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113系だけで東海道本線を制覇出来た時代
@川太 オッサンだから乗ったよ😉
東海道線の211が最新鋭だった時代かあ時代の流れは凄まじいな
昔の昔311系東海区間の新快速は大垣から蒲郡までしか走ってなくて豊橋方面に行くには乗り換えを余儀なくしてましたね🤔まだブルー快速やグリーン快速があった時代😁豊橋駅の113系初期車両もいいですねぇ🤗熱海駅のwater crownを聞いたらあ〜東管轄に入ったなぁって実感する駅でした😀
東海道線名古屋地区の111系や113系の映像はあまり残っていないので、とても嬉しいです‼また、静岡駅ホーム上の売店の多さに驚きました。
もしタイムマシンが有れば補充券式の青春18きっぷを購入して5日間旅してみたいですね在来線たびにはこういう景色はこういうのが良いですね名古屋→横浜間では浜松で途中下車してうなぎ食って静岡で途中下車しておにぎりまるしま寄って静岡駅名物栗を買って地下道通って松坂屋を見ていって新静岡→新清水静鉄、静岡鉄道で行ってちびまる子ちゃんの街を見ながら清水→横浜や東京方面に行きたいですね
名古屋の次がかなやまの駅名標。これだけで貴重映像!
私が初めて乗った時は「熱田」だよ😉
豊橋から熱海までロングシートだらけになる前の光景ですね。
撮影時が93年だから当時名古屋住んでた。当時は大垣夜行の165系がアチコチで走ってた。中央西線も紀勢本線にも。
自分は10年以内に知った曲のwater crownがこの時代から使われているところ好き
軽ーく30年ぐらいは使ってると思います。知ってるだけでも1991年3月には既にあったし。
伊豆急いい！非冷房だったんですね
結構懐かしい
中間車とは言え113系最初期車がいた
名古屋はこっちの構内放送のほうがいいな
画質めちゃ綺麗ですね!!!! 民生機とは思えない!
ありがとうございます。何故か初期のテープのほうが画質がいいような気がします。ちなみに撮影機材はSONYハンディカムCCD-TR55、テープもSONY製です。
@@8mm576 当時のアナログ記録機はテープの種類で目に見えて画質の違いがわかるほど違ったってことですかねCCD-TR55思わず検索してしまいました80年代に ハンディカムゴーゴーで一世を風靡したやつですね今見るとけっこうカメラカメラしてますね
東海の113系はデカ目が多く、シートは狭いけど、初期型の方が味わいがあるので、よく選んで乗ってました。静岡C編成だと残念でした。米原7:58発の熱海行があって、これは東海区間を走破する長距離鈍行だったけど、これもC編成だったな。大垣の6両貫通R編成で運用してくれたら風格あったのに…。今、思えば贅沢な欲求ですが…。
熱海駅の接近メロディ静岡や浜松の旧接近メロディ
デカ目最高！！
レトロ🤩
爆音モーターの音が懐かしいなぁ。
東京⇔静岡が2階建グリーン車連結で運行されていた頃
幹線系の路線で国鉄車両を堪能できるのは今や岡山県と山口県のみです。
約30年前かな?
