-Benz que me gusta mas y. Porque no un Serie 4 Gran Coupe.
El coche es un auténtico pepino y anda lo que no está en los escritos. Tiene un chasis M con diferencial autoblocante M y parece un M auténtico camuflado. Sin embargo el comentario sobre el tacto de los frenos es cierto. Aún frenando muy bien, tiene un tacto esponjoso que a veces no transmite toda la contundencia que esperarías.
Por el módico precio de 3000€ puedes cambiar los discos de freno que pasan de 348mm a 374mm delante y atrás conserva los 345mm de diámetro. Son discos semiperforados y semiranurados y conlleva cambio de pastillas y latiguillos. Después tiene que pasar ITV con un certificado de taller. Son la opción M performance.
En 2019 venía con run flat pero admite neumáticos normales, los de la prueba pilot sport 4S que el coche admite sin necesidad de cambiar sinentbloks o elementos de amortiguación.
Hay ahora una opción de fábrica que se llama M pro (no sé si el nombre es correcto) que ya trae discos delanteros más grandes y refrigeración del motor potenciada.
Sea como fuere el coche es un auténtico sleeper, un lobo con piel de cordero. Anda mucho.
Muy bien visto lo del tacto de los frenos por el probador.
Saludos
Hola,camarada!!
La opción que dudas del nombre,hace 2 años,se llamaba “Paquete técnico”.
Un saludo.🤝🐳
@@juanluisbarconrojas8950 gracias!!! No me acordaba del nombre.
Un saludo afectuoso!!!!
😉🤝🐳
Ese mismo, pero con carrocería Touring
Suscribo 100%😊
muy bonito, pero me parece que el precio no lo sera tanto😀
Que bonito he inalcanzable al mismo tiempo 😢
Este coche es EL COCHE
😍
Un coche total que todos tendríamos (yo lo compraría Touring). Una pena que es inalcanzable
Los 13 litros que consume también es una maravilla 🤣 🤣 🤣
Es un gran motor, lo normal es que trague. Yo voy en eléctrico que conste, pero este coche es irreprochable. A quien le importa el consumo en este coche, no te parece.....
@@nachocollantes7602 a mi me importa porque hago muchos kilómetros
@@franciscomanuelparragaorti6391 no tiene mucho sentido que te compres este motor para hacer muchos kilómetros. Este coche es para otra cosa. Seguramente te vendría mejor el diesel de acceso al serie 3 que será impresionante....como siempre vamos. Pero vaya, que si te apetece hacerle 30k al año con un 3k centímetros cúbicos v6 pues leña al mono. Con aflojar pasta es suficiente
Pero qué le pasa a BMW con el tacto de los frenos. Guille Alfonsín ha hecho recientemente una prueba al 330e y también se ha quejado del tacto del freno. Yo tuve un 330i G20 y lo corroboro. El tacto de freno de estos BMW es un desastre.
Bonito kia Niro 😂😂 ., Ya van quedando pocos coches como ese para disfrutar. Que gasta mucho si le das zapatilla .,pues coge un eléctrico y en montaña o en circuito dale zapatilla a ver qué dura la batería
Un V6 ECO manda uehboos
Por fin un coche que no es lavadora😂
La variante touring es incluso más chula.
El coche es un pepino, pero vaya review más flojita, no? No cuenta mucho más de lo que ya esperas: motor V6, coche caro, calidad premium en los interiores, tacto BMW, coche equilibrado (permite una conducción para el día a día pero también alegrías en carreteras de curvas), algo gastón eso sí… Me hubiera gustado ver un análisis de diferencias técnicas y reales de este modelo con los 330, o una pequeña comparativa con otras alternativas premium, o un análisis de la técnica del coche; y no tanto dato de ficha técnica de prensa, que no tiene tanto valor para el usuario pues es fácilmente consultable hoy en día.
Eso sí, gracias igualmente por vuestro trabajo, y a seguir mejorando!
Es un 6L, no V6, 6 cilindros en línea.-
@@acharoja_bmw330CI Cierto, muchas gracias por el apunte.
por 77000 euros me he pedido dos
No tiene cambio manual, ni posibilidad de cambiar la pantalla del veliocimetro central
No se para qué querría alguien que este tipo de coche fuera manual...
