Localização resistor ventilador interno - C4 Pallas
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- Опубліковано 25 січ 2025
- C4 Pallas - Localização do resistência da caixa evaporadora de velocidades do ventilador interno do ar condicionado.
Este vídeo serve somente como orientação do local do sensor.
Infelizmente a filmagem ficou muito ruim e a imagem do endoscópio ficou sem foco. Farei outra e usarei a gravação do mesmo assim que houver oportunidade.
E vou aproveitar e mostrar o mesmo fora. Peço desculpas e aceito bem se alguém apertar o não curtir, mas tentei mostrar o local do defeito mais comum deste ventilador.
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Obrigado por colaborarem sempre!
Parabéns Norival..... excelente profissional e professor
Estou aprendendo a cada dia Tycão, sempre descubro que preciso aprender mais e mais.
Fala meu caro parabéns pela dica meu caro
Obrigado Rogério, mas achei que a gravação ficou muito ruim destas duas últimas vezes.
@@garage545 cara ta perfeito
@@rogeriodaniel3514 tomara que sim!
Bom dia, 9 meu C4 Pallas deu partida o ar liga no máximo e não reduz a velocidade no painel de controle, é um ar digital Air zone ,pode ser esse mesmo defeito do vídeo? Ele gela normal só não reduz a velocidade do ventilador interno
Não lembro exato, mas é comum perder as velocidades e só funcionar a máxima.
Por incrível que pareça eu tenho um Pallas com ar digital dual zone: Exclusive Tech.
Seria bom procurar alguém que tenha o DiagBox ou um rastreador completo, e também tentar um reset de bateria.
Shoooooooow consegui resolver o problema do meu que havia parado do nada
Muito obrigado pelo feedback!
Fico feliz em saber que lhe ajudou em algo!
Bom dia. O meu é um C4 VTR 2007, ele travou no máximo, velocidade no máximo, não consigo baixar. Será que é o mesmo problema?
Grande Jean Oliveira,
Não me lembro exatamente do veículo do vídeo, mas creio que ele ar condicionado manual>
Tenho um Pallas Exc. Tech com ar digital, creio que o VTR também é. Se for este modelo de condicionador é bem provável que seja o resistor. Quando o módulo não encontra velocidade, ele usa a maior e o resistor que promove as reduções.
Já se for o com ar manual, pode ser o botão de comando. mas de qualquer forma, é possível testar o resistor no multímetro e o comando pode ser testado lá no resistor mesmo, através de caneta de polaridade.
Não lembro de haver PWM nestes modelos PSA.
@@garage545 sim, é digital. Vou ver então para fazer o teste. Vou ver alguém aqui em Joinville para resolver para mim. Muito obrigado pelo retorno.
@@jeanoliveira6797 verei se tem algum conhecido próximo.
Meu whatsapp: (31)99260-7060
Meu c4 pallas o ar digital liga com 5 minutos desliga sozinho, so funciona novamente quando desliga o carro
Em primeiro lugar confira a tensão da bateria e a tensão tanto positivo como aterramento na BSM. Veja se é tensos real ou se existe perda maior que 2V ao ligar o consumidor.
Seria interessante fazer um rastreamento, pode ser que haja algum DTC armazenado indicando porque ele desarma.
Bem que vc podia elaborar um curso on LINE viu
É uma boa pedida, algo elaborado e com os serviços listados. Quem sabe um dia fazemos isto com algumas linhas.
Ou até específicos de sistemas.
Meu c4 pallas o ar digital liga com 5 minutos desliga sozinho, so funciona novamente quando desliga o carro
Em primeiro lugar confira a tensão da bateria e a tensão tanto positivo como aterramento na BSM. Veja se é tensos real ou se existe perda maior que 2V ao ligar o consumidor.
Seria interessante fazer um rastreamento, pode ser que haja algum DTC armazenado indicando porque ele desarma.
Pode haver algum erro de rede vindo do painel de comando do ar digital, mas também pode ser excesso de pressão por obstrução do evaporador.
Ainda estou com esse problema bateria zera coloquei agora pouco ligo o ar ele gela bem mais com minutos desliga poderia ser resistência ou válvula torre ainda não testei