概要欄に書いてあるよ😉
豊橋のグローブ型ベンチレータの113系、茶畑を走る時のMT54の走行音、伊豆急の100系電車など、懐かしい光景ばかりですね。
6:01この発車メロディーを聞くと、JR東日本エリアに来たことを感じさせます。
昭和どころか平成一桁もずいぶん遠くなってしまったな
静岡エリアを113系のボックスシートで長時間揺られて移動した頃が懐かしい。背中やお尻が痛くなったけど今思えばいい思い出です。特に初期車だと座席間隔が狭くて窮屈だったな〜
JR東海にはなったが、駅構内の音、電車はまだ国鉄車両でしたね。
311系が新快速として大活躍し名鉄パノラマとバチバチに競い合っていた時代ですね
113型が名古屋に来たのは、1969年(昭和44年)だったかな。時刻表にグリーン車の表示がついていたから。乗りに行ったし、大高駅で写真を撮影した。浜松、静岡の駅が地上駅だったのが、懐かしい。
静岡駅の113系、パタパタ、ジャパトラの立ち飲み屋全てが懐かしいです
30年も駅名標が変わらんとかデザインが褪せないとか凄いよな。
駅名標はJR東日本に勝ってるね😉
日常を感じる時、そして懐かしさも感じますね。
根府川駅のドアカット！上下とも13、14、15号車がホームからはみ出てましたね…車掌さんが車内の配電盤を切って対応していた様な気がします
豊橋の113系ホント原形してますね。しかもクハ111－111と1の６つ並びはすごいですね。
千マリにはクハ111-1111という七つ並びもありました、お別れ運転に抜擢されたかと思います。
↑オハフ33 33ならば見た事あるよ😉
1997年夏、高校2年の時に、旅行がてら、浜松から熱海まで113系のクロスシートでお尻耐久レースしましたが、なかなかの修行でしたね笑
豊橋駅の跨線橋が、かなり古い！！１１３系の豊橋ー名古屋口の０番台が本当に懐かしいです！👍非常に貴重なカラー映像を視させて頂きましてホントにありがたいです！🙏オレンジ帯東海仕様の 117系も映ってて嬉しい！！( ・∀・)ｲｲ!!👍
懐かしい名古屋駅の様子。あの音が日常でしたね。タワーズ建設中ですね。豊橋駅もまだ出発合図出してますね。これも日常でした。
鉄道には疎いのですが、この横浜を走ってる211系が今もまだ静岡エリアでは現役で走ってますよね(?)30年近く前なのに、車内の電光もそこまで変わってないとも言えますね
タイムマシンがあったら113系乗りにいきたい❗
当時は駅に売店がたくさん有りましたのですね😃
どうやってタイムスリップしているんですか？ よかったら教えてください。
自宅に水ようかんと書かれた段ボール型のタイムマシンがありまして(笑)
冒頭、1・2番線が工事中で利用停止ですかあ…いま1番線がリニア工事で使用止めてますけどその時より更にすごい光景でありますねえ民営化後でも大垣発東京行き165系（大垣夜行）の他、米原発熱海行、静岡発東京行とかいうそれなりの長距離普通列車が113系で運転されており実際に乗った記憶もあります前者は113系3両編成であり殺人的な混雑だった覚えもあります…（私が乗った時）
あと当時の名古屋駅からの普通列車も多くは大垣行きで、美濃赤坂行きもありましたね。
車両懐かしい
豊橋駅の跨線橋懐かしいですね、学生時代思い出します。
豊橋駅が木造駅舎(??)もたんまり写ってますね 非常に貴重かつ高画質な動画でありがたいです何度も拝聴する価値の高い貴重な動画です
これだよ、このモーター音。113系の音だよ。
211系が懐かしすぎて泣いてしまった
211系は高崎付近で沢山走ってるよ。
この前、名古屋付近で乗ったけど😁
@@playboy4649japan 初めて乗った電車がJR東日本管轄内の東海道線211系だったものでね
古い映像ですねー(笑)昭和64年頃の映像ですねー!
概要欄見た？😜
横浜駅東口のそごう横浜店の隣に丸井が開店する3年前
熱海駅この時からこの発車メロディーあったのか、、
113と言えば大目玉。
113系ありがとう😆💕✨
行き交う電車がことごとく国鉄型・・良い時代でした。いつ見ても国鉄型って本当に良いですね。
あの頃に戻りたいですね。
クモハ113、東海も先頭車化改造してたんですね。灰色のスカートに違和感を感じる。
6両編成のモハ113をクモハにして3両×2にし、東京方のクハ(トイレなし)は方向転換して2200番代にしました。この映像にあるクハ111−2208もそうです。灰色の床下は高熱にならないようにしたJR東海オリジナルです。
311系がまだまだピッカピカの新車だった時代ですね……
そしてラストカットの211系、当時まだ2編成しかいなかったダブルデッカー2両連結！
まだ名駅が、タワーズ建設中だった頃ですねぇ。古い駅舎が少し残ってる。懐かしいですねぇ。
ボックスシートのある国鉄時代の電車なら、静岡県を在来線で乗り通しても今ほど苦じゃ無かったろうな…私が明確に「民営化による改悪」と認識しているものの一つです。
ロングの方が前に人が立っていなければ足を伸ばせるから楽かもしれない。4人掛けに3人以上で長時間座るのは窮屈よ?113のクロスって激狭。
113系だけで東海道本線を制覇出来た時代
@川太 オッサンだから乗ったよ😉
東海道線の211が最新鋭だった時代かあ
時代の流れは凄まじいな
昔の昔311系東海区間の新快速は大垣から蒲郡までしか走ってなくて豊橋方面に行くには乗り換えを余儀なくしてましたね🤔まだブルー快速やグリーン快速があった時代😁豊橋駅の113系初期車両もいいですねぇ🤗熱海駅のwater crownを聞いたらあ〜東管轄に入ったなぁって実感する駅でした😀
東海道線名古屋地区の111系や113系の映像はあまり残っていないので、とても嬉しいです‼また、静岡駅ホーム上の売店の多さに驚きました。
もしタイムマシンが有れば補充券式の青春18きっぷを購入して5日間旅してみたいですね
在来線たびにはこういう景色はこういうのが良いですね
名古屋→横浜間では
浜松で途中下車してうなぎ食って
静岡で途中下車しておにぎりまるしま寄って静岡駅名物栗を買って地下道通って松坂屋を見ていって
新静岡→新清水静鉄、静岡鉄道で行って
ちびまる子ちゃんの街を見ながら清水→横浜や東京方面に行きたいですね
名古屋の次がかなやまの駅名標。これだけで貴重映像!