@@nazarpredatorak Me gusta conducir, ??
no te falta algo en curvas de montaña?
la pantalla del velocimetro es hrrible
@@CadStr te puede gustar conducir sin tener una palanquita de cambios. Además este coche no está pensado para ir por carretera de montaña o para ponerte a hacer punta tacón
@@nazarpredatorak hehe He conducido un Audi RS7 automático y no me gusta, siempre me llevaba la mano a la palanca de cambios que no había, aparte este coche si que está pensando para ir por carretera de curvas de montaña si si
Los escapes no han cambiado… al menos en el 440
Yo no entiendo por que ya no hablais del consumo cuando es una de las cosas que mas importan HOy en dia de un coche
Ve al 8:33 y ya dices, saludoss
Si te importa el consumo, éste no es tu coche.
@@davidduque5890 tengo un q7 Y tenia un cl 63amg todos gasolina Y creeme que te gasten tanto Y que tengas miedo de que te dejen en la carretera Y busques gasolineras no es algo que guste
Porque en este coche es irrelevante
Jaume, entonces te gustó o no😂
Apuesto a que lleva carter de plástico
Me quedo con el modelo 2021-2022
Menuda aparato es un coche ideal con ese motor seria el momento perfecto para poder comparlo antes de q nos vayan metiendo esos q se enchufan 😂
Sin carísimos. Coches familiares???será para familias ricas
techo de carbono, gran idea excepto que una granizada te lo puede hacer polvo y a pasar por caja...
Seguramente el que lo compre tendrá problemas de granizadas🤔
@@KriSWORKSSL7 si tienes 70K el granizo no te toca?
el carbono es muy rígido, no se abolla. ante una granizada mejor carbono que aluminio
@@DiVilan te toca si , pero igual te importa poco.
Mejor techo de goma que así rebota el granizo 🤪
Es totalmente imposible que a un purista de bmw le guste este coche. Me parece vergonzoso que metan esas pantallas sin ningún tipo de integración en el salpicadero, parece un pegote pegado sin ningún sentido. Que mal pintan los coches modernos sinceramente
Lo prefiero en diésel
2.0 La etiqueta eco me da igual.i
¿€ 77.000? A eso se le llama en toda tierra de garbanzos ROBAR. Sí, robar, porque este coche te lo puedes comprar en Estados Unidos, por poner un ejemplo, por € 58.400, que al cambio de hoy, 2 de junio de 2023 ($ 1=€0,93), son aproximadamente € 54.000. Ya, ya sé que no estamos en Norteamérica, y que allí los coches son más baratos porque no se pagan tantos impuestos - p.ej. el impuesto sobre ventas, nuestro IVA, en casi todos los Estados ronda el 10% -, pero una diferencia tan grande no es de recibo. Así que, que se lo queden, porque al menos en España venderán 4 ud. contadas. Y además como tampoco se puede correr, porque te fríen a multas, mejor comprarse el 330d, que gasta mucho menos, porque al precio al que hay que pagar la gasolina en Europa, el doble que al otro lado del charco, esta motorización de 6 cilindros nos llevará a la ruina.
Yo creo que un 330i o 330d es una comprar mucho más racional.
Interesante lo que comentas, desconocía este salto de precios tan grande por tema impuestos, pero pasará con todos. Y además, menos mal que es un dinero que luego todos vemos bien invertido en nuestro día a día xD. Sobre el coche, es una compra pasional, está claro que con los 330 te vale (muy interesante el 330e), pero no son V6 y hay un salto, y no solo de precios.
no me apaña, perfiero mi X4
Con la electrificación me parece un coche nacido obsoleto. Excelente video como es usual
que horrible esas pantallas que van en el salpicadero se veia mejor un cudrante y que mal que ya nontenga botones el dia que se arruine la pantalla ya no se podra usar las cosas como el aire que mal
Menos mal que al menos no le han puesto la parrilla feísima de “dientes de castor”.
Siempre fue un coche de categoria , pero......
Inversión ??😂😂😂😂
El volante es exageradamente grueso y se hace incómodo
Por 77,000€ me compro una X6M del 2019 y quedó mejor
compañero manita roja, como es posible, perdida de aceite, el turbo con perdida, neumaticos no homologados, llantas de aliexpress, un choque que el compraventa no ha dicho, y cuidado el cuenta km alterado, hemos contactado al responsable y me dijo que sacara el video y que le daba igual. basta ya de tanta pirateria en el sector, cuanto te has gastado en el coche? 😜
10 vezes mejor que un eléctrico chino por el mismo precio
Ese es problema. Qué de mismo precio nada. Ese coche chino no pasa de 60k puesto aquí. Seguramente no será tan refinado como este pero te da 30k razones más par comprarlo.
Suena a aspiradora
El vídeo iba estupendamente hasta que ví esas pantallas horribles y esa ridicula palanquita del cambio...