私が初めて乗った時は「熱田」だよ😉
豊橋から熱海までロングシートだらけになる前の光景ですね。
撮影時が93年だから当時名古屋住んでた。当時は大垣夜行の165系がアチコチで走ってた。中央西線も紀勢本線にも。
自分は10年以内に知った曲のwater crownがこの時代から使われているところ好き
軽ーく30年ぐらいは使ってると思います。知ってるだけでも1991年3月には既にあったし。
伊豆急いい！非冷房だったんですね
結構懐かしい
中間車とは言え113系最初期車がいた
名古屋はこっちの構内放送のほうがいいな
画質めちゃ綺麗ですね!!!! 民生機とは思えない!
ありがとうございます。何故か初期のテープのほうが画質がいいような気がします。ちなみに撮影機材はSONYハンディカムCCD-TR55、テープもSONY製です。
@@8mm576
当時のアナログ記録機はテープの種類で
目に見えて画質の違いがわかるほど
違ったってことですかね
CCD-TR55思わず検索してしまいました
80年代に ハンディカムゴーゴー
で一世を風靡したやつですね
今見るとけっこうカメラカメラしてますね
東海の113系はデカ目が多く、シートは狭いけど、初期型の方が味わいがあるので、よく選んで乗ってました。静岡C編成だと残念でした。米原7:58発の熱海行があって、これは東海区間を走破する長距離鈍行だったけど、これもC編成だったな。大垣の6両貫通R編成で運用してくれたら風格あったのに…。今、思えば贅沢な欲求ですが…。
熱海駅の接近メロディ静岡や浜松の旧接近メロディ
デカ目最高！！
レトロ🤩
爆音モーターの音が懐かしいなぁ。
東京⇔静岡が2階建グリーン車連結で運行されていた頃
幹線系の路線で国鉄車両を堪能できるのは今や岡山県と山口県のみです。
約30年前かな?
概要欄に書いてあるよ😉
豊橋のグローブ型ベンチレータの113系、茶畑を走る時のMT54の走行音、伊豆急の100系電車など、懐かしい光景ばかりですね。
6:01
この発車メロディーを聞くと、
JR東日本エリアに来たことを感じさせます。
昭和どころか平成一桁もずいぶん遠くなってしまったな
静岡エリアを113系のボックスシートで長時間揺られて移動した頃が懐かしい。背中やお尻が痛くなったけど今思えばいい思い出です。特に初期車だと座席間隔が狭くて窮屈だったな〜
JR東海にはなったが、駅構内の音、電車はまだ国鉄車両でしたね。
311系が新快速として大活躍し名鉄パノラマとバチバチに競い合っていた時代ですね
113型が名古屋に来たのは、1969年(昭和44年)だったかな。時刻表にグリーン車の表示がついていたから。乗りに行ったし、大高駅で写真を撮影した。浜松、静岡の駅が地上駅だったのが、懐かしい。
静岡駅の113系、パタパタ、ジャパトラの立ち飲み屋全てが懐かしいです
30年も駅名標が変わらんとかデザインが褪せないとか凄いよな。
駅名標はJR東日本に勝ってるね😉
日常を感じる時、そして懐かしさも感じますね。
根府川駅のドアカット！上下とも13、14、15号車がホームからはみ出てましたね…車掌さんが車内の配電盤を切って対応していた様な気がします
豊橋の113系ホント原形してますね。しかもクハ111－111と1の６つ並びはすごいですね。
千マリにはクハ111-1111という七つ並びもありました、お別れ運転に抜擢されたかと思います。
↑オハフ33 33ならば見た事あるよ😉
1997年夏、高校2年の時に、旅行がてら、浜松から熱海まで113系のクロスシートでお尻耐久レースしましたが、なかなかの修行でしたね笑
豊橋駅の跨線橋が、かなり古い！！
１１３系の豊橋ー名古屋口の０番台が本当に懐かしいです！👍
非常に貴重なカラー映像を視させて頂きましてホントにありがたいです！🙏
オレンジ帯東海仕様の 117系も映ってて嬉しい！！( ・∀・)ｲｲ!!👍
懐かしい名古屋駅の様子。あの音が日常でしたね。タワーズ建設中ですね。豊橋駅もまだ出発合図出してますね。これも日常でした。
鉄道には疎いのですが、この横浜を走ってる211系が今もまだ静岡エリアでは
現役で走ってますよね(?)
30年近く前なのに、車内の電光もそこまで変わってないとも言えますね
タイムマシンがあったら113系乗りにいきたい❗
当時は駅に売店がたくさん有りましたのですね😃
どうやってタイムスリップしているんですか？ よかったら教えてください。
自宅に水ようかんと書かれた段ボール型のタイムマシンがありまして(笑)
冒頭、1・2番線が工事中で利用停止ですかあ…
いま1番線がリニア工事で使用止めてますけど
その時より更にすごい光景でありますねえ
民営化後でも大垣発東京行き165系（大垣夜行）の他、
米原発熱海行、静岡発東京行とかいうそれなりの長距離普通列車が
113系で運転されており実際に乗った記憶もあります
前者は113系3両編成であり殺人的な混雑だった覚えもあります…（私が乗った時）
あと当時の名古屋駅からの普通列車も多くは大垣行きで、美濃赤坂行きもありましたね。
車両懐かしい
豊橋駅の跨線橋懐かしいですね、学生時代思い出します。
豊橋駅が木造駅舎(??)
もたんまり写ってますね 非常に貴重かつ高画質な動画でありがたいです
何度も拝聴する価値の高い貴重な動画です
これだよ、このモーター音。113系の音だよ。
211系が懐かしすぎて泣いてしまった
211系は高崎付近で沢山走ってるよ。
この前、名古屋付近で乗ったけど😁
@@playboy4649japan 初めて乗った電車がJR東日本管轄内の東海道線211系だったものでね
古い映像ですねー(笑)昭和64年頃の映像ですねー!
概要欄見た？😜
横浜駅東口のそごう横浜店の隣に丸井が開店する3年前
熱海駅この時からこの発車メロディーあったのか、、
113と言えば大目玉。
113系ありがとう😆💕✨
行き交う電車がことごとく国鉄型・・良い時代でした。いつ見ても国鉄型って本当に良いですね。
あの頃に戻りたいですね。
クモハ113、東海も先頭車化改造してたんですね。灰色のスカートに違和感を感じる。
6両編成のモハ113をクモハにして3両×2にし、東京方のクハ(トイレなし)は方向転換して2200番代にしました。この映像にあるクハ111−2208もそうです。灰色の床下は高熱にならないようにしたJR東海オリジナルです。
311系がまだまだピッカピカの新車だった時代ですね……
そしてラストカットの211系、当時まだ2編成しかいなかったダブルデッカー2両連結！
まだ名駅が、タワーズ建設中だった頃ですねぇ。
古い駅舎が少し残ってる。
懐かしいですねぇ。
ボックスシートのある国鉄時代の電車なら、静岡県を在来線で乗り通しても今ほど苦じゃ無かったろうな…
私が明確に「民営化による改悪」と認識しているものの一つです。
ロングの方が前に人が立っていなければ足を伸ばせるから楽かもしれない。4人掛けに3人以上で長時間座るのは窮屈よ?
113のクロスって激狭。